> 写在文前庞巫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凛怒佬,英国品牌的表现令人忧心忡忡力附书。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桑逗厘,它们目前都散落在世界各处画,有的受到追捧有的则走向终点模。即使获得成功的英国品牌铅蕾寡,它们仍为自己贴上的“德国标签”谭、“印度标签”的身份感到忧虑丸犯效,毕竟吮哪胯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除筒莆通。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扔力、原木的袅袅余香犁蛋攘,这种气味只属于宾利嗅任、劳斯莱斯们胚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严扑淘翘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谱。    从业这么多年酬浑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元箱额,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肩烷,囊中羞涩遥不可及自然很重要煞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦遣。我认为一辆好车呕,应该让驾驶者舒服醋、安静吹戏绊、惬意的完成从A点到B点的旅程滑抗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快克评怕,却实现不了我小小的梦晚释悄。我一直认为啊峦,真正的贵族比,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极葛,即便妥协仍然能坚守初心妊。此话适合改变自己的GT Speed碌,你知道吗勃儒邓?世上最难的事情就是超越自己想,GT Speed做到了 滤始高。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义龋挝八,当你启动它时茅桓恫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态廷乘腑。   >> 外观聪扭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身势辣,作为宾利目前最为畅销的车型膘刃背,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”眯酚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级堂。但是诫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配刻溅陡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节份疼泰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蜕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动祷竞程。当然罚弗峡,大部分“土豪”车主也不在乎猫桃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成处弦舷。    外观提升不是GT Speed的精髓佃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品豪,动力承焦蒲、刚性献、减重上的工作任重道远哗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洪涣,仅有2.3吨龚窜笔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匆牛。不要小看这350kg椭闪孰,几乎是一台V8发动机的重量蕾散。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柯妻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂湾、多连杆后悬挂和防倾杆等剁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钙哆烧,分别是Burnt Orange(橘)剃箩、Sequin Blue(蓝)钳肖、Excreme Sliver(银)垛棺箩。为了凸显GT Speed的特殊秃揣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)淘彻采。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选仓普瓣。宾利工作人员表示晤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故删锌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舍,尤其是在中国等兴新市场更是突出情儒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩劫。    你知道胖子多么努力吗蹭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骚孔甭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伎交。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超喇。那些把高性能作为卖点的品牌藏,现在宾利也有资格和你们一较高下跋段箔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致亨受,其尺寸为(mm)儡驾:长4806晨裂、宽2227壳、高1394诡欧,轴距为2746mm袭卢毕。我知道兜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毖,为了让你做到心中有数蜗认,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来歼妥。与竞争对手相比炭黑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹭慑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毕蜗饯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贿插,哪怕国内的环境日趋恶劣晃厕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值完锌结。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屁缓搬,整个过程大约需要22秒寇碱歪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间迷堵炽,从而避免占用后备厢大部分的空间亲航。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘点袄耗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚帽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感砷拦,没有法拉利暴躁孺,缺点恐怕是不高调脆宛割。不信你点击上方视频听听视频里声音雹私。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幕: 作为欧陆GT的性能旗舰纹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角渺懂皮,不仔细研究根本发现不了它的区别抄。虽然外观变化之处并不算多锤托,但是对于轻量化姥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性停来商。" "   7月21日豹访斗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)史笑权。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汞、北汽E150新,成为第一期家用空间王冠军递氓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威时钡。它们会有怎样的空间表现迷铃联,不如一起来见证渴祁肯。 本期内容开始前谱木祈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧悼: 好了擦跨,正式开始第二期内容暗。不过简单说几句关,为了没看过第一期的网友们呸冠茸:    你可能会发现断,随着岁月流逝寿袱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭喇涸,也当起了小爸爸欣粟馈。恰此时吞羡号,他们对车的选择可能也有了新的取向盒乖碎,空间大腑法郸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素忻尾切。    基于此家,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题伍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间离,让大家对车辆的实用性有个较全面老疽秀、正确的认识矫盲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撩彤、模拟一家三口郊游的情景实测沁、细节空间的展示廉俊但、实体娃娃的数据测量四个环节进行返啡惭。   话不多说棱,有请今天的选手焕冬徘,登车缗稀! 第一环节堆:堆放整理箱图醇,能放多少放多少    由于很多厂商戳霉秀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升傻讹甭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时戮盼脯,也会帮你量化一下车到底能装多少升矢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数敞容奔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丘,并加以不同颜色区分舱乖,目的是给你呈现最直观的感受兔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据复盛茂,仅供大家感受一下码。今天我们拿箱子说话婪末,看看它们这种数据到底能装多少箱子踢锣核。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恃笑淀:由于时间关系柬奈,我们这次只借到了骊威的低配版挥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蠢茶蠕,但高配版的骊威有这一功能枪。 首先出场的是骊威钡绦:    状态一倍:单纯的后备厢空间 状态二倾僻谭:放倒后排座椅后的空间 状态三丧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铅: 骊威一如我们所想的那样害浑,空间的确是其一大卖点惜鳖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纪骋骗,小伙伴们都惊叹了!骊威领,实力不凡挎。   其次出场的是致炫颗挖:    状态一嗜:单纯的后备厢空间 状态二飘虎拒:放倒后排座椅后的空间 状态三檄垮辛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呸剑范: 就如文章开头介绍致炫时所说寐魄磐,空间片圃此、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点呕呈。通过这一环节放整理箱的测试花涉逆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积寡瑞蠢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一管蒋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二戈般:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卉: 通过摆箱子的实战随,以及上面表格数据的对比陋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利桐贺。而致炫与骊威差距也并不是太大痴邵,可见其空间不可小瞧乌。接下来又有哪些好玩儿环节府芳蒙?而两车又会有怎样的表现呢零?请继续往下看耙。" "   今年5月撵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶朴牛?9挡无用绰粳素?自由光深度试驾报告》)访紊。当时割吩速,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测季。    6月跑懦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)穷朗。不过3.2L版的离地间隙恃、接近角染、离去角痹潘览、通过角等数据都比2.4L版强悍不少城。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孰澈?    几天前咆晚,我和赵璞滔怜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市黔未筷,这车还行不行空典板?    我们的第一站苏,魔都上海交。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消你僻。在经历了噩梦般的改签桃、等待福、登机炮薯彭、继续等待之后城,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间户。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿隧梧:“游遍世界各地戌,开尽天下好车褪萎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑墟芯惶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方底郊瞎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碧埃恨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多褥。在此我可以不吹牛X的告诉大家蟹,我在纽北环实际驾驶过河匹贝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妥斯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI激,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鞘刀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮狗堵,在国内也非常抢手填纽恕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障邪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变餐胆,基本保留了GTI所有特征托哺绥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升复士农,在舒适配置上也更加的平民化徽驰合。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蓖爬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肩高,例如两边的侧裙以及尾翼等钦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的誓搂曙。但低调的外观也有自己独有的设计元素墩,例如车头处GTI特有的红色的拉线男醇翁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汀痪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中帛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性借逞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm毫虚。另外摄赶妙,新车的LED尾灯造型也很有特色稀。海外版GTI提供了红色孺醛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钳丢失,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瑟串膝,但国产后或许可以与国内的消费见面豆狮挎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乾,我把它们大概分成两类型镁:靠谱的和不靠谱的吕铆。不靠谱的原因很多禄绰,有些续航里程太短壬,上车就开始为电量担心;有些性能太差杠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比关构堑,几十万买个两门小车浩腔裙,真当我们都是土豪吗疥簇?   不靠谱的理由千千万路,靠谱的标准则大致相同孔。续航里程不能太短敬互白,加速不能太慢方瓦鳖,最好还有些实用性玛沛密,价钱不贵就更好了奇滑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孺请竿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车堪纺显。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泵铰,拿汽油车举例的话令疯惋,90%以上都算得上靠谱背。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说稿涣瞧,能达到及格水平的车型却不算多督辞澳。我们的这辆测试车是2012款的火田,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸡梧惺。还好时隔两年闯蹋,e6的动力系统并没有发生大变化锤,只是外形和配置有小小的调整哩目柯。   续航里程人烹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧竭究补,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群旱泥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嚼拇,这其实只是理论值旁规,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梧刹蔚,实际用车时很难达到垒烘滩。夏天空调链、冬天暖风堵很和、高速快了甜委、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程囤违。   这种电动车只是日常通勤还可以椒举,但稍微有些想法篡唉妨,想去见个朋友广、买个菜碘瞎,心里就得犯嘀咕己敬瓜。这种心中总有事悬着的感觉很难受供奖轻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多横溉欢。   由于时间原因枚,我们只能简单测试一下e6的续航能力氛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里溃四,其中高速路况三分之二饯,城市路况三分之一拣喀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疗防,我们的行程其实就是三段徒檄鼻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)客唾梅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垂剿蔫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)硷,显示续航里程320公里窃讲式。完成第一段高速路程时(43公里)桔非,电池余量82%(耗电17%)耻剑弯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)泡汝,电池余量63%(耗电19%)酷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)雌精尉,电池余量45%(耗电18%)枷碉坤,续航里程134公里(减少61公里)长宽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点档斑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右背,比如第一段高速行驶锹茂封,续航里程减了59公里侧,而实际行驶了43公里素,二者大概是0.7倍的关系免险侵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涟蒂禽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鬼菇,拥堵路况似乎还更费电一些湾等散。" "  近两年绕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谩跨,很多大厂都推出了自己的纯电动车舶疼,先不说比亚迪这些纯自主品牌姜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纲态。今天辖秸,我们就提到了之诺这个品牌撅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌腐泄宝,主打高端邯,并且未来也是只进行纯电动车的研发旱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌邪。今天星疥棱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痰绿,下面我们就对这款车型做一次体验书拎。   之诺1E只租不卖交,租赁价格为飘:日租金为400元/天充,长租(3年期)为7400元/月诉款痞,现在消费者就可以对这款车进行租赁按托。   租赁价格包含卵:车辆上牌村臂射、充电盒安装(7.5小时充满)葱、保险颧、每6个月一次定期检查保养砰攻、车辆维修拢庇收,7天24小时道路救援畦间经、拖车以及备用车辆等刺米。   之诺1E是基于宝马X1平台打造马含,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子傲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计伤,虽然亮点不是很多筹潦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抡丹,树立之诺自身品牌的辨识度抚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系庇,辨识度极高测盼。 既然是同平台打造享,那么轴距和宝马X1也是相同的孔劫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎陌俊,尺寸为225/50 R17惮群,这款轮胎最主要是为了节能考虑杠。   本文导航   分享到耐来:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉滑吾投,它是南京依维柯生产的车型袒帛澜,隶属于跃进品牌旗下料俏,是一款定位中高端的轻卡产品亭挎谎。该车是在2013年1月首次发布的脑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伍,为用户提供了更多的备选车型缚难。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现偿桓阮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)始。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鬼然,宝马向来不走寻常路庐怪,旗下的SUV并非越野硬汉百悸钱,而是更加注重公路操控性捐挥,所以在外形上也有着自己的独到见解鞘。Coupe原本只是轿跑车的特征羚人楼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上趁禾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后躲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上但淘煽。在这种背景之下脾,X4应运而生辛盾失。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验林怒,宝马对于X4的设计便更加得心应手摧虐。从车身尺寸来看探,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化圭屡。然而实际感受上固笺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钒努海。它们的关系就如同X6和X5晨模伪,一个张扬锌、一个低调泡咕福。要想烁梗酷思?X4很在行蛊。   这辆X4的外观加入了大量M套件垫施,进一步凸显了它的运动风格卸碧。夸张的前后包围降低了视觉重心酞钮垛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角擦酞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冒瓷膜?所以薪箱,接近角嫩冒起、离去角这些数据对于X4来说粟啥膜,根本不重要骋嫁沟。   和X6一样攀殿疟,性感的臀部是X4最迷人的地方昂淘餐。如果从车尾来看袖,X4确实比X3运动了不少画,高挑的腰线连鞭涛、厚重的尾部都能给人很强的力量感脐轮钵。对于35i来说化徐,单边双出的尾排着实有些低调蓬。尾灯的造型是典型的宝马风格粉乐,造型简单童乐扦、大气诡挟谐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升干尾斧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痉挞,前245mm较棺茂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性谜宽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)香当,这是一款综合静音疲、舒适诺、操控于一体的轮胎邵。在我看来苯考,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎屋如香,似乎更为合适琶煤。" "  原标题品:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前山,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奸蜜券,该车除了外观造型犀利殴膛、内饰豪华壳态、配置丰富之外危,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样炽道。作为一款以年轻微遂、时尚为主旋律的产品岗拟钎,NX开起来的感受如何驾恐,今天我就为大家正式揭秘轿鞠。(注罚炉链:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称父嘛牛,如NX垄、ES嚏德念、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍琅:   NX车型的外观内饰设计风格吗,在之前的文章中我已做了详细介绍罚定,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泊范铣。从实车给人的感觉来看相,它的确做到了这点烽洽妥,不少人见到它的第一反应就是惠彩棵:恩罕,这车挺个性刷陡、挺漂亮吼胜门。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沉酗禄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卡土,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蓬。此外导保梳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伐睦朝,进一步提升了科技感欺填截。不过它并非全系标配横蛋,在入门级车型上近光灯依旧是LED渭,远光灯为卤素灯泡褪甲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈薅搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV快,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3罐吼、宝马X1做直接竞争氛艾搐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咳冲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证犬裁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES须肆记、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格本。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉摇,其中一款为17英寸刷壳,另两款为18英寸咐盘晃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂亩竭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎翠,在国内的售价大约1700元/条辽荤。   车尾线条与前脸相呼应诞,造型犀利败,棱角分明式疯,以凸显整车年轻乓抠、运动化的产品定位沛。同时裤蜕绢,尾灯设计十分用心氓认,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果庆嫩,特意在接缝处增加了一小块LED惺啸悼。   内饰方面盎枪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造履,同时用料保持了该品牌一贯的高水准农菩蹄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用颈赌,大幅提升了车内的豪华氛围行睦。   据雷克萨斯厂商人员介绍盎誓变,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钒峭骄,它的使用方法类似于电脑的触模板妮拉,并带有震动回馈功能赌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用呈阑。此外特矮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统然骚,我们咨询厂商工作人员鞠稿咳,这配置会不会引入中国弗去傲,对方并没有给出明确答复将。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喷,作为家族中的新进成员阀,NX的表现自然也不会差奈。为了符合它运动化的定位镐汝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强悸陆窖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现桐教。此外NX空间方面的表现也同样令人满意经帝。   在海外仿典,NX提供了全景天窗纳、普通天窗和无天窗三种版本的车型坛当墒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃磨涪旁,采光效果很好讨,但无法开启诵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用脊寿,采用的是外开式设计柑。可以确定的是晴廊,上述两种版本的天窗都将引入中国浆爸绢,至于无天窗版车型是否会引进逆料绅,暂不清楚勒俗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舰,马自达CX-7在海外推出;2009年勘虎辽,2.5L两驱车型引入国内届坛渤,售价28.8万;2010年氖羡,增配的小改款车型上市校,售价29.08万昏,同时宣布国产意向;2012年僻谦,海外CX-7停产;2014年箱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道熄,等它国产的人此时已经老了四岁了惟忻。   从以进口的身份引入国内叮锯,到正式国产经历了四年左右的时间颇,在这四年中进口CX-7销量并不好婪,一方面是当时市场不成熟邢猜,后期竞品丛生将其埋没了功点。另一方面原因也在其本身精篱,比如定价高邵幌、2.5L发动机动力孱弱等等磁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍采苟泊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统官戚。在测试之前刃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伟偿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凌瞄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm喝岛,搭配6挡手自一体变速箱凸串。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机寺迫皑,只不过调校要比CX-7上的更为激进雇敢。即便如此督露盲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼琶校。   油门的设定比较灵敏馈略,起步和加速初段都还比较轻盈汐暗汹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线锣读韶,而不至于拖沓瑰缝,一切都显得易于掌握巧嘉。变速箱和发动机配合的是那么默契搞苦佰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逞扩替,只是在极拥堵的道路上蠕动时付,1挡与2挡的切换有点闯动而已沥缅,问题不大捣酷。   转向和悬架的设定偏向运动美节,采用机械液压助力的转向系统比较重摄娟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涪。悬架没有“忽悠”的表现侮靡霞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息襄卧握,车内乘员经扯恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”系氮澎。悬架后段偏硬懂烘,在弯道中并没有明显的侧倾弟沪呻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去譬难赂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错斜斯潘,动力供给够积极掇,表现不错栓,驾驶感觉非常轻松昧乾,动力的跟进也很是及时县。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm补朝浓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右榷肮,而且不是那种喷涌般的迸发篇锋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陆科腥,给人相对内向保守的错觉皆蝗。   CX-7更擅长的是中途加速菇,比如从60公里/小时开始绷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易柬第,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捣芳闯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限间布,这几天这种沮丧感时常出现诞睫。不过也正是这个中段加速的特点啥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举糕购,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右梁啃驶,稍踩油门就奔向3000rpm琴傲倍,便能得到很好的响应坎系配,仅有极为短暂的降挡迟疑狙宋,随后就催逼出了足够的扭矩艰墙。简而言之乘畏裴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鳞邪凯,容易上手弄,各方面的表现也都算令人满意醚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷尾祷,涡轮增压器起到了明显的效果交郡浅,就像注入了某种精神类药物姑寂,虽不时刻保持着亢奋状态寂抹贾,但兴奋状态确实随时可以到来篱,一切都听从指挥模。这种持续的加速感可以维持一段时间想赫,心里不禁一阵爽快挛糯,当然讣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奈陀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里灭盗,消耗燃油17.94升恢蔽搓,平均时速为30公里/小时黄扭,全程开启空调毙讼,平均油耗为13.3升/百公里妓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颇拿弊,CX-7绝不算省油的那类撬,准确的说是比较费油本茫。另外抨惩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油村,无疑使用成本相对较高匪敖车。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膏裙蓖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章懊惩。说实话踌,那是我第一次接触这两款车栋囤诗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象潞衔溶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机砷,动力同样够用秸,但输出并不算线性忱衔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拜俗捻。当时我就在想抗氏虹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仆僧,而如今厂家真的这么干了尼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统驴盘艰,增加了几项配置哺,外观方面几乎没有改动羔箩,图中的这款车只是增加了车顶行李架蕊罢、车尾扰流板和挡泥板等选装件逻讲炔。   这款帅客HR16是一款7座车型辉耸炼,它可以满足国V排放标准对,车窗后半部分采用了隐私玻璃撕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吕。当然收浑,帅客实际上是一款既可以满足载人看崩女,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)闺却,所以它的车系中包含了5座怕、7座救掇、国IV饯爽、国V等各种不同版本嫁。   除了挡泥板之外哪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高捶们票,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果阀新。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统菜蓝碴,其中的最强模式叫作“Dynamic”歇拇卵,译为“动态”爱腹。有意思的是蹋,在英文里愤焊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根柯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疟邻浩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乖?——开启动态模式式脱,就等于点燃了一根无形的导火线褥盾。   要追根溯源的话擅微铂,炸药起始于中国耙,属于四大发明之一卜奶,不过相比中国发明的黑火药茹舱,硝酸甘油平时更加安全可控句联碌,而且破坏力更强莆狠。奥迪RS 7同样如此拘,它多数时候表现得比较随和目,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力深赦悲。   首先从外观上就容易看出它很厉害扛队俩。奥迪A7之所以独特叭就,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型舰廓,人们将之称为“Sportback”灵卯谢,在我看来掠,它的廓更像是一只优雅的海龟赡氮热,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种低伶蓉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蕉铰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光师,所以它已经不是传统爬行类的龟鲤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赔狭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同八帆猫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘磊,让人不由自主的去稳稳扶住3肆、9点位置砰蕉。   在风骚的外形和各种真皮悼、碳纤维材质的覆盖之下礁桨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性耍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别龟隋唾,这一点很好马。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疲挖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绦。即便在这种情况下跨诽袒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惺贸妥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题溉:谁给你的自信卖这么贵峡獭洪?不错敛丰锭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008适狼漠,它到底是盲目自信还是厚积薄发耻那岗?我们一比高下淡推。 外观对比拧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结菜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算构商,所以我决定说点可以量化的东西兰掠。首先矮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型趁毙弯。其次可能是由于动力的原因计澄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拔朗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上加抚盆,备受关注的长安CS75正式宣布上市恫梅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合富。在前期的试驾活动上互贩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型牟匪布,并对其驾驶品质给予了极高的评价栋呕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车饲,和手动挡车型相比酚栓拴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恕岗瓦。 ● 外观内饰的简单介绍忙梗毕:   在外观方面茶相,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型胶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识驾两,甚至连一个小尾标都没有蹈谷赶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿潘,但1.8T车主可能会对此有一些不满府。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm芦,轴距为2700mm滩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5港、奔腾X80以及哈弗H6串潦,CS75还是相当有竞争力的诫茶昏,它的轴距和长度最大签爱奉,宽度仅次于哈弗H6乱,高度相比瑞虎5矮了35mm搪卷丹。   在外部配置上祁船,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讼敖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嚼叉改。另外苦疮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯适晨司,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毫干哺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力集茶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致稠虾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品淋,市场售价约为700元/条邢筋,在同级别中算是很厚道的配备了耻毙甩。此外据概杜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品飘啥驴,只是轮圈被替换为铁轮圈狮氖澎,还是俩字——厚道俺憨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格输贩鹅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辩浇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凡返,看起来更有层次感士挡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蠕翁、设计毫无新意耍吗咯、用料也很一般等不好的印象仟棠。不过近年来佰潮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蒂,长安便是其一哨猛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视负勺碍,也很难找出它的缺点唉刀,按键朔、旋钮的阻尼适中咎孺妮,手感很不错卿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏率,分辨率和反应速度都还不错培互,不过在功能性上它只提供基本的导航呵、DVD衫律鳖、电台操、倒车影像及蓝牙功能筐滔哎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐塘下,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的漆扑聊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到玛儡,但是厂家对此并没有改进栓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放柔斯诞。但是世雹撮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度便,同时设备名称也无法显示完整欠奉穆,在用户体验上还有提升空间公刚。   不过句姆抱,在一些细节处理上竟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意穿隆。比如在挡把前方的储物格酬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拨,不过这块材质却为硬塑料毫祷簧,实际上根本无法达到防滑的效果握捶憾。另外虐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沙茧,这点值得表扬肛碉暖,但必须手动摁下开关才能点亮杰悼屉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅搜瓜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果朽。座椅填充物软硬适中免纱亭,刚刚好尾,并不会软到开久了腰疼墟拘,也不至于硬到硌(gè)人损。除此之外蔚淖岔,包裹性表现也很不错高季,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中端沸。另外怜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节邪笔。   车内乘坐空间表现上搬欺,身高180cm的编辑身处前排虏镶,头部约有一拳左右的空间祥扣,此时移身至后排剑哗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蝗。作为一台紧凑型SUV车型把捕迹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了美。   来到后备厢克矛,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓜斗,表现中规中矩卸盾姑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布祷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果双墟短,增加消费者对于整车的好感度防丁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓢,如今市面上的电动车产品越来越多粪,开始逐渐走入人们的生活亢桂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一夏笛廓,大家对它的了解可能还不是很多娩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元价猎。那么这款车究竟如何呢纷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车项辛督、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抗谎,我们终于有机会近距离接触一下拱羞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌际戏埠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蓬冉,因此其与众泰汽车合作冉,推出众泰知豆电动车绥瞄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同难,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识朗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唱隶?不管你信不信同,反正我信了贡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吓誊,售价为24.98万-28.98万元箩憋,共有三款配置可烟尽,全系均未采用quattro四驱系统脚踢,取而代之的是前置前驱的驱动形式茶疚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛添誓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生藏队煎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水女锚,1.4T的发动机到底够不够用谓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧突蚊捐,这些问题都难免让人担心婆魂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”椽,它又是否值这个价格崔冈,下面让我来终结你的这些疑惑诽欺仑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菜秽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凑社,我想网友最关心的问题之一也许和我一样丹佬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境驼,既然大家都关心这一问题坛,那么我们就从这个问题开始一一解决棠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乃,其最大输出功率为110kW谰,峰值扭矩可以达到250Nm排陵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm许圣恼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后魏,动力储备不足方面的顾虑粮焊,但是这些想法也好顾虑也罢唇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了班。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啤逼韭,油门初段的旷量微乎其微盯檄孙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点另,当发动机的转速达到1750转时是,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩态抬樊,强烈的推背感也会随之而来虚眉洪,如果你不是冷静下来思考一下钳挎聪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减济惊斯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候痛紊,一开始的想法和我一样墨,换了1.4T发动机之后钳歌,动力跟的上吗慌?心里总是怀揣着这样一个疑问滥篇喜,但是当他们开了一段时间之后甩拣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”霸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格堂票,处于D挡模式时统侠容,整个动力的响应虽然一点都不迟钝甲躺,但也感觉不到激进的性格痪。但是当车辆处于S挡时呛端狡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉跑薯,整个车似乎突然变得紧张了起来华,时刻专注着你踩油门的右脚尺,稍有动作便会迅速做出响应券艰掠。   在城市的驾驶中金,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障甫妮滴,当你深踩油门时弧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞祷,或者可以说甩拟扣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态九舵碍。此外蕉,作为一台不折不扣的城市SUV兽杆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验萍藩酿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鲁衰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吉炒纬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感邻核,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆氰淖秋,整个加速的过程非常线性颅棉蒲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时草,不会表现的非常神经质迫酸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绩,这台变速箱给人的感觉非常聪明惋敖囤,可以准确的猜出驾驶者的意图香帆白,在换挡的速度和时机方面非常到位烽辜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点模樊。此外戊胸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绢粗惋。当车辆处于D挡模式下届钳捞,当发动机的转速达到2000转时碑,这台变速箱便会进行升挡的动作妊,从而保证日常驾驶更好的经济性宿刨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时顽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应定亢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止睛。   这台变速箱也并不是近乎完美糙,它当然也存在着自身的不足毛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戊,尤其是在低速的区间内畅示,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感稀番。此外财杯,该车提供了四种驾驶模式的选择翔局,分别为经济尼、舒适肠、自动和动态模式扩彪弯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整邢。 性能测试无:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纺核凭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现安,最终的破百成绩为9.14秒煌念类,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呐。奥迪Q3在三挡时完成了破百钙尸插,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怖恳霞。此外勉挽偿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没氓,非车妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失典安,整个加速的过程十分平顺和线性视凤倒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势澈。车辆在全力起步的过程中能,由于没有采用quattro四驱系统猫汤,车身有轻微的抬头现象嗓桔掏,前悬挂的拉伸比较明显梢雾。 性能测试峨壳讹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舜蛾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米沦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升突,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凛拟。在整个制动的过程中破汉苗,G值适中保持在-0.9到-1之间屉翁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碗奉,前悬挂很大程度的收到挤压蒂秘损,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丛席。此外投赊,该车在连续制动的情况下肆闭,受到的热衰退现象比较明显受,在连续测试过后案,制动距离增长了接近2米香槐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容敲山,动力方面也足以应对使用的需求痴茨面,尤其是在低扭方面鹅甘料,这台发动机表现除了浑厚的功底聪办。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蒋。对于一台城市SUV来说摊口哪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辫童。" "  你有没有这样的勇气睹桥方,一辈子只留着一种发型篱持,带着一种款式的眼镜胚市?或许多数人会摇头说不角潦。试想你现在穿着中山装恭按守,带着大边框壬,留着中分头走在街上溪橙,别人必定会投来异样的眼光臼配。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变溃毒瓤,但有一种美褪默霸,却是永恒的星护巫,我们称之为“经典”屑森冠。就像中山装逐渐演变成了“国服”项,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样泵杰,看似过时的东西稍加润色鹊股,就会焕发出经典的力量铆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扒,也是一个互相佐证的问题烯俩够。正是扛住了时间的消磨释,一个产品一种设计才能称之为经典恼点缓。而正是因为它是经典靠晤伍,所以无论时间如何过往冀粉捌,岁月如何变迁暮鲤,它依旧能代表着美传。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫提、保时捷911持裳窟、MINI这几款车了雷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承叹填豹,这是一种财富揭狡,就像一个国家的历史一样怖榷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝岸尉。但就像中山装一样推啼,如果不稍加改动副,依旧会被人说土气洁,MINI也是一样席,细节的升华会有益于经典的传播和传承桶讽饰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多熔钦痛,是全新MINI车系中性能最好的捷宽。所以车头车尾都会看到“S”的字样刀丹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表售面:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泌陪功,这是它彰显不同的地方贾,尾灯的轮廓更大了碎,但相比老款不够凝练史秽桑,同时你也感受不到它有何种审美的进步烦撇替,个人感觉它是为了变化而变化休尖妥。轮毂方面康谴骡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号圈诫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注脾恳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伎澳。不过拈,在真正接触到保时捷Macan之前完,我对它的真正实力也有所质疑瓤。众所周知含提,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造聚死,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢呐?带着这个疑虑瓣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纲校舷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嘉拈泊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狈芜权。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机号贺粳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捌掣魄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拖吻秃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惹。在没有任何参考坐标的情况下随凳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的补淡。排除了惯性思维的困扰袖截,对于一款新车而言或许并非坏事程日。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布矗肛,因此有关它的设计特征我们并不陌生汞盾下。作为保时捷推出的第二款SUV车型寥省,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计潍材钉,同时也融入了许多独特的元素豢第话。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征来断,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扫妈,因此在细节处理上坚陛哇,新车融入了更加激进的设计元素膛赫鞠。    作为入门版车型枫玖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯势删溶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虐腹,并采用导光条设计俺箔,其视觉效果更具科技感魂。   保时捷Macan的腰线位置较高电矾腊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坤桐,营造出强烈的动态视觉效果超噬捷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格棋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一竞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格喀别。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辆,我的同事此前已经为大家介绍镭盟垄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解颇喷多。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍饱辜骆。" "   ??????? 提起观致胎巷,大家都会想起什么武碳?这似乎是一个难以回答的问题凄滴。作为一个有着中国血统的全新品牌凶虑螺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩施。在2013年食,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胺,一石惊起千层浪乌碎淘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手毯帽炒。   如今劣,观致的第二款车型撼税,观致3五门版也如约而至钢且,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弗酿?它的到来夸,在扩充了观致的产品线之后腹空吴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鲸?自然是令我们拭目以待冒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奋捌侗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伞奔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型韧卡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型假换贪,时至今日都没有做大幅的修改萍肠梳。就是这样一个古董级外貌的家伙东槐,最近竟然和新能源技术杠上了哇融乖。2013年的日内瓦车展上膊搅,路虎推出了一款纯电动卫士吩,旨在告诉大家卫士宝刀未老衫热。而这些天享速,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试崔澜幕,看起来炭惹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了港莽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上枪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品费教迁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟堤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望崎寸茧,并未成为现实途,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已藩需。   事情的转折点发生在2014年6月18日盘冷本,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照罢霞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惊,并且这一次商蔬蹿,车身上已经重新贴上了拉花篡冯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淖五,而是一台真正的电动版卫士漓。   之后通过各种途径的联系贬目,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版秀既,虽然这并不是一款量产车勃肺,也没有任何电动机瞧、电池组方面的参数数据屠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试动冬,我们认为此次试驾还是很有意义的称。   ■ 外观造型端劣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷龟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士倘抄卞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样田,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异佛。   电动版卫士全球仅有7台啤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车态遣,基于卫士110车型打造绕垮其,可以根据情况容纳5个或7个座椅究,算是车系中的“旅行款”卉门。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凉渭慨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异戊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计登涣八,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捌行,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外沃弓,丝毫不加以修饰酒。按照官方对柴油版车型的销售策略晚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件劣士能。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分靖咖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理控,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拔彼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蒙。正对车头科,右侧翼子板的通风口也是镂空的肋鲁臣,下方是空调系统的进气口豆,而左侧的则仅仅用作装饰沁尺,所以是完全封死的状态耪希砰。   平直的挡风玻璃罢、小雨刷息郡、面积可观手动调节后视镜漏晶搅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计俄,而在这台电动版卫士上驾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袄殴。   实际上睦纷峰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摆抖事,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线惠怂,电动车窗只照顾到前排乘客堪挞,第二排为手摇的抨,第三排则仅仅是推拉窗删牛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骚墒,确实羔绢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车狗挡缴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坪盼题。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头勃港,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖厢绵茬。   三窗式车尾设计除了古老外刺,想不出更多的词去形容秘期,好在后窗电加热午、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沥琼。至于各种不同用处的尾灯涵攻扫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩备谰,并配备了13针牵引电力接口金填娘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电猛揽。而对于电动版卫士来说侨轨,这款车的拖曳能力也非一般强大瘁怕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置稀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯撩辛,在这四年一次的盛世当中伴澜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注输拌攫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣庸ā,在经过整体的细化改进后整体更出色禄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌猫铝,对于这样一款小车到底怎样侯茫氦,让我们一起一探究竟捍纹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车呐女督,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拳卿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肃授磐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计玻尺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辽滦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格炕凰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垒勘寝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄妆纾可靠的选择骋。   相比现在很多的车型栖铅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰潞,个人比较喜欢这样的感觉孤盘,朴素也是另一种风格钝壬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粟南鲤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卸嗣,可以说是起到了点睛的作用雾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涤风敞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格讨,看起来还有些运动精神俄品浚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肮侵,同时也是远近光一体设计琶芍珊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炔,更加突出其可爱的造型风格砷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耐馁,同时也表明了J2的一种年轻风格然姥。虽然是一款定价不高的微型家用车掳沉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置码侈悔,雾灯虽然不是什么贵重的配置巧项,但对于安全的保障还是多一分才好闺享。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力囊,实际使用中虽然刮水面积稍泻湍隆,但整体还是清理的非常干净碧沥。   在车体侧面造型上嗓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计好,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高铺奇填,这样给头部空间会留出很多坝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讽芥效,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感翅狙蚀。腰线起始的位置和大灯高度相同稀辛,这给了驾驶员足够大的视野空间结幂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谢氯母,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挨办冕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格竣雀困。   在尾部造型上硅厢哦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唉耻,同时加大了尾部示宽灯的面积萌,为了就是提示后方车辆注意安全垢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹魄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高违蔚,内部非常的深不过开口非常斜衣杼印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包彩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具讨阶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎暇奈,虽然是钢圈斧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳慑斜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型毕钨犬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少科静。另外团郴虫,一直让人头疼的售价问题腹呢,此次又出现了市霓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势广。价格问题花郝,在上市新闻 中已谈了很多墒位,不过与价格相比哥虏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善箔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壁潦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疏激歪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茬普,即将为各位解开疑问憋饺茸。   观致3五门版已于6月24日上市垄骸俺,目前指导价已公布俱,售价区间11.99-17.19万元 逗湿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桃缎北:依然遵循简洁的设计思路衬版,造型更显年轻朗譬蕉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头杰蔼揭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士镀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寄瘸挂。可以说经,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肖婚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嗣,不过在细节上却更显年轻萝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抒拭返,轴距为2690mm井娘,除了长度缩短了177mm之外褪讹将,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惶涎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话洽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉攘挪耗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了埔。在车身颜色上圈,观致3五门版同样有6种颜色可咽┧恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕佛翔晤,色彩更为鲜亮拾先,也更有时尚感举。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起堆薯荒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缮蛊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挡垮盟,而前雾灯也采用了圆形的设计构,更显时尚芳。另外拍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯送俺、转向辅助灯和大灯清洗装置册,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 杰翰法。   除此之外九鞍猫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大础,达到了18英寸(三厢版为17英寸)菠,并且轮圈的款式也更加的年轻睹脱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18镣割。所以在轮圈与轮胎的规格上蕉德,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别当。   =============分页符=============   ● 内饰介绍差洼:与三厢版一致岗梦,细节改变不大囤些段。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同雷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呢破铣。中控台采用对称式设计侨,各种功能布置规整岸,按钮数量控制在了合理的范围内匡敝,不会给人一种杂乱的感觉幂梗暑。平底式多功能方向盘与三厢版无异膝靖,造型很有运动感慧,真皮包裹的外圈握感也很不错咐岁淳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置阑公访,除了蓝牙电话鳞、多媒体播放等这些基本配置之外闯攘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务私汝汗。除此之外崎,车主还可选配观致逸云的增值服务弄狡,该服务包含实时交通路况澎禾、实时停车场信息和地图更新等冷杆。 ● 座椅及乘坐空间琶皮客:白色绲边真皮座椅很有时尚感拘禽邯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能届,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能椿坟乃,与三厢版顶配车型相同逢。不过区别在于李驳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讨翅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升纺澎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动殿孙穷。   在乘坐空间方面老担彤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座杰,并将座椅调到最低位置后逻搂,头部空间大约为1拳妹巨,显得很宽裕;而进入后排后价汐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间萎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谎烘。后排中间地板隆起幅度较大财陡蜗,长度也不适合搁脚慌,中间乘客的舒适度会受到一些影响让。 ● 后备厢揭护、储物空间和天窗邦挫镰:后备厢容积403-1105升握吻,储物格众多捐。   在不放倒后排座椅的情况下贯浮施,观致3五门版后备厢容积为403升岗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瞧传度。如果嫌这样的空间还不够的话嘿,将后排座椅全部放倒后迫浓参,空间最大可扩大到1105升蛋芍缺。除此之外兄梳,如果您随身携带了诸如手机缚咆孤、饮料之类的细碎物品的话甲瓦不,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间截。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感〔锕矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹭程幕,可打开的总面积约为0.22平方米赔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似韧嵌未。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棵卤蛇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机表,两者最大功率分别为126马力和156马力骋熊辜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米花竟膊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别考。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外郴笨,其他车型均采用6速双离合变速箱蜂。在底盘悬架方面寝导,观致3五门版采用电子随速助力转向系统锣拐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枪犁矛。 ● 驾驶感受沉:底盘调校水准高摩释肌,变速箱低速平顺性比三厢版好煎管。   此次试驾会上耐,我们大部分时间都行走在城市道路中纽淋隆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谈,起步时若是轻踩油门踏板托瘸,车辆的提速会显得比较迟缓旱刊现,若要改善的话老玫,需要至少踩下1/2的踏板行程迟修晾。对于开惯了日系车的朋友们来说密吝,这种偏向于传统欧系车型风格禾武,而非“一点就有”的油门调星Γ可能需要一点适应的过程弊岗。   而在整个加速的过程中巢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题税,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嘛,咆哮声已经传入驾驶舱倦勉,可就是不见变速箱及时升挡糖。另一方面煽含戌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入茬棚,整个介入过程并不是特别的线性烂,其工作时的噪音也清晰可辨脑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音珊晃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )忻喀砷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受位路烹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换无藐,并且伴随着强烈的顿挫感骡虎诉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多饰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少脸贬,虽然顿挫感还是有隶庐,但已经能够被绝大部分消费者所接受诧删几。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的匙,那么我可以回答您佳炽,和大众的DSG表现相差无几侩反。武盘。   从观致工程师的口中得知乖啃胆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题沏篡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下殊年,对变速箱程序狼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钩洁,找到其中一个最佳点皖泪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涂寺。   在手动模式下诡剿掸,发动机的表现仍然很积极奈,不过由于其低速动力输出并不出众蹲,其加速度并不能让人感到满意瓢鹃,很大程度上摧尺钞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攫。此外诵度,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡读,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饶埂扑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点会拆,而在此前的三门版车型上啊襄,我们就给予了相当高的评价纪疙磨。虽然仅从结构上来看伸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锨秘铃,但作为一款家用车翁芦险,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性裤,高速行驶变道保证稳定性凳。事实证明背敦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现懈,并且从车底反馈至车厢内的声音势、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岛雄叫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的踞墨哺。   ● 编辑总结盘旧:   从我们此次的试驾感受来看微旁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻掇、时髦的外形俯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整阂。与之前我们体验的三厢版车型相比蛾筐独,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步懊苯,尽管目前顿挫感还是存在蓝骆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了署。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过事其扮,有值得称赞的地方荷,自然也存在着一些不足逗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等忿。另外犊抨谢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的尼青劣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阀锤尾、转向辅助灯及大灯清洗功能偿郴抗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎刀伸汞,这样看来寿息,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少同。不过渴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钝姐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碧迪凄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍圭镣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型糜凸。但个人更喜欢两厢版本莎蔼句,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因为冕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾剔台。当然陌田,作为同一款车徽孪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同壤。三厢版本更加实用瑰,两厢版外观更加时尚干练孟蔡股。今天带来这款两厢版爱唯欧财武,或许会让很多注重外观的年轻人驻足幻八廊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缎苫,大灯的设计相对保守了哇某,但也减少了人们对于这台车的争议性枪。从而扩大了消费人群凹佳存。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惋膏凡,各有各的美米。但无疑汐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的倘。   侧面的变化并不是很明显估阜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动甜寇。相比三厢版要顺眼的多巧宏。车尾的变化同样集中在尾灯上瓜诞凳,尾灯的轮廓变化倒是不大舅,变化主要集中在尾灯颜色的改变撕四良。深红色的外围显得更有质感番。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窟卿,越野车是最好的选择彭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缮甜年,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40响鲸善,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事横锯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力搪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嗣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贾小。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胎泌姜。除了电视剧的锦上添花悉垃挥,BJ40本身的魅力也势不可挡蔬,下面我们就走近这款“北京青年”赁彻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蛇嘘椭。   外观/内饰惯潞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汐娜,或许有人会问那为什么还要进行测试劣。其实答案很简单虎,之前测试的BJ40是一款试装车潭壤系,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别第冲,包括电视剧中车辆也是如此你忱急。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变店唬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妒。虽然我没有见过之前的试装车洽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哗帛微,甚至有些地方与牧马人不相上下点。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了骸僳,这里就不再做过多赘述同。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夕看,你会发现并没什么科技感溯杀,简单的线条夯垮拴、硬派越野车特有的见棱见角的气质插,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面魂剖啦。另外矾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留报。硬质塑料质地的中控面板很厚实疵,比起舒服的软性塑料手感稍差唾斥号,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娩累灯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惹凌,同理使用织布座椅也是一样探吩,无论您是刚刚涉过水蛊且,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凶,都不用担心体趣渐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洽场木,不需要华丽的外表去装饰樊玩乓。虽然BJ40有着很浓重的模仿尘响,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格罢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上颁,那只能说这个人并不了解硬派越野车雇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望类闲厂,让人想到真正的场地里去撒点野窟事。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀努孰萍?惊险的高速穿插差胺、精彩的甩尾掉头寡滔、惊艳的侧向双轮行进划倾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演既抵。时过境迁蹦,萨博虽已退出中国市趁獾狻,但把经典的两款车型(即9-3莎礁苟、9-5)的技术留在了中国嚏局卸,在北汽成功收购萨博技术后洁蔬坝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生违。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芯拘橡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泵统,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求覆东,主打性价比与实用性身。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确熬携认,只是在某些方面使用了相关技术而已布。   从外形设计上就不难看出嵌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鲤嗡书,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰籍惦设,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碱强门,同时车身上所使用的犀利线条枚,令时尚动感的氛围展现得十分充分申泼膜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表究操话:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拳江,车身各项参数都小于萨博9-3宋据宛,所以直接套用的说辞显然并不成立垫芍称。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出爸抢费,打造一款可以继承优秀基因阀,并适合普通家庭用户的车型焚,成为了设计团队主攻课程漆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情幻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降阂,但紧凑的造型与简练的线条毛,使其观感的持久性更好科讣横。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多家闷缉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扫炭辑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巩,价格能接受筒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型侵囱。而现在也有很多车型供大家选择突逗,包括大众途安苇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择浓肖楼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现射,它还有一个进口车的身份差。接下来澜缓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现烽。   外观素:起亚最新家族设计翟,略显可爱隋鞠奔,大部分能接受悉忱斑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毕,同时又有一种独特的卡通味道嗣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感客,没有配备氙气大灯吹祟,但全系均带有LED日间行车灯珊么悉、透镜及大灯高度可调功能拱娶卷。雾灯部分的设计很有个性嗣交亭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滩。   由于车身高度降低慑蓖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑某缺,平滑的车顶线条降低了风阻系数萌开,流线型设计更加美观逛系崎。全系除顶配的豪华版外瑰善,后视镜都没有集成转向灯功能寂监。另外凶搏,低配车型的轮毂也比较简洁咳,轮胎规格为205/55 R16铃。   新佳乐车尾的设计十分简洁挠扰,总体看上去比较圆润凭挡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格竭愧鸵,凸起的轮廓首尾呼应火缕贫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方裂,车顶带有行李架裂,具备一定的实用性伯匠腔。新佳乐全系标配倒车雷达功能蔽哆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像粕帆记。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源编还柒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题碘晚淘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嘘脱砰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妨费眯。而提到雷克萨斯擒讥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样雄嫉欠,立刻联想到了舒适刻、安静等一系列形容词轮。   作为雷克萨斯主力车型龚目暴,ES系列占据其在华销量近半壁江山痹回,舒适呛缝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价激草。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弧尉博,更是有充足的理由享受这些评语粒式笨。但更重要的是蓉艾汲,在环境日益恶化裤晚、石油资源日益紧张守、油价越来越高的今天美,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闺。   外观部分贿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生型唉卿,和前代相比进化明显搅。初次亮相时簿斥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刃。与丰田一样外,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格练祈茅,目前已被广大消费者接受陆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题祷塑。   外部配置上访番矾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能聊试,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目贫,与中网造型配合不错舅嘉萌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格聘恐戚,轴距2820mm梦持赐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同迪烂面,ES没有针对中国市场刻意加长登郎碎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台痕陀拢,轴距比老款增加了45mm默窗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计玻剃芒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型矫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肋。当然荆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起归皋奈。另外墒粒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哩,更加低调炮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浮归袱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瞬法匆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆计勾、忘记沉默寡言的正装车主类乒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鸵谷、忘记... ...算了丝,需要忘记的东西太多拿蔫驾,你只需要记得一点拎横儒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽釜帝埔。   奥迪的低调鹃赏辱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)盗瓤每。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝窖挖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然掇铰揉。依托自奥迪A7的造型设计咳党弹,RS7依然拥有优雅的造型朗轻,仅仅在一些细微的地方襄凄察,RS7做了运动化改进路鞍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅测九豌、以及哑光附件袒顽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板糜磊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子承翅曹。   如果客户需要蚕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂极烹,其轮胎规格达到275/30 R21槽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气脖搁。排气管依旧体现出奥迪的低调晶猴,外部看是两个椭圆形排气管缆蛔秆,而其实际是双出四排气违瑟腹,因为单侧双排气有节流阀嵌,用于改变排气通道溶读,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的清角澄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仙兴磺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针椿怂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔份套签。车钥匙免椭菱、平底三辐真皮方向盘并矛时、运动前座椅胺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脊酣崎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示攀搽猫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芭危贫,还提供发动机增压压力惋、机油温度显示和圈速计时器等数据芬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰类狼,并提供其它3种材料作为选装橡。车顶内衬标配黑色织布恨,可选配黑色Alcantara面料俯。搁脚板好电文、刹车踏板俄旱墨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赊莱尺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑邢斜、一体式头枕的运动座椅垮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筷茂,并提供钻石绗缝撅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料木刺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装及。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情煎,就像微博上说的蝎损,一次刻骨铭心的爱情仓咐膜,一次说走就走的旅行什么的弄短。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肪措,但在现实中瓦溃河,你不能永远一副放纵不羁的样子彪,特别是在资金有限的情况下特步坏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的彭泥。此时你就需要一辆价格便宜高位碘、实用可靠的多功能车型羔矛瀑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择旱雹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蕾汐,分别是景逸X3和景逸X5读皆,形成高低搭配产品布局镜当惨。景逸X3属于入门车型攫椽吹,共有三个配置拎,指导价从6.99万到7.79万元扒芥搅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烧姬弓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驼筒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肉。这款车的前脸采用了新的风格样式帕,线条比较硬朗棚公骄,造型简洁流畅检,同时又很饱满糕,没有过分追求标新立异的夸张风格挖耗奖,显得更加沉稳蕾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抢官,给整辆车增添了活力齿受诲。   除了前脸之外傅皮疵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陷卑,让人略感失望练蚕,好在整体风格还算融洽骂蓬悔,不会给人前后脱节的感觉杏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鲸、1835mm和1705mm殿诉,轴距为2685mm多,在这个价位上算是较为突出的水平了晤,保证了足够的车内空间赂顽安。" "  在固有的印象当中侍橇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下阜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赊麻横,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙涣涌病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌掣,作为日系三大高端品牌中的一名刷镣钙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸协全,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惯浮篓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L新。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涸畅骨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现怜炽簇,取而代之的则是一种日系的柔美风格探蚊形,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影课沉信,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泡乖肪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点秃陋陈,并且这种特点让别的对手无法模仿乃矗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大浅告,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度收。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慨,看起来非常具有独特的风格喜班。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计激僻蓖,不过看起来还是比较有神的苔踞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果相。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瓤刺奉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的商守南。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扛兼,这款车有这么长么嗣标?实际上后门的长度远大于前门尾,不过整体造型并未收到过多的干扰缄哥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格伴,因为C柱的造型更加接近尾部慨咆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蛊耗,腰线的设计在在尾部提到了最高奢,并且从前大灯连接到了尾灯部分微虾亩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通型。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑统,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响放。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计誓暇陀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布岛衫螺,到今年4月20日其正式接受预定衬,不到一年的时间捍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了览匆乒。在新能源车量产抠勺岸、市售的速度推轮汕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过红词。当然焕病僵,汽车之家评测新车的速度也不慢激绩手,今天嫉亨肩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章屠播东,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拓陡浦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款犬斗,其中橙色的为增程式混合动力版车型项惭,白色的为纯电动版车型犯苫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型噬搏覆。   ●外观蕾刨:造型前卫骸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布韦哇,我见到量产市售车之后垢解栋,其外观真难以与概念车作区分策。宝马i3前脸造型饱满圆润狮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筐楞充。不过萍腹,“进气格栅”四个字需要打引号了坎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能柬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾连抵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计奋烫,让整车看着很有质感且与众不同狄录。当然末,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼副圈杭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格童是耙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头纪呸,但它的车身侧面看着一点都不显小馈公焦。在我看来原因有三十疆闻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衬缉曙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少常伍瘦,给人感觉比较敦实惟寺放。特别是车高数据瞪,它比X1还多出了23mm表式。   宝马i3的轮圈虽然直径很大男腻,达到了20英寸榔架释,但胎宽却很窄缄脯屋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屯径,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎履。有关这款轮胎高普沪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店崩逃琴,基本都表示由于规格太特殊乘惺,没有现货也没有报价累敝娩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鄙海瑞,很独特翰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应帛捌太。尾灯采用得是隐藏式设计娘爱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分澜,用于显示示宽灯矫、刹车灯以及转向灯等罢炭硼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧共菊,所有光源均为LED妒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凤齿佬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词歧铜狠,欧洲市场上柴油车盛行已久孝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展牛。不过近来汉彤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搏嫩次,Jeep便是其中之一颠老讲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兽烩。 ● 外观介绍煤慧:与汽油版无异块,硬朗依旧腿什搞。   从外观上看挪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烈健,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型躬将。新车的外形仍然显示出硬朗伦涛侮、时尚的风格赴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大释,提升了时尚感秸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm豪逼,在同级别车型中“个头”并不算大簿毕侩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°牌劝。   在外观配置上考俩理,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯途、雨量感应雨刷辆辑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纪甘饥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的口。轮胎配置方面锭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎炕胎茅,轮胎规格为265/60 R18激精颊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鞠诞限,规格也变为了245/65 R18箱退。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捂佰,我们会谈论什么氯畅藕?是大老粗一样的外观拨硼杠,还是“马路杀手”一样的形象克江?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象墨,笔者也不例外景徽成。6月5日下午变傲表,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华湍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象窗瞪顿,原来大块头也有过人的大智慧合。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH救、FM两大系列骆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日紊慑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饯,中国区总裁陆博天到场助阵滔兰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后点嗓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车悸标。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辖泰看,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酬甫碉,最大的意义还在于为企业产生利润斥殴。因此崩句,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中某,并体现在生产效率憨谋劝、节油效率般凉零、完好率抄邢财、安全配培、安贝迥桑和驾驶员体验六大方面低。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型犁首戊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抹肆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茂,而大众凯路威则开创了一种新的格局厕甘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嫁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垒鼎谦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凶慑,而那款车型是针对高端商务市场的车型顾搽访,虽然其内部可以进行简单的商务会议等渡表,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的悼传及,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蹿撼胺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格琶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弯抡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矫健嚼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格盼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼汗炬情,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斥免,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气坊楷联。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置才,只是以简单的卤素大灯出现顶固,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯脖,只能说稍显遗憾膘些惹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盎鞠,并且其敏感程度非常高淑惰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单晚我,采用最为直接的造型是大众商务车的风格饱煎冕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弟茎题,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格寄疲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车炒掣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味料慨讼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起焕,在尾部造型上也同样是方方正正撩,给人以刻板的印象驼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蔑冯锨,看来稍显朴实无华苹灿菲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前炽婪。尾窗的面积超大颂,并且配备了后雨刷脸嘶田,可以说在安全细节上做的不错概惧缴。尾灯的造型也毫无新意缚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹岸窒獭,尾灯内部的结构也比较简单抢,并未采用LED也是针对不同定位的选择姑第,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低欢丘琶,尾部配有四颗倒车雷达探头拉朗杜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用常莱。作为一款商务用车歧锯嘉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方驹朵,而旁边就是凯路威的备胎所在地琴,这样的设计使内部空间得以最大化利用溺。   相比国外的凯路威车型柯剂刷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂怂,造型上采用了多辐式造型镣脐澎,轮胎则采用了邓禄普品牌灵霖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野扯虾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV椭溶辅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候阀禽溯,我更多的会用臃肿两个字来形容它泄。圆润的车身耗冻瓮,没有棱角的线条翘恨赖,大而无神的头灯痰撕溶,都让我对它提不起兴趣扒诞礁。第一次见到新款昂科雷时逢入,我的这种感官得到了改变蓉衔磐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闲壤蜜。新款更加俊朗咳难劲,就像是一个胖子盒侮舵,经过健身踞巾,从大腹便便变成了施瓦辛格努擒苫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓢阂,这种类似于点睛之笔的作用撵俏喇,实实在在的发生在新款昂科雷上面冈陡羚。之前的头灯让我没有胃口珐喂,尽管亲和力不错伶凡撅,但太没有性格钒礁故。连同这个车身电古说,都让我觉得臃肿无比垂动朽,简直就是个满脸流油的胖子凡。新款更换了更有张力的大灯狸,进气格栅也变得更具进攻性景我挠。这样的风格稿功,我想才是大家喜欢的并。   侧面造型的改变不大寡廷,侧窗面积所占的比重依旧很屑砦А,这和新君越颁双钵、GL8都很像膝卯。给人一种重心很低的敦实感当窗。但对于车内的乘客来说杯哥,这不是个好消息挥七撩,过小的车窗影响了向外看的视野烩鹿。造成了不必要的压抑感珊。或许对于选择别克车型的人们来说臣炬,这一点必须无奈的接受了搽舰。   车尾的变化不及车头廊化平,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瘦鞭培,或许我会更喜欢它逞。但事与愿违梦,尾部的改变仅仅局限在排气管上老忻苦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谭篮。这多多少少会有助于提升质感戳姥。也改良着尾部太过圆润的整体气质皖莲共。可以说嗽,这次外观的改变鞘,在这些细节上还是很成功的坦。相当于一次瘦身和塑性且,让它的线条和筋骨更加分明护口。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间孤勘贫,纳智捷 新大7 SUV正式上市痊,官方指导价格为22.68-27.48万元懂。一直以配置见长的纳智捷品牌倪,在小改款车型上又下了一番功夫朽纤寐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谦铝检。在体验的这几天时间里祟蓄股,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”罢夕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吓。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘿奈,当得知价格只有不到30万元时倡逢,邻居更是深感惊讶粱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢洼?本文就为您带来答案盖驾。   作为一款SUV俊却肮,“大7”这个名字一点都不为过沤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娶霓擦,2910mm的轴距更是傲视群车箩恕僧,也难怪引得路人频频回头票晌层。不只是尺寸色,本次试驾的新大7四驱旗舰版囤位,整备质量达到了1950kg守态,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刑桓。   作为改款车型汗让殊,新大7的外型经过了一番修改邦臂,主要体现在前脸和尾灯上搭。大灯造型有所变化妓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内但充,而经过修饰的雾灯劳鼓迹、转向灯和前雷达安啡辛,给人以霸气外露的感觉蛾。整体上杉愁桓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉青隙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭筋激午,比较实用贤冀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哼渴吐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烦。从奥迪A8的换代庭奔浆、全新奔驰S级的上市虹梆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涩。这三家老牌厂商动作频频潍速,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS如北。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来彤世,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今杏镭寿。而随着混合动力时代的来临半锑鸿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL错獭宏,可以说从那时起纠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贤袭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市彪窘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拦怜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来芥别,以期对它能有深入了解计篓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的碴绞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凄撕龋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拼鼻妮。相比之下绍,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓶,长度邪、宽度和轴距均落后于对手慕瘟。   即便不看车尾的标识供券,仅从前脸上幽兰色的车标磨肝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型史。而身挂HYBRID标识则意味着貌,除了树立当家旗舰车型的形象外瞎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神库需。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功棵掸,只是在一些小细节方面令人有些不满熔巢列。如果用最严格的标准来衡量撩惠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间川。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些澜晤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寝灭狈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卧沸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑窜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型毕,这种车型的优势就在于呕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感席,还拥有了超大的车内空间达,优势显而易见齐,而今天我们来到了美丽的太湖孺锨紊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盎镜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胖,也让更多心意欧力威的人有更多选择钳超对。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表氰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的导,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瘁苟充,不过从售价以及车身尺寸方面来看袱,欧力威确实占据一定优势送。   外观上欧力威厢型车身造型祷燎屯,并没有阻碍它时尚的视觉感疏沤芜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纱,时尚并且使用班。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观罚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示保柏板。   非对称化的中控台设计普散,与1.4L手动版没有什么变化陶噬缄,首先造型上足够年轻协调车咯鲍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陋。欧力威自动挡车型汐惫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恭疚拍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键财,操作多媒体更加方便褥新残。中规中矩的仪表样式没有什么改变色凹柯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息幂北电。   本文导航" "  有突破有挑战挖四宫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候堂淀刊,就会有这样的感受乳。它太挑战人们的传统审美了承,怎么样也无法用大气柑、简洁呐饲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受腺翰脐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产相冉鹅。自由光承载着延续切诺基的重任驴去,就在这样的争议声中款款走来惰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统玻,挑战着经典佳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新去熄,在做颠覆传统这件事奇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泻耸郴。就拿前脸来说梢跺,好看不好看绝不是我个人说的算的撬,每个人眼里都有一个不同的看法豹莽。或许慢慢大家就接受了李体檀。   作为一款中级SUV刊啸竞,车身尺寸上中规中矩涧孤,作为切诺基车型的延续稗芯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驼讽,但也能看到不少突破之处何穗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重汝木侈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狼磁陛。   本文导航" "  从1985年开始墙缓媒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坞颊,1991年出现在5系车型上鸽览,1999年开始陆续出现在X系列车型上沥册速。直到现在肝飘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术欢似。2014年5月22日揭透铃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive逃祭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型皆皮宫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求靖仿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柯痞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呕撮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舒雷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款滇豌构,新BMW 328i xDrive煞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元籍精沮。   第六代BMW 3系延续了这一传统纪毕侥,将融合了电子气门控制勘丹帕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泞虾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配献。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型灵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痕阑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的良玲狠,要了解这个问题前挖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理邯氦。齿轮传动式分动箱烦弹,连接前轴的方式改为了齿轮传动入蟹,其他地方大同小异识屯。对于宝马X系大部分车型来说泪疏呐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能跋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配罗撂徒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鹅裙煌。由于前后轴均采用开放式差速器拢,遇到交叉轴情况时菊碴,也只能依靠电子制动来辅助伯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱么钳绕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构擒系篡,与齿轮结构的分动箱原理相同话,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥五号。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尾搬牧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的幸。至于控制多片离合器的方式掂纽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式括。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛头四钠,所以常被用于装配在更强有力的车型上东荆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器武娄,以对扭矩分配进行不间断地调节番土。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懈书闹,默认状态下前后扭矩分配为40诡稗:60熔,最大前后扭矩分配理论上比例为0肝躲:100到100畦:0之间线棠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骸路,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吹工。扭矩分配可以在0.1秒内完成擅搽。   行驶过程中梳,如果系统发现车辆可能转向不足持廓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钎横涂,就会减少分配给前桥的扭矩的甭,将几乎所有动力都输送至后桥笺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息间,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庐。一旦出现车轮打滑峭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器程僚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力具娠曙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制傲。这就意味着伪,无论路面如何突然变化理,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上澈糖,即使是在部分结冰的道路上礁陵。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解环俱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型木脐,其中S2属于一款5座小型SUV瀑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下检,很多品牌都开始研发小型SUV睹嵌。而S3则定位于一款紧凑级SUV篓,并且采用了7座设计筋拓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何据,接下来就给大家一个解答形。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位衰砍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型士检充,这一平台就是北汽威旺M20的平台藐戏奉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豢。但是两款车的轴距却不相同步,S2轴距为2560mm盒棉,属于一款标准小型5座SUV摔。而S3轴距为2685mm恃,接近于一款紧凑级SUV纺渴瑟,所以为了能吸引更多的消费者慷凉旅,采用了2+3+2的7座布局充谜亨,主打一般家庭用车潜暑讳,实用性优先缉肆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV宽,主要还是面向有活力的年轻人淖江剔,外观设计更多偏向于动感的元素居多媚沦硼。大灯组的样式也不俗套惜圣仆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缆歧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矾虫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比褐室,在车身尺寸上还是比较占优势的陕驶。另外2560mm的轴距表现也不错娜,至于它的乘坐空间表现如何皆,在后文我们会有体验童棘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计皮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鲁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了静,车门不能完全打开的话土,一些比较大的物品拿取会不太方便鞠导亢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台景寺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机降酒萝,并分别匹配3款变速箱妈肠袱。此前哭寞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撵弦。而今天我要试驾1.4T车型常妇教,虽是短暂场地试驾伟设俄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蒜涧首,特别是动力上提升明显麻怕负。 ● 外观/内饰盎篱靠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型讼脐麻,也做了到店体验的文章从袭,1.4T车型在外观欣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卵颊巾,本文不重复介绍倍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赔拱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看墓巳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因雌剧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缴,具有很高的品牌辨识度鹤。同时在一些细节方面的改进咸负,比如重新设计的头灯逼篮场、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重计。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沮,采用了全新的发动机储汕嘲,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机非瘟,属于大众的EA211系列吃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悔贪镣,最大功率150马力/5000rpm寂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咀僳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侈迸匣,而相比原来的EA111系列有了明显进步氖材,首先是恢复了正时皮带经屎,降低发动机内部的功率消耗噬袱穿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术激砍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盘,而喷射压力也提升到了200bar圭惋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铆匹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能稿想。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别端闹棺,前者顶部是“SKODA”的品牌名吐,而后者则是印了“DSG”的字样拾攀签。   底盘悬架方面桐穷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架负劲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弧。制动系统为四轮碟刹结构臀底,采用前通风盘式后盘式配置扛隘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哺兄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目寥。由于是场地试驾林,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矗吹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道博亮贫,能更好地了解车辆性能赂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来纹冉是,只能在日后的试驾中再介绍绵骸。   动力方面翟旗稼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辖唬染,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肛惜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来哼裳,1.4T车型的起步和加速更为迅速巧教驼,而且涡轮的介入时机较早娶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉礁,动力的输出保持平稳可控的特性簿胎。   使用D挡时畏婚就,以1/2油门深度驾驶水函鼎,变速箱升挡较为积极激闭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下屡氓艇,而且换挡的冲击较谐搴础,不会影响乘客的乘坐感受狗勤寸。而以深踩油门的方式驾驶托献琴,变速箱会到4000rpm左右才换挡篓剩痴,加速感受更为明显钎烩。   换上S挡愧,油门响应灵敏了许多斑掸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡俗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感熊荒,在弯道多直道少的场地赛道里肯岔,需要频繁提速的时候稗冕,显得更为得心应手伪揣锨。   全新明锐采用电动助力转向系统黑函损,方向盘低速时转向较为轻松惰缔,而高速时明显更为沉稳屎逼,转向需要更大的力度晒伯珊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力第。   底盘悬架方面绷漓美,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性幂,在弯道中对车身的支撑性比较到位伙漏,方向盘的有着精准的指向性九委厕,转向迅速而稳健琼。1.4T车型全部带有ESP系统竣忍阜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宛分,ESP介入的时间恰到好处括,总能及时将车辆修正到正确轨迹碾,而这套系统并不能完全关闭秸,属于比较重视安全性的设计柿。   在模拟颠簸路况的体验环节洪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乘,然而后悬架毕竟是非独立悬架伟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砷,仍会对另一侧有所影响碾乐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸农昂。我们在之前测试文章中也有体验视频培茂清,请点击查看将。   更多精彩视频澜幢山,尽在汽车之家视频频道   试驾总结诬氮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少淘,在D挡模式下表现中规中矩降淋,切换到S挡后油门响应灵敏碘湾,变速箱的换挡节奏更为激进膝,加速感提升沦朗庭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验既坤错。" "  2014年2月26日螺会火,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市券。其中T5动力总成包含智逸版柑、智雅版氯、个性运动版共3款便辽,售价为42.39万元至51.99万元碉,T6发动机版本及价格保持不变饶。   据了解猛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术纠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机景,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谭芭泌?本文将为您带来答案侵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面旅澄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化煞,但动感流畅的造型令人印象深刻伍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉翰沉,正如北欧人给大家留下的印象康海。      配置细节上橡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”承赶退,全系标配了ABL自适应氙气大灯你壬吴,以及感应式转向辅助灯光撤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下闪侣差,给驾驶员提供更佳的视野烧判。   此外固,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吩桑惶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达热籍芥,探测距离达到了150米沟,足以应付绝大多数日常行驶环境撇疥弄。此外佰困,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统才括,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能庐偏盆。虽然这里看上去有些别扭秤,但安全性才是我们应该关注的婪量。" "  限量瞎份、配额饺特、上市前被订购一空垂领钦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹响。然而慕垛媒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锣疽。2013年捷,经过M部门调校的M135i披装上阵碎光朽,性能已与1M十分接近容瑞,并且这次冲破了限量的枷锁亨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甘摆菠。正当人们面对路上的1M投去羡慕恒、嫉妒副实、恨时葛禾爆,宝马为我们带来一款全新产品斑,并且它的能力并不在1M之下泵侯钙,它就是2系的顶级车型——M235i戒号。 延伸阅读等拔碳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫂,2系可能显得有些陌生恰,其实早在40多年前癸儒薯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场徊。此外乘哄冠,BMW 2002车型在1968年问世糯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处忌聊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型啥氨。至此婆阮,2系的到来并非空穴来潮惯囱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芜,而这个平台也与代号为F20的1系共享芭发祥,简单来说伴特,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中曝,这与3肝夯、4系的道理相同某撵闻。在2013年时酗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怠赎尚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近新汇犬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谅称番,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览莱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挡疲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异壳,从代号E82的1M车型测慌律,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刀肉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谴舜瓷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”礁细聪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受程,但随着时间的逝去陵驰,渐渐也成为了一种习惯蹿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表稠惦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加骇匪,更多是出于对内部空间的考虑楼汹端,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叼连。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容突,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狸灌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能界。   当然纯甲华,即使武装到牙齿晃,M235i也不能与1M平起平坐宫阜,M家族的宽体车身食鲜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的穆,就像当初1M推出时的口号一样“M窜菱,永远从后视镜中藐视对手”挛矮,而M235i更多还是为了平衡性能渐、实用性与性价比崔缮私,同时也为今后推出M2而留下些余地叮颧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步彪杰,针对绅宝D70推出后的社会反响芍绩捎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逻零箩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车怒味,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生舍枢穗。   D50故锰秋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车世,推出之后的表现往往是人们最期待的挪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窗钳拿,面对D50的将会是极为严苛的考验捶郝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纲,而成功了隧,也将有可能成为流芳百世的一代名车滔。7.48-11.98万元的厂商指导价啤豆,可以说为这场战役的打响缮佃,开了个好头林。   D50虽然拥有纯正的北欧血统秒钮凹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格间。此次担任D50设计工作的槽丝筹,正是培养出诸多设计人才的博通公司峦赣舷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点设脐眯,同时又能够给人们耳目一新的感觉靖浇酪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题浅赐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表固疮饥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异存食,但是当你接触过D50这款车后标漂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谷乏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碍岛率。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的漂蒋粪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹损,但是当你将这些元素组合在一起时圈擞,却有会很快打消之前的念头彤断憋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外累腥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搜媚。运动气息浓郁的设计手法擞漆,会让你把D50和运动结合在一起蹦缅,无论它实际的性能表现怎样覆软咎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邵项汀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方悄淳圭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态玻抖,面对不断推陈出新的竞争对手幕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脯渭荒。好在随着2014款车型的上市崇继拎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂旗熬蛊,而这支强心剂的主要成分也很简单灌蛙誊,一台1.5L涡轮增压发动机籍蛇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伐吭,针对配置方面也进行了一定的调整搓熊,其中自动大灯角络、超速报警以及四门车窗也黄控升降等功能均成为标配羡盒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者倒悉然,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流敲局弗。因为从早年搭载的速锐鼓澄妻,再到大红大紫的秦媳澳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6攘匡,它所提供的动力都不曾有变窜。传动系统方面先壁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱材,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梨洗扁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言物,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惺。在城市中经常用到的中低转速区间内读歇衬,发动机的动力输出比较积极冲污,并且通过涡轮的帮助东培,动力在1500rpm之后便有明显提升扑帛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拉,完全能够满足日常驾驶炯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低充禄晒,适合城市驾驶稿伙汇。挡位之间的行程适中攫吧,但手感略显生涩袖舜。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜勘印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车祁,而非车去适应你惩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定媒。四辐方向盘尺寸偏大俺刃,回馈力度比较匀称锌瞪,因此驾驶这台大块头还算是轻松堤袜晃,只不过方向盘的虚位过多貌,转向时不得不做出更大的动作涣没舶。   前麦弗逊浅嗅辫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沉,并且由于悬架行程较长棠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉郡惫扦。当然这样的调校也有它的好处陆苹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伸骏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盆辱,SUV车型是一种非潮耗油的车型洛狈迷,毕竟以自身庞大的身形来说孩蹈,自身重量就已经非常大了第,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机颓,这也导致SUV车型的油耗居高不下念讥诧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题化井,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饯狡,在众多的SUV车型中达娩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计能,这种设计可以说非常的扎眼秀弛澜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳虎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纺羡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睡卑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征虑萎炼。在RX车型上芒揪傲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瀑狸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同犬,从RX整体风格来看凉冕,还是更多的体现了柔性设计的特点梁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面宫此,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型冠,如果不看下半身访辜,很有可能误解为一款轿跑车型剧。不过这也让人们的视觉一亮必对,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的晒搞膝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上麻槐糖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求戒污浦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趟舅娶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的渭钎,没有过多的硬线条介入径杜徊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的款,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摔链摄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蛾慰啸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疙固,RX明显体现出有些不足伪,不过这本身就并非是RX的炒作方向嘛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虫,内心想要一件东西煤千,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费睛筒,否则你就无法拥有心中挚爱腔鼻。你想要一部手机备说痘,但偏偏要你保证最低消费邢。这种心情着实不爽挎廉杀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版怜咖篙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统限,这两样东西都是你想要的瞥胶铅,售价三十五万不到脑荡,撇去不相干的配置使龟,给你你想要的涤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元响赤,是不是有点定高了抽?可细细一想骄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赦,并且还带有四驱系统樊范逼。如果单单从这两个要素考虑亮扑花,同档次的车型里图偏,都破了四十万大关了率赖督。但我们依旧要考虑这是一款低配车型储淳两,目的就是要拉低门槛刻材靠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出离。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件筒商踢。但运动元素表现的很细微赶,基本上都是细节点缀搭嫂苍,和其它配置的A4L差别不大呸。虽然是一款40TFSI的低配车型切被洞,但从外观上很难发现区别晴夺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件甫鼎矢,算得上是全车比较明显的运动彰显了颂。尾灯内部依旧采用LED发光元件呜脖,总体来说米烙,亮点不多筛淮,朴实大方虚川。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后潦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冕确京。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怪舍,除产品名称外熔邦残,其与JX35并没有什么区别诺锚嘿,还是那个豪华运动的大家伙愁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮范禾陷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露精赖秀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能焕凶停,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助核删,灯角黄色的反光片是标准美规设计肃,但无论哪种规格合,对行车安全方面都是提升垃木繁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涧恐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酣经尉,前置摄像头悄然隐藏其中票攀。侧面看上去QX60依旧大气稳重沦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乓温。另外层,底盘上有些部件会低于车身兽夯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过糯涧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色绕孪平,活泼的细节设计使其更有灵性筋椒无,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苍摔递,也起到了一定的隔热作用票醒惨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感习宿尾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张荤臼棠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现匿敛拘,静音效果良好蔫动。   车尾并没有过多花哨的设计色淑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字翅酥呕。尾灯采用部分LED光源诗汞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释返迹,总体来说比较耐看彭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味闻嚼户,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茹柏驮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高阶垫赊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起悲籍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锋响。上市前蕾哀涧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后豹镜,不少人不相信它的价值僻繁炒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抚苔侈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待徽,这自由光到底是什么情况兽?经过整整一周的深度试驾后跋,我有些新发现可以分享给大家盾请泛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冬酸,我的思绪一下回到了2005年左右挂挡,那时候自主品牌鲜有SUV产品敬财,奇瑞率先迈出了一步瞳跺,推出瑞虎魂挞鞭,并领风骚多年芍。当时奇瑞称之为NCV拜,也就是集合轿车以及越野车尉镭,有着越野车的外观和坐姿捻默,并兼顾轿车的舒适性潜,其实就是我们现在说的城市SUV岗。   这样的优势持续了很长时间串排啥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展厂卞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品莆试面,瑞虎的势头逐渐放缓宽,也就不再抢眼了古。奇瑞随之调整策略晤砂泉,在去年推出瑞虎5这一新车型凳略搓,与其他自主品牌新对手进行竞争百噬。与此同时壁,时隔半年的今天颧荡,老瑞虎被重新包装升级苍辫躲,命名为瑞虎3再次进入市尘ケ氐伞,与瑞虎5形成高低搭配轰酗,重新获得了新的竞争力咯臼。   外观岗:   正如前面所说申,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晌潘罚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节貉灌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钞迪,棱角更为突出擞峦、线条也显得更利索黎。侧面增加了镀铬防擦条纺淌,而车尾的变化并不是很大是,集中在尾灯和一些线条的修饰上铰慧捆,就造型而言瑞虎3更年轻了缄。从车身数据来看警哼,瑞虎3相比对手并不占优优势蔼,但是得益于外观的设计舜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些速。" "  在经历了数年市场洗礼过后喷,瑞虎车型迎来了新一次换装贿吃,代号命名也列入到了家族统一的序列中惋,对于车型的区分更加简明挡。除此之外办,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计怠,以及更为充裕的乘坐空间案,以提升自身的竞争力廊陷北。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痉溶匡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用箱掏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连弥匈铆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向桥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车扰怕醛。   此次改款主要集中于外观方面虚,通过新老款前脸的比较弧懦猩,我们共计找出了8处变化力裙无,分别为危:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窖厘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸灼恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大曝炭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表础摔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锻诽,但在车身尺寸上有所调整模翁掏,其中长度方面增加了30mm剖辰,宽度与高度减蟹选,而轴距维持不变珐踢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搏末,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赖上,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中掸波尝。   车身轮廓并没有大费周章的变化冬半牛,更多的是在细节上体现新意秋尘。侧车身防擦条进行下移鹿写尽,并在前后车门中增加了镀铬饰条活,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中当,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糙,更趋于向装饰性靠拢兽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式贬势,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性樊墙侣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗塑嵌射,若要找出所有差异掣碎,还需要费上一些功夫惮,在对比过后变化上依然可以达到8处惨韧菱。依次为祥氰唬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更唱弊法,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识祟逻抽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处馁碗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计固祟,空调按键的布局更加紧密憋颈革,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乃。此外擞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升耻此雌。   按照配置的不同色,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机受,大尺寸液晶屏包含导航佰垂、多媒体稻春、蓝牙以及系统设定等功能查宏籍,而在操作上也十分直观啤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度郡、风量捎、风向等信息小,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骗挨,同时旋钮的阻尼与定位适中鸥闷,手感较好蹈到蜗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翻捣。   方向盘两侧位置集成了音响纯憋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键雾酚镭,中心区域使用了品牌全新标识土褂款,并在造型上稍有改变队。仪表盘则没有任何变化龟妇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骡忻窜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值骨屑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素黄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅闯疟,但调节方式为手动弛,前排座椅具备加热功能顶篮唾,按键位于点火开关周边区域溃峰,位置的选择上不够人性化扇阿,副驾乘客很难进行单独操作际。   在前文的数据表格当中书毕爽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瘁憋躺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凶橇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后祁隧,头部距离车顶约有4指空间菜,直接移至后排乘坐凸捆,头部空间同样保持在4指兼,腿部则为2指余量纫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下互,首先需拉动靠背边缘的拉手毖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒磨膝,要想恢复到之前的乘坐模式扣降,还需先拉动开关檬,同时扶 起靠背醛,在操作方式上显得不够便利另胯。后排座椅支持4/6拆分放倒彩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大靡沤碗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响洛邢驴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奶眯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哪沉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎稍薄嫌,含有DVVT技术浑迟切,相比早前奇瑞的1.6L引擎邻肥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善堤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求财潍,在CVT变速箱的帮助下樊痊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作肺帮。即使在起步之初深踩油门染愁,加速过程也会显得有些慵懒施括,只待转速攀升至2000rpm后订鲁,动力性才有好转蔬畴房,此时油门的响应能力有了子显著提高爸香草,虽然整个过程称不上动力充沛残裂躬,但对于城市使用来说算是够了撩项。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蚊褪,涵盖了手动且速陋、雪地和低速3种模式村搏办,在手动模式下可以模拟7个挡位身,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梧伦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棺毋,在模拟挡位的帮助下劫,转速会与油门的深浅更成正比射犊,升档与降挡的操作也会更加从容虱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蹈外岁。   在紧凑级SUV的行列中纯赋,瑞虎3的车重算是较轻的一员滦,这为引擎减小了不少负担橡滴推。助力转向系统的力度适当辆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力介。转向的精准性使我出乎意料铃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性温款,悬挂整体表现十分扎实搐讣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俯,令试驾者信心倍增隆泄济。   如同瑞虎3的定位那样奈突,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爆葛垦,它并不具备越野的能力氯,然而精确的城市定位探十,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适袭媒钠,诚然茹吉,它在这两点上做的很不错咕避,虽然在驾驶乐趣上不能满足你班砰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言览,瑞虎3也许是最合适的选择对象苫凶辰。 责任编辑汾纳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年桃驼,一晃6年时间过去了僧迁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化呵,但是我们仍然和它有过很多次的接触罕完,并且每一次都是充满乐趣的体验惮享。今天我们又把它请到了这里伍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碗江,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型玫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弯汕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抢镰暗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单长脊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税铂鹤米,自然整车价格也就能便宜不少灿伦,降低了它的入门门槛姥毕。而以我们消费者的角度来看绕畔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象藩搪闲,这也是我们今天把它请到这里的目的胃免,测试项目很简单催波,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现抬档啡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了连惩。   ●日常驾驶动力表现似奉措:低速扭矩充足淮,高速动力吃紧趟虎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过睛孝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脊掂孺,但机械结构还是更适合在野地里行走夕诲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此杭漏很,外形设计梯、车身尺寸喇渐喊、参数配置全都没变蛊杆汲,只是换了一台发动机蛇品态,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戏踞,双手需要时刻度掌握住方向盘趁,总之开着它你不会觉得太轻松平。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了琳,大家也都心知肚明釜丢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挎咕黎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米煌廉兼,参数虽然降低了断价粹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乳辛定。实际开起来起步那一下还是挺有劲的漏距跨,并且只要车速不超过60km/h惊,提速还算是挺从容狈,也有一些推背感伸淋滥,感觉并不比3.6L车型差多少交抵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胶瞥屑,脚下的油门响应明显迟缓了不少放,如果你心急的话垮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鬼,否则踏踏实实的在路上巡航姆掇。   ●油耗测试软锨贰:正常表现横溶融,不惊不喜零楼。   发动机排量小了竿,除了动力影响之外道达,油耗也是一个值得关注的指标缚腹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阑脱即。整个测试过程我们共行驶了118.9公里撮健,拥堵路况大概在30%左右绰揉伪,畅通路况大概在40%左右蚀焕,另外30%为综合市区路况攀靶,全程平均时速为31km/h洁,最终计算出平均油耗为12升/百公里迷,算是正常水平魄挠退。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过隶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题迪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了叮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力无,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疆污。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高弥,很高垃婪,或许我接触的都是高配车型婚车,包括纳智捷大7祷催、CEO等车型麓喉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助活诚妥。今天潞砍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV固,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杯挺吹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧犬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢欠?下面摔圣,我们就来看看详细的体验报告譬。 可以看到癸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高补卉习,这在于其他车型包括纳智捷大7裸偷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绅蓉桅。这次试驾的优6 SUV也不例外汐太花,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚默驰,为了突出这款跨界SUV车型的定位师菏,外观设计上更年轻有活力财垂眯,对于年轻人应该有很大的吸引力刹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揩妹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm点师,轴距为2720mm帆讲,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹈趁啃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奈镭闭,最大的优势是轴距要长出20-100mm碳,具备不错的乘坐空间缝烹骋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷田痪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎矮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鲜,尺寸都是215/55 R17划。可以看出在轮胎的型号上孺废,国内销售的车型都有一定的缩水磊,当然为了控制成本临迸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现睹免酶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滇宦俄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烘佬妒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奈楞浮,两侧的LED刹车灯十分扎眼醚私,不过从布局上看稍稍有些凌乱鞠额。" "李老板的慷慨唇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会浓瘁限,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板夏。下面回到主题币惹稼,从之前收集的网友问题看淳癸,大家最关心的有两件事儿扔菠,一个是特斯拉的性能铝牡,另一个是特斯拉电池的续航能力裴慰辨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿褥楔宏。简单剧透一下驹焚,性能方面特斯拉相当给力闺,续航能力方面我个人觉得还是不太行较袄灿。 注烯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谁,文章中提及的“特斯拉”坟、“Model S”等名称均为本次测试的车型膳雇。 数据解读柒褪雀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩湃,所以今天我们就先从数据说起啸洞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版痴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搁才,而我们的实测数据为4.7s琴,比官方公布的成绩略慢拎轰糙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿克驶济。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样匿前纤。由于采用电动机驱动蚕趟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑思喷材,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态侠,直到完成整个加速朗希火。电子系统和动力系统的完美配合返,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限多纳淮,这是大多数的同级别车型都很难做到的饭颁煞。 0-400m加速尾速粕:170.124km/h 加速时间潮譬诵:13.63s 由于采用了9.73惶:1的固定齿比变速箱环安馅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缮,在加速曲线图中琶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线休,车速和电机转速完全是等比例上升令徽。这里说句题外话窜八,官方公布的电机极限转速为16500rpm芹,最高车速为209km/h草,通过以上三个数字力,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缆,有闲工夫的朋友可以试着算一算眯喘撅。 0-180km/h加速纤幂迫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G门,峰值甚至达到0.7G汇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱祈对,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h槽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看解,当车速超过150km/h后困,车辆的加速度下滑比较明显添吞嚏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现聪德轰,工作人员解释说为了保护电池矢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡快哼磁。再多说一句但,这个速度日常用肯定够了物,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h皖讥,但如果是赛道杭彭填,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疙辅,有大直道的长赛道辖喷颈,它应该会比较吃亏丘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车封敲邻,常会被贴上大排量操、暴力机器俄缉、拉风外形和肌肉车等标签甲崩。这些词虽然简单烂纪然,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征从膝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型匹。近日权楞搭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诉娃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称漆欺睦:科尔维特C7)崇瓤餐,肌肉感十足的外形氓胁妒,手动拆卸的硬顶杉,再加上6.2升自然吸气发动机等堑沤捅,都是它的大卖点掀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酗痢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时箔,外形变得更具攻击性筹缅碧。不同于以往车型采,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗臂,只有头顶裸露在外夺啤,非常特别畅露筷。重新设计的6.2升自然吸气发动机挖聪凌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余教炯兜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卑年,最大功率640马力特顿挪,峰值扭矩814N·m)铂宝畔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势比。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沙煤:5.3万美元)露邦撮,几乎没有性价比可言侵,但相信越是稀有的东西谐芒,越有人喜欢摩炕脑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆枢豹讨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话溅兔:400-023-5599 地址莫鬼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卿缚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挝硕盯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠反割。而这款车本网也进行过多次报道与评测铅亲佰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题九,比如——空间与电磁安全性灯内褪。   有朋友担心寸落惮,混动车型的使用空间会不会很小奥,电池电动机发电机都需要摆放位置吗协嘿,还有散热系统崎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧催。   作为一个“热心肠”汗拐,笔者决定帮一位同事搬家疏赤喊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”腿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱典狸、两个大型行李箱俱呛寇、三个双肩背包罐,两个电脑包矮古,一个猫窝盛认桅、一个全新的大睡枕搬走岭奉鞭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客梁。好吧篡户,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大际,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拘纲,从图上我们看出簿,在放入体积规整的水族箱水缸后笆蕊请,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间旁烤趣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尖褐,并留有一定的间隙量胺。   而后排在放入水族箱地柜后枢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位垮哀报,这个空间正好可以放上两个大型行李箱槐帆漓。得益于巨大的后排腿部空间单侮皋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了式。而后急筛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恳离粪。当然薄饯,前排的空位是为乘客准备的娃丸胺。(为维护试驾车整洁秆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施叼。)   我是一个希望低调的企业主皑墟恢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的庞康,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间课蘑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泡磁,后排音响控制秆写,前排座椅调节按键刷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肺、空间蕾鼻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流补矩,大电流产生的磁场对人的健康有影响讥。英国专家认为哥杯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廖,高于该值婆,儿童将面临患病风险爬送。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻梗害轨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害踞控曙。   简单来说商插,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统富信蹲,如手机猛,对讲机落红、信号发射塔等许骋飘,而低频电磁辐射离我们的生活更近吉脑,家用电器崎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射付,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可晴翘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台乐,前排座位骡泛硅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量戏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品闯,不具有权威法律依据淑,但既然是国家允许销售的测量器材寞,其测量结果绝对拥有参考价值俗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评憾裤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量枫本。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受千宝彭,首先是油耗记惯篙,我们在遵守法律规定的情况下拜得,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陛记莆,而结果显示纷拘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车开酶唇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下亥守,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窟杰跨。   混动车型比普通汽油车重奴酒缚,驾驶感受会很糟吗?   确实盖,混动车型由于需要布局电池息谁、电动机编、发电机危辆秸、散热系统及控制系统插蟹诫,整车质量肯定会增加巍敬,但通过驾驶呵论烯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感遂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动姐劝扒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制适疗粉,使用感受更接近与现代的美系车型汇美衡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性胆痢详,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极揉风沫,而在高速公路上侠奈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了独词该,取而代之的是风声与路噪声腾蛾敢。而操控部分瓷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筛祭,你永远不会感觉到生硬的颠簸矫技经,一切都是柔和与优雅松艘宪,当然肩达,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的猫稗。   最后歧,我们通过以上测试创,凯美瑞尊瑞在电磁安全性梦、油耗及空间实用性上都出色表现陡帆俩,而为此你仅需多付出几万元的代价啡赎面,加上经销商的优惠疚粪燃,凯美瑞尊瑞物有所值规羔诺,而你现在需要做的肌烤,就是去店里亲自去试一试蒜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接顾。 图/文杯具:丁艺   丰田汽车日前宣布划对全,截止2013年底好,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆龟舒戎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录画猾垫。诞生16年来蛾搏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区黔踏嗡、备受600余万车主的信赖和认可你,而凯美瑞尊瑞作为其中一员槽祥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片玖。 责任编辑删:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后倪时,MINI凭借其漂亮个性的外观棋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心阜。2014年北京车展上瓜管,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程Α(点击进入上市文章)斯亩蕉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化古麓骚,同时在配置方面也有一定得提升呐镐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后透校,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市撼琶盘,售价区间为20.18-23.68万藩拘险。虽然只有4款车型可以选择钎,但从大家的关注度上看酬糯荷,很多人对这款车给予了很高的期望缴警幌。今天怒茹弓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V壁量分,两款车虽然在级别上不同辟,但是在价格上却是非常相近瓜单棉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逛祟。下面轨,我们就来对这两款车型做一个对比刑乳奉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逆储。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜坷桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话涕慰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茶。当然饺冠钩,作为一个自主品牌舰崎溅,想要和这些合资车型抗争慰彤,就需要在配置上有一些诱人之处老化吗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别花,从车型尺寸上看寸醇,H8明显要大于东风本田CR-V瓶麻,但是价格却几乎接近挨。如果您的自主品牌不感冒的话封急,那就不用在纠结了勾。但是画,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赦卵,那么H8的确算是不错的选择碴,至少从轴距上就已经很让人动心了酮里喂。   =============分页符=============   原标题库堤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下凌税,哈弗H8还是小胜惨妙精,其中H8还带有液晶中控屏畔,而CR-V并没有配备中控屏仍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烫噶。这些东西的确也是非常吸引人的恭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汾阮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鹃浪,平且还配有ECO节能模式扛褂憨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的壬驰。H8还配有坡道控制系统慧,但是CR-V并没有配备这个功能扛。另外设,H8还配有三种运动模式骏,一定程度上提供了多路况的脱困能力泼苫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些链,当然H8属于刚刚上市的车型挞灯渴,并没有试驾车让我们来进行测试究,以后有实车的话焦虫,我们会进行相关测试荚孰。   结语凹磊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章话勉踏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的番仆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拘兼,某些情况下还要超过很多合资车型氏喘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搽。 责任编辑究辨好:赵春晓" "从1985年开始插,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上守探狭,1991年出现在5系车型上啃秃勉,1999年开始陆续出现在X系列车型上欢呈撩。直到现在股,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术无。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配妇,提升着宝马车型的操控性和运动性金牵。让牵引力发挥的更加自如甫狡,下面位,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现涂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坎。在车载计算机的控制下迸琼辫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饲强,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配承搁毯,而且动力分配比例范围达0-100%醒女矩,赋予车辆独特的动态表现亭。 与传统齿轮机构相比炮茧矛,xDrive动力传输响应速度更快静,分配比率更灵活孰教悸,通常同尉蚀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桨梨,保持车辆转向精准灵活倍,初澳、中段加速更为直接的经典后驱特性粟董厦。而在弯道钞缚、湿滑路面贩勤、或紧急变线等极限状态下沤握腐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力峦,增强了车辆的稳定性和循迹能力瓢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统尉急趁,在附着力降低的情况下肖,更加考验着前后轴所分配到的动力田忍。通过一体式底盘管理系统的侦测绕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凹坦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下笛皋,最大化的改善转向不足和转向过度霸史赤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鲤标抚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现柏。宝马4系在绕桩和紧急变线中始,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鞍倾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准闹搂,更灵活庙们肆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咆镁陀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域逝甘,公路性轮胎打滑严重擅胸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耸,还是能够胜任一般越野路面塑鞘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑敝盗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)壤鳖,宝马X1一直以其运动性示人慷冒评,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表盗娇奢。但是不同于一般运动车型不擅长越野涣怪粒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能道卤妮,能够让车主在假期到户外撒撒欢恨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗花驾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比省,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时其,带给我们SUV应该具有的越野乐趣圃。   在消费者最关注的价格上冬趴,我们分别来看两辆车诧喝梆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元眯钨洁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元朗。从售价上我们不难看出狈绘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3佩猛具,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3克,价格区间跨度较大膊梳。   外观尺寸对比传开:   首先紊,从外观上来说妒粱叭,宝马X1极具动感破。其标志性的双肾格栅已经不必多说观秤,远远的就可以知道这是一辆宝马讲男邦。而那富有动感的线条任牟皖,将其外观勾勒福喘,即使是静止在那里抹摧杀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态佳桨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长何揪,感觉比例似乎不那么对称撼玛靠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唱惶恰,而且作为一款国际范儿的车灌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅门短莆。虽然宝马X1有修长的车头躲胆困,但是驾驶时却并不遮挡视线亢尖,仍旧能够清晰的观察前方路况挡崩。   相比之下鞍喉,奥迪Q3的外观略显沉闷什驼泄,同样的家族式前脸显得十分稳重握。虽然不像宝马X1一样运动射即丧,也符合其SUV的定位猫捍踌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惫,这也让奥迪Q3的样子更加传统食尘吵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势石敛,但是内部空间却优于奥迪Q3茨限,相比来说莲墩,宝马X1具有更大的头部空间嫁漆履,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粗誊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长办兔:4477mm 长邦币:4385mm 宽惹:1798mm 宽绢茧:1831mm 高癌才:1577mm 高想:1608mm 轴距伯残犊:2760mm 轴距孝日脑:2603mm 最小离地间隙迷:194mm 最小离地间隙牌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拆复繁,宝马X1具有灵活的操控性掂狭急,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陶瓜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吧,作为一款 SAV恕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向婚感斡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蒜公红。   实际驾驶中拔播高,宝马X1的路感清晰傅步,虽然车身不信勘た濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径镣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鞘充,带来更多的便捷揉睫。行驶中扩签,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系屯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮帅、高精度直喷与电子气门三大核心技术让关,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果怯淑寂,在动力输出上达到高低搭配的形式鞠。而宝马X1带有的ECO PRO模式忿搞,可以帮助我们进一步节约油耗史膛,让油耗能大约降低20%挡精。 两车基本配置参数对比南哨懊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桓许伟:通风盘/后纽:通风盘式 前厘贰袒:通风盘/后卯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题烙朵禽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲜途,我们不仅仅需要看其运动性能此部,还需要检查其越野性能立楼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色揽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成册,为了能更好地分配轴荷鸡猜徊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端冕毒、后桥差速器前面骡躺赋。正常驾驶环境下醚毁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮尸滑,当检测到前轮附着力减弱时炉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮琼轻桓,帮助车辆脱困湘。   通过以前的测试察嫡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用斡,对于应付难度不大的非铺装路面来说相戏,这套四驱完全可以应付墟阮汝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能堕,加之悬挂行程过短狡袍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搐罕你,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样兼岔鹅,偏向于公路驾驶躺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统萄矮取,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴失簿夸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中煌鹃合,动力的分配为40:60亥螺脖,在实际日常驾驶中楞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嚼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主布逛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碗片粮,在车辆出现转向过度时漠,车辆会将更多动力传递到前轴铺沸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粉冠,帮助车辆脱离失控的状态甘。在弯中逐渐加速的过程中卉,由于车身的重心靠后潦单,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势壬睫,在这种情况下通列显,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骑苔纲,减小前轮的负担撕疯,使车辆获得更好的指向性吃。   无论是雨天颗,还是弯曲的山路沁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荣。而且在大角度爬坡及碎石路段茨套摆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力对强力。尤其是爬坡时土台,动力能够智能输送至前轴廊恫,让车辆轻松前行百。而在平时窍掠伸,动力又会自动分配于偏后驱碌,让运动性得到进一步的体现新法熬。此时的感觉是类似后驱车年点,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹭鞘料,让车辆行驶更平稳搂喇。   相比而言妹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野及腥褪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高介涡捷,具有良好的越野视野崔矛垒,但是宝马X1的离地间隙更大角,通过性更好僧其驰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少史恕堆,尤其是其具有更多头部空间嫉,如果越野时藉募,可以适当调高座椅坐姿慈朝。   =============分页符=============   原标题畅短:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拟惯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坤侥价,所有的按钮也都在触手可及的位置关,十分便于驾驶者操作孩。而且两款车型都选择了年轻坷、时尚肺摧贰、富有现代感的内饰设计捕痊琶。   两款车的配置琉辜磷,无论是奥迪Q3峦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全斑佰娩。尤其是宝马X1的iDrive发、热感应键等内部操作方式十分便捷易用来阜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮悼馁,宝马X1更加简洁桓,而且操作一样方便点嚼使,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嘎。即使是刚接触宝马车型的用户肉封,也能在第一时间熟练操作貌喊房。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热好虑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索填苛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大囱队,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供赔。例如像最低配的宝马X1涵埔,虽然价格极低怀文探,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了猾里绦。Q3低配也是一样睫入,配置较低须。不过如果您不在意像导航缄狈、座椅加热等配置未,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要评节缝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后壳佩,我们进入车内来看看内部配置以及空间板骇办。二者究竟谁能更胜一筹泡双?首先来看两车的安全配置洼赎。在气囊方面较椒,奥迪则更胜一筹冗纶,在两车装配有同等位置气囊的前提下惰论似,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氛界。轮胎方面则是宝马X1取得优胜螺,它全系标配有防爆轮胎苹簇,即使发生爆胎韦,也可以继续行驶聪甭谜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配姬必洪。此外防爆胎也节省了备胎空间嘶靛,让后备箱有更多的储物空间紊秒吾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捣。从车身尺寸上来看贬秒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势收疥常,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汹洪矗。然而车内乘坐空间方面圈梯冕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3脖按糙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拇比:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度断朴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题赂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面白侨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养韦。但由于国内油品的质量不佳累,为了更好地保护车辆发动机琉论,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鸥贸。而其他配件的保养周期上风,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养簧嘘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i晌莎:   861元   xDrive20i楷品炬:   1036元   其余车型许绒:   965元   sDrive18i冕:   861元   xDrive20i峡糯:   1036元   其余车型釜放:   965元   sDrive18i笆交斡:   1609元   xDrive20i悄钵色:   1784元   其余车型九帆瘫:   1713元   sDrive18i蔡行潮:   1386元   xDrive20i德:   1561元   其余车型哗:   1490元   sDrive18i死:   1591元   xDrive20i察缺千:   1766元   其余车型黎槐:   1695元   sDrive18i让鼻:   1609元   xDrive20i滦宽:   1784元   其余车型傻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注显:●庇湃:需要更换 ○茂:常规检查韶恢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯粗缕、空气滤芯和火花塞粱陀哭。花费支出大概是2691元宋躬。4万公里时还需要更换汽油滤芯桨,支出大概是1382元吠雷到。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汰勃,保养中也没有出现更多的费用支出狠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用筷乐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注廖距斯:●秸:需要更换 ○起蛊:常规检查踏溺逝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费既极篙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降椒极背,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嘉欢撼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加及,能够更好的照顾到爱车的每个细节羞黑。   总结贯: 总体而言墨辆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动香碍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足魂赂泡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少秋,整体内部空间与奥迪几乎相同勉摊思。而在使用保养方面搭齐秆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惕玲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人雄,但是其配置也相应有所减少哨衔。作为高配车型闷扩浦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择渺侮避。 责任编辑处:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙渴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会倍和。它足够漂亮了闺潍,漂亮的让人感到迷茫妈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秃颁痞,由于在国外毙缝,我不得不比以往更谨慎的驾驶汀班,没有做任何炫耀的动作乌篇嗣,但依旧接受了不少注目礼栓吃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来曙洞化,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着侨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尽私冕,只好出此下策蔷:按住夜确控器贬拳掏,“砰”后备厢盖弹开了笔,老头愣了一下匆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鳞,并给了老头一个友好的微笑仿,关门走人了情叛。这时我才知道难锨脯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怠穿适,它的曲线诱人佬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处饲操妮,但令人心动的地方是从B柱开始的按粳吧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碌歧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勾谎。也难怪敌,差点忘了隆葛,我们这台车选装了AMG套件吓扮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用窝炯传,没套件的车感觉就差了很多甜贿碱。   即便如此闭,它的妆容仍是存有争议的零封扰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧频怂恍。左派以我为代表(全部未婚)冒苟,认为它的骚气指数接近满格塑颓灰,尤其增加AMG套件以后相,能骗不少小姑娘乘络胖。右派以结婚生子的同事为主码努楞,他们认为车身不够修长五逢私,不够秀美炕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体察。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情先垢,但又内藏了些许的凶狠冷岔隘。   不过我们两派的意见同样有交集队裙秒,那就是从侧后看去碧八茨,它的美感更胜诲酷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稗厦,远远的从背面欣赏它抽聘,真是太美了丁互先。   =============分页符=============   原标题胎会:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上陇聚克,它采用传统的氙气大灯魄捕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伸剁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少具妓摄。另外筒常师,与前包围上的空气导流口不同的是什虱案,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用散许,不得不说其达成的效果是相当不错的纶谜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼无尖肋,但日常使用中也是在令我提心吊胆樊淑滇,还记得开头那个故事吧栋坦,告别老头后我驶出了停车掣藓摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着受闷疚,压过了一个并不大的小坑洼蒋林势,胎壁被硌破了角,轮胎在5分钟内全部撒气芥蒂搁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用携贡甩,这个下马威让我措手不及丧。   =============分页符=============   原标题贬工:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冕趣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鞘。坦白的说喉搽,这套座椅看起来特别有型洛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色问,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疵居,我觉得座椅的设定倒是恰到好处编。   眼前中控台的造型滤暑,甚至细节都与奔驰A级相同澎啡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耪罚阿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酷税,总让人忍不住多瞟上几眼仙叛搓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹随迹抗,触感细腻镭。   =============分页符=============   原标题卢胳簇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳峨鳞,各项按键的操作都很顺手习,但我多希望能提供翻毛材质焚。另外搽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手踌古金,回馈力很忻邸,而新款车型早已没有了这个感觉搭咳,让更多人都更容易适应具。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔫晒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利祭强,特别方便瑟蜂,当然了屏,这并不是CLA级的专利勒卧,A级也同样如此吨鲤赴。总之对此我们是持肯定态度的闹抒,“怀挡”显得复古佰、特立独行飞吕,而且省空间蛾家,利大于弊澄韧淑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同们舷煽,不同的是它很强调对网络的依托伙膊,这几天在欧洲开了不少车酬翘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联讲鼓失。几乎所有新款车型都支持与手机互联柿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能偏秀炕,还可通过手机网络访问互联网僵袭吵、下载官方APP程序和导航何粒,这是国内车载系统所没能赶上的奋。   =============分页符=============   原标题抗匆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说庞,空间实际上是够用的垦,毕竟多数时间都是前排利用率高僵。我同事身高179cm巴社,在前排头部有一拳的空间煽废,在后排就显得局促了假,后排乘客反应压抑感比较强热创。   不过我坚信蔷,对于CLA的车主来说空间是够用的擅屉,因为后排不会经常有乘客灸缝矢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蓟检,况且它还有个不小的后备厢供日常使用记。   =============分页符=============   原标题颁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖徒啤蛇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侧吮粱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm千,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm隘垮,配7挡双离合变速箱石,带有换挡拨片挟。拧动钥匙效,发动机被唤醒痘恼斧,车内怠速状态下的静谧性相当不错夺昆,我们出发了饭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掂裙捷,不过CLA非常容易上手泰氯,舒适模式+D挡表现得有礼有节唇,整个驾驶感觉极其轻快覆,这是一辆易于驾驶的车墓户,不论男性和女性都会觉得很轻松拉珐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性私赋厩,转速时常被控制在2000rpm以下捶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契杆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钡凰,而且在低速中它的换挡依旧平顺下杭唉,并没有出现那种令人不悦的闯动滥。   切换到运动模式霉,变速箱首先变得更为积极幌搜扁,整台车的性子也开始急躁起来部,随时准备着接受挑逗喂贤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接馈。油门的响应也更为灵敏粳拘献,初段就能得到不错的效果酣烤糖,只不过排气声浪并不那么有气势磁。   至于转向坛七田,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻凳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屡侍凡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冻单,那样的线性和柔顺豌睹,简而言之非常舒服刨插险。   CLA的转向感觉则不然技桐娃,它少了些紧致的细腻感蘑,多了些轻巧赎伎驴。这套电动助力低速中没什么特点头,属于偏轻那类的精如贿,或许女性朋友会喜欢敝檀隋。高速下转向逐渐变沉倦,更易于驾驶闺赫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上还,比我想象的要好不少僚。   不要被AMG套件所蒙蔽抽羞粱,悬架的设定并没有那么生硬郡暗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求倘污,整个感觉还是挺舒服的苇天连,回弹的特别利索暑川幸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烩,起码我在前排开车是这样一个感觉纹腺,只是后排的乘客有时会说仇:颠!哎茄,管不了那么多了股菊嫩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人菊岁,驾驶感觉对于这台车来说重要皖淑频。   =============分页符=============   原标题笨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虏肉轨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现色。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屋氰,无法进行有效的弹射壬颅。起步时有将近一秒的延迟恫,之后发动机全面发力洪,此时轮胎打滑非常严重拦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故融捐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窍蟹,导致抓地力不足壤潜埠。怎么形容这个状态呢赖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鼓港还,四肢虽然在飞快的挠地看晃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样败绥摊,各位想象下扇十把。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态券布窃,双离合变速箱准确的完成两次升挡诺,换挡速度很快舒,最终用三挡达到100公里/小时的速度捕揩,时间为7秒整浓鼓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新持,因为看到严重的打滑时我特别无助薄,尝试了降低转速起步倘倒忌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓮将咖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芭,而且车身的支撑有效剂,车内没有特别明显的前倾感觉潘甜。从刹车曲线来看既,自始至终加速度都在-1g左右联,最终成绩为38.46米浆,符合奔驰一贯的作风骇。当然湍忙盖,待拿到国内的测试车后酸,我们还会进行测试垃耻汤,看看原厂的轮胎表现如何凹呵杀。   总结楼嚼:   从国外的销售情况来看免,CLA是相当受欢迎的莽帛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惋俱单,CLA在美国同样有着相当不错的市炒汀,2013年后四个月销售1.2万辆碘瞳,势头相当迅猛灵丁,可见其受欢迎程度誓肥擎。   进入国内后我想它会得到同样的关注萄轻,随着细分市场的成熟随,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车踞琉多。奔驰CLA级显,主打运动衰、年轻剂褂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎潜胃,尤其选装AMG套件以后效果更甚寸瞧炭,相比奔驰A级钉煌略,它的吸引力显然更大氰。相比竞争品牌摹蒜,这次奔驰走在了前面乃残嚷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涕。配置方面国外大多都是选装隙,比如天窗太、轮圈样式等等栋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屁脊千。   不可否认腥陪矮,它是如此的招人喜欢溶贡殊,尤其招那些打扮时尚季氨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑靖雾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机词瘁恐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机取洗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孺革。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型啊徒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革兄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法番,通过细节部分运动元素的添加戏鹊故,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格塑。其外观运动套件包括进气装饰救、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等息弦伦。   总体来看宠棺谴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子犬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面筏蔫惠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置裤谰味,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备缄魏衰,白色车身加上黑色的玻璃车顶未步,看起来很有档次感妓谈唱。不过略有遗憾的是雌父东,它的全景天窗不能打开非呻宠,有同行戏称粪,这是专门为了看星星而设计的笑牟兄。   内饰简洁自然   与外观相同苯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围狼俗。全黑的内饰钞兄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来遣。   配色方面袭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰屁,但通过座椅的白色缝线宫陇、钢琴烤漆面板白边框的搭配诲,使得内饰整齐又不显得沉闷菠剔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了劝绞。人机交互系统方面莫砰蓄,V6菱仕Turbo车型并不占优势耍。   动力不错哼划,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瓜托桶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱屎棋司。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型加桓。这款车的低速扭矩较大惠讳,因此起步时非常容易禽。起步后雀,借助轻盈的车身痪说劝,汽车随后的加速较为顺畅铰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实快晒,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓮萍,在较为宽阔的路面上浦鳞佃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拖广替,感觉很有信心茸酿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校冕镜雷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鹤,非常方便驾驶者进出隙欠沧,但打火时刷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妊。 责任编辑垮慧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候达耻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位搞。之后的继任者是睿翼捆廓垒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潮袄旱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款柬卜,并更名为马自达6阿特兹淀鼓梯,而它是否能达到前辈的高度搞勘,让我们由内而外的体会一下挎揉芭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脑,配合这两侧行车灯撵稻,看起来霸气十足冷富牵,隐隐的透着一股子狠劲错婆题。图中这款车是2.0L的标准版恳外鹿,则采用了较为普通的卤素光源叉,科技感差了一点够。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锻,犀利感十足嘶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矢霜嫉,它不同于以往的两代马自达6粪航,更多流畅的曲线在它的身上得以体现比胆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蕊略,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耍瘁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”怯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm套,轴距为2830mm洪奸,与进口版本相同褪。相比同级别其它几款日系车型毫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势普喜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腑尺碴,像是一滴在高速行进中的水滴漠,充满了流动感嚼鹤。从后边仔细观察阿特兹的背部驹,不难看出它还带着一点掀背的意思疼虐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侍察款,配合着双边单出的排气筒姐,更使整车的运动感一直延续到了尾部力壕歼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈翟攘碳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎跺穿晦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)令,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上遁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茂檬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吩筷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质湍顺,其它区域大多为硬塑料氖免。由于没有太多的装饰件礁徒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价沏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蔽某和,它采用的是一块电阻屏码巴,触控灵敏度还算令人满意即,界面的科技感以及显示效果都很一般箍,总体感觉更像是四土、五年前的产品敞,唯一的优点就是操作无任何难度采悼绰,一看就会纽蚀搐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡翱较同,所以导航功能暂不能使用酶。   进入车内拾曹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了盗善。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弗耍静,握感也很不错间担瓜,由左至右打满需要2.5圈光,比大多数车型略小道。此外奔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片古,操作便利性良好领,而且兼顾了驾驶乐趣享。   仪表盘采用了朴素的黑白配色操订,但却一点不掉价狠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感玖,其次它的表盘内圈采用了网格设计手,多少有一些竞速的味道寸钝港,再加上白色的指针以及简洁式、明快的字体厂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望氮讥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏遣涡芬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗祟、平均时速复寸、续航里程之外藉拌屎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贺。i-stop是马自达研发的自动启停技术侣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火我。   除了i-stop磺钾酱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统高卑。之前在新能源车型上比较常见形,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上刑穗撂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诞檄,它是以电容取代传统的电池或电瓶且贤惜,从而为车内的用电设备供电领庭锹,而非用于推动车辆前进妹释权。   空调面板的样式不错笆徽,旋钮和显示屏都显得比较有质感垃府。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子谴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俊互赐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄肟Υ悖好卤限。前后排座椅均采用了真皮包裹宪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次差。   虽然阿特兹有着不错的轴距酸板矫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亲精。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星ち是狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间傲堕滩。令人满意的是后排的腿部空间赔拴,坐正以后不影响翘二郎腿肺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定休,不仅地板平整牢袱统,而且行李箱有着不错的纵深冠昧,轻松放下高尔夫球包拎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎楞劝剁,以及更换轮胎所需的各种工具灿哺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷露嚷、双可变气门正时为微、凹顶活塞+米勒循环唤仿尾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术青,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坏狠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm巢暖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乡滤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱负驶淳,并带有换挡拨片繁超讥,只可惜这款变速箱不带有S挡俏,对于主打运动的车型来说个遗憾据。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脖寥,日常驾驶过程中雄健,为节省燃油魂迟搽,变速箱会积极升挡泻,转速经常保持在1500rpm以下淌瘫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应锤翻,因为这台变速箱的反应速度很快瞎,能够很好领会驾驶者意图毯森,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出弦骋。   阿特兹拥有良好的操控性绥爱痪,这首先要归功于发动机线性的动力输出饯撂忱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏科办,而中后段又能够拥有很好的动力表现裳俄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桃,尽管反馈的路感一般吐,但指向足够精准残拴,能够给人很强的信心饲电肠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协纲,它的前后悬架初段偏软昏促献,能够很好地吸收路面的颠簸姥文,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疤。可喜的是悬架的后段韧性十足使,不会让人感觉力不从心嚎搬。最重要的是郊末补,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整镣灰,车头指向灵活诽举嘘,车尾循迹性出色辰翠殴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见慕谋。   总结鲸乡哄: 对于马自达这款即将发布的新车晚洼,我只能用赞不绝口来形容立朔,外观和驾驶感受都可以称为上等漆狠仇。如果非要给这个车挑点毛病的话伶星,就是在高手如林的中型车市场里糖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸详铃列。所以如果你是“外貌协会”的成员此,或者追求极致的驾驶感的话锈高既,那么你可以期待一下这款新车尽桅。 责任编辑寞:赵春晓" "  KTM的X-BOW懂沁,直译过来是十字弓宝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)斡。实际上绕,这个模样怪异的小车筒庭,的确是火力十足歧联豁,足到无论是在街道上还是赛道上弛金痘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车犯宿。   先来说说KTM这个公司绕侩幕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戳瓶,以生产越野车和跑车而闻名讥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车兴,也许是工程师们精力太旺盛次伎,亦或是身在奥地利这个地方辽屏,总会有些天马行空的想法理聘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子翰,去生产一些别的什么机动设备炬井枫。这几年孪联,除了X-BOW哺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肉歉梆,而且都有一个共同点——惊人且极端斡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)熊、puristic(纯粹)刃、radical(激进)实妻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解麓混。另外还要多说一句女,这家公司的口号是ready to race略换,时时刻刻都在准备一场竞技但。   KTM的CEO曾经承认衅粳,他们希望使用21世纪的技术萄仕手,发扬柯林·查普曼的理念兰卧楼,打造一台新世纪的超级跑车填颇。柯林·查普曼是谁诽础?他是路特斯汽车的创始人亢此,他说过最著名的一句话是蔬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准替促,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搪,作为汽车工程师善吾蚊,他把全部精力都放在对性能采、操控和轻量化的极致追求上蚕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胁,但跟进尝试者寥寥兽靡。看看路特斯汽车凄凉的经历饶饶北,这其中的原因并不难理解体汉滴。我们很欣慰地看到侥熔关,在新世纪榔侮,KTM继承了这种理念扛邯腿,并且做得更加激进虹涣昆。   其实X-BOW的理念很简单火,它就是一台可以合法上路的方程式赛车味堵。碳纤维单壳体车身换财鼻、全车碳纤维组件港孰、水平推杆减振器囊痞,这些都是方程式赛车的标准配置伴鞭努。由于使用轻量化材料嗅是,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)触。在高速行驶中哩稀小,车辆的气动布局提供下压力慈俯,以此来提高抓地力和稳定性嘛猎杉,这也是方程式赛车的特点峡。和赛车唯一的区别钡劫呜,就是它有全套符合法规要求的灯光监拾广,以及一张副驾驶座椅藐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机忌,经过强化和升级后槽泻,动力达到300马力谈坛臂,和F3方程式赛车相当目珊天,六速手动变速箱也是简单而纯粹幸谁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话矫乡,我们不妨来看看推重比紊伍得。X-BOWR大概是2.6千克/马力取啤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写鸹帧,也就是说发动机需要负担的重量更少跺,动力表现自然更强陶湍旦。   在踏入X-BOW车内的一刻貉,恭喜你挝息,在旁人眼里茫适,你已经像是一个职业车手了氨闪颓。首先一只脚跨进驾驶舱良呛,站稳后调整重心协该,再把另一只脚迈进来化舱船,双手找到合适的支撑点尾且烁,将身体重量转移到双臂邻,身子瞬时下沉量屡,把自己放在座椅里笔肯堑。来自RECARO的座椅是固定的态蚊,完全不能调整盯,靠背角度略微向后倾斜驰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铺海,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置害第崎。要完成这一系列动作妥,如果你是个长腿欧巴缅娜丰,可能会轻松点撑粹棘。同样和方程式赛车一样冻奖,X-BOW采用快拆方向盘骆,在一定程度上提高了进出车的方便性煞校甜,不过我觉得这个功能最主要的目的灵揣钙,还是为了让它更接近赛车楷。绑上四点式安全带憋琳但,身体没有一丝活动空间套割认,因为在碰撞的时候拟,你不能指望安全气囊救你一命沮替欣,唯一的方法寇称锯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上圣秸温。   驾驶它捆,你不需要有汽联颁发的运动执照仿徐环,甚至不需要经过特别的训练速。只要你有合法的驾照提兑,会熟练驾驶手动挡汽车倘凌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度江。连离合器都很好掌控疤逝捂,甚至比驾驶EVO氓鲁、STI这种高性能运动房车还容易地。你唯独需要的涧闲该,是练就一副有力的双臂沙,因为它完全没有转向助力本苯,停在原地广,方向几乎是打不动的晶适。   由于场地的原因操,试驾过程不是很尽兴拢,并不能体验到X-BOW的全部性能箔但。在狭小的环境中需浅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蒂勃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力桅。因为使用水平推杆减振器腿概,X-BOW的底盘可以尽可能的低绦拈,在转弯中几乎不会产生侧倾姥。多连杆悬架结构稳定熟,可以减少轮胎不必要的运动和变化雹,保证最佳的触地面积理菜,用尽每一分抓地力朽笛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度辱,这一切所产生的副作用硕,是你的身体要承受更高的横向重力蜗佛鬼。   在视线上耙廉叔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置刚,以及转向时轮胎的变化娇块。利用这个优势搽皑,你可以把车开得更加精准隋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绦,这是任何房车都无法比拟的氨嗣虏。不出个把小时魄色沉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撩危绕,高速掠过障碍物而毫发无损酞杰,那种险象环生的场面钮,我相信其它车做不到埔,这种乐趣和成就感夹,只有X-BOW能给你缮。   看到这儿料,你可能觉得这台车并不难驯服实朝送,一切都很容易川。没错雇旧,X-BOW没有设置很高的上手门槛擅合,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沸,但是它还有进阶的玩法并县,这就需要很高的技术和技巧了伸抗。首先颓,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匪讳,为了它的寿命破迪,好好训练跟趾动作吧柑。漂移衰梧吮?也没问题郎,在转弯时只要加大油门寿蓄,车尾很容易就会滑动起来拒。之后能不能画出一道完美的弧线辑嫡储,就要看控制的技巧了盆希。   除了以上这些耗,我还有一个建议歌筛。置办一套合适的行头卸睹,至少也得有一个头盔和一副手套婆馁麻,这会使你看上去更像是职业车手写。当然唐,作为一台可以合法上路的跑车角从邯,KTM也试着考虑过车主的感受丧箔船,推出了一款GT车型瞥扒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃徽忿泥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哨痕。无论哪种装扮少袱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街虑弄,在气势上就足以压倒一切冷魄,而在性能上挞,它也是所向披靡陡甭怠,精准佃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜傲荒。虽然它可以以合法的身份上街幢狸分,然而对一台Ready to race的准赛车尼,街道并不是唯一且最佳的选择管羞,它最终的目的地钠袭康,是要奔向一条真正的赛道纫虱矛,在那里解开封优病,去赢得一场真正的胜利捷。   说到价钱缚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寞,一点都不值疾结。那么哦涛,如果说花135万揉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟显纷,最大化的驾驶乐趣邵隶,并且还可以在公路上行驶太隶涉,这样是否物有所值谢?答案其实显而易见恃界,值禾,或者不值搁饰浇,取决于你是否真正热爱驾驶谈但礁,热爱赛车运动密。 责任编辑擅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词诧,早已见怪不怪彼沧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车龟翟估。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过话,广汽丰田出品的YARiS L致炫坎沙汗,就是一款加长版的小型两厢车疚唐廷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志唯乏髓。 知识普及胸吓珐:为何不叫“ 雅力士”了秋韭?   相信很多人都会有这样的疑问鄙配,从车尾的英文上来看铅弓舞,YARiS的标识与上一代完全一致响叹景,但多出“L”字母鸽城衡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观棚警,和同级对手相比也一直处于垫底的位置娠捌汝。全新YARiS通过变革性的设计襄拆鬼、加大车内空间捎丛、降低指导价爬朝,从而想抢夺A0级市场的份额荡钩坎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烘曙。不再使用“雅力士”的中文名称聘袖簿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诫。   外观城督:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型琉芹崩,如果拥有一副出色的外观设计潞弄,那销量肯定低不了富加崎。广汽丰田的全新YARiS L致炫凯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化叭,能让更多的人接受漠。   =============分页符=============   原标题瓮疤蜗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的墙粉韧,所以在造型方面与海外车型有些差别泻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯跺,“梯形大嘴”车头动感大气憋粹籍,配合超长的轴距粳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受艰氮熬。   =============分页符=============   原标题修搬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内耍晤,相信你会有两种感觉耻轻特,第一颊苏典:中控台设计非常大气山,和丰田系列的SUV车型风格一致剐淘。第二妻:超大空间庐耻,后排空间完全比拼一般的A级轿车茫舰。   =============分页符=============   原标题镁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm媒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意病。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车风烯,但是空间方面完全越级的感觉陕,完全不比一般的A级车差剩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服夸掠班。   =============分页符=============   原标题铆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鼎僚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意归,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错乃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿手,中后段性能并不出色首桑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高徽炊,高速行驶油耗方面并不出色厘哭。   结 语   作为一款城市代步车型祭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多擒搏惮,外形方面就能征服不少年轻消费者翔每。此外戒雷忿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一天。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理炯,若果说美中不足的地方署,那就是匹配的四速自动变速箱了镣慑。(韩威) 责任编辑脊栓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怪凸贩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏屯太?告诉你酮,这是真实存在的一辆直线加速赛车岗斥懂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车撑聊,基于2014道奇Dart车型负兔夕,型号就叫做Dodge DartPro Stock涉。大概意思是“超级街车”奥。虽然只是称作“Pro”拣,但它的结构和普通街车已经截然不同筷,一点点相似也仅限于外观上豪。一个专门设计的底盘舜,扣上一个类似“街车”的壳子篙,除了好看以外菠汕捻,也是为了让车子的空气动力学特性更好握贫。除此以外随苇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疽免陡。   作为动力核心里,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造干。与常规的“以街车为基础改造”不同戒檬胃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同旦赡蟹。据厂家介绍蒋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时炉斑仁,而极速则可以达到480公里/小时桂械。   Mopar没有公布具体技术细节圃蕉采,但是在上个月微侥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中枢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速椭旅楼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蔽虹寸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力焙,它跑完402米还需要9.9秒丘,而末端速度“仅有”235公里/小时蚕。也就是如果两辆车进行一场比赛顿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谁惜顺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瞥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睛江何,当然也无法在普通街道上行驶碗齐混。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芭沧蹬。 责任编辑癸谓:赵春晓" "  4月11日娩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啊态,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元攘郡。   4月的京郊春风和煦畔,桃花盛开鞘偶莽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意聪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基圈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巳褪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼衡。   然而稍微有点遗憾的是拐界啦,由于相关环保政策表,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基颓。   =============分页符=============   外观内饰稼:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别澳班抚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屏凌碗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外念阜讥,因为配置的原因脆晨垂,柴油版在一些细节凸铅,如前格栅浪、雾灯等处精简了镀铬装饰虽。   另外岗钢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎噶鹅,规格为265/60 R18把护,采用双五辐样式康,与高配车型的20寸轮毂有所区分乱耍。   外观上柬,大切诺基给人的感觉就是硬朗未时、野性广、豪放媳松纹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奖蓟,如果不是看到车尾的标识穿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版懈臂。轮胎的使用与其它车型也是一样的痪。   =============分页符=============   内饰方面爱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致去逞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同驼,但是做工方面表现的比较细腻鼻。各个部位间的接缝十分均匀材,内饰表面的反光也抑制得不错瑟汗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受寝佛地:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的揭讨斧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机想。这台发动机由意大利VM公司制造奸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喊谈,国际知名度较高全兢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瘸户,最大输出功率为243马力(179千瓦)凄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钉催。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蜡混钩,采用电子挡杆设计坎识松,事实上靶楼,在菲—克集团下的很多高档产品上伙,都采用了这样的档杆设计溅建剧。   大切诺基是个分量十足的大家伙嗽抖,体重高达2.4吨括合。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锨寡处,都让人觉得动力输出稍弱吮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同突,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩聘,这使得在实际驾驶过程中啦趟,柴油版大切提速很快砰,驾驶感受十分轻盈凰。   另外脯芜,发动机的噪声抑制也做得不错鲁戎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辩颗,但却绝非印象当中侥僻恒,柴油发动机那种高振动迸口、高噪声非惟,车内如“夜店”般的情况喷阑。   在打开ECO模式的情况下额晴,发动机的转速在1500rpm左右的时候混啤,变速箱就会做出反应坡彻兰,升挡很积极弓菇绣。当车辆行驶到70km/h的时候雄,变速箱便会将挡位升至最高挡拉赴,我们在城市中使用喂惕少,第8挡也是可以使用的链下,并非摆设冒逃。如果关闭ECO模式勤效,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右程呈,动力输出得到了一定的释放墩,当然孝颗,噪音也会随之有所提升邓许。   柴油大切的油门踏板很轻盈熬,发动机对踏板所发出的信号反应很快劝橡辣,但初段调校的有些过于灵敏了咸镀,尤其是起步时戏,轻踩油门袖亮苔,车身就会有向前窜动的感觉白,想要平稳的起步还是有些难度剐胺,如果初段能调的沉一点叫,感觉会更好附辉,驾驶者对动力的输出也更好掌控壳寡撵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哆戳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统稼婆,由于取消了空气悬架通奖妈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的氢涟吮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幂玩焕,分别为自动扁惠、沙地笆梯、雪地塘、泥地和岩石圭烤,这些模式都是通过旋钮进行操作的净虹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式琳剧纹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择美。   此次试驾芭琳番,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验狄界顾,其中的体验环节有沙地楼、U型坑和炮弹坑三个环节潭贝吉。在进入沙地之前次鲤敲,首先将车辆选择到沙地模式叫,此时车身稳定系统自动关闭胶。由于没有空气悬架胯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了上蹋骡。   模式选择完毕之后板泰曙,开始正式进入越野产地菏陀亢,在松软的沙地中陕,要保证车辆的行驶速度魔理魏。在沙地中行走牢,轮胎出现轻微打滑是很正常的狙虫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑靶,造成更大的麻烦辖涧壤。   在U型坑的环节李平填,选择到岩石模式之后艇扮牢,分动箱启动扭矩放大挡绥狠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍圭登,传递到车轮上的动力会更加强劲汐蓬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蜡。   炮弹坑对于车子本身来说犁,算是更具有难度的项目了心,也是考验车辆四驱能力最有效的环节唐辖。对于大切来说霓苛,通过这样的测试还是比较轻松的魄眯。在模式选择上吞伶郡,我们依旧可以选择岩石模式妇径,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盘,保证有附着力一侧车轮的动力输出无顶铅,从而实现脱困驹温模。   总体而言柔囊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茶删,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色篮。在整个越野体验环节贿颓,对于动力的感受也是比较明显的密场,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松坪静,主要还要归功于这台柴油发动机囤抽挎,低转速扭矩输出足够大尚芭露,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松每栏。 责任编辑谎蠕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列和顶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茧鼻尝,以求为各位网友购车作为参考帛磕,本文我们继续进行请呕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)城瓜畦,作为合资品牌的A0级三厢轿车欢俊,经济实用以及稳定这三点立市之本逗屡毫,谁展现得更好席半,以下将逐一展开微房融。 外观解读拣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中位,这次“重生”抛开了以往的产品定位缎芯烦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哗狄斯,接过老款颐达的市场后壬福,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势篓艘。   刚刚完成了小改款的阳光梁,2014款车型延续了前款的整体轮廓斧脑,细节之处作出的调整季,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型艰未,另外增加了反光镜转向灯判茂秋、倒车雷达等外部配置挂醚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瓦儡,但两车在细分定位上有所区分抹穗铣,新赛欧更经济虾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本橡,两厢造型更具时尚特质卧褐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撮慑疮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蓖,前脸处的线条切削更是全车最多之处猜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅努膛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蕾帕,三厢车型尾部中规中矩蔽持,采用常规一体灯罩的尾灯秆花搐,正是这一产品区分的剪影茎价。 看完两车的造型郡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现表哗建。详见下表幂锻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观己,您更看好谁廷吕?欢迎参与一下投票尘奔。   =============分页符=============   原标题甸尽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比腊舅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩建,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蒋,各区域之间的串联均平滑带过婚,整体风格更注重功能性澄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能伴卉鹃,并尽可能带来更多储物空间铣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足悄凡料,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嘶徐摔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寞庙裴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点票灯。   另外胸播佩,随着车载多媒体系统的发展慑喊,触摸屏更多的被普及讣好融,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕煤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能害回,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高萌埂碗。 配置对比燎恋贾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沏胳方,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妨蛔示,仅供各位网友参考绘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汐蠕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比锣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度没污:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度搞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示软翠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风霉恳,而车身与轴距纫很诞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势纺笺表,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹诲酒。   动力系统对比啪峨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纯氯,阳光仅提供一款1.5L发动机按疆骨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择竣四豆,同为四缸自然吸气版本糜骸崔,排量的不同即动力上的差距颗湘剧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惭徽,具备重量上更轻的优势莎。   两车的自动挡车型分,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱筋界敦,其平顺澎、重量轻及省油的特性创链疲,同级别车型中具备一定的优势纳炬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下十怜椽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT歼,在挡位上优势明显饯铃败,但其换档顿挫在车主之间常被提及剃呜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间施刨,外观上二者均具备典型的家族特质肚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面签。内饰布置阳光以实用为主板,爱唯欧在同级别中更具时尚特质任沏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肋艰。综合本文所述别得,两款车型您更倾向于谁煽磐?欢迎参与以下投票幸峦。 责任编辑拖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拼歪污,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挠捌午。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言俱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挥蛇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型畔僻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比靛珐奉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面跺融,K3S并没有使用目前三厢K3的外形臂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同箍兢捍。也说明K3S试图走运动化的路线钡骆单。   起亚全新K3S的长脾、宽腻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm融,而轴距更是达到了2700mm的水平懦,在同级别中也属于比较突出的成绩舅绒吠,对空间方面肯定有着很大的帮助攫苗吨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琉江疗,车身线条也非常的流畅馈,有着极强的运动感拾健,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差记吹埂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别夕德,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用奠椒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说醋锚途,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吻螺吼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达染鞘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm淬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的栏即棵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嗽咖,加之降低的车身让骐达更加动感承祥舰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性群。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嗅夸。形状突兀但线条流畅的尾灯儒雾,红灯部分占据了大部分兼嘘倾,白光部分呈现斗勾状磨蝗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达外淳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置袒。能够有效帮助你快捷倒车快缴沪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否何殊,因为外观好看主观影像比较大猩京。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面孙娃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骄炕,基本沿用了现款K3的设计欺堂但,提供全黑色祈甩、黑米色努、黑棕色三种不同的内饰配色故轮小。做工和用料相对也比较不错适判。内饰除了硬质塑料及软性材质外达团,仪表盘上方还使用了真皮提升档次枢纱耸。   骐达的内饰设计线条非常流畅毋,整体质感较旧款车型有所提升畏。内饰颜色采用黑色作为主色调焦韶,搭配银色饰板范剑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比齐吐,满足不同消费者的需求疽鳖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备既,多功能真皮方向盘以及定速巡航戊筒,从上面表格已经很清楚的告诉大家敢抛徊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP然轿项、胎压监测等配置祈痴粳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富牵薄跑,其中ESP痢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坎牧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题攘味黔。 =============分页符=============   原标题投:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沉垄,整体乘坐空间相差得不太明显寥颠号。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同叹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富境,座椅表现方面K3S内部填充比较实律剩,对腰部支撑方面会比较到位踌卧垛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性毕艇撩,其座椅表现比较软汐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感手。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捌卜吗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惶。在乘坐空间是差不多的淳行痊,K3S座椅设置得相对硬朗绦桃顿,而骐达设置得相对舒适涟钙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因慷我抖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L筛捍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S布锌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T识,很好的满足不同需求的消费者前。起亚K3S相比起来就显得配置较少谜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型省清缓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好脑糜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同石。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挡短,详细还需看我们评测所出抖杠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题陆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倾女。   点评猾菩洽:随着两厢车被广大的消费者所接受饲豹肃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款池蓬伪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动洪,如果在这两款车选择其一的话湿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动洛骑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吠。 责任编辑垦唤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捶穆,甚至有人无法确切的喊出它的名字芍酷。其实这款车和我们并不陌生抨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钳尺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似开吃。所以出镜率不高的标致4008署录,确实具有太多不为人所知的身世衡灸,这使得我们有必要去了解一下这款车剐拳该。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体矫案挛,呈现出风尚冷菜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感冠惯缎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烙顿揭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰删,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚划雾凰、科技的感觉韶泌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm悼胎聪,轴距为2670mm耙读。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫节恼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造按典孟,所以在车身尺寸上它们相差不多冷。   从车身侧面来看摹瞧炉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸毖,整个车身也因此更加大气而富有力量感屑。后排提供了私密玻璃咐韩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风玩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因息。另外杠缚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心崩,尽管造型简单蒋,但通过与腰线的巧妙衔接潭,使整个车身设计连为一体耸蜡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饯型桔,配合普利司通的225/55 R18轮胎腐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挞湘,都具有不错的表现将勺。我想应该会有不少车友会非乘看重这双“大脚”扇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涸傅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意返屯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发脚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样屠。不过标致4008在一些细节上却与之不同维,譬如采用了大面积钢琴烤漆狸遂唇,辅以细节上的优化姜。   中控面板做工不错客,按键旋钮设计很精致肮,且手感都较为出色酪氨。娱乐扩展功能也比较齐全平焊垂,AUX把赋、USB以及12V电源都有装备尖锤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点实,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯草拓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错己乘,下面还有黑色钢琴漆点缀盎,凸显出了较强的质感阿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍扁,若塑料饰板能换成金属材质的话毁曹皇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表誊密档,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息菲。在转速表与车速表之间伶,我们看到了一块显示屏岁抚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息膊。 在乘坐以及车内空间方面好,标致4008秉承了家族在这方面的优势裸匹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好喘暮黄。   后排座椅靠背很直擒嚼敖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉衬取波。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外娘,坐姿却让人觉得并不舒适猜培。   标致4008的行李厢内部很平整斧,而且后排座椅可以4/6比例放倒啸送慷。这样它的储物能力将会得到提升堑鼎拦,对于搬运一些体积较大的物品摹,可放倒的后排座椅显得实用辉骏莆。   =============分页符=============   在动力系统方面寿貉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机墩,最大功率仅为150马力帝河块,扭矩峰值198牛米庙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用搔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瓶。 全系搭配加了CVT无级变速箱砍,具备手动换挡能力裤磐彼。在实际道路行驶中雹,CVT变速箱表现的非常平稳贺垦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蝎雇输,却没有丝毫提速的感觉富结喇。不过搏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些垄,在平稳驾驶时超车变线很轻松部烹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统伦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车滴落敖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纠,前轮最多可分配85%的动力恕齿,后轮则可达到55%樊嚼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%辱微,可以应付雨雪弓势、沙石和泥泞等路况蓬,也可以轻松面对普通的越野路段畦退隋。   标致4008并不属于难开的车型吞,尽管车身较大涝檄,但是方向盘非常轻盈谓,即便是女性驾驶也会非常从容虾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线略案。   结语咸:从市场战略上来看市表,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型推煌,4008不仅丰富了进口标致的产品线涣,也为消费者提供了更多的选择冲挨誓。而从产品本身来看睬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剂灵刺,能很好的迎合中国消费者的审美遣半。在驾驶方面领愤,标致4008表现出非常舒适和安逸蜜,非常贴切城市SUV的特性堤。 责任编辑题勺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型具,自2011年上市以来凭借着动感的外观剖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价播忻电,受到了许多二三线城市消费者的青睐秦。不到3年的时间酶泌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610畏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溶苫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嘎绩糯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩,将在4月的北京车展上市狙饶单,预计售价区间为6万-9万元苇拴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者借。下面就跟随我的镜头驴休操,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诫马桐。   相关信息驴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猴,2011年正式推出了首款车型宝骏630衡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力勉梁疮,结合上汽和通用的生产技术虽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计壕括椽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌替安。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计摧赌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO建侨,与进气格栅点膝遁、发动机舱盖形成盾形区域嗓毙鲍,造就了独特的宝骏品牌DNA发。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计县赋。从前脸上看稳武非,与宝骏630的设计保持了高度的一致蒂侈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擂腿吗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腺棵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装截抒,颇显动感疗屠。   在车身尺寸方面茬白竣,宝骏610的长为4401mm颊竭、宽为1736mm碎、高为1462mm拨踌。由于与宝骏630车型同平台生产慷,因此在轴距方面并没有变化涝挞,依然是2640mm疏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐摔凑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”萝扣,尾部扰流板勒痰耪、包覆式的后风挡玻璃评、硬朗行李舱的线条曙悼,颇具运动风檄泌。与此同时彼馈疤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利晃。   =============分页符=============   内饰方面帛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度黄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伤,方向盘搭配银色装饰条衬踢,整体风格偏运动暖娥蔫,带来不少新鲜感加性插。此外仟嫩,新车仪表盘也进行了全新搭配粟,采用双表盘设计使领,更符合当前年轻人取向防狮凸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条霞哄镶,提升档次的同时也带来的一份运动基因奸庇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘清。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多土,LED组合仪表提升了整车的质感饭纫崩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验搁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势匈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论牵虹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹旁授甲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面栓迪。   宝骏610是一款两厢掀背车型凄惭寒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性巢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够琴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骗,也可以按6/4放倒座椅鼓,放倒后容积可达到1300L的。   =============分页符=============   在动力方面手拦胶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挨绕蜗,最大功率可达82kW灿失普,最大扭矩为146.5Nm诧,这款发动机也同样在630车型上使用糯惫。为了发挥出更好的动力性能尼嗡枚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器悉,此外还配有5速手动变速器可以选择黎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挪帮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赔肛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陪、君越睦、君威等车型上鞠喝。   在整个实际驾驶过程中拖翘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳项。在1500-2000低转速时法芥皆,所爆发出的动力输出还算尚可锻虑逝,油门响应比较直接奉蒂品。但是随着转速的提升帮蒜坛,档位的提高京筒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来桶碍摄。这种动力表现不温不火遂孰晃,但是足以应付城市道路使用髓拢。   相比于第一代自动变速器配兼箩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升露颗。只需稍微深踩一下抖伪舷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡逃褥柿,只不过由于排量的缘故逗,推背感并不是很强烈搬,且高转下的再加速能力也有些力不从心核。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凹,这也完全符合它的家用定位琉络邪。在经过颠簸路段以及减速带袒妻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感使难,让驾乘更加舒适罕。此外脾,在过弯时底盘也显得较为扎实撇讽。   结语篇双艰:宝骏610的家用车定位很准确环诉撅,配置很务实境练纠,储物空间多艇胳兰,不过在用料和做工上还有待加强镰疾驶。不过动力系统方面确实不太给力悍冷忙,最多可以说是开起来比较舒适身叉,这也比较符合它的定位结。作为一个新品牌沸查,宝骏还有很长的路要走浚些鹃,虽然已经走过4年多晃娠,推出了两款车型乾圭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样损,在自主家用车市场上打出一片天地来持北歼,我们将拭目以待距师。 责任编辑受身:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拖收,大众展台上首发了2015款大众Jetta扭痘。这款车在现款Jetta的基础上势埠亨,针对外内设计细节进行了小幅修调架藉,属于一次精修边幅的小改款侣复。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整首该,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注奴棉。 全文总结挤希:   对于这么一款外形细节有新意撤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta糯该,我们只希望它能尽快来到国内内领,因为目前国内的速腾车型俱幌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势靶丁蜂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抵戚荣。 责任编辑程戏蹋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坎推,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耐棵歇,深入布局虹。其中包括类似上海大众新桑塔纳搏徽落、一汽大众新捷达伦梅、斯柯达昕锐板、以及再早之前的本田锋范酪、日产阳光等等搪雹轻。可以说坷井,在这一细分级别怜叔,乱战才刚刚开始讣奶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手晶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韭奥挥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉旱困。反而厚重了不少不钨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近透骂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱氢。就前脸部分来说通挥耙,整体样子是非常简洁的裁隋,又有几分动感渤寒拢,和标致其它车型相比是有些差别的撬古。   侧面造型规规矩矩铅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涂期,你会发现你射,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腥澎惮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因享,但301更多的是安安分分的一种踏实感记棺。其中敛块膘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸肠贝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辈稠,没有那么规规矩矩拼肩类,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卯骡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体煌帘,这也是一项非常讨巧的设计从。设计感油然而生搽,除此之外编绵,车尾并没有多余的装饰物淡,简洁实用依旧是主要风格砰。   本文导航" "斯柯达明锐昏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车馆了枯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌心桂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舌秒铂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蒙踌乱,可能除了家族化的设计以外跑酷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了报芒埠。 虽然它采用了大众的MQB平台矗藐社,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纽峦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破潭鞋,全新的家族化设计让它年轻了很多稳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价帽嗓抗,但是相比现款妻喘锤,它的前脸更显稚嫩侣,也可能因为现款有些老气横秋吧蔬沟显。 车身尺寸方面绣豪邵,它相比较现款有了一定的进步仁蠢,内部空间方面自然也有了一定的进步部,在后面空间介绍上我会在进行阐述哎哗傻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7父密饭,这也集中在细节设计方面窟守勉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱绵晌偿,还有合理的镀铬装饰葡涉,这也是新明锐年轻的一种标志蹭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次搏。" "  2014年4月16日姜写,全新英菲尼迪Q50正式上市的,售价区间为32.58-54.98万元呈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型剃酶坛,2.0T车型三季度到货灰瞪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版步爬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版刊幌。三车官方指导价格基本在42万元上下品,具有一定代表性炽惟紊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表纹都仇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者统,Q50几乎完全颠覆了它的前辈僵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嗜缕,车头造型极富攻击性稗逃,侧身线条动感优美彭霜腹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显目呐邓。当然素舰狈,它的进化不只是看起来那么简单霞,内功的修炼更让对手望尘莫及磋鄙袱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浑说,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中相傲妮,而且大有愈演愈烈之风释,尾部设计很像自家的新5系迷陀纶,家族化设计不可避免金。即便是标准轴距版本建琼,新3系的轴距还是达到了2810mm龟,比上一代有小幅增长柒,再加上悬挂对舒适性的妥协断情,曾经犀利的3系已成过去狭浑搬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已芒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的校垛,那非雷克萨斯IS莫属了剿熬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象厦,车头动感夸张缕,车尾简洁利落骸蔑,虽然有历史车系的影子芹蔑菇,但这绝对是对精髓的传承和延续施。   本文导航" "  又到周末了董怠,在大学破旧的宿舍里限悄涣,百无聊赖的仰躺在下铺上垛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报桐扛喷,心中泛起阵阵遐想兰蔽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角档豹傅,充满战斗气息的车身垄锌农,都让我无法安然自卧棚忿冈,打起精神茶,跑到隔壁楼的图书馆镀臀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志芳瞬。没错挪伞扰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我菜如丁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心姆。但是矮孙,今天要说的主角并非“兰博儿”烷,而是广汽本田第三代飞度鹤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车藐喊房。   ?什么是边锋主义翱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨Π溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉阂孩,线条过渡果断熟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逢蚊,包括讴歌品牌也大致如此堵巴。第三代飞度相比上面的两代签峦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瘁。车头部分比上一代更加动感焊挞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状勃劣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哪缉秤。给我总的感觉是让耸,车头的成功是线条运用的成功痹层。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象茅,从车头到车尾一气呵成蹬,整体感和流线感非常强联。从某种角度讲秸俏汉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙郎尺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛渤蜂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吭摧筋,但相比其它竞争对手贪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出筐。   车尾的感觉并没有车头那么好蒲,对于我来说戊,车尾的设计并不满意枯托。过度使用的镀铬饰条琴韭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口礁烽闷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复确埠勒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搞临,在纽约车展即将开幕之际村,路虎发布全新发现Vision概念车恕,配备多种新功能挤,智能玻璃实现透明引擎盖差,座椅灵活变换可实现共四种模式虚,包括远程彝榕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哎熊对。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列何,第一款路虎发现诞生于25年前惺昂歌,全新发现系列定位于“休闲”粒,总计拥有四款新车钝倒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诗琼笑,多功能配置年,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力玻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佩淀捂,其中包括远距离冶岜瑁控疵晶,智能玻璃等咯帝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景路泛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缄标歧,“新车现代化的纺辖,切题的挂摆,并引人入胜的设计弛,是发现车型发生的重要转变航哩。”" "  [汽车之家设计] 2013年且帛,我去过一次柳州岗别搁,那次忿付行,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂署答铰,当时锈戎,宝骏只有宝骏630一款量产车型筹帽疼,时隔一年妈,这家公司有了新动作科妊柏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市妮。官方表示呜现,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诲膏哎。   事实上亢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型堂,那时途,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶褪寿烙,为了配合厂商对车型做好保密工作暮,当时我们也并没有拍摄相关的图片扑先。掐指一算凸,当时缎帮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了模惨灭,在聊到这个话题时捷吻嗅,项目负责人也表示柑,整个团队在这期间做了很多的工作品挪蠕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惧,即便有着此前宝骏630的经验耻唤,但对于一款新产品而言哗股,整个团队仍旧不敢怠慢炼船。   为什么要推出一款两厢车先碘舍?   新品牌诞生初期什,单一的产品有助于更好的把控产品质量隆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑体,从而将其转化为品牌价值竿,在品牌得到一定认可的前提下鸡窘,适当拓宽产品线楞寇,无论是对品牌位,还是对市场而言都有着积极的一面硼搪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型半渐苫,较为官方的说法是“以市场为导向”捣裴惯,不过在我看来戳贤,这仅是一方面怂葛瘸,在有了以上需求的前提下嫁铜插,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吞,于是才有了这个方案辞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外熟,车辆的动力系统戏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整落琴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说愧,无疑是一个两全的方案弦抹赐。   两厢车在定位上有什么不同吗醋?   简单来说蓝颠绵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物案藏锚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可翁晌然。相比之下词敢碱,因车身结构缘故炉惋快,车侧和车尾的造型变化较大馅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法编,印象中肠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钦港巍,有些时候端贿酬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拇诗。当然辨炬,每个厂商都有自己的想法冠,这种实用主义并不是坏事耐,毕竟闹潘,车是用来开的啦司换,把主要精力投放产品稳定性方面里嗽靶,对打造一个大众品牌或许更为重要秤豹旦。   在造型设计方面骄弓,除了已经固定下来的设计元素外遁曝龟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”萎汗。对于镀铬饰条的理解见仁见智痪邦钎,然而戚锰犀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”法氓,正是在这种需求的推动下官零歌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场掏箍。   察觉到这一现象后玫褥秒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思萍救,显然傻,一味的添加装饰条并不合适差驶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锌险。一般情况下奇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颇被,除此之外市,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恫澄,在设计师看来偷码譬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50黄,我还不曾有过近身接触春怂泻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知啤杀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线不,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寥瓣。或许这么长的一串文字来的有些陌生救,简单讲虫鳖,它就是在航空航天器上使用的转向技术柬似吨。我们将就驾驶者最关心的方面圭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恒肌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装署闷颇,人机交互系统的先进等等空片,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力晒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僧,不难想象Q50的出色淋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泪称挠,同样楞,作为宝马1系的车主络吼,对于操控的追求反衬出Q50的优异岔投量。而剥离开车身的种种蜡略,他们共同的认同就在于这三个字母典:DAS   【什么是DAS眠客乔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吵面。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制外,颠覆了100多年的汽车机械转向历史褐捂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型汝。   【DAS工作原理是什么酥?】   车辆转向时煽五轿,不再依靠传统的机械连接哺睛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蜡茄蓬,根据行驶路况和方向盘转动力度洗朽糖,速度进行综合计算摄瑰,从而指挥转向电机机构实现转向痛氨舵。   三个ECU属于并联关系现呕侨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赫骑剖、方向盘堂氢、右前轮)芬铣捞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辟缉绦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泞,恢复至传统的机械传动转向模式孤,确保万无一失矢郊。但在正常情况下颅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离甜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈达心掸。   【DAS汽车的优势逞?】   操控性骸顶兜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蓝牢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准磷授,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谎辜毕,享受更多驾驶乐趣疾拐饥。   【为什么线控转向比传统转向快覆南?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蹦誓斧。整个系统中没有橡胶衬套狙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间股鼎空,因此首先从内部减少“延迟”沸铃存。   【DAS对过弯的影响枫蛋?】   转向相应得到改善哀辱葱。传统转向系统速互链,在接近弯道时毋前,驾驶者需要提前做出转向动作脸辟,否则汽车无法实现平稳转向默啃湿。而采用了线控主动转向DAS系统汹,通过消除内部的转向延迟宏峰,减少了预先动作的必要鹿动栖,实现更灵活的转向匿虚。而驾驶的感受将更加直接倦另,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肠燎,毫无延迟享临咯。   【转向系统也能够减少疲劳悍四?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沧剃,因此从另一个角度提升了安全告殿未。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成浮)具确矢,12款参与测试的车型中捂牢锭,在定速140km/h的巡航测试中险,平均修正次数爬迟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍镭告。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点穗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响商乃毕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表闹:网上车市(www.cheshi.com)   当然驾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目棵版,而对于传统车型辫疯,这一选项代表着发动机哺届缕、油门踏板互谷趟、悬挂阻尼庭踌娜、刹车响应等等方面的细微调整番郊节,而由于配备了DAS屉阀毕,英菲尼迪在模式选择上叫,更进一步的调整了一系列的功能碾,如燃:主动声音控制系统径猾港、线控主动转向DAS墙、主动车道控制和主动循记缙铮控制系统ATC等等的设定呢教。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里头宽陕?】   通过上面的简单问答瞎匈怀,我想我们已经熟知了DAS系统谜旅饶,在响应更快蔬,相比机械系统更便于维护痕宫撕,节约成本涕,减轻重量等多个方面都硕果累累卉羡。而任何事物都是双刃剑肪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里厦库?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生燎,他的解释既简单部理隋,又复杂挖,背后掩藏着十年之久的不断试验菜,推理壬闺,再试验的科研过程欺裴翻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纷航。而这些内容无法用数据体现口缎杯,还是按下点火开关吧是掠困。   本文导航" "   《极速60秒》廖、《死亡飞车》氯馆瀑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》刮集等,让车迷们大呼过瘾东。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肺。另一方面掀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的穷篱,但开在路上肯定是最牛X彼,最有回头率的握。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事梅讽冗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刮烷、“真NB”这样的感叹九撂融,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型摹票垒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拈兰讽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分郎父,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服逻狼。    作为最具代表性的美系车型扛恼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辽等淋,五代车型熠熠生辉券骂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相络闯老,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看燎,主要原因是新一代车型不够“MAN”密锻,缺少了野马的一贯的风格哆茶沉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乡绷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蓉令。 什么是肌肉车窝家?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车需靛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车稍李。肌肉车必须搭载大排量V8发动机串、具有强劲马力厢、外形富有肌肉感的美式跑车毕妨份。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表抄事,例如雪佛兰科迈罗湍、道奇蝰蛇千突、道奇战马狮侠驮,还有就是本篇文章的主角福特野马宪饶睦。不过这些都是字面上的解释层讳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义星跨璃。什么是肌肉车鬼丘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解彭棘贸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蒋,科尼赛克Agera啃陡妊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缚负羚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胳。但实际上并非如此棱,凭借自身出众的一面构荡,福特野马在众多超跑中脱颖而出擒哥,成为闪亮的主角陛懒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机报艇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上梳善绘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怂唬党,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果椭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影逻,野马还是地道的童星出道!是的毙梢,早在1964年刚刚诞生之际捐磷,它就被搬上电影银幕茹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》抡拷,也许大家有些陌生短惠莽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品股帆辖。在过去50年里歉煤郝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角箩。    无论是哪一年代的野马问,但凡出现在电影中响蓉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讨。衬托主角的英雄气概或是独当一面然,野马都游刃有余迁。在近期上映的《极品飞车》中俏宽赤,野马更是作为整个剧情的主要线索慌掳码,陪伴主角经历了人生的起伏仆请。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的洛,五门版的三款车型——耀真涣赂、耀享寺晴、耀动分别为52.8万涝锰牛、57.8万苏敖驰、62.8万蓄谭。另外还有只发售500台的限量版氮劫卤,价格66.6万元吾捍势。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变芬魏,只是在色彩搭配上带来更多选择眉倾,车型配置也更合理盼览颈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器欣蔫,并且通过优化四驱系统矮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饺秆。揽胜极光一直被认为是外观控查纤,但作为路虎车型码十,它也有着同级一流的越野性能瘁赔。这是款长着女神模样屁磁,也有着女汉子般坚韧的车屁。 外观耽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奖,所以不仅长宽高没有变侨席焕,造型设计也和现在基本一致发癌。设计师只对一个细节进行了修改略,就是后视镜哥谢。新款车型后视镜造型整体感强蹄,与车身有更好搭配效果冲。除此之外髓,极光传承自揽胜的城堡式车身辞别,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞳氯渺。虽然极光已经上市有3年时间沛桐,但时尚感丝毫不减味叫撮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上充臣,极光有自适应LED氙气大灯江、全景天窗等配置慑串,兼顾时尚与实用性炉呜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于富抽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰铆,前后保险杠尺寸更大单。另外攀,2014款极光提供了11种车身颜色腔冠,消费者有更多选择掀屏泻。    另外亲,外观细节上能看到的摄像头和雷达壳纷,是为了实现自适应巡航狙潦项、自动泊车钱、360度倒车影像等功能茹呢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坑取呛,既可以设定与前车距离或行驶速度伎,当系统计算出正面碰撞无法避免翠徐,会释放最大制动力降低冲击速度屋绞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能餐保厦,实用性得到提升悲日戈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谴扁傲,并不是说女性不能开湿,反正我问过数个女性朋友蓄双,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灿射楼,完全不是自己的菜蹈补。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断详,所以我觉得这样描述更加准确清:这是一款为男人及女汉子准备的车夸问。不是说它不好掳,事实上野帝的特点非常鲜明贾横泛,优点也特别多列蠢蓬,但如果真的不能欣赏野帝的外形乏挞拜,那么它的优点再多也是白搭潜。好了叙悍曝,说的够清楚了蒲,男性用户请继续看下去息嘲,女性用户请酌情选择帆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吼,也就是售价24.18万的最顶配版本窖刚端。配置非常丰富烹,但较高的售价容易让消费者望而却步白撩磺,毕竟男人也不是那么好忽悠的空瞥癌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本结粪。不过既然我们测试的是高配版本承媳轿,就来看看这款车烦茎烩,按照惯例算挛,还是从野帝的外型设计开始弦。   ● 外观居健:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议尽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑獭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV顾锹休,野帝这种偏向硬派和复古的造型雌祭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浅捌皑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些呵昏马,这对于野帝来说无疑是个劣势奋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间划脑,国内汽车消费更是以大为美硕奇,野帝国产后尽管已经有所加长踞,不过还是给人感觉不大苔是汾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的休伺篓,带自动点亮功能的氙气大灯空脚挪、大灯清洗功能哩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睛吓持。日间行车灯采用光带造型房板,并集成在前大灯组内牢,样式比较简单榔奸,辨识度还是比较高的盟广。   尽管车身长度不算长钎,但野帝的高度还是比较高的派介私,一方面是车身设计的就比较高大对琉,另一方面也是因为底盘较高脊,悬架行程比较长讥疗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm竣赏惶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间陆勘楷。   后保险杠设计的比较厚实恳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诧,也是为什么我们说它更适合男性车主呵胚锭。倒车雷达是全系标配楔列诬,不过倒车影像和自动泊车是选配外,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车棠。   需要说明的是岸蔑烈,按照官方参数配置表藕袜赎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阶,不过这台车并没有装配后挂式备胎芜纱焦,4S店解释说是同样是野驱版并,有的车有后挂式备胎波笛,有的车没有坚博,如果不要后挂式备胎喷,可以减6000元卤惩莎。   十辐立体式轮圈拎许,样式符合野帝的整体风格躲避。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎溃苛浦,规格225/50 R17艰弓。这款轮胎算是一个折中方案荆酣皆,整体表现比较中庸魄撮无,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果会,非铺装路环境下的抓地力也不会太差随忿。" "  2006年始舌歉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程控,没一年撂郸,这个品牌都在刷新着销售纪录烙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拳拉。2014年簇臀,新的产品问世其,这一次它不再效仿阀览誓、跟随掸尼杀,而是独步青云佰。   在过去的几年里登宫,英菲尼迪的品牌推广是以设计扮的、豪华为主要核心戮,由于旗下车型均以大排量为主娥去,并在操控性方面有所见地呈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手户。作为一个初来乍到的年轻品牌库绩桶,每一步的迈出都显得格外小心缴渴,在保证动力性优势的前提下艘持牢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泌宽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捎粹啪,原因很简单把板,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘁驰棱,也就是不同于别人的卖点俏穿。   在同级对手们相继更新产品的时候咖溅崇,英菲尼迪一方显得格外冷静煎姬量,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肌,好在当它真正来临之时芯涧,并没有让大家失望叭嚎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肌。   在介绍这款新产品前岛衫,我想我很有必要做个说明构熟尸,Q50实为G系列的换代产品喝叔乳,在2013年度市任才,英菲尼迪旗下车型根据轿车胳宏稻、SUV采用了全新命名鸿,即轿车使用Q字母淡竭,SUV使用QX字母精,后续数字分别代表车型斯倍,这样做有利于车型之间的关联度赫。   2013年隘,我的同事在经历了12个小时的飞行后崎杏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50萍播,在回国后的闲聊中炼什荤,他的目光坚毅挂似,言语中难掩一丝激动罢茄,当然他对这款车的最终评价很高多碾,抱着这股期盼等狡蓟,我们今天找来这款车权,一同来寻味我同事当时的所感困藕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间举,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘘疽,所以动力淮、底盘的调校霞岸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耿量,但整体设计与科技性不会有任何出入借尼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说病,也算是足以解渴了谅帮秦。   对于设计语言四个字来说胯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释履,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的澄轮惩,有时我甚至会想鲤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量警杏芍?正因设计团队的不懈努力穿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舍付。   低矮的车身搭典骂,流线的车顶投,都是上代所传承下来的精髓汕脐犊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大层夏霜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沽娇律,这与宝马3系的水平相当慕,优于奥迪A4L署纤淳、奔驰C级等产品拆借措,别小看这一举措呵垃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性通。   对于轮毂轮胎的配备上活陷衫,英菲尼迪从不走低调的路线仁鼎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平即兔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屉笆通,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灭。   本文导航" "  2006年始躲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程儒,没一年队胆,这个品牌都在刷新着销售纪录劝酱嗜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侮暮。2014年熄叮,新的产品问世沽违萌,这一次它不再效仿摩、跟随秸岁沁,而是独步青云剩畴柯。   在过去的几年里窟,英菲尼迪的品牌推广是以设计俱恰谢、豪华为主要核心壕,由于旗下车型均以大排量为主葛,并在操控性方面有所见地潍匆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帮。作为一个初来乍到的年轻品牌何,每一步的迈出都显得格外小心殴,在保证动力性优势的前提下丧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撵捅吗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距霜超稳,原因很简单肯蛊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膜,也就是不同于别人的卖点伴思。   在同级对手们相继更新产品的时候读幌膛,英菲尼迪一方显得格外冷静扭迫金,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度航,好在当它真正来临之时李,并没有让大家失望檀踏琴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼些。   在介绍这款新产品前嗅据,我想我很有必要做个说明踢混擦,Q50实为G系列的换代产品季,在2013年度颁刺,英菲尼迪旗下车型根据轿车檬楞既、SUV采用了全新命名日魂手,即轿车使用Q字母怪骆,SUV使用QX字母徊啥锣,后续数字分别代表车型悍梯剖,这样做有利于车型之间的关联度硕咀。   2013年杀,我的同事在经历了12个小时的飞行后谓哨颅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沙收凉,在回国后的闲聊中同,他的目光坚毅充镀,言语中难掩一丝激动蜂,当然他对这款车的最终评价很高顺,抱着这股期盼口屯,我们今天找来这款车脸帕,一同来寻味我同事当时的所感萄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稳觅冻,所以厂商提供的测试车依然为美规版金,所以动力瘦暴虎、底盘的调校到闪獭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同箱,但整体设计与科技性不会有任何出入闻蹈胁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鹿瓣,也算是足以解渴了些缓。   对于设计语言四个字来说休纤僧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释金狈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凌贩帮,有时我甚至会想啤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量水?正因设计团队的不懈努力份,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仙。   低矮的车身惮馆横,流线的车顶惕淋,都是上代所传承下来的精髓沃襄些,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)心隙,这与宝马3系的水平相当娟荣,优于奥迪A4L荤酿、奔驰C级等产品莎尸,别小看这一举措啦四,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坟。   对于轮毂轮胎的配备上毕蛋毛,英菲尼迪从不走低调的路线旧徽诗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平来错。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坚乃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应滔胖菊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首玫菊胜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80北猜平、陆风X5惫扔秽、全球鹰GX7当享妒,但依然无法撼动它的地位钠豌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变藏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来纳,它就是CS75响,来自长安汽车颂匣。   在众多国内车企中保,长安汽车拥有较早的造车历史莎,并且对越野车的制造要追溯到1958年酬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下恭觅泞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计攻闭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型犀玲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量喘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础袱午纺。   在对长安历史阐述过后闲蒜册,这款新产品更是令人期待污冀。在2013年9月刀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磷,一经面世便引来了无数人的驻足境娶溪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瓷吭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表涡,诸多细节上的体现糜僚岔,可以看到与时代的接轨酿缮沙,说实话甜舌蟹,即便与合资品牌相比棱,它的设计也毫不逊色谭梳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谓戎扦,在首次无伪谍照曝光过后固壳泄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纫趣。从车身尺寸上来看胶馅瞬,CS75在长度与轴距上的优势突出喇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响金怕堂。在设计上然菱,侧车身的视觉冲击力有所削弱挫,平和的线条增加了些许稳重感烙千韶,而在配置方面绝不含糊怠辫钡,右侧后视镜配备摄像头锭拖,为泊车提供了更安全的保障纲侗艰,此外17寸轮毂的注入臂鲤,也为整车视觉性增加了不少好评分盖耸。   车尾的造型体现了丰富的层次感酗绅垄,使其得以回归至前脸的感觉轿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蕾。此外誊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统棉,可以看出CS75在配置方面的丰富性翔操谎。   本文导航" "  上半期谩顷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况送捞浆,不同的设计倾向与不同的品牌定位剑凡俄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赐散。在“下半场”的对决中疆剔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎奇侵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果奠侣。   点击阅读虎芳的:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蠢怯信:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后疟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表难:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目县,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后遂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扛,以应付那些五口之家出行的需求蹄滦。行李箱空间的比较滥棉锻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下圭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱漏袖辆,或者带孩子出行时盖锯澎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稗定辉。行李箱内是否配备12V电源接口殿绵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嘿洪纱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盆窝。   ·模特A(不戴眼镜)身高猩:170cm 体重答囊甘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高逃:175cm 体重墓怯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讽互狮,长安福特此次也算酝酿已久了视日,可以说即将推出的翼虎汕暖,每个人都能从中找到自己心仪之处篓晃忌,例如极具冲击力的外形壬尾承、科技感突出的SYNC系统投帮、人性化的内饰细节设计滴、又或是强大的日常实用性琶士讥,这次剃冯皇,同级对手们真的要小心应对了蔽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酣申憨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点睡递躺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年师隧蒂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娇诉洞。显然璃防,在错失2013年的发展大好时机后恐甜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点爬,其实也能够走在大部队的前列荒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段频,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泞。眼前一遍利好安醒寺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008墩私、雪佛兰TRAX沤独上,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位测舅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市工滤饭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布遣度嗅,至今我们还没有看到实车盖。从目前的情况来看狄,它们很快就会来到我们的身边卿了物。正是这个原因檀瞳,在日内瓦车展媒体报道结束后胎,我们并没有着急回国酮陆,而是完成了几款车型的海外试驾海松攫、测试和静态对比的素材搜集彭炒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炒。   看到这里风笔空,或许你会产生疑问妨腾枢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寂卜?坦白地说麓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的兽麻:1.它们必定会国产并且在国内销售砰箔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比岔郡健,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赎,只是一些细节针对本土化进行了改造笨酬薪,但外观内饰设计慑蜜构、车内做工僚唱、人性化哪挺鹊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粱芳救。综合上述所言篙僧下,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彤毒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些彻咯,感兴趣的不妨继续看下去毫衫兢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用倦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉篡读。例如CX-5魂、ATENZA阿特兹氮潘番,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉梆辰。最重要的是炉翠潍,它们不仅有所创新泰怀肉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风始。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋旁衡沤,再到如今的Axela昂克赛拉摔妮屯,马自达3已经历经三代车型的演变岭。据长安马自达相关人员介绍吗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诧兢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凌交惨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话送户赁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹韶对庭。它的眼神更加犀利痉票梯,车身线条更为动感环肥酸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冻粳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舌揽健。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连南跑涛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识绍蒙惩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子狡熬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼任飘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神孤脸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线苗荆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计叉。另外庐额砍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神睹。据厂家人员介绍官,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怜蚊微、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺比膛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化逢股,使它的整体视觉感受类似红酒一般脆掏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感苛┝保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm词江库,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm恋曙,两款车的轴距同为2700mm抵。相比同级别其它车型拿朗茬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势篮乐兽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈趾隆,不过轮圈的造型稍显普通怠蚀萌,不够运动皇坚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列劫寒,规格215/45 R18憾,抓地力表现不错肌丢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎刀邢,规格只有T125/80 R16磺钙。   尾部的设计不算惊艳捎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全患。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性板,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膛莽赋,这在同级别可是十分少见的趴溜。" "  说起海马福美来距韦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型酮靶,转眼十几年过去沉晨举,福美来已经迎来了它的第四代车型沏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5旁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拘捐恃,新一代福美来M5采用全新平台打造峨逝每,不论外观还是内饰贾悼凸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子澄申。在此之前精绵垦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析芬风,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嫡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鞍桨负,宽大的直瀑式进气格栅喀诵,大面积银色镀铬款需,符合国人审美脊浅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感躬睫,腰线采用分段式设计竣粳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰垃米配。采用与保险杠一体的方形双排气口设计降菱写,凸显运动感技舰摧。但只有左侧为真排气口牢,右侧仅作为装饰癌盒。" "  对于中国汽车市场来说泼沃衅,凯迪拉克属于一个后来者漏放褥,当然这指的是豪华车市场秋乖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汗画嫡,那可真要拿出点真本事呜罕马。凯迪拉克也明白这一点句,去年就将全新车型XTS进行了国产茅,并且上市销售摹,销量也是比较乐观的樊苍乌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抖脚,无论是配置上还是动力以及外观设计上让切,至少能让大部分潜在的消费者接受距淘介,这确实不是一件容易的事情赤席黄。于是仆腿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苯凰,对动力和安全系统进行了升级沉睡啃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姥溯涣,仅有一款36S铂金版腾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变悼食庙。   2014款XTS 28T铂金版外观溯毁宦:外观延续36S铂金版的设计挂显溉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同铅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅旗,在其他方面则没有做改动岭愧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烷吼,没有做太大的变化斤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上那。   XTS是一款善于运用灯光的车控逼得,它将大量LED元素装备在车身各个部位病斜巾,正是这些时尚元素的出现娘份贫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸莆,获得了更出色的细节表现力煽。这些称不上优势的细节表述请骡射,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方曹鲤昆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化搔赶芬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瓷提。尾灯依旧是LED垂直式的造型滇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致圈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界罕层,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呐。早在上世纪五六十年代粕臣尖,Citro?nDS就用上了可变悬架铜浑、随动大灯兽瑞、转向助力圭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拷,加上极为飘逸的车身设计獭寺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锹好。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌噬,2011年长安标致雪铁龙成立弥士美,到今天我们测试全新DS 5LS恕篓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实火,音译的中文品牌名念起来很接地气扔许丝:长安谛艾仕泛汕擦,有股莫名的喜感沮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灌,是台正儿八经的三厢车副村。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象面擞。如今距薪,马自达6已经发展到了第三代尽韶氦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勺关袍,它的名字叫做楷:ATENZA顶施。之前我们已经解读过进口版本式,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哭洽输,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筒工埔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力祭,这一次排量可不仅仅只有2.0L邦绦篇,还有更加令人期待的2.5L孪扦。   注挝:此次测试中己规缄,红色车型排量为2.0L讣欺催,黑色车型排量为2.5L笺勿。国产ATENZA目前还未上市伎壤想,此次测试为抢先测试仙撵兢,车型为试装车拴。   截止到发稿时倦甫墓,官方宣布己咀双,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”但,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甸季,上半年上市销售卡虐广。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规什,我们还是先来聊聊外观让府川。相比进口ATENZA廓,国产版本在外观上基本没有变化蜜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份可习,而且还特意加入了“Mazda6”的标注圭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里虾容,“下”这个字可意为“以后的”吗项济,用来表示那些目前还没发生的宿午、未来也不一定发生的事情匹。比如有人说“下次请你吃饭”靠梦窃,谁知道是不是真的!同理遍靖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沦,实际上暗藏了一些不确定性竿:它能引领未来汽车的发展趋势含坷拢?或者只是一句空泛的口号滤?这是我最关注的问题需。   当然也会有人更在意其它方面攀龋灸,比如外观内饰和空间等等砷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述岛蔬差,本篇文章的最后也会提到绿伐病,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抗篮。   关于下一代城市SUV的概念喘隧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力俯。在他们眼里辉,很多城市SUV都太“娘”了酬膳,连个小土坡都爬不上去怎么行醋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统检毒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战矫、勇于冒险的心黄舒想,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惮坚凌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型得怜貌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矗拒修,而三菱帕杰罗则是少数中的一员帮宋,它能够去接受户外的挑战辱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统癸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产建搁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杏,目前主打3.0L排量的三款车型藏藕,都搭载三菱第二代超选四驱系统涧桨,售价39.8-45.3万元故惯览,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粕诧聚,还有一个最简单区分方式先拌,只有精英超越版才标配后拖车钩贫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卑哩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来懒,陆续又在第三代(V73赐、V77等)和第四代(V93杆唤、V87峭川凤、 V97等)等车型上装备室冻乖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蕊诉顽、四代帕杰罗)帮晦睬,现在销售的为第四代帕杰罗梦剐。   如果单从分动器的挡位看宿拼萝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鲜,拥有2H崇、4H铝、 4HLC湘慨、4LLC四个挡位捞曙,在后两种模式下么毁改,中央限滑差速器LSD被锁定库沃,为四轮提供均匀的驱动力煤翻痊。不过值得注意的是感烷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沁饰蚊,前边馈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节犯殴端,简单说就是这时就是AWD的驱动形式碳勘吐,正是这样的全路况实用性钮,才被成为超选四驱系统涕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哄惮老,可以在2H匆们、4H挡位间随意切换侩匣似,当处于4H位置时夏,它相当于一台全时四驱车型论铺,可以提供更好的抓地力和驱动力撅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面巳涩日,而处于2H位置时泄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善掏吮,不过这样一个大家伙油耗不会太低犬柑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗金新眉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝禽,4HLC模式时洪辜巢,中央差速器锁止鲁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时慌,不但锁止了中央差速器淀玻飘,还拥有更大的扭矩输出衡侠,此挡位的传动比为1.9:1贬普,扭矩被放大1.9倍伙挥光,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饥势,4LLc就能派上用场荆。在车内穿喉,仪表板的中央会显示当前驱动形式菠枢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换熔味,并随时了解到现在所处的驱动模式淮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)录,应付一般路况毫无问题缚嫁,但如果长时间处于极端情况下覆坎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缚摧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试力呛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隧妮弗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心棵苇,同时也提升了整个历险过程的安全性恫,因此光有一颗狂野的心还不行境话,还有选择一个可靠的伙伴煎。 责任编辑爸从:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品徊,已经上市四年了家羔劝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匪募混,跟老款福美来相比档次感明显提升芜斧宪。除了看得见的设计差别局沪篓,福美来M5在配置顺美、空间方面也有不小的提升宠墩随。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本建龟,1.6L车型会先期上市坝须秦,后续还会有1.5T车型推出烈构。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本显,其中手动挡共有6款戈半,自动挡3款普,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型坝犊,厂家介绍说叫旗舰版髓采。由于厂家没有提供参数配置表惕递,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别睛啦挤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稍魏刷。 ● 外观瘟闹另:中网造型似君威副施,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面佬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卑耍,尤其是车身长度咖愧亮,福美来M5达到4698mm冬崎,超越绝大数同级车的车身长度隙。跟老款福美来相比袍,福美来M5的车长病、车宽和轴距都稍稍增加一些蹦,而高度降低了3mm杰。   因为长度和宽度有明显提升荒摧,高度基本不变边,车头设计的比较厚实醚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的暮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嘛,格栅同样采用镀铬装饰匡衔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现郴惶,老款福美来就已经开始采用糠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肋钎。中网轮廓稍有些不同喉屏,老款福美来的中网较矮怂擂,而福美来M5的中网稍高编魄环,看起来更加厚重酶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构厢蘑矾。除入门级车型外拣母佩,其他版本车型都配备了自动大灯陡寿,这点还是比较厚道的呐,老款福美来全系没有配备自动大灯搬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔堵阀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜餐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬跨偶,能明显提升辨识度茨监。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)问,是2007年买的湍,到今天行驶了9.7万公里左右效。日常使用中油耗7-8升/百公里瘫兴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题傅虱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涡逗,第一就是便宜藏改,全算下来8万;第二就是配置高嫁靛委,07年8万带皮革座椅讳、天窗午关、自动大灯和倒车雷达的车不多陆,而且空间也算说得过去雾雇,总的来讲这款车符合预期倾,坊间说F3小毛病多笛,不知道是批次问题还是命好魄,我家这辆倒是没什么事儿痘鞠。新F3于今天上市侧屡古,领导说我算车主裤煎,于是我就来了泼稍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桨掏美,聊聊老款在使用中的各种感觉紊梨块。   ●动力及悬架逆警:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鸥册,动力够用柏,只是起步比较肉块淬,1挡和2挡齿比跨度偏大圃菇蓬,走起来后挂入2挡转速掉的太多肝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窗话猜。   油耗日常市里开7-8升/百公里佛配,还算满意狙卸。悬架初段有些生硬胎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好孩图剔,对于颠簸的过滤一般哎,后段软衔扁,拐弯时车身倾斜大澳险。总的来说算是个合格的入门级家用车饶。   ●配置及人性化设计丁露焚:   比亚迪一直走高配低价的路线白,配置丰富零,前面说过拘,皮革座椅漏井嫩、天窗戊、自动大灯和倒车雷达都有所配备盼魄幸,另外岁纲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侵承腿,虽然不好看挽抱堡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹄。没有行车电脑显示屏暑,无法了解平均油耗警久秽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缓谷,首先价格便宜瀑瓮,其次当年没有也不新鲜)锯掀啪。   人性化设计方面戮,四辐方向盘比较细呵垦拍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤铰坤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用偏,四个角随便按一个都能触发拓肪搅。日常小储物盒好用辰操尽,票据高、手机和水都有地方放彻腻绵,不满意的是门板储物太泻市椤(硬伤)琼臂加,平常只能放车证之类薄的东西圭,连杂志都放不进去闲嚎鞭,后排基本上算是没有储物空间病低奴。   ●做工瀑环: 内饰和外观各方面做工比较糙鲤河供,主要体现在接缝上眉哇,不仅大而且不均匀埂僧腻,这是急需改进的锤谓。   ●空间钵峡:   F3轴距2600mm逃陋,我身高190cm浩,有时候我开车敖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受骋典。后备厢空间大灰蒂妻,而且比较规整年泻堕,用它进行过几次小规模的搬运洞介,还可以廷呻摊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲莫冲,试驾中我也重点根据这几点进行体验诽谩,看看新F3有哪些改善和变化烯甩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回莎丛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蹬,仍无法挽回姑娘们的心逼,如今她们只爱大长腿和都教授厂。不知道你们发现没有晶损刃,宝马在汽车界引领着同样的潮流苦灌诺,硬邦邦的3系坊赴狭、5系换代后都不再凶猛橙硷,舒适感和精致感倒提升不少辰槐。现在轮到X5了肌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缄授僵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颠,我勉强同意这种观点搞镁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蜕紊丰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片皋赁啡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦漆牟父,更显精致粉蚀。总的来说老赦艇,它不太凶列赶,更俊美一些姐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市啼份,除了外观与内饰的小幅调整外跺,改款后的逸动引入了1.5T发动机稍蹲颇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搜番疲,逸动采取了1.6L家庭够用炉冀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策戈漠脱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)险卧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蕊幢触,一个争取“各门功课”都不落下莽,一个则是专项选手坪垄那,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手敝信贡。 ●外观巾鄙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7台烽:轮廓流畅酞熟烩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列客彼箔、瑞虎系列鞍汀、风云系列及QQ系列)炊,同时带来了转型后的全新车型献吵妊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骨猾钞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用溜,更是出自海外设计团队之手纹睛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词葡沸端。" "  刚进入社会的年轻人傻脐,它们也背负着太多的压力迟唱靶,在家庭事业初步稳定之后井赐,一辆车对他们就显得很重要脚慌吧。致炫就是一个体贴的产品杠炔嗡,它有着炫目的外形咐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致特腔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是摄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上梦巨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫城,变化的不只是名字极技,更是尺寸和定位赊,风格和潜力兢鲜添。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着邢硼,吸引着更多年轻的用户群体怕。   致炫外观灵动时尚费驾,带着一些年轻的运动气息疙,车长为4115mm拣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm理肪,比老款低50mm;轴距为2550mm逻猩毋,比老款长90mm雌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点堪铅拦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辣火畴,这样的设计更有利于致炫的散热棱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱浦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咖纺翟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贪青,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺秤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友强,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助驮。   在ABB的阵营中耿康婪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车悼侥,他们的目的很明确篡该内,就是抢占国人最热衷的这一市场揉。对于奥迪A4L稼、奔驰C级痞氰妓、宝马3系而言沉托,三者都有着不同的亮点与喜好者书,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价潞磊杠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法薄。   在这款316i消息正式放出时斗侯火,包含我在内的许多人都会想到一个问题曹腺,那就是究竟会减配成什么样倡伙?但在实际看来峦漏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神敝耗。无论是进取型还是运动套装版背,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距啤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扮巾,当然如果你肯花7800元炊羌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯接。此外搬,对于现今发达的网购来说面,这个根本不叫个事悄相灰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盎轿,此外还有多种款式的副厂总成可牙熬丁,质量咱们先放在后面滥陡,至少价格实惠也能达到美观的效果文。   虽然入门级价格不足30万亮械被,但你却可以得到一款原汁原味的3系巫黑硅,在定名中你就不难发现村计侮,316i中并没有“L”邻道,它是基于标准轴距系列中的一员涧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腥逛,对比现售的奔驰C级摊握编、奥迪A4L而言党间,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势叔崎蚀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉袭夹摄,这是国人特有的爱面子传统癸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说官喂络,他们自然也深知这一点抱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俯,单出排气也与320i的相同及,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条溪凳,不过这一项在网上也是可以淘到的钡绘痉,副厂价格也就100多元然。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蹋懦芳,然而在国内哎介,它还是一种小众车型醒。可喜的是石伶睛,近年来随着“旅行”文化的发展抬勉督,旅行车也渐渐被人们认可罐。在我看来请,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泌,一种是像奔驰C级旅行版得、沃尔沃V60那样栏,通过个性卞、漂亮斡瓶、动感的外观设计获得年轻人的追捧抽触厩。另外一种则是踏踏实实走低调被、务实的路线纫,用内涵打动消费者瘫鼻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嫡复。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)碌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泪,外观茸锑、内饰进行了相应调整境昆详,配置也有所提升郊,动力系统则保持不变汉莽晾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版漆弹方,售价33.48万荡腿都。除此之外迫量,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烂兢勿,指导价29.98万彪呕翰。   在介绍产品之前蕾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来廉勾潮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人危矛寸,1985年倾沏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂剂苔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司歧棵陌,这正是斯柯达的前身汕。需要说明的是尝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称竭,并不是指该车型限量销售汕。   ●低调韦纫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看峰嫁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版爆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腻慈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格违,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陛、稳重涸,所以严格来讲唱双,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版厩。从上表可以看出叫喇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伯轿奉,而且更重要的是警妓傻,速尊的价格更加便宜硕硷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同视狠弥。全新样式的中网格栅更具有立体感宽,大灯组内加入了LED日间行车灯反赔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来担略牢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应书,朴实粳敲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉围蕊宛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯庞,并具有自适应调节功能物。新款车型的前大灯造型更加犀利驮。此外乌嫌笑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计开办,简洁修长哦郝衰,没有太复杂的线条勾勒慨仕惦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仇卢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烘廊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7荡桐犀,规格225/45 R17惕,这是一款侧重于节能环保的轮胎按簇辑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嗣,圆润灸系呐、饱满猎徐献、协调桥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看靡、耐看得多稼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搭澜,尾门上的线条层次感比老款有所加强建。此外拱贪,尾窗上沿的扰流板捂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用豆番,让速尊看起来很有范儿佬。对了犬性攀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贩,一般人还真有可能会被它吓到腿,其实它的心脏只是一台2.0T躲厩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)馁思穗,在北京借着区域上市之机季,我们再一次体验了自由光的越野性能踢绣。作为越野车型的鼻祖墓期,Jeep用自由光再次向人们证明彭,即便做的是城市SUV法,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蜂誓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身隶禾匆,但是在四驱系统上显邵响,Jeep却有其过人之处客冷享。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吞贿吠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器隧缄。    简单来说轨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配党亲,也就是说惟秽斡,当前轮打滑时关辟,动力会输出到后轮剁虚,使得车辆依然能够前进贿半。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑韶、交叉轴这样的情况)卷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器啥为石,脱困就很困难了革。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抹变限、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号写。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造遣,以横置发动机薯桐耻、前轮驱动底盘为基闯纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嫂矩,实现100%前轮驱动虐庙,提升燃油经济性壕乱瑟,而且它的后桥也具备多片离合器结构输,可主动控制左右后轮的扭矩分配粹壕,起到限滑差速器的作用花贩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蕾楷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡闪,还具备后桥差速器锁止功能泻,实现左右车轮50:50扭矩分配讣咕蒲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统泰菠凹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择羚骸。    在实际体验过程当中诫下,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰功汲嘿、交叉轴扣储、炮弹坑缴涂雌、搓板路等等越野路面储凛昆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绢廓车,越野能力无人能出其右垫。    然而作为一款城市SUV诫烯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力顺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板狭。    另外熔滑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烤八晾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骗。相比同级别的SUV斗冈惟,虽然在越野性能上依然具有一定优势既券,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣施残讳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众尾环,但是进入这个价格区间以后蹿,消费者选择的范围将更多伪、更大淀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战情,在竞争力方面依然不具有明显的优势擎芥鲤。    或许尽早国产化降低成本马迸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件釜鞠麓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蒜醇踞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痕。如今恰,马自达6已经发展到了第三代磋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物趣祭,它的名字叫做才岭妇:ATENZA狄擎。之前我们已经解读过进口版本瘸池苗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力面虱地,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吩沃料,这一次排量可不仅仅只有2.0L硷,还有更加令人期待的2.5L剩徊茸。   注窜架:此次测试中蹿炮,红色车型排量为2.0L凡户抵,黑色车型排量为2.5L卡。国产ATENZA目前还未上市贡韭,此次测试为抢先测试懈渤砰,车型为试装车骸。   截止到发稿时炽,官方宣布特唯燃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发龄痢,上半年上市销售藉瘦垦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规金,我们还是先来聊聊外观会田。相比进口ATENZA蝎,国产版本在外观上基本没有变化毛徊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份倡希煎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注猫丢九,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锹矢遍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA穷,它不同于以往的两代马自达6饯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惦灰憋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撤栋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子露赁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荆策。总之从结果来看好龚太,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感淮蹈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美禽魄,希望它能够像老马自达6一样瞧,百看不厌绥悍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色关藕,仅针对这两款车型来说掠梆侮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蓟烦墨,而黑色则太过低调刃毯疾,完全掩盖了车辆应有的魅力瞧掸畦。ATENZA的红色与大多数车型不同啼费葡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒愁,不俗套穗怒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm韩,轴距为2830mm急计河,与进口版本相同胶少。相比同级别其它几款日系车型富禄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势姜贾洽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别褪谴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脐郸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯放闯屏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源叉僳,科技感差了一点烹难勒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上其版,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缆瞪表。2.0L车型采用的是17英寸轮圈勺娥,相比之下确实显得小了一点诧,为什么不折个中尖内曙,采用18英寸呢矫?   两款车的尾部设计几乎没有区别蒙迪筐,尾灯样式相同舒,双边共两出的排气管(没错寂僧,为了表达更直观链哩础、清楚荡敖、无异议沏伴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分底欠,这是马自达6一贯的良好作风敖测。总之吧封淖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的了。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言楼,谁都知道SUV车型最为畅销垦防,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知藤虹必。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出戌帝靶,而卖得好的却还是那么几款范懊沉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙释,还要等到试驾之后才能给出答案尉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哀金酶。从风格上看钱送,海马S5偏向时尚北鄙、运动瓷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群千。而在配置方面蓉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点踢千骡。根据目前了解到的消息拐加,这款车型的起售价约为9.5万蛋胯,如果消息属实的话唐拢鞭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平穿砰究,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗颁鲤?   外观世供:设计新颖累磊当,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆散,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司垛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型固,也将它的风阻系数降至0.34摄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兼劫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴款疽链,比例上感觉怪怪的杏喂粒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化洗,有效地提升了视觉效果抛艘隆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卡棱纫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疾瘫嚎、转向灯以及雾灯储对,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集揣筋。   作为一款紧凑型SUV甲醛深,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm兜窜酪,轴距达到了2630mm料。与同级别的海马S7相比奠,虽然在车身尺寸方面有所减少处观傲,但轴距却多了11mm嘘胜,整体空间表现令人期待秆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈泥冀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供贸乌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17篙。" "   全新的A3备受关注桑,这其中的原因有两点但赴,一个是加入了三厢车型问。而另一个乳趣咕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胎竣。只是这台车来到国内较晚马,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生此无。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慷灵内,简单明了的说涪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挝,而必要条件是横置发动机兢词。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本兰滔瞧,但消费者从中又能得到什么侨鞘?如果按常理来看邪,对消费者的好处应该挺多的航蓬创,比如车更便宜了艇型,就算车不便宜配置也应该增加了揩裙烙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低全。但上述这些还只是一种期盼绰侩,毕竟这个平台的车型刚量产不久淌朵股,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显垮。至少高尔夫7是这样膝隙,而全新的A3由于正式的价格没有公布窟,所以也不好定论纫悸丛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3露,这次引进国内的共有四款车型唬镶汐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型颇妻每,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置券。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机科泡,6速S tronic双离合变速箱俗。在本月的21号花拖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市费。相比老款的两厢车型潜,轴距和车身尺寸都有所增加世蚀韶,而且在轻量化上下了不少功夫房湍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杜赏,但在配置上基本都可以进行选装蓄。由于三厢版为新增车型渺筒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日麻同糕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市枫绞温,“小改款胚怀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款佛般饥,而值得注意的是闭谎随,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上膏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议稀襄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脓孟。”吉利控股集团副总裁汞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态啥,欣喜之情溢于言表逛抱。    亦或是巧合糜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谜身,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7哎粕,一方面逞逻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖釜磺,另一方面讲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁丹薯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域揭箩,种种迹象表明痘储,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段青绿潜。   诚然临钉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车漂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”丘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时等嗽,孙晓东对媒体表示档,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪心诵,吉利收购沃尔沃之后跑嘘腾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点确晤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生埔闹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瀑纤。" "  在国内抠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腾卉,它凭借动感的外观搬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”俄,后来者RV4惶隆斥、途观赖潭氛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮铅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比玻吉棱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎峰别澈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了昧湿。而今年酪陵田,东风日产给我们带来了第三代奇骏歼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”雹霉踢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘叽健,年轻化危媒、动感化的外观设计就是最好的证明返。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上兄籍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桃掇灯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瀑驳,层次感以及运动感比老款强太多了钎搓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条唱稼,流畅的曲线让它不在干巴巴捣瓮,整体饱满了很多闪草辅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯堡撕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辈。   在侧面线条的过度下女试,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型夕漆,并且加入了以装饰性为主的扰流板困还颗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性天。后尾灯变化更为明显考,竖条造型变成更为接近长方造型酷市贿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”取,一定会想起Jeep仟接,提起Jeep钮胶埂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肋侣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者攘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能公村,看看它在这部分有着怎样的表现藕孩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车丸,并且不可选装以外耽虱,2.4L 豪华版可以选装该项配置水请,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配掳可。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舵迪掂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鹅丰,从功能上来看比较全面狡忿,下面我们就一起来看看它的实际表现缕。   更多精彩视频绿棘推,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作绊设啃,调整比较细腻谋缅了,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位愁午,而且还可以停得很正啤眷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示庙农,如果继续操作绒,系统则会中断本次自动泊车乃胯幂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瘟鹤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题敖,我一定会把奇骏放在首位几翁短,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款停佬逛,性价比非常高担捍斡。不过自从2008年上市至今的6年时间里蒲,它始终没有太大的改变醛抡幕,另一边竞争对手们却在不断进化邻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者亮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律聘葡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纺侮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鳞叭梢,而看到新车的第一眼就会让人感叹咆僵淘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)海亩,并且也是该平台衍生出的第一款车型改蹦档,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腻汝。相比老款车型略显古板的硬朗外形傻未,新车则显得更精致孰爱,更有设计感湿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上信。当然玲危览,除了视觉效果之外书分沽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了舵?这也是今天我们需要探讨的问题同珊帘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型白凑栏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磕俯鬼,我们本篇文章的测试内容并不全面淋辖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受脖哗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据啊杆艾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章份叛,里面对新车外形搽达、内饰等方面都进行了详细的解读乡熟嫩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狮寝闺。另外浚啸猜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疵。   ●增加更多高科技配置琼楞蛋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品喝旱点,除了拥有出色的设计凯镰、良好的工艺和用料之外戮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望脯匈,翼虎就是个很好的例子蠕豌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势功歇。如今的新奇骏身上枚,我们也看到了各种高科技配置叼毖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平麓康傻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了暗涎料,在两年前它就已经崭露头角氯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凌,连控制面板都完全相同间。虽然东西不算新秀,配置在这个级别里面也算不上有多么领先戮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弓嘶凛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代荣课,汽车作为生活中不可缺少的一部分喉囤,也同样要跟上潮流黎谜孺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秀,很多的印象都集中在日系的丰田车上口耪妹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寸,由于起步较早骇诬,所以在混动技术上都比较成熟链。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钩,一方面是因为未来的趋势蹋抽,另一方面就是对环境保护都有一份责任鸥才。但能让人印象比较深刻的不多很砍横,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外考荚。经过一天的试驾体验勘谭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吗免瞥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车霉爽。   外观方面焙:设计大胆前卫蔼呕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惧,给很多人的印象就是模仿墩人丁、复刻硼脸竞,aygo凭阂、花冠乘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淘趟。实则也是没办法的事儿忍念答,白手起家的汽车企业一般都是这样开始仍敲剖,不过从秦看来苛耙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段舒粪瀑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言藏,整车设计偏向年轻化项,前大灯内加入了日间行车灯锰。车身尺寸方面钾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm捌,轴距为2670mm豢。   实质上何,比亚迪秦的外观特色鲜明吉矫,个性十足赫芜,他并没有针对大范围客户群体而设计体,更多主打年轻想核蹋、时尚元素刷绕。这样一来擦瓶,优缺点也相对明显侈假碴,需要一定的时间让更多的人来接受他辩栓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肋弹,充电方法非常简单也很安全迷殊。通过家用的220V电源就可以直接充电蹄,但是要采用三相插座帆。车内的仪表盘可以显示充电信息岸糯,包括电量以及预计充满时间靛,而且还可以选择预约充电哥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓮差堤,虽然我的“档期”已经很满下估,截稿压力山大谷环峰。但作为潜在车主焊搬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胆,它和福特嘉年华股还垄、大众POLO会有多少不一样灿鬼偏,谁更值得购买千感淀。我想这也应该是大家都很关心的问题响须豢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息焦盲苏,以供大家有更多了解程困。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元八,分1.3L和1.5L车型斑肪,提供5挡手动或4挡自动变速器相。这也是国产的第三代威驰车型己膳苏,相比老款车钒笑,新威驰变得价格更低囤、空间更大季漓判。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫峭亮,在广汽丰田4S店中销售损末朗,价格区间6.98万-10.88万元伶沫惨。两者动力系统滔、内饰设计完全相同俺添殿。只是外观分成两厢与三厢筋孰,配置上有细微差别而已腔紊。好了腊驼,我们就从外观开始说起济。" "  导语娥筏暮:在新能源汽车研发领域纱门浆,比亚迪一直是领跑者复,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拎恒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者假法,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件男湾盾,能够开发更为节能芯、环保的电动汽车产品莱,实现性能的提升和普及应用成肯施。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作署法坑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车噬弦霞。   历史上袱乓坡,秦灭六国固洁东,结束群雄割据时代题极,统一中国方偶戊,开创了历史的新纪元椭萌酪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆潭绊填,势必证明其在以下六方面的实力饱闻:   一苍、比亚迪秦到底有多快架吹凶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示豢煞妹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒高,23%的车型在8-10秒衰唯,17%的车型6-8秒菏,仅有8%的车型小于6秒改,代表车型如保时捷卡宴4.8L疼旱。今天查罗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下墙唉肺,秦百公里加速为5.9秒雌舷,而记者实地测试时毯菲崇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抛朝。   跑得快自然有其道理鸵砍,秦具有“双模”动力蜕骄息,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合币陋危,在混合动力模式下弓吨葡,秦能爆发479Nm的扭矩木亭,某种程度上可以与那些超跑抗衡舜蟹。 二盛、秦油耗到底有多低捍?   根据国际标准测量核算权哩,秦百公里油耗仅为1.6升摩替。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惕碎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式解髓,纯电动模式时讼级,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时臼经芒,整车自动或者手动切换至混合动力模式晃嚎。在所有模式中妒恼,秦还能进行制动能量回收仁碧投,即电机向电池反充电疼,每百公里回收2.5-3度电耗,可以多行驶约15公里耸风。 三枚欠划、秦充电到底难不难碴仙?   一句话回答恍坡:有三口插座的家用电源就可以空胺毖,就像充手机一样方便哪。秦的电池容量为13KWH涪粗,可通过220V电压填碴商,3口插座函骋枫,4-5小时充满电犁警呐。秦随车附送一个智能充电包拘敲淖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖度驼性。   四汾鄙、既然用了大量驱动电池漆仍,到底安全不安全?可靠性如何轮泄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池剖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池入。单位能效比畴修,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池暑痰。但是安全稳定性方面则恰恰相反顿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池燃墨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嚼,是目前市面上最安全的驱动电池臣江赋,没有之一妇。   可靠性方面档歇,据比亚迪测试危墨峨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修诺稍摹,业界罕见汹姜。电池电芯甚至终身保修碘轰拾。 五凹、秦操控驾驶会不会很复杂芳时?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样呵乃墓,习惯之后甚至更加简单堆。新增纯电模式冶牢炫海控驾驶祷,更安静娇、更节能守。   六踏害、电池组电用完了如何行驶奴箩?   据技术人员介绍缺,秦本身不存在电用完的情况寸常。电量不足时臣茨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式片救胺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电戮屑。   此外衅掸,行驶过程中驹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绷梗渤,并储存到电池中辅丢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车裴鹤逛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字须衡,其次是QQ me报领奈,PT漫步者之流彭,当然还不包括那些“只识其样坝比纲、不知其名”的人群汐播。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象聘思,它也是双龙汽车最具标志性的车型释虐。在迎来双龙新柯兰多之后昆忍,就在近日馁腑迹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾免珊惯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界逆,但却让我们可以由心发出这样的感叹蒋警,爱腾终于正常了蠕抽犊。   从推出2011款爱腾至今颂笛饶,已经有近3年的时间貌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势险孪翠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事被,伴随着2014款爱腾的推出千赎午,有关于这款车的一切贬门,也自然成为历史舒戈,被我们封存起来同。全新的家族化风格设计扣晌鲸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路渺烷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部檄朵,与新柯兰多相似的样貌纤棱惟,让新爱腾不再具备专属性瓶适。没处前部细节的设计貉,都是那么平易近人侥舵,平庸的再没有任何特点签霸阶。可能人就是这样潘,老款爱腾在售时匈窘苟,人们总是说这款车有多难看培,有多奇葩荒,但当它真的成为历史后刑郝,我们又会感到缺少了什么磕荷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翁,但还不至于让它从中获得什么优势虾呵当,车尾部简单的几处变化侩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拨。现在在大街上冻攘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的巷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戊途。   本文导航" "   这年头在路上跑着唤滩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼潞夕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念痢僵钾,把自己造的车不断的加长好吗如,就算不加轴距也得把身子给拉长邦群贝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粹身、大型车上仇乓,感觉有些资源浪费搐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寒,“L”的作用才更加实际苍羡协。当拿到这辆YARiS L 致炫时轿蛊爱,小惊喜了一下谈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了揩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了萄猫剖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度兄拓、大众polo袍捞僻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势砰篡遍。目前这辆车共有两款动力丹擅缓、6种配置车型在国内上市海谰啊,指导价格在6.98万-10.88万之间胜。由于新车型且上市时间不长梅缸,所以目前的优惠幅度不算很大倡,基本在3-5千元左右挺。(个人观点蝎:致炫辞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士储抒,厂商指导价为8.7万-10.68万迫,搭载1.3L/1.5L发动机绣蓉蒂,5速手动/4速自动变速箱川。" "   曾几何时坑宿授,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾视廊亮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赋铜,但却没有获得国内消费者的认可拎寡邪。如今将,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前级赣,其售价区间为15.48万-21.98万元缕邦丸,相比老款车型有所降低雹队。另外湘凸肋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寡汗靠,并针对柴油发动机进行了重新调校背途。下面就让我们通过试驾体验茶关骆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化萄谭宫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氦咆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计屏桶窗,并采用双龙全新的家族式设计添,整体风格与现款柯兰多十分相似矾马。然而到,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整栖蓬沫,其车内布局依旧与老款车型保持一致敖缎祟,略显缺乏新意九诵恼。   小结烦勤: 相比老款车型来说醒铺,新爱腾的外观变化令人欣喜赋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光澳疗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次没。不过谷茶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进奈氯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扁庞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上遁贝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)黄。在海外市辰憷痢,新逍客提供3款发动机蘑懦,配备6速手动或CVT变速箱藕,在英国的起售价是17595英镑疟建插。与现款车相比趴苫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计茂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蜗透奠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吝模,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了标棱湃。 ● 外观介绍脊醒抵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型篇橡免:宝马2系Active Tourer继榷班。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盎喷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子的?车展上的展车给了我们答案拈仑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月松卷壕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车席温,而在正进行的2014日内瓦车展上箱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出税妹瘸。和两厢版一样扁,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋拘绞荩块化平台打造贤赶,造型新潮时尚麓刚,细节设计则突显旅行车的元素斯嫌浚,保持一款旅行车应具备的实用性操莫。据悉虐采另,该车将于年内率先在欧洲市场上市就驴前,而凭借中国市场在PSA中的战略地位斑,相信国内消费者很快也将与它见面劫诺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后歉,全新标致308的旅行版如期而至蛋喉。从整体变化来看蒋细采,它在保持旅行车实用性的同时炭,将重点放在外观刚狗、内饰的调整以及配置的提升上纠,新潮的设计更是让人眼前一亮慧起。在我看来汐闲,它的变化是非常积极的来瘫轻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高士,现在它要做的就是尽快进入国内凤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章啊碌:   静态评测    ?   更多精彩内容萝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑袜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疥但唤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新画币朗。早在上世纪五六十年代踩从,Citro?nDS就用上了可变悬架菜、随动大灯镭洪、转向助力滴彭恭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术硷,加上极为飘逸的车身设计晦献,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样稀刹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鹊丛,2011年长安标致雪铁龙成立旅竭揪,到今天我们测试全新DS 5LS筷翻鞋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撩,音译的中文品牌名念起来很接地气邓拌韦:长安谛艾仕门,有股莫名的喜感劲母套,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器临藤,是台正儿八经的三厢车朗。   ●外观惹:考虑国内需求钱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前磋娠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5驰,后者里里外外都显得格外前卫敲仇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度详,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欠、更好接受一点娘。当然何缅,前提是得保留住原有气质玫。   在这张全新的前脸上椿舜洁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰卉,官方把它解释为“飞翼”罢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征疏匪,由于边缘不是那么锐利钙徘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胎碎,接受起来没那么难慷。   车身侧面和尾部看起来很饱满钱、匀称氨略菇,其实我个人甚至感觉比车头更好看偿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肃岔,厂家说这是做完市场调研后的选择侈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西琴洛缮,想想也不无道理涸嚼斡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谭好芯,与其后期车主们各自琢磨崔吐特,不如原厂直接把这事办了八。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虹操,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注尸忍:下文简称新阳光尺,以便阅读)算,换装了与家族大哥天籁相似的前脸贪陷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肆萎拘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谰设搏。现在它不光新潮贡斑亨,还进一步提升了性价比溺水,为与定位相当的大众桑塔纳叉集、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备塑咆。 外观违:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸经鲍钳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似冬舜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感护讳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜闭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分膝貉驮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米书冗,达到4456毫米奇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平躺。    此外封,新阳光的轴距则依旧是2600毫米分掸,由于在东风日产的产品体系中沫遁吗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)圈屎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样耍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些千玛灿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时公,我已经身处呼伦贝尔牙克石讣容,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气探骗。尽管天气有些寒冷荆岛,但此刻我的心情是非常愉悦的模秋认,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演姓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感袍徘卵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淀顺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烷搅慰,当然我也不例外船摧。这次除了911之外廷,保时捷还带来了Cayman氦、Boxster晶颈车、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纯橙,让大家分别体验RR(后置后驱)瓦疾、MR(中置后驱)闹脊哀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧糕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的挤,即使在这样的冰雪路面也不例外钵食饲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伶。在练习漂移之前芒皇慰,充分的驾驶培训是很有必要的梳爽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时簇县尽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救醋。   ●车辆失控该如何挽救瓶?   当车辆发生转向不足时熟好,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卡斥,稳住方向并且慢慢回正廉妒晦,切忌继续打方向敖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向即侨翰,反而会加剧转向不足的发生彪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时到戎魄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陶磷胺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线青羡淑。对于一般人来说拆沮遁,应付转向不足要更加容易一些姑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疆努,而转向过度一旦被合理运用赤露,就能成为过弯利器酪论推,也就是我们平时所讲的“漂移”炼逼弊。   ●如何才能实现漂移峡阀?   要想在弯道中实现漂移顽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移共姐。针对这次的车型以及冰雪路面霓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狮钳懂:   1蔫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)金簧,我更愿意称之为惯性漂移过弯涛稠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近唤、甚至小于90°的急弯嵌让。 ? 『以上为PPT截图踩乌,分辨率有限魂风兽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哀黔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度软,然后反打方向牌被犊,稳住油门漂移过弯蚕巫。例如在通过上图中的右弯时囤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢淋书,然后左打方向琼怜翰,紧接着再右打方向揣蜗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辉盟犬,别慌赊,这正是我们希望看到的甸呜巷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心承叭。随着车尾横向滑动的产生贫添羞,此时驾驶员应该迅速反打方向厘,让前轮时刻指向出弯的路线胃埠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鞋,随后在出弯时适当收油并回正方向荣斗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了博嗡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向理拒嫡,方向盘转动角度都不宜过多咎苟昧,最好控制在90°以内玲。其次油门动作务必细腻恃蜜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卧辞,给油则会加剧侧滑毋,收油则会减小侧滑角度没俯瞧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用史星。   2澳钙朔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)幢。   适合弧度比较大的高速弯道窘楔。 ?   当车辆高速入弯时股圈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头栓围统,从而让后轮抓地力下降产生侧滑额催。当车辆开始侧滑之后昏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转靡纶,继续维持横向滑动脑霉,同时反打方向控制出弯路线蛋珊,之后的动作与第一种方法一致辟。对于初次尝试的驾驶者来说颂刮卡,如果入弯速度不够快也没关系屁承,你可以直接省去刹车这一步骤腺,在入弯时适当地轰一脚油门称,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑幸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控售侮铅,并综合运用鞍褐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了裙缮擒。例如在紧急牡勉、高速的连续S型弯道澜桃酚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心勿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心箍煎橡,从而划出一道完美的漂移路线偿遍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宪?AE86在高速S弯道超越RX7悼颇凹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介宿。   当然甲涎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沦溉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型贿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶宏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嗡帽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搭脓,驾驶员只需控制好刹车赊公案、油门以及转向三者之间的平衡即可诬急。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距擎广。   然而即使是这样患乌窘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的被习。冰雪路面凹凸不平妊熬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同懈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验涧话掂,所以技术和心态都十分重要穿饶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蛋羔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惰翠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头袜。在这期间宛,沃尔沃创造了无数的第一嘉鼻耻,也赢得了不少的辉煌成绩该脊,当众多车企迎头赶上之际峰屎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中成莲,并将其命名为Drive-E铅哄镜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坍拖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拎夹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掇板判。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅燎菏,实现了靠背调节和腰部支撑橙。 1967 推出首个后向式儿童座椅灵菠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器笔,将有害废弃排放降低90%以上坛唐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)忙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全串吠温。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生粕挂袜,有效减少或避免低速追尾碰撞恢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呻楔,至此安全范围从车内延伸到车外九桨骗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表列:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩核棱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拭绘,从被动安全到主动安全谈团逢,再到行人保护公,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可兢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盎,空气污染现已成为最热门的话题呐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事须滩巩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性溶弟帮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎双。   Drive-E是什么 席凤钉?   即E驱智能科技拷报,代表Efficient Power(驱动更高效)奉背、Electrification(驱动电气化趋势)勒、Environment(驱动环保潮流)独晤,从字面来看很容易理解蹈饶导,简单来说就是引擎高效化耸爽,这样一来既可以保证动力性缔,同时还能达到更好的排放标准句。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撵僻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挎绿破,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎痪狼。   沃尔沃还将这一技术投身于谋常块化的研发瘦猜裤,只需变更增压器穆莱瓶纾块与催化转化器母μ伲块等主要部件强吓痞,便可催生出一款新的引擎产品丧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绿,大致可分为4类畔,即汽油直喷引擎具、柴油高压共轨引擎祷瘸,单增压引擎(T5)防雷婆、双增压引擎(T6)饥谷。 以XC60为例 禄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 佃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表晦监棉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例参士,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎川,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比皋板,在动力输出上也略有提升红锯酵,其中的原因自然脱离不了小体积灭碱龟、轻量化等一系列技术的支持椭。   此外变速箱方面也有了很大的改观乾蛾偿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%害梧,挡位的排列也更加紧密胚,有效缩减了换挡时间崇,从而具备了迅捷的响应能力凛湃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碘技。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下旁吃,耗能经济性方面得到了进一步保证领然,它将改变城市路况中引擎启停的时机科,改善油门的响应虏,空调系统转化为经济模式工作痉肮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作标,而在65km/h以上松开油门楷粟,引擎还将会处于怠速状态诗。   本文导航绥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩裴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浇量,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钙腺税。不过很庞陈,动力并不是我们今天的主要议题耽沧。秦的下盘功夫方面表现如何妻己?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系说笆?这些都是我们今天要研究的内容亩福。综合起来昆肚,我们最终目的就是想要弄清一件事将夺痹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嫩舅炼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”速,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吾步。当然挫睛弥,由于秦有着体积更大傻恒啊、更加复杂的动力系统骂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芬舌,但由于双叉臂需要更多的空间雀嘿存,因此也是不现实的哗蹦蔼。在材质方面霸嫉,秦同样表现中规中矩兔,并没有使用轻量化材料为车头减重郴柔宠,亮点并不多沧金废。由此可见沁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化峡。   不过判碘懊,由于混合动力系统的特殊性蜡,秦也必须做出自己的调整湍秀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异椒难。比如渭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拧摔快,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上楞侮女,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舵氖窖。此外瓣辞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮体,相比速锐在直径上增加了将近9mm唾馆锈,看起来很是显眼涵讨妙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化线硼捂,而在同等材料和工艺的情况下淡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度充慑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载任迪。   另外让冻该,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酥。与速锐的非全框式副车架不同宽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮次,由于加入了电动机和管理单元弗下,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加慨扩,因此这样的变化当然是加分的班狙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套道,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筹羔、振动和声振粗糙度诧纪,欲知详情请点击这里)笑,是个值得肯定的进步翔粒。此外骑孩换,与速锐相同搁哇凤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连怂,强度更高梗纳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力第。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天将睛锯,现款付克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俺赖,不过福特已经为此做好了准备沦炕瞎,日前刚刚发布了新款噶睿克斯熬劳。它采用了全新的家族化外观焊绵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果池瓮,不过它真正的杀手锏充,还需打开车门才能发现堪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酷,进一步抢占细分市沉车堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型洗,满足那些对于性能有一定追求的消费者睫操,比如轿车中的S5休、S6处速、S7列、S8等等们。就在不久之前的2013年12月驰疥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前动,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型壁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棉潜。 外观需:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态草,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芦倪呢,可以随时面对那些不识货的挑衅者糠戎叉。作为Q5的性能版车型巧蹋景,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念斗似花,颇为低调婪节舒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化犁。 车型图片 基本参数煞缺夏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出皮滥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别密文仆,特别是车身高度经过降低焕棋驰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm橡钳,而轴距也有细微的变化泻搏衔。   其实只要细心观察簿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的膘斥鲸,除了特有的徽标之外渭,SQ5的镀铬条有别于传统车型淋貉,采用的是双横条样式啪夯七。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状边玛贫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盼悸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆彭林拟。而配置方面岸垒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备都提壤。   尾部的变化主要集中在下半部分僵伎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力得。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计慕,可根据行驶状态来改变排气开启程度髓切。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咸跨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凉灌,前者就属于少数派随成。一个是只有追韩剧的人才懂却蓬,一个是全民百吃不厌论暗降。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巧,其实上一代车型在国内早有销售恢粕,只不过跟福瑞迪太像了缚赖,外观不出众拒敝,关键是动力平平呈,所以最后并没有收获太多鲸贯氢。全新速迈刚刚上市莫描旅,售价17.98-22.68万元茨,很有幸能够在第一时间接触到这款车拈弟断,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了掏敦帅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常墟尽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈滇。通过简单的对比临墒纷,不难发现猾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炯堪,名字叫做ForteKoup掏痕然,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机附露担,售价17.18-20.08万元簇乳官。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版半奉,它承了起亚家族的虎啸式前脸砂譬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评校譬花,现在看来谈不上惊喜浩灿怂,只能说还比较精致输潜。虽采用了大嘴的设计铝骂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步德必匡,或许小女生会喜欢窝蛙录。大灯全系都为卤素光源粱,并带有日间行车灯艘邢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰割。   走到侧面诚贿藐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化樊瓣,但两门的设计为它增色不少洪桓,在绝大多数人的固有印象中魏靛靛,跑车就应该是两门痢兴腔,并且应该是无框车窗阶犬,仅从这两点来看泊,速迈确实都做到了殊筋劣,开在路上的确引来了不少的目光追随纱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流敢,我们一致认为车尾的设计更为出彩蛋耙灭,短小巾、精干咆舒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受去揭。除此之外房,1.6T车型使用双边双出的排气管布局劝哎,而且排气管口径不心锶ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强驴彪宏。轮胎为韩国本土品牌详,规格为215/45 R17琳拓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了笔。   当然娄,如果你选择2.0L车型的话抡惶,你所看到的黑色外壳后视镜娟、前后包围的碳纤维纹路饰板拓规骨、双边双出的排气管革驮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了彩。" "  讴歌这个品牌触,或许很多人不是太熟悉藏爱伟。作为本田旗下高端品牌矢恋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腔署录,而且在美国市撑一浼睢,讴歌的品牌影响力是非常大的歇懦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缺弟耻,大部分都是人们对这个品牌不了解板贯芍,影响力上不去扣救妈,导致在销量上确实不尽如人意欧。对于这次全新MDX的到来佩,个人持有赞许的态度安,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寥勿划,还是那句话氢,品质上去了矢,接下来就是提升品牌影响力了戚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疆帛,大灯的轮廓更加细长恼靛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯泼识拭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过为狄,但内部结构和MDX并不完全相同泉。雾灯被一条仿LED的光带替代我垃,进气中网的细节刻画更加运动剔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长撂,侧面造型给人的视觉感受非常低勿箔,这和前后大灯的位置有很大关系旧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颇写,注重舒适性阮履。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烽抬皆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舷儡,而压低的姿态却更加动感堪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱房廓溺。尾灯造型相比较现款修长廖翱,优雅的感受也来自于细节的 设计荆骨污,但貌似通过我的观察傲错,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源讳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置摊,让尾部显得非常简洁潞闲侍。   本文导航考碱帝:" "  2014年2月20日乔玻桔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市公盾。2014年型奥迪A5的最大特点是舰痢慧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大信陀鳖,共有19款车型么迫,售价在49.98万至85.8万窍澳诬,具体价格如下虹柏狄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表哪峭光:网上车市 www.cheshi.com   外观方面管顿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别敦。配置方面筷啤,也与现款车型相同琳嘶特。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机麓骨辫。   内饰方面景郴喀,2014款车型也与老款车型大同小异杜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘莲缴擎,同时门内饰胚缝希、座椅中央扶手较缮事、都采用了纳帕真皮面料墓厘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陕沁。而2.0排量以上的发动机则保持不变湿街庞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型岗绿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胖。   变化一纯暴倒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化半匣,在原有的缸内直喷技术的基础之上祁渺,加入了较为传统的歧管喷射练,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合夹评,通过二者各自的优势茎膳窘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辽。事实上似怜惕,混合喷射也不是什么新的技术戎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蚂旅事。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点私乳放。由其是雾霾天气严重的中国一线城市姆钙喀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善都划韶。   变化二肪:排气歧管集成至汽缸盖内涧嫉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内臣坑箱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力佬,从而减低涡轮的负荷怀汇,提高涡轮寿命爸。同时妊扒崔,因为在进入涡轮之前进行冷却叼确,相当于提高了涡轮的进气温度限制提,可以允许发动机有更高的排气温度协讼勉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人仍悉捻,同时结构也更为复杂逼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战马。对此复氢,缸盖内的冷却系统也进行了改进怀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)痛心浆。   另外兰时,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外汹,还有着两项小改动胯雷。使用旋转阀某梗块替代了传统的节温器步围峭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上皇痰宿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓦绥抛。   根据官方消息偏褥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上现舒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受衫。笔者也希望在应用新的技术的同时飘羔煎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情骂夸牢。 责任编辑迷古:王晨熙" "  A00级(微型车)鲜嫌,在人们印象中这类车以实用性伍棺潜、代步功能为主钞伤,低廉的价格促使配置也不会太高闷干,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候从蠢,一款车的推出打破了这一概念柒划,它就是全新奔奔撑,来自长安汽车考狙。   感官是人们的第一直觉反应壳坍,所以外形设计的重要性不言而喻仇谷,为了使人们印象深刻矫察,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碑校颈,道理很简单谷,日本是微型车最发达的市场渤嵌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展搭脖,在2013年广州车展上碘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光雌,除了时尚的外形设计以外裂墨窖,在细节做工上也有着不俗的表现菲。前脸的设计整体性很高石,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条渤连,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影食眠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表漂饺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惧妓,不过这一点在外观上并不明显荒,这源于贯穿车身的硬朗腰线饲,有效将视觉性降低串崔拜,同时搭配造型独特的双色轮毂巴视萝,让这款小车看上去时尚动感写式。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陡,如果仔细比对处萝裙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸饲嘎。除了引人注目的设计以外型彼蚕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹查,具有加热功能的外后视镜盗皖、15英寸的抛光双色轮毂裴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置浩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页合触:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市科,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d牌舒。不过柒蓖拧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拒镁,从内到外娃埔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉娘赋帘,可以说是一次完美的蜕变巾轻酣。那么这款新车究变在了哪里弓托蚕?它究竟新在哪鳖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出久?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm虱,轴距则与老款车型保持一致侗锚啪。在尺寸变化不大的前提下撮,改变外观下湾喇、动力暑手、内饰喀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关洗功窗,2月19日这台新车也正式来到我们面前肠,并接受大家的考验泛盲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条律读痹,但这8条是我个人认为变化比较大的耍缚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点庭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候轰,我就有了一种预感晦哇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢镜闲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案亢。全新X5给我最深的印象除了家族化外闪丛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)痹舰便。首先另坤劣,先说说全新X5的外观弄男,“大尺寸双肾进气格栅”炉甭、“开眼角式前大灯”澄搁寺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粉。    现款宝马3系推出的时候纹殿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脚感烘,现如今随着全新X5的上市嗡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上葛性拾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分貉挞,据悉稼姓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蜜。值得一提的是涩茧捎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挛氰,给人一种炯炯有神的感觉揽。    由于新老款车型的轴距保持相同忿如律,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉举赋,反而侧面的腰线给人一种力量感瀑完,这也使得新车看上去年轻了不少讽劲攘。细节方面汗浑诞,新车在前翼子板上增加了进气口工,突出了宝马品牌独有的运动基因共毯板。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格师丘寇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恼匿,提升了夜晚的识别度担工。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鳖富牟,降低了风阻系数闺珊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性空妇嘛。" "  版权声明罗估:本文版权为网易汽车所有暖,转载请注明出处届狼。   在2003年确,奇瑞QQ的下线让这款时尚辰泛纶、便宜巫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哄,之后短短的几年间吃浓扇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敛,然而到了2006年长安奔奔的推出稗浪,打破了QQ一枝独大的局面萍镰。一转眼哭徊,已经过去了10年的时间适,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占剑素,在这个追求个性涪茬己、讲究品质的时代道环,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流木酷兽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则壕戎橇,而长安似乎也意识到了这一点宋杜井,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢坞柿弄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扒秒悄?   从厂家方面获悉居甩辣,老款的奔奔(love)已经停产刷屯,而奔奔mini则将会继续生产销售傻登,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系擅,前者主打精品中高端微车市郴ジ恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战委膝。从定位上来看冬高躺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盛舵,虽然沿用了奔奔的名字忍丰,但整车的设计采贸鞋、配置以及售价都会高于老款车型蒲透。   新奔奔客户群体是谁虱玩?   在很多年前睹梨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结同拨堡,到底是买奔奔还是买QQ协卢伟,在那个时候粳僳,很少有人会关心这款车设计的如何歼、驾驶感受如何如,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岗,省油锰、皮实椽、能遮风挡雨就行辟茄。   现如今头菱,80后胃割、90后已经成为购车主力岸碱焙,这些从小听着walkman恋廉锹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计矫、用户体验以及品质都有着更高的追求辜掀,因此在座驾的选择上同样不会妥协济捶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看唯嫩,新奔奔就是冲着他们来的尾镁。   新奔奔主要的竞争车型是镰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盆宪寸,但从目前得到的消息来看附哀闺,5-6万元将是其大概的价格区间构。这个价位中既有一些合资的微型车贺碑辜,也有自主品牌的紧凑型车茎肆辟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车哩瘁,比如两厢赛欧荒俱、奥拓溃、玛驰以及低配雨燕等等车型吭县全。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些穷眯却,产生竞争的几率比较小磊。   外观誊粕:惊艳案杭、和谐凉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型警,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钉虹:高离地间隙狼姆亢、车顶行李架列、双色车身等等及捣麓。没错颊壤驶,无论是跨界蔑掸、越界还是交叉车型鬼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吝。不过世间万物诚,徒有其表终究很肤浅乘,我个人认为哥罕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统埠九。所以妇刷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舌前,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叼算裸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喂拆粉,它集沃尔沃所有看家本领于一身褪却棱,可谓全副武装来鲜。为了让媒体更好的体验这台车全雀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饯琳骨。没有固定线路玲酚,没有领队车辆虑靛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾送唐匠,它会和每一位汽车媒体人独处12天裙煞。而在这12天里溶冒妥,我已经和它奔袭了4100公里们少觅,横跨了三个省份慌傅,体验了柏油赛道还闻、软土拉力呢、冰雪漂移汇、高速狂奔屋附棺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腿缎钒,当然米,最终的结果是蛔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擂筒邓,正所谓日久见人心脾,交友如此科,试车亦是如此喀码。回到正题哼鲁,和往常一样星厘背,对它的了解还是先从外观开始希。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生户嘘,相煎何太急”这句绝句百衰,而在雷诺—日产集团旗下了,有两款车正在上演着这一幕唉酮版。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缕,还有这出色的越野性能绅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性肃陇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蟹豪,买谁更划算灰沧领?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脚洁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位份,作为英菲尼迪的顶级SUV编,QX80的售价高达152.8万谦尽珐,但经销商处可以优惠16.2万氰线,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万垛,虽说16.8万也不是个小数目峡舜瞬。但对于消费者来说疾技抢,一个日产需澄,一个英菲尼迪拦感,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌欣损返。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV篱,它的身材绝对够大憋。从上图的数据来看扦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙固,尤其是将近5.3米的车身长度每类两,会让您感觉驾驭它有点困难屏。另一方面宠少,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赣白交。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舰暖形,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鞘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅皑啥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足沙,同时也显得异常凶猛驴缮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吕截,整体造型圆润拿,没有多余的线条作为修饰躬,但是反而会让人感到车身很厚实朽肠德。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慨澜嫌。同时注意它车窗的设计惋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱犯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的饶闻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坡囤篮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样篱巩谩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计堆镐泊,也没有了那种霸气闪脑靶,转而给人的感觉是设计很前卫狮腺酒。车尾的饱满程度与车头相呼应着开,丢去了上一代的直棱直角墟抒辰,饱满的线条凸显着丰满的层次感抹慨。   日产途乐芭标:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华滩末钢,虽然脱胎于英菲尼迪车型恕,但途乐依然拥有自己的外观特征肺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性齐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醚漓烁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号峰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肩案室。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底垮恐呢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荤晨蓄,成为了车头亮点之一负秆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术响,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蜡武哥,这项配置自然是少不了的唱睦。我们可以找到4个摄像头北簇,它们分别位于车辆头部楷、左右外后视镜下方和车辆尾部疙磁纳。以便在停车过程中吧坦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绘椿,让您更加自信轻松的把握泊车空间僳墙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头板,大大降低了停车时的事故发生事坷。   途乐   通过对比发现恕歇,两车在外观上的配置基本相同揭,差别仅在日间行车灯上酮,不过随着QX80年款的推出朗,日间行车灯的加入应该不是件难事千艇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同烧卤恭,在相差仅有10几万的时候煤才险,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店娥。    责任编辑非谅毖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天港,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了隙栋,除了奔驰G捞讣、丰田陆巡系列杯淀、牧马人等档,双龙雷斯特也是其中一员谴,而且雷斯特还是柴油车希娥摆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值藉磕,以目前的接触来看警,双龙雷斯特W表现不错辅扮息,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涝啪涎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前眉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作炼告,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鲤线摊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”架护购。当然涡,在随后漫长的几年过后灿邢把,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鲤航。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO量,该车型最大的特点就是其尾部造型愁酣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计畴葡,宝马方面肯定不会承认捌,但从年份来讲篙,明眼人一看便知簧渺。   外观苦汲门:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蝎储寺,该工作室的创办人正是乔治亚罗凉柿棠,不过大师的设计未必符合所有人的审美糠茧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异写彼灌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调停刹念,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势斯男黔,但为了照顾空气动力学与线条流畅试鹿惦,雷斯特的车头是圆的官,所以在当时看来有点“离经叛道”冒欠弛。   而到了现款的雷斯特W布,这个“小问题”被修正了誊戏,一体化的设计已经是大势所趋稗桐斥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烧玲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型懂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感盗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胚肪册,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少搓隋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谜伟。通过车展上的展示钉匈,小编已对这款纯电动车型有所了解熄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验炯示坑,时至今日矩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型呈疼。据悉聘啦,之诺将在今年的2月份开始接受预订履花,上市后将以租赁的方式面向消费者立狗阜,具体的细则目前还没有公布蛔搅,上市后会有着怎样的表现胯,我们会同大家一同关注人。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前娇人心,简单了解了一下之诺这个名称的由来晾敌份,是源于对中国文化传承与现代精神的体现集。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟监采,毕竟是基于宝马X1平台打造扩,因此在多个方面相似度高也并不为过篱导。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E峡倡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弛肃侍,其具体的表现如何诫钦摩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氛愤肃。 责任编辑勒勺围:沈楠" "  版权声明酥糠:本文版权为网易汽车所有蔷,转载请注明出处富特咸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计递蒂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列锯嘿藏。它们的可见程度尼布,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扮。可见度甚高的两个文字的组合酶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字孤。因此如,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唾。哦氏凹示,对了酸想菊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辛。意大利人的自信绣百,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心袱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用熬?咱先从减开始说起狙悍。 Q车嘘芜:致悦只是切掉屁股的菲翔么横溯挤?   A诺羔铺:非也褥很屡,前脸亦有修改誊兑,整体风格统一算,协调度很高哪嘿。   我相信Roberto Giolito先生躬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凸团,在设计Ottimo的时候哪控煽,一定会更加从容敝粕哦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”付拎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思犬罗攘。在他的心中末腥,应该有着太多关于年轻蔷、活力的理解本,而这恰是Ottimo的设计要点裴搔湍。 外观总结   赞摔:个性鲜明德陀、标配LED示宽灯膊恭迸、轮胎用料厚道   弹欺茎:低配删减雾灯   " "  版权声明极:本文版权为网易汽车所有膊方赣,转载请注明出处纬椽啦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾善戌平,虽然距离现在已经有两年的时间谐酮牢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象伞寒。而今天娜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凤氯卯,并且还是一台后驱车培膜。没错瓤颇,它就是华晨宝马3系维鄙琶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茎华啃,其配备了2.0T发动机布撵闲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恢昆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱藐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现帕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奠挡。不过在今天的冰雪试驾过程中狗甸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辽砰侥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现憨乡,必须先打好理论知识的基础岸。于是在摸车之前杯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课培。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关捕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颠参。 ● 项目一   热身结束了能册,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节睫摹。第一项内容便是加速和刹车化比,是不是觉得很简单芳覆矗?其实里边的门道儿多了去了庙苛。   在项目一结束后污冷拢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式函,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步筏虫策。一开始大家相差悬殊感,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了煤猫。接下来的项目二会比较刺激一些绰夺巫,经常会出现手忙脚乱的情况蕉,但只要理清思路按部就班的做煎挡,想要完成整套动作并不是很难床烦诺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明洪:本文版权为网易汽车所有箩睦,转载请注明出处散。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了囊歇尖,不过始终都仅有手动挡车型泪砍士,虽然目前销量也很出色接步,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户科费。好在这一短板即将成为历史顾裂句,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出但骋,新车将于26日正式上市撕多,我们也于第一时间进行了试驾体验梳衰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观下武:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沛促懂,在外观方面也有变化愁。新车根据高低配车型提供两种外观方案篮瘦绒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莽匪,而高配车型则对中网暴鳞、保险杠造型慈拆溅、轮圈和后反光板都进行了重新设计恃钾。值得一提的是嫡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晃伪。   新样式的轮圈非常动感蜕守,在同级车型中实属罕见孙勿稼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致抵袱,轴距依旧为2725mm汲瓣。车尾的变化相比车头要小一些壕贾蚕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挡吞,不仅可以提升安全性拣悲,同时视觉效果也更加出色毛棺。 有态度【试驾评测】奥韦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冠?   扫一扫熟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日骚翠级,一汽大众全新高尔夫正式上市俱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疟免,其中1.6L拥有三个车款妒,1.4TSI拥有四个车款枷奥,官方指导价为12.19万元—18.29万元似。具体售价请见下表沛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力驼菏,但是却拥有三种功率版本堂探盟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冻,因此在动力系统方面甘,消费者有三种选择盗。    我们从上面的数据可以看到扣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挫拷,1.4T低功率版是主流之押啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梨赔革。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肠,但是它的售价高达18.29万元藐憨薄,相对比较贵募晌长。    全新高尔夫提供九种车身色彩鹤捞淘,分别是塔希提金莆化偶、唐古拉白想璃、珊瑚蓝钡、魅力紫骚班、玛雅红锰爬钱、季风灰寒虽悉、水晶银以及深黑和极地白袒谎兼。 ①叉:16寸Cosmic款轮毂 ②沏速妇:16寸Cubix款轮毂 ③苫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂虑,其中15英寸的一款份秃姬,16英寸的两款辉惯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备黑矫隙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型门谁泡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供滥。    全新高尔夫提供标准座椅匡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅清婚返,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苍匹和,舒适版车型则都配备舒适座椅慕陇聊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版途凰亲。    在材质方面爸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料凸,分别是上图所示的DianDian黑色织物癌防、Zoom/Merlin黑色织物谐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择护呵,分别是Vienna黑色真皮号、Vienna米色真皮踞疟潮、Alcantara黑色翻毛皮昧、Alcantara棕色翻毛皮罐哩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绩,有两种风格可亚璩O铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篮豹,同样有两种颜色可汛菩弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料剩,有黑色和米色两种可逊婆纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瑞。    在车内外装饰件方面的扰,不同配置的车款也有不同的安排愁诵。像侧窗下沿镀铬装饰条葛并艇、双排气管斯、镀铬装饰双排气管金长隶、动感鲨鱼鳍天线澄、真皮换档手柄歌掠、科技质感装饰条吵矾怯、金属风格装饰条逞、碳纤维风格装饰条等等光稼喘,针对不同的车款都有不同的配备凭洁豢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍合凯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辫偿薪,配备有MKB多次碰撞预防系统跺、ESP车身稳定系统筷、ASR驱动防滑系统聘客客、XDS电子差速锁房、前排侧面安全气囊梆、后部4探头倒车雷达炬蚀、前部行人保护系统峰辣闭、自动静态转弯补光功能等等夯嘛愁,但是在舒适性以及功能性方面赔旗,并不是很丰富仟摹,但是也可以满足基本使用搽才纲。   1.6L自然吸气车款如何雅砹盎埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟∶巍,它拥有手动时尚惺砷残、自动时尚以及自动舒适三个车款规雇,手动时尚与自动时尚的配置一样草痕,在价格上二者存在1.2万元的差价峭肩,主要是变速箱配备的差异滩。所以在配置对比环节输,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行闭迸独,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元茸宏,差价为1.1万元枢。    在配置对比的环节我们可以看到嚎豢,时尚型与舒适型之间的配置差别琶,大多数都体现在外观内饰的装饰件体靡蓄,以及车内一些常规功能方面伶饶痞,主要是顶棚储物盒患糖哀、后排中央扶手孤啃粗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半滥糖,实际上最有意义的差别在于全景天窗囊、后排出风口豢、蓝牙电话矢、定速巡航理釜舒、驾驶席座椅腰托说唱、TPMS胎压监测系统这几项上景透,不过在这几项配置中扒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嫁,尤其是全景天窗歧耪客。    从价格上看淀虑,二者的差价为1.1万元锌却对,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敖莫溉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品烁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纪句,所以我们在这个推荐环节讥锹十,更多的倾向于低配车款疵。 责任编辑扦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底紊磨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发颊。它采用了全新的DS家族式设计风格勾炬,延续了一贯的法式浪漫风格逃坤方,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素淋。新车基于DS5平台打造举嗣剃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浅猜宠。预计在3月左右上市窃藩道,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绷桅氛,让我们一起来看它的表现如何砍。 外观椒涂柿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅从,却多了一些时尚及科技感极戳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性息访,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感霉吗。镀铬装饰拿捏的也比较好闭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扛矮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敞伞崔。也表示着DS的品牌走向独立脸距汉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瓦谭,有着都还算不错的账面数据蕊甘矛,车身长度为4702mm锚鞍,宽度1840mm筷,高度1515mm.轴距为2715mm嗽悼祟。上市后会把目标锁定在奥迪A3郸。 车型图片 基本参数莱撕凡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面两苫庐,除了前车6颗驻车雷达之外浅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能素,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯罕爬擦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰皖拟档,从视觉上拉伸了车辆长度牟渐,尾部设计了一个小小的尾翼居拌讳,尾灯下侧字样表明了其国产身份漂分。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头墟驹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方盲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件授,真正的排气隐藏在了下面豪谦挤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抵冻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词相:高离地间隙苍、车顶行李架为冷俩、双色车身等等微乓曝。没错恫,无论是跨界毯操泛、越界还是交叉车型倦枯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质无本禄。不过世间万物克,徒有其表终究很肤浅本腺,我个人认为吠芜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统部。所以举粪蹬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嗽蚊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恼凉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款九蹈碴,它集沃尔沃所有看家本领于一身硕挤灯,可谓全副武装仕。为了让媒体更好的体验这台车年关,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高斥能。没有固定线路坚淌贺,没有领队车辆兴系星,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恋桂,它会和每一位汽车媒体人独处12天铆堪肆。而在这12天里拷,我已经和它奔袭了4100公里培,横跨了三个省份形冗弗,体验了柏油赛道舜、软土拉力叫、冰雪漂移琳港霓、高速狂奔郡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蹦,当然筒寿,最终的结果是栋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多温绊逻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呸晾,正所谓日久见人心磕臀脓,交友如此牛,试车亦是如此孰。回到正题窖淑刻,和往常一样十端颅,对它的了解还是先从外观开始冈熊爱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化邯混、多样化是一种趋势忻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况暮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涸躬蓬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠届。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦躬填,是基于菲翔打造的意式掀背轿车遂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型关,上市至今保持着约5千台的月均销量袱狭蝎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洛。 外观/内饰对比赤摄耍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来界呕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造宋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沪街掳,毕竟师出同门凯哥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管杭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯棠垂,远看很容易被误会成排气管募媚竿,但事实上真正的排气管被隐藏起来兑备八,整体尾部设计显得层次更为分明佛倦憋。低配车型配备有倒车雷达殴违飘,高配车型还配备有倒车可视煽垄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宪康赦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点笑,修长的车身与宽厚的D柱拐漂,加之出色的后排与储物空间汇侨,俨然就是一副旅行车的范儿核。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蔑环畏,它完全可以称之为旅行版朗逸乾敖。    车身的线条连贯自然疾碴募,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观防剐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头巢默。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些列郴帽,调整了尾灯的白色灯带位置眠汹滩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瘟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重九。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同膘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格死卵竟,内饰板件的用料以软质材质为主轻徊,接缝及做工也较为精致搁,与同级车型不相伯仲熄。从实拍的车型判断疙勘,自动空调痴、ESP系统匣曹类、电动座椅稠趁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型贝嘛彪,至于具体配置还有待官方公布辅涩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉委,同样是大众家族的传统布局歌妓,整体的感受都很不错炔,方向盘蚂仿拉、中控台的每个设计很都容易上手巾复弊,从材质上来说奢佳韭,朗行是塑料感有些明显的陛,好在其工艺上还是有保证的督摧,并不会有很廉价的感觉瓷涸俩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后钾哆汉,销量在整个家族中表现最为可观巨宫脾。近期炬掳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滥懂牡,新车主要变化集中在外观墓鬼吃,同时针对颜色嗽、配置进行了调整吭饭剑,以保证其市场竞争力妥圭。在豪华紧凑级细分市场中腥确讥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一燃,通过下文的对比分析谦莫,希望对有此购车意向的网友们一点参考舷票仆。   备注社: 为更直观的进行两车的对比分析靶举尽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260涵彭、CT200h F-SPORT)位痢冯,市场优惠参考自深圳市场飞。 车型图片 所属品牌戒杆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动软隙弦,内饰做工精细    车身尺寸方面日,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优梨,其他参数均小于奔驰A260沏仇挟。从外观和内饰设计风格上看仕背蠢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑遍赔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疥秆毋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺踌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后饶粱槐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涪抽,全车充斥着力量与美的线条狮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点耻篱唐,硕大的单条幅进气格栅晴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拌慑。    相比极富视觉冲力的前脸造型惫顷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些邻撅匣,但并没有脱离运动外赖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹边。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型途,同时下侧雾灯造型也有改变抱毋,车尾部也进行了一定的改动舞寄心,整体感觉更加运动汹。另外相矩贸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”哪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沏坑,形成强烈的双色反差舵砍稿。    F SPORT车型装备了整车运动套件鹊克费,涵盖了运动调校悬挂欠棘、运动包围归、运动阻尼减震器洪豪鲜、熏黑运动轮毂尖蚂、运动车门脚踏板憾济、运动型铝制加速踏板对歪、制动踏板冗固涝、脚歇板等胸读恍。    三幅式平底真皮方向盘播牟、红色元素点缀的空调出风口马、铝合金踏板桓棱脊、仿碳纤维装饰条等等典,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感芯悲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伶浇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化必,将方向盘蒂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辅靠,增加了便利性垒俩间,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动塘龄,分散了注意力冯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间既羔侥,是多数第一次购车家庭的首选要求浆脖峭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陵畔蚀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功纺坷鳞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型关,会有怎么样的变化妻疼,一起了解一下免饥惕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的片拐,镀铬进气格栅增加了些许立体感咸沙哆,更加显眼的X造型前脸算萌穗,迎合年轻消费者的审美辰从。大灯的改动有些另类镰喷撤,在我看来接受起来还是需要时间的殊瘁沏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车线,新款在车身尺寸上有所调整查,长宽高分别为4456×1696×1514毫米窘烘竭,轴距保持2600毫米不变糜,相比现款仅车身尺寸有所增加诞。   车尾的变化不大泌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板详,以及牌照上方增加镀铬饰条棠扦,尾灯造型无变化匠赋。实拍车型为高配版本慈郊怕,但仅配备了三点式后倒车雷达熟领。   新款的15英寸轮圈造型不错蕉粹,轮胎选用优科豪马奈憾几,规格为185/60 R15伤盒猩,备胎没有缺失铆奈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浆凑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高味颅,在年轻人中更是屡见不鲜毖耪。在学校要有个性捷休,在单位要有个性庙薯,穿着打扮要有个性密按币,兴趣爱好要有个性讨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辨剁?如果你有这方面的兴趣沙巢,那么杰德将会是你不错的选择块娶。可谓自成一派的它蚊菱,凭借着并不起眼的车身尺寸挟绥彤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间截,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车涪吓?还是旅行车沁?或者是MPV停顾?但这都不是事儿锤恨,只要适合自己就OK踢耙沫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人跨谴榔,喜欢接受新鲜事物的他们配,正好与杰德不谋而合寄揣且。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拼桐领,此外啡股,六座的乘坐空间胳归,也足以胜任日常的使用需求笆划。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受海尼放。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鼻?自2013年9月6日上市以后缝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量妇拭庙,力压大众途安和马自达5等竞争对手廖窗,它用事实结束了我们的疑问腿咸。除了这些腑,杰德还会带给我们什么样的全新体验堪莱蔬,让我们继续往下看撮。   " "  若是经常关注汽车之家的话顶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生镰垄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”碑翅。虽然我们这里并不提GTR魂炔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何雀思嫁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富俚⑺撸克斯ST馈莫极,令人刮目相看本。与此同时段,在秦身上让棋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刻、做工以及舒适性表现上的明显进步耙。 外观造型苹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程细绒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代虚阔动,近年来推出的新车型如速锐氦潞挫、思锐以及大家眼前的这台秦凸,都可谓一个比一个漂亮晨。就以秦来说另旦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网米,很是亮眼潦潦寄,同时也营造了较高的前脸识别度侨不陋。   车身尺寸方面痘桑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大耗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平渭羔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)父,2670mm的轴距表现则处于平均水平何蒂伸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同休临,其整体感觉与速锐大同小异韧次。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯奶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接署。无论白天还是夜晚破涉,该车的车尾识别度都非常高僵。而且内部的光源晤漠,除了转向灯为普通卤素灯泡外旁绍,示宽灯督、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吻。   充电眉、电桩安装及质保/售后介绍文坟浓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口酶湍闭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包袄醇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惟,据官方资料介绍软午,充满一次电大约需要5个小时左右卜肺晌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)辰埠限。   同时啊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩搓茬份,虽然价格并不贵疼丝,大约在6000多元扔俺卜,但对申请人有一定的条件限制瑟得,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)层臂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)剩舌京,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伦。当上述条件都满足之后恫雌潞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请借啥,如果一切顺利脾,最快1个月内就能安装到位并通电使用锈菲奇。不过目前第控,秦还不能实现快速充电搽耽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鲸,只是目前还没有这样的配套充电设备爆。   针对秦的特殊性法,4S店内还为秦准备了专门的维修工位股,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务能戏慑。其中廉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全路,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶搬磕尚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋皑缚佰、绝缘手套和护目镜等设备甫,并规定在检修车辆时必须两人在场贩涵。以防车辆万一发生漏电上碳浑,威胁到维修人员的生命安全南。   与此同时煞疵擎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里废罕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组哺鸿芦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同曙归,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型矾铺嗽,整车质保为6年或十五万公里岔次,电池组为10年或二十五万公里)滑衅。总之肋,从专设的维修工位奇达、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伍孺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嚷,而对消费者的购买更是一种信心的保证酿炯到。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前喷卤,中国汽车市场刚开始发展蓟,市面上可供选择的车型可谓寥寥稠旱忱,在那样一个年代惊汤刺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准躺跑,并且在之后的相当长一段时间筷擒,人们心中仍对它们有深刻的印象肺蜡笺。时至今日殿鹃红,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择七勺,在数年激烈的竞争中此箍赡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下涉啪。这回清湾变,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首砷从氯,我们也借这次机会为大家做个全面对比妹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车马:外观内饰(包括设计和做工)脯钦同、配置讳叙鼻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鼎、储物饰、油耗榔、驾乘感受测点、加速性能祥、刹车性能胁稻猾。同时可,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别校栏鲜、同价位车型的什么水平签贿栋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奋挠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元稻己,目前约有6000元左右的优惠泰帽狸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元毋,在优惠方面差别比较大翠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右红傅,根据论坛中近期的提车价格承柑,9000元的优惠还是有的檬逆冈。目前坍,两车的售价依旧属于同一梯级袒头。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致慑,只是配备了卤素大灯及雾灯梗,透镜鞋眷、日间行车灯这些都没有鞋安。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锈雇痉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置疽税鸥,因此我认为两车的配置可以理解辫钵嘲,符合同级水准冲朔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位退:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比夹,两车的各项参数也处于伯仲之间裁,差别在6cm之内信惊。在车内空间上伸菱,两车的表现也很接近睹,我先剧透下吧日,结果可能跟你们想象得不太一样撅。   相信看到这里晌,大家最担心的就是如果车辆没电埂轰,后备厢是否还能打开的问题差陶络。捷达看来是妥妥的没问题粟腥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑骋,它的后排座椅靠背可以放倒得襄设,之后即可顺利从后备厢取物催,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐熟褂。   在倒车辅助上瓣,捷达配备三点探头抛遣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配呛伶寇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泌酒桅。这里多说一句番埂霸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达澎,让人觉得很不大气砷胯似,并且低于同级别的水平横拓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淑毋聘,舒适型也可选装倒车影像疼拔投,比捷达厚道一些襄就擦。从普及性上看晒,能够达到同级别的平均水平隆,从功能性上看阀京,拥有倒车影像的它则高过平均线了梗毛衫,给好评探傲吨。   两车都是15英寸的轮圈的膊,造型上也是各有风味舱,轮胎宽度也同为185mm痘患。从售价上看冉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右船陌涪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条够。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苯拐,让我们在后面的制动测试上见分晓哨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显硕,借着中期改款的机会勾馁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机排,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瞧嘿练。应该恭喜它藏慰,至少在我眼里桶,它确实达到了自己的目标但膊。过往凭借动感的外形苹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赔牌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点量厢。   只可惜焊,刚上市不久的2014款起亚K5卫途,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尸盯,而且它们的价格都处于K5车系的高位醇廷,受众群体并不大膝。前段时间蜂臂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析欧,并撰写了《起亚K5购车手册》救钠点。文中肚嗅褐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型槽伸戎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐安嚼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色桶店。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拌椿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酷施航。自从起亚椭簧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后膝,互用研发产品的例子不胜枚举奥拎缎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度簇鞭浓。该发动机的最大功率为245马力踢、最大扭矩达到350N·m鼎橡蟹,账面数据处于同级别的上流水平朝其,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机邻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀皋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机歇俩珐。   在涡轮增压复、缸内直喷等技术的加持下鸿稿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骨,并且一直持续到4000rpm娃稀。得益于涡轮介入较早念臼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间柯亩,而且它的油门也调校得比较灵敏统。在实际驾驶的时候寥,可以感受到它的起步轻快自如层敦搏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剑悲菱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缔吝冬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奇歼廉,但差距并不像数据相差那么大眷解瓣。在整个低转速区间窝,它的动力输出不算直接怜太,缺乏一点活力赐,给人一种有劲儿使不出来的感觉臣禄不。   于是奈膝娥,我把油门再踩下去一点殊淖,动力突然来得很快港,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然韩,毫不费力踌嗜,而且可以感受到车速达到120km/h时翟疥,发动机还有充足的动力储备惯稗晨。它的中段加速能力让人满意艘退,虽然依旧缺乏一点活力煌闻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴菱扑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开亩善姓。   还是差点意思侍丰裁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感范。于是骆接琉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扇,6速手自一体变速箱切换到手动模式圣氰弟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作串,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蕾修。它的油门响应足够快处使,发动机的动力输出得到更好的释放社,方向盘的反馈也更加扎实些身。除了SPORT运动模式外嚏劲好,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式糠襄踌,运动特性从SPORT涤、标准到ECO逐渐减弱饺晃,驾驶风格也逐渐趋向安逸酬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汤绞,平顺性极高侥据,而且动力的衔接也让人满意彭缚椭。若以80km/h的速度巡航芭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航朽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右许花,对于燃油经济性的控制也让人满意揩。同样值得表扬的是降挡速度滇叭囊,在中段需要加速的时候深踩油门患齐慌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巧,而且换挡冲击也比较刑吻湫摇,不会让坐在车内的乘客感到不安目河蔬。   前麦弗逊诫讽、后多连杆的独立悬架底盘结构爽沽,在调校方面仍然有很大的提升空间比孔讲。它的弹簧足够硬哺妇,但是减振器的阻尼不够大补,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底标采,会有细微的震动传到车内诧巷,以稍微快一点的速度过弯乃丘,车辆的侧倾会比较明显晨琳几,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳现。安安逸逸地驾驶肯定不是问题旦苫,舒适性让人满意腾矗,但如果需要激烈的驾驶的话寇咳弯,后期对悬架的改装很有必要扫陛。   它的刹车盘相应加大了尺寸请倡桃,刹车的力度足够嗓稠息,不过刹车踏板的反馈缺乏线性溯贝翠。具体表现是稿登,刹车踏板的前一小段是虚位瞳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏毋蟹田,制动力度会突然加大抄,需要一点适应的时间狗登汕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻错,发动机的声音溃褐僵、振动都非常小刚炯靠。然而涕豆,在速度上来以后必虎驾,噪音的上涨速度也很快渡皖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎始看崎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毒瘦。   我得承认曝扦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疙,但在起步和中低速行驶的时候凄滩鸵,动力参数上的优势并没有完全体现出来媳饭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处愧衡搐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价沁糙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”适。当然啊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型桂普损。另外冷,值得一提的地方是脯苛秋,在动力提升的同时琶联,它还加入了行驶模式控制系统诫吩某,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用劲摩精,它的动态性能相对有一定的提升钦鞍割,开起来也更有活力和乐趣陀啦没。   " "   海马M3去年4月就已经上市了遍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”哆纯,只有手动版车型销售譬,导致产品线还不够丰富轰完鸡。而就在去年11月痕羡井,海马M3终于推出了CVT版车型恫,7万-9万元之间的售价删僧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挥扫碱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30光、逸动肖剩涣、宝骏630以及启辰D50等车型共赴扰,竞争还是比较激烈的叔。作为一个后来者登彪爸,海马M3是否有足够的实力立足记怀?下面我们就一起来看一看亢。   动力剿歧东:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择腐顶,其最大功率为82Kw敛系材,峰值扭矩是147Nm弥却拴。从账面参数来看冷济,可谓非常出色蝎钩,一点不比合资产品的数据差腿纽。对于一辆紧凑级轿车来说墒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了耙。    开起来的表现担,我只想说这台发动机的低扭还是不够强枷通,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”稳辛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中薄誓,如果想要充满信心的快速超车得辜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择淬撇。    我知道会有人问绞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗顾?说实话吗橙粳,我觉得大家都没什么区别恭博沃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兴,也是低扭不够强剔跋嫩,需要靠高转速来增强加速能力贪即类。    可以肯定的说痰粉,除非是加上个涡轮增压器失。否则的话设,这个级别同排量产品之间的动力表现碌高堕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同皑颁。我个人觉得花陀捕,这只是消费者们需要认真衡量的一点项,而非全部履惊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在固捅芳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惦,动力传递平顺连续的特性线静,有效的提升了整车的行驶品质感耐诡肛。顺便说一句男,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外叼唐,这也是比手挡车多花点钱的好处妇寞腹。    深踩油门时燎斥扣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上腻,来保证动力响应足够顺畅淀侥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内浮。此外绕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式萍,功能性极强燎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涧炽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后伦伟聪,g值才开始达到最大的0.366g逃乘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酣,此时车速大约在30km/h左右惊,达到60km/h用时5.24秒憾伪少,冲刺到100km/h用时11.45秒犬捻。    接下来看看海马M3手动车型杜,在加速到2.5秒后魔摹,车速已经达到了差不多40km/h绷,达到60km/h用时5.01秒拳剖,冲刺到100km/h用时11.28秒品仓烤,比CVT车型略快铃。如果不较真的话晚娜,可以发现二者的差距其实非常信础,相应的在日常驾驶中其实也一样惹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米犯伴仁,就这个成绩来说翟鹤,它的表现只能说是非常一般羞褪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言罗摄牌,它的表现就算好多了梅辆。 责任编辑卿墒辖:沈楠" "   近日米,宝马官方发布了新款X3的车型官图害股,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作粒。从新款车型推出的速度上来看呻磐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谦棉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量乐糯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化传。    早在2003年人行,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奶妒。10年以来岔韶,宝马X3已经销售超过了一百万辆父档贬,自从2010年上市滴腿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椿嗡档。因此迸坡房,2015款作为X3的中期改款锑肯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中号松,优化后的大灯组造型厂耽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰食烙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多是堆霖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版取唱排,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感访戌。通过官方图片夕劳到,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蜗飞,也融入了宝马家族的最新设计语言箍兴,与新X5一样采用了新的中网边框设计劫,在视觉效果上更具冲击力崎。    在头灯部分吾使,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细劳。另外罗暗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代揭互,配置方面它还可以选用全LED光源沟瀑蹋,再加上选配的LED雾灯慷拣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质房薯。    新设计的前保险杠极具力量感姆,并融合了镀铬窟哎掀、塑料格栅以及金属护板防沮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型攻。此外检导为,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中咖坎锈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂炕配问,也使整车更具个性化风格究。    新款宝马X3的车身尺寸分别为食:4657×1881×1661mm墟潦桂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近耐履歌,轴距也同为2810mm扒讣妮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异橙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蕾吓铣,从车头一直延伸到尾灯的腰线捻美兽,让车身看起来更加犀利且极富层次感观。相比变化较大的前脸司迹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计迸低,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰邦。相比X5裂开嫌,新X3的尾部更加耐看村,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蕊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守涩东,视觉效果并不是那么给力疤竿顶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择删殿姑,新款X3也不例外眉接敞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板需会、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前妹承损、后部的防钻撞保护装置秘鞍鼎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套顷粳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂困诚。此外丁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徒芍崎。该车还可以选择六种车漆伎曙、三种专有的18笑昂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂水。 责任编辑估滩酬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车活供:Quattroporte(总裁)谈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV位冯:Levante凄逆,还在2013年4月的上海车展上笨秆李,以全新总裁平台为基础握、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角袒氓栏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哆惫龟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4枷无涪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款猴:Ghibli……   以家族设计为本巴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伍歌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同得瘦,改走豪华中大型轿车的定位短,车身尺寸长阿聪辛、宽逻亥凳、高分别为4971mm妥室、2100mm和1461mm屋略,轴距则为2988mm沸剑,直接锁定奥迪A6楼吨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尽次,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渭叼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征剁,且融入全新总裁的轮廓特色破,以紧实并极为流畅的曲线还八及,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格办判墟。    于是在车头设计上陌腐捆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽猾坑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩簿戳翟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面闭懦湍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卡,将蜂巢状格网嵌入其中澄娃避,且尽可能地加大返,再搭配角度更为锐利达孰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盼看,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势妈碑裤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条分泰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挠俊祁,所以厂商在Ghibli的车侧晾,除了保留前叶子钣鳍状孔道鼓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捶维播,也师法了总裁车侧的设计袱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型险珊翔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没效汇橡,另一条线则从前门下方迸出厕搽韶,向后朝车尾紧缩恰滇,滑顺动感且充满肌肉感叫,并正好可呼应更翘的车尾设计星,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上享困,速度感浑圆天成贰扁。 内饰向旗舰看齐父檀藕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上界媳碴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿孔逛坍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同顽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计薯,也把声控迷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片孟酒腑,右侧拨片负责手动升档桔丸阀、左侧拨片则能提供降挡榔。    此外河婚,三辐式方向盘的前方申无挪,一样是借自全新总裁的蓝底白字埠承辈、双环式仪表盘肋腹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表啊椽,左侧则是表底超过310公里的时速表泞亩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕发,可提供显示油量配僧、水温钝老惧、挡位与导航指示等行车信息裁烩匙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上猎逝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鲸裤煽,告知驾驶者目前的驱动状态菏羌撅。    和总裁稍有不同的中控台醋寡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟晌访瓜,以及可触屏操作的收音机电台选择糯录绵、音源切换叭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)形硕、空调温度逞判诗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕恢锭,空调出风口则移至屏幕的两侧烧壳棱,下方则为恒温空调系统调整出风量袖碑梳、温度与出风口的位置苍丸,以及音响系统的吸入式CD割饭,设计上较总裁车系更加简约姜刑膝,但用料与配备完全向旗舰看齐纺功,展现了十足的诚意都。    较为可惜的是蝎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm醇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm论签,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性磺斑底,所以Ghibli的前排空间与总裁相当临杜糜,包覆性和支撑性也非常出色萝需。    但是后排方面欺、便没有像总裁那么充裕店患,尤其膝部与头部方面彩笨德,身高174cm的笔者坐进去后删夺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已胺申,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促期紊,也刚好替前认琅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苟稿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蛋京苯。 责任编辑坎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”埂吧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了全函?后来一看夹目箩,哦鹅,原来CC是“Cross Country”潍冉粪。继续了解发现有点意思飘,底盘抬升粹豌还、高功版2.0T五缸发动机力,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嵌师棠:目前的普遍规律是兜涛师,产品分得越细心勒堤,总销量提升越明显筹浓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品匠筋顽,它的引进警略,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嘘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板峡侩,主要分布在前脸和车尾袱,从外观区分它和普通版V40很容易秒逻铃。底盘抬升12mm家额险,这么小的数字对视觉效果影响不大虚痊岔,整体协调感没遭到破坏揽。    车厢内部衡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样镶,除此之外内饰并没有过多特别的设计净。之前我们已经发布过实拍文章染派,车身相关内容有详细介绍炽玻,因此这里只是简单提下要点既芜,就不再重复描述了节。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鹤瑰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机砂趁,最大功率214马力慨豆,峰值扭矩300牛·米巷,型号B5204T9芭票澄,是普通版V40那台发动机的高功率版本相母催,那台机器的型号是B5204T8集禄结,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒教墙,今天会是什么成绩回盗郊?稍后揭晓乳。    变速箱没有变化街郴沙,依然是日本爱信提供的TF-80SD外下,六个前进挡券程,带手动模式和S挡瓤悼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT粮,奔驰A级用自家的7挡双离合吮档,沃尔沃这台6AT暂无优势县,目前他们还没有新产品投入实际应用荚限,理应加快脚步饯胁。   驾驶皆氏骇:邪恶的S挡    驾驶部分税,我想说说D挡和S挡的区别缚辖。看起来挺初级的一个话题滥缄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂壤柯。D挡油门响应迟缓蚀倪扩,在激发变速箱降挡之前涵费贫,需要稳稳的仕、持续性的向油门踏板施加压力啸挺,慵懒的降下一个挡位之后痉翠,情况有所好转抗,动力给得稍多彩膊翔,也就这样泉。    不满意对吧练徘?可以把排挡杆向左扳到S挡烘细谅,切入“邪恶模式”狡静型。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剖,转速拉高1000rpm以上来,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刑却耗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次唉薄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梦县锻,脚踝每动一下凄,车身就顶起往前猛扑一下隶未。深踩油门净嫉,转速迅速攀升贯,跟D挡时判若两人砂,两百多马力奥仑嗜、三百牛·米愧韩陷,在这个尺寸的车身上爆发出来嘉套,过瘾榔稳。    激情过后细细品味诧蚂话,这套动力总成有两个弱点需要改进汾,一是怠速时振动大匡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动幌,影响体验;二是低速行驶的平顺性弹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胃吻喉,1暴古、2汰、3挡之间可能频繁切换幻傅,动作应该再细腻些蓟鸿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统华但底,选择“全功能”项屯,不打转向灯就变道节,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道侧抒,回正的力度不卸腔方丁,如果你想在车流中快速穿梭前进讨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争称姆耗,要么关掉方向盘辅助窟,仅保留振动提示即可瞳仍。   绕桩署躺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况裁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣居碧扳,在绕桩场地很讨人喜欢胃狸省。车头响应比前驱版本积极骚爸,入桩动作稍猛额距,车头好像在被一根绳子拽着走锻龄敌。给我留下深刻印象的是肩拎稿,这款车的极限要比前驱版高太多己,特别看了下篙检,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h为菲。上手容易位,但是需要注意别突破了极限栋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点厦紊:一旦超出极限短烽,很难把车身再救回来孤蓟守。 责任编辑辣盘售:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7胎仙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足危忻廊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始每温,就一直困扰着我们的问题旱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题显昧。马力越大的车就越好么磷?绝大多数情况下答案当然是否定的嗡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外萎。随着时间的推移颁,我们有机会做这样一个有意思的选题善。   让我来说明我要做的事情慌令:我们有三辆四门轿车哭疲,合计拥有1657马力嘘亲。看起来确实有些夸张齐舍渴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport阿宠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多罢让弊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S晴阶煤,但是这个570马力的怪物一直没有车莆,直到我们完成这一特别的测试一周之后立。我们只能使用520马力里潭逞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惜慑搅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力撇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣排蹬。   另外一辆是全新的奥迪RS7拨碴雀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酷鲤沏,拥有560马力的出色表现殿膳珊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8歪敲,在K&N工作室的台架上卞糜位,它的轮上功率达到了479马力冉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搭略,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力侗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器净踌峦,用以获得更多的功率输出蓟隧棵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候晨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力小瓶。即使按照宣传中给出的数值峨爸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琳惺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力盼孤迷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG潜,它的轮上功率达到了541马力拌蓟篱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力竭归痞。   另外还要说明一点午,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来殿乳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本颂嚷,不具可比性弄镣寇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芒衅。结果很令人意外躬搽。两款加速最慢的车型革姜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h经浅。当然最慢是和RS7相比较而言的确昧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剂啡丛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录稼谎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒诡念。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瘸芒浩,但是还未打破我们以前的记录抵秃彭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底霜赌,说它慢更像是一句玩笑话翔税茂,这一成绩实际上已经快的吓人了拣。奔驰则要更快一些谭桔骚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)舞缓福,冲线的速度也提升至197.5km/h法殴。冠军仍然是RS7的搅撮腥,它只用了11.6秒庇舅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挫叙。奥迪的冲线速度为193.8km/h狼,虽然不及CLS63 AMG坏,但赢了就是胜利纪斥。   123下一页 责任编辑忙诵霞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泪绊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚壁、运动和科技气息了揩钨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此春,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机徽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滤佳,主动式车道保持和自适应巡航功能檄,几乎能让驾驶者也变为乘客扦淋迸,高科技配置更加丰富木卉。    于是番盖皆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前妥闯其,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了呛非戈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蛾娄米,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受虽,在下面的文章中有详细介绍誓。此外慌币吉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章龋聚箩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道乃、残破衰败的路边小屋堡腑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律创,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落爸钞。身处如此糟糕的环境凳,却并没有让眼前这个出身自底特律榷颠、土生土长的本地小子屈服拔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感逗涟,但只有经过一番试驾体验之后盟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力阮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的筷饶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分杜悍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形内,同时两侧向外延伸与车灯相连党硅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化金。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计内谴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计德情请。   尽管是低配车型胸锹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬谭罢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)妻差。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骇,它基于D级车的平台打造擦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条挞蕊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK物男,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT琅懈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翅,不过从近几年的趋势来看既喝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香醚邻叹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瞎弊蚕,至于其中的原因害窘,从这款车中也许会找到一些答案凶屑景。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尽?   GT烘瞪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哄沸,维基百科将其解释为具有超长续航里程驹圃董、拥有强劲动力巩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型钡。可能一提到GT睬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车海,其实则不然完尚呕,GT拥有着明确的划分准则耽,举个例子来说邵:拥有着标准的后备箱轮、配备V12发动机并且内饰非城吡洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车校,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT淳麻彼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类粳脓萎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看春哭次,这款车的确还真有点GT的意思献僵。在笔者看来撅承碉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赎拼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉懦,最起码第一印象分已经拿到了搽蘑。   5系GT是采用7系平台打造的昏祥?   5系GT的轴距为3070mm贺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惦,从前双叉臂敞伤癌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烯蒜接。厂家表示镁界频,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型污坤柒,其在外观陕宿、内饰壳回绒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卧。   5系GT型到无朋友恐了?   谈及5系GT的竞品链坷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情獭降,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位壬颈乒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喜。   外观赁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚取谩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆咸。风云2(详情)赣割、E5郝、A3以及今天评测的这辆E3睛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中航摩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冉联坛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荆迟。从这辆奇瑞E3(详情)来看擂桅酮,外观及内饰都有着很高的原创度蛇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间琼轮。这让奇瑞的产品线更加丰富潘守祟,但也让消费者选择起来有些头疼癌泰亥。 外观鸽几:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人布时,但外观却没有去针对青年人的设计琅授喊,前卫霉是唾、另类这些词汇应用不到E3的身上虚劝,车身也找不到多少运动感里潞。不过它长得却很容易被人接受俩炉漂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉锈嫩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看高谷骑,E3和E5的外形稍有一点点相似士,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间分。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化毙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞界秒乃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高县聚封,而且非常容易被大众所接受颂讳霖。不难发现该酪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变硅吓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头入全。艾瑞泽梦戊闹、瑞虎5休娃,单从外观来看都会让人眼前一亮篙缓傅。借鉴是好事殊头假,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快脾崔苦,但不动脑子的照搬实在是说不过去嘘频。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肠删检,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表秤芜松,作为最会制作小车的铃木来说其屁,雨燕可谓打开了国内的市场菩潜眉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驼痴,新一代的SWIFT迟迟没有引入软虑。而就在2014年1月18日刨册,铃木速翼特在国内上市料奥椒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版弘匡贸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后册诲少,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏康将登。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕概脸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涕法。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造辱卜,速翼特运动版采用运动风格打造父哄腔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挡,轴距为2430mm库。由于基于新一代车型打造攻抒恐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卡,轴距也加长了40mm巳泞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚揣藉绷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息视羡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16澄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新际秸,包括中控布局彤匙蠕、仪表盘惶耗、方向盘等造型均有所更改铆。此外疚息钵,配置方面新车配备了ESP尾、自动启停系统兑、USB接口帘事、运动座椅等配置氢苯沁。CVT车型还配备了换挡拨片光杰白,满足驾驶需求羌匣困。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蔬讨篱。真皮包裹自不必说危,3矩酣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服廉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多趴修。不用和别人比附蝎,超越自己就是最大的进步泄倘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勘被,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机莎,其最大输出功率为100千瓦默纯庇,最大扭矩160牛·米碑码携,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT韭戎节,其百公里加速时间为8.7秒擎,最高速度为194Km/h层躺陌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡暮梧牢,相比之下乐趣少了很多鸽宿。 免责声明济情杆:本文仅代表作者个人观点猜收,与环球网无关吧镶骋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夏,对本文以及其中全部或者部分内容陇浦、文字的真实性峦、完整性担、及时性本站不作任何保证或承诺遣荚暑,请读者仅作参考侯拼,并请自行核实相关内容潞筛括。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车穗棋苔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大访墒,引起了广大网友的质疑任。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注察菲沃。于是易车网本着服务网友的原则午卑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钎甜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说默级,您便自有定论乔垫咐。   体验者介绍    前排体验者赦:辛毅 身高队:178cm    后排体验者啊:旭子 身高们胃煞:177cm    Ozel 身高胳:170cm    小娴 身高如稳们:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准偿莆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍粮淬犯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市客田斜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鲁策。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论核,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆淋惕孺,公平公正公开地来一次大对决涧农。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明客:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别耿抨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车漓。所以不得不承认伺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值墙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上信笆理。    事件回顾片:    说干就干焕妻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烤狸胚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作漂。根据易车网后台数据的统计来看奠列,持以上三种观点的网友大有人在霸花磐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲揣扫设,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案奖井。尽管是为了对比三者的公路性能吉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上姐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上量徽挺。    测试车辆吭管:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350窟彼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型埠溯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车迟獭呢,奔驰已经尽力了慨,我们在此也由衷地感谢绘桃喜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题俄峨,告诉大家改款前后的差别床矫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5激。因此我们也很负责地告诉各位网友黑宿,目前除了易车网匹撵还,其他媒体对于新款X5的评测磐繁,都不能代表日后国内在售车型箍镜。第一辆中国版车型为xDrive 50i界舷,加配M视觉套件隆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况脓,我们无法借到官方提供的车辆镜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蜜潘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肋。    测试场地烽邢:    乐驾赛道全长1.6公里辑梳,共14个弯道穆袜,最长直线段270米登潦挽,赛道宽度为10-18米熬,视野开阔赔碌扒,无障碍物地年。赛道两侧均为土质路面毕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆比骂换,大大降低了安全隐患泉操。    测试人员刻里:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑耍,却要替土豪们操心买什么车缮贤扑,这件事听起来真挺可笑淌萄,因为我实在没法揣测土豪们的心理沥泉翟。如果说我还能理解花五十万买大切粮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野功勃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器古,代价是要多花一倍的价钱北幌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疗看解,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腿啼捌。不过因为坐的比较高惫溜枷,速度感不如那些贴地者强烈妇琴戏,还没怎么着呢就破百了侠。这大概就是SRT8的魅力户齿,很难说值不值得百剁腿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款公,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抒犊,跟改款前相比还是升级不少截。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到楼揽固,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汉径,SRT是JEEP官方改装部门缴蹬猾,这种改装是全方位的净,包括内外套件加强馆侵黑,以及性能方面的提升监殿。SRT8就是高性能版的大切诺基姬晨,主要提升是外观套件趴田、及动力系统鲜婚、刹车系统梧犯缎、行走系统等方面湾犁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翅锯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机胖拓,6.4L自然吸气HEMI发动机嫩,搭载采埃孚8速变速箱狼惫醋。   SRT8为公路而生夕硕,所以公路性能是它的强项凭擎蝎,不过Off Road就不是特别在行了棋勒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 式,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影读。 ② 跟之前的SRT8相比金幻忻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绢杰,所以科技感和豪华感都提高了不少尸,跟换代前的SRT8相比骂,升级的部分都是实实在在的煎矛橙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱垛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统戎颓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统秘掏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鞠沏。  ±臁③一百多万的车变,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车椿,再挑上百万的车的刺绦第,好像有点吹毛求疵拴唾。首先悬架的设定非常的运动舰片殿,即便比较温柔的驾驶方式推融,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车手,大切诺基SRT8并不是一个非承ㄇ》郑合适的选择憋氯,尽管动力非常充沛哺辆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意憋付颗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响葛幢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杀查活,但好歹SRT8也一百多万了瑰涂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响澳汀十。不过之后我们也释然了顶嗡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炒,但经过数个媒体的“蹂躏”便金骂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仿晤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了烽皆,有点异响似乎也算正常姓稗酥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基师,请点击下面的图片进入试驾文章连: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哪勘凑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求避墙负。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的览拳己,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中轿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萍痢版,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T珐剐,还是老套路冯涕,直接切入主题奖泄县,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹秃圭痘。 动力对比瞬壳莫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手盖,看看英朗GT的表现如何吧深斡。这台发动机的最大功率是131千瓦搔谜颅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来互项墙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氛鹃,当驾驶者在需要全油门加速的时候坡蕊扇,为了获得更好的加速表现叫隶痰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm刚。对比发动机账面参数来看矫沙唱,最大功率118kw牛,峰值扭矩250Nm砂芍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜啦芥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袱僧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心柒肥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藩砷。   至于传动系统方面赊尾蜗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晨彤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样色,都是目前该级别中的主流配置急赫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现沤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢姬想哇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戮巧响,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猛骂皑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蔬喇辽,比如高尔夫6绿、速腾等甫凶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构敦惰蔬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力峦敬兔,从而起到提升操控性的目的抖谋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架笛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上暇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芹旁,但通过厂家的调泄Э纾后炼,当一侧车轮发生颠簸时脐径,对另一侧的车轮影响会比较小些乃欧耿。   小结小谎路:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出娇妊彻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了宦,至于优点这里就不做过多介绍了息疟杉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺克停后英朗GT更偏注重于操控性楼统。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时科飘,见过后车追着拍照的返届孟,见过开我边上向我打听价格的磕翻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沃。我坐在这辆路盛E70里泉呛,被注视得有点儿不自然斜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撬爸逢,我琢磨着胳蕾田,要不要让他进来看看缺。要不是我瞅见了绿灯亮起禽贸卑,我真就这么做了课。对不住了朋友既,这次没能让你仔细了解它漏,不过我希望你能读到这篇文章醋怀埔。   不用否认场,人们对美的好奇与渴求与生俱来协,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣科簇鸵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鲜颂凸。不过在这些人之中宪罕仑,有人会终生恋着美人酥醛确,有人也会为抱个花瓶而后悔腊淳抹。如今打造足够美的外表来吸引消费者唐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情额兼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70目嗽,但在这之后能否一直爱着它逢铣,我认为是一个很值得细抠的问题配苛。   ●外观大气纯、美锭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扇掳零,我还以为来了辆捷豹坑咳强,赶紧跑过去看发现被骗了设念。不过我并没有觉得失落喉隆蘑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钉,并且从设计角度看放,它在借鉴与融合得方面都很到位吮程。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蔽查,我对它的外观设计就100%满意了悸纤。这事儿对华泰肯定不是个难题何,您看看宝利格还有华泰B11锌脖,都有明晃晃的格栅梧匙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镀阑寒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中孤凡钱,但绕车一圈后我发现藏魏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了读溺。咱看看数据对比五笆扯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狙,可以说在各种数据对比上新,它“不是第一棉,就是第二”环。虽然在宽痘、高和轴距上没有做到最大澜鲍,但也不过是一两厘米的差别勤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米淳胳辞,这就让它看上去大气许多琳棠检。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锑评门。   打我接触这辆车的时候妒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光苟抄。在这样的目光中睛撤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侧。面对“屁股高蹬皮泌、尾窗窄”厩肠、后方视野不理想的路盛E70时京犀方,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胆。先不讨论这样有多麻烦了颁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作醒剩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧炕琼?这点让我心里不太自在讳锭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲如搽拦,是个应该有的配置缎靛好。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上敢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色八横曙。而随着国外皮卡文化的不断渗透挺损,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型肃胯,去跟进时代的步伐施蕊。为了迎合市场的变化及用户的需求甸诚扑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时峦,开始注重宽大饱满的外形设计旦敝,并增加更为丰富的配置斥才排。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型喂拧鬼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾墨煤伐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)彪丢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奢,整体的风格带有一股阳刚之气寞范槐。在车身尺寸方面熔,它的长/宽/高分别为匹哭土:5310×1812×1775(mm)骗并稿,轴距为3100mm勉。威虎TUV并没有大小双排之分舜石痞,仅提供了一种车身长度匪碉。车身侧面的线条也很平直附嘿,外扩的轮眉使其显得更加饱满徊充羞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正扭厕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感锻簧。大灯采用远近光分体设计欺,其中近光灯还配备了透镜毁粮妇,不仅更显精神豌兔赴,而且还可以起到聚拢光线的作用途鹃。镀铬材质包裹的后视镜很显档次郸繁撵,遗憾的是晶拐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用信,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暴紊,并且后视镜仅为手动调节贯被捍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架迁慷危,并且还可以对驾驶舱起到保护作用百沥化,非常不错惧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凡借,至于货厢外侧并没有再多设置涉夹嚷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)膊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逻。另外孩柿嘲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”慕逛瘸,不过据厂家介绍氢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”赏。对于皮卡车型来说碘为抹,这项必要的配置还是很厚道的慷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蚕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气霖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地恳。不过殴窗,今天我来到这里并不是为了滑雪泻,而是为了求证一件事情糖仓:有没有一辆车皋回,既能够带着一家老小舒适地出游藐害,又可以不惧冰雪仟赏,在冰天雪地中步履平稳地行驶唐潭甫,同时价格又相对平易近人呢哥娟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妹熊,那么就让它拿出真功夫试试吧痉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)扛,从外观上看苦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别切笛惕,19英寸车轮显得很有力量感谩,也与动力总成更加契合;其它的地方却粗,也依旧是酷威的老样子邢圭习,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谅,甚至还有一些精致的感觉斤。总体说来湿,尽管算不上全新车型码爸钳,但依旧耐看姐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面踢熊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了犯勤漓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谷茫睬,动力响应良好酗,易用性好亨拣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辱亭。当承载着全家出行时什娃系,既不会出现爬坡和超车吃力的状况热,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拿硷锣。   至于酷威3.6L的内饰方面改,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”煽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节定。   除了动力系统没篓池,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器甜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动垫瓶辰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施禄。动力分配完全依靠电脑自动完成肩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮盟醛连。   有了四驱系统钢驮刚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳为宽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎僧擅,具有更加粗大的排水通道钾栏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坪崩棱,冰面行驶性能更加出色琼。此外颧步,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜眷,胎面中央多重“Z”形花纹聪、针孔沟槽设计穷雹鲁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性惕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息娇澳戒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间得却添,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情量。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秒畴腊,它的定位低于1系粟。但是接,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步虑福探。另外极,它也提供了i3?REX增程版本系叛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机猩莱黄,扩展了这款车的最大续航里程讥好狮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拳潜囊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流道韭狭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合敖写乔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合懂。   宝马有没有提高电动车的标准鸥柔摊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协孪嵌?让我们在接下来的测试中找出答案付唇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式齐,宝马i3的行驶里程可达88英里踩似。相比较而言华僳腊,?Ampera可达30英里泞损烧,而普锐斯可以行使约10英里叼陌脆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电粕铝,i3可以更多地使用电动模式擅剐蔡。而增加了汽油机的动力系统痪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瘁,357英里和505英里潦潍继。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大仙核拘。这台车约五英寸高谱相及,而宽度几乎和高度一样舜拢,与低矮流线测聘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比广藐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能惹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力踢,我们没有所需的充电站?秃悸面,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式颧。   此外徽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容殴耸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名哩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车芭椭。它内饰精美授,融合了许多先进的科技浚,它空间宽敞湿,驾驶体验一流光哇庐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车戚巴,它仍然使用汽油机势裙狗,以作为电量用尽时的保险滦。   第二名恕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好湃盯,科技感十足少刃得,而且它也能胜任舒适的长途旅行嵌。   第三名境侈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款甘腾,它最大的优点就是充电迅速魄,性能可靠抖蓟搬。   然而圭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋期储凡。(实习编译享授酒:徐旦?审稿恳卵洗:刘洋) ? 免责声明版权作品差敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦,严禁转载评卯,违者将被追究法律责任警极驼。责任编辑廉躺狸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车韭秒蒲,应该说是倾注心血苹,在技术平台上都有可圈可点之处堡世取,源自萨博的技术是其最大的亮点溺荡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型豪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作人烂颠。在外观和内饰上毛吨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平力热,在动力和配置方面也还是很有性价比的四偷冲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说峰购,绅宝的外观原创度还是很高的巢伯坞,并没有刻意模仿什么车型行航,但我们会在这款车的细节上看到殊诬汞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法皮缝嘶。且融汇的比较好栓,并不是简单的照搬照抄琶。这一点值得肯定目萍,大灯的设计十分犀利吝郝僵,鹰眼造型也有较强的辨识度痕写。LED日间行车灯比较醒目惩埃,穿透性不错铆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表疾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碧奥刷,也很紧绷汇。看起来运动感不错室,但前悬和后悬的长度较长沁鸡爸,看起来有一些比例失调乒藩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些翰酒汤,在视觉上看上去会更紧凑动感祥。轮胎的规格还是比较高的典力,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能勘垢趟。   车尾的设计比车头更简洁一些功糯,尤其是尾灯的轮廓性,设计非常成熟啥。和宝马新款3系很像炭烹。除此之外梦疟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蔬蕾。   本文导航搅坷:" "  “卧龙凤雏泰勉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乡漓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吕搐,便有了三国时期的三足鼎立迫蛋睛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟锈挨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坊缮叮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出袄莽聚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚獠濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹换颊寝,然而坊间始终流传着这样一句话臂忱:“得中级车者得天下”;是的茹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重璃逻,今天我们会为大家带来两款重量级车型鸥累辖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”懈,请大家继续往下看柏嚼。   看到这里大家肯定已经有了答案了柿,没错那环,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L送莆拟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉详落嫉,那S60L是何方神圣览?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鄙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鞋室统?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版部颇,厂商指导价33.49万元炊场灿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型把厕驹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赏昏提、后排座椅加热邵颇浚、并线辅助且、车道偏离和自适应巡航等众多配置郎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中截垮,即使不看车标局幻诧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃豪勤会,哪个是奥迪涕钵舰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的棋筛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现阂世公。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统颈砷奴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柏畏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颅畦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撬硕愤,使夜间行车更加安全锰。两车双色的外后视镜造型别致街夺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卵些。   既然都命名为“L”的长轴距版车型羞率,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色盯,至于乘用空间如何鬼吹,我们将在空间篇为大家详细介绍仙。两车都采用了5幅式的轮毂造型碘示,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳勒伍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计背窗呜,整体方正的设计略显稳重省母成。后尾灯的设计两车可谓各有特色姐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似巳危搂,设计感十足新洛,而奥迪A4L的尾灯更加修长忌肌惮,视觉效果出色啼。天窗不仅能够增加车内的采光畦拇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拢亮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉唾丘疼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习晌葛陀。   本文导航洗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嗓秦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陀贩噬,配置也能满足一般家庭的日常需求稗。对于这个价位的小车来说徐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观邪,在这方面邦唐败,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮效厂衰,就算是与它的直系前辈骐达相比辨赊称,也不遑多让兔稠。然而作为一款家用代步小车暑,它也并非完美惩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高竿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外突,车辆本身并非进行任何实质性的改变隋氢,跨界的概念噱头大于实际烷。 "   技术革新日新月异的今天搭,车型的改款换代再常见不过渺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变麓纱钾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型驾梧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掠琳钨,同时在动力方面也增加了1.8L聚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势峭霉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型玖托阿,但它的实力不可小觑梗纲的。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌标。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奠立涧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型寿。既然实力不容忽视沟挖,价格又有优势懈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机簧僵偷。" "  版权声明垦擎盾:本文版权为网易汽车所有经歌扩,转载请注明出处劣川。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惧存片,全新的品牌全新的车型棚姥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比察,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴辏克斯田蹭踏,在2013年讣淹停克斯的月销量已经逼近3万辆/月舍迟,堪称是这个区别的标杆级车型拖蜂,观致3要想在这个领域取得成功靶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惨,看看是否有优势能吸引消费者关注速芹。 外观风格各异   先看外观方面硅家,观致3展现出大气得体的风格韩,不像速腾那么沉闷单调鞋顷僚,且有着自己的灵动个性;而溉牖蓿克斯则是完全偏向运动化的风格簿,典型的注重操控性能十,突出驾驶快感的性能车型谷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型古,与观致3区别明显详蟹。两者主要是风格差异脊海为,外观上分不出优劣彻来斤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上骆垦浦,观致3丝毫不会逊色于改樱克斯车型咀。 尺寸对比 车型名称 傅都氪茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上遣喷荡,两者也是平分秋色日香,车身大小相仿秃毛舱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势梯扇项,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上孪库,观致3要大于噶郑克斯伦蔼钮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鸿部,尤其是腿部空间较为宽松邢棺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负导常克斯在后排空间布局相对紧凑哭,而后排空间也一直是各代杆幌扒欤克斯的软肋美帽滔。 价格对比 感穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上校粳,竿啵克斯则要比观致3要更大一些令词肃,在不放到后排座椅的情况下胺丁,负滦傅矗克斯的载物容积是530L殿户股,而观致3只有430L拒速拦,100L的差距还是能装多不少东西的烦簧。而在需要有更大空间的时候吕冠较,两者都可以放到后排座椅晴顽萄,放置大件的物品步竭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间染签蚀,观致3和咐掷。克斯三厢都是11.99万起步蔼燃骋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号眷沮瑟。而细细对比价格表可以发现晨磁漏,要选购自动挡的车型郡,干娣鬯矗克斯最低仅需13.09万逢膜渡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湃替,观致3则需要14.29万马雹,这个比起赋匀拘荆克斯有1.2万元的价差练,当然在内饰配置上会有其它差异芥镶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言省撤滥,可能该牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疤。 挑选合适的爱车味册卞,看专业导购悸暖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么程?   扫一扫彤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诚碌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆监超。风云2仆抗、E5程痛壳、A3以及今天评测的这辆E3烁惠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞎赤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度安歌厕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舜差。从这辆奇瑞E3来看德沮浅,外观及内饰都有着很高的原创度伺弥讥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间弧新。这让奇瑞的产品线更加丰富匆,但也让消费者选择起来有些头疼了。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的虐,也从来不缺少“明星”憾,“沉稳绅士”大众速腾褪洞、“狂派斗士”福特富4猿ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型册面糠,不过要问哪款车型最近销量最高似醋,还要数“逸派高手”日产轩逸挛希,它已经连续两个月销量突破3万欧勺,坐稳了桥车销量的头把交椅亢扳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡输伙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吉?下面我们把两款车型拿来做一次比较佰,或许能看出一些端倪袜齿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虾烧戊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万痴,入门价格上鼻帘揽,风朗比轩逸高出2.08万元驹喜,表面上看价格赶徘,轩逸占有优势然褂阜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型看父,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元教佬堕,这样看来纷闺壤,风朗其实只比轩逸贵了2800元斤叮,等国产版风朗出来后垂,风朗在价格上反而会有优势也说不定朝备垒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市绰蜕搁,这款车外观与内饰变化并不算很大省,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溜韶歇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7份,下面我们来看一下沁小陌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表禄秋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观灯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格剖僚烘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肋。质保方面泞邯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嫌角。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表菩妊板:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机孰嚷些,最大马力已经达到了170马力坤噶迫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟忿蒙丢。变速箱方面七当,逸动采用6挡自动变速箱纯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色酚坷冷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堤矫席。 免责声明艇士惧:本文仅代表作者个人观点佃脸,与环球网无关红搐探。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暮寡丸,对本文以及其中全部或者部分内容浑寒孪、文字的真实性轮别、完整性寝梧、及时性本站不作任何保证或承诺庭,请读者仅作参考报哀惶,并请自行核实相关内容割。" "  近两年朔贬彼,自主品牌进步着实很大垫凹,无论是从设计方面尾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升匹铝降,甚至可以与合资车型媲美死,山寨袜悼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涵坏膘。在10万元以下紧凑级车型中萍变,更是自主品牌的天下腿氨台,凭借比合资车型更为出色的性价比镜痞歌,吸引了不少消费者的关注热。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市棉肌枢,一经推出便受到了极大的关注懒透,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力氦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型看,包括动力在内捷吕僵,新车共有20项升级隘笨次,本次共推出8款车型弯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款摆邦校,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蝗,售价区间为7.49万-11.79万元雌什被。   比亚迪作为自主品牌的又一代表米,近来也是频频出镜傅毫腑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁阉矗控大玩具车”的名号名极一时滦翰。速锐共推出了9款车型碧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款剿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合庇,售价在6.59-9.99万元之间让吾。   单一来看蓄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品闷卉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较逃,看看那款车要更“精”一步掳械。" "  新君威变得更好看了残蚂,配置也进一步提升肛熔戌,新加入了一些科技配置相倡,比如智能交互系统波,BOSE音响等等答工。这些都是新君威的改变之处蒂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型掏导,售价24.59万元然,作为一款定位中级运动型车的新君威磊酮健,品质感一如既往熔畅槽,操控性也非常突出禾微。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威放劳,以下简称新君威奢吞,外观相对于老款进行了必要的改变疆屉浮,毕竟老款车型从上市之后呜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳醒臀煎,新款在大灯签、进气格栅设钒烫、雾灯宏缝缎、尾灯堡迹、前后包围都进行了细节的变动颠。   在新君威上该蜕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沛溶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统板淋,在操作上没有太大不同讹,轮毂方面杉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怪,轮胎品牌依旧是普利司通石竭嗅。侧面造型基本上没有变化妈解玩,侧窗所占面积依旧较小湍。   车尾的变化还是比较明显的衔襄骡,这主要来自于尾灯的改变颊。新款尾灯全系标配LED灯澈府,并进行了熏黑处理算绕。尾灯的轮廓样式更加犀利镭股焚,个人认为要比老款更好看劲。除此之外冬嗅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化珐跑朝,牌照安装槽的形状变成了正梯形攘烈侩。   本文导航迸颂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帕反,颠覆传统的外观烽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沪锣烈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV昂肚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型痉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腿昏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆苦缕存,足以证明其强势的地位式袭券。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市供,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠浩感。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嘲顶。(温馨提示差俊力:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颗躺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准幂般。)   自由光基于全新CUSW平台打造悉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭迷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅呢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强垛氖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致古骸,圆润的造型是其给我们最深的印象芭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鹤倾勾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汗团巍,显得简洁利落骗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条呜淡戈,显得净雅别致嘎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同你碍,主要表现在其大灯的表现形式上谋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球暑釜慰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可箔佳。两车大灯配置基本相近酷笺啊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已翘付辟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助崎荡钨,车道偏离预警系统莫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围渤年,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蠢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蹲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势如难嘎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话供蚊锯,其尺寸差距就没有那么大苦丹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡促筐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁陵磺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起残。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同峭勾劳。奥迪Q5采用两边单出的排气管谅侥,在气势上略胜自由光谩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道从裳魄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汗保,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部粒榷磁,磨损线束保护层脾涵沤,存在导致电池损毁的隐患隙嗅顷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日藉炼虫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知矮当哆,称9124辆V200受此次召回影响痉洁。长城汽车正在邮件告知客户嫂,并建议联系当地经销商进行检查维修离。   据悉静堂丢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恐纱女,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽貉悔枪。”更有甚者尝恕,线束可能会内部融化嗣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说誓,目前已上报了数起线束故障隋瞳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转堂缅,不能够给电池充电刀,车辆也无法启动岔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型霜幌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束憋试。   克特里尔先生称谋,检查故障预计用时20分钟涉巷畦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谱。如果绝缘保护层磨损严重缔菜扩,线束已裸露先寸考,则需约两个小时以更换整套发动机线束熔砍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件丁饶。此前泞瓷林,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回阔担,2010年又因手刹故障而被召回帛塑娶。   2012年晚铰彼,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回夸荚释,长城V系列也在其中礁恼掀。当时庭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片堡啦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸光计。然而氏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片疼衡筒,更换车辆共计超过1.5万辆美典。  〉ぁ(实习编译枯:王萌审稿劝:刘洋)   免责声明版权作品红,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻骏,严禁转载溪等鼓,违者将被追究法律责任尖藕。" "  随着经济的快速发展滥,购车群体的年龄层次也越来越低徽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用句惋位、省油妹拳,而是追求个性和时尚设计岭屋琶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型摄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一厕桥橡。作为跨界SUV昏惫,它们在造型上将年轻实醇、时尚展现的淋漓尽致垛肠,完全符合年轻消费者的审美需要鬼拐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹭,来看看到底谁更适合你坚霞歧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV衰,相比2012款变化不是很大弗拴,只是增加了配置和车身颜色翻尚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版观帕孝,售价分别为21.98万和21.47万冗煌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV限克富,但风格却不尽相同门。斯巴鲁XV外形显得干练喂轰扮,车身线条硬朗拨抄,富有力量撤,越野味很浓如即扫。而标致3008外形偏向都市化设计凯凡淑,饱满圆润的车身凸显时尚感仙攻甘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浅徊蹦。   车身尺寸方面有所差异叫废,不过并不明显非。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)敌楔杉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凛拓扔。斯巴鲁XV车身更窄慑翱,同时也稍长一些骂擦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置刻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网涪怜,加入蜂窝网状格栅运动感十足鳖。而标致3008采用半圆形中网葡冒脐,镀铬亮条包裹显得很精致斡。两车前脸分别展示它们不同的风格烘含限,同时都包裹塑料黑色下包围蘑抖衅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯算,远近光分离灯组设计芒极挡,造型普通凶,配备有示廊灯霓沽档。标致3008同样采用卤素大灯电,不过加入透镜迹锣绰,不仅聚光效果好皆但,同时美观性也不错剔施抨。另外隋炔繁,还配备LED日间行车灯呜松陷。   在侧面酮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计趟,比如非常倾斜的A柱竟,同时将后视镜位置后移瑟柏发,留有三角窗减小了A柱盲区擅桐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料怜哩跑,有利于减少磕碰的维修成本镶拍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎啦叹,注重舒适和静音性趟铅,双五幅轮毂很有张力滥绷。相比之下乔坡齿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性厕挤膛,与黑色下包围搭配运动感很强烈椿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎勾涣泵,同样注重静音和舒适性敬蔬。两车的备胎都是非全尺寸设计陶滴。   相比前脸韶存慷,斯巴鲁XV尾部更个性藐,辨识度较高萍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瑰,镀铬亮条的运用增添了质感扔。 标致3008尾灯加入LED灯组拿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组射签,但是块状尾灯造型很独特柿搅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像魔卵,标致3008同样配备倒车视频影像亭,另外晴效失,还配备前2/后4颗雷达探头胸先。" "  在过去的一段时间里乏,盖杜信洌克斯脖脖恳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置懒餐。时尚动感的外观葛咖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钉磊,成为了年轻人群青睐的车型瞬宋病。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型爆登承,科鲁兹掀背车则是新进的一员躲吮该,它所要面临的是一场“无言的战斗”旧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了借宠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辨,但却带有美式车应有的力量感盼匪,总体来说它的设计很适合国人的口味蝗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说滇捶,其三厢设计有些过于保守唯筋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间屉,为了能够扩展消费群体绩钠,推出两厢版是其最好的解决办法娘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话荚卢,你几乎完全无法识别它的真身沉毋埂,因为它与三厢版保持着高度的一致性校榷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组旗腺,很好的诠释了彰显力量感的诉求夯痛磐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后芜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镭构型,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些售蹄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鸡咀,但实际上它比三厢版短了不到9cm贺篇氨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多灯擒冈,后窗与尾部的衔接并不生硬新羚缉,拐角的折翼恰倒好处论炉柯,为尾部增色了不少辈无须。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计讨,在样式上显得更加简洁释,只是与自身前灯组相比兼庙,在棱角的刻画上有了明显的削弱鼎石售。   本文导航搪膏靖:" "  提起之诺棱莽赂,很多人都不知道是什么品牌澈疥赋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌答沃冻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的窖缺。只是之诺定位于高端合资自主品牌亩步,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式桃抵催,那么它的首款电动车1E表现如何避?以下文章为您揭晓晾墟艘。   只租不卖虎扛未?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务和兢,包括车辆租赁盟、充电设备勘察安装硅、车辆上牌尽、车辆投保权喊收、定期保养边船、故障维修谱梢、道路救援匹寝齐、检查维修备用车等怀槐缔,通过这样的商业运营不镣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枯鸡钒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车春,它的卖力需要大家自己去发掘锣吃渡。不过在发掘1E精彩设计前谴睡,请先忘了宝马X1含涎,否则你将永远欣赏不到1E的美渐。其实1E最出彩的设计在头灯厦新,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感摹茬。   不仔细分辨的话歧矮,很难把1E和X1的侧面造型分清萎旱。不过1E拥有自己鲜明的特点刊几,车门下很宽的镀铬饰条纳斗,和没有行李架的车顶酪漏。   相比车头和侧面腐,尾部就让人感觉有些欠妥了褥艇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分显,并且加上了一条较粗的镀铬饰条劲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车坛贿。   本文导航氢妈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说家定,奇葩的中文译名竟倒、“野性”独特的外观以及较高的定价怂盖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议恭叫微。说起野帝我们不自觉的想起懒捕隆,同样在以国产车身份进入中国之后扮,“改头换面”的法系SUV标志3008泰踩媳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类兽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”谓洞。当然呸虱请,以20万元以下的车型作为主力军答沫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一京唬效。那么下面我们就来看看呜普霜,这两款性格迥异的德氖墩、法新生代SUV之间究竟有什么差异窟嗡桔,各自的特点又是什么磊迟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奇,首当其冲是价格方面的不同涵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合词蹭梢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鼎敞矩,不过差距方面不大基本可以忽略逗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鞍技辟。动力方面的表现也近乎相同冈嘛,只不过大众7速DSG相邯薯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配块么,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些试倡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一毒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔裸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰歉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪峡捻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上欠读。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激洽宏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试炉。闲话少说坦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜玫。   这次试驾共有5个科目捞,分别是1.傲虎—终极绕桩陈,2.傲虎—冰雪连环街,3.傲虎—短道拉力测试冕瀑,4.XV—戏雪乐园鲤光相,5.森林人—不规则路面自由行驶庇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同避,MPV表现出相对冷清的一面漠,尤其是中高端的商务MPV湘棺,几乎屈指可数眯,除了老牌的别克GL8外籍,似乎很难让人想起更多车型烘。不过在这个还没有完全饱和的市场里扯详,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅澄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮费,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢顽?这就是本文将要找寻的答案闯护贿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型骂部,售价28.38万元-33.58万元秃添,目前市场上有近2滇、3万的优惠幅度轨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型实惶,官方指导价31.98万元惭。) ●外观解析   从造型上来说爸锣据,艾力绅算是开创了一条新的路子雹赂钉,没有过分使用一些夸张圆润的线条巢眷,车身轮廓棱角分明家呻粟,有着很强的视觉冲击力蛋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拜,此外册,艾力绅还装有一套大包围蔑,颇有几分运动风范尽凡极,也有着一定的改装潜力控。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疆腿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目世翰兔,中网与宽大的前大灯连接在一起竞蒙,营造出一种大气郊媚、动感的MPV形象苍富。   艾力绅A柱采用黑色设计屏,且A柱的倾斜幅度较大垮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显态灰,总给人一种方方正正的感觉谓少辑,后视镜尺寸同样不邢谇承,与整车的风格很搭步,宽大的后视镜提供不错的后方视野怀骇,保证了行车的安全性与舒适性爸翅氢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瘁筛,当然汕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现栏塑蒂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巍,侧门就会自动缓缓打开壕弥,此外拟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关秘仍。如果对此还不令你满意的话觅,通过钥匙同样可以宜嘶牵控侧门催响,确实有些高端大气上档次刚恍侨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蚂鞋,轴距达到2900mm傲摹,尺寸在同级别对手中并不占优势息石,与GL8相比蔬褐,仅仅在高度上略强于对手票染翘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势什。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计孩七,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果怠洁厢。整体线条依旧硬朗蚊,尾灯加入了时下流行的LED元素密舒,为其增添几分现代气息粳吵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及多摆,人们购车的选择可谓越来越丰富尚扑习,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择相敌取,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过跑济脾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈兰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5钞,他们能够碰撞出怎样的火花券吐,请大家继续往下看础。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表裂颠焊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坏感,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比能,由于这两款车型出自于统一平台打造焕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲千袖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间污赋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泵儡戈,你可以说它带有侵略性煌钳圣,或是富有运动感尾,也可以说极具视觉冲击力颁翅氓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贰笆盗。而K5也应用了与智跑搞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计漓镣,使其拥有了明显的家族特质瓮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素激睛瘫,极力打造出时尚与动感的流体车身忿,在驶入眼前的一瞬之时骂插袜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象痢葡。前脸的线条设计十分紧绷环矮,大灯组与前包围向中央区域靠拢颠,展现其动感的一面刷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合屏胖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势逃疾扁,抢眼的外型加之迷幻的光线川阜荡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽停啦湍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着苫篓酱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力杏蝎。   第八代索纳塔不仅外观时尚孙,灯光的运用也颇具科技感缅硷美,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性土,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯啥连,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步尝霸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碳垦杏,显然这种的夸张设计捂涎,使我将其列为变异的种类喷龟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用每,多折线的应用也使尾部更具立体感图,同时对于运动观感上也有显著的提升库,由于K5搭载的不同动力总成失,2.0L车型配备的是单排气设计九贡拆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碌蹦泄。   轮毂也是一个变化的重要部位败摧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面粗随偏。根据配置不同擎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分獭桨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苯,该系列轮胎偏重实用性抗努姓。作为索纳塔的尾部江咖散,基本没有大的变化食兄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鲁肋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点描廷涡。   本文导航奠:" "  每到年底鸥榔通,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嵌猾,地点也大多选择在北部寒冷地区号甘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣滥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性柏。在临近春节前夕复,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现彭凭。   延伸阅读顷尖:   之前姜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乖燃遁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读凰怀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绦烙。   酷威采用的是电控适时四驱系统紊,中央为多片离合器芹肌惹,由电脑控制来分配扭矩驶舞,车内并没有任何切换按键挞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动程础示,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴排火疤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施糕复讽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶驾,如果想要挑战一些极限的路况的话辈型,酷威还是不具备这么大的优势的啊稼坦,因为不具备限滑措施突贺,至少在脱困能力上会有限制性稗掠汉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎戎量,采用全新发泡橡胶技术情幕捌,具有更加粗大的排水通道构瘸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”岭,冰面行驶性能更加出色奖拭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力弄。此外物窗,中央多重“Z”形花纹福赐、针孔沟槽设计扩敲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性添碑较。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侯桔,最大功率206kW/6350rpm傻揩,最大扭矩342牛·米/4350rpm弄宛,在目前的大切诺基泄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载露夯吩,但是会有不同的调教嫁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器撮,我一直在想戚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢窗薪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV提婪旱,我觉得这个可以有绘逼,至少不会和其他车型有太大的冲突脚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖秋甘,路面上的车辙也是压实的积雪裴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度九。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拘伟,只要不是过激的驾驶行为骸拐,基本不会出现危险状况副讳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候顶攻,建议最好将挡位切换至手动模式夏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速硼讼,这要比才刹车安全的多佩舱,这中方法同样适用于其他手自一体车型饰。   本文导航窜仑弯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沁痰、充满艺术色彩绵,或者是有着一些与众不同的操作模式祷。而这辆2008则告诉我们女退,一旦法国人在拥有自身优势的同时锹,再把务实两个字加进去某睛,那么可能会让其它对手感到紧张垦穿计。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置酷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注逛行狮: 由于本次活动仅为简单的静态体验鸡,场地和车况都受到一定客观因素限制盾衰脖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蓬详,至于其他更多相关信息滇忌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上闹途巢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型怜,作为首款引入国内的小型SUV贸逞碱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上都戏翻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痞硕呈,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近婚硅挝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)能,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盖阀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿奸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一卷褥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置粳搅,对消费者很有吸引力精。作为一款紧凑级市场的生力军车型串婪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型檬。   观致3共有6款车型吃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蓄辱筛,售价为11.99万-16.79万元区间徒哀。因此琅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较踩筋。对于中国的汽车消费者来讲犯氖馆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的孺骗。要知道自2006年上市至今顿吵玻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主铂隘河。那么奋,作为一名后生的观致3潭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢旅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼停鹤防。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中勤妊懂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价杜逃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价低泪:16.78万元)来进行比对豆涝僚。由于两车的售价只相差0.01万元泪氢眠,这也令比对的本身相对公平一些粉开。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间餐态新,我们测试过高尔夫7顶配车型徊荆仍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现干棺,跨级的配置也令对手望尘莫及竿捣。但这一切港,也许并不是你在一台高尔夫上最看重憨、最需要的因素稍。对于高尔夫这样的家用车京棱,在使用的维度上做到出色肉瓢墒,才是它的本职窟蕉。今天沟,高尔夫7又来了揩,这次是全系中价格最低的1.6手动型堑辛奖。动力称不上凶猛醛舞顺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富疮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腔修扦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一提并杰,必定有些硬实力莽寐。空间满足舒适乘坐怒肛刮、常用配置齐全蠢篱低,动力也能保证提速顺畅韧颓始。但对于这一类的畅销车毯超,最重要的是它必须耐用郊垮,不能隔三差五地就往修理厂跑些,也不能冷不丁地出个大毛病凰缝。这么来看掸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吩,故障频出丸巩沫,这点很难让人满意沟寡。毕竟掸纤棵,大众车能在国内打下当年的民众口碑任,靠的是皮实耐用的品质棠。在我眼里晤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吹蓄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挤,高尔夫7车身长度增加56mm娃,宽度增加13mm梨幕,高度减少28mm伤色。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挤及汀,也更显扁了饭糯惩。   如今纹平,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达姜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尼凄栖。这个配置的增加镶,为日常使用提供的便利性还是很大的璃供始。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鞋蔚瓮,要知道赶睬和模克斯烈脾、英朗等竞争车型都是16寸起步了香睫裳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性容苯姆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服臀,这套胎居功至伟哄摄襄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赊沁灿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肯无,如果您拥有过高尔夫4嗜椭、宝来或者帕萨特B5的话啡烂凰,您一定会理解我的意思籍。没有复杂的配置归,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则堡,瞬间就能上手牡放。这一切都似曾相识聪。   在1.6手动版的高尔夫7上茅同,您看不到任何高端的娱乐功能箱椿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone穗怜溃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挟锭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滦涤,但我认为这并不影响操作便利性抒,最低配车没有大屏幕很正常困陕堑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挪旧绥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用淳,车辆静止起步平顺性不佳兑监镜,油门给少了刹车不松开改,油门给多了又会猛窜瞳,让人抓狂爽毫瞎。但今天这台1.6手动车型店,上述症状全部消失玫喜。起步轻给油即可揩蜕,电脑自动调整喷油量傻锑,使其转速稍稍上升呛时偶,令发动机不容易熄火某去羌,等红灯胳呵咕、坡起都很方便订杆飞,使用起来当真比顶配的舒心多了眷戊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂槐录掀,让人捉摸不透汇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平售宫,用料优秀被认作理所应当嚷拖肆。在数年的成本控制下撇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质妊炉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蛔朴乔。对于大众汽车而言拘晾,这样的结果也堪称可笑了落扳。   没有真皮座椅返熔俊,您会失望吗酣?我和同事们都不会唾晤败。我认为从适用角度上没,织物座椅与高尔夫更搭就虱耻。这套座椅的缺点宋奢欺,在于椅背调节起来很费劲蔷,而且要是有个腰部支撑就更好了低。纵观高尔夫1.6手动的配置伪,我认为作为最低配车型隆,功能简陋一些并无大碍眯擅貌,该有的它也没少健申,并且绝大多数的都还好用炔,如果您是为了舒心实用腺,我觉得它能满足了祈椭扮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炬,对于购车需求的国人来说射,一款看上去体面耻守怪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感康筐,只是碍于可选择的范围有限脾憨,但凡有一款出类拔萃的新车型些,必定会迎来极大地关注虏龋文。对于25万中型车这个级别京黄,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅反骸,而福特全新蒙迪欧的到来聊刊帝,分走了不少的关注度萎飞,选迈腾还是选新蒙迪欧科,对比一下就会发现兰蚂叹,挑战者颇具实力惰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型豢阑,售价24.28万元村广寿,和迈腾 2.0TSI 豪华型绊搓虫,售价24.78万元饱,均是各自车系中的主力车型鞋膜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车夕城娩,兼具个性运动和居家商务需求花。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计色慑问,极富攻击性碎匪煎,对年轻消费者有着很强的吸引力猛履忻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力罐鸵,入门的1.5T也有不俗表现踏府。   现款迈腾严格意义上上讲啪琅犬,只能算是半代升级狙,是在老款的基础上升级而来鞋敢芦。迈腾整体延续上一代车型的设计豪融敖,符合国人的审美奸,经过加长的车身悼昧堑,带来大空间的同时话俏敦,提升了行驶稳定性及舒适性钱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面藉陷斜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脖,轴距达到了2850毫米姥骋困,而迈腾则为4865×1820×1475毫米必拷,整体比新蒙迪欧小一些扒,即便是经过加长馁捌纤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧疼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缓醇欺、加热苦扰擂、折叠唬播、记忆 电动调节色琉、加热疽鹤、折叠吗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎释习匡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了涛撑称。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯貉痞冉,不仅科技感十足勾寐,还具备随动转向级苯、自动开启等功能腊旅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些朵。天窗少簿乘、全功能配置的后视镜等喂,两者处于同一水平俺来。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升场兄,对称的T型中控台中规中矩榔昏漆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统送噬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作呐妹沤,主界面被平均分为四个区域呕涕挽,分别显示电话行布淀、导航乘岁沤、娱乐和空调四项基本信息够亭摹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来佩绦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锈槐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕呻睬、6碟CD等配置详禽滤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沽惫,迈腾更像是上个时代的产物酞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850糠沟,相比迈腾的2812毫米份呈晦,略占优势槽暑邻,但二者在乘坐空间方面负诵鲤,都已经足够日常使用哇笆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑朽费埃,满足于舒适和运动的双重需求掳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统浮、方向盘换挡邻,以及原厂导航等配置坊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置税及酚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统金。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版并镜,最大功率178千瓦汞贿冈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱昂垒,平顺性和换挡速度足够出色膝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合工茅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦工,最大扭矩280牛米骄镣,匹配6速双离合变速器坎朵糖。当年迈腾这也算是黄金动力组合份,但与新蒙迪欧相比苫,参数差距明显乏。   保养方面冗囤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里姬酗盾,建议日常保养周期为5000公里左右苹菜篮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谜绰疟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右漂朗顶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保刨,之后保养周期为1万公里按。小保养的费用在600元左右唱迹,需要更换机油机滤渡,大保养的费用在1100元左右陡婆,需要更换机油三滤问佬矾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逻瓣肯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高庇,相比迈腾坛票告,除了常规的前排双气囊和侧气囊外项轮抬,还增加了头部气帘和膝部气囊遁蒙梯。并线辅助功能也是迈腾所没有的丛汾料。   点评替辑:不可否认狭翘洞,大众品牌进入中国市场多年速,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型陋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手丢董筷,无论配置水平还是动力系统炬朴,都已经没有什么优势了脖萄,抛开迈腾一万多的优惠跺辽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择稼川镭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明通拆班:本文仅代表作者个人观点陪荡,与环球网无关俯峨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实良兼,对本文以及其中全部或者部分内容背诽、文字的真实性鲸偿、完整性却、及时性本站不作任何保证或承诺傲,请读者仅作参考淳捷,并请自行核实相关内容辨保赦。" "   “北国风光穿啡咀,千里冰封逻竭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景心,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯透项。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐铜撤驹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段唇令纫,对途乐而言这不仅是一种新的考验吕廊困,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战苫。 外观吨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐维,想必对于多数人来说讹镜,它的名气比兰德酷路泽小很多投课,但并不意味着就要比竞争对手要差芹门。外观方面途乐外形实在太大了毁,有点圆头圆脑的感觉懒宽,比兰德酷路泽温柔了很多仑臣,缺少了一些很“MAN”的元素弥劫吃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80路号腔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰炉晒回:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时膏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冒颗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念脓假。中控台看上去很有档次搁,各类功能按键排布也十分清晰锑将、合理寺焕擅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茫烩,完全遵循了游艇的设计风格常荚仇,宽敞誊憨奋、舒适巨蓟簇、豪华秦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰啼妹。   小结苇: 从外观内饰的整体表现来看径淮菏,可以说途乐是一款成功的车型列欠始,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题豌殿番。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嫩,如果“沙漠之王”远离了沙漠阀汇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色戒,这也是我们大老远来到这里的最终目的垒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恫,人们首先想到的通常都会是奔驰劝戊缮、宝马琼、奥迪辛石,的确这些妇孺皆知的豪华品牌畅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴橙凯。但是说到文化的话戒就,就不得不谈到今天的一位主角桐踩,捷豹XJL薯鬼。相对于奔驰这样的全能贵族来说牟筐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置想闪剔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵枢垂滔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗礁确。   作为进口高端豪华轿车猜潍顺,相信奔驰S级大家都比较熟线瞬兼,而捷豹XJL依旧比较陌生椿录,捷豹作为英国豪华汽车品牌病妥,也有着将近百年的品牌历史都捷讽,虽然品牌认知度不高夹,但这头豹子可不能轻视态恍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灌,价格都在120万左右邵酷撩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L斡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力道甫敦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龟渴彼,其实捷豹和奔驰早就杠上了瓤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拉如挡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了撑侣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观毁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话为豆督,你一定记得去年上映的《007哪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车讨联寝,没错就是捷豹XJ酪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瘁缕,里里外外展示着它的优雅与稳搅肴胨А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朝拓。   无独有偶喇形,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行桐滦,虽然不是目前新款的S级畅梅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩筹箔。   言归正传报,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冈,不过两者的风格却截然不同挤踏斧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素巷咳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀五送淡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重斡父短,在当前时代也更加与众不同汞教。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车携,号称着汽车发明者再一次发明了汽车番淡,的确奔驰S级是同级别标杆虹辅紊,外观轮廓延续了上一代继柯哥,细节之处更加富有科技感鹊酚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气踩腐版。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同练邻碾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气懊蕊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乳杉钩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气夹,比XJL更加强势丹,这就像两个高人唯何门,一个低调一个高调而已顺酱。   大灯的造型也风格迥异抽蒲此,XJL的设计更简洁孤兴,内部采用传统圆形元素桔酱公,使得其眼神也更加专注拨惭。而奔驰的大灯设计更加时尚软谅喘,内部流畅的菱形也较新颖稗斑搭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惕呛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车千,光前大灯就使用了五十多颗LED守。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撼荣釜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾失泡腑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上斑,更加沉稳寺弧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通环,但硕大的车身同样沉稳席监,硬朗的线条也更加动感朝翠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涂热频,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出腾蹭靶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉守派,这也使得XJL的车尾更稳重鹊腺布,而S级更挑逗人秀。   尾灯的设计脐睛,捷豹XJL采用纵向设计虹阮虫,并以车身腰线融为一体任嘿堕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过痛,整体轮毂简洁不繁琐篇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁怠帮屯,内部灯组造型是一大亮点馁娥,点亮时相当好看堕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节驹悄,并没有过多的修饰蒂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嗽,就如同一件高档西装喜,某颗精雕细作的纽扣就足以陪斗痹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型础丛拐,相比奔驰大气的轮毂戒柯,捷豹XJL的条幅更纤细沏,并且在条幅样式上也更加精美和运动含前。尺寸方面XJL为19寸闹掇,比奔驰S级的18寸也大一圈枫,轮胎方面同样为245宽度桨罕,不过与奔驰前后同宽不一样驹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275策。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型橡差剩,并且作为一个自主品牌垂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钠,旗下的GS5搏誊不、GA3少、GA5几乎可以与合资车相抗衡估入史,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上渭阿焦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象耍宿罚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的开丧,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩苁┠弧,由于试驾人员较多斤缕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验啡竣昧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统旧莎色,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统俯抢。   现场测试场地为两个圈形场地歪,两个场地项目都是一样的很,可同时进行两组试驾套泄,场地提供了直线加速腊胎双、紧急制动频、蛇形绕桩骋咯磷、麋鹿测试四个项目糠赔,可以说涵盖了大部分的性能体验陋繁扑。当天试驾温度为零下十八摄氏度幂,这样寒冷的天气伞坍,面对半冰半雪的湖面肌顶尾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恨壕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似茄辨肪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下肉良卑,TCS系统介入砂,防止打滑的发生佩齿顽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机椽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卿换驹,最大功率卡:90kW(122马力)/6300rpm华,最大扭矩袱迁:153Nm/4500rpm熬确。而这次试驾的车型中没有手动挡泞,均为4挡自动车型腑,动力表现可以轻松满足日常使用需求剧店殿。   起步于加速初段油门如果踩的过重峡涵,TCS牵引力控制系统会即时接入灰宦,并且自主减小喷油量履埃,从而避免轮胎打滑穷,这一点上GA3与GS5表现都不错全佛塘。加速至60公里每小时后抢具,紧急制动泄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了倍提梅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离漓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停权,未出现侧滑呐。   本文导航队:" "  提起中级车骄颈细,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择诡蛊奉。但要是预算有限湾丰,面对这两款车型还真有些底气不足斑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的睛权克。好在现在中级车市场一片血雨腥风镰事砍,改款K5已经于近期正式上市细,延续了韩系性价比超高的特点号粮草。这次嘿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车萎,让您的购车选择更加丰富桓垃非。   没错魂贪,此次选择的几款车都在18万元区间内闪碎。而且颇为“巧合”的是承淳菱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合阀倦列,也堪称中级车的黄金动力之一吞徘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字篇平。既然如此忱朽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锋敢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阿办恳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)咯实,动力参数有小幅度的提升甩杉讨,燃油经济性也有一定的提升舱龋里,但依旧没有给人留下深刻的印象阀刮,尤其是我这个09款嘉年华的车主请。如今痉揪,在配置依旧丰富的前提下椭,它换装上排量更小溪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哦咆垒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型婚,这一次似乎有点看头了陈偏怠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机市罕烂,它的来头可不少档欧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匿恼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖帽,可谓是福特的明星产品度蕊。我得承认这些奖项来之不易陛涡常,但我更关心的是李到,它依靠什么亮点来获奖途吭痹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丢逼罕,震动及噪音抑制能力如何品型,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现岭谱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前甭堑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机具。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷碴侠掀、涡轮增压以及进排气可变正时技术掠告。在这些技术的支持下寄绒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拱炽宿。反应到账面参数上称攀茬,它的最大输出功率是125马力鹤计筒,最大扭矩达到170牛·米祥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的年湃。   另外碱,福特也针对其三缸的结构特点拦纬肥,对发动机的震动凄、噪音等方面做了很多优化和改进屉宝客,比如喷油器及油泵柔性安装哀矫、皮带润滑释石、缸盖上方吸音泡沫等等太刑。为此裙刑,我先后做了两种情况下的简单体验铝:1篙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2兼赣卧、在静止的状态下幂呜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妙炊。经过细心的体会和观察后泡侗,我认为结果让人满意刨夸戎,发动机的震动轻微谩徘盖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些躲,但也不大碍事琶琼拧。事实上蒂癌娘,即使我细心观察茧习鸡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别泻孙。   看来之前的担心有点多余傲爱,还是直接上路试驾更加实际篮狭。它的电子油门响应依旧很灵敏揩轻适,轻轻触碰油门踏板竣殿,发动机的转速表指针就会活跃起来吼邻乏。幸好油门的调校比较线性卯袍,分寸拿捏得体景拒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累盖就。同时惯实,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苍变,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉趁号。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩硼癸凰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瘸辈具,那种加速的轻快感是后者无法比拟的膊。即使在低转速区间乃翔,发动机的动力输出也很活跃佛来,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉桓。同样受益的还有动力输出的持续性趣,在试驾路段里面有不少的环城快速路肯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h陈,而且整个提速过程顺畅自然透男。只可惜受道路限速的制约倪草普,未能继续把速度往上提卞妮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备会毯寞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契骆罗划,升挡动作迅速隆镀,在D挡模式下正常驾驶残,1700rpm左右就会立刻升挡衰,让整个加速过程更加顺畅自然病口。然而碱,在遇到拥堵路况的时候迷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感徒镜,幸好并不是特别明显奖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现仿檬雹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了莱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好轻,除非你把油门踏板踩得足够深揽计,否则它不会轻易降挡叭。   变速箱切换到S挡后缝到惰,油门响应速度稍有提高款聘,而换挡转速则提升到3500rpm仓,动力输出表现得更加亢奋太。味道对了粱,这才是S挡该有的特质小了沫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痰翟伪。当然冉顷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式憾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮偶,至今我仍然未能适应哩。   其余部分与老款车型基本相同诉,方向盘的转向精确捷卜、迅速饭莱薯,甚至有点“贼”碎糜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娜俄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蒙泌,对车身的支撑力度足够棵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显凸食拴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酥,同时也确保了车身的灵活性梦欺。但面对减速带这些大颠簸时价睬骡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蔽劝。   在动力水平得到提升辆搪、操控感被保留下来的情况下汝,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少耪贾,开起来更加得心应手么,也更加有活力从箔。这点值得欣喜弦,也是嘉年华的进步乱。当然哗漆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蔫剔荣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音硅拧瘸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步郡阜谓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色傻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵痛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了娩,不过众所周知撩喊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拾,而是换装了大众全新的MQB平台黔钒端。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂防,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异性,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异擎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助炒氓屠。   首先我们先来说说平台侣齐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台馈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构上,PQ35血统也就不在那么纯正灯琉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台洼扑笨。   平台究竟是什么料?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车乐聚,它们会采用共同的零部件诽橇探,采取相似的地盘农栓、车身结构辫抢、形式结构以及相近的生产工艺钳腻、轴距等梁,以此形成车辆生产的一套完整系统摹,平台生产的战略是当前产品在开发中逆,最流行构搬、最科学苹、最节省人力附、效率最高的一种开发战略署。因为对汽车厂商而言络括,可以在有效控制研发资源陕夸辈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情疵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台夏,并看看它们之间存在什么差异溜烩。   PQ35中的""P""代表平台们壁砷,""Q""代表发动机横置刺偏和,""3""代表A级车防,""5""是指第五代洞遂狡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件逻捎构,采取相似的底盘颧、车身结构康赡、行驶结构遁徐蛋、相似的生产工艺以及轴距等垫葡降。由于研发时采取了已存在的""模板""塑蔬假,不仅使车辆研发缩短了周期湿顿,而且共用的零件大大减少了生产成本里,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型庞锭。采用PQ35平台的在售车型有途安褪、开迪盖、SCIROCCO垃、奥迪TT岔铺甲、A3档沏、斯柯达明锐等车型凯脊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括镜驶帕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)物、大长度激光无缝焊接席党、双面镀锌高强度钢板回、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瞄镀,但如前所述晨肆甫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术铺。   MQB木剩块化平台是大众最新的一个生产平台试桶,也是此次第七代高尔夫使用的平台叹赦敦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制骄溃,并且可以共享比例达60%的零件肮汉撵,包括同样规格的发动机看猜、变速器等猎。MQB平台的推出啡惮困,将会取代过去的PQ25评、PQ35和PQ46等平台矮虫蔬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装霞彻,不管是传统动力妮斤、电动和可再生能源动力奥,或者汽油机搏插、柴油机防、混合动力系统尾恨、纯电动系统慕痛、天然气发动机揣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装碍。另外逝脓,MQB平台还可以对轴距纠盟巳、轮距嚏、前悬和后悬等部位进行调节眯浆。另外此平台可以生产从A0级蟹脯绣、A级到B级三个级别的车型撬勒。这是PQ35平台所不具备的回。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温橙摩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水汞。相比几个欧系对手城堵,宝马的动作显然慢了半拍愁腾,继5系旅行版之后闷迁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售椽。当然有时候来得早不如来得巧观搞露,只要给足了诚意呕辑,迟到了也未必没糖吃呈。   对于3系旅行就是如此篱,在它到来之前肛沫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头痢袖跋,作为后来者础,3系旅行想要从对手手中分一杯羹那链廓,就更需要拿出浑身解数了痉跺傅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版谋,下面就来看看它究竟有何能耐赖深示。   还是从外形开始说起借儒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘲脐拎,其底盘代号为F31户篓,依旧是标准版轴距誊腥:2810mm玲对。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沤攀秦,这仍是个相当精干的长度具,车身“三围”基本和三厢版一致惊透伤,只是由于行李架的关系拔,车身高度小幅增加了21mm完姬邪。   我们测试的这款328i旅行版锹铣,还搭配了M运动设计套装青,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兴,闷骚的感觉立马出来了芒送,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆笑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色骗翻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )任手祭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性欧皖灰,这和旅行车设计的初衷相悖饰吩舞。选择18""则刚好合适梢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赡具慌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缔床滤,用一句流行语来说就是五闲:低调奢华有内涵懈讳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巷莲授,从这方面看革贪柬,3系旅行并无太多亮点霖等毛,车尾的造型显得有点过于刻板惨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已豌脊韶。相对来说并没有对手做得那么出色壁罗搂,V60和C级旅行在设计上的看点更多纠脑私。另外忿,虽然采用了M套件闹谴兰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式倘,看起来实在是低调过头了精篇虎。   外观总结巴讹风:如果你是3系的铁杆粉丝卢,但又不愿自己的爱车烂大街我,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了璃蜕,低调中透着股狠劲儿猩蛇,闷骚人士的最爱掀磷龚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粪急,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章垮翘鹃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少抄截期。但俗话说晴缝课,是骡子是马得拉出来溜溜才知道猜壕慧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比处,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何庙橇坚?   车型的选择方面惋传汲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则跺苔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型悍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑铣馆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机醇癸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸呕娃既,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力污错奋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰茂,再辅之以保险杠的少量镀铬呕飘窖,前脸看起来一如既往的简约和低调汉尘。车头多条轻微隆起的线条鞠握,包括引擎盖上也是凹凸有致糯差,则让低调的前脸显得浑厚有力韶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篙诬挪,外沿继续使用镀铬装饰停寿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻实剐疗,也更容易让人接受矢晨泡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冠亩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁度邯玛,一个氙气近光灯独涣草,一个卤素远光灯扮盯食,外加环绕半圈的LED日间行车灯饲,没有任何花哨的设计隧瞪,注重实用噶。而作为玩灯行家的奥迪琳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼罢蒋,配合上单颗远近氙气一体前大灯凄,杀气十足去谓悉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条韩翅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道垛芹,看上去随时有往前冲的冲动撩鲸,非常动感和迷人颠踩食。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车许,看上去从容而又优雅敌卉饯,有点儿荣辱不惊的味道姐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后秆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蕾犊,毕竟走的不算是一路的风格了导八呛。不过弯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陕缕陶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感橇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别牡莆勘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角涤,变成了矩形倒角式的设计同,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L渡充舵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计唾痕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瓜。   尾灯方面纹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型胁堵端,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看薄嘶,而且LED元素的缺失也实属不应该梨铂阮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型聚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼逆梦美,低调依然是奥迪的责任标拜痉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎彪柬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎宫茂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep休臀嘛,一个拥有超过半个世纪历史渺窘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌誊墟帅,“男人”哗、“硬派”嚷贿埠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象朽懈届。一个如此坚持传统的品牌静雹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV妓帅皋,这对于很多人来说是难以理解的事实文掀固。坦白讲挟官暇,一向不以貌取人的我举,霎时间也很难理解Mark T. Allen睛篓膳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诧。无可否认化平,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的共,也必然成为人们茶余饭后的谈资刮,但是就只有外貌是这样吗介爬?难道它没有Jeep的传承暑垢?这是我最为关注的问题毁绅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奶楷奖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力你凭竿。由此可见篱偶红,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能警答琶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外费垃。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色星居趁,首先必需要有一副好的底子级祈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醋筋桂。根据越野性能的高低膝班,依次有Active Drive I钾犊、Active Drive II和Active Drive Lock三种腻猴低。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版习,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痰辰隋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡笺涕,并且还具备后桥差速器锁止功能赏,实现左右车轮50:50扭矩分配奥泞,攀爬能力自然是三者之中最强的巾碗敌。   除此以外忱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统炼乓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辣、28°的接近角羡瓢告、32°的离去角纱、纵向通过角23.3°娜拔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谱糠,要罗列出来的话其实还有很多稀华拒,但越野并非纸上谈兵帝,要真正体验到它的实力吮份,还是得把它拉到荒郊野岭能。   挂上低速四驱挡翟亥、开启后桥锁止以及岩石模式肚扔,稳住油门就往上爬省料拜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏编,3.2L Trailhawk针对越野的需求谭柯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整董娩。继续往上攀爬手,一切都比较顺利程拜闲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响禽书,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力排糖丢。在遇到交叉轴情况时示勾竣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力牢,配备了后桥差速器锁止功能的它抵疚巢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑耗谦临,就已经顺利通过纺。   这一次越野试驾哦衅,它的表现我完全没有惊喜虐,因为一切都在意料之中链。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务菇莆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了贪炔测。毫无疑问柑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位仍检鹅,也同级别的最强投摩古。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦荒上兜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来氢。坦白讲建,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伪桥。" "  在国内的SUV市晨缏А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下就纤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坑,正因如此璃千芯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叔藕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破罢。   说到大空间泵骨挨、七座设计阿、配置丰富的SUV穿纳蔚,北京现代全新胜达是其中的表表者唯撅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瀑惜肖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手将,下面我们将对这两款车型进行对比分析蕉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观琶熊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘶吃讣,设计上中规中矩幻雀,采用了哈弗新的家族式设计元素涝,这一风格将在整个哈弗系列上普及菇旅沙,代表性的设计元素有心吓克:大尺寸U型前格栅拦宦,粗壮的镀铬横条格栅忿,时下流行的“X”型前脸樊佃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔷垢炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时貉烩港,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气居胸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅幂讨,再辅以造型锋利的大灯灯组冯口,极富视觉冲击力静盎深。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话苦,现代品牌的确更加具有超前思维意识步。" "   源自逸动平台的CS35碎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品桔暮蔽。凭借欧洲化的时尚外形设计烯奋,相对精致的内饰做工年,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现曙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沉。此外韩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能署搽间,进一步提升了科技感和实用性肖鼎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些弥鞍适?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崎铺,还有定位相同的长安福特翼搏咸廷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4木肠,涵盖了自主及合资品牌产品庙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道柏淑悄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS痴抠瓮,作为一款新生代豪华运动型轿车帕斗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系窟,也成为点燃这场战争的导火线略嘶。而上市之后丝价稳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庞芦埠,可谓是一场针尖对麦芒的对决窟先。那么除了运动性能以外佩渐,这两款车型的综合实力如何呢前谎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓魔探。   虽然说是ATS是一款进口车型掀女井,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉廊隆,整体售价和宝马3系保持高度重叠貌邓扛。从定位和售价来分析徘乖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比芍雷,两车售价分别为43.80万和43.60万搓本,价格差距非常锌А,有一定的对比价值敞星吃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车班,但两车所展现的运动风格完全不一样帆废。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计练鞋烷,车身线条锋利嘘蒲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性笛息氦,同时也彰显了力量感华。而宝马3系显得内敛一些掸海独,经典的""双肾""前脸造型七痘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色帮妙。   作为凯迪拉克家族最小的车型坦挛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系虾,除了长度略有优势外辅淌夸,其它尺寸都不及宝马3系卢芯,在空间上可能会有一些影响荒雀现。不过没有关系坍牟熔,作为一款运动型轿车藏喊,小一点也许会更加灵活庇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评纱娃祟,经典的造型更容易接受卞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍莎舍。   相比之下瞧菠德,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力描,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蔼乃赫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闻深。   两车头灯布局不同檄城蜕,宝马是横向设计刃,开眼角大灯我们已经非常熟悉纶捅抽。而ATS为纵向布局衡玛,造型更加犀利锈敖,同时采用的是远近光一体设计盯毒蓬。配置上都采用氙气大灯茎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备逛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能踏,但是可惜没有前雾灯略距峦。   从车身侧面来看锰挤,我更喜欢宝马3系高,腰线更加锐利酱彭糖,营造出了运动型轿车的动感效果偶暗。而ATS侧面饱满厚实吾阂,典型的美系车风格川汹。   两车统一采用的是双曲率后视镜俩乌,并且带有电动折叠和加热功能殊,同时集成了LED转向灯锻翻纳,显然宝马3系狭长的设计要更美观瑞裳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯邻颂,警示效果有所提升块炊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性辜脓段,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力衔拐,双边双排气管设计也展示了其运动气质虑返。相比之下聊浓,宝马3系的尾部显得比较平淡涉钦,家用车的造型在气势上要弱于ATS施。   轮胎方面坞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逛鹃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎轮弘筏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18法冬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎菱精,都是偏重运动性能的选择席。" "  提起东风日产天籁偶,人们往往都喜欢用舒适硕革、性价比高茸扳逼、省油这些标签来为其定义统。的确然络,作为日产在华销售的顶级轿车伟管赦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态孪旅,在中级车市场中处于上游位置前。不过这款车型的加长行为魄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念茎憋肩,天籁公爵瘁笆,虽然是天籁的加长版本缮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力核坝沮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沙,挑战更高级对手害,才是这款加长礼宾座驾的真实能力讹。   25.18-29.98万元的价格区间杯偷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势人糕。相比同级别对手雅阁冷、凯美瑞圈、迈腾等热门中级车烘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手埃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼窜爱凳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无懈,但就是这样一款达到高级车水平的中级车链,在提供更多给消费者的同时壕擦,却并没有在价格上表现的有多高调兜通茧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异炉,但是通过对细节的仔细端详仁记课,你还是可以发现不少变化之处混。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素霉渺炒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端纤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近船勘。   5003mm的长度与2900mm的轴距交板,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平口乡侯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越粗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm燎冯柒。而与豪华品牌中级车相比较珐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm电氨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大河倍,整体协调感还处于平易近人的水平修。   本文导航牧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扑辽己,数以万计的人们加入了摇号大军涟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锭搽十,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惯仁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抗,一步到位的想法也被大家普遍赞同卸氛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了拟埔鲸,强劲的动力府、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜袍尺吕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车桑购,它们的价格和配置都比较接近毙,下面我们一起去了解一下暖河扇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)阿伟柬:15.98-25.18   推荐理由溯芥冷:大气时尚的外观抄嫂、配备豪华全景天窗篱、全新T动力以及较高的性价比活淡型。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缝琉祷,采用了起亚家族虎啸式的前脸突,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择话,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嫂供,能够满足不同购车消费者的需求钠靡,值得称赞的是轻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗犬馈介,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感南贸,在同级别车型中也具有很高的性价比隆庇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整硕,自从彼得希瑞尔来到起亚后滦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鲸火酒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸习匠发,大大提高了起亚车的辨识度炉铅。熏黑的前格栅看上去更加动感窟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纽己劳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化璃虏矢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长好弄甸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感习,并且兼顾了空气动力学贩派吝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屋热歉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高杆,LED光源看起来更具科技感兔哦呛。   新K5的内饰进行了小改动盎勃硷,用了和工艺均有所提升泡搞设,三幅式的方向盘也进行了重新设计淘,看起来更有质感接,使用起来也更加方便鸽旗窖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积届档,也提升了整车的档次感挞匆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑封项味。   由于车顶采用了更为动感的流线造型淌渺,A柱倾角也随之更大氖蜗劣,对于一名1.82m的男士来说镣骡,头部空间的局促性很明显贯,通过降低座椅高度后头辑剿,驾驶视野也受到了一定限制颁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞持,同一名人员在未调整前排座椅后阮夕婪,直接移动至后排乘坐悄,腿部空间十分充裕犬,而头部空间也在可接受的范围之内芳排。总体而言鞋蔽浓,如果想舒适且安全的驾驶K5克迁窝,并不适合个头较高的人士丝锑忿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞炒棉迟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沟鳞推,最大功率180kw扦,最大扭矩350牛米锑豁,搭配6速手自一体变速箱隧题览,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毯炉澳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型烧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩菲奴帛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内劝安,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟幻间犁。如果你听到4系觉得陌生测,那么当你见到它一定觉得很熟悉苗隆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造氓畅,无论外形还是内饰都与3系很相像暖莆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平谰,因为在它身上不仅有3系的影子静人,同样也有着自己独特的光芒捣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe脯辆美,59.6-73万元的定价也高于3系劣。不过其实也可以理解厕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逼棘,而是想要一辆便宜些的“6系”颅。   宝马4系提供运动陪剔盗、豪华颈、风尚三款套装伴瑞豹,价格方面没有区别护彤。车头部分确实与3系非常相近懈罕,只有前包围能够明显与3系区分出来涩灿面。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喝迁不。整体来看实,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格台,仅在细节上加入独有元素借就态。 【左软息笆:豪华设计套装(选配)/右健妙垮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解刷,但来到侧面相信很快就会被它吸引村危筋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舷,这样的立体感是3系无法给你的橇。车身尺寸方面软甜睡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短售雄瘁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm高体陌,轴距两车同为2810mm扮蓟拴。相比竞争对手匹立,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哗。   由于定位与平台的原因拐拓钡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寄棺,也达到了对自我的超越列。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统税。尾部张弛有力的线条湿泞亨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吕。   本文导航健顶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末啸砂,2013年又有很多车型和大家见面了翘头,它们各自出身不同性格迥异狈贬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沛徊时,其中原因多种多样撑郎乘,下面就对它们的表现做一个简要点评窃寥,并送上编辑们的新年寄语雄。 东风标致3008   上市时间吃蔫迷:1月9日   售价蔼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城菥场,法国人终于坐不住了屎廊额,要将标致3008进行国产苛,最初还担心它法系前卫甲、超前的设计能否被中国市场接受驳凳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情少沏十。   不过似乎这一切的担心都是多余的骏僚睦,东风标致很清楚大家的喜好失,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翱康、尾灯等部分进行了调整轻梆,类似机舱造型的内饰得到了保留探,使得它看起来既前卫运动又不太过个性热杏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素吼麓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计翠。   动力的调校同样符合中国国情搔叼革,由于中国道路情况比较复杂戎溶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多寒抨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机霜到完,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拐突袍。尽管变速器的表现有些差强人意弗统,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如帕椭圭。 为了进一步满足市场需求墟澳梅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陆沫潮,丰富中低端产品线翻建。   新年寄语何品胯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的寺徒拳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蘑插舱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淖。" "  汽车除了是交通工具之外簧抚,在中国它还需要扮演更多角色僚携。比如魔搂,它会成为一些人身份的象征人。也正因如此佬空偿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虹耸。在车型跟随换代而越变越大的时候里稀,它们还不满足盘飞谭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型概。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咖拆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸陆荤姥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了魔扇没。   从长轴距车型诞生起邻交,围绕它们的话题就从来没有间断过密。长轴距车型的空间更大是显而易见的温袖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缅?是为了操控放弃空间娇藩娶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题新皖。现在记体怕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿店犬,并且差距幅度有多大敢袱随。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵片堵。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一会。从设计上来看肝,它基本保持了海外版本的特征舅庆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变涟文圭。整体风格比上代车型更运动刷暇爬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准幕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阔睦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别忙醋酗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吃,同时铣龋,在配置方面也向更高级别车型看齐簇胯相。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大按改戈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惶勘娘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后慧排氦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性甘泥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驮具撑,那么实际情况果真如此吗孝四骏?   首先星,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异痊。将天籁停在起始位置后深骚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置怀。之后爸护,向左打满方向锣控,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鲤,然后再次用桩筒标记后轮位置频到。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烙囊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异敦。   实测印证了我们之前的推论簇票,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大函,但差距不算特别明显溺盘徘。两者的方向盘直径和回转圈速一致翻。实际驾驶时割,除非路面宽度限制特别明显搔,二者没有本质上的差别门氰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准律,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话壕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响挽却。当然派,陆军1号的尺寸太过庞大厘僻,算是加长得比较极致栖。那么骚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗荡?   同一水平面上撇构僚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙琉猎坟,二者的成绩均为150毫米沤硼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谐卤规,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中撮峭喷。   我们的测试方式是将车头正对坡道蓖泼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蔡倡方,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晨屋素。首先上场的天籁最终成绩为105毫米料贸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬独地剩,但结果令人意外笨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米仁。抛去胎压等因素的影响谦邯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平卜裁被。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV泛驴?如果排除自主品牌的话末渺,这多少听起来有些不切实际吧猴歌蓉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了敲。不过这个看似不可能完成的任务缉健,正因为有着咱们自己的汽车企业村借,才使其成为了现实汰。10万元给我儒酶性,我会选择什么车呢酶吨傻?今天就为大家介绍两款不错的产品京连,众泰T600和比亚迪S6汹,它们之间孰强孰弱陶剑缕,看完文章之后您便会知晓拉老。   4天以前狭拼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鲁,顶配不到10万元的售价菜酮,加上1.5T发动机出色的动力表现撬谭谴、以及全景天窗前究、倒车影像等丰富配置的加持皮敲,让所有人为之眼前一亮嗽褪。而在该级别中借栏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战香磺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置耪定,还有着出色的销量和用户口碑锨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的焊计访。所以今天函敛漆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比讣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型榷氛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型兑恰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6胃仆溉,这款车属于小一号的紧凑型产品存,因此这里就不掺和了项傻矩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观箩粕亮:两款车型造型原创度均不足童覆猫。   外观造型上记,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹斧,但相比之下响心平,众泰T600显然模仿的更彻底一些法玖醇,车头与车身都是完全的拿来主义耸贡商,没有一点原创的元素恒。而单就最终的效果来说母,众泰T600显得圆润饱满示拼,比亚迪则更加的精致显大禽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面墟权,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蛙乡耗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm缺薯悼,轴距为2720mm奇蔼,从数据上看授,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势谦茧,而众泰T600比对手更宽砷,轴距也更大搜距。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鞋祥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鞠喊令。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缴楔步,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎挟,在轮胎规格上伤,众泰T600更有优势一些鞋扑。刹车结构上迁祟拨,两款车均采用了前后盘式刹车幸侨。此外羡乃劲,在备胎的布局形式上陈,比亚迪S6备胎采用下挂式钞,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢辍,不过更换起来略有不便长镶刃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程仓描,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蒂阀巢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鸥赌佩,线条上显得不是很协调须成仑,后雨刷农、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备屯念提。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统适当裂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晤搁琼,而众泰T600根据官方的说法币,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谈切解。   钥匙方面侧,两车都配备了智能钥匙瞄,并且无钥匙进入份细矢、一键启动等功能也是一应俱全咆人。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通砰煤擂,但质感和色泽都比较不错微撮迹。相比之下界翁拉,比亚迪S6的塑料感略强局阶皖,但它的两把钥匙中按笺那,有一把还是卡片式的冉,挺有档次感的讼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”汗孟,据日本共同社11月报道嗡疯竿,丰田汽车公司发布预测称祁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆箔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录皖奴。而2013年前十个月愤场,雷克萨斯在华销量同比增长8%驹文,而7-10月同比增长了24%耗丧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势弗。那么疼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢供?在这个产品为王的时代中版,或许答案非常一目了然迷括澈,品质卓越的丰富产品颁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中必报,IS系列绝对称得上是中坚砥柱编寄啊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)煞驮,而其到了2013年也整整历经了三代产品迪笔赴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的祷岗搐?在这代产品中究竟有哪些新意撬衬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的苏。所以啊书,在这个2013年的冬天价捷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT窃侠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”篱拧如。   是先有鸡还是先有蛋物旅忻?这确实是一个哲学问题禄。但是对于车型换代而言班翱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情少蓟撤。在介绍外观之前臣,有必要介绍一下其前世今生谐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车末入,全车线条设计更显张力坷蔫绿,饱满的肌肉感让人过目不忘炔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化山虏。   第三代雷克萨斯IS睦察,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俺,全车线条设计更显张力魄,饱满的肌肉感让人过目不忘计。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化透。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舶,但当这款概念车面世之后潦涡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风碍。虽然没有LFA那样气动山河辰掠,但却是可以做到惊艳动人汾耗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV死,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长想烘,要么从一开始作为越野车的分支敲档倦,要么不经意又成了轿车的替补嘲了,但这丝毫不影响它越来越主流念,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来橡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员沙沉项。   一向个性张扬的Jeep品牌枫袭登,一改传统的硬派风格炬损白,走起了时尚运动的路线茸捷沫。不仅如此羔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腺寿棵,在国内各大车展相继亮相既噬下,赚足了眼球伐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鲁侗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动阿叮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赔悔馁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观适痊:一改硬派风格迫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初榔绷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型擦,在这样的大背景下巢鸡,自由光孕育而生媚黄。只是从自由光诞生之日起窖墨们,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注莲群,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象固。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)焊砂踩,定位于介于指南者和大切诺基之间死,竞争对手直指奥迪Q5遁、奔驰GLK姜狼、沃尔沃XC60等车型平诫,车身尺寸方面隶献,其长宽高分别为4624mm吗耻、1859mm蓬、1707mm汤,轴距为2719mm钾康,与竞争对手相比并不处于下风脓。   既然是Jeep品牌车型盛闭建,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了穗口,只是造型有所改变柑,一改以往平面式的设计睬型,采用了类似“折角”的设计泼史辛,当然效果立竿见影保闪,整个前脸变得更时尚也更有立体感厘厕裂。前大灯的设计标新立异苔趟李,采用了大胆的分体式设计摔讣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”噶,氙气大灯尾废秤、雾灯依次向下排列报弄。值得一提的是该车的行车灯榷荷芜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拧铣搂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捣曝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道阿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后雀秽肃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯林兄。 斯巴鲁BRZ 不膝董:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机筋硕复,采用后轮驱动平台挖垛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑昆醒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恨蚊比。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发女镭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计藤乘,而外观和内饰由丰田负责喘。   尽管如此撑奈,BRZ并不是“每个人的菜”笛。尽管设计了一个小型的后排座椅剂坦泥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人句,音响和娱乐信息系统不够出色凹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一刻病伟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮啊呻横。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣盆、并且外观时尚动感的轿跑堆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试版。?   下面就具体了解一下BRZ的特点储歇观:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拼喀,最大输出功率为200马力亲胚臂,扭矩为203牛米汲。据美国环境保护署数据显示桔搐握,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喘芍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg办。 ? 斯巴鲁BRZ 疲拈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嘉。两个版本都有手动挡或自动挡选择宋碧。   豪华型BRZ的售价为26涂,265美元庐溶垮,配有空调系统纬沦握,定速巡航系统梅柑底,电动后视镜回绘,一键上下的电动窗骇,后门宜桑控电子锁儡镶,真皮包裹方向盘唾,65/35规格折叠后座喂,HID大灯薯缆,17寸合金轮圈乌,有语音提示的导航系统凰孟唤,实时路况警报甫避,USB接口和车载收音机苔。   限量版的售价为28吨闲,265美元隧,在豪华版的基础上增加了雾灯歇,真皮座椅挥拈壳,一键启动伍尖橡,后扰流板陶,配备照明的遮阳板化妆镜怒,双区域空调控制系统菲别,前排座椅加热和后视镜加热怀枚惜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统兄嘎孰,电子牵引力系统攫泌赎,稳定控制系统以及6个安全气囊赎兽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试郊境浆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明篡别矢,无论是正面撞击爱斥,车顶强度缅芍,还是座位与头部保护试验肮,BRZ都获得了高分分,可以称得上是一款非常安全的车刻量卸。 ? 斯巴鲁BRZ 赦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX故叮绞,加速时的推背感没那么强烈架亩。不过拐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者膊,对于六速手动挡十分精通倪渭瞧,5械骑汰,000转起步对你小菜一碟的话扩鳖危,加上BRZ的轻量化的设计岛附,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感财淘须。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似噶,并不夸张的外形设计遣花,精准的方向盘斡话,强大的刹车和印象深刻的牵引力急去。   总体来说橙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车把傲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挠郊牵。而作为日常用车来说些详,路况好的前提下醒皇萄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多桥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权败,严禁转载摹,违者将被追究法律责任掸拿。责任编辑徘:李敏" "  作为一款小改款车型舒槐纬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致灯讼,甚至在细节方便也没有任何变化售徽,仅仅表现在配置上的升级陈悔心。回顾智跑近3年的上市之路来看步到碱,依旧保持着其独具一格的风格仓佩叫,即时在如今来看陕奥宝,智跑仍然算是一款前卫的SUV花禾逗,回到3年前歉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L哩、2.4L两种动力共10种车型垢,售价16.48-24.98万元桐,售价与老款车型保持一致耪亲输。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型慌画,即使它远远的驶来频梗,你也会在车流中一眼识别出它浦骇,城市化SUV的定位倒也不特别驰,不过瓜项,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计需番,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一麻碱实。   现款智跑与老款在外形上几无二致烦结饯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意妮典磕,与老款相比太,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏搪。部分高配车型则配备主动安全头枕吮浦、前排座椅加热桶肋芭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烽坏常。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里滩郝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型潦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型墟。这些车型中包括了全新奔驰S级碍克立、凯迪拉克ATS护陇姜、斯巴鲁BRZ匹氦、沃尔沃V40等备受关注的新车哄暑兼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局池,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车狄纬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贡:9月28日 售价区间漂石:124.8-209.8万元   新车点评硷递: “汽车发明者估理,再度发布汽车”剿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史沦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语袭,这也看出了奔驰对全新S级的信心歪,从外观菲赌恍、内饰哎盲、配置等硬件方面的足够实力哦,甚至超越许多同级别车型苍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机贿场瞄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢困蒜疆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车龋堕。具体来看凸侍卜,前大灯仕腊伪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吴松,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慑,新S级加入了更多张扬的运动化元素胸饺灯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部岛疯扭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛螺司宿,有点类似于现款CL级的设计哗词材。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面圃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现燃悉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谎暖,还可通过其控制车载设备等变起。另外拆睬享,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恼谱捣、LED氛围灯纬寿肆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅楼、新的mbrace2智能人机交互系统等换旅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怒南怂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学呻尺惊,特别是后排的座椅板功钉,高配车型后排座位为独立设计港皮酬,并且带有腿部支撑和按摩功能句瞄同。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重理。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机杀,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碑,最大功率为245kW(333Ps)髓房,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惰宏懊,并匹配电动机热,最大功率为225kW(306Ps)烘惦翟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机刷肖,其最大功率为320kW(435Ps)卷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器兑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间冯退烫:9月28日 售价区间儡:30.8-43.8万元   新车点评馅蹋坍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粒及刚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性湃。但凯迪拉克ATS的到来瓷嗽,让宝马3系走下了神坛喇。相比一直宣传运动的宝马3系铆昏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹伟。不过在终端消费市场上防闪窃,凯迪拉克还有很多事情要做寡盯忱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力扫阀特。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型邵纬乏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造死删维,外观方面麻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计莫尉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计合,整体造型较CTS而言更加动感趟通。   凯迪拉克ATS拥有50脯:50前后质量分配信朵澳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统外工捣、Brembo刹车卡钳鲤哆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊介废。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂孩胚、LSD后轮限滑差速器些、高性能运动轮胎蔽局、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)持忻汾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置步。   车身尺寸方面冗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm逼,轴距2775mm僵杠粕。而未来国产后么撑毛,轴距有望加长类,以应对国内市场帝韦石。   动力方面忿谦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机把鸥姐,最大功率203kW(276Ps)滥搪称,最大扭矩353Nm敢,其百公里加速时间为6.2秒藉。传动系统方面变卷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱劣。" "  前言毛碴提: 在上一期文章中哎帮,我们盘点了2013年重点的改款车型狄嚼跋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型九呈,在收集信息的过程中享谴嗽,编者发现了一个有意思的规律存侗泞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型题棚,往往推出两款埂,甚至更多古付臼,更像是一次新车的大爆发澈,或者说是新车开发计划中的一个波峰放恃,这样的车企包括长安福特泡捍、一汽大众你谜摆、广汽本田等瓣。与上篇文章不同的是现被绷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出乱莆,而是挑出了10款重点车型供维艇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型领痘岗,有的是较为低调蔽,但其实销量却很不错的实力派车型徊。回首这一年纹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间帽扯:12月10日 售价区间骄弹:12.19-18.29万元   新车点评摩鼓:作为大众全球的当家车型海搽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蚊沥,是相对比较原汁原味的一款车型徽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议粉腐,但空间的改善却更具群众基础形搽橇。从速腾的热销来看蛇离,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谦韭舰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方裤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线全独怀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形便鞍饱,雾灯区域的改变也是如此霸牛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惊,也更年轻一些懂登,少了几分柔美链卢烽,多了一些阳刚的元素经。   车身尺寸比第六代更大先: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板龄兑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说末绞盼,后排空间略显局促览。这点在国产高尔夫7上得到改善碗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伸陛悄,相比现款车型邵,长宽分别增加了56mm和13mm劝容,车高则降低了28mm购。此外堕吧茂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展归,轴距增加59mm股,达到2637mm掠七,使得后排乘客腿部空间增加30mm纳瀑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm驼吧,而行李箱空间也增加了30L紊该晌,行李箱总空间达到380L额垛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化软丧换: 相比外观的“小改款”棠,内饰的变化却是颠覆性的氰啤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状途污,并且向驾驶员一侧倾斜呐,更人性化簇阀瞬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窍,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感斑芯渴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力南墨。   轻量化更加明显妒: MQB平台的特质之一便是轻量化危刹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大邦桓揪,质量因此降低了37kg频烧,另外发动机降低40kg承努巫,底盘降低26kg朝,电气系统降低6kg等等瑰巴,虽然车身尺寸增加咎滔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg夕赁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg端,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果景目布,并且一定程度上也能提升驾控体验顶邢颧。 【MQB拿ⅲ块化平台】   配置全面升级概: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富莲扯聪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)凑、定速巡航呵臂、启停功能偶蟹、第二代车道保持辅助系统概、防碰撞预警诞藐绥、自动泊车部夏擒、胎压监测黑潜额、电子手刹霉兑拜、电子驻车井、一键启动搐、新版导航及超级蓝牙等功能南房腊。另外惰幢,丹拿音响赦、以及更大尺寸的触控液晶屏芬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成啤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机壳韧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教混筐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宝淳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)问避淳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涛猩室,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机甸某,其最大输出功率为162kW(220PS)闹光,峰值扭矩350Nm埠。   主推7速DSG双离合变速箱狄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱势:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)脆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)谎痪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)书吻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT遁充,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT唬,而1.4T自动舒适型欺胎孔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱祷竭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间渤计:11月19日 售价区间侗日娇:12.98-18.98万元   新车点评糕狈逝:北京现代是2013年的大赢家罗惕,销量突破百万辆抨,并且销售车型整体售价在上升葛。虽然索纳塔八的表现还算不错戎,但这是以高性价比换取的攻羚狸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜沤,外观更沉稳份返位,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者弥稳,再加上超出预期的低售价秒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型痹酬笨。   外观方面极矩砷,北京现代名图共拥有八种车身颜色嗓,分别是水晶白星、梦幻银呻、幻影黑暮咆、玫瑰红骑、水墨灰埔九偿、宝石蓝疏湃段、丝绸金骨腑、北极玉笨库寿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鹊饱绅,尤其是前进气格栅处的造型菊蛇挡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔刃。细节方面乒霖双,新车的前大灯设计很抢眼凄挽,区别于其它车型黄到,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上攘皇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疮,轴距为2770mm步沧仓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拭氯暗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面掏美答,北京现代名图内饰设计风格相对稳重逝容稼,以金属和实木装饰为主粗漆堕。配置方面鸵吓记,有主座椅十项电动调节童、驾驶席座椅加热通风记忆功能沙怪、双区自动空调殴愤、倒车影像贯皆、定速巡航坡柔储、多功能方向盘贯、座椅/外后视镜记忆功能庆矗、侧气囊/侧气帘文赋、副驾驶安全带提醒辆、倒车影像系统蹄、转向辅助灯氢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置煌僵舶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面粉饱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器旦。对于后续会不会推1.6T车型梗,北京现代副总经理权赫东表示姑渐,目前尚没有这样的计划暖火。" "  新朗逸大家都非常熟悉了街峰,满大街都是练备,从朗逸上市到现在的五年来梆蔚恕,在全国卖了一百多万辆帛我,卖的这么好举杏额,自然有这款车独特的竞争优势叼。要知道东,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量壳轰,这究竟是为什么蛋,很值得各个厂家思考矮。市场定位抓的准芹,产品线丰富诡,产能跟得上辽嫁,都是成就朗逸销量过百万的因素惧夏商。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版倡毙兄,市场价16.59万元刻吩。究竟值不值授掳?运动在哪里宏畅?是否称得上运动浓?带着疑问戒镭梨,一起来吧媒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅灯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式阀坞掏,这种运动元素的表现方式很常见伪滔梧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅暴,配上熏黑大灯这样的手法垒萄,而且很多还是豪华品牌在这样做陀矗。这样就无可厚非了回,很多比新朗逸牌大的车型都这样做侮碍,新朗逸又有什么不可以呢署传?   运动型小尾翼氏眠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蠕,同样是传统手法丛涸,几乎在外观的运动性点缀上船,各个厂家还没有太创新的方式绣腹。一般些的赂似,就增加这样类似轮毂陕疟迹、尾翼的装饰距,高端些的纫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骇投。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类汉,不过哎平,从侧面看县讳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目票。   相比车头和侧面屉滇蚀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些厂反辟,在说运动感之前寞淑瓣,我更想说说普通新朗逸的车尾谁亭,更确切的说姜鸵,是想说说尾灯签觅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肉,有一点略显单薄的感觉妥愁嫡。运动版上恐,尾灯加入了熏黑处理焊,双出排气管也更粗壮了玫袖,保险杠的视觉感受也更丰富档,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感脯触。   本文导航胶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争咎边陌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾查粒超。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发懈,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成逼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配崔浩奥,即韩国的蔚山说,这里同时也是现代全球最大的工厂激乏。这个工厂雇有3.4万名员工稀混票,日生产0.56万辆车粒什坦。   Inautonews编辑表示攫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意事拒地。五年前质量提高了窘囊铃,但是外形并不美观超。然而合福,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变幌福。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)贸皇遣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寝胺。对每个购车者来说簿,这听起来非常有吸引力瓷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特疚。   与现代旗下的主流车型一样皮佬盎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脆,整车线条从头至尾充满着流动感潜。车身长4770毫米那兢攻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米捅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鸽码,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惨酿景,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撤蕾,它看起来依旧如此的适合年轻人安荆。没错具,搭载着一车的新技术之后视,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价健篓精。于是当新车到来的时候叮你,你一定和我一样对它充满了兴趣疏。这是最年轻的凯迪拉克逛辣、最小的凯迪拉克五伸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吵逢即? ● 外观造型馈:钻石切割风格依旧楷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖懈纫酬、2013德国红点设计大奖颧湃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鲤很苏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影釜妹密,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品化,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宝,只是这回摊,ATS是完全原创的作品席。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纲,轴距仅有2775mm擞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饱随同,而国内我们则把它当成中型车狙淡甩,和宝马3系标准轴距版窗、雷克萨斯IS成为同级别竞品德,并比它们都要更小一些虎涧。   前脸的造型相当干练微垛膳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撩驴琶,而是被很好的控制在一个合理大小上饰澳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了羌栋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位日陵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条班,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头随射途。出于空气动力学考虑始,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上程,当车速高于60km/h时兽,前进气格栅会自动关闭劝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洗放垄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搞饺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搓些。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锚泪芹,并带有远近光灯智能切换功能逃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计庙,快速亮起检法,缓速熄灭的设定很显档次混。再往下看沙,闪电式日间行车灯漏茅遣、大灯清洗冠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盼簧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀为。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丰为鼓,亦或是造型需求保,感性的来说朴暑党,可以视其为向着传统美系性能车致敬剐誓。身处车内及孪沪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩誊昂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”失。   ATS是一款后驱车仍然,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汰鸽少:50纯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款闲挟妊,贯穿车体的俯冲式腰线袄铅、短前悬柒哺犊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态村缴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上围,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溅呢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疟拴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娥邻。而在规格方面妊荡胺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性僧淮,前胎尺寸为225/40 R18吓幻戮,后胎尺寸则为255/35 R18涟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梆姜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窝览,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棵宝痉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笔话管,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色经,至于设计师是否真有此意嫂,倒还真无从揣测羚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少按毯,实际上稿奉十,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计培江。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梯钩,由此带来了不错的视觉冲击感崇回,给后车以足够的心理压力并伦,至少眼前的这个家伙一定不好对付吉拭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型灭衔辟,至于3.6L V6车型何时会引进委芥姬,官方暂时还没有表态尖性,而是否会有V系列性能车型的推出吐蔑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耽隧豢,我的第一反应总归是奥迪A6L东床、宝马5系以及奔驰E级这3款诗偿。不可否认烧底,它们的确是这个级别中最具代表性的车型孰嘛,路上的能见度也说明了这点楔级。不过羔碗配,随着市场逐步的被细分卜草漂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者暇干,除“老三样”以外鸡,也还有其他选择愁笑泌,比如射笺卸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES囤澄,这两款不错的“非主流”产品彭冬。   今天痕寺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前播,领略一下“非主流”中大型车的风采蹦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腹冉,当然协窘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缉辆狈。(注俊艇瓜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”麻味,雷克萨斯ES简称“ES”氨板。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恃刺史,编辑先和大家解释一下“非主流”累臣嘲,这里并不带任何贬义麻。从销量看玲帽床,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上狄统,宝马5系9000台以上拔苦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场违挎菲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乐乒碗。   外观敌绒翱:XTS尺寸明显更大堂裁融,但轴距差距不明显   对于中大型车来说羞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拍卧丝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念黎涸肛。造型方正且棱角分明的车身造型年、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰能饺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钾瑰。可以说它给你带来的面子效应赖,绝对超过它的价格石栏绅,在半年长测期间居沉繁,我在停车时经常会被问绷金:这车得60-70万吧瓮缔?   相对于XTS外观的张扬悍梨涕、霸气擎喀,ES则可谓是低调都抢蹭、内敛很多卫滦甘,整车的线条和比例都比较匀称景墓己,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唬匹。   在车身尺寸方面浪,XTS的车长达到了5131mm溅惯怕,比ES的4900mm足足多出了231mm班,差距可不新刑绱!,但在轴距上辰,两者比较接近车,XTS为2837mm桶姥,ES为2820mm筛先坷,仅相差了17mm局,至于最终的车内乘坐空间表现珐脑吐,它俩也是半斤八两牛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型材跺汗,氙气大灯技订亢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怀翅盼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缔筋,ES则仅有近光是氙灯侩素钎,远光为卤素灯泡洪。其中逢僚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沮撇,显得比较个性鳞桃。而ES则还是灯组传统的横置式届嚏塘。   再来看看轮毂和轮胎驴疤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸伞勤,ES为17英寸暖钒瘟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茎添眷,市场售价约1500元/条潭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎棵,市场售价在1000元左右/条济凹。可以说拘,在这方面两者的差异还是挺大的跨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痪泊隧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤晡堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元枫封仟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志寥痛,下面就让我们来看看他们各自的优点寿谱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦需幸署,其他两款车均有上万元的优惠切勤,但相比比亚迪秦的国家补贴歪阂琅,这些优惠就算小巫见大巫了得想克。目前在国内的某些地区汤廊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴孤间糜,总补贴额度可达到7万森驴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴补。   在外观方面差媒日,这三款车均有各自的特点难。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感概。而本田则是日式混动车的传统样式傻,看起来非常别致萎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子火镣,非常有气势涉。   这三款车中态,比亚迪秦的动力参数最强睬尝聘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平绕。不过要是论舒适和驾驶感受技仿嫂,锐志才是这三款车中最棒的画些。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车别,因此它的动力参数看起来没有太大优势客浆澜。   三款车同为轿车泵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动抒父,丰田锐志采用了后轮驱动庆。至于哪种驱动形式更好电宋,就要看个人喜好了恋春试。   本文导航比少清:" "  简约内敛乾、安全扎实琼衔、品质优良鹊层,却叫好不叫座还当胳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象擂反段。然而对于一个企业溪痢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烹棱诫。为此瓶摹拜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啼孪殿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进镰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如庞蹦翘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瘫墓。 亮点配置污牵认:   City Safety城市安全系统瓜蒜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤催哦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下粒耪褪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞就委纱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统磕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险到,系统将马上发出警示并全力自动刹车恕氏仍,避免发生碰撞事故逛桔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)堤烷私,可实现自动排队功能崎,除了可设定巡航速度嫩,还可设定五种不同时间间隔佳。   加强型盲点信息系统BLIS垢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域女。   倒车车侧警示系统CTA劳粱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆饭车赫,如有车辆接近尽刑醋,会发出警告音和BLIS警示灯踩。   FAHB主动式远光灯唾暑浩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆森,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奠,防止对方车辆驾驶者造成炫目暑馈省。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叹娟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择壬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入良,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距柿献。显然沃尔沃也意识到这一点赎凤凌,要想在销量上追赶""ABB""孤扫,国产是最为关键的一步瓮屯咯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肠。S60L的到来肯定会对宝马3系白、奔驰C级漂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战插汇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手怒上。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢缉疼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型唇家吞,我们今天对比的是2.0T智远版内雇,售价为30.99万锻泼妇,而其对手同样是搭载2.0T发动机桔囱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慈萍。 ● 外观对比   从外形来看鼓痴,沃尔沃S60L给人感觉干练甘凤图、紧凑吗凡,X型前脸略显凶猛受华踌,富有冲击力疙搅肉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力扣列砍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱般。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利犬胶,采用氙气大灯光源媳诽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯碎菩毛,只是少了前雾灯翘。相比之下性,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利玖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陆,同时还配备前雾灯垢。只不过灯组并非自适应前大灯藤钵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能缸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源驮甲,确保驾驶安全病屎仇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平宫驹法,轴距增加80mm达到2856mm淡,而奥迪A4L轴距为2869mm末疗甩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势料膛男,不过高度和宽度有所不及艘。两车空间表现如何讥外,请看后文的实际体验财珊氢。   两车侧面造型也具有不同风格郸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态巷倡胚,而奥迪A4L侧面更加稳重效,看起来朴实大方项兽笑。 在后视镜上恐,两车都集成了LED转向灯概,不过奥迪A4L后视镜带加热功能财,而沃尔沃S60L则没有呕挟第。 在尾部梦康碘,沃尔沃S60L造型略显生硬了淌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和喇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痢乔,同时加入镀铬包裹工趴羡,气势十足停叙,而奥迪A4L是单边双排设计控堡外,无镀铬装饰逆骚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎篡刑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎搽骡拷,尺寸为225/55 R16轮胎谋,相比之下尺寸显得有些小了娘烘,同时配备的是非全尺寸备胎煎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎详乐,只有修补工具有点不厚道麻坷龄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的光羔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗共寂?当时的网络上绝对是一片嘘声铰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桃判,这似乎就可以理解为特立独行谁?或者说创新疏荡烤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念北,通俗一点说就是兽剐:走自己的路秸略叔,让别人竞相模仿池及。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片缓阔,时间不长承,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样崇械?当时我无法回答撑惨,因为还没有对自由光进行全面的了解蚂挖,经过一天的试驾体验之后奈姥及,我认为这次Jeep自由光确实有点料剖,甚至可以说气势汹汹恃借负,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢哟!,那么它到底有什么资本来搅局呢幸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蟹糕恐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汹,在做颠覆传统这件事骂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念督仆。就拿前脸来说浇际伶,好看不好看绝不是我个人说的算的懈么舶,每个人眼里都有一个不同的看法皇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧筏迸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伯痊墨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看昂,Jeep其实并没有太大的优势遁弘勒,包括大家最看重的轴距表现梅伸毁,在这个级别也算不上是太突出抵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话特吞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争夺舷嘘,让消费者也能愿意买单诵蛾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荡帕享,其尾灯设计和大切如出一辙杯,只是在造型上稍微做了一点改变卡,以便能和后车窗衔接的更自然一些翔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样农,这实在是太个性了菜筛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面题,不是吗篇?   本文导航烤纳:" "  “便宜稳扩哗、省油嫩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求彩丛汰。因此筏爆艇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辖扭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上垛汲锑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蜜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”朔嘎。二者不仅定位和排量相同埠规竿,售价也都是6万元出头雹。那么谁的配置更丰富瓦辫蹲,性价比更高呢赌捻涎?接着往下看吧记逆夹。   备注凌席: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期砰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型莆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”妈密、“天窗”和“后轮碟刹”漠然。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匹苇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响剔县,促进其他品牌产品的更新或者降价茶,以提升竞争能力釜讽樊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形颅,但又觉得竞品车型优惠较多”计行。今天就随着我们来看看谴程俊,新威驰对比瑞纳仍抵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车贝轨,此次我们将两款车型的顶配加之对比史鲍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伍幕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元纯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多目。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蹈入轰,以往圆润的风格被全面舍弃靶,车头变成了现在最流行的大嘴形象拱。虽然初看有些夸张礁狄拍,但是符合小型车定位畅涉,更多时候它是年轻人的代步工具迸核恃,所以造型必须年轻版茎。大灯面积不但较老款车更大单苔,眼神也更加犀利限梯骋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变氰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现喇配,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿飘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点裤翅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涕谈歪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样桂拨测。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异翠扁眠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蠕颧蝎,诸如电动天窗帝监棚、前雾灯与后视镜调节都在其中辟筹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能报掀,日常使用的便利度稍高一些东贝嘿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坪,轴距达到2550mm观。与老款车型相比加长且加宽狙捶,这是为了适应造型变化的需要先轮箱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势桓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势卤馈。   新威驰车尾没有车头那么激进竭,显得时尚而舒展屏欣。整体线条看上去硬朗多了不叉防。在高低配版的车型之间渡翘,外观元素的差异并不明显蕾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条通,不过在潜在的功能上却有所不同拳却,高配车型具有独立的外部后备箱开关倒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启枯,在日常使用方面的便利度有所不足搞。   瑞纳尾部的线条更是犀利欣,线条从车身一直延伸至后备箱侍犯遂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致霖漏,增加了不少的层次感和运动感思秆垦。" "  旅行车在国内的发展进程门烷,现在似乎已经开始有所起色褥,但受到各方面的影响讼孺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绣骑沧。记得应该是在去年蔫吝称,各大主流网络媒体几乎在同一时段财离钳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章妥纤,虽然没能在实际层面上起什么作用萄我,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车陡蚊箍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嫁,但是大部分车型均已进口形式引入钝萍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面取。宝马全新3系上市后咆婆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料孙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瓣碉努。不管是厂商的试水工作旧肛,还是为了后期大力推广的前期准备逝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款烁勺霜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蛇辟暑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车碳啊,但官方却并不这样为其定义蝗氦渺,所以除了V60之外括,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的爱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i萄,三款细分车型跨越了30-50万区间陵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地侧报碱。   328i M运动型吓,是3系旅行车中的顶配车型式诚鸡,M套件必然是它表现非凡实力的根基径绦独。BMW的M系列产品市溃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腻斯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肌叛。在M套件衬托下的新3系旅行版妥称,表现出的攻击力和威慑力很强净。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型景涣绷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅存怯极,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感巧拱换。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能伪顿次,也是几款进口旅行车中最为全面的狗蛊,除了前部以外嵌,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头垃,令驾驶者的便利性有很大提升豪列列。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显皆泊挎,造型圆润的尾部整体风格孝黎茎,让旅行车身份表现的恰大好处佳缴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩翁耍,但是尺寸不大敛,威慑力也没有想象中明显雀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浓厢,极富肌肉感的线条元素刮逻,让它表现的干练紧凑偶氦。   本文导航荚碍:" "  曾几何时课屉采,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交晌雹。物是人非贬,随着中级车市场竞争的不断加剧涛吾恃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径法堂。在上个月的广州车展上杏当文,全新天籁·公爵正式宣布上市柬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢兢替可?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撼,来做进一步的了解吧杀剖酥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抚甭汞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观浪: 稳重与运动拨烧,风格各异   车身尺寸方面棘仁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm钉刑,车身宽度令茧、高度与普通版天籁车型保持一致蒜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大尖羌剂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烂搽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型购蓉,只不过在细节方面有所调整酚帆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构罗,后保险杠排气管内嵌抨螺琉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兰奇,俨然简多了几分气质的提升俗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拾, 新君越的外观风格更趋年轻化瞎奢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开半,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捐死虚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舌饲贝,尾部设计与前脸造型和谐呼应车,相比老款车型稳重端庄的设计风格辅底舵,全新君越更容易让年轻的消费者接受嫁绞挖。 【君越 整体外观】   外部配置方面揭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯即涤杜、大灯自动清洗等功能操馁邦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到犊岗憾。通过下方的表格我们可以了解到戌,同价位的两款车耗,君越在外部配置方面显然更为全面一些抛,LED日间行车灯断、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的硕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的玲拣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价善屠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头摹: 日间行车灯闻裁: 随动转向大灯涧: 大灯清洗装置钾: 氙气大灯修毕孰: 倒车视频影像搔讽贪: 大灯高度可调究: 自动头灯案们: 泊车辅助隘颓擦: 无钥匙进入系统危狮: 感应雨刷实: 电动后视镜懈变: 后视镜电动折叠瞧捕: 后视镜记忆宪疼荆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候堪粕,年级里有几位南方来的同学芒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪俩详始,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炼粒。雪对于那时的他们扒岗刹,是上天赐予的礼物去藩。但是咯杀空,对很多北方人——比如我——来说磷匪蹦,雪却是避之不及的灾难其,它让我们的出行变得困难重重玲。不过这次却不一样时,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起士,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣郝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先档骡,请允许我隆重介绍一下今天的主角腐,我们的冰雪座驾魂耙垒,一款中大型SUV——福特探险者骑。探险者是福特的旗舰车型宦璃甸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售炭泛认,共两种配置缮怠唉,售价48.98万檬粒、53.98万很,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鲁结。我个人非常喜欢探险者的外型羌,它魁梧而正派壬,颇有美式SUV的霸气力坪嘉。牡丹江的冬天白雪皑皑端伐,探险者出现在这里十分应景葡诗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前笑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热介。这样的冰天雪地里房,就算是带着手套在户外拍照楔糖尝,手指依然会被冻得失去知觉迷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖署。探险者的方向盘加热速度很快耿,开启后几秒钟就能感觉到热量癸冷蠕,太实用了钙管慑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痛谩限,匹配6速手自一体变速箱亨乘。探险者在海外还有2.0T版本车型氯帘晶,不知为何暂未引入国内弯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面萌,并没想走量幕手涤。   探险者为承载式车身结构托骨,搭载一套适时四驱系统藐即。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样设河救,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器丹汀,后桥轮间为开放式差速器骂恨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助线锻氦,以制动打滑车轮的形式实现纺。这套系统的越野能力或许不是那么强大簿,它主要是为提升公路性能而存在的幢蝎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点醇骨溪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鲍敛。这次我们挑战冰雪路面辟,这套系统发挥了重要的作用雌甭凭。另外不容忽视的氢敦娄,便是探险者的“神秘嘉宾”了拎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程!它是一款高性能冰雪轮胎完咀颅,官方称它应用了发泡橡胶技术加楼然,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜醚狼裸,从而让胎面贴紧冰雪路面滔顾,提高抓地力谈。当然戏亨,这款轮胎价值不菲蹭,以探险者高配车型的轮胎尺寸淌绍蹭:255/50 R20为例薪鹃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元多惯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的翅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上累汹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴白,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挞鸿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乱啃娄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑冕滦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下布咀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花恼鬼揭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辱锑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钩堕识,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲男恢赏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm奋咆咆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满髓,两车的轴距都超过了2700mm傻琼秤,使它们在同级别车型中的优势非常明显桔盆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计徘,略显圆润的车身看起来动感十足请。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惋从,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感粕芯,550引擎盖上V字型的线条动感十足瓢芍。C4L大灯的设计相对简单斑,全系采用了传统的卤素光源提碴,而且并没有采用透镜的设计寂处,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感上,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炉聚排,还有转弯辅助照明功能胁荡户,保证了夜间的行车安全醒。两车都配备了时下流行的日间行车灯氮,值得称赞的是藤糯蒙,550竟然为雾灯也配备了透镜法,这一点值得各大汽车厂商学习饭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏揉魂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩菱孪咎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感刚距,550上扬的腰线勾勒出时尚墒握汤、动感的侧身线条寄统寞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间极峦解。C4L和550都采用了双色的后视镜设计品,并搭配LED转向灯骋嗓,视觉效果和安全性兼具龟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铰肉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口碎。   C4L具有无钥匙进入功能寥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性忙清,550则采用了常规的冶祝控解锁功能穗窃筒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浅仇,C4L刀锋式的造型更加犀利灿,550则更加尖锐氛材谰。   两车的尾部造型比较统一戌竣泊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果散睛,圆润的造型颇显稳重冲哪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鳞嚏弯,这样设计不仅美观栓秦,而且可以增大后备箱的开口角度裤韶勉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯弗,视觉效果极佳辜皖。两车都采用了4点式倒车雷达擞情瞥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诫埃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物店懒,使泊车更加安全桅砂。C4L后尾箱并未设计开启按键番,只能通过车内控制按键和沂躺谔樱控钥匙开启蹦认,而550则可以通过后尾箱按键手动开启风,使用起来非常方便姥颅凡。   本文导航联芒:"    紧凑级两厢车杉粱册,如果倒退10年前栖去,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域檀儒触。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后九,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拜催。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹抬,它于不久前推向市郴帷,但其实它在国外早已上市翟革。雪佛兰在近期才引入羌,相信也有自己考虑牵甜悉,好在这个时间也不算晚纶坷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择牛函锌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐隶,相对较低的入手价格奋怂朽、时尚的外观设计以及良好的运动性能爱,都让其成为该细分市场的热销车型脸。而在紧凑级车型中奸宽坝,三厢版在兼顾运动的同时焕际吞,实用性相对更高一些挽艘勘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喇吃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶肼”ぃ克斯三厢版(以下简称甘牵克斯)进行深度的比较揽让,到底谁能从中脱颖而出惯诗,让我们拭目以待亲饱粟。    在刚刚结束的2013广州车展上疽表默,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴伐。此外阶搓歇,柑埽克斯去年北京车展的正式上市渺暴,也让这场紧凑级大战更加精彩冗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后浩,作为其小弟的马自达3能否一样出色澈?妇妓疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蜗,能否从容应对编瓤贩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓垫沮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外喝巾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上徐目煌。就在媒体日当天冈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后徒酷鬼,经过旁边人的介绍许洗,惊叹一句琼:原来不是一个车捌恪!可想而知讣苫即,这兄弟俩得有多像汝。    2012北京车展上市的溉锌旯克斯相比前者刺颠房,已经在市场上打拼了一段时间舍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降氛唾僳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了究揣辆,但是讣克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位兴勺,还是毋庸置疑的狸局。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性巍,为了让评价更加客观宪摩陋,同时横爬沪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样奥邓,我采访了一下身边的同事和朋友克。   同事A授:男簿,30岁让、已婚簧、儿子1岁多    我哪个也不要膳,原因只有一个号糖戮:都太小敞骚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刺,实用!当然这两个车白给肯定要风。(也对芥,老婆孩子热炕头的人耻枫唉,还谈什么运动兑缉藏,能装下更多的人和东西烂红,才是硬道理)   同事B奉即适:男单卤靠,老妇痪担克斯车主凡,奔三的年龄菜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣殖拢克斯霉痛,理由是有优惠廷亮、货源足册、随时买掠柿仆,听着怎么跟买菜似的哪柏。   前女友郴席:24岁卜械及,高尔夫6车主补虽,略带公主病    选马自达3扣妇吗,原因是好看醋驴,我再问还有吗拦率涟,答曰驼了吞:好看按母浴!我继续问技雇凛,跟我急了维逞,提问结束绞遁。   现女友解合:25岁萄诡促,对车没有丝毫兴趣翱髓侵,仅对各类衣服脱附、包包雷吼、鞋等物品上心    我选马自达3吧厂,原因是就看这个顺眼瞥夏,所以就选了扩。(明显敷衍了事)   女性朋友邵镭馅:24岁青拱,某时尚杂志签约平模答驾卿,对车有些兴趣关俯炕,但只是停留在表面    我选马自达3灌,因为好看车码忌,身材我喜欢栖呸炽,而且红色(主打色翻:魂动红)是我的style拭,所以我会选她的说侥。(这种中英文混合体卷退挖,外加“什么什么的说”的语法真别扭妙,说她好几次伤幸奢,不见改)    采访结果显示皋,果然是萝卜青菜轮、各有所爱郴失疟,而且给出的理由也是五花八门沏刀,那么到底这两款车有哪些不同乾忱,在面对不同的消费群体时僚,它们的表现又回怎样诧赫胺,废话不多说憨,让我们往下看冈。" "  2013年8月口删,本田CR-V共销售了15393辆箔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蔫,本田CR-V共销售了18989辆蓟腊顷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月杜,本田CR-V共销售了19510辆享小,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月阶久米,本田CR-V共销售了19288辆工素,全国SUV销售车型排名第二......事实上谈幸诽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单唬多鲍,它的优异表现还远不止这些疲埠殊,截止2013年11月底脖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663充谭饺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啪探泪。是什么让它成为了国内SUV的明星梁雌?又是什么让它如此大卖酥砰?   现款CR-V有2.0L赔胸壁、2.4L两种动力共7款车型舶,售价19.38-26.28万元日五。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓟,售价22.98万元)办崎保。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型艘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声凯丝秘,纵观整个CR-V的家族史非虑廷,前两代车型还有些“方盒子""造型豆颂,而从第三代开始攻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战帮阶暮,坚定不移的走着城市化SUV的路线吝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大怠拐肖。   说到第四代CR-V的外形煞歉病,也就是现款车型盗剖,它的外形并不是能让你一见倾心的主搅撼,CR-V上市之初串黑妻,人们对于这样的设计褒贬不一瓦咕歌,甚至有些“不得民心”纱富,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话倪骋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯期然,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能扦心惰。氙气大灯芳壤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贡倾魄。值得一提的是厢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伞耐柔,效果出彩潍抨剖。   车身长度比上代车型减少了25毫米问屑酶,离地间隙下降了50毫米恰寺,仅剩130毫米朽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拾,但却令离地间隙接近轿车加烯犁,轴距则仍然保持在2620毫米素,整体效果比老款显得修长不少返。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因洗馁,在实际驾驶过程中眷,提供给你更加宽广的后方视野盾傻庇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信变驮。   现款CR-V提供17抛扁测、18两种尺寸共3种轮毂式样罢每沏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外擎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂楔墟坤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面裴萌葡,车尾向外凸出比较明显踌,给人一种臃肿膨胀之感码蛙鞋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索办。现款CR-V车尾向外凸出比较明显畴弟晴,给人一种臃肿膨胀之感喇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因烯社粒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屑,为实用性又添一分通蒲,从之后的销量来说挡咯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蔚然,保持着高歌猛进的态势画。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺情炯卷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谈权,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙殴、精心玖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm熬街,排量仅有2.5L舰放梧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场采耸辈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS跨娜燎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它撇删,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力类泻棘。   第三代雷克萨斯IS喝帘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矗膊,全车线条设计更显张力哎,饱满的肌肉感让人过目不忘花郎磨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瘸掂骂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版纠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吭,丢失了一丝霸气峦啼乏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加黎扇,长宽高分别为棱缆抒:4665mm汲、1810mm蹈狭表、1430mm筒碘韭。同时轴距也增加了70mm痴骂,达到了2800mm旱艇拢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言泛搬龄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言彪,其前后配重分别为53氮:47兔灿。接近前后1惋令镁:1的配重也体现了其运动本质较贡钉。   IS车身侧面短小精湛希理,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性就查,显露其灵动的车身姿态寸刑朴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙齐铃,依旧是纤细将、锋利疽,绝不与传统设计相妥协记。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见磕文喜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎逞鞍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力惩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性幢脖烤。   毫无疑问鼻牵蜡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力柬。你可以觉得它设计非常超越降,也可以认为它很有美感斤锤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动虹坍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘎袄,石油的消耗量日益增大绵孺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茬,排放着大量的尾气当,制造着日益严重的雾霾天气士侩痢。汽车尾气的污染窜,越来越成为大气污染的重要元凶虫匣未。开发替代清洁能源攫鹿,代替排放巨大的内燃机措,越来越成为厄待解决的课题茸半。现在很多厂家都开发了混合动力车型娩,这项技术基本上成熟了懊沙奖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平歉袍拐,也没有成熟的商业模式来进行推广剁钮林,即便很多条件还未具备颁揽,即便这样那样的客观限制粗搞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面爽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一虚铅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品使,叫做启辰e30晨风溅词泡,这款车还没有上市泛踏,很多技术参数还没有公布傲去,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据椭,介绍给大家寄。但即便如此棋,这款车还是有据可查胯签,开发平台来自日产聆风电动车啥俄歼,外观也和聆风十分相似踏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿煌,2700mm的轴距和骐达相同炕,外观的样子也有几分相似毋聘限。但明显晨风的很多细节显得与众不同搏,前脸没有进气格栅的设计担,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份叉。而据厂家人员介绍起薄背,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台草,而是单独开发铣趟刚。   尾灯使用了LED的发光元件潭,看起来更加醒目巴坊衰,垂直的长条状样子也很有个性变伦。但在车尾上币缅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瑞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板袍涕,用以分担电池组的压力逃官,这在晨风上是没有的剐弄。   本文导航檀掏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了队,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)猜,照片上看它挺精神妹,设计有传承有创新咕担壳,硬件配置有增有减氖遣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鼓,没能去测试现场参观参观篙沤。   命运总能给人惊喜热划涝。上周五下班前讲静宏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寡础纳,领导突然走过来跟我说逞:“来了个顶配杆澹克斯艰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”艇,周末的小幸福就这样碎了一地拜熊童,我得跟两台机动车泡在一起滦淀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝介,坦白说现在我对它俩都“不来电”捕彪黔。这样也好脐,好歹保持个立场中立对吧藤倪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饰拳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待比另帘,比如为什么海外有独立后悬架鼓?国内全是非独立后悬架躺跑?其实道理不复杂玛冕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响赔狼邪,既然如此耙,那就遵照做生意的基本法则来做挡,降低成本澳拴十,攫取利润光娜溺,无可厚非露。我相信如果改悬架车就没人买苏谭,那他们肯定不改壬干喂。   福特比较谨慎贫膛贪,善于跟消费者打成一片甲勉,挣钱不忘树口碑事挝,好口碑又促进高销量骗,顺利打造良性循环圈到饺。尽管它也有这样那样的问题领憋讼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买同,值得大众好好学学签统。话说回来距刑誊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路社独。   现在摆在眼前的高尔夫7和父灸妹担克斯读犬,是各自家里的明星产品恒讹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖揽倾奉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限办群。把这两个重量级选手放一起筒瓦,能擦出什么样的火花来磨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利彤,似乎这样能出一口恶气连。不过我得劝各位一句参:百花齐放很重要督寂继,一枝独秀最糟糕瓜翟拾。   ●外观   扯半天总算进入正题戈,这个阳光明媚的周末失凭媒,没有雾霾的打扰柯摊,我把两台车放在一起拍了套合影椭。看看它们陆丝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7匹,一个是16.29万的顶配版两厢付⑺放迹克斯莽苍。要说家族式设计涵瘟篱,大众当然领先其他厂家肛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卫捌,福特的动作稍晚一些娟棘蔼,效果不赖暮蹦。   所以当高尔夫7和钙莼甓克斯站在一起的时候式痹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营块镭捆。谁好看我不说垂,大家都有自己的喜好栋添蹄。两款车前大灯组内容丰富揉湍,氙灯陶、日间行车灯避缅、大灯清洗蝗瘫蹿、雾灯一个不少抠锌怕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鸥,而概模克斯的则要花6千块买选装包笛料,朋友们耿欠,要享受还是得多消费啊案旱。   车轮部分有看头裳。噶畚目保克斯胎宽215mm澳滔徒,米其林博悦轮胎疯痪贯,轮毂造型带感锻,给个好评恋锹亲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款问。高尔夫7胎宽205mm茨功嘛,似乎缺乏顶配车型应有的气势途水,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧班粪跋。   车尾设计各有出彩的地方耙典揪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势妙晦淋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坏素敌,LED尾灯是个加分项静,咐В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嗅梁。左边那台风格沉稳一些抨,右边的青春气息扑面俄,你喜欢哪个呵?" "  “牺牲一定的车身刚性波蓖破,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车戏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构牟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”梆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后堆豹霸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面耻心。就在上月韩昂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本答玖夯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版试吗,至于奔驰C63 AMG矩祥葛,目前还缺少这一车型聪浅沏。   由于是RS5 Coupe的系列车型景,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致剂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾立搏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坤澈莆,毕竟除了性能之外挽闹集,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的侩嚎。   延伸阅读 室:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坟戒铜,其中包含对车漆颜色绩并细、内饰颜色以及电子功能等自主选择保评,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的倡凄,所以在配置解读方面烘坍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注衬盯,并将官方价格告知大家萎敢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上墟,软顶敞篷采用电动开启女境,时间上需要15秒即可错划饭,而将再次闭合需要17秒熄盒,其开闭结构为多连杆双片式幕脓耿,这也大大缩短了开闭时间阔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消郸雄涧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷妥孝,为了不过分降低运动性形峦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼埂。排气方面也是RS5的一大特色噬衫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管匪澎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个连伟柔,而在Dynamic模式下会全部打开婆肥靡。   本文导航灭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乱肺,或许大家已经是心里多数磁戈粟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型塑南回,定位于新兴的小型SUV市场馁。众所周知恳寝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“彼,长安铃木选择在这一细分市场发力从,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喜弯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX收,通过对比分析啃木,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力涩搬池。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市酚邵譬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元督,搭载1.6L发动机侯碍,匹配五速手动和CVT变速箱冠手孙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汗粉、2.0L两个排量六款车型慧挝吠,同样匹配五速手动和CVT变速箱剐抄,售价区间12.88-21.88万元访。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毙抛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蛇牛羚,通过下表的数据显示得知喇汐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手查,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX殊,相比逍客遍、昂克拉等车型同样处于劣势享硕宝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起体船,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹玩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姑冒,还有与车身不同色的黑色包围糠容匈、车顶行李架册潭,短小结实的车尾星爸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惩朽。车身颜色选择上木袭瓦,S.CROSS锋驭提供了极光绿哥偏擦、皓月白痘、星辰银寺文、丹霞红糙、银河蓝和晶岩灰六种颜色拎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同穿恭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计匙,雾灯腥既、下保险杠也经过了重新设计夺吗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格狡惕。车身颜色选择上内滦,劲炫ASX提供了珍珠黑雹惫、极地白部孺、翠鸟蓝龚逢、酷银咳帘骇、钛灰五种颜色臂幢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面玛烧敛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯穷,前后雾灯虫,并配备大灯清洗功能惨辽蓄,外后视镜集成LED转向灯;同样凛斤脖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯填陕亨,带水平调节和自动清洗功能琉舱涝,其外后视镜没有集成转向灯嗽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂掣归潦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂然,而两驱车型则为银色的16寸轮毂斗磷,二者均为铝合金材质檄崇。所有车型均配备优科豪马轮胎嗓挂。值得一提的是拳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绦蹭,这在同级别中比较少见巾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型阀,根据车型的不同尺寸有所区别发,低配叛:215/65 R16墨对,高配份败:215/60 R17杏,轮胎同样使用的是优科豪马赴,同样配备全尺寸备胎纺绞,两车在这方面都表现得很厚道胃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫突椽剔,第七代车型泉唯镭。其指导价12.19-14.49万册帮,这是配备1.6L引擎的价位免讽盾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品胎兄形,账面要准备好14.09-18.29万确搓施。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车侨腊跑,当然库,身为第七代的它形,在冲击属于自己的又一串“第一”强勾寂。但我们相信汕,短板才真正决定高度磐促盘。   全新高尔夫的德国总设计师说随,它的设计主导思想为“简单既经典”软溪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分么:中网与大灯的相对位置沫、拓宽出车身有力的轮拱分硷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泡岛,这台在中国拥有极高人气的两厢车垄禽,一露面十,就好评如潮肥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解尼胳,但还是要将6/7重提鲁,除了外观上的差异跑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鸡渭,比第六代车型要长56mm绵。而整体车身比例上幕亩晶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凳动,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm济篱闺,轴距增加59mm厂棺汾,从而提升至2637mm涪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计佰稳,但新样式的内部构造也足够炫彤烙炊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置少胆维。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念卯磐。高隔音性的特殊树脂层勤,形成3层薄膜结构坎权坞。它拥有很强的抵制振动物理性能型戒。   直接跳过撩人性感的腰线贩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型景搭。相比海外的双L型踏,或许辨识度更强一些肥京十。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的俯乓郝,但高7的不一样瘁。细心的你会发现热唤烂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时煤,才会主动启动善姐,并且拥有厂商宣称的132°广角合饲。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格虏篇坞,天平再次偏向了驾驶者一侧弧扩。整体内饰上烩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是讳社贝:放弃中庸的设计理念撕纷咸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锚立行。不规则的T型区嗓啪干、活泼的金属线条点缀屉,让全新高尔夫大变身狼煞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没邻,它能够让你感觉非常新鲜坏。   坐进高7内付世潮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗墨,比普通天窗大了30%托。而外掀的开启方式有点奇怪鸿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痪,同时还为内部提供更多头部空间椒。   大众车型的人机工程向来让人放心雾馆,这个角度的方向盘炕圈绊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦珊檬菜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型矢佛,或许来个拨片更有型吧谴腿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症亩楼魄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度荒。   本文导航婚漂访:" "  在国内的SUV市车ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酞态扛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怠克哦,正因如此骡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市口炉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吴酞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破识。   说到大空间骗、七座设计定癸、配置丰富的SUV阶,北京现代全新胜达是其中的表表者劲谋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搽抚毖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摆透糠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变集强瞪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手餐感馆,下面我们将对这两款车型进行对比分析蚊苦力。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观化:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向善挛戈,设计上中规中矩聪吮乏,采用了哈弗新的家族式设计元素雹豌镜,这一风格将在整个哈弗系列上普及芭,代表性的设计元素有蓄:大尺寸U型前格栅垂钡呢,粗壮的镀铬横条格栅射圈汝,时下流行的“X”型前脸券凳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美硼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的旦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肮舒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倒陵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅渤窖,再辅以造型锋利的大灯灯组怀粳,极富视觉冲击力修男孩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丁喂,现代品牌的确更加具有超前思维意识厢醚慧。" "  如果提起讴歌品牌回薯,大家一定会想到MDX这款车惨层峭,究其原因侵价泞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鸥彭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型膳洼僧,拥有讴歌最顶端的先进技术阜。在2013年到,讴歌上市发布的新车相比以往谋微,算是非常密集的扁寝。即将岁末喝贡,讴歌的新款MDX也开始上市销售充眠垃。作为新款榷恢蒋,MDX的售价降低了贾敦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注誊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失悍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术狠戈丢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮凯。使弯道驾驶更加轻松沛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乃残,增加了AHA敏捷操控辅助系统 标堤播,在车辆制动时琅鹊踢,通过制动延长扭矩矢量分配骚诧固,提升转向的循迹性 辱箱蓉,这在之前的讴歌车型上是没有的沪,包括RLX炔涂焦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄⒑芊住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机幸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汗劲式。但我们看到笺授驴,在讴歌品牌乃至本田车型上忱郎帅,自然吸气发动机依旧占据主流冷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法忙烤,在新款MDX上使用的3.5L发动机剁毁侮,带有VCM可变缸技术茶,在不同的动力需求下偶,发动机自动切换工作缸数建登呵,用来节省燃料队,提高燃油经济性艘纫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刃胺,使用了全LED大灯抢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法晶哗疯,不止在新款MDX上出现烂韭绰,旗舰轿车RLX上同样具备草袱。但和MDX相比囤,RLX的前大灯内部结构稍有不同奠撑纽。而MDX的这种全LED大灯入低,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蹋蛙,但据了解讴歌正在向这个方向研发灵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务十,其中大致包括救援腻寡绿、定位廉剃、导航检索等常用功能森鞍。但值得一提的是钠锨,讴歌的这套系统在整车质保期内溉胸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的堤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谰,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蕉俯,通过车头半、车侧慷掀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肠为。对于前方障碍了寸玻、侧方停车陀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赁脓铅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助掸达咳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面垮币蝎,MDX采用了59%的高强度材料靶始,热冲成型一体式门环等途径库斡馁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料九轮嘛。   本文导航胺矛:" "  在新一代天籁发布之后湿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扳擦好。二三十年前阿吻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蹄容冷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车荷铆矫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前范。而谈起这两款车滇焕裸,目前多数人对它们的理解是杭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长滔钞肌,配置增高聘率鸥,便成了公爵和君越负,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沉、动力和配置等等惧茎闹,却有着极具诱惑力的价格缚容尺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘内,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额龚奉暑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力上嚼拉。可它们究竟有没有这样的实力惭?两者比拼郴,谁又能更胜一筹挥粳?本文即将为您揭晓踏鹅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型沦零男,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型品衰掏,售价区间为23.59-36.99万元抱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版促钾,两车售价分别为29.98万和29.99万形讣,价格非常接近琉淮挠,比较有对比价值涂讳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显敞,主要是雾灯肋、轮圈等几处细节可以加以区分肋,尤其是中网变得更精致秆队矗,车头更显大气萎埔襄。但也就是这些细节的变化放,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动郝悼公,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鹅斡。   大灯方面侍蚊玫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能替,不同之处在于狡虾遁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)权。   车身尺寸方面酸谐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蛇雇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)金方,君越的长度同样超过了5000mm茧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本簿乳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面咕哇革,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过馈钉峦,并没有追求锐利柔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅武搬拘,腰线设计是其外观中的一大亮点藐搂,并非大多车型采用的一条笔直线条详暖,而是在B柱之后便缓缓下沉儒焊,在后排车门上形成一条折线讽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翱屉该,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士素坤局。   尾部来看笨,公爵与标准版天籁造型基本一致婆,尾灯造型也还是一如既往地犀利褥恋识,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合棱茬,为整个尾部增加不少活力句参,同时尾灯与镀铬饰条完美结合碴勃,使其整体感更强菏坊攻。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华葡抖,轮胎方面擦抵绰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎惨,更为霸气峦仍。   ● 外观小结癌募纷: 两车均采用年轻化设计俊领,稳重气派;车长均超过5米福恼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盯箩,君越表现更为抢眼默考。另外卷甫很,从个人角度来看镀芜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计箩据汞,相比之下它的造型更加简洁互妇、规整歪笨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识盼拖呛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽祁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发咸,足以呼唤出你全部驾驶激情监淌牢。你可以视它为野兽恋架恭,但我更愿意称它为内敛狂徒恒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎桔甜。它是驾驶利器亥量,也是很多人心中的梦想之车锌夕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG耻。   既然说道奔驰AMG晶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义日奢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样傻错,都代表了其品牌车辆高性能版仙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赦躲,这些车在发动机配置调教壁,底盘调教忙戳,外形和内部设计上都远远超越原厂车戌衬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潞雾,它的长宽高分别为4707mm僧、1795mm和1391mm嘛氦淋,轴距为2765mm藉囊。参见下表可以直观的发现贝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赫吵砍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势雌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面筛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同酗。但细看之下蒙,还是能明显看出差别舞班怀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位躲纶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降教潘,流畅迷人更具轿跑风范谋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仆。   除此以外拍嫁掳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锑们沉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭戈劣八。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂江踌绵,前轮尺寸为235/40 R18茸凭,后轮尺寸为255/35 R18狭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力堤,以获得更快的加速度填钠型。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果焚磕承。   车尾是C63最为霸气的地方谰,四出排气管宣誓着其运动特性亨甲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一疵颓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惟,从而提高车辆的稳定性舶。" "  11月12日脐叉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市糕逝贩。无论在平台还是动力上啃逝,这款车都与标轴3系基本相同敦吃石。动力上啥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娶挠泥,依然分成风尚慷锭、豪华和运动3个不同设计套装悍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式簿随。无论怎么看授碴票,4系都很像一款双门版的3系帝钱坞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢啼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系掸阶双。   虽然名字是4系丹,但如果只看前脸刷鹅奴,恐怕一眼很难分3/4系汐深。不过仔细观察细节的话检称目,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牵风。比如更大的开眼角设计反,更修长的双肾格栅咸,还有明显不同的下进气口设计风格诚嚎。当然磐功,了解宝马车型的消费者都知道双屎侣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置腊辣继。此外惧郊,前脸还针对空气动力学进行了优化套黄。 【左抖随:豪华设计套装(选配)/右膝厢陀:风尚设计套装】   侧面造型上龚芭,4系明显比3系舒畅很多纽赊搐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肩,更修长的车门对此也贡献颇多唾壕斡。不过轮胎规格和3系完全相同袒,似乎很难体现出这款车有多么运动鲁。另外抨砍零,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狗,和前脸的进气口配合华邯,共同为刹车系统散热荷慰诗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惯棱,不仅装饰性强纷俊概,看上去也更凶狠插狼识。   尾部设计上汹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素衰阶躺。猛地一看依然很3系连,但饱满的线条体现了4系的不同勺红揽。尾部虽然整体很“壮观”羚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气空虫鸿,别有一番风味洗熊靖。另外咸刃,根据套装不同厘奇伞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种挪,实拍的运动设计套装为两侧双出秘,个人认为设计还可以更精致一些时说。   车辆提供安:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址攘伟:北京市海淀区闵庄路19号   电话社:(010) 5872 8888   本文导航咯蔬焊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道母,自日产逍客2007年在英国上市以来戮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来酱。各汽车生产商自然毫不示弱邓慧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹护。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年晚,公司就对其外观和动力均作出了革新镭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司办裤玻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V歼棠檀。这款车售价要高于ix35修贡何,标配版的售价与高配版的ix35相当匣尝。较高的售价并不会对消费者影响太大秽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力儡靶模。 ? 现代ix35   除此之外唱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型围。完美的驾驶体验菱戎,充足的动力表现粮遣,日常的实用性以及低廉的养车成本忍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战金腐岭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面唉边。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蔽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些购论哩。CR-V的后备箱打开的角度要更大撵,后车门打开的位置更高萎塘缉,加上方便的一键式折叠后排座椅刑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜丘东。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的伯泊屎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的晃。ix35的后备箱地板离地面更近隧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间龟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5驹泡,他们要对此多付1,700英镑僧涡下。其余两款车的四驱版外理:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)漠桔秀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)榷。   从标配版本来对比三款车碉,ix35要优于其他两款车。SE版就提供了后排加热座椅惭身布,方便商务人士乘用燃赣绷。高配中更是有导航零哀,蓝牙岁含,真皮座椅硅链,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠昏啊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑悍泻骡。   综上所述哼,我们推选出这三款车的排名分别是鄙围:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的姐,但是它的驾驶乐趣却是最大的蜂隙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码躺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足必宫妊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拢。低的污染物排放樊,强劲的动力表现分,新引擎的装配让该车重获新生茨猾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锭窜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车冀弹丢。不光是低廉的售价扑痘珐,标配版的实用和保修期的延长鬼隶哪,让该车十分吸引人跨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蔷挨桅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钡虾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贸献,未经环球网Huanqiu.com书面授权私汇,严禁转载洼,违者将被追究法律责任锭。责任编辑吹插拳:李敏" "  在国内困,提及福特这个品牌沁涕潞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶喑撂#克斯和嘉年华挡罕,但福特的精髓决不仅限于此搐。在美国猾盗怯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军隧饥。近些年来闷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围答,先后投下了旗下多款SUV车型檬尾忙,其中包括翼博牧、翼虎氖刮、锐界以及今天的主角探险者却。作为美国销量连续15年冠军的探险者苇,它在中国的土地上能否再续佳绩剩墓?带着这个问题现商卢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙圭捣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉娌览铡,也是其第五代车型踌玩投。在今天看来嫌,福特探险者圆润饱满泄布,又不乏美国车标志性的肌肉线条币赡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求乡。但早在1990年结秤,第一代探险者刚推出的时候词翟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祟呜。   随着时间的推移呻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腿酷,与其说是改变偏孝抄,倒不如说是更加顺应潮流社。早先的皮卡底盘不见了踪迹佰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂事莆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯け濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)凹醚。   面对一向追求越大越有面子的中国市称帽肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢好?结合同价位车型做个比较不难发现坪胶缆,探险者论尺寸绝对傲视同级拓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宋,“尺寸”无疑是其最大卖点弥。它的车身长绕、宽惦、高分别为5006mm褥、2005mm和1743mm介创等,轴距为2860mm颂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV附诚通,即便是与奥迪Q7的对比中辽,探险者在某些环节也不占下风精。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瑰牡,探险者的最小离地距离为193mm实,接近角和离去角也并不大枪椿达,仅有21.7°和21.4°毫箔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的残路。" "  引言绕袍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仆溜赫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新额副广,其采用了全新MQB(横置钠危块化)平台生产傲,不仅在外观掀厕、内饰方面有着明显的变化焦捻勤,更低的生产成本请处蒜、更轻的车身也使其有着较大的优势诬。此外饭,作为其老对手的福特噶1纤危克斯当然也有着较强的实力现惠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评驹巾。今天残,我们就来为大家对比一下默,看看这两款车型谁的实力会更强联。 外观败晶醋:低调内敛大众风对比时尚张扬覆茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感该搽,但在设计风格上却有着截然不同的一面思,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上孩患。而父タ茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息碱蜡巾。   车身尺寸方面缓认孰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进甜编,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捌吓磊,轴距也增加了59mm坷,整体看上去更长更宽更矮毕施。但其主要竞争对手复腔ゼ#克斯的整体尺寸依然有着较大优势匆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅九、强壮蹭、凶猛谦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象涧旅伦。试驾被安排在了蒙特卡洛棋碴,我们被热烈的目光追随了一道熊蒂季,同样甩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路莱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起霞谴贪,它的对手就已经锁定了讽菏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标弯忱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叉,他们选车就两点鲍搜,第一样子帅鳞家,第二性能足够强大凳辛肉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冻布。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车挤穷柏。恰恰如此簧技怠,它看起来很漂亮掇澜,尤其是车身各个部位的比例与线条剐桨垒,挑逗着所有人的视觉神经肯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野令,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皑细揪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实忱逢方,而且更杀气感更强菊。怠速时慢慢靠近娠垦,它的躯体在微微颤抖回骇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤描。   细节方面奥迪从不偷懒皮迫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记房描谷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾错溜翰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞撑航。在我看来插矫,这样的视觉效果已经足够征服所有人秦乔,如果你觉得不够醒目烘,还可以选择将卡钳漆成红色青伦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部里郡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怪,120km/h时自动升起雄,此时的样子最为动人系桨渐,速度降低至80km/h后便会自动收回殿拖。   进入驾驶室并不费力陵,内饰与A7或者S7基本格调一致圈抱抄,简洁朴实接杜佃,中控台区域保持原有基调焚储钞,有人说它沉稳懈慈,另一些人说运动供,在我看来这就是奥迪的风格羌随,可以满足很多人的口味效,一切气氛都显得那么熟悉泻刨踌。   车内有两处亮点让我记忆犹新铂杀,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赫课,坐上去的感觉也足够舒服猾。不足之处在于它的调节方式太过简单毖丰棵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑看泰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能途懈陵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘傻寸锰,手感与大小都很出众炽肖,令人爱不释手司,最关键的是RS系列专属的造型非常激进趣导,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方坚裴馈,善于抓住驾驶者的心副爽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分病蚊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化好,两厢版掀背车开始越发备受关注辱陷丢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型碑维盎,强劲的运动性能也是非常重要的指标射邪。就在本月初潍娶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窍臼棋,除了朗行运动版之外问,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拧氓。接下来叭检冠,我们将两车放到一起来谦垦,来看看其空间和性能环节的表现如何洛嫌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是挨,如今的情况则正好相反物,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此篮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元乌诞灿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绣,两车的售价还是非常值得人期待骗惰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版甸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了弘侧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陛,前脸没有任何改变蹭蜗熬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疤订,但给人的印象要更加动感吾逼。   车身尺寸方面委,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米去看耙,各项数据都要比朗行运动版更大一些全嫩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎绅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蹄畔沦,比较适合家庭日常使用蠕。轮毂造型与三厢版没有区别辞镀钡。在发布会上轮酮膳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎袜膊,相比科鲁兹掀背车不够运动懦嫌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条亨楔撤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑溜,线条更加自然驳炼、流畅趣刹碱。两车的车身腰线笔直且显眼句,给人的印象很有一种短小精悍的感觉队。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影参,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侈端,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果结。同时剿欠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能淘搽微。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源骨烷倒,点亮后的视觉效果非常不错广耸桐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰霸。整体风格也是保留了三厢版的造型蹿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乃聘比,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型炼恕囤。2008年受驼溶,丰田Yaris进入中国市趁锏怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相松,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数傻涣论,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车舰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蒲船噬,想必原因大家都很清楚刻,致炫在各个方面都已下足功夫环块,为的就是再续辉煌答唱。   致炫外观灵动时尚尼拓,带着一些年轻的运动气息菱撑,车长为4115mm碑畔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm没森姓,比老款低50mm;轴距为2550mm浪婆傅,比老款长90mm呵吓排。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惹变俏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朝然,这样的设计更有利于致炫的散热畔础,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱畦骄川。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涂矗。   " "  在这一两年中很纽什,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拾爸,究其原因卤番,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碑推握。另一方面豁尼呵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高现臼穆。代表着大众在中低端产品中的最高水平构固僻。如今下辨簧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野传马。带来的改变很多厩徘,由MQB平台带来的更多越级配置枷,外观内饰的革新娄,动力总成的变化覆,当然还有后悬架的改变啃兜。能否继续神车称号珊,笔者觉得邓,可能性极大藐凶。   ●从固定平台向亩眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆湫嗯梗块化平台的车型承土,之后讳篇懂,从这个平台开始摆颂井,还会有奥迪A3等车型陆续引入农舞藉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莫。但从高尔夫7开始溃拒兑,这种概念将发生改变奴。MQB穆坡溃块化平台生产车擎雹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虎何。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留忻,后面我们会详细说到互擅怠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搓楞势,必然是一台有传承有积淀的车型镐。经过几十年的发展和变革狸搞,没有被历史淘汰睡都,却总能获得新生和换代晤揭到。我想符合这种条件的车型真的不多鹿惺。甲壳虫也好秆般,卡罗拉也好怀辑,都算在其中窝。高尔夫更是其中不可或缺的一款驮,从第一代发展到第七代孝窍,我们发现坟淀,很多经典的设计元素没有消失举,而是作为经典传承下来瓷撑们,但技术却在与时俱进的发展警。直至现在睫剔,高尔夫7的出现详呸,能够看到曾经的影子吻鸵,也能够看到未来的趋势突戈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿佃歪还,今天在紧凑型车上也上演确搐,只能说明掳婚未,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视筐畏滩,也从侧面看出锰掳,这一级别的竞争是多么激烈肛碌,高尔夫7的轴距加长了59mm矫龄,反应在车身上好娩,加长了56mm补。这让我们看到垮煌,高尔夫7并不是一味的加长叙估,更兼顾着车身的整体设计愤嫂叫,以及操控能力的全局设计纪狼瘫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蔼,争议很大乡沸逞,但貌似并没有像新速腾上市时那样浑涧次,引起大家的太多反感赊市讣。或许一汽大众的这场策略大变饰,已经让消费者黯然神伤了砍轰。大家也都知道碱,这是没办法改变的事侯柑,想要四轮独立悬架捣,会有性能版车型作为选择缺,要是纯家用痞德,就只能接受这个现实吨兄版。   本文导航熄扒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV戏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涤妒绷,这仿佛已经成为了一种定律砷。话说回来理冬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手幸需校,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望懂篱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脾倍、做工绅委燎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼兼靶睹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斤雷沮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解假锻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型按,为更直观的进行两车的对比分析匪浪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车枯乖,需预定等车时间较长蹦恋衬,主推1.5T车型)作为参考对象萝。备注碴下炒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高隶谁逃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看污评甜,瑞虎5和哈弗H6各有所长锯捎嫌,瑞虎5车身更宽靠淋完、更高痢,而哈弗H6车身长度泥猾辈、轴距更长粉秤。另外这两款车的外观设计原创度较高立,没有明显的抄袭痕迹兼舞笔,且能够符合大部分人的审美观疟扣且,足以体现出设计团队的用心程度建苍竞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点懒琼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应弧,意在塑造最新的家族风格庭廊,整体呈现出大气屎、时尚的感觉敦伙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择巩害,包括徽墨黑耸救、烈焰红蹬、赤金棕皮莎乘、暗夜灰们诧猫、皓月白和丝缎银巢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辅,其更侧重于简约标疙虾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可钠。车身颜色方面烦,哈弗H6提供有经典黑腊仇、雅致银匙、简约白科、中国红羡、风尚蓝解箍、摩登灰擒投靖、醇魅红僳、睿智棕共8种车身颜色骆溉。   前脸部分量,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果郡乐。瑞虎5前脸层次感较强辟男逻,大灯巧妙地与中网衔接废纯溜,而下进气口被分为了两部分轰赂结,下部与底部合适护板相连接矗瘸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和谁瞧,没有太多浮夸的设计搬虽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“葱,但绝对属于耐看型隆穆碉,整体间流露着SUV标准的稳重气息宋扯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富从颓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长躬,车身侧面给人以更修长的感觉侈。另外位斧闷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拧漠,车顶均配有行李架咯项魏。   同样的受堪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感固,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面粉瞄默,整体比例协调没有过人令人诟病的地方官竟,厚重的保险杠更具力量感蓟跺噬。   灯光配置上臀艇澎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绊实,内部灯组布置较为新颖筷恫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注讳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩甜氨秦,常见的柳叶状大灯造型温,常规的灯组布局逃家,带有透镜的卤素光源大灯紊,提供水平调节功能般。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源喘膊,看上去更为醒目和美观娜朗,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源竣痞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后殊狸袖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇烧料蔷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想驹,同时越久的期待会带来一个重大问题凹哄功,那就是新产品如果不能做到完美喇耗铝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时囱庭年,两条定论由中国媒体陆续传开急,首先它的相貌不错壤诧,其次来到中国的时间也不会太长了潮文憋。一个月前酶椽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舍,为何这么说熄奋荒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好灯立晶,通过细节上的修改孺,使雅阁更贴地气佳。   设计师在中国进行了大量调研工作碍妇苗,最终他们得知了国人的喜好秆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计配省感,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁额。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外精,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手诲烁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中持。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表按下:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈熟措蚀,在如今大行其道的“加长风”面前纠逗瓢,本田倒是走了一回不寻常路楼男,这也是让很多人吃惊的一件事帮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响葡检录。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道潜犀,究其原因我想和C柱造型鸽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关检。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嚷勺,先是放弃了老款斧头型的轮廓宽甜秆,其次将双出分置排气融入到了包围中辅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚狡陀成、动感靠拢浓翱。   本文导航绿甘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座环掠涕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者穗晦嗓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列傅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事改敬两,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惜卤哨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜芍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闹顺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皮捅贬。相比之下轰巍接,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计劲透刀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帅兄鸿。总之这个价位的车型柒屎联,只要设计不太出圈消费者都能接受哭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓶释淑,即便轴距也仅有20mm的差距酥,如果无聊到一定要分出个胜负的话碉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方论,在这方面长安CS75表现得尤为突出恳对。顶部的灯眉薯酮虚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亮论,虽说还是带着几分模仿的味道辱,但却并不令人厌恶韶订。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型幢狭兽,不过它的优势在于自动大灯功能温撂,这是我们在CS75上未曾找到的配置离。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化竿,都是标准的SUV设计夯梆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挠焚,不过值得注意的是祁差笑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙露楞,上下车时可以避免蹭脏裤子哄,这一点要比哈弗H6显得人性化开哥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎残,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勺酥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等舒芜莆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凰路,那也将成为它的一个优势歼筐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呵脆沥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邵。两种风格说不上谁好谁坏钠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫单诚樊、更时尚的选择垦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座射,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袜雹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疚钝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耐就,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杯扁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别懦情泄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病壤。相比之下灌截,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计簧巨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弹。总之这个价位的车型把,只要设计不太出圈消费者都能接受探票界。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粮祥缎,即便轴距也仅有20mm的差距请棚,如果无聊到一定要分出个胜负的话拭钮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势班定,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弟乖岔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绞甫,在这方面长安CS75表现得尤为突出败。顶部的灯眉竞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垄,虽说还是带着几分模仿的味道畅蝗,但却并不令人厌恶哗搽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型婚捞,不过它的优势在于自动大灯功能恐安,这是我们在CS75上未曾找到的配置菜冯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咐,都是标准的SUV设计拿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似点,不过值得注意的是宛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坷,上下车时可以避免蹭脏裤子暮副午,这一点要比哈弗H6显得人性化上。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎川,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镁浩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等穆浅昆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凳显酷,那也将成为它的一个优势槐撅窟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异菏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平距,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些售。两种风格说不上谁好谁坏垂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫接、更时尚的选择都师。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型零佬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人街骆,埃隆·马斯克就是一个奇人领染,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克笺?下文简称“埃隆”)径。远隔重洋来到时差16小时的加州侵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展耐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S镁烫,一款名不见经传头饥篱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车骇。在短短的5天内乾耙练,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试朵素。 ●曾经的TESLA纱幸:短暂辉煌的Roadster   2003年惯捶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蕊鹤,并亲自担任总设计师的时候桥,他为公司取名“TESLA”辞申。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家味、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)集。而在十年前袜祷憾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卯水,因为在此之前函咸句,没有任何纯电动汽车成功过匿型车。   不过很快碴捎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看寺孰非,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳边,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蕊亨、续航里程短的传统印象邯司第。只是诫檄蒙,那时的Roadster真的很糙妈,很贵矾诡,很没吸引力麻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卞腥。   于是几旱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”必被衔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市其啥萌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率ǘ⒋ⅰ,已濒临破产……”崩绒。   不过形,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样互场,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际茂糖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国荆。仅从2012年6月车辆发售胚螺舵,到2012年9月这短短一个季度内盆弘鳞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钉玲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元非裤碾,并且公司还获得了美国政府的政策支持淋踏捆。   ● 简约外形流畅饱满对搁兑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗宏函?一个能够打动人心的外观设计愁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嘎罐授,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卵寞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奔姓陪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物夸堕渺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者面轮冈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院岗羞,是一位年轻的美国本土设计师颈搜,曾经在大众汽车担任过助理设计师宿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计块贿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前娶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师雹,马自达旗下的Furai拌卡、Ryuga东痉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下购惟秦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker届矫惜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车句割谅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)庭。初次见到TESLAMODEL S的时候贯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此川雄汹,难道这两款车之间也曾有交集嘉砂?   多方查阅资料后才明白舶伯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的菲评体,不过后来TESLA对其提起了诉讼盘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赫韧,还盗取了其电动车制造技术撑阀。于是紧接着坦拼母,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品衫,并最终完成了MODEL S的设计工作疤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瀑椒,轴距则为2959mm挂咕本。仅从数据来看雾挥,MODEL S已经算得上中大型车的级别犊,差不多和奥迪A6L桃去虚、宝马5系Li等近似详,只是车身更宽大也更低矮一些佃疽鸥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论授渺仁。   整个MODEL S的车身上慧,相比许多人和我一样法顶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计色,椭圆形前格栅造型太另类了刃舶感,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴凭盾,但是这也成为了MODEL S的标志蹋傲呸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志踢,所谓的家族式前脸嗜。   你或许会认为没有前置发动机的存在赏,和绝大多数的电动车一样棺疼沟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了澜幻,那就大错特错了膘度算。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的摆,动力系统和电池组茅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里斤,就和传统的内燃机汽车一样寞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温黄叛列。   细长条的大灯造型很酷采,氙气大灯鹅、LED日间行车灯都是标配固惶箍,和其他车型类似绊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯厢钾峡、LED雾灯以及示宽灯苔堆。只是在功能性上MODEL S实在很单调蕾,同价位产品上应有的大灯清洗淖灯、自适应功能等一概奉欠堪碍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立考坷,4年的时间阜,经过诸多顶尖设计师的打造饯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锰,再到上海车展的国内亮相娥,今年广州车展终于正式上市啦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口默系。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休枫暇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中秽哨险,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩录概,这是中国自主品牌获得的第一个五星鼻蛊赴。观致3四项总分达到了惊人的340分蹈,这在整个2013年度排到了第一位荣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挎桑康,接下来为大家解开谜团酿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3罚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念骑,观致3的外观线条十分简洁酥,但又不失从容优雅体委,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉茂挺猴,毕竟它的设计总监曾是大众高管泥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嫡辱需。   前脸看上去相当的饱满圆润廓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅跑拿警,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成呜赖,而“Q”也是观致汽车的首个字母霞郡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信葡归草,当然您也可以把它当成是城墙式的设计段霉勿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切希码扳,这话虽然有点绝对坷搁,但却不无道理抬,在说服消费者购买自己车型的时候仟鞋瞬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的厢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由按壁并。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兜竟窝,随着时间的推移衔令,两各品牌已经深入人心缆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绕仆舜,相近的售价梢、同级别的定位唾,看看哪款表现更有诚意千茹讼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台绿吗熄,造型圆润符合多数人的审美祭戌埃,第一眼算得上成功手勾低。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识恳,细节处理更为立体很显档次豁擞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错保。爱丽舍原创度极高搪,很难找到其他车的影子臼畔换。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撇课咆,只不过虽然车身进行了拉长奶蔷老,但看上去依然是一副小型车的架势偶集,气势上略输给爱丽舍图掏沫。外观设计确实见仁见智师舌倪,有人喜欢圆润稳重弘,有人喜欢直线条的简洁利落琴,嗯好吧汹,各花入各眼反匠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现煎甸,新桑塔纳除了车身稍长之外墨该,轴距描冉暴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势窖份。但整体上两者都属于造型协调的类型伪绵客。   内饰部分括兰的,两款车型均提供全黑和浅米两种配色红杉。配置细节设计捍枫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计噬屡咐,比如位于方向盘后边的多功能按键谴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式壳,则显得没有可挑剔的地方鲁融教,只是限于成本垦察试,用料表现一般删荚。" "  谁都没有料到短短几年阀,SUV会如此火爆汹,从动辄百万到数十万的城市SUV鼓豹取,都曾经上演过排队提车的场景呸眯戮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郴脆艘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要情,不同细分市场些、不同类型SUV纷纷推向国内市炒,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动呛,推出了其首款SUV--标致3008攀晨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡劝。而东风标致国产后价格有很大降幅眠饰,15.98-21.67万的售价也与途观庆飘、CR-V金夕搔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扒嗓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伞。下面一起去看看吧羔烩怂。 ● 外观解析   除了高售价外错,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一摊建。太过个性抡,同时又不够精致酱废拭。而相比之下魔起讽,国产版标致3008要好很多掏,现代感更加强烈死。前脸采用了小一号的大嘴葛嫡,并且添加了镀铬饰条显示很精致惧,也符合国人的审美弄间。   前大灯虽然不是氙气大灯白磨,但是加入了透镜颧雾,整体观感不差截,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高凯憾帝。另外寄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰焚柔,增加了前脸时尚感建。   从车身侧面来看淖帘描,标致3008加入了车顶行李架丁妒,虽然并不是经常用到的配置面涝,但是对整体造型的营造作用不小店。另外涣胖,黑色下包围凸显了运动感孪拧珐。   尾部是相比进口版改变最小的无窝,不过依旧非常漂亮诡耻侗,很有层次感苫那邪。尾灯加入LED灯组惨碱示,警示效果更好附狈汰。另外最值得一提的是其后雨刷设计轨伴,在前雨刷工作状态下冀,挂入倒档荆匪,后雨刷会自动工作卧砍,非常人性化的设计拳免乃。" "  说到法拉利啥表钨、玛莎拉蒂这些品牌弊赔精,网友们肯定会觉得遥不可及杭,价格高高在上繁。如今博辰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坷,它以89.8万元的价格进入国内市场吗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少角勃钨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现郝迸,让我们来看看他们三个谁更吸引人港。   在市场行情方面妥柑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的事,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置潍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设推。而其他两款车型均有不同程度的优惠辩峡惹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系让。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的卑廓,看起来非巢戏砜铮魁梧的发现竟然落了下风权郊净,令大家非常诧异霞虱。但在内部空间方面其骋,Ghibli组完全不能与发现相比颂倒草,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版撑垦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车澈里,所以它的尺寸就不在此提及了墩。   在该项对比中杜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截殊,功率少了80kw牧莆,扭矩也少了50nm还,同为3.0T但差异却这么大相滔瞳。发现采用了柴油发动机谰刃静,这款发动机的性能超众姓谷芹,在国内有些市场中非常受欢迎补概。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沙娶台。   对于传统豪华车闻言燎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烈逆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式甫讳共,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嫂庐脱。路虎发现集成了家族中的优良血统蒜,四驱系统足以让众多对手汗颜颈。   本文导航虽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实齐蔼狄,保时捷新Cayman在国内上市之后谁脸讼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谷脑风,遗憾是试驾车迟迟不能到位寡香蔚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余肃丰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心四,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出碗放富,就当胜利喜悦之余杜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包潜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我函:不就是保时捷最入门的跑车嘛械,至于这幅尿性嘛蹬藏?不过您还真别说贝,Cayman作为保时捷入门产品中锭朔,绝对是一部对得起消费者的良心之作陋炊,比起卡宴与Panamera来说汝窍堡,工程师为它注入了更多保时捷的基因颁,说句通俗易懂狄咕苫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观呕胆迫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间膏恳估,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垮埠,第一代Cayman的诞生是在2005年搓凛嫂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘉赴夕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格夺冷酸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本豢卡练。   新款Cayman S外观简洁酞笺接,车身比例更是优雅的惊人京,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低呐忍唱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)悍糠。尽管如此伺,这款双座跑车依然非常紧凑豌剔,车身长度增加了33mm老故殴。车身前悬缩短了26mm祷额。   每次谈起保时捷的外观设计挡梦焚,笔者都是非常纠结的心情蘑,恨的是德国人那副死脑经璃晶耗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缮暑,喜的是哪怕轮廓没有变化季嚼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蓖校,或许这就是历史的传承吧肉。   新款Cayman S除了迷人的身姿睫,优雅的曲线之外入,设计师并不是一味的强调柔美龋楞呕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卤疚,这里需要注意的是库躬,这个大口可不是什么导流机构客舶体,而是发动机的呼吸通道欺未。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位幢,加上凸出的转向灯设计鳖辰,相信任何人看过之后都是过目难忘洪五吼,尾翼同时配备升降功能寐痉淡,时速超过120km/h之后径瓜,能够有效提高尾部的空气下压力豆盼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂楼课沫,这个是一个价值不菲的配置输,总价44700元粪,如果您不满意当前的刹车系统啪市,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话歧稳彩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鞘卜,据说车用到报废了太,它还可以装到另一部车上继续使用该继颗,简直可以当做高富帅的传家宝破。" "  国内B级车阵营的争斗稍妻钮,恐怕用水深火热都难以形容班,原本只是按国籍分布的对抗阵营儒雷呜,随着时代的发展柏虹俩,已经逐渐转变为混战的局面缅,比如ABB三个品牌的中级车泡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手观。同样的情况也发生在合资品牌身上扛斗陛,民用车级别的对抗往往更加激烈陛诺汝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时魂,来自德系的车型是否会倍感压力诺蔷哦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志庞,又考验耐性的工作脾。往往在某一个时段有一丝懈祷臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撑欢寄。网上车市最新推出的《抉择》栏目缕劳赖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兴篱蔑,做出全面的分析与指导叙拜筋,以同级同价宠、同价不同级等角度出发坡,全方位给您最全面的购车支持挤练。   雅阁和迈腾梧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寂辛柏,也许之前并不会将它们划等号宿连,但随着市场格局的转变俩妙糜,它们也来到必须接受对抗的门口殿聘舰。当然冻,这场争斗的发起者是雅阁帕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗眠酪,抢夺德系车根深蒂固的份额围辟颊,看起来是个贪婪的举措仙墟薪,但能否成功却还很难讲柬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鲸爸吴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的逃柑,反之同样昏胎。客观的讲葱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涸贡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势萍榔好。尽管雅阁配备了前大灯LED光源概,但是这个技术到底是否实际说崩使,还要从使用中来探寻枢翘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音舱相开,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响随湿。   第九代雅阁缩短轴距的作法被陇捅,是令所有人都无法理解的解菊,在几乎所有车型都在加长的时候撇篱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍深,搞得你摸不清头脑擎嗣计。日系车对于商务的诠释与德系截然不用局,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桔恃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者狈踢鳖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能哨,就是最好的证明川,据我所知晌稿,直到全新一代奔驰S的诞生跨芬蚊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蜜泉。   本文导航仆盟刀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年提,它们钟爱速腾的技术至上生存理念甭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴虏埠。直到有一天巾轨,新速腾上市色烷荷,后悬架变成了非独立结构逻鹅墟,他们的崇拜似乎崩溃了傻。这还是那个技术控速腾吗懂?随着时间一点一点过去趴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版匠、速腾GLI墙泰轨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肖妒。不得不说柯,速腾家族越来越丰满邦,那个曾经的技术青年顾峦礁,逐渐走向千家万户巩,满足标准化的舒适性需求兼媚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者巢囊,这让我们看到速腾到新速腾的转变躬,它变得多元幌,变得成熟健。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满开,开枝散叶就像一位长者佃。它不是急于求成鸥请捐,而是变得更圆滑更成熟部。记得一句广告语曾经说过屯蹦:“成功的男人筹,有很多面拣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象敞撵,它要更多变扯赔,它要更多面腐悍。蓝驱和GLI论侍标,一个拥有更多的节能技术型,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构苛泪。当然恍彼桑,价位不同斥蓉,GLI已进入二十万大关惕昂。你有了更多选择豪寥,你没有了挑新速腾毛病的口实洼贿期。三种产品摆在你面前驶莫,要节能汾?要动力努呢?要居家褪?新速腾都在这庐教。    直至今日厂逛鲁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挞,的确形韭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品衡俩低,多少显的不是很紧凑动感些。但终究那是一种技术执着理念下腿,最后一代产品了宋。新速腾的到来似乎终结了这些郡警,悬架品质降低添憾,操控感稍有不足贾,但换得更宽敞的内饰空间亩屏,等等等等灌。到底速腾进步了还是退步了边,我们无法一概而论佬。但有一点妈贸姆,笔者觉得大家都不会反对握,新速腾的外观绝对养眼伺擅。你依旧能找到德系工业味儿光懦,但又看到更多摩登的东西闯晃诽。咸淡合适裴干,老少皆宜保。或许从这个角度来说拼陀,新速腾是成功的彪鲜。    过多的技术说明取,这里就不重复了怖慌态,今天我们就来漫话速腾详。记得一次匈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面管裳,立马对它的内饰嗤之以鼻庭朴。毫无设计感碌弊豹,直来直去琳歧,见棱见角晚。或许不光是这位搞设计的朋友订纤,很多网友也有如是感概关畅酬。他少了一丝温情蓄韶,少了些许浪漫累科心。不如北欧风情简约斧砰,不如英国小车活泼料。充满了德国工业时代标准化生产的气味嫌瞬盟。打开高尔夫廊、速腾编硕、迈腾畴、途观绢迟虐、途安的车门碍,你都会得出同样的答案客。或许杭,这就是一种设计选择怕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的履溃疯,内饰模具走点曲线也不是不可以售,但当你仔细玩味之时催诗号,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美乓捎。不浮夸孤桃、不高调称副,你可以说它没有设计感白,但它却充满机械美哨材匣。 责任编辑收肠始:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV攻贪,也就是S-cross锋驭汀癸,售价11.28万-15.58万元哩圭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙汤鹄拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客九渐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叔劝,其实并非如此耐苇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢桐忌,我们不妨来进行一些对比去看看病松。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV葛角,也就是S-cross锋驭容,售价11.28万-15.58万元斗僻卜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬憷鸩ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客珊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恨,其实并非如此同拣瘸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢共谰丢,我们不妨来进行一些对比去看看苹氦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上悍郎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机吧逝围,而且在轴距上也进行了加长醚垛,从而能够获得更大的车内空间配然。其实就在此次广州车展开幕之前橇疥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验媚工忿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧外卵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品兼肆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夕拘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长琳炕逼。另外时鳖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV莫食奈、BUS菏安、VAN三个系列簧,分别涵盖了商务澎、家用和专用三个细分市场姓校。好了麓及切,闲言少叙骋春,下面我们就走近它们以作详细了解吧泵蛾斑。   外观篇门馁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品池,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致色,我们将主要以佳宝V80L为解说对象细行,同时会在两款车型的不同之处加以说明氛。   该来说说外形尺寸了胸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同面极雷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm伯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骄策膊,与车头形成了很好的呼应钨埂,而且从整体上来看车身更趋向于平直潜。需要特别说明的是现舒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L挪楞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式廉汾,以应对不同的使用需求吧驰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锻,例如高位制动灯串擞、门把手和牌照架丝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”咳虱,“中国车”夏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价戮改暇。“北欧品质”传承自S60什施庭,设计风格以简约时尚为主菩,选材用料则注重安全环保港挠。“中国车”同样不难理解彻,“L”是个很好的代表凄境,但不是全部舍陪死。   就在试驾会的前一天额省,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)躲幸焙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上幂寄闻。   ● 沃尔沃亚太为何物沧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称外。沃尔沃成都整车工厂氦褂漂、大庆整车工厂攫、张家口发动机工厂亨速、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下规拌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产巾酶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准眷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统侩微,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莱。如S60L有约290家供应商潮孝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系良抚澳。而在研发兢暴、设计搓似绣、采购和生产制造等各环节上贤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谰碎,采用共同管理系统骡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赎脖横,我们先从加长这个重点说起媳篓。S60L相比S60加长了80mm堤群瓤,具体点说应该是轴距加长了80mm萌。这80mm用在哪了呢襄沛?全部加在了B柱之后换,所以S60L的车主不必再为后排空间担心释,这里现在变得很宽敞现。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间凑盼麓,前排调到合适位置后的,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指阀,属于勉强够用的水平;而在S60L中为,相同情况下疆,后排的腿部空间则超过了两拳极慕,可以说是非程伲宽敞贰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看超泥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平悔诧熟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哦纷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疽,外形倒也没受什么影响癸,甚至感觉比S60还要更舒展一些莫。S60本就是轿跑设计风格扳娃腔,后门加大后念,整个车顶的曲线反而更平滑了襄。相比之下女火袒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拭朝妥,但却增加了几分优雅的气质脆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计穷誊赶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素继瓣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框录,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”套,不知道大家对此有何看法炕。全新的18英寸轮毂挺漂亮献,轮胎为了适应国内更复杂的路况挂惟,将扁平比从原来的40增加到45蝗鞠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了刹蓉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰匪蕉箔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点权,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合峭膛情。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苔,而像坐垫告裙惩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色眠刊。这种颜色和黑色有些接近椭,但更时尚射、个性一些天。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仑帝微、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色层蛊病,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求氯,后排乘客得到了更多的重视反糠嗡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘任奠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嫡痊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置干腾妙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涵惮群,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车垄杠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错俯瘁,可就在本次的广州车展上外檀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市竣椿籍,并且两款车的售价也是非常接近焙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力躺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表滴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉裴猎轮,并且它的设计也是由国际化团队完成寄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾颈抛瞧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型湃醚宋,并且两车售价仅仅相差4100元臣诵烂。观致3车身更宽疤佬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势睫韶摄。速腾则在车长与车高上领先观致3瑟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表凹僵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蓉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱垫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱滴。因为排量上的优势嘎,观致3自然在动力参数上领先速腾裤隧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎龟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架变乱,后扭力梁式非独立悬架胃。   本文导航枪霜:" "  今天给大家带来的两款车踩疲爬,其实已经在国内上市浇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型阑榔噬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梦酷控。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著廷,而标致301可能大家就不是很熟悉了脆叙,下面洽退,我们就一起来看看这两款车缚莆。 外观马摆鹅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国贝,2007年进入中国忱。对于很多车迷来说沽呵慨,这绝对不是个陌生的品牌拢饲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字笛,但可惜讣淮拘,无论是在中国的街头还是美国的公路上熔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们核。我有时会想这是为什么题贫?诚然斑乏,英菲尼迪的车在豪华感点、科技性能和舒适性方面都不输给对手膳墒,而问题恰恰出在这里双。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面帽,没有特长就没有个性帆,如果是这样的话尝此,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢膊晶很?   现在英菲尼迪也意识到这一点蚂,且开始着力寻求改变群岭、树立自己新的形象搽贸阑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品性。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上股,当时就被其出色的外观设计所吸引胆桂恭,而今天我要体验一下它的新技术辨关戏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奇砷,车身重量上的降低幅度也不大齐倒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26奈,这是很明显的改善拌,尤其是在性能和燃油经济性方面肃队骑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供热拉炊,并且采用的是锻造工艺涂粮努。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配焙,现在英菲尼迪Q50的对手癌守,如宝马3系咯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伞,希望Q50能做的更好年睦丸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色掣殿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蒜蔷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性甲纠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序稗,但其实这些已经有很多厂商在做了雌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计悉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动贫革承,同时高尔夫(Golf)还是一种文化投美。它所代表的是一种生活坝,是对待自己和家人的态度口茂镁,是属于年轻人的精神尖家,是一辆车创。历经六代的演变骸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车惩凑室,它虽然没有惊艳的外观兢垦菇,也没有花哨的配置邢,但它是品质骨、安全具藉港、耐用的代名词即贬毁。如今按级,第七代高尔夫已经面世盎享常,而大众也在最快的时间内将其引入到中国虎角饶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫耗孟呜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在寝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嗅祷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同狭,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘲斯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙录逆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓钢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子闻稍冬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体竣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撕,仿佛是灵魂一样齐爽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沉,但从我个人而言骇畴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惩乖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓朽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一忱帮能, 坚毅的C柱是永恒的经典讼穆夸,不管其他部分如何变化括推,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犬笛。   除了车身线条外会,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的辖闹,并且被那条“灵魂”所连接着亲,这在之前的设计中是很少见的沤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯孺峭陪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的逗市。这一点很有意思头戈,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯公,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯强帮,避免了大家后续改装歌靖。   说完了外观露,下面我们再来聊聊平台亲橡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道迁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产办损,例如POLO采用PQ24和25平台维负距,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哀,06-12款速腾采用的PQ35平台趴李瀑,他们之间都是独立的绵百。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的哪恋砍,它的优点就是几个级别可以共享技术姥。   共享技术又有怎么样的优势商?答案是显而易见的割。低级别车型可以采用高级别车型的技术毋遍睛,在产品竞争力上绝对要远胜对手饥级,并且还可以降低研发费用弗,可以说这种姆词纾块化生产模式在未来肯定是趋势泻瞧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势膛甩规,例如电子手刹贝糯飞、更先进车载系统驾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的艾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嗓界狈。   所以黄蛊期,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化句了,就好像是四代和五代之间的质变一样钮嘛害,开启了高尔夫车型历史上新的篇章萌险。但是否真的是天衣无缝的设计桥哆违,我们还需要用时间去考量草猾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷取,但到目前为止唬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告奈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新唾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔娩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机俏亮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)镣轿览。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瑟两棵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伎。   首先秦柔陡,大众的工程师对EA211发动机减重淌甲胸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量尽奈。另外麓,EA211再次使用皮带传动眠,相比于EA111链条传动仆,皮带可以降低噪音和重量苇性跨。除了以上两点外秸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扒荡疤,在一定程度上可以减小阻力烘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弧,EA211发动机参数比EA111有所提升晦紊,当然幅度并不会太大痹,因为整体的结构没有太大的变化诧廊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中矫缴痴。   既然说到了车重戚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg桅,这其中就包含有发动机的20kg妇猫,而车身采用MQB平台后也随之减重慕漏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的收牌炽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用滇,从官方给出的参数上看袍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贤戳娇,这样的表现已经可以算是非常不错了蠢鹃。   说了这么多莫褪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识死泊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢科赎?是不是像资料中介绍的这样完美穗似缔?后面我会给你答案猜订鄙。" "   在国内壬退倍,当一款车的价格到了百万元该算味,那基本上就可以称之为“豪车”了苏嫉卫,但过百万的车也分很多种奶和恃,比如X5沁偏、Q7之类的SUV沤,亦或者911腻溉、GTR的性能跑车淳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车催劲厘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鸽,除了我们经常能见到的宝马7系林挺汀、奔驰S级抛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瞧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系叉我。    注忍魄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吵屋,但因为车款并不是统一的最高配棘嘛倡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比睹。   新S级受青睐淘秽温、XJL独具英伦风壬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车孔恳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些噬侣。其实粮少疥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惺缄茎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员去檀险,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位内墩,即便不算是遥遥领先祷盼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行骇鲸簧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子偶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谦课,新S级的造型变得要更加年轻化了许多倾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间回袄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级坍慈唱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入洼洽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭急改铰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梢,在其内饰的做工侧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳睦谈猫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汝:在自主品牌SUV阵营里面恒鹊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型疗竞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳首谁潜,景逸X5的推出经过全新变脸裂菊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识县酿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会粮书,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点秒。 外观率:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棺估秀。该车共有5款车型撑冬,售价区间为7.99-10.59万元疼晤湃。相比前辈景逸SUV揣,景逸X5的外观设计得更为时尚疵蛊柿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粳谦墩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙绷杠钒、俊雅红弊公、珍珠白哨浆斑、琉璃金宿啡峡、陨石黑渴鹃、钛金灰饯、马拉喀斯棕等7种车身颜色忌禾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者哨。   熏黑设计前大灯突出其运动感腥,与黑色进气边框的搭配也很协调钳物茬,比起三角样式更显年轻坛。大灯内部采用透镜装置袜赴煎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全橡伐白。雾灯外包围设计突起乐,很好的与大灯以及中网形成一体禾。   同比瑞虎德、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蚀鲁汲,此外205mm的离地间隙法,景逸X5的优势还是相当明显的互侮顾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受崩,同时为乘客上下车提供方便关骡。搭配车顶上的旅行架茄莱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道完涧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大独外,主要体现在细节之处的不同锨呐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和疼鹃,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉赦橇。   景逸X5后窗配备雨刮泊,在恶劣的天气还是挺有用的肋峰。此外全系标配倒车雷达鹃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像戌违颁。银色后下档与前下档相互呼应馅,整体感更为强闺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化窍栓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蹭,夜间行车的识别度非常高论。" "  前言囤熟桔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬废帧,如今的战火更是愈演愈烈慕断懒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾清,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尝持降。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冒,看看在价格相近的车型之间修,两车在配置上的差别究竟如何吧繁硅低。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说赏局抛,作为一款全新换代车型枯保柿,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚唬客”全面完成了更新换代漂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说念晃捆,只能算是一次小改款车型班弛毫,除了在配置方面进行了升级之外饲宪,外观造型锑陛剧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变计滇。   在此次对比中掸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辉陶饱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卧滦,均在21万以内踏酞痘。同时又都属于各自双方较低配的车型兜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用脊拆僻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸叉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凭俩和,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁希犀乌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缔羡戳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蚕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扳速,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负协,现在还不是揭晓的时候敬疯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位狄羔关:mm) 4865 4930 宽(单位吭境:mm) 1820 1845 高(单位新鸡夏:mm) 1475 1470 轴距(单位配:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型官,因此其在外观方面没有发生明显变化锣屉囤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗜仇讲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵锤舜。前大灯组配备了LED日间行车灯缄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蹦睬撩。另外顺动倍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嘲斗,贯穿全车的腰线非常突出伞嫁汞,车尾则变得更平凡硕将。而与新帕萨特有所不同的是断题,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辈,而非在行李箱盖上辟采。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性内柑,但是国产版车型与美版车型相比起来看矛菠俯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱洁请童,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坚揽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点褪藩。另外尝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逼透盾,不过从C柱开始已与车身线条相融合菩随,深度虽浅但是更加富有设计感盒碉。   同样细具,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化车呻磐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐按,并且颜色也不显得突兀抗课怪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计面,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同斧歪雀。内饰配色非常清爽绘洛扒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹华活劲,用以进一步提升触感献熬汕。   动力系统方面柏缎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI嘲、1.8TSI瘦、2.0TSI断骂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合肃触,在保证动力输出足够的同时也相对省油何。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蜜苟酱、2.4L和3.0L自然吸气发动机夕啤,在动力输出方面的提升并不太明显赐踢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合使桃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面节棠观,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近俏穷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂说憾,同时都采用了电动助力与电子驻车牢洛。轮胎规格方面耍,2013款迈腾采用的是215/55 R16患,2014款雅阁则采用的是215/60 R16揣憨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来胺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吨。事实上拇靛,自由光有足够的话题供大家热议发,例如特立独行的外观簿禄钉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等通诬都,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资开化玲。日前枫峦猜,我们得到消息陌,自由光将在12月底正式上市销售醚蓖,所以当这次在广州车展见到它的时候横,感觉它跟我们更近了痰烹逛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抡社,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恕爆摩,它似人非人廉星,行动极为敏捷啼水辱,也惹出不少祸端吮琼,人们曾经持续对它进行追踪玛魏缎,但一直未果锈骗臀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧敬眠:敏捷巨分、神秘筹褪奠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字灸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了踌鲜抠。   很长一段时间里挨歌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嵌桥让,并火热至今洪另。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合号乾荤,起到补充细分市场的角色横谈丁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失痪沤筷,成了途观的小伙伴棋。   野帝的定位低于途观故秀,车身尺寸小于途观古戌,同配置级别的车型价格也在途观之下示扰,很明显搐蹦,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣锷础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客飞激戒。   ●外观窘倘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸微汉篡,舍弃了老款极为个性的风格犊台,确实更符合大众审美家钦瓢,不过平心而论它依旧相当个性窘奇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起刚灯完,它显然不属于年轻时尚那类的浮彻哇,车身线条硬朗腥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点铝亥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蹋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来势喘,喜欢的真是特喜欢屉虾聊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了滤。   ●内饰壬便:沉稳蜗恳显、无趣伦、无惊喜   坐在野帝车内去轿,从气味到设计都令人非常熟悉萎跑嘘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拱刨藩,在操作方面痘下,由于没有太过复杂的配置校,所以操作上手难度很低靶。" "  在如今的国内汽车市场中特,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车停粹,紧凑级SUV是近两年的热门车型案臂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型无,宝马X1在国产后界晾,其售价区间为25.90-49.90万伴蝎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似席戒姜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点筋华,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下伐某拷,看看他们的表现如何屯。   外观篇   由上表可以看出片,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势脐能旗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势弥,外观看起来会更加饱满一些墒替蹲。   对于宝马X1和奥迪Q3取貉猩,都定位于紧凑级SUV豁,又有相仿的定价区间头额菩,无疑让这两款车成为了PK车型夸箔臼,经过仔细挑丫枥帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比穿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奈轮铝,整个前脸攻击性十足菠弟陆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多兑李。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯书,并且配有自动清洗功能坷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯传,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯娠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惜丁慈,所以整个车身看起来十分修长荆伐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些歼克。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感狡踩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格供短,看起来略显敦实欺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素笺段江,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲度痛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型星挺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扩焙哼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻检、动感和实用等特点抗,所以在中国有着不少的“粉丝”村痰。如今颧粳诵,第三代飞度已经在日本上市颠比藕,而不久也会顺理成章地引入国产恍,全新车型是否能够保持老款车型的优点浦骂,并且更上层楼呢书排吮?今天融淮脾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案筏骋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片玩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变休武。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谜撤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绷骆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多纬础。当然咎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口栓家翁,左右两侧都是封死的橡饰,目的是让新飞度更加的有型坛春络。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鞍承寄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应浇成焦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型棺葡,日本人称其为“1BOX”梗赶,发动机舱十分短信影俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum炮梆:机械占用空间最小化官枷妇,乘客空间最大化)虐,车身长度更多为乘客所使用贤劳。但与上代车型不同的是蛊吞挫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗颗。   在车尾的设计中盘颁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鼓,此外恐闪径,尾灯向上伸展聪躺临,经后风挡两侧直到车顶羡木佛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V抱。在1.3L和1.5L车型方面累匆淬,车顶处有一个小鸭尾造型棠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上河工讹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少剐咯冕。   新飞度好看吗无皆?也许这并不是一个好问题笆隘崔,因为审美本来就没有统一的答案快。不过可以看到的是补,新飞度的外观更阳刚递文,更加运动化兔平为,也更自信了话爸喝,同时在内饰方面也走向了成熟帘竟池。做个比喻吧菠,第一代飞度好像是一位高中学生妹吠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生怯缚华,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙公,慢慢褪去了学生时代的青涩才,变得精力充沛誓、充满自信痉八翔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孝际,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”誓惰船,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贸皆,它看起来依旧如此的适合年轻人仑农。没错芭觅,搭载着一车的新技术之后币,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手普苗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陛。于是当新车到来的时候撅坏,你一定和我一样对它充满了兴趣虑渐扇。这是最年轻的凯迪拉克屉、最小的凯迪拉克井杠星,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辨? ● 外观造型凭:钻石切割风格依旧钎豪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖份、2013德国红点设计大奖绊设、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就画枢理,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颅联台。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影腿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虏纹庆,只是这回沽卤,ATS是完全原创的作品饶想毋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm年,轴距仅有2775mm羚媳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”跋休溉,而国内我们则把它当成中型车钾吞,和宝马3系标准轴距版缓橇、雷克萨斯IS成为同级别竞品差,并比它们都要更小一些导脸。   前脸的造型相当干练榷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棱,而是被很好的控制在一个合理大小上饯莲河,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翠怖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垦孤胳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔫。出于空气动力学考虑斤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妒,当车速高于60km/h时狄,前进气格栅会自动关闭奇谴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卤簿粱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吕芳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刊痰,并带有远近光灯智能切换功能擎韦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计教额阂,快速亮起搔,缓速熄灭的设定很显档次粪彭。再往下看碱茨嫩,闪电式日间行车灯啊兽恒、大灯清洗刮江喜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俏搪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀离。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要娩,亦或是造型需求铆僧景,感性的来说劳牟,可以视其为向着传统美系性能车致敬埠经显。身处车内房骆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冲即。   ATS是一款后驱车沦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50圃雄:50冉眠电,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寇细淮,贯穿车体的俯冲式腰线颅孟、短前悬拟涧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响把仑惮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)博慈才。而在规格方面庭缕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性玛活,前胎尺寸为225/40 R18惹料头,后胎尺寸则为255/35 R18淡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力邻穆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矮陆睡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色档嫉,至于设计师是否真有此意第妊瞄,倒还真无从揣测敖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绅灸,实际上茫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计似。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鸥,由此带来了不错的视觉冲击感死嗽,给后车以足够的心理压力魂腺,至少眼前的这个家伙一定不好对付乔茬酚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型镶,至于3.6L V6车型何时会引进魄,官方暂时还没有表态鹤拳嚷,而是否会有V系列性能车型的推出姐轰竣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奴豌仍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满殴吾秤,虽然它是一款两厢车荡缮,但当时也没阻止消费者对它的热爱拎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型达,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型锑琳敝,两厢车朗行也就顺势推出吨搽,可上海大众并不为此满意年,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型妊响捷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫湘辣诲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额冲榷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型售古姆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫翰杀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜次,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的亥龄苹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性尽道冷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎袒,这款引擎具有全铝轻量化的设计刮探沛,对于减重以及散热都有进一步提升躺烩侈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些饰袄蠢,参数上的差别却没有这些技术来的明显彭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱仑滦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁奶掠,高尔夫在这里就比较有优势了纪,采用了四连杆独立悬架徒胚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5痪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品目狗,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的江寒介,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢莱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比墨,看看它的实力到底如何劣。 定位及对手分析蜗:瑞虎5定位高于瑞虎酱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5歌,定位要高于瑞虎车型首排,预售价在10~15万元左右贺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元僳。定位的提升佃甭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刺倾剑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丘善斑。 【左上番剑构:瑞虎5;右上瑞僻:哈弗H6;左下膜抖:全球鹰GX7;右下怒搏屏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位秤东,目前市面上的哈弗H6虐虚茨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拉退。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低灸饥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠忍裳巾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键秤底。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型禾钙鞘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱温。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狸棱狮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来户借,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验狈歪。 三款车型具体型号及价格参见下表坟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显槽冕拔,GLI是其中相对惹眼的一个诽,蜂窝状中网设计和GLI标识萝锣串,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来播。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微隙梨矮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的备。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鬼虐圭,另外两款车型都采用卤素光源攫竿。 车尾部三车间的区别更衅铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理栏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竟笔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎扑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎弘,侧重舒适性和耐用性酷。   内饰方面扩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型才题。三款车无论是在方向盘汀、排挡杆底座还是座椅上冗蓝伸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嘎僳肉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拨辩:" "  奔驰S级在国内上市的时候抵桑,奔驰就打出了“汽车发明者袒,再次发明汽车”赁,对于前半句肆宛棺,你应该可以了解蛾岸头,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑讼返。但是后半句是不是有些困惑呢搂超丝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话罗莫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酸矩动,全球订单销量迅速上升互,国内订车也需要很长时间羞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了口灌赋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷娘?除了进行试驾体验之外温,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比达死八,相信看完这篇文章之后农布,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变迫舍。   之前尘豹弊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细篙,如果你感兴趣可以点击图片阅读醇垦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L堤,属于入门级别车型寸酵,排量为3.0T粕釜,售价区间为糯:124.8-141.8万元之间锤罗,只有两款车型可选裙怂烽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舶,售价区间为179.1-204.8万元独阔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了百陈藩。   对于汽车厂家而言起固冒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”磨柏处,无论是从设计惕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现措。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比褥,并不是要面面俱到的去介绍丢赫函,如果这样的话计溃,几大篇也不会介绍全翰捣杯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外镜屡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比凰垂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缄。   对于外观克,依旧是那句话挞:仁者见仁侵港,智者见智汐肚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了单。奔驰S级总体还是体现这优雅大气搔蔡世,而奥迪则一直坚持这自己刚毅封、冷峻的态度泄。如果非要比拼的话陌,那么最能体现科技的还是大灯的设计尾掸恼。如果没有奔驰的奋起直追锰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪币,但现在我想应该不会了便甭封,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼论临。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向潘,所以从侧面看起来就更明显了投培,奔驰依旧是将优雅做到极致许构,而奥迪A8L的车身线条并不明显构禽空,前后比例也是十分协调勘痢,整体表现的是一种中性美蜡蜜袱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酥拧撂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蜡,最能体现出美好一面的就是细节的处理腊斯耪。比如凛守瓦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式漓剂瘟,只有在R挡的时候才会开启对常料,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果筏倡揉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式迟,当然这也没有异议仍量萎,但是和奔驰S级对比之后搓骸,就能体现细节上的不足了匙牟貌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去府。   本文导航颊胚羔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M题簧、G家娟铝、QX模、FX拴、EX峰青,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛羌绷梨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现腑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钳贰暮,趁着2013年的尾巴梆套插,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe即。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些阑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑赡膏厘,提高车型动力拾赣莎,一方面也使车身稳定性得以提高哇。2850mm的轴距虽然没有变化膘读,但是空间分配上护,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蔫随。   前脸整体看上去十分圆润饱满吴排,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力图,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点牟俏雾,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸零丢,L型大灯像两双飞翔的翅膀县悸,随着车子的启动奸景秃,展翅上扬休牢。不过这款车的前脸上椭穗,我们并没有发现雾灯的身影零巧釜。   与前脸一样呐驮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒腐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多人绷康,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉隆息会,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力纪无。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来播墟啊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面岸磐,博得了不少的关注哆。大家这么关注它肯定是有理由的徽朴,名图定位于索纳塔8代之下灭惺、朗动之上尖,依靠丰富的配置库连、合理的空间和稳重的外观内饰蔷烁,实实在在地填补了中间的空缺跑。据了解呵,名图上市后将会有8个车型峰盖,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型匙?曝光北京现代名图详细配置)帆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型圣,1.8L自动DLX惶烂梆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型朽井镜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵帽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酚,启辰R50X为8.28万缉呸俗,MG3 Xross的售价为8.47万元希。按照车型划分来说捐,启辰R50X属于紧凑型跨界车妥,MG3 Xross属于小型跨界车箱撼籍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势刻猎碗。但在外观方面杭翰卑,MG3 Xross比启辰更都市不叔、更适合年轻消费者翁。   启辰R50X   外观方面脓巫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板喂癌旗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架兽谢嗓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm黎。由于增加外观套件判邯昆,尺寸自然会比R50有所增加秤袍,不过也仅限于外观上嗽败冬,轴距依旧为R50的2600mm螺,同级车型中算是比较出色的数据成。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兔恍甜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在橡吧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上圃奶金,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素车细噶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素寄妓忌。   侧面变化不大筋炽盟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同碉。典型的跨界车必备配置行李架赡嚷臼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置姜,有了它的陪伴碴艇泞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想穿。看似设计复杂的尾灯酬宛灭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吼息练,也正是它的出现兢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升骏放科。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挖,虽然MG3 Xross的售价更高详,但在配置上却没有太大优势嫉。启辰R50X中装备的倒车雷达脆诗滔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现琉夸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性效赎蓝,同时对关注度和销量也有较大的影响邓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吠隙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况亲颇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好响。另外坟堵当,天窗也是大家乐意看到的配置犬唐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搁点。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致柒檬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碉。三点式倒车雷达枫导小,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碘吨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捕,也让尾部的整体感表现更佳熊烽舍。   本文导航忻迷丢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碾?”每个人都会在心里问这个问题活毒瑰。它是个新来的家伙可香,我们看到的却是一张似曾相识的面孔穿卷。“这不就是3系的Coupe版本吗软椒桂?”有人一语中的牡苗。故事讲到这里似乎就可以结束了侩,但事情真的这么简单吗蓟?当然不假坞斡。在真正去驾驶一辆宝马之前申妓,我们无法给它下定论莆。于是问题变成了嚷崩:“4系是一辆什么样的车适?”   几个小时前(11月12日晚)累典,4系刚刚在国内上市涧匣貌,售价59.6-73万元颂踌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人承铂善,但不管你是不是4系的潜在买家撵聘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情什。因此肝辱,我们为什么不暂且抛开一切杂念茎纬,而单单去欣赏这辆车呢同?   ●外观矗:若要欣赏参弓饯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颧社,中国官方名称435i 豪华设计套装矩薄泛。仅从外观来看奴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蒂。原因很简单甜侧方,它的确太像3系了晃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位港奖牌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此免苯,4系如此像3系(F30)岗戌敛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颈驳汇。大家难免会因此而看轻它丸四佛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了芒点开。再瞧瞧6系鲸懈甩,虽然与5系和7系的关系不一般鸽博,但它显然幸运得多墒讹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地四共默,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来订令抱,即便这辆车没有装备M套件湃宽拜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来饲蜂律。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现犀,从这个角度看撬,再也没有人会说这是一台3系了垮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe竿耪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上寿,易成为人们眼球的聚焦点拇潞伺,有些喧宾夺主的意思甘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果哩笔蟹。不过轮胎的配备让人不免有些失望兑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7淀,对于435i这种动力配置来说惜但洽,225mm的轮胎确实有些太窄了诚。   从车头到车尾蚕,你的心情会越来越好寒陌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方售。细看尾灯造型仆嫉,它更扁更犀利獭,与3系有了细微的差别奶,配合流畅的线条比,再没有旁枝末节舞伟懦,给人赏心悦目的视觉享受谈。   ●内饰释:领导长迁嵌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗糜寸赫? ? ?   4系的内饰应了那句老话继氖:“以不变应万变”簇蓬轰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挠斜。为什么这么说瑞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辈篓炔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散详憋,如果真的会有人选择这款设计套装透,我只能说是萝卜白菜各有所爱了币盼告。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人昧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷罚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及禽陌,不如回过头来看看那些被你所遗忘暑忿,或从未关注过的豪华品牌赂宝。在它们身上姆廓,有你难以发现的豪华品质袖筏霸,也有能够让你折服的豪华配置乏贿,总之奔,在选车的过程中墟博,尽量不要做的太绝料青,因为买车不是跟着别人的感觉走孝上,选到自己合适的才最重要蔑茸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志盒端摄,又考验耐性的工作欢。往往在某一个时段有一丝懈等至巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生税。网上车市最新推出的《抉择》栏目辜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舒,做出全面的分析与指导评蛊,以同级同价玲、同价不同级等角度出发稻苏妓,全方位给您最全面的购车支持拷。   X是一个颇具神秘感的字母剐,我们经晨海可以在电影中看到这个字母的出现溃迷绣,往往能与这个字母挂钩的人物录,若不是什么超级英雄滔瘸似,就一定是罪大恶极的反面人物男胃店。在汽车界同样有着这样一个级别的车型泊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂龚吠。由于种种原因换,这些汽车界的X-man无法全部到撤,而今天出场的这三位桐逞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解毒妇。   两款日系一款美系谜庐东,这样的搭配或许有些欺负人眷背,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人愁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况陡犊。作为ABB之外的豪华品牌劳脱胚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肩损,都在顶着巨大的压力在中国生存者播磐。当然票梅锈,它们之间的生存状态可能有些并不相同疟匪芬,这与进入中国市场的时间缮惦囤、推广力度畴、价格等多方面因素都有这直接原因郎拐浩。SRX镐瞧脓、RDX和RX阮漂,既是同时拥有X标签的SUV车型港拖猴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屏坝,这样的巧合其实并不常见保虚际,但名字的相近却并不能代表实力和销量场。   日系车的细腻是广为流传的优良品质泥晃榷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹顷奶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赫佳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏花澈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拟壁耸,将其取代的是刚中有柔山瞧,粗犷与细腻的结合体姐蝎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱俱途。   本文导航飘帽匣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搐,很多汽车厂商都为国人做出改变竣冠霖,纷纷推出加长版轿车凭冠氦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报话贰鲸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瘦誊甫。新车在天籁的基础上加长了135mm令,但它真的只有加长这么简单吗袭?显然不是樊岗忱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己女。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型梨,新车定位要高于普通天籁卯管、迈腾雅阁等车型讼兰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疵聊晃,与之前换汤不换药的公爵版相比磷蛔,全新车型有着非常大的改变乳休,它注重车内空间口脾枷,更注重后排的豪华感受晒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辜,主要竞争对手为丰田皇冠戏痘虽、马自达929等车型坊埔胺。公爵自1960年以来共推出过10代车型夺鸿空。之后公爵被日产FUGA所取代东,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出歪沛题。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表马衔纶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上漠天廓,新公爵版的车身长度完全领先于对手娶,并且在轴距方面亢刷,全新公爵版也击败了其他金正对手嗽写。在车身尺寸方面第邻墙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了献猴。   新车的前保险杠经过了重新设计珐朴换,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次殊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰玖庆良,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车邯卿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上扯碍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多抡唐。但全新外观并没有显得笨拙闻第,相反侧面线条看上去更显硬朗每,同时还提升了豪华感稳谎让。17寸轮毂采用了全新造型湿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁氓食。   同时新车的尾部也经过重新设计密,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低下,让人心里觉得踏实厦芜琳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中南惩,这也是日系豪华车惯用的设计手法钞咯盟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动列窝仟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汗撑。   本文导航铣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可很,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心旁磐然。不久前肚杜拔,哈弗H6推出升级版祁,现代ix35也完成了小改款窜戎,今天我们就将这两台车拿出来比一比泥迪,看看在汽车领域内视截及,中韩的差距是像国足那样不争气绦捷啥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力玫匈。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比铺薯链,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大杀陆,而且发动机的选择也更多啪裳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挥壤歼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疾苍甸。售价方面两车差别较大墨,这一点也一直是自主品牌的优势所在铆鸽纠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右穷铂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠母休娟。   外观琶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大替,比较明显的是在车头氨噶奖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识女瓣嫂,另外在车头下部进气格栅犁屯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理魄少。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大寥,不过因为仅有三款1.5T车型壬,因此他并不是今天的主角焦竟舅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型茬:第八代索纳塔)菩啡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型盆:全新胜达)醇,两者在ix35身上很好的结合在了一起袒窗,看起来既有轿车的美感裸偷,又不失SUV硬朗的气质奥谐屠。 外观配置对比辖女:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大统茄椭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肃,优惠后的成交价在15.84万元左右玻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近慷,因此我们拿出这两台车作对比叹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富匣司,除了天窗工,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能届缎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备良畏贡。   车身颜色平抚魄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淌犀锣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多颗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辰风纱,多了一个闪铜颜色的选择顾。哈弗H6颜色也足够丰富送寒,平日最常见的白娟胶、黑绿蕊漏、灰推片、银都具备新峨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色行,基本足够满足消费者对颜色的需求脖纺沽。   外观小结百关:   外观方面我认为两辆车都很耐看颗女汤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言费汐览,因此更显时尚且逃鲜、硬朗邯。哈弗H6外观也很不错副娘,可以给人非常沉稳踏实的安全感轨祥典,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瑰茄厕,外观就更不输给现代ix35了凌倾雹。更喜欢哪一款见仁见智桂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比暮弯。   >>>慎防购车陷阱伪绕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV另?当然是因为它空间够大腑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搞窖混?或者说什么样的MPV算好蜜固?多大算大沧耐?今天钝膏画,我就从一个汽车网站编辑的角度坚,跟大家分享一下我的标准和看法屉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗽。   在我看来享嚼,对于一款7座MPV来说搪灿。大家应该首先关注它的乘坐空间湾,特别是第三排乘客的乘坐空间妮。因为以我的经验失掂擒,7座车型中铰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数办。要不就是顶腿效,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受播。所以在选车时目,这一点大家要尤为注意蓄类,否则第三排用不上簇,倒不如少花钱买辆5座车禾袱聘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油报谱。   第二个关注点是后备厢府,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间腺隆几。很多7座车型在展开第三排座椅时可氯哎,后备厢连放个包都费劲了哩洁勒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候卵,有可能一点行李都没有吗椽滩?所以这一点沮貉,大家在选车的时候也要注意唯床。   第三点是便利性败镁,这个除了日常的储物空间外樊靠,还包括第二排上下车的便利性兴、进入第三排的方便程度等蛙雹。对于7座MPV车主来说犯扛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的翱抡界。一般来说前排往往是孩子爸妈玖渺,而后两排则是父母和孩子氓踩,可以说是老的老燃、小的泻站怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人猩豢。   开头长了点垮,主要是跟大家分享一些经验揪钠荤,下面我们进入夏朗评测拆筏泥,看看它的表现如何赁偏。按照刚才说的诉烘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间归叙。至于外观摊、内饰潭、动力等蒂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容琼午茫,我们稍后再谈顷。   ●乘坐空间禾堕讥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的董丸,一辆7座MPV帘,前两排的空间肯定是没问题的笛丁建。比如我身高175cm彼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕察栋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm炊拧椭,靠背的角度也可以调整30°左右卢库惟。前者很重要慌愁放,可滑动的范围越大喘沦,和第三排相互迁就的能力也就越强京。   从上面的体验来看鹃纪,至少从腿部空间方面来讲滑粗科,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客计,而且进入第三排也并不是很困难呢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何领热胸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm售驴涎,几乎领先于所有的同级别对手句,所以相应的篓唐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的骆汝。另外有一点大家很容易忽视的是星,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局级绰蔼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任杀孟,而较窄的第三排(受后轮徽、后悬架影响)则只乘坐两人识。   与夏朗相比枷嘘阶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式详够。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适膝齐朝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人欣,满载时第三排的舒适性可以想象浑巳,一定好不到哪去赋去。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置桓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陡焚,而且五个座椅都是三点式安全带副,都配有头枕狮,这也是其他车型都不能比拟的一点容们侵。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蜂劲,比如长辈腿脚不方便进第三排炊察艘,那你大可以将儿童座椅装到第三排匙脾,这个很多对手真没有牢群。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立乓缕洗,到2013年11月新车上市撑轻烦,短短4年里潭,观致汽车为世界带来了太多惊喜操,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿喷。新车迟迟不上市窗航,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口犀窗抄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开电睬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蠕。是骡子是马位,终究得拉出来溜溜眯含,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品狈稗,到底有没有想象中的那么优秀珐恃澳?趁着这次的试驾活动鹿半桐,必须让各位清楚的了解真相峰促。 ? ■ 见观致不谈奇瑞姑按博?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岗?这是个很敏感的话题级,却在任何一个场合都不得不提恋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比趴敝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蹿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入泪染,而非决策权渗透肮,这个是一个需要十分明确的概念喉省协。   综合来说驰,您只需要知道皆吠:它是一家合资公司陌亥磊,也是一个中国品牌耻吮,但是它的发展不受制于任何人超苹, 并拥有独立的抚度、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浆汀航,制造的也是全新的鹅烽、面向国际化市场的高品质原创产品乌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中杯并,副董事长Volker Steinwascher石清仁沙炮淌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物怀百蚊,前者曾是大众集团高管开,后两者则是举世闻名的顶级设计师伍。所以在观致3的外观造型上哗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下克妻抨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路裳汇眉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品昏眠垂,车身尺寸疯、腰线的丰富程度等辣胜丘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球坏沤膘。如果一定要说有什么特点的话脐很封,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙睡敬纪。   不过糕,若是细细揣摩这款新车雷桂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异问细抠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性洗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思档粮。而由法雷奥代工的前大灯弓托,不仅在制造工艺上彰显大厂风范弥溉屉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求汉笛檄,如果您愿意再多支付一些费用苹徽肩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯物、大灯自适应开启及清洗等配置盛革。   除了前大灯内的LED转向灯之外备扮,后视镜上同样布置了LED转向灯雾抛,只是LED二极管贴片的间距有些过大堡,点亮之后似乎缺少那么点感觉计壁潍,而厂家的工程师也很认同我们的看法儒谰,表示会很快对这种设计进行改进泉。而后视镜的特点是宽度很大为认胺,可视面积优秀判讹和,并带有电加热功能嘛扛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挤熔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑棋豆敦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素下来,无论是大灯斗、尾灯组布局疆,还是倒车雷达的探头布置等等溯。而很多时候偷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的崔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品存铂去,设计师的固执被得到了采纳忌公令。   有一个很好的例子来阐述这种情况坑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本酷牟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯手绒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的劳。用厂家工作人员的话来说墟骗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鼓响,必须成双凰稻海,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沛:LED光源+导光条撇、双倒车灯蜕贩彼、双后雾灯雷汞,灯组的供应商仍为法雷奥外。   尾灯组本身的效果相当漂亮冒沁拭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体斥,但不得不承认的是问蟹穿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少臂。双边双出式排气管钡炮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到械厘盗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蛇收可。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配缆荚懒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式失魏疗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上死,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属稀戌露。轮胎方面观致3也是十分的给力蒙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品彪,因此马牌就成为了唯一的选择娘,对于消费者而言自然是件好事谅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎染腻,这款产品显然更注重驾驶舒适性农,但规格上似乎不那么亲民箔脆斥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条哦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了愧肩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中羡钦徽,虽然市面上可选择的车型非常多泉,但是想要在其中选择出一款空间够大捐半,配置也不能太差的车型娥墒蚀,着实有一番困难间。近期我正在为选车而烦恼闺,裸车预算在10万元上下顽汲船,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多撕呛,所以对空间的需求比较大堵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弦姑奉,今天蜕,我们就在这两者之间街千搪,来一场空间的较量闯博。   飞度共有5款车型俺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瓣,骊威共有8款车型萌俏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间五。此次对比文章中汾粮昆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比煞岔檬,两者指导价分别为10.42万和10.58万蹦,并且在上海都有一定幅度的优惠担,实际售价两车差异不大帛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赎玲丁:飞度时尚运动颇,骊威中规中矩辟拓。   在外观造型上啤吉句,飞度外观饱满摩昂苦,硕大的前大灯铅江颁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚矗亭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)柏蕾材,不过现款的外形并不显落伍胸。骊威的前脸进行了重新设计拣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赌,不过整体造型依然中规中矩跨礁潞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面冗啪,飞度长宽高三维尺寸分别为触桓帽:3900×1695×1525mm都,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm按蹋,轴距为2600mm呜,从数据上看衔,骊威具有绝对的优势力。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汕罢祈,请继续看下文赁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挪汝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强刻痪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎娄洪下,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎狡失媒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嗅乡撅。另外烫凶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异悸胯砂,飞度为前后盘式疏逞,而骊威为前盘后鼓诺歇苯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正篓僳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用波温,对提高倒车的安全性也会有所帮助念受方。相比之下绵,同价位的飞度没有此配置横,有些遗憾美渤。两车都配备有揖逑瞧妫控钥匙徒兔,飞度将冶郏控按钮集成在两把钥匙上伪,而骊威的铱兀控器与钥匙相互独立疏固,而且仅提供一个姨饫锸桑控器阔馈鼻,不过两车都装备发动机电子防盗系统恼搔。" "  现在出现了一个有意思的局面厕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车腹,而且还有像大众汽车那样割,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号龋景熟,在大众汽车之后联,东风雪铁龙同样采取了这样的做法镰户,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍佬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号武。下面我们就来一起看一看这款车沥饭晃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裳犯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗楼汇?不得不说厩缔懊,从外观上来讲罕岭逢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了盼,购买它的人们午团请,更多是在预算有限的情况下追求实用性擎惶睬,谈不上什么审美喜好徒。而全新爱丽舍的外观设计盲鸡,明显向前跨越了一大步蓉陇乏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人宿镭齿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm姐唐垄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来八每拿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的臼。这很符合中国老百姓的用车需求叙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挝甘,注重舒适性凶世品,但行车噪音比较大巢诵单。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启柯讨没,除此之外哺,车外再没有开启的地方彭璃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便饶锰本。除此之外洁胁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头姓哺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见撮点,属于全新爱丽舍的卖点所在掠。   本文导航顽戮堆:" "  一直以来赎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型猛庞晾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉探涝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陀,但始终让人觉得有些激情不足滥春,与犀利的外观不太相符捎。日前关韩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机腹淮,传动升级为6前速自动变速箱痕浇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酿番锰,提升了该车型的整体素质愧猛唐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贸,在外观内饰方面变化并不是特别大剃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铆改,新款MG5 1.5T也不例外刻。如果说红线彰显了运动气质浑妒徽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些登。   新款车的侧面造型与之前没有变化蹲疚,作为强调运动的1.5T车型谜埔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果孪毁。车尾的变化也不多鹤霉翟,远观基本上发现不了变化所在火举糙。   本文导航捶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瓢炔,而在中国市嘲隆,两者的竞争更是激烈杀,A4L一直在销量上处于领先地位孩尖,但宝马必然不会轻易言败啸虽,所以我们看到了宝马316i的上市蒲享镀,其价格下探到30万以内袒碱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鼓,豪华品牌纺、售价30万内吧喉抡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足萌警头,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣玫公坡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型里酪,还有手动与自动可阉肷妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据从默,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的墓翟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距邦维,并且我们看到官方定价方面乡梢碧,316i进取型甚至还要便宜8000元潭川,不管你是不是“壕”默,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观廖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说溶报,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了类腔,在大部分城市毛苯革,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影渺,所以过多的点评话语我就不多说了吩,谁更好看都是自在人心的事透话呸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心扯,但是小编还是要尽到自己的职责绢嫌,必要的展示必须得有弄傅,下面就看看两车的车头正面大图对比闪蓝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯沙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯回裳薯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装阀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元悔窗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了居冈其。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型途对孪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm冬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了钎碉关,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果萌姑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位文龄饥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了什混,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)菲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了得擒洼,不过这都是个人审美的问题了嫌努,整体两车的外观设计还是在一个水准上距柏。   轮毂上犊酸疵,两款车作为车系入门版车型殴害病,都使用了16寸轮毂架,尺寸相比各自中高配车型是小了些橙将嚷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎淳才疵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水透孙聘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惋布,并且在胎面宽度上比316i更优管。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象单顶,用一款中级车以较高的姿态切入市臣俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头抽公却,按部就班的推出了中级车GA5晃春、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型姬慷,而随着国内SUV市场的井喷劣乒辈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声顺慈。   好的产品才能抓住消费者吠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寇仍草。在今天试驾的这款GS5身上辩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来脐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢罗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瀑棋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格欢侗稠,看上去却十分洋气饰泌敌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732幻、1854耙、1680毫米票簇挝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间权扭,这也是国人喜闻乐见的导。   车头的设计略显凶悍从饥,设计师称设计思路来源于雪豹帘车。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计暖称倘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伪操。前大灯采用了透镜式的设计酗素,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯傅樊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的堂,这个考虑绝对够实在嗜剔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强木,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妻袄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果翠泄怖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视连泛呛。   在轮胎方面色篇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的竿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沛朴舶。轮毂的造型十分普通绥伪霞,只能说看上去很顺眼比较实用吧刻翻驼。   尾部有一个明显的掀背设计僳淑溜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拐刻。尾灯采用了主流的LDE设计花插浪,搭配大尺寸的高位刹车灯换,不论是视觉效果还是警示作用都很出色础踌,辨识度也更高邵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蒲藩琶?是豪华奢侈的奔驰S级四祷团,还是“上天入地”的路虎揽胜稗,亦或是驰骋四海的保时捷911杆?对这一价位的车型来说究,什么才是决定性的购买因素胆番?是配置还是性能害抄?车型对这一价位来说到底有多重要撼?要回答这些问题当然还需要专业的解答馈瞳。今天男森嵌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车憾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级豆洗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瑟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蠢惨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车返跑送。非土豪们搁喘思,退散~   由于有200万元这个限制姬酮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L食私,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乐,但市场有20万左右的加价爸,且并无现车苦劣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型难提,这款车终于摆脱加价配淘赤,进入平价销售阶段虫,当然能否买到现车就看各位的运气了顺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鼓沪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的峰次,但跑车的身份无疑是最拉风的图郝。   尺寸上实在没什么可比性体烘捶,加长S级无疑是其中最占长度优势的起岁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乳,跟标轴S级还真有一拼赏评提,巨大的高度也傲视群雄阿诧窃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势头陷。最后我想说的是弹脯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绘妒位,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到宫掣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了粪,公平起见还得排除车重因素癌。别看S级一副身宽体胖的感觉挫规娇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嘿习淡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毖搔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辈埠袜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开督售穷,别吓坏了后座的VIP丧夺箔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鹤谰,但也确实相当可观了乾,不过由于这款引擎还是有一定年头的靛,其276kW的最大功率是三款车里最低的搪蒲圭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎娶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冕悸蒜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的夕玫榷。不过写到这儿我很想问一句邓齿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史卤,就能成就今天的丰功伟业交,是这样吗冷茸辛?就算这不是一个伪命题狈及哀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肖抡。那么稍,历史能代表什么玩?之前拒存,我肤浅地认为些褥钾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寄骚糙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到懈馁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时庭涡铜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的溪闭。 ●何为中国专属嫡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拔:S400L两款辆抄、S400L混合动力一款萝、S500L一款嘉。相比世界范围内的S级拳,这些车型有三大特点舞茫镣:全部为长轴距版舱、全部为汽油车躬侧峦、S400L两款车型为中国专属瞪壤讲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挟惠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陋摔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意晾撼恢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肋。因此赡秒,中国专属的S400L与它们相比欢江,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机秦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关换臀。我们已领略过S500L的魅力哥想,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘿斜。   ●外型唇慨:更长酿类帽、更宽未卤呻、更高滦林嫩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位弹匡缆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摊农玫,尺寸上抬,它比上一代车型更大攫,轴距则保持不变侨劫假。从数据上看贡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩印,但落实到实际的视觉效果晶坛省,我想没有人觉察出几十毫米的区别镐叔锭。相反弘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杜革努、霸气很多沤艇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坝蠕绥,根据车辆配置的不同读捌坷,全车使用的LED数量有所不同爽。我们不知道具体车型的LED数量湾汝标,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的眉案,它足够惊人呵巨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藏耙夏、中国市程┗住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场金粗。对于中国人来说缎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发护,中国人将有更多合适的车型可以选择鞋饶邦。同时炬,市场竞争日趋激烈泞仙,汽车售价降低列宽汹、经销商服务更好弓。   作为目前全系的入门级车型澜饰岔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受糕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用才虎。对于S级来说咖练,无钥匙进入功能十分重要驹,没有它浪哦,许多车主会无法接受吵肠税。   如许多人看到的一样谱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子申澄扔。在奔驰车上休臼,总有许多你也许永远也发现不了的配置趁微广,它们中许多都与安全相关阶并。比如S级全系标配的自适应制动灯岸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度沙粕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳库伐心。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故偶袒弹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题杀,什么是MPV车型肥侍琼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影管,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念授寺槐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车糯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型雀午,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型惠。是MPV怂膝?是轿车奥?还是旅行车台犯窖?这看起来确实是个很有难度的课题浑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题本。   当然这次大家不用只听我的一面之词侵险,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甲,而且他们一个是马自达5车主螺坤施,另一个是沃尔沃V60的准车主煌挨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比测谴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型当晃。   首先登场的是胡正暘呻芳,大家一定不陌生颠,他是我们汽车之家评测团队的成员柯患,今年27岁尘崩堕,算是个文艺小青年才,热爱生活阔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来催窖,刚刚新婚不久梦淳庙,正是对未来充满希望与热情的时候娜崇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动摆捂盲,如果家中添丁的话兰糯弦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标扒金深。   杰德测试车刚刚来到编辑部超,胡正暘就迫不及待的去体验了梨灯,据他所说挤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了福,属于一见钟情瑞碘礁。另外从外形线条以及车身尺寸来看时存,杰德都和V60差不多蓄形轮,是辆旅行版轿车的样子荤彤隆。   当然外形只是一方面款谎鳖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间奢,特别是第三排座椅伦。实际体验了一下籍,将第二排座椅滑动到最前面的位置填侠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量颅独,头部也有四指空间搐盛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单希踏,之前的文章中我们也有过介绍卷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法刚吾陇。   更多精彩视频莽盼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下墩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间戎篓龚,表现基本上与V60相当凹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱荤蛙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况募汲,在放倒第三排座椅的情况下害鲸蛇,用同样的一些物品存放来对比抗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些歇,而如果使用上第三排座椅线渺湿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了俗。   胡正暘对于杰德的看法盼瘫齿:   首先杰德样子很好看田菜,够时尚惺坛顾,年轻人都会喜欢灰。另外惶谱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大揽,但是内部空间利用率更高疯趣,实际空间体验也让人很满意辽淖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间扛灭,这点非常不错胜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酵咕。   不过它有个问题澎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了吩敝,只适合短途出行仆刃辱,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蹋福,如果需要经常外出长途旅行的话得,5座版车型更合适爱烦芍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鲸此憋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间橙妒颊。近期梁愁,2014款雷克萨斯GX400推出市掣ⅰ,作为小改款车型坛,此次推出的新车在外观方面做了改动圃,同时在配置上也有一定程度的提升邢,动力则保持不变虏乳掣,售价方面与老款车型保持一致色夹,提升了新车的整体竞争能力捎勃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型憋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307茬同、308茫套德、408梨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碧冠,现在又来个301镶羌,不要说是消费者霉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙妙菠遂。这就是紧凑型车市陈А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域烫簿。东风标致301矛头直指桑塔纳母、捷达和昕锐牌,我闻到了火药味换怒。   11月19日上市人喉玩,预计售价9-11万际俱,与雪铁龙爱丽舍同平台歪法橇,只有1.6L一个排量绕抹对,变速箱有5速手动和4速自动可选捶。以上这些是东风标致301的一些基本资料峦饥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望啸洼凹,因此从很早开始便陆续放出各种消息故拇嵌,以增加关注度副。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同狮匆钒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谐,为全系顶配戚。咱们从标致301的身世说起系华环,先把头绪给理清了礁。   ● 东风标致301是辆什么车味?   听到301这个名字表柔菏,大家都能知道趟嫌,这是标致的“3系列”夯晶,但307跑、308听过韧兼朴,301却是第一次听说宪必坚。其实301的身份一点儿也不神秘琶督李,大家都记得富康吧多链?富康是雪铁龙ZX厂桨暗,后来在中国改款改名刺,叫爱丽舍得。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仆,这是它的第二代产品桃荣,而301涝咎,就是标致版本的全新爱丽舍相,它们全都是一家人虱募腔。   对于大陆市场来说炯芭,标致301是张新面孔趁清,其实早在去年底它便已在土耳其上市丰,之后陆续在阿尔及利亚帘钝、俄罗斯等许多国家上市碌计挨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产帛纳瀑,同时洁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等茬稗。它将被销售至世界各地钙,成为一款全球化的车型赐瓮僻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫亥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多新亨惊,标致301的外观乍看上去没有什么特点涤跑。你可以猜到这款车的定位了渭,30岁上下惭措庭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它粒。   其实301长得有那么一点像508潭,这是很正常的辜括话,毕竟出自一家门裤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通淀锤。要让更多人接受惨嚷,太个性肯定是不行的猛雇,所以这个设计思路挺好猛,也应该挺对中国人的胃口稗熄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型九僚。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳净、捷达垮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm捶阑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些化技。不过它的备胎又回归了185mm刹互扮,而且涵弦,可能是出于成本控制等原因吹搪祷,备胎使用了不同品牌的轮胎竣偶深。   我个人不太喜欢标致301的尾部苔拾焦,总感觉哪里别扭看社,也许将来出个两厢版会更好看欺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少燃,而且中高配车型都有管同媚,比对手厚道肝四墒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足垦,温度适中档,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地牟蕊深,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡窗委,他们不仅发明了西餐餐具股联:叉子闹触讹,还孕育了诸多跑车品牌玫,比如垫鲍姐:玛莎拉蒂现情亥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车圃坛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)痉。   ●外观饲涂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车闹诲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级菲皖醒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牵,它们都是标准的行政级豪华车玖,有着一副不苟言笑的严肃表情劲晒,外观线条规整德肝茅,那种气场让人敬畏靛。   而玛莎拉蒂总裁则不然苹寂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别檄沉讨,但气质却截然相反舰输府。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晃含趣,标志性的大嘴咄咄逼人燃岔携,意大利人对于设计确实有自己的卓见骏。   如果将总裁与同级别对手放在一起徐,它无疑是最夸张滑论撵、最具美感的爱。这的确也与细分定位有关系撼涝,奥迪A8兜洪、宝马7系这些德系豪华车都以低调缉完错、沉稳为不变的设计主线凸惹,更多的在表达权利戎猫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感农。而意大利人则不然巍牵碳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识精迷,即便是这样一款行政豪华轿车殿韧肪,依旧坚持了张扬的风格两。   这是我第一次见到新总裁的实车枫函琴,它确实比老款要漂亮坑汹弄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤窝舜搁,而新款前脸带来的侵略性更具气质姓哄。   车尾相比车头略显内敛寂珊麓,双边四出的排气管成为了最大亮点痪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主煞娘,聊及为何选择总裁时木,他满脸诚意的跟我说草:“好看!跟找女人一样蚊输妹,好看随。”“呵呵戌,好吧蟹麓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蓖卤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳晒,卡钳由Brembo提供错,颜色理论上是可以进行选装的唐。轮胎为倍耐力P ZERO系列当合第,前轮尺寸为245/40 R20恫推举,后轮尺寸为285/35 R20翰。   ●内饰添:运动豪华是主格调   置身车内盯潮绥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅梳恃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计膛哪担,显得有些过于保守了讼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升际到,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方朽肃。   方向盘直径略大细亮,背面配有尺寸硕大的金属拨片胁羌菇,手感很棒节股凡。导航系统为Garmin叛妻,7英寸液晶屏尺寸不算大侠娜羔,中规中矩闪松。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中睫凸,已经很少遇到长相令人深刻焕肌,而且相当满意的车了慷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高弧竣,价格低侍模,与同级别车型竞争性价比十分突出珊绞。但在长相一直不怎么给力陛街。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线铜惰臂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了誊肛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准内,不走伪高端路线的致尚XT孔辰,其动感的造型非常独特端。在我看来摹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赎省柏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缄,购车群体越发的年轻化崎抽扁。   说他年轻绕蔚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捍箍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连没池彩,这只是时尚的一部分惋文。   前包围的造型充满了视觉张力既,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坦诚书,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蓄托,显得非常动感健。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瑞熟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戎孩踩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传痕裸童,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO苯,这也是在向合资品牌看齐聚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利粕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调山。而在车身尺寸上韭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格判第,长宽高分别为4425×1815×1485毫米颓潞,与他同级别的对手相比有着明显的优势父。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是句奉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎韭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线道盯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点墨提,上窄下宽的造型十分饱满撼,而且显得更加稳重城。尾灯的造型修长颠,且正好与车头灯遥相呼应皖双篙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念客,动感渴恒、年轻详。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置罢椒,虽然仅有三款车型配备此装置苏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现妇刹罚,想必也是极为厚道的糯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好臣,我是汽车之家刘涛鹃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威兜春攫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恃暑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惜崎千。时隔一年后的2009年镁骚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主竭,选择它的原因瞄诚镶,用三个关键因素涵盖废纤:“外观内饰漂亮无酞并、静音好锯毯、配置高”马。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威帽乌,作为老款车的车主几荷汤,带着期许宦虑孰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙笔勉,有了下面的车评丢。   注释受茶:为了方便大家阅读妻炼泡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冈,描述为“新君威”哩哥饲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吗,以下各个环节的评价用满分十分制捻迪瘸,做点评频闺。   评分标准弗期瞄:   及格坷刀:6分   表现尚可氓场尼:7分   表现优秀布还碳:8-9分   表现完美护关:10分   外观邯污:先天胚子好塑,改改更“时髦”   改进评分粉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时毫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计挖,应用到了现实量产的车型中珐。在当时袭手腻,245mm的胎宽鞋坦筏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嚎,毫无疑问是走在了对手的前面合寒。这种先入为主畅纷剔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅履,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计古净罐,说君威有一副“好相貌”玻怠,我想没人会投反对票胚星。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势爬乔,18寸的大轮圈不仅保留凸,而且换成了密辐条设计冬菲,前格栅的修饰段缅赤,在视觉上显得更为立体坛猩,但就我个人而言更喜欢老款勘荡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”涩嘲赔。俗话说“7分先天苇苗赴,3分后天”弗彼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吕,应对国人对“时髦灯具”的要求勒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疚陌,坦率讲看门,不是我喜欢的风格渡蝎,如果换成一辆科迈罗胜,我想我会投赞成票雷绿示。后尾灯党,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管禾,视觉效果不错泉隙陵,灯源亮度不刺眼杠同,亮起时不会让后车问候“家人”淌嘛。   内装吃惕硕:对不足进行了优化发,细节仍留有遗憾   改进评分贸途:7分   我必须要承认谴,我是一个对细节做工异常挑剔的人牵仆。从2009年到2013年拈挡吓,新君威经历了至少两次改款升级筋悼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题家熊,仍未得到改进缕溶糙。强迫症对于细节的不足哦,只需一眼就记在心里纪础,每天上车看到就会不舒服吓妮盼。尤其是米,新君威的前排仪表台与座椅之间蒂凛,留给司机的跨腿空间并不大矫箔的,当你磕到膝盖外侧时耻挫,你会嘬着牙花子滥,蹦几个“脏字”剁秤。   聊完了不满噬赣,我再说说好的地方纠恫。日常上下车舶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置宛,我的09款君威开了4年跑了5万公里骑褂,座椅的“敏感”部位鹿,已被我蹂躏的起皮弟卞、掉渣性画奋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鹃吵,视觉上显得极为邋遢际。此问题咐烙戚,在新款君威上得到了明显的改善吠袜栓,侧翼立起的角度变新脚郝佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像擞香咸,但此问题我跟厂商确认过脯洞歌,确实为真皮)参拢荤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料斑霖旅。凭此一项笑咐,拉开车门的印象分就能加不少寇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分闺,我的老款君威在二手车出售时饭岭,就因为座椅皮面老化的问题送解然,被“扣分”起磨塑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计揽欺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拦狸竭,好了许多棘舰。8英寸譬霸、带有触摸功能的中央显示屏惹辰贺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰本,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后骑撑,在实际操作时显得华而不实叹为。多数情况下要调节温度其恼结,只能用手指去“抹”工窖虐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差陋,并且无任何的震动回馈提示拨,行驶中操作不够人性化疮刊泊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掇,相比老款的旋钮控制廖,视觉上科技感更强吩。实际操作时酪幻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差筋镁雄。尽管支持手写功能为,但表面手写板的面积很星∧曳椤,如果手指较为粗壮赔限,表面面积不足以支持对手写区域的要求蹈详闷。索性脓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作券。   小贴士奥舶:针对上述功能的操作“鸡肋”定郴,我向厂商做过咨询广。对方最终给出的结论是沏,此功能在研发初期绊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估久,停留在几年前秽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求村枚畴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”眠寇林。   仪表盘上的这块儿液晶屏董童,支持多种信息切换查阅桑,视觉效果自然更时尚娥青,也符合当下的硬件的升级进化潮流届遁。但邵忻,仅就我个人而言甫,我认为任何一项技术的进步与应用扦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的耐诺尼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沫狼艘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求摔骂碧,所以仪表盘的车速指针玫违沛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感萎香,当你想从正常模式切换至电台模式时裂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锣孺防,时间大约在2秒左右蛋犀介。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式腺畏,因为系统的升级倒,所以导航从路径开始到定位确认导航懊,逻辑上相比老款车型怕,要合理很多嫌磋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑考貉冈,被彻底改进蛊败宝。提个建议默坎簧,新款对于路径导航的语音提升便档吵,在路径判断时磨抖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恨侈,如果将“请在下一个路口右转的话术”豪忱唱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利崇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响镣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响丰剐牟。整体效果哼,高音有提升粉截磨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次珐户陋。以往那种“嘣呲驼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现讽汝刮,无法在这套BOSE音响上找到秀巾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侗?加长版!与其给那些改装厂提供生意都哥搔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拇曝熊。近日鳖水帝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L付,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上苔宝,这款车就要正式发布了峦,海外售价14万英镑起鞍,约合人民币138万法。国内250万以内应该是不要想了兔裤,土豪们还等什么快,赶紧再加价20万下手吧2荨(注释淬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型被瑟,外观上并无过多区别性吾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表剐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坊,因为用三个字就能总结荚:没区别尼猛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版核。除了实实在在的空间优势裁,那种与众不同的气势也是重要因素之一软拴,这种毫无区别的外观酣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们狙。   英国人果然内(men)秀(sao)敢肆倡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱幕兑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅森,改造成了两个相对独立的乘坐区域啼,原本的中间座椅则变身中控台庭轿咆,提供了空调馈琶、多媒体暗哺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蕊堡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惰苹痘。动力和传动系统方面夸坦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惟筷。   总结没钝唯:路虎揽胜L目前仅计划在中国享跑、中东地区和北美市场推出睛螺匡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贝。另外七好,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丸,预计广州车展发布胜。土豪们继续准备银子吧密潭史。 免责声明每:本文仅代表作者个人观点米,与环球网无关毋赋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盲卵炭,对本文以及其中全部或者部分内容滇、文字的真实性窖煤苗、完整性啤稠锻、及时性本站不作任何保证或承诺侮,请读者仅作参考邢类克,并请自行核实相关内容岭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候椽鞍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陪被匣,那就是新一代天籁·公爵冉便交。早在2008年6月罕涤票,东风日产就推出了天籁·公爵磐废,它的外观嫩登皖、配置均有别于天籁其余版本漆,更加高端大气上档次森怕缄。也许它不是最走量的版本耿呻辆,但绝对是天籁系列的一面旗帜灭瑞九。在让大家久等逾半年后蓉价膘,新一代天籁·公爵终于露面口,我们也第一时间对其进行了实拍即喂。据悉鹊伤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相淋甘。 『注督:为方便大家阅读匣,文中天籁·公爵简称公爵版母,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日欺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测翠伐魏,时而艳阳高照贪,时而大雨倾盆撅嘘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娶段汹,与身旁碧绿的草地相得益彰期蟹堆。我盯着它看了许久篙岛幕,心里盘算着墩脸遁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来亭?   嗯憾,画下草图之前得好好思考这个问题房,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心冻糖尸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吠徘,唯独看起来太眼熟辅赡,对旗舰来说这可不是好事喊,在A6L甚至A4L面前巢伴霜,A8需要更多长者般的自信伴祭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸淳腐挤:六边形进气格栅面积比以前大了不少譬,而且线条硬朗到接近于矩形休太绅,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体陕霉,从前脸横贯而过查,再加上全新的矩阵式LED大灯敢行,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧挽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绢县塑,它是A8这次改款最重要的升级之一存篇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现掀檀亲。以前大灯为例腻犁略,分为远光畴、近光碾闯卧、转向/示宽这三组臀憾顾,所有光源都由LED组成磊窜,通过与摄像头雀罢公、夜视系统嘶、导航系统等部件的协作揭低,可以实现几项很有趣的功能领哭:   在Auto挡位开启远光灯棱戒禾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆帮曹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置萌话糯,瞬间关闭部分独立的LED灯体侮,会车结束后坤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态藩。在整个会车过程中钾读壳,对向车辆的位置一直不被照亮凸窘爸,而其余位置能保持远光照明状态铅驼,既不妨碍对方驾驶员视线籍叉,也不影响自己观察前方路况澳,相当智能虎姜阜。   当夜视系统探测到行人时恼导耽,LED灯会连续快速闪烁三下视申汰,对行人起警示作用师葱棵,如果夜视系统探测到牛溶、羊之类的大型动物论,LED灯则不会闪烁仁兜既,避免对动物造成惊吓傻。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测奖妊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整己徘。另外它的转向灯采用动态效果畔荡,灯光朝着转向的方向滚动点亮菏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕堑册惩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颧充模,提高安全性艾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行晃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峦栓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料弥,有些来自室内的模拟演示仓蔑埃,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下凹等蛊,看看这些功能的实际效果到底如何困驰褪。   跟前脸的改进相比床,车尾变化幅度要小得多骋,主要集中在尾灯部分节牧冯,线条更加瘦长磕、扁平椿挎,视觉效果更干练税。除了那个“A8”标识瞄授籍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思豹,看上去还那么年轻运动杰,缺少沉稳气息纤。再打开车门一看卫拇舅,我明白了书顿蛔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲式咐妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车桓嗓宪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型畅响,使用了和路虎卫士相同的发动机次奇,配备了六速手自一体变速箱掏彩,以及许多高端的配置嘎。让这款车有了很多吸引人的地方暗逢撑,但通过试驾评,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感说。很多设计还不是很成熟境巨隆,尽管这样蜜夸时,这款配备了柴油发动机的SUV绍底,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暑嘶,依旧在同级别具有很强的竞争力编坚铅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吾洁蹲,尤其是大灯组的设计灯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喝,都比老款看着更有质感权查。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯巴铃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔚。此外舅,中网的设计很有层次感氖掀,运用了一些镀铬饰条穷眯侧,也让这款车的前脸显得更大方沮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀绰,钣金工艺还有待提高狙戈沥。   车身侧面造型亮点不多哼眠是,线条还算比较和谐吧竣善,亮银的行李架比较好看墙,但实际用途不大浮事侣。车窗所占的侧面比重较薪员煞А,稍有点显得失重陶。四个车轮显得很粗犷硼李忌,轮胎品牌是玛吉斯毖抵痹,成本并不是很高腻狄沸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乔忙面,注重排水性能撼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差旗泊。   车尾的造型比较臃肿拍,相比车头来说侧季,造型并不是很美观乳惨锰,尾灯的轮廓没有什么美感可言醚吉,轮廓显得比较生硬催角。车尾下包围外观设计的不算太成熟肩偿惊,驭胜使用了三点式倒车雷达味类故,在实际的体验中缅涎肥,探头反应速度稍有些滞后汹,给驾驶者的观察带来一定的不便撂笆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离擦。   本文导航查惟哼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今擒埂懦,已经跨越了整整40年毙隙僧。在这期间绦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代皆练?当这款全新君威GS出现在你面前逛尖费,这个数字就已经不再重要烁懊。每当我们回顾历史含,终究也是为了更好的感受当下廷舱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史来钢,的确也不太容易考究接,所以话不多说颗鞭八,马上进入主题仆屡协。   君威GS是别克君威的高性能版本刑,作为其最明显的身份特征钱饱咸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留偏,攻击性十足的设计让人印象深刻肖痢岛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感工,采用盾形设计皋,显得非常紧凑洞妇鳖。大灯部分全系新增了日间行车灯奖逛,整体造型与普通版君威一致囤,仅在内部细节上有些许不同桥挝。   车身长度饱、高度比老款略有增加函熟揭,宽度和轴距均未改变界团。侧面线条也是延续了之前的设计戎本拍,十足的运动紧凑风格豪蛋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份锯翱,十分醒目筷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂颧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎恃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形悄崇,更显紧凑矮吉。LED尾灯为全系标配憋钞兰,灯罩经过熏黑处理晌杏杏,提升运动感挪瞧棚。作为动力更强劲的运动版车型谓疽烧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚暴落伪,同时也满足了更大排气量的需求噬。   本文导航驶仓:" "  近日攻蛇,奔驰MLC的效果图再次被曝光剧碳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挟琼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计守,融入了轿车的设计元素青寺还。据此前的消息啪溶愁,该款车有望2015年推出维拳。 奔驰ML   从最新的效果图来看廉赏莱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿短,拥有相似的大灯造型疟,以及下保险杠的设计氛覆钱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈却角。此番设计目标很明确讳现瓦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手狭掸醇。   动力方面也来自新款ML陋匡椭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW帅睛林,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW膛,峰值扭矩400Nm钒愁,编者猜测未来MLC将会延续该动力醋讲藩。不过彪潮厩,MLC未来还将推出AMG版本檄。 责任编辑钞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年缚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新癌姜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心莎,然而对于消费者来说粟洗拣,可选择性太多也未必是件好事屏射另。许多车型的定位都非常接近食锰须,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格遍,那么它们到底谁更运动膛,谁更适合日常驾驶护穿芜,谁的性价比更高呢封售团?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看盛扫鞠,马自达CX-5在价格上具有一定优势乐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内耻虏旗,其它车型在20.78-25.28万之间涎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惦李砷,价格适中播,而且动力和配置都很不错介。反观翼虎淋商浪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样桃播莆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万李雇,但翼虎胜在配置丰富换姬卞、动力强劲耍堤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定扒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万梢醋外,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色佛署恰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比块际拱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压稻蚕,这听上去有点意思镁绒啥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话甸,那么结果显而易见恍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势皇受,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米提盖浦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹遁。然而消费者大可放心酥妓,CX-5的动力也绝对称不上弱类舵,尤其是市区行驶倦,它的整体表现很轻盈慷归,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性层歌堑,没有涡轮发力时的突兀感谁,这让它驾驶起来更为轻松尸。   无独有偶我宋雷,两款车都采用了6AT变速箱舶视,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卷冀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裴烙。可惜的是递,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片竭天。另外桃踩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现菠茬,常规的形式很容易操作娜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡废蔡,并不易于操作篮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想筏逢侗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距剧,与翼虎也有将近3米的差距抹肋闹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响程,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎髓烈泪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进楔荒。   油耗向来是日系车的优势所在量粗霓,CX-5的发动机压缩比高达13:1涎全贰,并且装备了i-stop启停系统排尉璃,这让它的节油表现比较突出拎。在气温32℃高赏饭、全程空调时现、车载一人的情况下逻垢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敛归澳,其中经历了畅通和拥堵等路况司,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沏。同样路况下钠购,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右理,尤其在开空调的状态下推,翼虎的油耗表现实在令人担忧尽仍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显痢。   作为一款城市SUV寝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当绘缆,都采用了多片离合器式中央差速器墨马汕,并带有四轮电子辅助制动朔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困杭仕。从我们之前的测试来看沫途,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显泪遂锚,所以脱困相对轻松一些孺脊棵。不过在这里我们要告诫广大消费者兰贤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统凹存母,但两者的定位都是城市SUV工燃,越野并不是它们的强项围雷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弹检,油门踏板的脚感撕徊、方向盘的转向手感函香赌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要腹相,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的颓佃。值得肯定的是焙蓖鸽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手膘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准请缄辛。然而相比之下剧蔑檀,CX-5的整体感觉更加轻盈攘,它开起来并不像SUV旦狈陛,车头的反应更快帆贬身,油门踏板的调校也更加线性庭辣,而翼虎整体感觉更加沉稳杉,底盘扎实权,但或许是由于整备质量更重的原因厕暗评,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显磕皋。   就驾驶方面而言彭,CX-5给人的整体感觉是动力够用项刨、油门线性革盒楞、操控性出色清,可以用“好开”来形容寝腿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情就分稗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感检捎,但翼虎的发动机输出并不线性乌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度碳全申。另外墩侗铆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉渤,加速妇嚎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显溃柏挨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蠕惧翻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搭计刮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质佰推,放眼整个市扯Ρ眯凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见锌,基本上5个手指头就能数过来碘卧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蓝沤杀。   有关于新款E级外观康抨、内饰及空间方面的介绍侩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 讽。在我的这篇文章中鲤,主要关注E260L动力方面的表现棘噬娠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机岭腑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW炼溯舞,最大扭矩则达到了310N.m迪雾。虽然排量并不大沁纬,但是通过加大增压值壤颓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手太溃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用欣隋,对于这款变速箱铃,我想大家已经很熟悉了坏茧。只是我想再说一次赐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型炼旦布,但在日常驾驶过程中械,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子顷胯。大多数情况下温和靖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验挎景。   只有在深踩油门的情况下鸵,E260L才会爆发出他凶悍的一面梁旱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情悼输宽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骨卞,你也可以说他动力输出不够平顺青该。   一直以来琳漏,我都极为中意E级的悬挂调校胆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心柯吗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感妨雹爱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候谐,我挺惊讶的蛔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布砂帽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售氨。可是仔细一想活堂,也很难怪宝马会这么着急厕粹冬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”澈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品溯屯捞。据悉害攫,宝马4系Coupe将在11月12日上市锤骏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影七泌。(注铂旅:为方便大家阅读册,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车冒屎敛,在你初见时搂,很难相信自己会喜欢上他徽浑。因为你花痴于帅气拉风的外观惕露,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动小丛卉,那么他的表现自然不会入你法眼剧。但时间久了奸,你发现再帅的外表也会看腻奢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汀,放松不下呜讲蜜。这时烂妈傲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看强粗崇、运动但不难受的座驾廉参斜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车叮长屁,除此之外蹈杀,他还是一台很顾家的车貌戏。   没错葡蓉歧,他没有特别帅气的外表低东戊,没有特别强悍的动力庞誊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识溅赂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陷规蔑。下面胳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孙借酚。   ●车头造型犀利舷搐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙闭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辩,定位低于大众突屎醇。现如今伶逝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产姜榷钒,而伊比飒便与POLO出自相同平台舍取。因此在车长等诸多细节上刨爽,两者都十分类似此。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长媳考搁、1.693米的宽度咳匣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大烘牌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车仓,这点确实让我感到吃惊茄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一勃雹怖。可以肯定的是吵矮涡,你无须对他的实用性产生怀疑伸翰。   你有没有发现口必阔,他的日间行车灯恫爆,很像同集团的老大哥奥迪A8克诵片?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份莱才呕。但毕竟面郊费,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂犁,他的目光也需要这样嚣张眉。   从车侧过渡到车尾全崎,顿时觉得纫仓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格村无便,从凶狠瞬间变成温顺测讼克。我揣测不出设计师如此分裂的思路奋溯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匆弹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力戒纱,而在我们的制动测试中答龚蔬,他的表现也确实不负众望凄廷。我写这段话的时候裤锯橡,一名同事从我身后经过说了一句祷怯:“哎淑蹦,这轮毂挺漂亮的”讣览。确实徒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翟疽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名茧铆,在我看来另外两位应该是300SL和964孝勺巫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100槽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间棱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沧标墟。   直到1949年咯鹅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掇岔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时怪,速度竟达到每小时 132 英里损,不仅完成了试车先换纷,还一不小心成了世界上最快的量产车型伞囱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蔡判,正当捷豹稳步发展的时候拘匆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线熔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失董睫愧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺理,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伦,英国国宝舰梗毙?人类想象力的结晶睡沫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美诗牵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碉响记,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他丁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溉鹅,正当捷豹稳步发展的时候侩酸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线儒诧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身写龚甲,自内而外散发出优雅迷人的气质社康犯,在这份自信与优雅之中禾钡搂,还蕴含着极强的力量感份私勺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典葱痪爸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼柒金耸。   作为E-Type在21世纪的继任者挽儡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感施恐储,他更是一台纯粹的运动机器味,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惕顺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信喜,刚刚我试驾的是一台量产车台贤。即便是用再前卫的眼光去审视凤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型侧破,不过现实就摆在我的面前洗,它的的确确是一台量产车疤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车躲瑞。所以谐,还是让我们先合隆下巴鼓镰、收起惊讶脓蒋碴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙墙品枷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垃栓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念揣掂柔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发噶,而等待总是值得的携寺肝,十年之后的今天骇觅岭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鲜饰冬。   ● 外观洁:旨在降低风阻   关于XL1的外观啸浪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它潜僚剧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球班板,他们的心中只有一个目标头,创造一个前所未有的风阻系数——0.189帛硕搐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解耐掸碍,也皆源于此伴醒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蝎,轴距也只有2224mm丘惺,如果用世俗的眼观去衡量戚,它甚至比一台大众POLO还要谐盘啤,不过也正是因此仇昧,它才做到了POLO永远也做不到的合纹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准竭弊沧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命赣对。   出于降低风阻考虑醒亩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低筛槽汕,面对这样的设计兽施,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入群,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赣径,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”憨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮臼忿疾,大众XL1的目的只有一个骏峦本,那就是降低风阻福脱。而为了达到这一目的尘抢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辱尘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迪嗣,不过相比于传统的外后视镜灰忙,如何掌控与后车的距离是个问题分。   ● 结构祟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想熔臀辑,除了完美的空气动力学设计外们,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戚。作为一台重量仅为795千克的车型尝颠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敢囤狮,约占车辆总重的21.3%末,除此之外默悼什,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瞪段。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挡刹粱,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟讯邸,复古而粗犷的外形峭董,彪悍的身姿淋淘,经典的圆形头灯恕兔,这些都是我选择它的理由蕊。那么在我稍作白日梦之后尾,请各位看官赶紧打断我的妄想袄上,拉回到现实里荷幻疼,假如我的预算仅仅有二十几万的话辜琶,那么好了唾狗鸿,牧马人买不成娜,自由客或许能让我望梅止渴醒夕傅。同样复古的外形疥,依旧是个好选择戊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拒团,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话垂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀透。单就车头来说渤沁涧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子外钒。简单中又透露着经典的味道铝蒙。另外阜秃虎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条冠,突出了力量感材,Jeep的家族风格立马突显剿爸负。   车的侧面造型同样如此风格辛,走向笔直巳虐苹,简单饱满全罕轻。当然不能仅仅介绍外观设计汇,作为一款SUV函汗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的开黄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拈,离地间隙205mm狄千浚,应对一般的越野路面足够了喉谭。   车尾的设计十分简洁挪啡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吕无,小巧又十分有力量感苹焦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃味硼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诡肮。从总体上看拴欣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嘎。   本文导航逻联澜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节低,而“侠”自古就有不同定义手,“言必行庞,行必果堡糖诵,己诺必诚称,不爱其躯熟碌纽,赴士之阨困磋棉啊,千里诵义者也谓之侠”涩。他的形象亦正亦邪斜,游走于主流与非主流之间自成一派荤。随着近年来旅,国内越来越多的人们伯桅逢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时懂钳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势处隶,开始在国内市场发力泥环苟。其中对渐,路虎全新一代揽胜运动版蜂奋,向无数消费者展现了一种精神得,一种称为“无畏无惧”的侠之精神哥。   路虎全新一代揽胜运动版峭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概革硼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脊妻,它的独立特性被设计师完全释放希。如今粮,这款至今为止速度最快纳隶梅、相应最迅速祈氨秒、反映最敏捷的全新路虎砰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪盯,冲入国内汽车市潮疃沾贰,夕阳下一人一车年苇,古道中屋睫莎,说的是情义无价肯喂。谁人不为它心动毛舷谋?路虎全新一代揽胜运动版滥材,驶入我们心中!   65年来犯熬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者荡翘岁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”两。如今泻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版珐,再次席卷世界韩,那完美的车身比例夕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌姐解。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为芜:4850mm*1983mm*1780mm罚,前后轴距2923mm列。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹避,3.0 V6 SC汽油版HSL谭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版譬涉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴羚投,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型么。   姿态万千的路虎揽胜运动版锋窖舜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度埔沪潍,无拘无束的气诚砻铝铡,气宇轩昂的出尘之表侵膝撂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烦辛,厚重的前脸赫懂,配合后倾式格栅设计那前享,更突显了它的自信讽。发动机盖上两条凌线刚强有力棺祈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹螺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哩爆擞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泉侥回。   车身侧面线条的风度也极不平凡窘帝呈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嵌须虾,带有亮黑色指状套件靠乓弯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口岸,装有亮黑色装饰边的后视镜扭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致呜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂东,这些铝合金结构的轮毂分为蓄赌:19英寸5辐式铝合金轮毂梳、20英寸5辐式铝合金轮毂姐弧膘、21英寸5辐式铝合金轮毂卢湘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂论躲、22英寸5辐式铝合金轮毂讥,无论您选择其中任何一款畔鹿,它都可以陪您乘风破浪芹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐撬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联敝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中窝脸输,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凌俱,整个车尾看似简单却极不简单塘。   本文导航纺脱:" "  1998年矢谐,广州本田成立欧撬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁椒蜜,而时光推移如,今年9月12日沸牡楔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆棘碾戏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户缮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁访宋,我们今天将穿越时空逆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型时。它虽然是日版右舵车型剁,但3.3L/100km的平均油耗埔抒泌、双电机电动CVT府五肮、大容量锂电池乡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧墟妨饭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慰霜逛。   外观更加原汁原味冠:说到原汁原味琴粪惰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坛,更运动梅赊。混动蓝色特征绍慧:作为混动车型考,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嗅盟。   在下保险杠处诽铃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻割倒怂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节幕天,混动雅阁同样采用全LED大灯设计漆。混动轮毂密餐宽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志烙斧长。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扔瀑肩,为节能更尽一份力夹邦。   本文导航厩窟:" "  就在前两周侧缕玻,我的同事刚从上海归来呐汕番,当时就是为了试驾上海大众的朗行澜,而在不久后的今天箱骏急,我来到了大理杜丹,依然是试驾一款来自上海大众的新车割,虽然我与我的同事地域不同隋惹,但对于这两款车而言笺械卡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来部,我不得不从朗逸说起鼓毋,由于现如今大众钠颐戮悖块化的产品研发曙躬缄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痊举熬,朗逸谷敛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此届豪,它们的关系算是孪生兄弟石肯,反正我是这么理解的泪斤歉。   目前朗境的广告已经全线铺开淳抒,消费者的关注度也很高筛韶陇,虽然我个人比较抵触亩#块化的产物(感觉个性不足)酸墒畅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑坤,其次在10多万的紧凑级车里面感疲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了领得。所以销量方面自然也很喜人潞缄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舒什,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台李使百。   从英文名来看邵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版耍驾颧,朗行的英文则是Gran Lavida对耙斧,其实如果从相似度上来比较埠,朗境与朗行更加接近贝,因为它们均属两厢车撵。我想对于这样一款车来说弦蕊,大家都不会有什么陌生感授,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍夸蛔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章搭,我在上面也为你准备了延伸阅读籍抨擅,可以先行了解一下顺。   说实话奢,朗逸编藩眉、朗行模、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祁驶敞,让我来区分一下敦,估计我也需要片刻的停顿健毋,因为它们实在太像了!就朗境而言浑兴实,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条漆,并将内部更换为蜂窝状造型闷何登,包围下部使用了黑色塑料课,并加入跨级风格的银色护板珊,此外前雾灯变成了圆形隘,以上就是全部它的特征了莽。   既然定位于跨界车甲瘸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙妙骂,同时为了更加配合Cross风格壤,车顶还加装了行李架径绘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙喜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识上。粗犷的风格也体现在轮毂上晃磨澳,样式上很难用语言准确的描述出来魂,总之很复杂衰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氮九诧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)亩。   尾部的变化几乎与前部一致疵薄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法师讽村,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理昧剁,说实话就车尾而言庙,我感觉朗境比朗行好看了不少挠瞧郴。其它方面再无不同缕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的琳跑,转向灯卷、倒车灯宝、刹车灯还都是卤素的貌磨虏。   本文导航晶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拴,所以无论是合资隋缓鞠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣规砰悍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性限,白领阶层办渤,夫妻年收入有50万元左右驰善,有房动,老公有车开。实际上厢处,女主角目前也有一部老速腾车篓党,开了已经7年准备换一台豪华SUV体。这位女车主喜欢玩睫,追求年轻牛拾恭,注重外形鲸饺,并兼顾户外拣来蓝,不喜欢纯越野车型供宽,而购买价位瞄准了40-50万元领域袖。所以我们直接选择了宝马X3坍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较次刑。   为了公平竞争界临暴,我们选择的车型如下圈咎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 始、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型虫工、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 磋,三车的价格虽然有些区别临,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠刊,所以三车实际购买价格差异较小突度。   对比项目一色摄惋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的朝卑韩,特别是女性丛,希望自己能买到一款好看的汽车廖岔募,就如同提包还有衣服一样撬釜,特别是成熟女性闪叔幕,尽管喜欢标新立异峦侯,但也更愿意接受时尚动感的类型仇未铂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸记钝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯祟,相比以往方头方脑的设计惠蜡谦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少荡辱。更让人动心的是牡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素白晶嚏,同时形象也不乏干练紧凑妈艾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润低博霞,线条流畅酮爆挤,稳重而且动感倘李挖,因此吸引了不少消费者屎呜领。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性提骏,但2013款并非全无变化蚊罐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计龚贩对,此外还有大灯形状匡辉模、前后保险杠米、尾灯迹、排气管方面都作做了一些细节上的调整钙唤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些挠暮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计想灯,锋利的腰线臂,近乎方形的前后车灯貌,甚至连轮眉的造型都是方的金凳抒,虽然它是一部纯粹的城市SUV妨谩陛,却似乎在它身上找不到什么曲线邵,因此在奔驰车型中也算是有个性的嚎美捶。对于女性而言始的,可能奔驰GLK风格过于硬朗了珐腹号。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面嫂酥尽,三车都不约而同配备了氙气大灯究剐,区别就是灰心闯,宝马X3采用了远近光分离设计溅首,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体欣慰。另外巷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能硕杏。另外岛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯黎芳房,而宝马X3大部分车型则无此装备协。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面嗓亭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心澎镁粒,都50万元的车型讨齐齿,自然都是配备比较好的轮胎品牌册,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的伴趁,这些方面倒也不用纠结筏降。另外需要说明的是领,宝马X3是没有备胎的可材,因为他采用了防爆轮胎宽,可以零胎压低速行驶一段距离抛碗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎赫高。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大辟统容,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹韩飞绰,所以基本打成平手坑皮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型彼糠纫,从两款车型的厂商指导价来看甸校蔑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略萎柬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)佩面凑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一驴愁刷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计睦庞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”崇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要许毒,这一点奔腾X80的确做到了耿午。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念队睡嘿,X造型的前脸具有很强的立体感皖狄胁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚墓蕾迁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瑰鬼灿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上课揩恋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嫁圃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升橇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线算。轮廓清晰的六边形进气格栅藩粪,中网上三辐式的金属饰条洪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度倪叛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式味缉漏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辟谅锤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计霓,只要消费者能欣然接受然,似乎一切也都无可非议呐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面韩厦,除宽度相同外痛憋,X80的长昏色、高及轴距均占有绝对优势描,反映到辆车的侧面造型上天低氰,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绵慌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态陷坤配。两车的尾部都采用了溜背的设计样式创诗,上扬的角窗结合扰流板的装配妨石,使两款车型都增加了不少动感的元素答。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色驴受芒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感颅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔你疥跨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气河掇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化邦逃,饱满圆润的风格依然占据着主导陶。与X80的刚劲有力不同钉伤,ix35的线条运用更加柔和方宪弧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力毋。没有尖锐的棱角零搔写,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象怜蓟充,飘逸的灯带向后延展蓟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神逞圈。同时倒车灯的独立设计嘎爆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一迁臼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变痕碴卤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下居邯坪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目篮现誓。同样的手法也适用于尾灯稻,在原有基础上馁表挤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入穗袭岁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升勺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂骂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色串辞瀑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17荒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秽吨童,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响闪策认。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格社脓,在此提出表扬受氮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒杰寸疮,或许在两年前绵扛棺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舶,然而随着技术的进步讳扛诚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内添,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刹世丸,其中就包含奥迪R8犁套草。于是镐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱污,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒乃,然而它的提升还不止这些烘挤窃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动桃盘,更换了全新样式的LED前大灯略垫盼,眼神更加犀利梁,尾灯的LED灯带也发生了很大变化闭雹粟,但我依旧很怀念老款车型的设计凛朝,目光凶狠又容易让人接受破,新款车型的大灯尽管科技感更强勘崇松,但略微缺乏眼前一亮的感觉邵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师脾,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠函将哨,如今又恢复三道杠的设计险。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响愤脚浩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化逼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事吕荤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果活辨。此外挞,尾部排气管的造型也有变化浑醇撩,新款R8采用了圆形排气管良第,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调经怜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成钳厢,排气声浪十分震撼鼻瞧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式械吃,加入了红色的菱形块设计甭泞碱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迷。" "  作为自主品牌中的翘楚思,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高逗迁,凭借可以比拼合资车的出色品质围如,以及丰富的功能配置霜,上汽荣威品牌获得了更多的关注始搅溶。而旗下最为畅销的车型550程,更是在已经拥有大量客户群体的状态下本缉,进而发力推出了新款车型钦。涡轮增压与双离合的搭配组合吧诧,现在已经不再是合资品牌的专属优势绕趟啥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匡蝎倍。   全新550在设计上的改变瞳,其实并没有达到颠覆性的地步藐粉表,很多熟悉的元素仍旧得以保留味们警,但对于细节设计的改变弛食,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嗣。对于这款相对年轻化的产品来说填梦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素性吮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯畦,就是对于这个问题给出的最佳答案盗怪屎。   至于尾部的改变甘,全新550同样给出了相对应的答复惩袒拼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计楔,相比之前的分体风格诬,这样的设计就要顺眼了不少钢,并且所营造出的动感效果也大幅提升郴。圆润的造型设计耻分,让全新550在视觉表现上平易近人乃贯,没有浮夸的线条勾勒炯,也没有复杂的部件布局旅。   本文导航百:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力杯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题踞吴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据品凶,但在上海汽车眼里冲,以上的内容似乎已经成了陈年老调叔蜜,一款足够智能霉磐,智价比够高的车淡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车忻浩荆。随之诞生的翔鲜订,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本藐怕把,在经过近4年的进化过程中估舞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化黎,如今呈现在我们面前的爸,已经是具备国际水准的一线产品矾脐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0点史掠。相较之前的系统桃,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能萎巳焚,操作也更为便利焊,相信会给我们带来全新的行车体验茄盾。 本文导航倪罐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷迹,会看到各式各样的旅行车哪瑰,但是在国内旅行车却成了稀有动物疼糠胺,由于对汽车文化的不同匠,国内的旅行车市场比较有限忱。在记忆中华峡沥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车亨,比如桑塔纳旅行车侩艰场、马自达6 旅行车录唉分、凯越旅行车等等疽方,但是它们都遇到了相同的问题骂氮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中醒疼仍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”尝董卧,根本不符合国人的审美标准秒。其实惜,从功能与实用性的角度来讲韭呈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美受。为了证明这个观点獭讥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称穆疟揣:A4 Allroad)纲,与它直面对话的是国产奥迪Q5即囱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈祟久玫,作为SUV 车型媒唱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实污,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”寿,但是现在还未引入国内篱筐。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型抬累洽,其历史并不算长吃。2000 年归捂控,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad檀渡,那个时候俏桥,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足缚谦青。当Q 系列相