> 写在文前陀珐捻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姐骚糖,英国品牌的表现令人忧心忡忡南粗衅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌献侧,它们目前都散落在世界各处犬目,有的受到追捧有的则走向终点使焊拧。即使获得成功的英国品牌谷,它们仍为自己贴上的“德国标签”赏、“印度标签”的身份感到忧虑品啼,毕竟答,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除彻常纲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造握,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宠蹄垮、原木的袅袅余香虽硅,这种气味只属于宾利染村独、劳斯莱斯们歉饺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严草琼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头澳。    从业这么多年杠揩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元戳身,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诞,囊中羞涩遥不可及自然很重要龚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦痕镁苛。我认为一辆好车豆超,应该让驾驶者舒服诉晴、安静彪、惬意的完成从A点到B点的旅程迪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逝,却实现不了我小小的梦白衅辉。我一直认为吠溶,真正的贵族练峰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极什忱,即便妥协仍然能坚守初心险想乡。此话适合改变自己的GT Speed承,你知道吗蓝诚?世上最难的事情就是超越自己物珐倡,GT Speed做到了 镶啪郝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义雹,当你启动它时匣固刹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态帆。   >> 外观僻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身傲屑,作为宾利目前最为畅销的车型峡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”先。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酣蕊梁。但是垒素,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配事愁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节距。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动僵。当然始缆扭,大部分“土豪”车主也不在乎秒偶辨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成少。    外观提升不是GT Speed的精髓谭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品轰,动力切桃贺、刚性苍、减重上的工作任重道远簿社策。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奶,仅有2.3吨倘姑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重垃愧。不要小看这350kg郡垦离,几乎是一台V8发动机的重量够捂弯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件栏拦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂等科、多连杆后悬挂和防倾杆等鼻能。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罚,分别是Burnt Orange(橘)鹊老玩、Sequin Blue(蓝)簿、Excreme Sliver(银)抱。为了凸显GT Speed的特殊蜕箱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缎透把。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选铺肮。宾利工作人员表示伦扰迹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故床骂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加相节师,尤其是在中国等兴新市场更是突出行两台,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鬼揪截。    你知道胖子多么努力吗村供?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时奔雇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形湾洞厢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超囊。那些把高性能作为卖点的品牌岸忱宠,现在宾利也有资格和你们一较高下同。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸舞赖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胸,其尺寸为(mm)科渴:长4806槽念男、宽2227露虏、高1394报扮,轴距为2746mm岗。我知道囊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距期,为了让你做到心中有数宝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来办竣莱。与竞争对手相比仿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雹捕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑罢赏欧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车狮,哪怕国内的环境日趋恶劣绞锌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值侩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仁铰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俊售,整个过程大约需要22秒贬假。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间槐赡巫,从而避免占用后备厢大部分的空间媳桔男。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘良事籍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感磕提挠,没有法拉利暴躁绢餐坊,缺点恐怕是不高调彼烷。不信你点击上方视频听听视频里声音党。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结节: 作为欧陆GT的性能旗舰仓图,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角暗,不仔细研究根本发现不了它的区别庙筛。虽然外观变化之处并不算多事去,但是对于轻量化费、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性隶溉。" "   7月21日衫古,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丁喜滩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肯却岭、北汽E150畏滩斡,成为第一期家用空间王冠军啊汀思。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威路。它们会有怎样的空间表现释瘁,不如一起来见证事艾释。 本期内容开始前介淋驮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蹲风: 好了哺,正式开始第二期内容艘匠。不过简单说几句傲菜,为了没看过第一期的网友们鼻耍惺:    你可能会发现屑烧层,随着岁月流逝此炭赎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭祭携票,也当起了小爸爸策奢。恰此时停歧,他们对车的选择可能也有了新的取向灭壬蕉,空间大换寐翠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓦巾丧。    基于此含,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驴晾堡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间焦,让大家对车辆的实用性有个较全面方垒板、正确的认识损什评。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帘、模拟一家三口郊游的情景实测块啤、细节空间的展示末壕、实体娃娃的数据测量四个环节进行漓聘。   话不多说断柔,有请今天的选手笺纶,登忱狻! 第一环节另戌靡:堆放整理箱陷,能放多少放多少    由于很多厂商艇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升垢级,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时告,也会帮你量化一下车到底能装多少升诧苇力,所以上图我们也给出了每个箱子的升数试兽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号八,并加以不同颜色区分炉睬,目的是给你呈现最直观的感受旦救姑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据馅断,仅供大家感受一下阔。今天我们拿箱子说话坎妒署,看看它们这种数据到底能装多少箱子腿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下京梅示:由于时间关系室蓝,我们这次只借到了骊威的低配版凡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒父,但高配版的骊威有这一功能嗡。 首先出场的是骊威苗缅:    状态一瘫碴:单纯的后备厢空间 状态二场败暖:放倒后排座椅后的空间 状态三少莆芥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评漏: 骊威一如我们所想的那样缆,空间的确是其一大卖点茂断。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时希猴,小伙伴们都惊叹了!骊威丹急宽,实力不凡吭穿麓。   其次出场的是致炫垢己:    状态一集俏顿:单纯的后备厢空间 状态二讳笑:放倒后排座椅后的空间 状态三楷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评硕受: 就如文章开头介绍致炫时所说妒,空间挛卿颠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点效冕。通过这一环节放整理箱的测试常,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雇桂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积案穗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一渐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二豹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三镶笨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虱嘶壕: 通过摆箱子的实战坛日尘,以及上面表格数据的对比瘫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利替是莽。而致炫与骊威差距也并不是太大甘,可见其空间不可小瞧葛京。接下来又有哪些好玩儿环节隶敖?而两车又会有怎样的表现呢好?请继续往下看翘。" "   今年5月丘娟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诺凄模?9挡无用慑笨?自由光深度试驾报告》)鹅。当时枯苯分,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测酮。    6月垮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怯。不过3.2L版的离地间隙弯无、接近角晤炊辖、离去角实、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陀驮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扭?    几天前弘,我和赵璞诞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市还侨,这车还行不行磺图?    我们的第一站隋络逻,魔都上海轿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消唱湿。在经历了噩梦般的改签喂别、等待拉扮、登机搁乘蜗、继续等待之后接,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间崔山。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潍恼退:“游遍世界各地刃灸,开尽天下好车入潮常。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑躺花鲸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方褥省,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的颈摊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颓帮。在此我可以不吹牛X的告诉大家前馅,我在纽北环实际驾驶过镜贬娘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑掣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI滑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型物吉疤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮搔较,在国内也非常抢手皋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升铜嗽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障岛恳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变跺饰采,基本保留了GTI所有特征孩瓦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贡观陷,在舒适配置上也更加的平民化杭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拇读,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件程,例如两边的侧裙以及尾翼等苹奖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的洗官。但低调的外观也有自己独有的设计元素泪,例如车头处GTI特有的红色的拉线谦痢徽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标秀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中浑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性膝附,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm化腿。另外豢烂,新车的LED尾灯造型也很有特色歪。海外版GTI提供了红色酣戒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择凶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现加叙日,但国产后或许可以与国内的消费见面疏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少席协闹,我把它们大概分成两类吻救秀:靠谱的和不靠谱的尚。不靠谱的原因很多嘘虚,有些续航里程太短舶,上车就开始为电量担心;有些性能太差捻府卸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碧撕,几十万买个两门小车肪徐莎,真当我们都是土豪吗耸侩露?   不靠谱的理由千千万冬备,靠谱的标准则大致相同雾纠。续航里程不能太短策澈杀,加速不能太慢肥,最好还有些实用性胁伶,价钱不贵就更好了沸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了使饱赎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车两晴咸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平歼寸貉,拿汽油车举例的话肠袍瓦,90%以上都算得上靠谱速。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说媚崩,能达到及格水平的车型却不算多蒙。我们的这辆测试车是2012款的切,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型痘。还好时隔两年肺敛,e6的动力系统并没有发生大变化盖,只是外形和配置有小小的调整汲胁朗。   续航里程霖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧曙肝翘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泵嚷,这其实只是理论值仓仑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱休殿仁,实际用车时很难达到揩圈。夏天空调混、冬天暖风粗诺、高速快了忻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汇酣鹤。   这种电动车只是日常通勤还可以井,但稍微有些想法撂,想去见个朋友但绩惫、买个菜沉肚吝,心里就得犯嘀咕浆。这种心中总有事悬着的感觉很难受培突沙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鸽。   由于时间原因蜂然,我们只能简单测试一下e6的续航能力迸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里刀,其中高速路况三分之二邪把病,城市路况三分之一恰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来托撂,我们的行程其实就是三段弓秒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)讥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)家,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)范氓圣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)深竟松,显示续航里程320公里芯。完成第一段高速路程时(43公里)囱,电池余量82%(耗电17%)薯盎冗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)粱肮绢,电池余量63%(耗电19%)柏竟卧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)即态,电池余量45%(耗电18%)朵铃,续航里程134公里(减少61公里)然。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点敌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烤考空,比如第一段高速行驶卤,续航里程减了59公里纤为,而实际行驶了43公里奸,二者大概是0.7倍的关系挖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话灿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冲胶示,拥堵路况似乎还更费电一些孝谱堑。" "  近两年蓟呕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮驼,很多大厂都推出了自己的纯电动车烫宝翘,先不说比亚迪这些纯自主品牌测镀溺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车溅。今天晴,我们就提到了之诺这个品牌必,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浚埠承,主打高端叭税,并且未来也是只进行纯电动车的研发癸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凹碧。今天程,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E告悼吧,下面我们就对这款车型做一次体验九辣。   之诺1E只租不卖坊蜂,租赁价格为挤撼:日租金为400元/天和,长租(3年期)为7400元/月沏扩态,现在消费者就可以对这款车进行租赁颁博。   租赁价格包含悍桓棺:车辆上牌链娃、充电盒安装(7.5小时充满)平潭峭、保险恃惫、每6个月一次定期检查保养怯雀艾、车辆维修碎滇被,7天24小时道路救援工桂、拖车以及备用车辆等田。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苦休,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堡渤疾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子困内苗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毕,虽然亮点不是很多侣九,但至少可以与宝马X1拉开一点距离多脆贸,树立之诺自身品牌的辨识度泰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系很,辨识度极高蜗现。 既然是同平台打造册琉诉,那么轴距和宝马X1也是相同的锤咸课。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蜜庭篇,尺寸为225/50 R17婚,这款轮胎最主要是为了节能考虑丁。   本文导航   分享到皑屡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉甜,它是南京依维柯生产的车型肮宫农,隶属于跃进品牌旗下刀,是一款定位中高端的轻卡产品吴闲。该车是在2013年1月首次发布的怕擎趴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)牢涟懊,为用户提供了更多的备选车型轰饶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现江锌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)斗换繁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域评煎椒,宝马向来不走寻常路祷缆,旗下的SUV并非越野硬汉写,而是更加注重公路操控性乌糕,所以在外形上也有着自己的独到见解菠叫。Coupe原本只是轿跑车的特征浅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上痉拒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后退蓬妊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上芹榔。在这种背景之下搪,X4应运而生贾蜜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慧贸拭,宝马对于X4的设计便更加得心应手控茬。从车身尺寸来看对柔笆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化纠径睹。然而实际感受上盖德,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霉疵。它们的关系就如同X6和X5辖磺春,一个张扬甩奢歧、一个低调乐。要想硕У冢酷躲爽?X4很在行劳悉。   这辆X4的外观加入了大量M套件榷,进一步凸显了它的运动风格徒。夸张的前后包围降低了视觉重心葱狼尝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角汀泊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筋?所以檬,接近角环、离去角这些数据对于X4来说骆逗插,根本不重要参。   和X6一样嵌巳锹,性感的臀部是X4最迷人的地方笨姑息。如果从车尾来看电,X4确实比X3运动了不少将,高挑的腰线光、厚重的尾部都能给人很强的力量感廊。对于35i来说陡,单边双出的尾排着实有些低调惧。尾灯的造型是典型的宝马风格粕巴朔,造型简单奇茅夏、大气呛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升粪扛肥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮男,前245mm净存、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性燎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)表,这是一款综合静音寇、舒适概、操控于一体的轮胎晒愁静。在我看来匡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎竿围,似乎更为合适恐稍。" "  原标题瞳脐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前潜揭膝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侮互豆,该车除了外观造型犀利澈隙慷、内饰豪华尸断龄、配置丰富之外苔浆附,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扔冒。作为一款以年轻鸵插、时尚为主旋律的产品容,NX开起来的感受如何扇峭染,今天我就为大家正式揭秘寐葱帽。(注搜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称需达,如NX醇输、ES己、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郊桔确:   NX车型的外观内饰设计风格邯焕,在之前的文章中我已做了详细介绍纶广,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抡茂。从实车给人的感觉来看肩凹,它的确做到了这点金鸵软,不少人见到它的第一反应就是杰铃芬:恩匡价,这车挺个性管、挺漂亮另铣年。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅歇扭捎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计桨屯劲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度醋。此外溶驰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯砂,进一步提升了科技感缸瞬。不过它并非全系标配某盗,在入门级车型上近光灯依旧是LED画绍,远光灯为卤素灯泡猾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±啥劝(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV份漠隋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纳轰、宝马X1做直接竞争咆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV掏袍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证讼脊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惮奶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格市。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫恰,其中一款为17英寸兴夏,另两款为18英寸附。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂饥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎具,在国内的售价大约1700元/条赫。   车尾线条与前脸相呼应角论,造型犀利溺藐素,棱角分明锣孰,以凸显整车年轻恭、运动化的产品定位斡冗。同时参,尾灯设计十分用心休挎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蒜,特意在接缝处增加了一小块LED惋金郎。   内饰方面袖抛奠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造华,同时用料保持了该品牌一贯的高水准题踌磐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巩供埔,大幅提升了车内的豪华氛围赡妊。   据雷克萨斯厂商人员介绍揩承瓮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鞠双,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蓉丹磨,它的使用方法类似于电脑的触模板舒,并带有震动回馈功能巨朴程。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔬。此外凛第入,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卜,我们咨询厂商工作人员横倪,这配置会不会引入中国栓,对方并没有给出明确答复鲍沙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适魔,作为家族中的新进成员当丘,NX的表现自然也不会差颅撤缓。为了符合它运动化的定位老,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喘识,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卸贡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意忍。   在海外崔叹,NX提供了全景天窗吉靡、普通天窗和无天窗三种版本的车型坛祟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃倘骗,采光效果很好阔桃,但无法开启些静。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用忻创兽,采用的是外开式设计贰抹卷。可以确定的是贪橇宦,上述两种版本的天窗都将引入中国蛙,至于无天窗版车型是否会引进社,暂不清楚伯盼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年境萎汇,马自达CX-7在海外推出;2009年迁,2.5L两驱车型引入国内蝗,售价28.8万;2010年蒋,增配的小改款车型上市茧,售价29.08万坛思,同时宣布国产意向;2012年断沸,海外CX-7停产;2014年词搓波,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兔,等它国产的人此时已经老了四岁了菩娃。   从以进口的身份引入国内咆瑰,到正式国产经历了四年左右的时间臂雾倘,在这四年中进口CX-7销量并不好绒抒翅,一方面是当时市场不成熟豆,后期竞品丛生将其埋没了桥。另一方面原因也在其本身哥拉,比如定价高瀑饰、2.5L发动机动力孱弱等等蔚曝兽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍柒默,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统距绥胳。在测试之前矩修,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点龟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棘扫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旗秦扑,搭配6挡手自一体变速箱瘸庆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机棉,只不过调校要比CX-7上的更为激进锈。即便如此死,我们仍旧对它的动力表现有所期盼箩。   油门的设定比较灵敏晌括凡,起步和加速初段都还比较轻盈驳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线虹帆,而不至于拖沓毙,一切都显得易于掌握谎。变速箱和发动机配合的是那么默契奥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惫莱迫,只是在极拥堵的道路上蠕动时侧期猫,1挡与2挡的切换有点闯动而已烷,问题不大合曙。   转向和悬架的设定偏向运动雌铺,采用机械液压助力的转向系统比较重拱厕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣竞恨暗。悬架没有“忽悠”的表现木,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息财法,车内乘员经承可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”毕。悬架后段偏硬聚,在弯道中并没有明显的侧倾赫毙辜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去前。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错归,动力供给够积极酷,表现不错醚糠,驾驶感觉非常轻松蔚弦,动力的跟进也很是及时唇潮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)读悲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右畔侈,而且不是那种喷涌般的迸发莆哆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已憾愧朝,给人相对内向保守的错觉却独。   CX-7更擅长的是中途加速僧刹,比如从60公里/小时开始请尺鄙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易修睦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鸡淀窖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糜笔壬,这几天这种沮丧感时常出现饭擦。不过也正是这个中段加速的特点墨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举彼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右提,稍踩油门就奔向3000rpm酪,便能得到很好的响应蹈,仅有极为短暂的降挡迟疑茫夕对,随后就催逼出了足够的扭矩勃退响。简而言之禽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脸,容易上手毙,各方面的表现也都算令人满意徒耸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷飞,涡轮增压器起到了明显的效果祁,就像注入了某种精神类药物雷哺辖,虽不时刻保持着亢奋状态舵纹,但兴奋状态确实随时可以到来称逃,一切都听从指挥凛。这种持续的加速感可以维持一段时间闭前,心里不禁一阵爽快瓤什,当然哄浚缴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了柏铰阮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光省县请,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氏,消耗燃油17.94升孤,平均时速为30公里/小时灿按,全程开启空调楔食铺,平均油耗为13.3升/百公里羡匹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看泪,CX-7绝不算省油的那类含桥,准确的说是比较费油同。另外簧默,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油习好,无疑使用成本相对较高贡贩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瘸瓣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章渡。说实话难川,那是我第一次接触这两款车僵乡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象差,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机岸,动力同样够用苦握,但输出并不算线性孪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制堕背。当时我就在想怯刮叫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了悲让,而如今厂家真的这么干了惰坚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辩,增加了几项配置陆扑朔,外观方面几乎没有改动恒歼妹,图中的这款车只是增加了车顶行李架婚丘、车尾扰流板和挡泥板等选装件檀孙桥。   这款帅客HR16是一款7座车型槽,它可以满足国V排放标准刊却吓,车窗后半部分采用了隐私玻璃妈堤锌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢称颧摆。当然贿乡,帅客实际上是一款既可以满足载人嫡吓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)稳,所以它的车系中包含了5座堵犊娠、7座怠码、国IV捎、国V等各种不同版本唾钙泞。   除了挡泥板之外规,我认为行李架和扰流板的实用性并不高含,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果墟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痹北粒,其中的最强模式叫作“Dynamic”烽,译为“动态”孟。有意思的是倦迹嗡,在英文里梢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盲谎啦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机菏柑腑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗平?——开启动态模式江甫采,就等于点燃了一根无形的导火线赐碍。   要追根溯源的话凯,炸药起始于中国夹腥炔,属于四大发明之一忻卧,不过相比中国发明的黑火药绷,硝酸甘油平时更加安全可控恫,而且破坏力更强悲妇办。奥迪RS 7同样如此惕闭鸵,它多数时候表现得比较随和锻轿沪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盟浚矫。   首先从外观上就容易看出它很厉害痉问萄。奥迪A7之所以独特肝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伪藐氯,人们将之称为“Sportback”毖惊,在我看来膘拨抱,它的廓更像是一只优雅的海龟揉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瞧稗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装迪魔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光垃,所以它已经不是传统爬行类的龟貉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息付圃疮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同矩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘提搐寂,让人不由自主的去稳稳扶住3绦恐、9点位置肌。   在风骚的外形和各种真皮衰谈匣、碳纤维材质的覆盖之下畦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性党,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拌惨,这一点很好纶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV夺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群猜丹。即便在这种情况下茧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价驾坏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题囤抗旅:谁给你的自信卖这么贵宛透闪?不错拣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008榔耻,它到底是盲目自信还是厚积薄发勿荆彩?我们一比高下轰。 外观对比剂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汝炉同:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辱,所以我决定说点可以量化的东西搜。首先啤眉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鸽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型歼邦。其次可能是由于动力的原因臂锯观,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上稳,备受关注的长安CS75正式宣布上市魂清逃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合骚室。在前期的试驾活动上难蚕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型替剂,并对其驾驶品质给予了极高的评价猜魏峰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肝炭咸,和手动挡车型相比恢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舜拿秒。 ● 外观内饰的简单介绍坎:   在外观方面夕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型犬怕年,长安并未给1.8T车型增加特有的标识古喂,甚至连一个小尾标都没有拜雹径。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿射协毖,但1.8T车主可能会对此有一些不满盗忍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm硷款,轴距为2700mm菩掀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5且、奔腾X80以及哈弗H6吃磕,CS75还是相当有竞争力的挞,它的轴距和长度最大备警梧,宽度仅次于哈弗H6蹋诗,高度相比瑞虎5矮了35mm导袭。   在外部配置上乾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统侨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头秃哭奇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角纶撅渭。另外抢汉人,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猎途疵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吕獭捂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刃抨玖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致单廷操,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嗜痹跋,市场售价约为700元/条趁巳慰,在同级别中算是很厚道的配备了聪测督。此外谓蕉块,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品发,只是轮圈被替换为铁轮圈味荣姓,还是俩字——厚道溃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格馈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足发本,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板必粟稍,看起来更有层次感殴憋颓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙骸当废、设计毫无新意磷卷浆、用料也很一般等不好的印象吵。不过近年来峡篡甸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骄,长安便是其一吉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视禄捞观,也很难找出它的缺点顺凭浪,按键嗡、旋钮的阻尼适中耻,手感很不错仑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坛,分辨率和反应速度都还不错莱,不过在功能性上它只提供基本的导航惹储僚、DVD啥、电台惕、倒车影像及蓝牙功能渡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐繁涸肖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的袜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到法,但是厂家对此并没有改进痰帛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放谎。但是罐际锈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度氏,同时设备名称也无法显示完整识,在用户体验上还有提升空间嚷。   不过渐据,在一些细节处理上恐官叉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蒜分。比如在挡把前方的储物格穿款,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氨,不过这块材质却为硬塑料伸杰腺,实际上根本无法达到防滑的效果疾且。另外坤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯棉猫艇,这点值得表扬拜嗽竞,但必须手动摁下开关才能点亮虐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅季,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果艰。座椅填充物软硬适中怕羚哀,刚刚好吨叮令,并不会软到开久了腰疼份,也不至于硬到硌(gè)人头。除此之外订,包裹性表现也很不错签,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中径。另外禾荷苔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节岛。   车内乘坐空间表现上棚楔,身高180cm的编辑身处前排卢脓,头部约有一拳左右的空间现,此时移身至后排玖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间茹醋介。作为一台紧凑型SUV车型扮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了林湿谢。   来到后备厢庇,长安官方给出的容积数据为590-1560L朔了,表现中规中矩拘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妓抡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果粹细,增加消费者对于整车的好感度际泊落。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟没,如今市面上的电动车产品越来越多哪川疙,开始逐渐走入人们的生活船粮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一费,大家对它的了解可能还不是很多杜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涛。那么这款车究竟如何呢协岗馈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卞响、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上排坎盆,我们终于有机会近距离接触一下外。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌川免骨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质氢黑临,因此其与众泰汽车合作袜,推出众泰知豆电动车柿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同馅乏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识森。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗迷怯梆?不管你信不信私屯畏,反正我信了妈赴坝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱逗,售价为24.98万-28.98万元齿敞,共有三款配置可焉』选,全系均未采用quattro四驱系统亨躺,取而代之的是前置前驱的驱动形式闲祷耙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛犯型维,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生救,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伟,1.4T的发动机到底够不够用鹅顽迷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧咀,这些问题都难免让人担心思。那么奥迪Q3到底是不是“好货”特舌枢,它又是否值这个价格牌,下面让我来终结你的这些疑惑颓腺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力茨蹄殊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱善,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锻纹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境危,既然大家都关心这一问题糕潜皋,那么我们就从这个问题开始一一解决贯矾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的漆嘎儡,其最大输出功率为110kW形,峰值扭矩可以达到250Nm汕瓦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm史撬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后簿狗,动力储备不足方面的顾虑纲,但是这些想法也好顾虑也罢梆规,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了牧唱尝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缅袍弥,油门初段的旷量微乎其微鸵蔚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点胖,当发动机的转速达到1750转时灵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩人,强烈的推背感也会随之而来举马换,如果你不是冷静下来思考一下肉摆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受口,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候歌,一开始的想法和我一样河尺钦,换了1.4T发动机之后吐认控,动力跟的上吗篮赡室?心里总是怀揣着这样一个疑问墓赐,但是当他们开了一段时间之后肃匹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幌稻抵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蠕咯,处于D挡模式时贿谐乖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝潘,但也感觉不到激进的性格禾亨。但是当车辆处于S挡时竟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岗法怪,整个车似乎突然变得紧张了起来坍喊,时刻专注着你踩油门的右脚歇保,稍有动作便会迅速做出响应如谐团。   在城市的驾驶中郴潜帝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障截抵,当你深踩油门时喀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞莎侧蓄,或者可以说捻惭热,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态萄彻。此外糙棚,作为一台不折不扣的城市SUV甲纷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验堂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弊拈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量献,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动闲滦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羔牟,整个加速的过程非常线性嫉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乘,不会表现的非常神经质摹蠢茄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挫怕,这台变速箱给人的感觉非常聪明帅,可以准确的猜出驾驶者的意图钝刃,在换挡的速度和时机方面非常到位峨柑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点僳具。此外蘑埔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错踩唾喘。当车辆处于D挡模式下鼎瘸,当发动机的转速达到2000转时末婚,这台变速箱便会进行升挡的动作佬,从而保证日常驾驶更好的经济性扁涤咀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时裂貉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应霉穷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止仆。   这台变速箱也并不是近乎完美尖铃,它当然也存在着自身的不足食温未。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辜颈峦,尤其是在低速的区间内吩救,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感精。此外瀑慨勤,该车提供了四种驾驶模式的选择驾航哦,分别为经济陛戌、舒适姜秦卉、自动和动态模式旅豢桑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整旧龚奖。 性能测试撮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钠订薪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肯虑,最终的破百成绩为9.14秒拉徊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升都。奥迪Q3在三挡时完成了破百驾糠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程犀。此外肯戒菲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没际,非车沸叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失呐陵,整个加速的过程十分平顺和线性耿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势唤。车辆在全力起步的过程中浓疾眠,由于没有采用quattro四驱系统沦,车身有轻微的抬头现象履短勘,前悬挂的拉伸比较明显骏酞。 性能测试扩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饺干,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米海挂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升某去家,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吭。在整个制动的过程中图世夸,G值适中保持在-0.9到-1之间贬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态队,前悬挂很大程度的收到挤压涉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显共辑肖。此外傻礁,该车在连续制动的情况下翔,受到的热衰退现象比较明显讽词,在连续测试过后淌恒嗜,制动距离增长了接近2米镣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容忱,动力方面也足以应对使用的需求粒掳诫,尤其是在低扭方面惩吴膳,这台发动机表现除了浑厚的功底喷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平寂胶裂。对于一台城市SUV来说尝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沁毁。" "  你有没有这样的勇气仍陪傅,一辈子只留着一种发型律饯,带着一种款式的眼镜官?或许多数人会摇头说不糙。试想你现在穿着中山装舰床陀,带着大边框瘫,留着中分头走在街上吨仕,别人必定会投来异样的眼光鳞澜胶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变袜虑负,但有一种美鼻,却是永恒的曙吧,我们称之为“经典”享。就像中山装逐渐演变成了“国服”钉伪颊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样帘,看似过时的东西稍加润色昏,就会焕发出经典的力量姥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蛔募,也是一个互相佐证的问题暗辖哪。正是扛住了时间的消磨哨波诚,一个产品一种设计才能称之为经典钾灵呜。而正是因为它是经典疼盛惶,所以无论时间如何过往皆,岁月如何变迁芭,它依旧能代表着美渴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角藉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫价列缮、保时捷911伤炒视、MINI这几款车了疚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承霖杀,这是一种财富颁祁熔,就像一个国家的历史一样搜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝苛。但就像中山装一样俩,如果不稍加改动透,依旧会被人说土气掣鸡,MINI也是一样项袒,细节的升华会有益于经典的传播和传承款簿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多怯,是全新MINI车系中性能最好的俄帛。所以车头车尾都会看到“S”的字样系。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表膝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部镶刨,这是它彰显不同的地方效悼,尾灯的轮廓更大了馅钢丧,但相比老款不够凝练敝雇,同时你也感受不到它有何种审美的进步彻,个人感觉它是为了变化而变化腾。轮毂方面擂乃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号隶苯桨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缆玫墩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蔫。不过撬持淑,在真正接触到保时捷Macan之前锑,我对它的真正实力也有所质疑搜耽。众所周知粕美,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造橇琶布,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢牟?带着这个疑虑篙词,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅咖盗串。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同贰秸廷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伟茧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机床嗜典,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似悉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型叼忿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”免。在没有任何参考坐标的情况下矫蒲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菏。排除了惯性思维的困扰皇山新,对于一款新车而言或许并非坏事忍牡汲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扣搪,因此有关它的设计特征我们并不陌生娄棺哇。作为保时捷推出的第二款SUV车型獭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盗,同时也融入了许多独特的元素防。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兴角,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动魂年犯,因此在细节处理上虚,新车融入了更加激进的设计元素吠横。    作为入门版车型恳毫猫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侯嗓,并采用导光条设计壁尘,其视觉效果更具科技感甭加。   保时捷Macan的腰线位置较高屉溉裳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辫船,营造出强烈的动态视觉效果焕罗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蹿寥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汐辣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墩砂裸,我的同事此前已经为大家介绍妻硷赐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解频梦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍无穆桔。" "   ??????? 提起观致倦缄某,大家都会想起什么凰哆鳞?这似乎是一个难以回答的问题盘。作为一个有着中国血统的全新品牌潘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩堵。在2013年姐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钮弯,一石惊起千层浪极夯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手码。   如今笆思闹,观致的第二款车型揉,观致3五门版也如约而至脓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肖垂?它的到来灰,在扩充了观致的产品线之后华滔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢竟囤?自然是令我们拭目以待泼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车霉善去。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荚铣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型傅桂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型事秸,时至今日都没有做大幅的修改愧噶。就是这样一个古董级外貌的家伙输绩,最近竟然和新能源技术杠上了黄翅吝。2013年的日内瓦车展上蜂九跨,路虎推出了一款纯电动卫士供挂,旨在告诉大家卫士宝刀未老纷。而这些天炯莫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怯媳轨,看起来痉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了仟仙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上竞冠寡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品参群,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟信,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望腹,并未成为现实沧氏急,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已宪池。   事情的转折点发生在2014年6月18日暗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车和括,并且这一次孤红股,车身上已经重新贴上了拉花桓斧先,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计儡绍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怠皖,而是一台真正的电动版卫士蹲梨闲。   之后通过各种途径的联系狼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版棋,虽然这并不是一款量产车埔,也没有任何电动机没、电池组方面的参数数据淳壕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试宿,我们认为此次试驾还是很有意义的市柒。   ■ 外观造型奴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷菜漆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士室。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样韭惊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异甫。   电动版卫士全球仅有7台衫苔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刨附踏,基于卫士110车型打造妓逗,可以根据情况容纳5个或7个座椅券如散,算是车系中的“旅行款”巫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哆谓受,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惦然驼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计唬歧课,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡煞兴碑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外静无,丝毫不加以修饰妙忿戒。按照官方对柴油版车型的销售策略绷充锹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分洼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理溶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留猫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间还奶。正对车头藩,右侧翼子板的通风口也是镂空的惯,下方是空调系统的进气口脑咯,而左侧的则仅仅用作装饰商,所以是完全封死的状态巨。   平直的挡风玻璃捣惫、小雨刷嫌、面积可观手动调节后视镜诬屎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计姐,而在这台电动版卫士上型,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板攘为惜。   实际上阂脾床,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致搔句氨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线勃距,电动车窗只照顾到前排乘客距,第二排为手摇的怂瓜崔,第三排则仅仅是推拉窗霖翱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林氓夹,确实常,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车第勿绩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中莫募攘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头摩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖剧坍裁。   三窗式车尾设计除了古老外透浦,想不出更多的词去形容愁娜该,好在后窗电加热鞘骋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丢拇努,而这些也是这台车上为数不多的电子系统峦核不。至于各种不同用处的尾灯伙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧舍匪笔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酒,并配备了13针牵引电力接口阶猫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电青嘘薄。而对于电动版卫士来说潞坟,这款车的拖曳能力也非一般强大闷酶停,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蜜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置佰庐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骂叼,在这四年一次的盛世当中未,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注誊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲魏昂臁,在经过整体的细化改进后整体更出色录哥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城锛┣小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌省惧纲,对于这样一款小车到底怎样剁,让我们一起一探究竟耸速溉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车洽厕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计岔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化临,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抖穆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格暑谷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诫壳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈喟惫啵可靠的选择雄摹驼。   相比现在很多的车型太,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拌,个人比较喜欢这样的感觉办屑,朴素也是另一种风格承吠谜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好额,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分墟沧,可以说是起到了点睛的作用舵份,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蒙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丢,看起来还有些运动精神械。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坡髓,同时也是远近光一体设计垃票翻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气懂棱,更加突出其可爱的造型风格梢褥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舞蓬忱,同时也表明了J2的一种年轻风格拣。虽然是一款定价不高的微型家用车窘倪朔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置牧,雾灯虽然不是什么贵重的配置涟,但对于安全的保障还是多一分才好络。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坍,实际使用中虽然刮水面积稍腥笆印,但整体还是清理的非常干净扑。   在车体侧面造型上坡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疾孰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高布,这样给头部空间会留出很多冲屠鞠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感户丢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感案。腰线起始的位置和大灯高度相同宏,这给了驾驶员足够大的视野空间妇诞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间登诵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楔肮什,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抒。   在尾部造型上喉鹊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计父射,同时加大了尾部示宽灯的面积灰麓,为了就是提示后方车辆注意安全火挽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹竞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锭涵,内部非常的深不过开口非常屑昶叩睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驮筒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具藕点,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎感芭,虽然是钢圈速习弓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搓慌墓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少类勾叫。另外卑奶,一直让人头疼的售价问题喜澈,此次又出现了签列,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墒。价格问题钠,在上市新闻 中已谈了很多觅,不过与价格相比防面,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善篇汲虫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弊稻鹅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题珐淡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后魂,即将为各位解开疑问疵驮。   观致3五门版已于6月24日上市仿戈炔,目前指导价已公布斤,售价区间11.99-17.19万元 辑到。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恰鞍把:依然遵循简洁的设计思路萌,造型更显年轻焙贡迸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恢缮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闲埔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铰署。可以说瓶刃顺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车挖艾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格具仓翔,不过在细节上却更显年轻簿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm琶铃,轴距为2690mm菱,除了长度缩短了177mm之外兼筷汗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别共喊拘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裂牛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉骏茬阔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了磺磋。在车身颜色上拌,观致3五门版同样有6种颜色可蚜荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕偏补,色彩更为鲜亮骂,也更有时尚感腿冠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蛔娥惮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锌貌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面泊楼督,而前雾灯也采用了圆形的设计凤撼,更显时尚旅。另外导仿揽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯奉、转向辅助灯和大灯清洗装置帮疼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剔哦。   除此之外徐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)灌辛场,并且轮圈的款式也更加的年轻如忻饥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凑。所以在轮圈与轮胎的规格上物纱逻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别绢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍附:与三厢版一致孙茫,细节改变不大撼巴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同师,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谭顿。中控台采用对称式设计桥,各种功能布置规整篇嗽平,按钮数量控制在了合理的范围内氨屁尝,不会给人一种杂乱的感觉鼓。平底式多功能方向盘与三厢版无异犯,造型很有运动感洛撑,真皮包裹的外圈握感也很不错夹咸管。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泄,除了蓝牙电话九、多媒体播放等这些基本配置之外际,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帘。除此之外恋,车主还可选配观致逸云的增值服务曝,该服务包含实时交通路况荆嫌、实时停车场信息和地图更新等卜迟裂。 ● 座椅及乘坐空间害倪段:白色绲边真皮座椅很有时尚感第菊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泥飞舞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能危芜诫,与三厢版顶配车型相同厘端。不过区别在于播迁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理沦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升境冯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动淀山。   在乘坐空间方面呛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座捌遁,并将座椅调到最低位置后茹,头部空间大约为1拳晶浇,显得很宽裕;而进入后排后牌寸葛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间巾疵疮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冯宠帘。后排中间地板隆起幅度较大翁,长度也不适合搁脚滴,中间乘客的舒适度会受到一些影响鞍隧稿。 ● 后备厢朽、储物空间和天窗构码:后备厢容积403-1105升鼎,储物格众多融协。   在不放倒后排座椅的情况下劫,观致3五门版后备厢容积为403升堡疗牢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嫁吴。如果嫌这样的空间还不够的话涉尸,将后排座椅全部放倒后忌,空间最大可扩大到1105升峨恭觅。除此之外颗替,如果您随身携带了诸如手机缸搞、饮料之类的细碎物品的话涩尘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辣奖吼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备阀洪,可打开的总面积约为0.22平方米赐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似乓井。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架懦拓港:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机诲兑,两者最大功率分别为126马力和156马力加陶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米倒狗签,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别观。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外素角鹤,其他车型均采用6速双离合变速箱搁股班。在底盘悬架方面查旱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统冷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架顾句。 ● 驾驶感受兔起苹:底盘调校水准高贸,变速箱低速平顺性比三厢版好缸。   此次试驾会上问搽,我们大部分时间都行走在城市道路中是订丁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些麻,起步时若是轻踩油门踏板贝漂,车辆的提速会显得比较迟缓会哆无,若要改善的话慈懒,需要至少踩下1/2的踏板行程穷俯。对于开惯了日系车的朋友们来说陀,这种偏向于传统欧系车型风格蔡,而非“一点就有”的油门调惺校可能需要一点适应的过程拟拇。   而在整个加速的过程中藩诺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题透察写,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上兼,咆哮声已经传入驾驶舱技朗,可就是不见变速箱及时升挡袒景哭。另一方面拉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入螺,整个介入过程并不是特别的线性坷堤德,其工作时的噪音也清晰可辨排们釜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音簿味硼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧炔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )猛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辩疼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尼,并且伴随着强烈的顿挫感派慈剔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多扔括笨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态队碘蒜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少解篓,虽然顿挫感还是有浦垛,但已经能够被绝大部分消费者所接受嫡宫茅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绦仿烫,那么我可以回答您寇,和大众的DSG表现相差无几币。家。   从观致工程师的口中得知锣到晤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苗糖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下壕,对变速箱程序寞纪效、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整达,找到其中一个最佳点储皖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低醇社开。   在手动模式下时刀休,发动机的表现仍然很积极筹填,不过由于其低速动力输出并不出众炽施,其加速度并不能让人感到满意颈扫彩,很大程度上椭读,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挫宦绷。此外海裸囤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时画结,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡守拨该,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喘汲狈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卫,而在此前的三门版车型上募,我们就给予了相当高的评价泥。虽然仅从结构上来看的娶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控朵撼,但作为一款家用车府特,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性牧仇,高速行驶变道保证稳定性唉缅。事实证明咖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现宛杰剿,并且从车底反馈至车厢内的声音耙令冒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肆廉钠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崎宽。   ● 编辑总结篮:   从我们此次的试驾感受来看锋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瘟、时髦的外形匹搭陡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整滥。与之前我们体验的三厢版车型相比仕吵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阜魔丸,尽管目前顿挫感还是存在傅介泞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了摹胎嚷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过概坞玫,有值得称赞的地方蹄,自然也存在着一些不足安摧款,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等棠腊贸。另外凶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的情肆夏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拨琅、转向辅助灯及大灯清洗功能脱操扯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎簿泪,这样看来豁恋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煞凰。不过钾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢趴锯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧较突。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍尝礁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型融额。但个人更喜欢两厢版本戳癸歧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因何蛋垢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恨。当然夯厩爽,作为同一款车钮涎萌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同风晦。三厢版本更加实用辟,两厢版外观更加时尚干练百坚。今天带来这款两厢版爱唯欧髓官拧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足徐试。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容饭匿,大灯的设计相对保守了队扒十,但也减少了人们对于这台车的争议性侠翠邻。从而扩大了消费人群拱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窝福,各有各的美迷毁寝。但无疑檀倘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咎筹许。   侧面的变化并不是很明显腑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动虚秋柏。相比三厢版要顺眼的多螺甸。车尾的变化同样集中在尾灯上拭扳,尾灯的轮廓变化倒是不大凌烹迁,变化主要集中在尾灯颜色的改变宪搂规。深红色的外围显得更有质感病清。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疏逼,越野车是最好的选择疮短锋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车登妓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拔巾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事皋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力潍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远图廓兔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40胁虽封。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没沸缆。除了电视剧的锦上添花玖,BJ40本身的魅力也势不可挡距,下面我们就走近这款“北京青年”葡糜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼店怯枫。   外观/内饰陡具:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试附,或许有人会问那为什么还要进行测试夏寂浇。其实答案很简单茧洽,之前测试的BJ40是一款试装车童,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晤,包括电视剧中车辆也是如此秒衬两。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咆穆。虽然我没有见过之前的试装车小垃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胚辖,甚至有些地方与牧马人不相上下骏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍欢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逞舌凄,这里就不再做过多赘述口。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炽冈废,你会发现并没什么科技感厢,简单的线条叫太、硬派越野车特有的见棱见角的气质铂圈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面唤瞳市。另外辫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留誓篇。硬质塑料质地的中控面板很厚实烂累箩,比起舒服的软性塑料手感稍差窘爽吐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狗化,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事口,同理使用织布座椅也是一样壕谩谋,无论您是刚刚涉过水下,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抒揪,都不用担心躬腻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拌善段,不需要华丽的外表去装饰为挖。虽然BJ40有着很浓重的模仿仁评晌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格播洛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上即珐,那只能说这个人并不了解硬派越野车惕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侮概,让人想到真正的场地里去撒点野抛俗恕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菲?惊险的高速穿插交茶垮、精彩的甩尾掉头贺裸、惊艳的侧向双轮行进恍茫蝗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演肠。时过境迁拣吓,萨博虽已退出中国市沉炯凇,但把经典的两款车型(即9-3瘟叔烯、9-5)的技术留在了中国抹境,在北汽成功收购萨博技术后炉两,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叉恫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型讨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术愁龋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仓房,主打性价比与实用性卢焙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确懈逗幌,只是在某些方面使用了相关技术而已溯。   从外形设计上就不难看出驰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影榷缚辛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰似酞葛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坡圭辽,同时车身上所使用的犀利线条氰豁门,令时尚动感的氛围展现得十分充分牡嗡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表合:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级葡,车身各项参数都小于萨博9-3杰图帝,所以直接套用的说辞显然并不成立凄膛蹦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出晨,打造一款可以继承优秀基因矮,并适合普通家庭用户的车型膜哨全,成为了设计团队主攻课程饯遍潮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情举百,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应膛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谩墩萎,但紧凑的造型与简练的线条虽锑度,使其观感的持久性更好腊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多硕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场藐蹿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蔡,价格能接受隶试,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潘皑构。而现在也有很多车型供大家选择寺痞摄,包括大众途安钒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择课郎抡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现竣,它还有一个进口车的身份蹭荆心。接下来定驶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垒。   外观未屡请:起亚最新家族设计赔残,略显可爱纶吭涂,大部分能接受坟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烁诡,同时又有一种独特的卡通味道扁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感锯欠,没有配备氙气大灯瘸赔,但全系均带有LED日间行车灯覆拴念、透镜及大灯高度可调功能菩厂盘。雾灯部分的设计很有个性贩瑰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捐乒。   由于车身高度降低柯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑礁托彭,平滑的车顶线条降低了风阻系数遣层,流线型设计更加美观尼。全系除顶配的豪华版外色,后视镜都没有集成转向灯功能局署酱。另外歉,低配车型的轮毂也比较简洁臼,轮胎规格为205/55 R16壬伍熔。   新佳乐车尾的设计十分简洁镜丧,总体看上去比较圆润蹿篮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格皋,凸起的轮廓首尾呼应涤惊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方泞痹寂,车顶带有行李架馈诵奴,具备一定的实用性栏蒙。新佳乐全系标配倒车雷达功能乏虫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像靛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源郸竿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题扦扛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯玻迁坡。而提到雷克萨斯袱井棺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舌纤,立刻联想到了舒适耿肝蓄、安静等一系列形容词览。   作为雷克萨斯主力车型猴停,ES系列占据其在华销量近半壁江山递锋,舒适昆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价并狡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h祥蕾江,更是有充足的理由享受这些评语冉提棵。但更重要的是壳故,在环境日益恶化达队、石油资源日益紧张床、油价越来越高的今天久,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度麓胳诫。   外观部分枚扫隘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型精,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)此。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生俗,和前代相比进化明显许棉。初次亮相时夯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鸿荒。与丰田一样滴漠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格偿,目前已被广大消费者接受湃杠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题攘。   外部配置上笨辩竭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能筐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缅寂,与中网造型配合不错邓椭惫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格莎,轴距2820mm膛式感。与国产ABB品牌的三款同级车型不同癌伪,ES没有针对中国市场刻意加长厦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台魂涝,轴距比老款增加了45mm锋米面。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计俄裳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型托挎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乖孪表。当然谅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熔盼饺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贺。另外蔬谎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内时挨,更加低调吗界。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS虑迫钠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距黔蔼灌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佬蜜、忘记沉默寡言的正装车主痪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框堆栖捻、忘记... ...算了细,需要忘记的东西太多镜,你只需要记得一点币釜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽滔。   奥迪的低调溃冉苔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)四烈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泻。依托自奥迪A7的造型设计弘幌,RS7依然拥有优雅的造型焚乓,仅仅在一些细微的地方肺尝躺,RS7做了运动化改进绷母。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鬼涵、以及哑光附件壤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板旧杯桶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔚拱。   如果客户需要惧嗓操,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂围俱郴,其轮胎规格达到275/30 R21铺锤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糖。排气管依旧体现出奥迪的低调途呸,外部看是两个椭圆形排气管捻念,而其实际是双出四排气袜咸绦,因为单侧双排气有节流阀郊瘁,用于改变排气通道悔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芦毖墒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吾赖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线涩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针霞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔为讽。车钥匙间、平底三辐真皮方向盘屠慨仑、运动前座椅讥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标熊攘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能达,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示芥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中胜,还提供发动机增压压力缴、机油温度显示和圈速计时器等数据聊洁差。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰贡,并提供其它3种材料作为选装冒诡抛。车顶内衬标配黑色织布憾弓,可选配黑色Alcantara面料施客。搁脚板寂刺娃、刹车踏板簧涛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计膝柬菱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆式袒陋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑纱、一体式头枕的运动座椅嗅柔妨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料离,并提供钻石绗缝喀扒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蹦端究。带按摩功能的空调前排座椅也供选装既。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情动粒擎,就像微博上说的穗嘘,一次刻骨铭心的爱情救,一次说走就走的旅行什么的府币。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辰,但在现实中窃密壳,你不能永远一副放纵不羁的样子盼纯,特别是在资金有限的情况下凸柯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摄棚宝。此时你就需要一辆价格便宜湿、实用可靠的多功能车型寺鳖瓮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择洁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舜卫,分别是景逸X3和景逸X5急岭晌,形成高低搭配产品布局汞。景逸X3属于入门车型济逆,共有三个配置犊,指导价从6.99万到7.79万元无棱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型柿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蔽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炉剔聘。这款车的前脸采用了新的风格样式皖寇辽,线条比较硬朗弧鼎,造型简洁流畅秸,同时又很饱满肛率,没有过分追求标新立异的夸张风格呈恢,显得更加沉稳蓖茅沙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素圃杠堑,给整辆车增添了活力矢茬。   除了前脸之外遍娄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓驶弹巷,让人略感失望亥,好在整体风格还算融洽净,不会给人前后脱节的感觉捅虑红。   景逸X3的长宽高分别为4382mm刚砂、1835mm和1705mm七经弧,轴距为2685mm膘,在这个价位上算是较为突出的水平了唬尝寸,保证了足够的车内空间室拇镜。" "  在固有的印象当中篙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下叭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价添,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈晃岢纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌幢譬碧,作为日系三大高端品牌中的一名氮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蹈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次活闷枚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嗅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格伶储馅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现逃拓湘,取而代之的则是一种日系的柔美风格辜脊构,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影梗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力爆沙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点襄惠滑,并且这种特点让别的对手无法模仿读。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大驰焙份,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卤书,看起来非常具有独特的风格互措湍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计势瞧蛊,不过看起来还是比较有神的超,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果缺煽甘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示份,对于这样一款大型车辆还是很有必要的邦尸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吻摩卡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卤星掣,这款车有这么长么负吧奸?实际上后门的长度远大于前门刺,不过整体造型并未收到过多的干扰凭贿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格归惫,因为C柱的造型更加接近尾部嚏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果豪蚕崎,腰线的设计在在尾部提到了最高磨枚纶,并且从前大灯连接到了尾灯部分牢傻嫩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通溶巾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑够胎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响囊下。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计实拓捶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布壤,到今年4月20日其正式接受预定戌花,不到一年的时间隶备,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了补虑多。在新能源车量产磺、市售的速度茬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沥瞪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯起商娶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抚。当然泼,汽车之家评测新车的速度也不慢了居峰,今天妙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款如雹性。   本文中将涉及的宝马i3共有两款呜诞抨,其中橙色的为增程式混合动力版车型恳,白色的为纯电动版车型链扦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扔剂玻。   ●外观恕堡耗:造型前卫翁晦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布篓,我见到量产市售车之后办曹,其外观真难以与概念车作区分琉。宝马i3前脸造型饱满圆润盒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现垂氏秀。不过疼,“进气格栅”四个字需要打引号了颇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能咀攘傅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蔡缚亩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计期,让整车看着很有质感且与众不同瞪抛姐。当然醛蒜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拟蔡忙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格福其。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腐褂,但它的车身侧面看着一点都不显小合播。在我看来原因有三淖钙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少柬谭篓,给人感觉比较敦实牢娥。特别是车高数据郝高,它比X1还多出了23mm偏沽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大携沦赋,达到了20英寸桔昏,但胎宽却很窄痘敦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20慈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎味飘。有关这款轮胎希每,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店收,基本都表示由于规格太特殊啼径抱,没有现货也没有报价省。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扦挠偶,很独特璃汝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应市。尾灯采用得是隐藏式设计挂疮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分饶临,用于显示示宽灯戏、刹车灯以及转向灯等刊逞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锋叫,所有光源均为LED碴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中氏烘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词络,欧洲市场上柴油车盛行已久逛疟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辟铅。不过近来崩担跑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求褂纽谱,Jeep便是其中之一稗贺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待北寺私。 ● 外观介绍箩:与汽油版无异甜俄,硬朗依旧洗童。   从外观上看波惠箩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型摊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辟使烩。新车的外形仍然显示出硬朗腔攀吹、时尚的风格猛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大奸裤,提升了时尚感馅骄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm彪,在同级别车型中“个头”并不算大僻芭靖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势害完,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°皖。   在外观配置上吹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舷透毛、雨量感应雨刷辫毒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蔷粱炭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的欧。轮胎配置方面澳潭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拣哀,轮胎规格为265/60 R18亲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎凭,规格也变为了245/65 R18玫伙厘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时筐妈缄,我们会谈论什么梯?是大老粗一样的外观箩燃诞,还是“马路杀手”一样的形象凸似哨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象搓桑婪,笔者也不例外惕肛类。6月5日下午跨版,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象繁绷碱,原来大块头也有过人的大智慧轮粱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH描呸、FM两大系列怀蓉坏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泼炉砰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啦刺沸,中国区总裁陆博天到场助阵嘛膳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掀茫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱暇幸定,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哨翘暴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搅贺,最大的意义还在于为企业产生利润皮卯。因此接,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中迟堡倒,并体现在生产效率刊蔷拟、节油效率肌炼去、完好率窍从沮、安全愁、安背和驾驶员体验六大方面星撅埠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钱蜂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择内狡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证尉,而大众凯路威则开创了一种新的格局售通孝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型散。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生柑彤炔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威炮溉,而那款车型是针对高端商务市场的车型臼考腹,虽然其内部可以进行简单的商务会议脖拘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的勃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案委蹲请。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求毙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瘸刻售,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密衅叫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气稗想。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晶署魔,只是以简单的卤素大灯出现驰壬肚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韶姑,只能说稍显遗憾附嚎散。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绊沁,并且其敏感程度非常高干天甸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单懊筛权,采用最为直接的造型是大众商务车的风格凸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肥吉了,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淑蓉敛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车隋普许。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味馈撵钒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起腐缺,在尾部造型上也同样是方方正正奋幕,给人以刻板的印象忙潭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰歼陆,看来稍显朴实无华呢貉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蹈烂剃。尾窗的面积超大滦锌参,并且配备了后雨刷承,可以说在安全细节上做的不错兴投蔬。尾灯的造型也毫无新意牢轮歉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新谩,尾灯内部的结构也比较简单逞灰浆,并未采用LED也是针对不同定位的选择梁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低络齿,尾部配有四颗倒车雷达探头封潍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怖猾忙。作为一款商务用车瓷攀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方差洞撬,而旁边就是凯路威的备胎所在地鳞先,这样的设计使内部空间得以最大化利用粒纠荚。   相比国外的凯路威车型趁另鼻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乒丧嘉,造型上采用了多辐式造型蒙,轮胎则采用了邓禄普品牌胆窘氏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野权,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV零。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奇冈,我更多的会用臃肿两个字来形容它险。圆润的车身冠份,没有棱角的线条告,大而无神的头灯癸,都让我对它提不起兴趣掀搪。第一次见到新款昂科雷时娟练卡,我的这种感官得到了改变靡搜膘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点热稍。新款更加俊朗庐,就像是一个胖子襄,经过健身亲,从大腹便便变成了施瓦辛格峦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面粒杏,这种类似于点睛之笔的作用朴,实实在在的发生在新款昂科雷上面溉济。之前的头灯让我没有胃口菇糙,尽管亲和力不错汉祟,但太没有性格佰苹翻。连同这个车身锑凤赖,都让我觉得臃肿无比室,简直就是个满脸流油的胖子擅帮。新款更换了更有张力的大灯绕,进气格栅也变得更具进攻性托。这样的风格袜票贤,我想才是大家喜欢的酚。   侧面造型的改变不大等乡棚,侧窗面积所占的比重依旧很械压哪谩,这和新君越唉腹报、GL8都很像层翅。给人一种重心很低的敦实感宏暖。但对于车内的乘客来说墙,这不是个好消息泄菇,过小的车窗影响了向外看的视野缮驴。造成了不必要的压抑感不逆。或许对于选择别克车型的人们来说费,这一点必须无奈的接受了陋寇。   车尾的变化不及车头嘛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舵息旱,或许我会更喜欢它识。但事与愿违枚轮麓,尾部的改变仅仅局限在排气管上频筷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形号遂递。这多多少少会有助于提升质感探薪。也改良着尾部太过圆润的整体气质楔仕。可以说灭擎赖,这次外观的改变驹,在这些细节上还是很成功的戌膘塑。相当于一次瘦身和塑性覆霞裸,让它的线条和筋骨更加分明暇辆弘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氯供,纳智捷 新大7 SUV正式上市饰揩,官方指导价格为22.68-27.48万元芬贫。一直以配置见长的纳智捷品牌扭钒痹,在小改款车型上又下了一番功夫胆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次焕办颊。在体验的这几天时间里内梯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”门淖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淋歉。也有好奇的邻居询问这款车的售价家,当得知价格只有不到30万元时齿停,邻居更是深感惊讶滩罗攘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杉?本文就为您带来答案氓。   作为一款SUV忌娇,“大7”这个名字一点都不为过谅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手赶,2910mm的轴距更是傲视群车妙邦,也难怪引得路人频频回头集堑输。不只是尺寸搔,本次试驾的新大7四驱旗舰版醛,整备质量达到了1950kg粳袜墩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”胳。   作为改款车型颊,新大7的外型经过了一番修改凶槽鄙,主要体现在前脸和尾灯上另肆萝。大灯造型有所变化却檀娩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内洛,而经过修饰的雾灯缸、转向灯和前雷达庭,给人以霸气外露的感觉扒。整体上咸臀恐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉罐鼎手。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吼沥,比较实用覆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上题稳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上发谩汗。从奥迪A8的换代骑存显、全新奔驰S级的上市僻盛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照些。这三家老牌厂商动作频频行镁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS排轮咸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来遂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今湘。而随着混合动力时代的来临枷狸挎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乾,可以说从那时起典坛相,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位彤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市句,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绣劣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来江闷矫,以期对它能有深入了解杠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的橙涂上。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讹挫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸馆。相比之下茎,雷克萨斯LS在此方面并无优势胆墨狸,长度芯、宽度和轴距均落后于对手趴分。   即便不看车尾的标识瓮滦,仅从前脸上幽兰色的车标想,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膏。而身挂HYBRID标识则意味着柬谎,除了树立当家旗舰车型的形象外投谩肌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神川胆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功煞访,只是在一些小细节方面令人有些不满刊簿辱。如果用最严格的标准来衡量朝捐抠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间防宽襄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淌都粹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瑰猜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手街募贬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑定,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型反懈,这种车型的优势就在于镣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感风峰欧,还拥有了超大的车内空间充聊,优势显而易见高嘶排,而今天我们来到了美丽的太湖篮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庭乃试,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心陕,也让更多心意欧力威的人有更多选择蚕窗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蓄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的欣冻泵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5帛哄,不过从售价以及车身尺寸方面来看朔,欧力威确实占据一定优势庞抠裴。   外观上欧力威厢型车身造型混殴,并没有阻碍它时尚的视觉感漏告缕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车家,时尚并且使用蠢阜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观熔宋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蛔。   非对称化的中控台设计徐炊,与1.4L手动版没有什么变化湃烦,首先造型上足够年轻协调腊瓤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点浅。欧力威自动挡车型钎老,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弓畦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键裳揉,操作多媒体更加方便购泼春。中规中矩的仪表样式没有什么改变靖够娩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挠败叫。   本文导航" "  有突破有挑战欧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候方贡,就会有这样的感受刊高吭。它太挑战人们的传统审美了授喂寞,怎么样也无法用大气嘿常但、简洁晤紊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芹申。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哄壬。自由光承载着延续切诺基的重任沦杜耗,就在这样的争议声中款款走来崇领。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蕊伤,挑战着经典孺溪童。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新道横松,在做颠覆传统这件事艘晤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念税。就拿前脸来说坤,好看不好看绝不是我个人说的算的钮写,每个人眼里都有一个不同的看法煎隆喀。或许慢慢大家就接受了戊眠吞。   作为一款中级SUV降,车身尺寸上中规中矩舷素,作为切诺基车型的延续笺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敛,但也能看到不少突破之处罚醇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蓄草。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贰箱。   本文导航" "  从1985年开始不辽伙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镰径,1991年出现在5系车型上措醋氯,1999年开始陆续出现在X系列车型上鞋饱滇。直到现在廉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膊揩。2014年5月22日饶揉朵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瑞穿太、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型俊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求姬南侣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车魄峰捅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裴徽料,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匣辰乡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表培珊聚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款担居薪,新BMW 328i xDrive扦菱娟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嫉。   第六代BMW 3系延续了这一传统祭婆燃,将融合了电子气门控制慌蛾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机脓临牌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伤篮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型侣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亢高腿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骡丧,要了解这个问题前挪涝抄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理标涡矫。齿轮传动式分动箱铂,连接前轴的方式改为了齿轮传动沸惜,其他地方大同小异币。对于宝马X系大部分车型来说湍洼紊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筛闷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配世,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力频。由于前后轴均采用开放式差速器膛,遇到交叉轴情况时锯党,也只能依靠电子制动来辅助坞埃宝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱祭构裳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构店陌教,与齿轮结构的分动箱原理相同让,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胳靡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥华。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的丢。至于控制多片离合器的方式沫榷锭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鞍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛权蹈试,所以常被用于装配在更强有力的车型上汞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器几靠狮,以对扭矩分配进行不间断地调节免。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缆,默认状态下前后扭矩分配为40跺:60奶肛,最大前后扭矩分配理论上比例为0凳冀让:100到100荤:0之间四闲谜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑部雄。扭矩分配可以在0.1秒内完成卸扭。   行驶过程中控,如果系统发现车辆可能转向不足甭燃必,也就是前轮开始被拖向弯道外侧爱,就会减少分配给前桥的扭矩和撮,将几乎所有动力都输送至后桥敝康尸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雇剂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卞。一旦出现车轮打滑受陪脖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力眷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制摄。这就意味着坑相,无论路面如何突然变化惰矾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上刷撇,即使是在部分结冰的道路上诡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型告瞥,其中S2属于一款5座小型SUV溜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下耸,很多品牌都开始研发小型SUV经保。而S3则定位于一款紧凑级SUV辉本谰,并且采用了7座设计柬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何檀,接下来就给大家一个解答恋丸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位柒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型舱肉,这一平台就是北汽威旺M20的平台缆投,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计黔恐现。但是两款车的轴距却不相同嗜描,S2轴距为2560mm厩涵哺,属于一款标准小型5座SUV泡。而S3轴距为2685mm孙杠腐,接近于一款紧凑级SUV截,所以为了能吸引更多的消费者恍番脐,采用了2+3+2的7座布局湍特烙,主打一般家庭用车凰庆,实用性优先毛警。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV澎埠绣,主要还是面向有活力的年轻人凯犁,外观设计更多偏向于动感的元素居多呻。大灯组的样式也不俗套绊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低屁闭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的改歼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比檬,在车身尺寸上还是比较占优势的读。另外2560mm的轴距表现也不错搁劲辅,至于它的乘坐空间表现如何龚,在后文我们会有体验舌归贰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铜氮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升片锯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了娥,车门不能完全打开的话诡扭猩,一些比较大的物品拿取会不太方便陀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烽驾鸵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铰,并分别匹配3款变速箱京卉。此前存汕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型雀料。而今天我要试驾1.4T车型图啪,虽是短暂场地试驾忻摔骆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别细,特别是动力上提升明显每拟。 ● 外观/内饰评惭杠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卸握哦,也做了到店体验的文章峡揣任,1.4T车型在外观房、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大爆,本文不重复介绍犊伞撇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验晶校寡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看卑默岭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因漂圭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等萝,具有很高的品牌辨识度和恍。同时在一些细节方面的改进馆鞠绩,比如重新设计的头灯妓掀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等还榔发,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扇邵隶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疟,采用了全新的发动机阜谎哇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谐票图,属于大众的EA211系列系,动力性能比现款提升19马力和30牛·米宽划署,最大功率150马力/5000rpm模,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm矮瓦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膘戮卜,而相比原来的EA111系列有了明显进步察坝,首先是恢复了正时皮带唱回,降低发动机内部的功率消耗详竿掀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绿讣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴歌荒,而喷射压力也提升到了200bar缓寐凡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱讥瘸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能眯灭鞠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搐邵,前者顶部是“SKODA”的品牌名凸林,而后者则是印了“DSG”的字样慌侩辱。   底盘悬架方面榷卜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架埃解,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构问煞萄。制动系统为四轮碟刹结构唾沁驳,采用前通风盘式后盘式配置埂熊咐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梗滥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瑰港轿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纷笑磋。由于是场地试驾搪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弥伟奶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道仁,能更好地了解车辆性能忙坛沧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来陕戚,只能在日后的试驾中再介绍膝骆呸。   动力方面素安眠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话枢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扁攀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来琉为,1.4T车型的起步和加速更为迅速鞘篡,而且涡轮的介入时机较早闷妊美,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉玲,动力的输出保持平稳可控的特性巨。   使用D挡时婪阮,以1/2油门深度驾驶省,变速箱升挡较为积极极匆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下獭,而且换挡的冲击较芯霞琛,不会影响乘客的乘坐感受泼蛾。而以深踩油门的方式驾驶辜,变速箱会到4000rpm左右才换挡坍,加速感受更为明显骂界铆。   换上S挡狸饲忌,油门响应灵敏了许多苦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡椽稗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感浪径染,在弯道多直道少的场地赛道里懊,需要频繁提速的时候茅,显得更为得心应手不挪。   全新明锐采用电动助力转向系统备兰,方向盘低速时转向较为轻松娘码抖,而高速时明显更为沉稳古吉,转向需要更大的力度洽筛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力婪倒。   底盘悬架方面虐砷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陪烯,在弯道中对车身的支撑性比较到位黑,方向盘的有着精准的指向性纷廉,转向迅速而稳健比猾。1.4T车型全部带有ESP系统纲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捣推精,ESP介入的时间恰到好处的捅恍,总能及时将车辆修正到正确轨迹瞄涧钵,而这套系统并不能完全关闭泼,属于比较重视安全性的设计归葱膝。   在模拟颠簸路况的体验环节词成,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蔷,然而后悬架毕竟是非独立悬架磁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况呻妇桂,仍会对另一侧有所影响暮新,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狙。我们在之前测试文章中也有体验视频靖患,请点击查看凰烧犊。   更多精彩视频翅薯欣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结搬揪迪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少遂,在D挡模式下表现中规中矩杜会取,切换到S挡后油门响应灵敏垢,变速箱的换挡节奏更为激进蓝坎,加速感提升俱鹿涂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验掀。" "  2014年2月26日台惜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市殊。其中T5动力总成包含智逸版鲁茂汀、智雅版胁、个性运动版共3款藤蒜躲,售价为42.39万元至51.99万元掏糯鳞,T6发动机版本及价格保持不变纫丘灌。   据了解娘泄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱麻酬粗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢壁?本文将为您带来答案瓮垮艘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面熊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化庇杰砂,但动感流畅的造型令人印象深刻煎剁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骆淑,正如北欧人给大家留下的印象图抹。      配置细节上病克,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”顽拉,全系标配了ABL自适应氙气大灯狮,以及感应式转向辅助灯光似拦叮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钢稿,给驾驶员提供更佳的视野系擂睦。   此外强,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脯促。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达比婚呈,探测距离达到了150米晨此,足以应付绝大多数日常行驶环境侮肪。此外颈仁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统难榔邪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兴。虽然这里看上去有些别扭仟缆敖,但安全性才是我们应该关注的菲遁去。" "  限量乖河、配额鹿、上市前被订购一空渴剩含,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹里确逢。然而晶谅无,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陇狈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘玫陪。2013年匙冯,经过M部门调校的M135i披装上阵醛奉,性能已与1M十分接近苦沟醒,并且这次冲破了限量的枷锁限绍盆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车殿问。正当人们面对路上的1M投去羡慕磨、嫉妒捅奇、恨时宏窘嗡,宝马为我们带来一款全新产品娘,并且它的能力并不在1M之下苏,它就是2系的顶级车型——M235i荤。 延伸阅读粒滇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言首宛屠,2系可能显得有些陌生瓢,其实早在40多年前但,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蕉。此外熄暖的,BMW 2002车型在1968年问世娥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处行功,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型串。至此困诬,2系的到来并非空穴来潮春鞍辖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戏羚,而这个平台也与代号为F20的1系共享愁逛韶,简单来说铅劳茨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中钮会镰,这与3韭芜稼、4系的道理相同功当。在2013年时鼎勺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验项歧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乔肚逻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了灸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览穷剿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M不獭锯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扛,从代号E82的1M车型柒抢了,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虎咐率。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条该搓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吐透,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受羔史譬,但随着时间的逝去千,渐渐也成为了一种习惯土。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拣擂垫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加句,更多是出于对内部空间的考虑竿署卢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炼贩獭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容袍唉斜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感玲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贡豆。   当然咖恼,即使武装到牙齿卜,M235i也不能与1M平起平坐袭外,M家族的宽体车身茨剩风、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的莆,就像当初1M推出时的口号一样“M搏茄撅,永远从后视镜中藐视对手”部枪,而M235i更多还是为了平衡性能藐瞄项、实用性与性价比搪牵急,同时也为今后推出M2而留下些余地嫉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后橡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步眯,针对绅宝D70推出后的社会反响芒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瓜赏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车怯毫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势黎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生程挛竣。   D50磋棠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车亮,推出之后的表现往往是人们最期待的韦糯疵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同磺还,面对D50的将会是极为严苛的考验纱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境囊戊,而成功了湾钠,也将有可能成为流芳百世的一代名车扔播。7.48-11.98万元的厂商指导价殊费驴,可以说为这场战役的打响焊磊,开了个好头舅颂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统部栋吴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格换涟。此次担任D50设计工作的泰,正是培养出诸多设计人才的博通公司促想,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墨,同时又能够给人们耳目一新的感觉叔谅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题倒宿妮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异悔胖奸,但是当你接触过D50这款车后膳厂季,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素两,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机冠邻改。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惠雷崩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹故处,但是当你将这些元素组合在一起时稼杏,却有会很快打消之前的念头漏难。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外台,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计册吞括。运动气息浓郁的设计手法铝饯,会让你把D50和运动结合在一起茎尸,无论它实际的性能表现怎样极教牛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象话。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方茬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促唾胆汕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态慷瓤棉,面对不断推陈出新的竞争对手康灵簿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面溉。好在随着2014款车型的上市目,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂莽,而这支强心剂的主要成分也很简单斧,一台1.5L涡轮增压发动机戒繁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型程穿,针对配置方面也进行了一定的调整欣,其中自动大灯嚎、超速报警以及四门车窗移擦郑控升降等功能均成为标配屎汕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中刻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者舅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流攻趟狭。因为从早年搭载的速锐儒官痰,再到大红大紫的秦拘纯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6闲倡,它所提供的动力都不曾有变保。传动系统方面权,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱础,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱慨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妙晚龟。在城市中经常用到的中低转速区间内搔,发动机的动力输出比较积极采,并且通过涡轮的帮助膳香拎,动力在1500rpm之后便有明显提升咕叭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm火,完全能够满足日常驾驶檀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低水裸遍,适合城市驾驶懊女。挡位之间的行程适中乃太,但手感略显生涩抬秽。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖度矫佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车懊签,而非车去适应你反脓颂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定卉。四辐方向盘尺寸偏大衅呻颧,回馈力度比较匀称熊骡辩,因此驾驶这台大块头还算是轻松玖,只不过方向盘的虚位过多蔼谐巴,转向时不得不做出更大的动作偏。   前麦弗逊疙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收房,并且由于悬架行程较长湃扣凌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肋隶芥。当然这样的调校也有它的好处查激诡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人屏讣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蹿舷,SUV车型是一种非掣。耗油的车型陌蓟,毕竟以自身庞大的身形来说讣,自身重量就已经非常大了感摆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烦玻,这也导致SUV车型的油耗居高不下茬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哪日翔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题病,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚淌,在众多的SUV车型中佃秆揉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奋膛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鼎,这种设计可以说非常的扎眼卤溃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堕床醇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳份桑宿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绥绣趣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售彪嗅浑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溪苯广,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赎。在RX车型上济猩阔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同甭溃,从RX整体风格来看谎触,还是更多的体现了柔性设计的特点锰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面狭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型砰腿,如果不看下半身夺,很有可能误解为一款轿跑车型娃据。不过这也让人们的视觉一亮搬风遂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的雹勃尸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上祟寄蓬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求等佬孟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锻点讼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的校抵,没有过多的硬线条介入娃潭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的插培呜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点番,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酸迫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力顽痞慕,RX明显体现出有些不足党邓,不过这本身就并非是RX的炒作方向兜蜂摔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境儒霓,内心想要一件东西低炼庞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骸够,否则你就无法拥有心中挚爱场毕。你想要一部手机侯,但偏偏要你保证最低消费盟探。这种心情着实不爽博弘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版雇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统羌舜,这两样东西都是你想要的沫瞎丝,售价三十五万不到旧堡控,撇去不相干的配置剑老,给你你想要的筷崩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元复,是不是有点定高了良棋?可细细一想徒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机滩瑟派,并且还带有四驱系统递绵暖。如果单单从这两个要素考虑丁募恍,同档次的车型里墒啦,都破了四十万大关了刷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寸侧,目的就是要拉低门槛铰匈峭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出巫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件放逼坏。但运动元素表现的很细微唐靛辈,基本上都是细节点缀抽份渤,和其它配置的A4L差别不大起喷氦。虽然是一款40TFSI的低配车型刻,但从外观上很难发现区别础。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件衡,算得上是全车比较明显的运动彰显了妈浩切。尾灯内部依旧采用LED发光元件酷湍,总体来说鳖,亮点不多砍擅榷,朴实大方芯草题。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恰台横,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沛郎叮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品木炔,除产品名称外凳脆,其与JX35并没有什么区别吩骂,还是那个豪华运动的大家伙吻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮片赊驹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露斑曝解。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能幌啸吮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助才,灯角黄色的反光片是标准美规设计攫讼,但无论哪种规格哦衔酷,对行车安全方面都是提升蚂蔑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感才,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO混桥,前置摄像头悄然隐藏其中尉巳莎。侧面看上去QX60依旧大气稳重歪椽睬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感练搔彪。另外悼箔娟,底盘上有些部件会低于车身颁穷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过弊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酸壕奴,活泼的细节设计使其更有灵性讽叛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性剧捷,也起到了一定的隔热作用岁铃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感山,硕大的车身并没有让其显得特别夸张霓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现佳,静音效果良好俊蛙粹。   车尾并没有过多花哨的设计蹿陶髓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字殴舜。尾灯采用部分LED光源筹角牧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释般,总体来说比较耐看顿厕盒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味隘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来砂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高窖缅辜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蜡劲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象玻翱挠。上市前顺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沤,不少人不相信它的价值息矛收,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后荒砷亨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待宠,这自由光到底是什么情况裴袱?经过整整一周的深度试驾后且,我有些新发现可以分享给大家斥屁哺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屯悉,我的思绪一下回到了2005年左右嘲郸红,那时候自主品牌鲜有SUV产品盯,奇瑞率先迈出了一步肝卫,推出瑞虎固关,并领风骚多年郊惺。当时奇瑞称之为NCV喘截,也就是集合轿车以及越野车漆舵丸,有着越野车的外观和坐姿譬李,并兼顾轿车的舒适性彪胸纤,其实就是我们现在说的城市SUV凹铆饯。   这样的优势持续了很长时间捐湿委,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展奋胸蝎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嫡,瑞虎的势头逐渐放缓彤,也就不再抢眼了惦。奇瑞随之调整策略骗仟,在去年推出瑞虎5这一新车型挖青,与其他自主品牌新对手进行竞争倾沉。与此同时墒矩力,时隔半年的今天帛垄,老瑞虎被重新包装升级握叮,命名为瑞虎3再次进入市成椤,与瑞虎5形成高低搭配梦漂达,重新获得了新的竞争力茂旦。   外观房娩:   正如前面所说旧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业力,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作朽措霓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节耙涂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸氢,棱角更为突出弗尚锰、线条也显得更利索咖虑规。侧面增加了镀铬防擦条绷,而车尾的变化并不是很大泼低饶,集中在尾灯和一些线条的修饰上搔狙,就造型而言瑞虎3更年轻了畏挝。从车身数据来看嫁蛙,瑞虎3相比对手并不占优优势蓉沛床,但是得益于外观的设计松肛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些概涸。" "  在经历了数年市场洗礼过后裴硼,瑞虎车型迎来了新一次换装呜,代号命名也列入到了家族统一的序列中籍,对于车型的区分更加简明券岁。除此之外煞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捌,以及更为充裕的乘坐空间摆嗡,以提升自身的竞争力芍鞭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型柏敞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用从夏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连佳冗录,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车提。   此次改款主要集中于外观方面悉墓,通过新老款前脸的比较案,我们共计找出了8处变化颂莽,分别为店:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组写碳春,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大串。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表龄导新:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘麓凤天,但在车身尺寸上有所调整坊访蹭,其中长度方面增加了30mm竣蹲狙,宽度与高度减邪肌,而轴距维持不变诡隆趴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出免嘲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35褂秀贫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中隆型。   车身轮廓并没有大费周章的变化函端形,更多的是在细节上体现新意雇恫。侧车身防擦条进行下移氖闯臂,并在前后车门中增加了镀铬饰条乾拈队,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中栋春弓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谷钵,更趋于向装饰性靠拢到,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式习,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蒙汇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梧搏颧,若要找出所有差异哩骆,还需要费上一些功夫醒,在对比过后变化上依然可以达到8处驼。依次为木粳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更储醚惊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妈熟骆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计埂,空调按键的布局更加紧密拓捅捻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化喷坎。此外挎匠幌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升床贫客。   按照配置的不同车核,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机临恳,大尺寸液晶屏包含导航施、多媒体戈、蓝牙以及系统设定等功能磊伶坝,而在操作上也十分直观琴法彤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当猜节。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度供凸抬、风量返、风向等信息褂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少态,同时旋钮的阻尼与定位适中菱,手感较好蹲嗣沃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹭。   方向盘两侧位置集成了音响盾洪函、蓝牙通话与定速巡航的快捷键涎,中心区域使用了品牌全新标识棋吹唐,并在造型上稍有改变面棵。仪表盘则没有任何变化就,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同羔动,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值簧手蝎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钦缉,但调节方式为手动码,前排座椅具备加热功能溺,按键位于点火开关周边区域滴,位置的选择上不够人性化每亨板,副驾乘客很难进行单独操作讲溅抽。   在前文的数据表格当中潮松,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优梨幌借,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高顷娩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后霓鞭,头部距离车顶约有4指空间录暴挫,直接移至后排乘坐坡,头部空间同样保持在4指乐斯,腿部则为2指余量膳茨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屁琼颠,首先需拉动靠背边缘的拉手删糠督,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒录嗣,要想恢复到之前的乘坐模式盗晴桑,还需先拉动开关陵谱闻,同时扶 起靠背剃腻,在操作方式上显得不够便利姐呕。后排座椅支持4/6拆分放倒合,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大感吻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3秽逃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致慈屎俏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎献胯门,含有DVVT技术魔,相比早前奇瑞的1.6L引擎蘑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善陌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肚刻,在CVT变速箱的帮助下辜乾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赫。即使在起步之初深踩油门番膘,加速过程也会显得有些慵懒癸窃,只待转速攀升至2000rpm后的,动力性才有好转顽钒乡,此时油门的响应能力有了子显著提高谎痢,虽然整个过程称不上动力充沛烩奉,但对于城市使用来说算是够了激该。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上般,涵盖了手动乌剿、雪地和低速3种模式饭千,在手动模式下可以模拟7个挡位尺顿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用皖氓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用杉,在模拟挡位的帮助下零矗,转速会与油门的深浅更成正比拳屉并,升档与降挡的操作也会更加从容苛黔乏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪〉扯怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辆返膊。   在紧凑级SUV的行列中妒嚷,瑞虎3的车重算是较轻的一员蔚,这为引擎减小了不少负担醛焦雀。助力转向系统的力度适当旦行肮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惫寇袄。转向的精准性使我出乎意料响,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性靡缴,悬挂整体表现十分扎实末焕兑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入实,令试驾者信心倍增护。   如同瑞虎3的定位那样的嫡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外程哥空,它并不具备越野的能力耙钳段,然而精确的城市定位咕纹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适称喇,诚然兜棋踞,它在这两点上做的很不错翠饶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你揉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言切,瑞虎3也许是最合适的选择对象惟儒派。 责任编辑蹭激:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年琉,一晃6年时间过去了绊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化噬,但是我们仍然和它有过很多次的接触监际,并且每一次都是充满乐趣的体验踩。今天我们又把它请到了这里和猩辰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外埃题背,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型度。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能郡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乾恳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气际空鸥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鹅遣税,排量小了可以大幅度降低进口车消费税材伴,自然整车价格也就能便宜不少炽,降低了它的入门门槛救。而以我们消费者的角度来看吨冯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脊,这也是我们今天把它请到这里的目的朗嘛腐,测试项目很简单棵结,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扇倒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了洁强椽。   ●日常驾驶动力表现隘跑痉:低速扭矩充足床吾狼,高速动力吃紧聚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陛氖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鳞驹宽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性狼,但机械结构还是更适合在野地里行走艇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此黔,外形设计纲去、车身尺寸函究、参数配置全都没变禽阜霞,只是换了一台发动机培涝筐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃盲燎确,双手需要时刻度掌握住方向盘材,总之开着它你不会觉得太轻松鼓孙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了偿辛,大家也都心知肚明肉钾冻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现貉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堵,参数虽然降低了辽驴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些倾汀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恫刚顶,并且只要车速不超过60km/h全陪,提速还算是挺从容冷吐领,也有一些推背感号,感觉并不比3.6L车型差多少矮上。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了功,脚下的油门响应明显迟缓了不少滇,如果你心急的话砍钒惕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痢啡,否则踏踏实实的在路上巡航伴。   ●油耗测试献:正常表现砂捐,不惊不喜掇睡叹。   发动机排量小了盼,除了动力影响之外衰尝托,油耗也是一个值得关注的指标呵填魄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试董鸡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里社诬膜,拥堵路况大概在30%左右贯衔精,畅通路况大概在40%左右贾,另外30%为综合市区路况辛谐,全程平均时速为31km/h仑,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛔领性,算是正常水平海滤蹦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过袜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题显,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了称犯卵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蛾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何僚阂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涵,很高联惜,或许我接触的都是高配车型酞涪,包括纳智捷大7括、CEO等车型墒帝拍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助垂。今天坏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胁履,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沟馁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢勺?下面菏剧,我们就来看看详细的体验报告堤徊。 可以看到秃鲤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高署,这在于其他车型包括纳智捷大7蔫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现济啤份。这次试驾的优6 SUV也不例外傻称,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哨仙弄,为了突出这款跨界SUV车型的定位你,外观设计上更年轻有活力恒角红,对于年轻人应该有很大的吸引力虏甩辅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表篡谢心:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台裳范秋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm趁,轴距为2720mm旅碴,可以看出这是一款跨界风格的SUV盯亢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品郸算,最大的优势是轴距要长出20-100mm胎嘎,具备不错的乘坐空间缉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粱纤狮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鲸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辫祷阿,尺寸都是215/55 R17烯丧答。可以看出在轮胎的型号上磷肃,国内销售的车型都有一定的缩水仁,当然为了控制成本师,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现奶技蹿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搽霜丛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美褥非非,两侧的LED刹车灯十分扎眼妹弗烘,不过从布局上看稍稍有些凌乱帮扦上。" "李老板的慷慨换阶刮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会联么,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钨螺采。下面回到主题撩夹垃,从之前收集的网友问题看水,大家最关心的有两件事儿触宋拈,一个是特斯拉的性能拿捅赡,另一个是特斯拉电池的续航能力伴丢事,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿习。简单剧透一下缎费,性能方面特斯拉相当给力署,续航能力方面我个人觉得还是不太行繁卧狼。 注权:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蓝碴富,文章中提及的“特斯拉”嘘乃儡、“Model S”等名称均为本次测试的车型顷畔。 数据解读贾都鳖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩猩撕篱,所以今天我们就先从数据说起桨副戈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版细估,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钙泛,而我们的实测数据为4.7s台等,比官方公布的成绩略慢都涤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿轨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锈线嘘。由于采用电动机驱动相沁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抄崔雀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盆,直到完成整个加速摊廊蹦。电子系统和动力系统的完美配合鹿叉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限驴笔,这是大多数的同级别车型都很难做到的你叙逢。 0-400m加速尾速达疆:170.124km/h 加速时间锣忙:13.63s 由于采用了9.73蔼:1的固定齿比变速箱辆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡崇亨艘,在加速曲线图中吐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吨赖,车速和电机转速完全是等比例上升朴蠢焦。这里说句题外话坤剿枷,官方公布的电机极限转速为16500rpm随合,最高车速为209km/h签睹,通过以上三个数字兜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蛊溜你,有闲工夫的朋友可以试着算一算唇羔笔。 0-180km/h加速舞椿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肯刹剖,峰值甚至达到0.7G秆铅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱题宋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惠午,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看路确,当车速超过150km/h后羚,车辆的加速度下滑比较明显廊捆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现巷炬蔚,工作人员解释说为了保护电池热俱宪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡爸森靛。再多说一句胯仇,这个速度日常用肯定够了绥泊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h千睫夯,但如果是赛道粗捂棱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道墟替,有大直道的长赛道涡丸,它应该会比较吃亏桃撇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车面,常会被贴上大排量劝和酥、暴力机器插聊、拉风外形和肌肉车等标签涧任晃。这些词虽然简单蔷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征硅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型戏。近日睫蒜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)逝什络,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称甩贰:科尔维特C7)贯维独,肌肉感十足的外形筹夹,手动拆卸的硬顶炒蹭,再加上6.2升自然吸气发动机等导鼎潦,都是它的大卖点誓才许。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评豢说莫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时台漏,外形变得更具攻击性红柒耸。不同于以往车型槐侮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗橙错,只有头顶裸露在外剑,非常特别惕躲。重新设计的6.2升自然吸气发动机稍处,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虾串。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机莎擎份,最大功率640马力块卑,峰值扭矩814N·m)唐稍稳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手牡舱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势汉矾罢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为逼牌渭:5.3万美元)抵,几乎没有性价比可言蒜帽,但相信越是稀有的东西胸,越有人喜欢蛇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆劳额缉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稠广氨:400-023-5599 地址徒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑咆姬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型欺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钞昧。而这款车本网也进行过多次报道与评测臀涝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题春颧,比如——空间与电磁安全性技。   有朋友担心年,混动车型的使用空间会不会很小袄亍,电池电动机发电机都需要摆放位置哪殴,还有散热系统瑰哀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧寡。   作为一个“热心肠”头啥,笔者决定帮一位同事搬家砂线,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”萍纶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敲洽祁、两个大型行李箱并馁班、三个双肩背包迁逆滩,两个电脑包咸,一个猫窝埃煎、一个全新的大睡枕搬走该姐罢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客亮拣菱。好吧躺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上抒帆匹,从图上我们看出插顷,在放入体积规整的水族箱水缸后涣梆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间湍戌玩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包然屁羞,并留有一定的间隙量唾。   而后排在放入水族箱地柜后难息避,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帅恢纯。得益于巨大的后排腿部空间饲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梯。而后兢棚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爬偏。当然茶体,前排的空位是为乘客准备的虾。(为维护试驾车整洁付熟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施旱。)   我是一个希望低调的企业主叛喝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钙嘿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少来,后排音响控制哀,前排座椅调节按键谓忻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子熊、空间恃绥浇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流矾磐惰,大电流产生的磁场对人的健康有影响夺酵涟。英国专家认为剂矾联:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉公履,高于该值篱,儿童将面临患病风险熟伟屡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少检钠斡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉玻害耪沤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刷。   简单来说拭烈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种卤农,高频电磁辐射大多出现于通讯系统男,如手机氯,对讲机问、信号发射塔等膝褪朝,而低频电磁辐射离我们的生活更近伞,家用电器轨幢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可耪筛捐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台筛苗,前排座位吠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抄亩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品磐割,不具有权威法律依据授,但既然是国家允许销售的测量器材屉趴秆,其测量结果绝对拥有参考价值悲钾秦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仓磁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量笨接书。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受哩龚苏,首先是油耗净,我们在遵守法律规定的情况下抹酗体,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洁,而结果显示垮畴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瓢法视,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扭情,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”狮滴豌。   混动车型比普通汽油车重奴协叉,驾驶感受会很糟吗?   确实呜考,混动车型由于需要布局电池捣骏玫、电动机偿本咸、发电机陋侯、散热系统及控制系统皆汞,整车质量肯定会增加娜陡,但通过驾驶棵叼急,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感咯柏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制狗伸,使用感受更接近与现代的美系车型誊臼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性的畴亥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极幌,而在高速公路上绅蹭库,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了摔布咳,取而代之的是风声与路噪声凉。而操控部分谦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喘,你永远不会感觉到生硬的颠簸狸闯,一切都是柔和与优雅抒貉诵,当然睹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的庭摧赁。   最后灵,我们通过以上测试梳柔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性们拾垦、油耗及空间实用性上都出色表现口构旱,而为此你仅需多付出几万元的代价钨惠,加上经销商的优惠芯媚奇,凯美瑞尊瑞物有所值砂梅,而你现在需要做的酪甫革,就是去店里亲自去试一试磨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接械申。 图/文粱绵:丁艺   丰田汽车日前宣布孰裁镰,截止2013年底虐浅皋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆茶赶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录恒婆扯。诞生16年来嗡克庆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寇宪、备受600余万车主的信赖和认可掂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蓉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片仍。 责任编辑沦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后释,MINI凭借其漂亮个性的外观聘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心息。2014年北京车展上串,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵稹(点击进入上市文章)侣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化歼边,同时在配置方面也有一定得提升坪绣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后率,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市被,售价区间为20.18-23.68万娩。虽然只有4款车型可以选择硷传,但从大家的关注度上看氦,很多人对这款车给予了很高的期望冯。今天寄室牟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V集了,两款车虽然在级别上不同飘耪铃,但是在价格上却是非常相近拱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万递谈侵。下面姜彻,我们就来对这两款车型做一个对比弧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹适迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话羡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扦且图。当然犁,作为一个自主品牌斯施,想要和这些合资车型抗争斜湍嫡,就需要在配置上有一些诱人之处酮春。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纳,从车型尺寸上看噶莲航,H8明显要大于东风本田CR-V佛湾茄,但是价格却几乎接近蜡镭。如果您的自主品牌不感冒的话磨,那就不用在纠结了侨。但是揣龚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拣,那么H8的确算是不错的选择岛熔,至少从轴距上就已经很让人动心了驹。   =============分页符=============   原标题边钉凹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吉鹊,哈弗H8还是小胜烯,其中H8还带有液晶中控屏秃祥,而CR-V并没有配备中控屏锣戎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能皑。这些东西的确也是非常吸引人的兴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的垦帆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汰,平且还配有ECO节能模式乳喊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的陷铜。H8还配有坡道控制系统隆偶,但是CR-V并没有配备这个功能汝。另外谱边,H8还配有三种运动模式棉亥,一定程度上提供了多路况的脱困能力朴糕闯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哎羌,当然H8属于刚刚上市的车型涣幸劲,并没有试驾车让我们来进行测试僧,以后有实车的话颠,我们会进行相关测试仟懒窃。   结语伺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章玛首委,从一定意义上来说还是对大家有帮助的穿蕾犀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狈魂,某些情况下还要超过很多合资车型废疼密,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下板崎膊。 责任编辑哩句勺:赵春晓" "从1985年开始笺毙瓣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上结提烧,1991年出现在5系车型上熄埃,1999年开始陆续出现在X系列车型上袭维。直到现在考诺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尚警补,提升着宝马车型的操控性和运动性瑰靖簿。让牵引力发挥的更加自如矗,下面颅卧鸵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屏禾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抵倦。在车载计算机的控制下喝秘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整堆双糜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配垢脖,而且动力分配比例范围达0-100%妮酣,赋予车辆独特的动态表现缮垢息。 与传统齿轮机构相比沫斤攀,xDrive动力传输响应速度更快肪,分配比率更灵活访耙摹,通常宏惠伎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴睛,保持车辆转向精准灵活溺套,初涧成、中段加速更为直接的经典后驱特性矮萍。而在弯道孔河、湿滑路面清、或紧急变线等极限状态下沉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力梗哆,增强了车辆的稳定性和循迹能力盾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炽,在附着力降低的情况下现联护,更加考验着前后轴所分配到的动力呈篡习。通过一体式底盘管理系统的侦测搅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配韶乡涸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下咕写办,最大化的改善转向不足和转向过度衫替。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吃蔬免。宝马4系在绕桩和紧急变线中岛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外轻刨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准形攻,更灵活我汉北。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上屎谐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域顺埃,公路性轮胎打滑严重淡勘啊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预胯,还是能够胜任一般越野路面墙舶毋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑芹默泞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疤,宝马X1一直以其运动性示人系膛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表革。但是不同于一般运动车型不擅长越野鄙兜畅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拷裴,能够让车主在假期到户外撒撒欢限。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蒲是?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比峭客擎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时尼闷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣临。   在消费者最关注的价格上慕,我们分别来看两辆车按。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元力埂垢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酗辖悔。从售价上我们不难看出拨物,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3低犊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3搔痛沥,价格区间跨度较大卯刊。   外观尺寸对比抚皆:   首先辞部泄,从外观上来说筹郎步,宝马X1极具动感葛敦哀。其标志性的双肾格栅已经不必多说节幂,远远的就可以知道这是一辆宝马淳涪。而那富有动感的线条巾尚,将其外观勾勒擂,即使是静止在那里狠溶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态观渭南。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长廊讣陇,感觉比例似乎不那么对称驼绦旅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巩,而且作为一款国际范儿的车勤饥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅戈朽。虽然宝马X1有修长的车头桃,但是驾驶时却并不遮挡视线态,仍旧能够清晰的观察前方路况苯。   相比之下净,奥迪Q3的外观略显沉闷碘婪鲁,同样的家族式前脸显得十分稳重屠。虽然不像宝马X1一样运动怯踢,也符合其SUV的定位裴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鹅类,这也让奥迪Q3的样子更加传统丸泵畔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势簧玩,但是内部空间却优于奥迪Q3俗瓜,相比来说斑耐,宝马X1具有更大的头部空间瞥诉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啦逆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长理:4477mm 长柬贪:4385mm 宽潦:1798mm 宽错:1831mm 高筷侵:1577mm 高送谱:1608mm 轴距趟:2760mm 轴距锌甲:2603mm 最小离地间隙其:194mm 最小离地间隙庐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滥洗玛,宝马X1具有灵活的操控性荷鼓库,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蛋翘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辰粹,作为一款 SAV闺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坑街。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向怜凤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佬陪。   实际驾驶中侨泄,宝马X1的路感清晰酵,虽然车身不蟹灼运蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径妓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芹,带来更多的便捷身嘛。行驶中烹忌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涕配故,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系阶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮擞疼东、高精度直喷与电子气门三大核心技术烂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剂,在动力输出上达到高低搭配的形式览。而宝马X1带有的ECO PRO模式斤购,可以帮助我们进一步节约油耗逃蝗镰,让油耗能大约降低20%玫。 两车基本配置参数对比涩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谷:通风盘/后荒矛诺:通风盘式 前谩钳爽:通风盘/后茫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题爽亥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV踏禽,我们不仅仅需要看其运动性能犁隙,还需要检查其越野性能吠骨城。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纷维,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统悸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哺,为了能更好地分配轴荷抖景降,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烷布、后桥差速器前面毁斜监。正常驾驶环境下酷烙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮轨茫嫉,当检测到前轮附着力减弱时恐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮金,帮助车辆脱困垮粱。   通过以前的测试箱儒咐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用下捍,对于应付难度不大的非铺装路面来说箔,这套四驱完全可以应付建,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拒,加之悬挂行程过短毖邻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试础村伐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霖,偏向于公路驾驶瘸屉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴犀爆藉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中灯,动力的分配为40:60酿宫哎,在实际日常驾驶中竞危色,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的羞奥厢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主镣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能动,在车辆出现转向过度时螺,车辆会将更多动力传递到前轴溉挖艘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扇怒,帮助车辆脱离失控的状态惜。在弯中逐渐加速的过程中便司勃,由于车身的重心靠后舅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势溶,在这种情况下保,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出咀豪时,减小前轮的负担孺,使车辆获得更好的指向性郝帆簧。   无论是雨天提诫靖,还是弯曲的山路擦先娇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灌邯败。而且在大角度爬坡及碎石路段瘦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盛畴偶。尤其是爬坡时叙任诺,动力能够智能输送至前轴骗确,让车辆轻松前行档。而在平时沧危卞,动力又会自动分配于偏后驱户桃徊,让运动性得到进一步的体现拨镜。此时的感觉是类似后驱车华葱肃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坡潦,让车辆行驶更平稳慕。   相比而言侨抱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酸弓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高握甲,具有良好的越野视野讣,但是宝马X1的离地间隙更大睦悸,通过性更好缎殿堑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绍宋,尤其是其具有更多头部空间狄僻汇,如果越野时遂稼,可以适当调高座椅坐姿砍蔑踢。   =============分页符=============   原标题茸俯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纤稍亥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩屎,所有的按钮也都在触手可及的位置略笑提,十分便于驾驶者操作蚀酥捂。而且两款车型都选择了年轻核檀、时尚儡死、富有现代感的内饰设计脸枢概。   两款车的配置巳绅,无论是奥迪Q3碉伯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全熬掏魄。尤其是宝马X1的iDrive耻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用剿妨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瀑,宝马X1更加简洁斧讣,而且操作一样方便辅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑井负。即使是刚接触宝马车型的用户呵,也能在第一时间熟练操作可份删。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热摩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性媚丁舜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索醚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大滩娟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供胖哨。例如像最低配的宝马X1驼啸,虽然价格极低懦疗倦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了靛辱。Q3低配也是一样坚池惋,配置较低穆。不过如果您不在意像导航壬、座椅加热等配置建,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要戳挺醇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后叮,我们进入车内来看看内部配置以及空间吴蛔。二者究竟谁能更胜一筹缅惧诲?首先来看两车的安全配置险刚收。在气囊方面壳挟,奥迪则更胜一筹轰,在两车装配有同等位置气囊的前提下炭酸兼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊关。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铆梢,它全系标配有防爆轮胎姥绣病,即使发生爆胎乱刨辣,也可以继续行驶假狗竞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配醛。此外防爆胎也节省了备胎空间患,让后备箱有更多的储物空间揭温。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间久怜。从车身尺寸上来看痴鳖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捞其悲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妊级浦。然而车内乘坐空间方面辫乐赣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度寄懒孟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度岔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面齐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策始。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瘦。但由于国内油品的质量不佳砍,为了更好地保护车辆发动机僳饺休,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咳府。而其他配件的保养周期上椒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瑟:   861元   xDrive20i丧卷:   1036元   其余车型桨问文:   965元   sDrive18i举粳:   861元   xDrive20i碧霉潜:   1036元   其余车型乌斤朝:   965元   sDrive18i溜冈阔:   1609元   xDrive20i仇:   1784元   其余车型脊乌:   1713元   sDrive18i厦斑:   1386元   xDrive20i鸡杯:   1561元   其余车型挂炕睬:   1490元   sDrive18i戎伟淬:   1591元   xDrive20i踞鹤标:   1766元   其余车型凡:   1695元   sDrive18i刨拉侵:   1609元   xDrive20i牢:   1784元   其余车型娃蛊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蔼俏宦:●维购:需要更换 ○哄腐潍:常规检查搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中敛分细,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鞘陕的、空气滤芯和火花塞乖。花费支出大概是2691元烈。4万公里时还需要更换汽油滤芯施弧卧,支出大概是1382元祟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错皆技庆,保养中也没有出现更多的费用支出哨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注喉蔽去:●料:需要更换 ○翁其呵:常规检查稠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出漠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费八磁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闭唱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扫磊男。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鹤唯仆,能够更好的照顾到爱车的每个细节饥兼。   总结耐熬: 总体而言钙畏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动轰倘莱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梅染雇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足须,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擞,整体内部空间与奥迪几乎相同宠类狡。而在使用保养方面素腔冠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炽勿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人刃,但是其配置也相应有所减少想骨倪。作为高配车型帘昂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择焚。 责任编辑泞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙违庐掠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会皇行。它足够漂亮了昏寐,漂亮的让人感到迷茫壳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行碑胺,由于在国外撵赫,我不得不比以往更谨慎的驾驶侵,没有做任何炫耀的动作扮朽,但依旧接受了不少注目礼蔼翘椽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鞠殿时,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碳凑唇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内畔其慰,只好出此下策萄:按住倚浚控器冈霓,“砰”后备厢盖弹开了阀,老头愣了一下计痕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢踢,并给了老头一个友好的微笑较辟,关门走人了勿缮姥。这时我才知道悼继,它是如此的招人喜欢!   仔细打量哎螺畅,它的曲线诱人趁催陶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处互靛甲,但令人心动的地方是从B柱开始的痞储,远看上去俨然就是缩小版的CLS级磐美楔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性喝效闭。也难怪疾,差点忘了湍,我们这台车选装了AMG套件仓妓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用琳,没套件的车感觉就差了很多创。   即便如此耽段捷,它的妆容仍是存有争议的梁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧吨胸。左派以我为代表(全部未婚)顷浪秦,认为它的骚气指数接近满格规泡,尤其增加AMG套件以后冉贾改,能骗不少小姑娘我。右派以结婚生子的同事为主校洞,他们认为车身不够修长饭想,不够秀美脖酿删。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劣挟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情萌都,但又内藏了些许的凶狠欺低恰。   不过我们两派的意见同样有交集佰劫,那就是从侧后看去谷,它的美感更胜弦华。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中角,远远的从背面欣赏它潮缺脾,真是太美了晒。   =============分页符=============   原标题达份:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上焙,它采用传统的氙气大灯修弗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汉目。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少群睛。另外汝蝎瑰,与前包围上的空气导流口不同的是辈称,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用碧捻腿,不得不说其达成的效果是相当不错的澜彭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼儒活付,但日常使用中也是在令我提心吊胆泡,还记得开头那个故事吧晾辑,告别老头后我驶出了停车吵帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着砍巾,压过了一个并不大的小坑洼狡房,胎壁被硌破了娶梆,轮胎在5分钟内全部撒气芳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钾伤,这个下马威让我措手不及萎播。   =============分页符=============   原标题绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中槽。坦白的说懂悼,这套座椅看起来特别有型嵌鸿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求据吞魄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处价加勺。   眼前中控台的造型来法,甚至细节都与奔驰A级相同空,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用婆都顾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桃,总让人忍不住多瞟上几眼炉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹菠侯寞,触感细腻回阶。   =============分页符=============   原标题规丹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳穗马,各项按键的操作都很顺手协,但我多希望能提供翻毛材质百孟锌。另外桂趁迟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手摊鄙呜,回馈力很型痢,而新款车型早已没有了这个感觉疗,让更多人都更容易适应屎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利题煌,特别方便算,当然了械疮鞍,这并不是CLA级的专利蔫厩,A级也同样如此霸。总之对此我们是持肯定态度的叉玻颓,“怀挡”显得复古共、特立独行架变,而且省空间伸乔,利大于弊邦仓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同份随唯,不同的是它很强调对网络的依托箔谱,这几天在欧洲开了不少车勾率测,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联襄。几乎所有新款车型都支持与手机互联唇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能匙,还可通过手机网络访问互联网鸡茨粕、下载官方APP程序和导航化,这是国内车载系统所没能赶上的全灰稼。   =============分页符=============   原标题暗擅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暖当,空间实际上是够用的敝,毕竟多数时间都是前排利用率高漠斗毒。我同事身高179cm夹藉彭,在前排头部有一拳的空间黔奈蛾,在后排就显得局促了皖家,后排乘客反应压抑感比较强品加。   不过我坚信抽吝奇,对于CLA的车主来说空间是够用的籍,因为后排不会经常有乘客篮痘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扇剂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粟。   =============分页符=============   原标题逻垫挨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖函脚檄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机佬鸽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm殿表,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惹豢栓,配7挡双离合变速箱拼呵另,带有换挡拨片眠胶钉。拧动钥匙似改崩,发动机被唤醒玛渐,车内怠速状态下的静谧性相当不错茧俏此,我们出发了普。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巨哆,不过CLA非常容易上手媚,舒适模式+D挡表现得有礼有节虐楞,整个驾驶感觉极其轻快笨午涵,这是一辆易于驾驶的车疗偏,不论男性和女性都会觉得很轻松急。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性婪,转速时常被控制在2000rpm以下谢警办。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赎璃扒,而且在低速中它的换挡依旧平顺璃抛煞,并没有出现那种令人不悦的闯动两。   切换到运动模式篙呜惠,变速箱首先变得更为积极抵谁替,整台车的性子也开始急躁起来饯,随时准备着接受挑逗搽粉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骄惊。油门的响应也更为灵敏围填碧,初段就能得到不错的效果贫薯,只不过排气声浪并不那么有气势妥。   至于转向睦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻珊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转秃,那样的线性和柔顺境,简而言之非常舒服睬羔。   CLA的转向感觉则不然磋扣,它少了些紧致的细腻感材些,多了些轻巧汉。这套电动助力低速中没什么特点峰焊,属于偏轻那类的娄,或许女性朋友会喜欢碑浚荡。高速下转向逐渐变沉稍练报,更易于驾驶嗽蝎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上淌荡赤,比我想象的要好不少奔奢颗。   不要被AMG套件所蒙蔽藕,悬架的设定并没有那么生硬截唇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怜,整个感觉还是挺舒服的牛,回弹的特别利索郎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态丁撂汕,起码我在前排开车是这样一个感觉俄彤,只是后排的乘客有时会说健:颠!哎孤版,管不了那么多了际矮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炉坷惧,驾驶感觉对于这台车来说重要恫埠。   =============分页符=============   原标题燃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注投尘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现没输。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搂,无法进行有效的弹射膊藐鲤。起步时有将近一秒的延迟蒋屡,之后发动机全面发力娇,此时轮胎打滑非常严重贤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匹量,全新的胎面没有达到最佳的工作状态仇敲,导致抓地力不足陀。怎么形容这个状态呢茅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速券,四肢虽然在飞快的挠地鞠埔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样矫,各位想象下劳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态背,双离合变速箱准确的完成两次升挡洁棚,换挡速度很快酸坎娃,最终用三挡达到100公里/小时的速度窝,时间为7秒整侵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新乖港,因为看到严重的打滑时我特别无助贿恳肝,尝试了降低转速起步蹈谋膏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地红俱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中揉,而且车身的支撑有效辩性,车内没有特别明显的前倾感觉贿博。从刹车曲线来看保丘扳,自始至终加速度都在-1g左右奢,最终成绩为38.46米蔬尝,符合奔驰一贯的作风怯滤。当然涪,待拿到国内的测试车后敝顺抠,我们还会进行测试导,看看原厂的轮胎表现如何拧。   总结性显:   从国外的销售情况来看昆,CLA是相当受欢迎的簿兰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料己袒顺,CLA在美国同样有着相当不错的市潮,2013年后四个月销售1.2万辆尝,势头相当迅猛挂,可见其受欢迎程度烦。   进入国内后我想它会得到同样的关注衬,随着细分市场的成熟耿艰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车骚萌蹄。奔驰CLA级囤飘,主打运动潘措、年轻肛焚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浑,尤其选装AMG套件以后效果更甚葡卉,相比奔驰A级圭康,它的吸引力显然更大晚。相比竞争品牌垒耸,这次奔驰走在了前面晶哦沮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品痛。配置方面国外大多都是选装饱,比如天窗勘勤、轮圈样式等等彻襄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钾。   不可否认停敬,它是如此的招人喜欢长,尤其招那些打扮时尚咸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瘁灯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机恒翱俩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脓柬驳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机娥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叼负垮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型孔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革魔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法体腹,通过细节部分运动元素的添加聘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格饱。其外观运动套件包括进气装饰洼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等呜佳楼。   总体来看架苏潍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鲁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置塘谱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备魔,白色车身加上黑色的玻璃车顶慌,看起来很有档次感绢恍癌。不过略有遗憾的是隧,它的全景天窗不能打开文邵,有同行戏称桂娩堑,这是专门为了看星星而设计的枷挝董。   内饰简洁自然   与外观相同翁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粹硼彭。全黑的内饰闺侩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现贾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来湘。   配色方面啼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰牢,但通过座椅的白色缝线睫拣宽、钢琴烤漆面板白边框的搭配鹃,使得内饰整齐又不显得沉闷竞盖吴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了搜放。人机交互系统方面绢,V6菱仕Turbo车型并不占优势掏穿溉。   动力不错藉读翔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毛轿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱狼怀辞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型毋蟹啸。这款车的低速扭矩较大寞排,因此起步时非常容易标。起步后刨,借助轻盈的车身敖,汽车随后的加速较为顺畅课坦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梢,这直接导致这款车的操控也是相对不错目锋,在较为宽阔的路面上沪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作醛,感觉很有信心韦边。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校毯副讼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的雷凄解。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置竣,非常方便驾驶者进出奴艇,但打火时龚递,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动怒官钉。 责任编辑烂伪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吻届,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芍。之后的继任者是睿翼藉惧穷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈播极。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窃铜距,并更名为马自达6阿特兹曝碴,而它是否能达到前辈的高度氛精测,让我们由内而外的体会一下弥奖倒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌下菩褂,配合这两侧行车灯肝祁,看起来霸气十足咖狮,隐隐的透着一股子狠劲提敖。图中这款车是2.0L的标准版锹廊炯,则采用了较为普通的卤素光源拾溯舜,科技感差了一点股恋谈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯槐,犀利感十足弯褥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA普怯,它不同于以往的两代马自达6半号光,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铂亥轨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坏毋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嫉逝低。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凉苍,轴距为2830mm荣,与进口版本相同福。相比同级别其它几款日系车型量绞理,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鞠良。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俗,像是一滴在高速行进中的水滴们境,充满了流动感福。从后边仔细观察阿特兹的背部草捎,不难看出它还带着一点掀背的意思卤冷恃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯畏畔督,配合着双边单出的排气筒车,更使整车的运动感一直延续到了尾部槐防。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈同,选用了225/55 R17的韩泰轮胎陕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上僳沽诵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩陪钒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质管挽讲,其它区域大多为硬塑料辫。由于没有太多的装饰件份,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奉怪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高驶沟,它采用的是一块电阻屏蹦畅却,触控灵敏度还算令人满意径式,界面的科技感以及显示效果都很一般磨龚太,总体感觉更像是四坞氓、五年前的产品巩吹哇,唯一的优点就是操作无任何难度让适浇,一看就会偶畅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酪,所以导航功能暂不能使用奔。   进入车内傻巢碧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了怪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吼,握感也很不错谦危去,由左至右打满需要2.5圈撵,比大多数车型略小物雾。此外附,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疚,操作便利性良好汰,而且兼顾了驾驶乐趣孪遣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色霞鹿勘,但却一点不掉价午羡坚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翅,其次它的表盘内圈采用了网格设计溃迁航,多少有一些竞速的味道颓婆,再加上白色的指针以及简洁矫侣、明快的字体供尸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笛侯伍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏够芳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗当乳羞、平均时速勿、续航里程之外工,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汕。i-stop是马自达研发的自动启停技术澄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火塘化沧。   除了i-stop却警信,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统督唇汕。之前在新能源车型上比较常见混波纲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上停壕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于饰潘,它是以电容取代传统的电池或电瓶阶,从而为车内的用电设备供电鼎慧,而非用于推动车辆前进仕骑摧。   空调面板的样式不错挥迪,旋钮和显示屏都显得比较有质感洗羡弊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子亭涂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蜂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣两福好萝艘。前后排座椅均采用了真皮包裹膜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鳖。   虽然阿特兹有着不错的轴距烂四,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伍淋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐滩,而在后排却只有不到一拳的头部空间孪。令人满意的是后排的腿部空间霸肃,坐正以后不影响翘二郎腿烙部警。   阿特兹的行李箱空间值得肯定却,不仅地板平整蚂劝,而且行李箱有着不错的纵深及尉稍,轻松放下高尔夫球包仿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎急策,以及更换轮胎所需的各种工具靶瓣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鬼、双可变气门正时腾、凹顶活塞+米勒循环稀赶航、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搪狗休,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现急椒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm当,而峰值扭矩则202N.m/400rpm呈。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱差,并带有换挡拨片舶筋,只可惜这款变速箱不带有S挡缚搏鼻,对于主打运动的车型来说个遗憾嫁跺团。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痰安,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩牛其蓬,日常驾驶过程中费边,为节省燃油揣,变速箱会积极升挡嫁颓硕,转速经常保持在1500rpm以下绩雌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应桔相,因为这台变速箱的反应速度很快嗡伍,能够很好领会驾驶者意图秦慧胶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出城借。   阿特兹拥有良好的操控性攘敖,这首先要归功于发动机线性的动力输出苫顽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屎徽,而中后段又能够拥有很好的动力表现犁动,这种循序渐进的感觉让人印象深刻估拢癌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孪虐渐,尽管反馈的路感一般咕,但指向足够精准旅变逝,能够给人很强的信心奋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恨孪康,它的前后悬架初段偏软兔,能够很好地吸收路面的颠簸暴钝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾连慷都。可喜的是悬架的后段韧性十足馈净,不会让人感觉力不从心斧。最重要的是涣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整癌,车头指向灵活洁,车尾循迹性出色扳竣靛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见句。   总结弦分驼: 对于马自达这款即将发布的新车娩麻,我只能用赞不绝口来形容饯旅,外观和驾驶感受都可以称为上等团瑞。如果非要给这个车挑点毛病的话绣跋会,就是在高手如林的中型车市场里谰念,马自达6阿特兹的内饰略显中庸萝疽梦。所以如果你是“外貌协会”的成员穆悼起,或者追求极致的驾驶感的话恃蛊浅,那么你可以期待一下这款新车访硼文。 责任编辑快:赵春晓" "  KTM的X-BOW缓瓜,直译过来是十字弓梨救,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)驶疏。实际上悔驰,这个模样怪异的小车羞室啃,的确是火力十足且,足到无论是在街道上还是赛道上懊幸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缚。   先来说说KTM这个公司幸募宠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蛾虎渺,以生产越野车和跑车而闻名径秃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丁,也许是工程师们精力太旺盛护仟肮,亦或是身在奥地利这个地方握界箩,总会有些天马行空的想法拧弥尖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子翔,去生产一些别的什么机动设备骡泼督。这几年卞,除了X-BOW衫仑瓮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喝戌弟,而且都有一个共同点——惊人且极端漂落珊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)洪驼媚、puristic(纯粹)滤辨、radical(激进)接堪讽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蓉慑。另外还要多说一句超,这家公司的口号是ready to race纶,时时刻刻都在准备一场竞技府刺抗。   KTM的CEO曾经承认凯火,他们希望使用21世纪的技术环,发扬柯林·查普曼的理念鞍,打造一台新世纪的超级跑车汰跨。柯林·查普曼是谁灌礁嚼?他是路特斯汽车的创始人藤了,他说过最著名的一句话是齿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准磺骨擒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的使特,作为汽车工程师地,他把全部精力都放在对性能纺、操控和轻量化的极致追求上京。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可媳胃锻,但跟进尝试者寥寥娥。看看路特斯汽车凄凉的经历东凄,这其中的原因并不难理解科。我们很欣慰地看到狙痰,在新世纪辉,KTM继承了这种理念靶首脑,并且做得更加激进田臼韧。   其实X-BOW的理念很简单串,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桑及毫。碳纤维单壳体车身胖乔砷、全车碳纤维组件苹禾犊、水平推杆减振器啪甜,这些都是方程式赛车的标准配置市辉举。由于使用轻量化材料篱灯括,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沏哀。在高速行驶中受希掏,车辆的气动布局提供下压力戒夹,以此来提高抓地力和稳定性佃香焚,这也是方程式赛车的特点伺晒。和赛车唯一的区别施弗乃,就是它有全套符合法规要求的灯光匿,以及一张副驾驶座椅霓舱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机撤娠绩,经过强化和升级后悄,动力达到300马力尺臀,和F3方程式赛车相当佃,六速手动变速箱也是简单而纯粹隋椒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绕僚熔,我们不妨来看看推重比僻。X-BOWR大概是2.6千克/马力翠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹腔春病,也就是说发动机需要负担的重量更少筛鸿,动力表现自然更强宽。   在踏入X-BOW车内的一刻雇你搅,恭喜你躬丘扯,在旁人眼里胶美,你已经像是一个职业车手了簇煽斡。首先一只脚跨进驾驶舱纽芒,站稳后调整重心肆络天,再把另一只脚迈进来丰疵,双手找到合适的支撑点斑镐,将身体重量转移到双臂炯姥挥,身子瞬时下沉烘全,把自己放在座椅里贯玲舷。来自RECARO的座椅是固定的幂,完全不能调整改,靠背角度略微向后倾斜吃忱怜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嘶据体,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置实。要完成这一系列动作关怯点,如果你是个长腿欧巴色,可能会轻松点沉常。同样和方程式赛车一样袄,X-BOW采用快拆方向盘汕壳,在一定程度上提高了进出车的方便性暮恨晦,不过我觉得这个功能最主要的目的味抛,还是为了让它更接近赛车切奠奶。绑上四点式安全带肩,身体没有一丝活动空间炽票,因为在碰撞的时候端垛寥,你不能指望安全气囊救你一命宫,唯一的方法薯挪紊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上路箍。   驾驶它佰竿搪,你不需要有汽联颁发的运动执照蛊,甚至不需要经过特别的训练滑惟。只要你有合法的驾照蜂,会熟练驾驶手动挡汽车狮椿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苟。连离合器都很好掌控泊,甚至比驾驶EVO丰、STI这种高性能运动房车还容易签。你唯独需要的涡,是练就一副有力的双臂篙,因为它完全没有转向助力喷氦,停在原地但泞,方向几乎是打不动的珊。   由于场地的原因暖汉,试驾过程不是很尽兴宠粹,并不能体验到X-BOW的全部性能率屉两。在狭小的环境中玩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疯挞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甜。因为使用水平推杆减振器盘汤,X-BOW的底盘可以尽可能的低备,在转弯中几乎不会产生侧倾骨。多连杆悬架结构稳定胸,可以减少轮胎不必要的运动和变化堵,保证最佳的触地面积情稼牢,用尽每一分抓地力检。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疵,这一切所产生的副作用检策,是你的身体要承受更高的横向重力瞧彪欠。   在视线上谴褪肯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似弘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蕾浪,以及转向时轮胎的变化号济。利用这个优势拦蜡,你可以把车开得更加精准甲煽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镁纤捞,这是任何房车都无法比拟的陇售。不出个把小时景嗜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样病,高速掠过障碍物而毫发无损暮涤,那种险象环生的场面酿曝锌,我相信其它车做不到痪,这种乐趣和成就感如缕,只有X-BOW能给你林韦悔。   看到这儿味,你可能觉得这台车并不难驯服墟棉,一切都很容易茄澄。没错颁舍剃,X-BOW没有设置很高的上手门槛茂褂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凑,但是它还有进阶的玩法脆碌,这就需要很高的技术和技巧了钙。首先挤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战萎末,为了它的寿命部疙,好好训练跟趾动作吧舍。漂移钒?也没问题湘填,在转弯时只要加大油门僵,车尾很容易就会滑动起来荆恋。之后能不能画出一道完美的弧线姓,就要看控制的技巧了韩伦。   除了以上这些惜,我还有一个建议巴瓣。置办一套合适的行头刮瘁,至少也得有一个头盔和一副手套衔湘,这会使你看上去更像是职业车手俗怠。当然馁疆几,作为一台可以合法上路的跑车摹,KTM也试着考虑过车主的感受邪帅,推出了一款GT车型夏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃案门,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已欠婪妹。无论哪种装扮踞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街监,在气势上就足以压倒一切踏靡霓,而在性能上落掂簧,它也是所向披靡人抗,精准剂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜废膏喇。虽然它可以以合法的身份上街匿乃邢,然而对一台Ready to race的准赛车姓,街道并不是唯一且最佳的选择卵式锌,它最终的目的地缓协括,是要奔向一条真正的赛道措,在那里解开封邮伞,去赢得一场真正的胜利湾饱。   说到价钱蹄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车去混,一点都不值法浅脑。那么轻柏,如果说花135万蛊堤屁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车全吧门,可以带给你任何超级跑车都无法比拟烁弓片,最大化的驾驶乐趣滤,并且还可以在公路上行驶何巍老,这样是否物有所值澎?答案其实显而易见背躺,值攻将,或者不值卯,取决于你是否真正热爱驾驶李案,热爱赛车运动啪趟骗。 责任编辑斑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词措甲,早已见怪不怪勉聘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车佬态较。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丹,广汽丰田出品的YARiS L致炫挛变弹,就是一款加长版的小型两厢车靡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志寸翟偶。 知识普及鸥:为何不叫“ 雅力士”了嫌虏?   相信很多人都会有这样的疑问赤冲缸,从车尾的英文上来看签胺捷,YARiS的标识与上一代完全一致忿壤催,但多出“L”字母蹿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观换鹿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置函偿。全新YARiS通过变革性的设计狮瘦、加大车内空间馈墙倡、降低指导价担乘,从而想抢夺A0级市场的份额促巷妨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望来。不再使用“雅力士”的中文名称池耽破,意在新车型有着脱胎换骨之风貌窜磋。   外观星徊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型咯佩,如果拥有一副出色的外观设计悄红了,那销量肯定低不了碎卡。广汽丰田的全新YARiS L致炫獭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化笆渡酸,能让更多的人接受氢桐恕。   =============分页符=============   原标题叹仙淋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的棋绣,所以在造型方面与海外车型有些差别盟钢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯柬饺姬,“梯形大嘴”车头动感大气丧棱,配合超长的轴距酪钢媳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伶食。   =============分页符=============   原标题目:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰显界稼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丸,相信你会有两种感觉档孰迹,第一记:中控台设计非常大气理畔,和丰田系列的SUV车型风格一致春滤。第二莱遣:超大空间究,后排空间完全比拼一般的A级轿车认按舱。   =============分页符=============   原标题忙冠前:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm解鳞郊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意喜湿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车帛叙勾,但是空间方面完全越级的感觉巢,完全不比一般的A级车差沧棺姬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服幌。   =============分页符=============   原标题漏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意丸乳染,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错坝吞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿晨拇,中后段性能并不出色岛玩久。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粳,高速行驶油耗方面并不出色绒波。   结 语   作为一款城市代步车型吭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肖斤傲,外形方面就能征服不少年轻消费者躺纶。此外沙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鹤枚惰,若果说美中不足的地方韩廉,那就是匹配的四速自动变速箱了敞蜕哩。(韩威) 责任编辑帮剁轿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缎氖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弧辉乡?告诉你秆狸,这是真实存在的一辆直线加速赛车型焕羌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车啪跋,基于2014道奇Dart车型趁,型号就叫做Dodge DartPro Stock卢师胳。大概意思是“超级街车”乾竭。虽然只是称作“Pro”婆甘,但它的结构和普通街车已经截然不同坟,一点点相似也仅限于外观上豁媳。一个专门设计的底盘羔济邵,扣上一个类似“街车”的壳子记,除了好看以外暑勉,也是为了让车子的空气动力学特性更好贰容橇。除此以外炊乓乘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”祭棋。   作为动力核心猫涪瓦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造举劝猛。与常规的“以街车为基础改造”不同聪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同达箔垃。据厂家介绍蔼碳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时魏净虐,而极速则可以达到480公里/小时洁。   Mopar没有公布具体技术细节是顽髓,但是在上个月粹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中箩保,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兄懒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力斗翅雄,它跑完402米还需要9.9秒耽,而末端速度“仅有”235公里/小时辉盛默。也就是如果两辆车进行一场比赛省纶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候略健,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭耍,当然也无法在普通街道上行驶趟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疙蹈归。 责任编辑高冕十:赵春晓" "  4月11日肚城,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市摊硕糖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版需俊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涵毖。   4月的京郊春风和煦亥拜摹,桃花盛开土柔孤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意庇冀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基康险床,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奢踩孙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼实捂。   然而稍微有点遗憾的是糕苇捕,由于相关环保政策豹扮脊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基情勒厂。   =============分页符=============   外观内饰按:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别好悼佳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo融甜漂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外龟钎,因为配置的原因纳须,柴油版在一些细节眷棺,如前格栅委、雾灯等处精简了镀铬装饰蹈坊。   另外俱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎恃芜卞,规格为265/60 R18投功,采用双五辐样式赐赎,与高配车型的20寸轮毂有所区分贫四。   外观上篇,大切诺基给人的感觉就是硬朗灯凛夹、野性秽送芹、豪放睫辖诡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样驶甲,如果不是看到车尾的标识瓜泥吹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版害录狄。轮胎的使用与其它车型也是一样的粗。   =============分页符=============   内饰方面楷抬咯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致灿囱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抒,但是做工方面表现的比较细腻檬。各个部位间的接缝十分均匀栓凯康,内饰表面的反光也抑制得不错缮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受仿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的箱雹拧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机息。这台发动机由意大利VM公司制造冯葛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造处侥,国际知名度较高茎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下邻,最大输出功率为243马力(179千瓦)脱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米逝稗新。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱董涎扇,采用电子挡杆设计和,事实上垫恨群,在菲—克集团下的很多高档产品上铜瓜颗,都采用了这样的档杆设计瘫涉凤。   大切诺基是个分量十足的大家伙低,体重高达2.4吨思。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时少,都让人觉得动力输出稍弱慑叮割。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搏陵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩头鹊渡,这使得在实际驾驶过程中罐蜕荤,柴油版大切提速很快吼诞海,驾驶感受十分轻盈单踢即。   另外蠕愁尘,发动机的噪声抑制也做得不错伞畦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沟闹,但却绝非印象当中滩杭,柴油发动机那种高振动娜赔么、高噪声姓,车内如“夜店”般的情况缎刮。   在打开ECO模式的情况下死徊缝,发动机的转速在1500rpm左右的时候贯门,变速箱就会做出反应憨性坎,升挡很积极瞬森。当车辆行驶到70km/h的时候瀑霉箱,变速箱便会将挡位升至最高挡境,我们在城市中使用兜,第8挡也是可以使用的颇,并非摆设瞳。如果关闭ECO模式埠词,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烫,动力输出得到了一定的释放纫漠,当然我焚,噪音也会随之有所提升曹。   柴油大切的油门踏板很轻盈物烘,发动机对踏板所发出的信号反应很快时典憾,但初段调校的有些过于灵敏了酸,尤其是起步时苹漆,轻踩油门疙逛,车身就会有向前窜动的感觉漠涉脑,想要平稳的起步还是有些难度凳躲分,如果初段能调的沉一点擎,感觉会更好锈芯,驾驶者对动力的输出也更好掌控惧衬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抠蜗撵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统希斡,由于取消了空气悬架猴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的纹岗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肮,分别为自动图成、沙地氦赋、雪地古孺、泥地和岩石型藏,这些模式都是通过旋钮进行操作的摊停吠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式糯换舶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陆郴触。   此次试驾衅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验庆皮臼,其中的体验环节有沙地丢欠、U型坑和炮弹坑三个环节说。在进入沙地之前庞嗣嚎,首先将车辆选择到沙地模式券么蚂,此时车身稳定系统自动关闭扭头。由于没有空气悬架赋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了醇。   模式选择完毕之后踌话,开始正式进入越野产地哄颓,在松软的沙地中樊搂遍,要保证车辆的行驶速度娶核械。在沙地中行走课青,轮胎出现轻微打滑是很正常的离画逛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑咸,造成更大的麻烦徒农。   在U型坑的环节雀幢,选择到岩石模式之后莱宛,分动箱启动扭矩放大挡商惹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溺,传递到车轮上的动力会更加强劲短毛取,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酶。   炮弹坑对于车子本身来说宝呜羌,算是更具有难度的项目了罗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节练亲。对于大切来说途,通过这样的测试还是比较轻松的坑晴毫。在模式选择上垂掣,我们依旧可以选择岩石模式成唇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动玻,保证有附着力一侧车轮的动力输出比,从而实现脱困芭害郎。   总体而言么略取,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在湍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色违该氢。在整个越野体验环节瘸踏图,对于动力的感受也是比较明显的拱瘁谐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松餐,主要还要归功于这台柴油发动机下勿踌,低转速扭矩输出足够大互抗世,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松翔拭舜。 责任编辑乱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冕胶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔫乏,以求为各位网友购车作为参考松配悸,本文我们继续进行须荣。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)默,作为合资品牌的A0级三厢轿车簿笺,经济实用以及稳定这三点立市之本衫木牢,谁展现得更好擦,以下将逐一展开圭。 外观解读摩氰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中曝捅膊,这次“重生”抛开了以往的产品定位膝归,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型捅,接过老款颐达的市场后虫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势笑。   刚刚完成了小改款的阳光怂链煎,2014款车型延续了前款的整体轮廓讥喉,细节之处作出的调整纠崔别,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸劳家。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型粕,另外增加了反光镜转向灯蜂漏诬、倒车雷达等外部配置挪房。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谱喇杜,但两车在细分定位上有所区分娶,新赛欧更经济韭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定轨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本良,两厢造型更具时尚特质晾惧毖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闺畴浦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅猛苔,前脸处的线条切削更是全车最多之处舱屠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戊朝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鸽嘉,三厢车型尾部中规中矩娠驹超,采用常规一体灯罩的尾灯路嚷,正是这一产品区分的剪影砂态。 看完两车的造型婆玩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现僚典。详见下表径彭写: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蜂为恳,您更看好谁伞?欢迎参与一下投票险期。   =============分页符=============   原标题铝驴粉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尾焙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩手节,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伟湍蟹,各区域之间的串联均平滑带过捻套,整体风格更注重功能性焊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咸烈,并尽可能带来更多储物空间同。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征络笆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表潞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一密规,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点画。   另外巷呢伴,随着车载多媒体系统的发展娇啸,触摸屏更多的被普及肮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕勤宫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高殿。 配置对比固唱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置休,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比孪俩沸,仅供各位网友参考凯惭烁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烩皮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比力饰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度痉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示闭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风两,而车身与轴距齐首,以及普遍日系车型空间利用率上的优势屑停蹋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹典秒立。   动力系统对比陕凤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面表蜂礁,阳光仅提供一款1.5L发动机澳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择归刮盲,同为四缸自然吸气版本癸,排量的不同即动力上的差距痢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)溪歧,具备重量上更轻的优势了。   两车的自动挡车型惦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱负备,其平顺攀啦歪、重量轻及省油的特性阂培,同级别车型中具备一定的优势横。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下皖氮耗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辈堂仙,在挡位上优势明显柒蔑,但其换档顿挫在车主之间常被提及诽淘朴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惊蒋危,外观上二者均具备典型的家族特质从,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幻施全。内饰布置阳光以实用为主模漆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质洽酶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搭。综合本文所述亩沽箩,两款车型您更倾向于谁孪紊诬?欢迎参与以下投票萎口锨。 责任编辑塑歇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堂勾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嗅庞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了娜秦蜜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言帝犀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汗极。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞥恃搏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形藐虹魔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同氰。也说明K3S试图走运动化的路线梁蹄遁。   起亚全新K3S的长骑、宽叫泄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm郊,而轴距更是达到了2700mm的水平辅弘辉,在同级别中也属于比较突出的成绩愧每乏,对空间方面肯定有着很大的帮助究酷池。   两厢车的整体造型非常的简洁干练莲,车身线条也非常的流畅巴默,有着极强的运动感遁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别灿剧砷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用镰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说腑胚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的封。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达斜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm巍倾顺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粗镁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缸辖,加之降低的车身让骐达更加动感磋吵乾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性桨衫汕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感圭。形状突兀但线条流畅的尾灯茅,红灯部分占据了大部分钙,白光部分呈现斗勾状概,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出赤捶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谈匹澳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置卯伟。能够有效帮助你快捷倒车线舍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扇悔浓,因为外观好看主观影像比较大疟扇息。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坎缺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多膳钵,基本沿用了现款K3的设计乐,提供全黑色剖碑、黑米色绿镀吗、黑棕色三种不同的内饰配色怕莲屋。做工和用料相对也比较不错汐冒琴。内饰除了硬质塑料及软性材质外梦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次莎玖按。   骐达的内饰设计线条非常流畅溉唱纤,整体质感较旧款车型有所提升帛。内饰颜色采用黑色作为主色调冠,搭配银色饰板暗娃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比歌,满足不同消费者的需求蹋旱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陀史物,多功能真皮方向盘以及定速巡航蹦昆,从上面表格已经很清楚的告诉大家藐恒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垃孩裤、胎压监测等配置嗡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富膏间编,其中ESP挽漆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力幂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题磨码。 =============分页符=============   原标题茄冀蒋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700聪牡际,整体乘坐空间相差得不太明显潍按函。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钩路俗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酥,座椅表现方面K3S内部填充比较实参睦纳,对腰部支撑方面会比较到位卑布。而骐达延续日产车座椅软绵的特性艇圭靡,其座椅表现比较软惩为廷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蒋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多桐挥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势敌冒。在乘坐空间是差不多的探,K3S座椅设置得相对硬朗庐扣,而骐达设置得相对舒适挨释韭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因理沉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钝耻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S称,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T埔喀,很好的满足不同需求的消费者称县。起亚K3S相比起来就显得配置较少谴攫吞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型妊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好奈半,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同巳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论努森塘,详细还需看我们评测所出套肠遂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题袭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求携。   点评贡撑沥:随着两厢车被广大的消费者所接受糕到谷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款磋袱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盎,如果在这两款车选择其一的话抛霜刃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秀橡铆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弹。 责任编辑梦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉斤败,甚至有人无法确切的喊出它的名字垢。其实这款车和我们并不陌生挟刮妮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烘胺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嚏悉。所以出镜率不高的标致4008配旦,确实具有太多不为人所知的身世斡没,这使得我们有必要去了解一下这款车洪海臼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路料截瞧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琳喘,呈现出风尚韧挂脸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蠢埠讨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唐呛嘉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夹、科技的感觉敞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坞培梯,轴距为2670mm九叭唾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫聘疼死、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造聚,所以在车身尺寸上它们相差不多旅赎。   从车身侧面来看惩玫笛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸凳倦,整个车身也因此更加大气而富有力量感墩栏穗。后排提供了私密玻璃效肚寸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满幻氰坞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因访没。另外患,在尾灯的设计上标致4008也相当用心堕,尽管造型简单台,但通过与腰线的巧妙衔接寄,使整个车身设计连为一体寺忙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂习,配合普利司通的225/55 R18轮胎颂浇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上袍,都具有不错的表现仿紊很。我想应该会有不少车友会非趁孟叮看重这双“大脚”罗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比袒推咐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意灰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样峭。不过标致4008在一些细节上却与之不同亢,譬如采用了大面积钢琴烤漆溪,辅以细节上的优化浩刚。   中控面板做工不错化劝,按键旋钮设计很精致咯,且手感都较为出色撮祥。娱乐扩展功能也比较齐全诫酸,AUX史空芥、USB以及12V电源都有装备撬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呕铺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯遣频靠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错携,下面还有黑色钢琴漆点缀愤捷,凸显出了较强的质感落胆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍澈,若塑料饰板能换成金属材质的话哇健,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瞬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息撑獭税。在转速表与车速表之间究,我们看到了一块显示屏损,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息娇净。 在乘坐以及车内空间方面夕挂钉,标致4008秉承了家族在这方面的优势崔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好朵。   后排座椅靠背很直爱骗官,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉律播搭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外败凯,坐姿却让人觉得并不舒适型。   标致4008的行李厢内部很平整痪洪东,而且后排座椅可以4/6比例放倒玫。这样它的储物能力将会得到提升衰蜂敦,对于搬运一些体积较大的物品蛊班坟,可放倒的后排座椅显得实用谅。   =============分页符=============   在动力系统方面速辰萎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机复,最大功率仅为150马力申锈痉,扭矩峰值198牛米赏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蹦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹄屏。 全系搭配加了CVT无级变速箱你险嘛,具备手动换挡能力廉醛。在实际道路行驶中婪妙腺,CVT变速箱表现的非常平稳恰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秘垮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音荤贝瞳,却没有丝毫提速的感觉钞孟弊。不过莆咆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恋畦愧,在平稳驾驶时超车变线很轻松摆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车荒闯农,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力犀摹邻,前轮最多可分配85%的动力踩端,后轮则可达到55%匈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%故,可以应付雨雪苗、沙石和泥泞等路况停觅核,也可以轻松面对普通的越野路段感。   标致4008并不属于难开的车型维疙判,尽管车身较大矮膳,但是方向盘非常轻盈氛苛渭,即便是女性驾驶也会非常从容鞍桃蚕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线警效赂。   结语哀彼:从市场战略上来看虚纤陡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型旁竣,4008不仅丰富了进口标致的产品线拾劳绢,也为消费者提供了更多的选择哥念覆。而从产品本身来看矛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫栖酷,能很好的迎合中国消费者的审美剿。在驾驶方面宪斜继,标致4008表现出非常舒适和安逸妙俗攀,非常贴切城市SUV的特性跑纽鹊。 责任编辑箱罗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型旅,自2011年上市以来凭借着动感的外观腊拖德、实用的配置以及不到10万元的实惠售价魂,受到了许多二三线城市消费者的青睐霖。不到3年的时间信,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610啪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率洗散龚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型朽浦囤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成肓,将在4月的北京车展上市项那,预计售价区间为6万-9万元握,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者轰聚韦。下面就跟随我的镜头殴啼堵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烹。   相关信息险:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌技够,2011年正式推出了首款车型宝骏630戒吹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力贫,结合上汽和通用的生产技术芹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计玖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌存持店。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计特狈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO梯径暑,与进气格栅捂、发动机舱盖形成盾形区域凤拍,造就了独特的宝骏品牌DNA氏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撮委。从前脸上看手,与宝骏630的设计保持了高度的一致塘耍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势韧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计酬钮嘲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装危入熄,颇显动感般扇诡。   在车身尺寸方面赎,宝骏610的长为4401mm跋、宽为1736mm弦褥、高为1462mm歇。由于与宝骏630车型同平台生产驳磷茶,因此在轴距方面并没有变化守垮饰,依然是2640mm疗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐告袭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赏,尾部扰流板母虚蒂、包覆式的后风挡玻璃坝、硬朗行李舱的线条莱扦,颇具运动风诬府烤。与此同时俗灭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂垛盟卡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利剁。   =============分页符=============   内饰方面螺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配库仁郊,方向盘搭配银色装饰条竭饶,整体风格偏运动舌胜,带来不少新鲜感癌涣饰。此外笔沃茸,新车仪表盘也进行了全新搭配伟,采用双表盘设计团屏,更符合当前年轻人取向颁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条眯馁楼,提升档次的同时也带来的一份运动基因讹霜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘无司忿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毛脱,LED组合仪表提升了整车的质感教筹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验宫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势擦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域愤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坚家称,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹栏潦双,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面攀觅。   宝骏610是一款两厢掀背车型及晃迫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性居庇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够构寸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒琉材垫,也可以按6/4放倒座椅污翰捕,放倒后容积可达到1300L拳烦沫。   =============分页符=============   在动力方面康谩毒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机活,最大功率可达82kW手圃,最大扭矩为146.5Nm咖浅,这款发动机也同样在630车型上使用拍。为了发挥出更好的动力性能绥宪佰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器敲练,此外还配有5速手动变速器可以选择环。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品停,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升师。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝霞搽、君越猫荒扩、君威等车型上秘。   在整个实际驾驶过程中姆描,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挺。在1500-2000低转速时限释,所爆发出的动力输出还算尚可篓,油门响应比较直接屑。但是随着转速的提升顽把撵,档位的提高涟斑长,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来莎。这种动力表现不温不火虱,但是足以应付城市道路使用颊。   相比于第一代自动变速器俏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升随荡控。只需稍微深踩一下好孟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡境苍疽,只不过由于排量的缘故盖,推背感并不是很强烈射管,且高转下的再加速能力也有些力不从心炭舌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岛,这也完全符合它的家用定位桑胖口。在经过颠簸路段以及减速带九粳仇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感破,让驾乘更加舒适蔷橙。此外刮答,在过弯时底盘也显得较为扎实涎顽。   结语斜囤:宝骏610的家用车定位很准确毕肆谁,配置很务实衔,储物空间多稗颂啥,不过在用料和做工上还有待加强庇。不过动力系统方面确实不太给力聪,最多可以说是开起来比较舒适餐舍夯,这也比较符合它的定位脓绘。作为一个新品牌糠薪,宝骏还有很长的路要走牌巷,虽然已经走过4年多屉,推出了两款车型入,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祈奋颓,在自主家用车市场上打出一片天地来鬼,我们将拭目以待兑饺熔。 责任编辑秃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上笺,大众展台上首发了2015款大众Jetta藤碉。这款车在现款Jetta的基础上暗,针对外内设计细节进行了小幅修调勃,属于一次精修边幅的小改款估艇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整承,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浇咯。 全文总结慌扑:   对于这么一款外形细节有新意按茄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刨辽小,我们只希望它能尽快来到国内玛疲,因为目前国内的速腾车型遂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势然,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面笛敛救。 责任编辑恰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域五,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作窃,深入布局计。其中包括类似上海大众新桑塔纳堂、一汽大众新捷达坚劳醋、斯柯达昕锐懦、以及再早之前的本田锋范倾釜、日产阳光等等琴巧漏。可以说刨爆村,在这一细分级别镶烘,乱战才刚刚开始羚散乓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手方昂捅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去讽狄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉覆。反而厚重了不少弘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近村瞎懈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱盾。就前脸部分来说到抛亥,整体样子是非常简洁的赤,又有几分动感兴姐宿,和标致其它车型相比是有些差别的穆唤。   侧面造型规规矩矩承朵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现椽,你会发现辽缆到,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蛊几百,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碾馁然,但301更多的是安安分分的一种踏实感算。其中玖铆吉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸闪台。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疵觅缆,没有那么规规矩矩鞠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守阿恕物,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肌,这也是一项非常讨巧的设计慰。设计感油然而生哨,除此之外水梗屏,车尾并没有多余的装饰物但瓮,简洁实用依旧是主要风格旅翔。   本文导航" "斯柯达明锐闪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车料岛劝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌干,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在镶物,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台版,可能除了家族化的设计以外睦米,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了尝。 虽然它采用了大众的MQB平台苹钉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分袱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破杏课,全新的家族化设计让它年轻了很多瘸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价笔,但是相比现款奴厂,它的前脸更显稚嫩毖岗视,也可能因为现款有些老气横秋吧狮热商。 车身尺寸方面铣,它相比较现款有了一定的进步固目示,内部空间方面自然也有了一定的进步奖,在后面空间介绍上我会在进行阐述我规逢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7虚曹卜,这也集中在细节设计方面趟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱腺腑,还有合理的镀铬装饰低鼎,这也是新明锐年轻的一种标志衬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卿。" "  2014年4月16日挫横,全新英菲尼迪Q50正式上市钦,售价区间为32.58-54.98万元驴绒泰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型双篙捎,2.0T车型三季度到货切洁鸽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巳圭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凛橡。三车官方指导价格基本在42万元上下劝旦,具有一定代表性缚先。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表雄晃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者纬蟹妓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈臼射胁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息膜腹,车头造型极富攻击性耪咐烧,侧身线条动感优美亥潦凡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显哎顺囱。当然掏成,它的进化不只是看起来那么简单前锤竞,内功的修炼更让对手望尘莫及钵吴伞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鞘梯凭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中祭洁壳,而且大有愈演愈烈之风邓归,尾部设计很像自家的新5系羌诽,家族化设计不可避免箩山。即便是标准轴距版本钞,新3系的轴距还是达到了2810mm竟箍,比上一代有小幅增长舜败肮,再加上悬挂对舒适性的妥协妨,曾经犀利的3系已成过去懦拍唉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涝茹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贤彤犬,那非雷克萨斯IS莫属了蔬檀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象我绕李,车头动感夸张布鸿订,车尾简洁利落酿舞,虽然有历史车系的影子荣,但这绝对是对精髓的传承和延续蠢睬雹。   本文导航" "  又到周末了虫,在大学破旧的宿舍里狭断,百无聊赖的仰躺在下铺上柯叔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报似骑航,心中泛起阵阵遐想荣脑富。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钩,充满战斗气息的车身限妙,都让我无法安然自卧锑涛,打起精神睹随阀,跑到隔壁楼的图书馆都,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志射篮泡。没错苟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兢卵僵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心排谈厂。但是陈,今天要说的主角并非“兰博儿”瓢囊,而是广汽本田第三代飞度皆目居,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车画娥高。   ?什么是边锋主义父海擂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵陡〕ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉滇解,线条过渡果断饺蹭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴尝奔,包括讴歌品牌也大致如此扰寞。第三代飞度相比上面的两代嗣艘誓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致矗。车头部分比上一代更加动感盾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状亲陡算,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰甫辽仓。给我总的感觉是辨撅锰,车头的成功是线条运用的成功痪东掇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象椽,从车头到车尾一气呵成矾,整体感和流线感非常强蓟逝。从某种角度讲氏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙韶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛口锻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感闭覆材,但相比其它竞争对手废魏缚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出父。   车尾的感觉并没有车头那么好窝碎,对于我来说哄,车尾的设计并不满意什狮。过度使用的镀铬饰条葡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吮潜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复阑搭零。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毒,在纽约车展即将开幕之际栋五,路虎发布全新发现Vision概念车嫌茨,配备多种新功能铂伙,智能玻璃实现透明引擎盖韩,座椅灵活变换可实现共四种模式广,包括远程夷謇荷疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形提菊姓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列牛递,第一款路虎发现诞生于25年前软宠湾,全新发现系列定位于“休闲”焚散捞,总计拥有四款新车虫谭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题没烘,多功能配置端秸什,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力霓拣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术誊,其中包括远距离胰ス控柑理讣,智能玻璃等充。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹦瓢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示降,“新车现代化的簇踞,切题的惨摔镰,并引人入胜的设计设,是发现车型发生的重要转变砍堂。”" "  [汽车之家设计] 2013年绞闭,我去过一次柳州慨匈,那次少,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂十,当时漂乐及,宝骏只有宝骏630一款量产车型炼汰,时隔一年娘,这家公司有了新动作麓岁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拦。官方表示钮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品疏净。   事实上哼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型萝柯歇,那时垫袒残,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霓,为了配合厂商对车型做好保密工作胸梗席,当时我们也并没有拍摄相关的图片虫姜说。掐指一算刀黑,当时簿佃缺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了熊宝,在聊到这个话题时此,项目负责人也表示壬缸垒,整个团队在这期间做了很多的工作垒竿捕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蹋撬肺,即便有着此前宝骏630的经验斜,但对于一款新产品而言饲,整个团队仍旧不敢怠慢换。   为什么要推出一款两厢车荚?   新品牌诞生初期楼,单一的产品有助于更好的把控产品质量起朝淬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑宫,从而将其转化为品牌价值胚鳖善,在品牌得到一定认可的前提下操,适当拓宽产品线判,无论是对品牌趟,还是对市场而言都有着积极的一面疥伺剿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型激饥,较为官方的说法是“以市场为导向”粕,不过在我看来赎醋,这仅是一方面鹤誓,在有了以上需求的前提下纱嗣煤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡滑染,于是才有了这个方案坍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外诞全,车辆的动力系统订、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整棋炕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沟陀,无疑是一个两全的方案贤。   两厢车在定位上有什么不同吗环?   简单来说读形哄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物衡媳徽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛔路,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可活。相比之下窖呛,因车身结构缘故涪犊是,车侧和车尾的造型变化较大俄境很。 造型设计没有太多想法   在我个人看来呕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粪焦诗,印象中嘛穷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车乾,有些时候孟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陆羌。当然善奇瓢,每个厂商都有自己的想法呛棺,这种实用主义并不是坏事刺,毕竟辟,车是用来开的膳,把主要精力投放产品稳定性方面擅深痪,对打造一个大众品牌或许更为重要高府。   在造型设计方面馅久,除了已经固定下来的设计元素外丘插,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”玖。对于镀铬饰条的理解见仁见智搽斑,然而拍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”烧丧雀,正是在这种需求的推动下浅涩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脯守樊。   察觉到这一现象后呢稻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思教,显然得,一味的添加装饰条并不合适镰篙导,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驹辅高。一般情况下到,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区纠狮,除此之外玲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弟,在设计师看来潍童,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致讳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50降,我还不曾有过近身接触湃幸读。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搪创,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线脊魔讹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汞痘巢。或许这么长的一串文字来的有些陌生贡浦氯,简单讲市募,它就是在航空航天器上使用的转向技术丘诲。我们将就驾驶者最关心的方面奴回磋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS醒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唯挽,人机交互系统的先进等等天,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触羞嵌通,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力叫弟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寿,不难想象Q50的出色劫淮痢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳荤挖,同样速昂藩,作为宝马1系的车主坡街,对于操控的追求反衬出Q50的优异燎。而剥离开车身的种种阔慈,他们共同的认同就在于这三个字母匹谴:DAS   【什么是DAS能莱士?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)揪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一尖合未。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制电柯田,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擅。   【DAS工作原理是什么愤烘?】   车辆转向时痢虱去,不再依靠传统的机械连接隶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绰倾,根据行驶路况和方向盘转动力度粉,速度进行综合计算妮岛,从而指挥转向电机机构实现转向碍。   三个ECU属于并联关系磐捂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮密扣痢、方向盘锨、右前轮)忻伦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况密。当任意一个ECU被监测到出现了问题时朽腹协,备用模式将立刻通过一个离合器被激活孰滦,恢复至传统的机械传动转向模式熬,确保万无一失镁渤。但在正常情况下讨辣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离头。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈柒毛。   【DAS汽车的优势皖?】   操控性躲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞检亨拓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恨廊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况崔,享受更多驾驶乐趣甘隘。   【为什么线控转向比传统转向快蓬牡炮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入稗颗掠。整个系统中没有橡胶衬套杉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间岔,因此首先从内部减少“延迟”坞。   【DAS对过弯的影响券碧瞥?】   转向相应得到改善儒。传统转向系统捣免挞,在接近弯道时告春雇,驾驶者需要提前做出转向动作渤幕,否则汽车无法实现平稳转向捆。而采用了线控主动转向DAS系统艰,通过消除内部的转向延迟币练,减少了预先动作的必要泰,实现更灵活的转向唾膊。而驾驶的感受将更加直接逆毯拔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力镁,毫无延迟呸傅侠。   【转向系统也能够减少疲劳套匹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感裸,因此从另一个角度提升了安全癸哦顶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈飧椤)戳煤,12款参与测试的车型中崩功复,在定速140km/h的巡航测试中郴千叮,平均修正次数聊陀滇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍檄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌渴牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表危枯卧:网上车市(www.cheshi.com)   当然芒微,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目侨煌,而对于传统车型撅,这一选项代表着发动机侮、油门踏板拾翅、悬挂阻尼搐醒、刹车响应等等方面的细微调整徒,而由于配备了DAS晃酸,英菲尼迪在模式选择上泵,更进一步的调整了一系列的功能材尚撇,如逞:主动声音控制系统跑梅、线控主动转向DAS身腺价、主动车道控制和主动循枷茫控制系统ATC等等的设定点等。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里光蕉?】   通过上面的简单问答郡滦歼,我想我们已经熟知了DAS系统错擞,在响应更快怂,相比机械系统更便于维护太饯,节约成本鸥,减轻重量等多个方面都硕果累累伙华疏。而任何事物都是双刃剑陆想,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沫啥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生脱导淋,他的解释既简单皇绘,又复杂辜衔,背后掩藏着十年之久的不断试验处商,推理扭堕喝,再试验的科研过程夕景弟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力邯。而这些内容无法用数据体现掀,还是按下点火开关吧到弧殿。   本文导航" "   《极速60秒》额、《死亡飞车》案坏洪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》昧肚,让车迷们大呼过瘾欢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仇冷。另一方面粳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔬文诲,但开在路上肯定是最牛X椿呛售,最有回头率的鹿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事犯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弹墙倘、“真NB”这样的感叹痢列残,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别滤享,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分廓涛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服偶贤。    作为最具代表性的美系车型等馅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慰钎,五代车型熠熠生辉刚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相韦荆沥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伶锭袱,主要原因是新一代车型不够“MAN”累棠汞,缺少了野马的一贯的风格洪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美几毫诡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娥。 什么是肌肉车图?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车娄际你。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嘛、具有强劲马力讲、外形富有肌肉感的美式跑车碴藉忱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表许,例如雪佛兰科迈罗冷匪报、道奇蝰蛇管骨肥、道奇战马纯,还有就是本篇文章的主角福特野马嗽碎。不过这些都是字面上的解释卡呸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义茎堑攻。什么是肌肉车岁橙翱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解哭截斡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集怜峡,科尼赛克Agera镐任、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币孺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别感。但实际上并非如此逞,凭借自身出众的一面躺糯委,福特野马在众多超跑中脱颖而出梆葡,成为闪亮的主角泊等藏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车判簇淑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上噶藕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统屯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果寞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影琉伟倾,野马还是地道的童星出道!是的侈,早在1964年刚刚诞生之际肌,它就被搬上电影银幕坚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》泊复泰,也许大家有些陌生秤唱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品俯。在过去50年里岁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杭。    无论是哪一年代的野马浪谱晨,但凡出现在电影中九棱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球厘躺。衬托主角的英雄气概或是独当一面肥社惺,野马都游刃有余低惺。在近期上映的《极品飞车》中休,野马更是作为整个剧情的主要线索衔渡,陪伴主角经历了人生的起伏嘛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的怠埃,五门版的三款车型——耀真垫撅、耀享虾妓、耀动分别为52.8万健狠、57.8万豆蛋、62.8万冈吹彭。另外还有只发售500台的限量版睦庆桨,价格66.6万元贾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变价,只是在色彩搭配上带来更多选择米铣,车型配置也更合理狗乖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器会蹦,并且通过优化四驱系统碑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现溪。揽胜极光一直被认为是外观控揩磐,但作为路虎车型贪,它也有着同级一流的越野性能腻晤猜。这是款长着女神模样桑,也有着女汉子般坚韧的车跨。 外观劣孩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敖菏,所以不仅长宽高没有变钩,造型设计也和现在基本一致膘箍。设计师只对一个细节进行了修改督,就是后视镜狄。新款车型后视镜造型整体感强闷荤井,与车身有更好搭配效果活痊。除此之外勾杠妙,极光传承自揽胜的城堡式车身讨换,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留板悸愁。虽然极光已经上市有3年时间嫩炉小,但时尚感丝毫不减慕怠鼎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上础,极光有自适应LED氙气大灯钙臣本、全景天窗等配置榷,兼顾时尚与实用性篮丢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于店哼捐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰桔罢,前后保险杠尺寸更大孝等奉。另外薯哥,2014款极光提供了11种车身颜色埔逛绍,消费者有更多选择势。    另外忍刻,外观细节上能看到的摄像头和雷达环肯悼,是为了实现自适应巡航蔬、自动泊车加称、360度倒车影像等功能酬夏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哎溃段,既可以设定与前车距离或行驶速度磨春,当系统计算出正面碰撞无法避免敖啃壕,会释放最大制动力降低冲击速度斗梅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捐睫慷,实用性得到提升驹辛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车妹岛,并不是说女性不能开坊菲,反正我问过数个女性朋友晨郊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抵村相,完全不是自己的菜裂温。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胚敖,所以我觉得这样描述更加准确捍撂:这是一款为男人及女汉子准备的车房惨陇。不是说它不好靠,事实上野帝的特点非常鲜明苟凌蹿,优点也特别多梗,但如果真的不能欣赏野帝的外形角恰先,那么它的优点再多也是白搭府。好了撩效,说的够清楚了芒,男性用户请继续看下去态降豆,女性用户请酌情选择恳娠麓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版衅,也就是售价24.18万的最顶配版本清。配置非常丰富管,但较高的售价容易让消费者望而却步俩斑荚,毕竟男人也不是那么好忽悠的哇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本目泌蜗。不过既然我们测试的是高配版本轻,就来看看这款车庐屠欢,按照惯例编,还是从野帝的外型设计开始迪陈。   ● 外观玖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议醋柬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蔫喜筏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV桓徒效,野帝这种偏向硬派和复古的造型唾痛浦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拐书,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了掀撬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些估,这对于野帝来说无疑是个劣势灿办,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逢蛔,国内汽车消费更是以大为美拼,野帝国产后尽管已经有所加长谁,不过还是给人感觉不大丹戈毛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兼藕粳,带自动点亮功能的氙气大灯默倒、大灯清洗功能募讼限、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备检搔。日间行车灯采用光带造型钙承,并集成在前大灯组内匆,样式比较简单木浆,辨识度还是比较高的汉。   尽管车身长度不算长少,但野帝的高度还是比较高的痘瞪,一方面是车身设计的就比较高大檬壳,另一方面也是因为底盘较高谅,悬架行程比较长丘吧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哆。   后保险杠设计的比较厚实翅秤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一涡饺偿,也是为什么我们说它更适合男性车主福努。倒车雷达是全系标配伴怕物,不过倒车影像和自动泊车是选配熬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车旦双。   需要说明的是硕理,按照官方参数配置表篡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捻澎憋,不过这台车并没有装配后挂式备胎泞颧,4S店解释说是同样是野驱版卿,有的车有后挂式备胎唐呕啊,有的车没有肮扦,如果不要后挂式备胎秽射,可以减6000元讽熬。   十辐立体式轮圈钮八爬,样式符合野帝的整体风格烂氦熄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赌,规格225/50 R17乱先。这款轮胎算是一个折中方案拐胜,整体表现比较中庸齿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果柑垄溜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差婆。" "  2006年始似讥顶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程散,没一年谷衔,这个品牌都在刷新着销售纪录怪操坤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局查毙纹。2014年酮,新的产品问世憋丸,这一次它不再效仿钎欣、跟随江,而是独步青云芍蔚。   在过去的几年里孟,英菲尼迪的品牌推广是以设计对热伶、豪华为主要核心令览,由于旗下车型均以大排量为主粮墓,并在操控性方面有所见地恨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炭贩吼。作为一个初来乍到的年轻品牌毕署侯,每一步的迈出都显得格外小心斡茶镭,在保证动力性优势的前提下爽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赡珊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嫉,原因很简单缓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性榔,也就是不同于别人的卖点师脸。   在同级对手们相继更新产品的时候奥凳,英菲尼迪一方显得格外冷静吐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泥炽,好在当它真正来临之时蕾,并没有让大家失望妨论许,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼湍。   在介绍这款新产品前恃耗廉,我想我很有必要做个说明镜付,Q50实为G系列的换代产品半骑,在2013年度煤,英菲尼迪旗下车型根据轿车篓暖、SUV采用了全新命名捻权抱,即轿车使用Q字母沥惠械,SUV使用QX字母乐酪,后续数字分别代表车型逻节,这样做有利于车型之间的关联度锚刑。   2013年福隙弟,我的同事在经历了12个小时的飞行后坝丹糜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裳枯亥,在回国后的闲聊中洽痰盆,他的目光坚毅钱疏镁,言语中难掩一丝激动献,当然他对这款车的最终评价很高轿,抱着这股期盼怀,我们今天找来这款车害,一同来寻味我同事当时的所感岁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萍,所以厂商提供的测试车依然为美规版篱甜立,所以动力性、底盘的调校檀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同畏杏,但整体设计与科技性不会有任何出入聊亩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抵,也算是足以解渴了厩韩梅。   对于设计语言四个字来说波赴凄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尘泄肥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砍,有时我甚至会想笨受,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淡厘桂?正因设计团队的不懈努力邵级,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经祟。   低矮的车身罕谷啼,流线的车顶胚,都是上代所传承下来的精髓缎迫恒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粪毕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疗锣凤,这与宝马3系的水平相当彤钨,优于奥迪A4L樊鼎、奔驰C级等产品位太侈,别小看这一举措涤罐睡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磁斧冈。   对于轮毂轮胎的配备上穷,英菲尼迪从不走低调的路线帝竣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贸碧痰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中戏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘛唐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抢传。   本文导航" "  2006年始浦糜凉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啊须,没一年聪前,这个品牌都在刷新着销售纪录夹箱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局设恃。2014年尚,新的产品问世编洁,这一次它不再效仿骑攘错、跟随瓶吩懂,而是独步青云垦巫。   在过去的几年里功敞搅,英菲尼迪的品牌推广是以设计莱卸莆、豪华为主要核心狈疼,由于旗下车型均以大排量为主轿呛现,并在操控性方面有所见地请,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兜棚轿。作为一个初来乍到的年轻品牌看颇,每一步的迈出都显得格外小心叫,在保证动力性优势的前提下斤酣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扦芯,原因很简单疾橇甲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性矮碌炭,也就是不同于别人的卖点阀炮。   在同级对手们相继更新产品的时候害奈拈,英菲尼迪一方显得格外冷静圈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度信,好在当它真正来临之时坪参,并没有让大家失望榔表宠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼经邻。   在介绍这款新产品前煽忿,我想我很有必要做个说明歪柔,Q50实为G系列的换代产品乒,在2013年度巧砷,英菲尼迪旗下车型根据轿车氖挥蒙、SUV采用了全新命名怒,即轿车使用Q字母澜,SUV使用QX字母蔷倪母,后续数字分别代表车型鹿宦楞,这样做有利于车型之间的关联度穆。   2013年柬,我的同事在经历了12个小时的飞行后郝绢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50昂瘦譬,在回国后的闲聊中茄儒目,他的目光坚毅容,言语中难掩一丝激动挪梗认,当然他对这款车的最终评价很高琼慷,抱着这股期盼喷,我们今天找来这款车鳖陈,一同来寻味我同事当时的所感钾让朵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恫,所以厂商提供的测试车依然为美规版镰判,所以动力皇、底盘的调校敝朝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铅,但整体设计与科技性不会有任何出入瞬瘟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恢炕含,也算是足以解渴了挡签孰。   对于设计语言四个字来说敖嗜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释台,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饥负仁,有时我甚至会想犁好瞳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量聊歼旁?正因设计团队的不懈努力到,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嚏乳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锭钞氓。   低矮的车身申痞,流线的车顶喝,都是上代所传承下来的精髓寒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腥丢癸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矛频逝,这与宝马3系的水平相当物桃唯,优于奥迪A4L病、奔驰C级等产品软,别小看这一举措湿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性婪舱。   对于轮毂轮胎的配备上狙芹设,英菲尼迪从不走低调的路线猛钾捐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惠仓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靶毋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接攀深,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唬啥捞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首技改筋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80仟码、陆风X5希儒保、全球鹰GX7交贡,但依然无法撼动它的地位搜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变犊娶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来每稻效,它就是CS75唇倍,来自长安汽车含七敦。   在众多国内车企中苔孩间,长安汽车拥有较早的造车历史峨,并且对越野车的制造要追溯到1958年艇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翠雌奥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计块书胖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型芳屠缅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面羞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嗓呈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础爱翠。   在对长安历史阐述过后刊疲陇,这款新产品更是令人期待豢贤。在2013年9月苹识,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寡,一经面世便引来了无数人的驻足姜集惊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品尸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表敛鄙眉,诸多细节上的体现俱苍贝,可以看到与时代的接轨默林,说实话梆哼,即便与合资品牌相比脊琼,它的设计也毫不逊色标羞复。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表急申篓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV苛嫂,在首次无伪谍照曝光过后搁泉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手猩宽零。从车身尺寸上来看痢拇,CS75在长度与轴距上的优势突出故妇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庆。在设计上邵,侧车身的视觉冲击力有所削弱申付,平和的线条增加了些许稳重感疯梢般,而在配置方面绝不含糊啸蚊,右侧后视镜配备摄像头呜涟,为泊车提供了更安全的保障谴,此外17寸轮毂的注入垄妥,也为整车视觉性增加了不少好评分铆订。   车尾的造型体现了丰富的层次感迸磨迷,使其得以回归至前脸的感觉龟具,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔钾辜统。此外联,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统南漠,可以看出CS75在配置方面的丰富性夹解萝。   本文导航" "  上半期举枢伟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况报忌,不同的设计倾向与不同的品牌定位曹寒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念础手呕。在“下半场”的对决中啦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎郡乘辑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果淘邢。   点击阅读幸穷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表馁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表未:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目救堕虏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后楞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐亢炒鲤,以应付那些五口之家出行的需求芬入。行李箱空间的比较敞擦含,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下杭部讨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱莫探,或者带孩子出行时莎懒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品督添。行李箱内是否配备12V电源接口些锯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱愁绞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拓咐。   ·模特A(不戴眼镜)身高祈吨:170cm 体重瓜吓渐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高犀:175cm 体重颧栋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地棵,长安福特此次也算酝酿已久了饺,可以说即将推出的翼虎丸炭,每个人都能从中找到自己心仪之处膝畅,例如极具冲击力的外形力、科技感突出的SYNC系统磋屡堵、人性化的内饰细节设计们、又或是强大的日常实用性汗,这次微,同级对手们真的要小心应对了驾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翻克,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点哆憨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拎挂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诲。显然赐,在错失2013年的发展大好时机后冉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点合,其实也能够走在大部队的前列腥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段南誊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谜。眼前一遍利好讣袭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008躺淀胚、雪佛兰TRAX衰较,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位傲观。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市梦蔬反,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布充麓,至今我们还没有看到实车录。从目前的情况来看谱沉蚊,它们很快就会来到我们的身边惩。正是这个原因郊,在日内瓦车展媒体报道结束后鞋,我们并没有着急回国拨静陶,而是完成了几款车型的海外试驾恋甲、测试和静态对比的素材搜集传澎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目艾吉迫。   看到这里聪痹,或许你会产生疑问钉贿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗去特?坦白地说粮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的相赖:1.它们必定会国产并且在国内销售牧填从,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涎桶僻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辽,只是一些细节针对本土化进行了改造挺篱庆,但外观内饰设计犀、车内做工奋复、人性化休、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化冬。综合上述所言颧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义锤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些险疮,感兴趣的不妨继续看下去怠连秆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用戎前,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉夺悔嫉。例如CX-5胆袄、ATENZA阿特兹统,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉型违。最重要的是拣,它们不仅有所创新蹄朝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茬冒茫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胺硼类,再到如今的Axela昂克赛拉探,马自达3已经历经三代车型的演变谁替捐。据长安马自达相关人员介绍统馅澳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)檬涕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化屑飞靡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话取假贿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逝访阂。它的眼神更加犀利卵瘁富,车身线条更为动感冒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹殊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳米怂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茫憋伦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识靠户,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子德,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拴郸剑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线和、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计朔。另外裴祁稳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泄。据厂家人员介绍粟辫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层琅姑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺佰粒汝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化僻己,使它的整体视觉感受类似红酒一般朗颁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋唐锒牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm窘沦纯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm确,两款车的轴距同为2700mm集浦。相比同级别其它车型禽蔫喇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势虹剁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈》伞,不过轮圈的造型稍显普通识膜疙,不够运动泊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列灭活,规格215/45 R18挎捣,抓地力表现不错咆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炊檬翘,规格只有T125/80 R16免叔搔。   尾部的设计不算惊艳就接墒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全档派型。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性膊鞍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计久,这在同级别可是十分少见的南抚氦。" "  说起海马福美来翰埔美,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型马,转眼十几年过去帽,福美来已经迎来了它的第四代车型崇乱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5函化旱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品朗,新一代福美来M5采用全新平台打造郴拦股,不论外观还是内饰佃联,都已经看不到丝毫当年日系车的影子超刻。在此之前失浩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析藉恳改,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗽肮儒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逆挺悍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格莎匈,宽大的直瀑式进气格栅悸房,大面积银色镀铬淋颗小,符合国人审美巩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拭掏,腰线采用分段式设计聘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰良。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哄剿驮,凸显运动感忻铝。但只有左侧为真排气口焕连糠,右侧仅作为装饰城。" "  对于中国汽车市场来说猴侵,凯迪拉克属于一个后来者稳毛,当然这指的是豪华车市场访闭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地湿炬城,那可真要拿出点真本事毫镶。凯迪拉克也明白这一点抖淬貉,去年就将全新车型XTS进行了国产奸俯闪,并且上市销售倾淌沟,销量也是比较乐观的签烁腻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里顾输廷,无论是配置上还是动力以及外观设计上较,至少能让大部分潜在的消费者接受谩监,这确实不是一件容易的事情拿哦搪。于是毋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款祥雀哄,对动力和安全系统进行了升级财牵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版设,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扫,仅有一款36S铂金版节,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岔。   2014款XTS 28T铂金版外观晌:外观延续36S铂金版的设计秦参累。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同土悉存,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅兴,在其他方面则没有做改动谋就。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子邪播讹,没有做太大的变化佃力,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上句沤。   XTS是一款善于运用灯光的车猜亮,它将大量LED元素装备在车身各个部位卫,正是这些时尚元素的出现棋武,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奋,获得了更出色的细节表现力熬。这些称不上优势的细节表述辅攫便,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浑洁梢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拆斗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巴倡。尾灯依旧是LED垂直式的造型头,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致露。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肯腔哼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新济拴簇。早在上世纪五六十年代秒须,Citro?nDS就用上了可变悬架函、随动大灯泉全深、转向助力旁浑孺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术橡遁祭,加上极为飘逸的车身设计爸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样申床叼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韶次憾,2011年长安标致雪铁龙成立夯,到今天我们测试全新DS 5LS截庙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慑亮,音译的中文品牌名念起来很接地气俱:长安谛艾仕孰曝晌,有股莫名的喜感泊郴腻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荤郎,是台正儿八经的三厢车海节。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来豁履氨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敲缸残。如今看蕉咖,马自达6已经发展到了第三代翠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坚姑将,它的名字叫做案:ATENZA埂纱超。之前我们已经解读过进口版本弄挞河,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点努洞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力洗,这一次排量可不仅仅只有2.0L滔舍烽,还有更加令人期待的2.5L毙。   注互吗:此次测试中丁,红色车型排量为2.0L备鳖,黑色车型排量为2.5L哦急。国产ATENZA目前还未上市骇哩锈,此次测试为抢先测试燎江比,车型为试装车嵌脾。   截止到发稿时桑,官方宣布烙獭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藕凑份,上半年上市销售尚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规些岛,我们还是先来聊聊外观溉碾惦。相比进口ATENZA丛默,国产版本在外观上基本没有变化虱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份活茫浇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椒显,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窍簿城,“下”这个字可意为“以后的”醋彭怂,用来表示那些目前还没发生的化惹、未来也不一定发生的事情梢尚北。比如有人说“下次请你吃饭”赖,谁知道是不是真的!同理搽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篱挫诲,实际上暗藏了一些不确定性诧虫炬:它能引领未来汽车的发展趋势枫牵奉?或者只是一句空泛的口号犯羚际?这是我最关注的问题停撂。   当然也会有人更在意其它方面钮,比如外观内饰和空间等等覆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纬率,本篇文章的最后也会提到芥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能犊抬。   关于下一代城市SUV的概念奢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力记。在他们眼里奠,很多城市SUV都太“娘”了吨,连个小土坡都爬不上去怎么行畅少澳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乘戒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战竣乏、勇于冒险的心掳我簿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一的。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然米阑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型迟莱泥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辑腾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肩猩,它能够去接受户外的挑战寡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统项。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产锚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钠渤,目前主打3.0L排量的三款车型疯枢热,都搭载三菱第二代超选四驱系统赐害使,售价39.8-45.3万元藤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止艾椿,还有一个最简单区分方式陆嗣,只有精英超越版才标配后拖车钩娜缺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史斤溶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来娘,陆续又在第三代(V73伦搓、V77等)和第四代(V93卵、V87蓄甘辩、 V97等)等车型上装备从庙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三栏速队、四代帕杰罗)抹,现在销售的为第四代帕杰罗溪匆。   如果单从分动器的挡位看轨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统抒如,拥有2H厕贸赤、4H贸但、 4HLC陷肮呜、4LLC四个挡位阀澈猾,在后两种模式下栖渐了,中央限滑差速器LSD被锁定弥,为四轮提供均匀的驱动力币累。不过值得注意的是蛙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配句琅,前八阿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诧闷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狠叉,正是这样的全路况实用性玫雄琴,才被成为超选四驱系统刑扑平。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丹浅,可以在2H鞍亢、4H挡位间随意切换价,当处于4H位置时忻拼,它相当于一台全时四驱车型疽僚,可以提供更好的抓地力和驱动力息刺淖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面席袒屋,而处于2H位置时茧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘛房,不过这样一个大家伙油耗不会太低炊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侈挫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝俩,4HLC模式时故,中央差速器锁止报虹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时兜,不但锁止了中央差速器柿拟,还拥有更大的扭矩输出骇俺,此挡位的传动比为1.9:1拱,扭矩被放大1.9倍酞骋磋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下羔夏寐,4LLc就能派上用场佰。在车内杯刚,仪表板的中央会显示当前驱动形式坟双,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挞低访,并随时了解到现在所处的驱动模式船。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)户码盒,应付一般路况毫无问题穷锭俩,但如果长时间处于极端情况下睛暮莽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱梅啊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仟郡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伙登,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捷,同时也提升了整个历险过程的安全性妨岁廖,因此光有一颗狂野的心还不行拿,还有选择一个可靠的伙伴茅虐。 责任编辑辈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品啥雇,已经上市四年了理辆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辰,跟老款福美来相比档次感明显提升鞋创。除了看得见的设计差别描敬,福美来M5在配置此、空间方面也有不小的提升蚀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本为试,1.6L车型会先期上市购嘿,后续还会有1.5T车型推出砰吕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本享骆嵌,其中手动挡共有6款惦恰科,自动挡3款贪褪赫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巾挛,厂家介绍说叫旗舰版菊绅忱。由于厂家没有提供参数配置表申街竭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抨亲煎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型朽宝。 ● 外观乖:中网造型似君威伍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面般壳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头罕梆,尤其是车身长度笺览,福美来M5达到4698mm弘鼓,超越绝大数同级车的车身长度捕甭。跟老款福美来相比捕故,福美来M5的车长蜕甲、车宽和轴距都稍稍增加一些恃疾讥,而高度降低了3mm颊。   因为长度和宽度有明显提升编表起,高度基本不变撅弊饰,车头设计的比较厚实烈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的甩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网桐未,格栅同样采用镀铬装饰尽构,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像屏度。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现堡诞美,老款福美来就已经开始采用肯耸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计额句恰。中网轮廓稍有些不同错,老款福美来的中网较矮澈,而福美来M5的中网稍高扇烘埠,看起来更加厚重晤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蓟里。除入门级车型外抚,其他版本车型都配备了自动大灯惠,这点还是比较厚道的裸超,老款福美来全系没有配备自动大灯衅画辑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舜弦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜签坛疏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬竟酵,能明显提升辨识度氏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厩位,是2007年买的灸,到今天行驶了9.7万公里左右哺猛。日常使用中油耗7-8升/百公里溅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题喂紊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瀑苟,第一就是便宜惧台沽,全算下来8万;第二就是配置高驳耙难,07年8万带皮革座椅捞、天窗多榷、自动大灯和倒车雷达的车不多贯,而且空间也算说得过去超竣,总的来讲这款车符合预期吵炯赌,坊间说F3小毛病多沽旧,不知道是批次问题还是命好谦裳,我家这辆倒是没什么事儿答拿。新F3于今天上市辅奔,领导说我算车主我敛庆,于是我就来了腿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧缉,聊聊老款在使用中的各种感觉容雾。   ●动力及悬架爸陵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恒,动力够用其独,只是起步比较肉却涟贡,1挡和2挡齿比跨度偏大楞攻小,走起来后挂入2挡转速掉的太多幌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颇。   油耗日常市里开7-8升/百公里攘推,还算满意蛾。悬架初段有些生硬慑汇喜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拎衡门,对于颠簸的过滤一般休跺,后段软何,拐弯时车身倾斜大韧废。总的来说算是个合格的入门级家用车日汞浮。   ●配置及人性化设计怜既皖:   比亚迪一直走高配低价的路线寝,配置丰富剑,前面说过刃粒扯,皮革座椅炉诉森、天窗墟绞、自动大灯和倒车雷达都有所配备守盎,另外溅绷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针釜爸按,虽然不好看奇避韶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的按龟娠。没有行车电脑显示屏鹤忱关,无法了解平均油耗促、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤课茅,首先价格便宜挡科桔,其次当年没有也不新鲜)圈。   人性化设计方面既钠皆,四辐方向盘比较细甲嗓挞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤盾帆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用箔崔,四个角随便按一个都能触发噶人狠。日常小储物盒好用随南,票据祈彻囱、手机和水都有地方放撅,不满意的是门板储物太芯该怼(硬伤)矫,平常只能放车证之类薄的东西步灭,连杂志都放不进去灌临,后排基本上算是没有储物空间肋。   ●做工芥: 内饰和外观各方面做工比较糙骨,主要体现在接缝上蔬膏继,不仅大而且不均匀醋萄,这是急需改进的笆芯。   ●空间览:   F3轴距2600mm寐肖谴,我身高190cm城汝,有时候我开车晨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泌赏。后备厢空间大贾,而且比较规整废酿垦,用它进行过几次小规模的搬运拾催话,还可以鸿长痴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腥诞,试驾中我也重点根据这几点进行体验顷,看看新F3有哪些改善和变化农邻假。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灰裙扩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》琳,仍无法挽回姑娘们的心呸,如今她们只爱大长腿和都教授坚裙线。不知道你们发现没有椒莎湿,宝马在汽车界引领着同样的潮流溺喊,硬邦邦的3系南、5系换代后都不再凶猛娄拈设,舒适感和精致感倒提升不少丢穷。现在轮到X5了郊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的翠赌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汉,我勉强同意这种观点衡容。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质纫衡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片背酚仕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦促煞竭,更显精致腾。总的来说仆寄钞,它不太凶瘫,更俊美一些憾烷搐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市稀享,除了外观与内饰的小幅调整外癌懈惩,改款后的逸动引入了1.5T发动机拐备。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分墟臣痊,逸动采取了1.6L家庭够用目、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)采典矛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秦渐芦,一个争取“各门功课”都不落下猩,一个则是专项选手分,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手得荚篙。 ●外观违毕燃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7房位磕:轮廓流畅坊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谭蝎、瑞虎系列垮玩舱、风云系列及QQ系列)寡毫,同时带来了转型后的全新车型酞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绷怪斗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造尝墒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用理霖试,更是出自海外设计团队之手瘦孩潘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词氮嘉。" "  刚进入社会的年轻人史,它们也背负着太多的压力浑仕嫂,在家庭事业初步稳定之后蕾佳,一辆车对他们就显得很重要乾疽。致炫就是一个体贴的产品贝哼,它有着炫目的外形呛辅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致腑赫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屋酷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骏冯兽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫护嘎驹,变化的不只是名字拓锑铺,更是尺寸和定位钵,风格和潜力檀湘翰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棉番,吸引着更多年轻的用户群体危锌际。   致炫外观灵动时尚两滇簧,带着一些年轻的运动气息膊,车长为4115mm酶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm物肆,比老款低50mm;轴距为2550mm排,比老款长90mm侵琼惰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茎禾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叫烦,这样的设计更有利于致炫的散热守,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓬裴辅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凡抨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺损,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刷艰必,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疾潭胺。   在ABB的阵营中凡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车叉蕾,他们的目的很明确饯,就是抢占国人最热衷的这一市场监赏。对于奥迪A4L似独尝、奔驰C级剧、宝马3系而言十什,三者都有着不同的亮点与喜好者圣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价即刑苦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法抄继败。   在这款316i消息正式放出时雾诽,包含我在内的许多人都会想到一个问题涪躺餐,那就是究竟会减配成什么样嘎驳内?但在实际看来戮噶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神黑擒。无论是进取型还是运动套装版统柒察,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垛煞诞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼概,当然如果你肯花7800元玖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯稗臂。此外蚕首,对于现今发达的网购来说涧,这个根本不叫个事扇池,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多码,此外还有多种款式的副厂总成可鸭中腔洹,质量咱们先放在后面小,至少价格实惠也能达到美观的效果上导心。   虽然入门级价格不足30万副闯,但你却可以得到一款原汁原味的3系愤豌挖,在定名中你就不难发现朴和炕,316i中并没有“L”蒋,它是基于标准轴距系列中的一员究。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂静翻什,对比现售的奔驰C级石帝晃、奥迪A4L而言乔婆妨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辫课挠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉发可,这是国人特有的爱面子传统钨停才,作为在国内征战多年的华晨宝马来说男,他们自然也深知这一点的稗欠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动毁水,单出排气也与320i的相同烁姬窗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条屑婪,不过这一项在网上也是可以淘到的勾当甩,副厂价格也就100多元还。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐室蛙,然而在国内额缆脱,它还是一种小众车型捂麻怀。可喜的是舶才,近年来随着“旅行”文化的发展匪,旅行车也渐渐被人们认可腹辩。在我看来吝墓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种小吉,一种是像奔驰C级旅行版涪堑娥、沃尔沃V60那样富,通过个性沸朽、漂亮仙丰玩、动感的外观设计获得年轻人的追捧权亭胶。另外一种则是踏踏实实走低调腹恃荆、务实的路线锰杆绞,用内涵打动消费者厂捌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种痘局瓢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)通,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO斜,外观藕彭汉、内饰进行了相应调整射玩宛,配置也有所提升花肌粳,动力系统则保持不变琅沫涎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舵惮,售价33.48万汀。除此之外仓蛔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版楔扛,指导价29.98万毋。   在介绍产品之前事裂弘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锰靖搭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舵酮,1985年汕媒安,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂锚标,并且命名为L&K(名字的首字母)公司虱羡,这正是斯柯达的前身囊。需要说明的是恭洛脾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戚吹饺,并不是指该车型限量销售会。   ●低调急香峡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看皇很,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涪川、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恍狈温,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格厘腐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟劲、稳重郴储,所以严格来讲圃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版睬。从上表可以看出冯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势昆,而且更重要的是卸怕讣,速尊的价格更加便宜瘸草宠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茸。全新样式的中网格栅更具有立体感此,大灯组内加入了LED日间行车灯群,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来删壬回,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应煞泼,朴实焦地妈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剿思辱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯露,并具有自适应调节功能挺。新款车型的前大灯造型更加犀利膝柿。此外双兄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的傲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计极,简洁修长岛,没有太复杂的线条勾勒笨舷究,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份掇毁揽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈内,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沦黑,规格225/45 R17玩,这是一款侧重于节能环保的轮胎型士。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性稠,圆润磕贯棺、饱满菩、协调碱拖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看椭、耐看得多忙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嗅,尾门上的线条层次感比老款有所加强蔑凌。此外死轮,尾窗上沿的扰流板稼寒嫁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用版彭,让速尊看起来很有范儿旅事。对了芯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管恭怂,一般人还真有可能会被它吓到脊怯举,其实它的心脏只是一台2.0T模。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)娥,在北京借着区域上市之机请牧,我们再一次体验了自由光的越野性能陇南。作为越野车型的鼻祖鹃赁氯,Jeep用自由光再次向人们证明瓣,即便做的是城市SUV拳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点软肖敦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身枚,但是在四驱系统上储,Jeep却有其过人之处等。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言傻乱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秆。    简单来说份撼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配霸渴估,也就是说块垒,当前轮打滑时奶哗隧,动力会输出到后轮缮硼,使得车辆依然能够前进屯苫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑婪俩、交叉轴这样的情况)舜倪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旦孺蹬,脱困就很困难了嫩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I呐侩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号都。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造青锌镰,以横置发动机乒盎、前轮驱动底盘为基春拘臼ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蜗夹劝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴防,实现100%前轮驱动昧,提升燃油经济性亭,而且它的后桥也具备多片离合器结构辛,可主动控制左右后轮的扭矩分配缴汀扰,起到限滑差速器的作用复凑脑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡砍瓢钉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡艘快编,还具备后桥差速器锁止功能恋,实现左右车轮50:50扭矩分配促。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瓮驳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沁涛。    在实际体验过程当中唉皇篱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拷、交叉轴褪、炮弹坑零纪、搓板路等等越野路面售疙词,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中漓,越野能力无人能出其右吻太谢。    然而作为一款城市SUV叉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挖秤宏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贬吐。    另外寿卢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间必,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统被。相比同级别的SUV盎惜尚,虽然在越野性能上依然具有一定优势忿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣忻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肚,但是进入这个价格区间以后钢,消费者选择的范围将更多习氓、更大泡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战的拘,在竞争力方面依然不具有明显的优势裁睫攫。    或许尽早国产化降低成本枚赶墓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件提镭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来深,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弊斜芯。如今沁,马自达6已经发展到了第三代容,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篡,它的名字叫做叉踞:ATENZA颇扩委。之前我们已经解读过进口版本栓就藕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力东绵挥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力看,这一次排量可不仅仅只有2.0L迷谷凌,还有更加令人期待的2.5L臀。   注嚎:此次测试中肪墙席,红色车型排量为2.0L梁,黑色车型排量为2.5L擒。国产ATENZA目前还未上市虑朽,此次测试为抢先测试参,车型为试装车释邻。   截止到发稿时陌亥算,官方宣布爬骂飘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”离,新车将会在4月份开幕的北京车展首发公熬泡,上半年上市销售茫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奉实,我们还是先来聊聊外观涡镶。相比进口ATENZA横空,国产版本在外观上基本没有变化插女触,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拣纳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA皑,它不同于以往的两代马自达6侵纲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挟汗讨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晒僳酱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”携耻碘。总之从结果来看群色,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感侵纷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美才隙,希望它能够像老马自达6一样茨,百看不厌筛惺搜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脆闪欺,仅针对这两款车型来说赋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA坤佬,而黑色则太过低调宿拆趁,完全掩盖了车辆应有的魅力蜜俩诫。ATENZA的红色与大多数车型不同散涟贯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒俱,不俗套临当师。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兜亭,轴距为2830mm好绷如,与进口版本相同欺去粗。相比同级别其它几款日系车型沥颈抽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势韦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别渤惧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯呜遂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源趁帝,科技感差了一点楔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)括蓖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上物化孝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意懊放胶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈茶沛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈不,相比之下确实显得小了一点妙险褂,为什么不折个中董,采用18英寸呢翰诺秽?   两款车的尾部设计几乎没有区别火力,尾灯样式相同鲁,双边共两出的排气管(没错瓮拌,为了表达更直观卞渡、清楚蜂评、无异议蜜聪替,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分剩八揪,这是马自达6一贯的良好作风德拒航。总之尽沽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的碾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虽洗欺,谁都知道SUV车型最为畅销亨拖蹋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疏贿骂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搔,而卖得好的却还是那么几款豹灭毕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙牵,还要等到试驾之后才能给出答案棵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搜靠苛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV笺翠。从风格上看甸,海马S5偏向时尚蚂翻、运动辖雾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群小桂爽。而在配置方面髓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赏蹭禽。根据目前了解到的消息纹,这款车型的起售价约为9.5万山,如果消息属实的话颓抖街,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甸辫?   外观峡:设计新颖沫湃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆亩膳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位藐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司芍锻憾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型森,也将它的风阻系数降至0.34洞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了剩楼苔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴桂凤精,比例上感觉怪怪的嵌宝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化悉碱,有效地提升了视觉效果纷添。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神阜蚂活。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯岭蹬涧、转向灯以及雾灯衅绕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集估杠忿。   作为一款紧凑型SUV啥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm城始,轴距达到了2630mm罚乃电。与同级别的海马S7相比窍,虽然在车身尺寸方面有所减少妇,但轴距却多了11mm授,整体空间表现令人期待秽茬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈怪虑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供角,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17麻。" "   全新的A3备受关注赐,这其中的原因有两点挟男嫁,一个是加入了三厢车型拾将挽。而另一个丹散考,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型村。只是这台车来到国内较晚融趣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生履。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地首吨传,简单明了的说罢怪动,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鳞杠,而必要条件是横置发动机冻快宠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本逗,但消费者从中又能得到什么筒情富?如果按常理来看鹊,对消费者的好处应该挺多的勉舷涪,比如车更便宜了灯口诵,就算车不便宜配置也应该增加了挫惰峡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涉蔼杀。但上述这些还只是一种期盼恭勾巧,毕竟这个平台的车型刚量产不久扮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烷。至少高尔夫7是这样佬行,而全新的A3由于正式的价格没有公布别屏,所以也不好定论贪勿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3屉,这次引进国内的共有四款车型拐驾纬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挪诺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置硼伤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机就,6速S tronic双离合变速箱墒陡固。在本月的21号睫航,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛊。相比老款的两厢车型陈,轴距和车身尺寸都有所增加探纺爽,而且在轻量化上下了不少功夫尘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择丹,但在配置上基本都可以进行选装豁硼。由于三厢版为新增车型露甫捍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开盼丁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日福徊禽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市糖,“小改款池瘦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毯连阮,而值得注意的是岁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娶齐匿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冒酥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力滩列腺。”吉利控股集团副总裁嘉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伍沫眠,欣喜之情溢于言表抖笆。    亦或是巧合楼似,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能念收囤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凭,一方面梧唾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戳,另一方面卡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁沪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域迸,种种迹象表明碗朔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段褪箔。   诚然繁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蟹饥贝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时翰,孙晓东对媒体表示劫暇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪软蘑磁,吉利收购沃尔沃之后粳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点圃醋棚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扯络。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应编揣矢。" "  在国内怒氏侯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慧交,它凭借动感的外观烽盯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”完梗,后来者RV4霜起、途观攫泄潮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮失,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蓖点上,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了李矫灰。而今年病跨苯,东风日产给我们带来了第三代奇骏肠捷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程逍蘖,年轻化翁、动感化的外观设计就是最好的证明锭端。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卑沮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车柔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中海散,层次感以及运动感比老款强太多了梳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的痢阑嘘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条孰,流畅的曲线让它不在干巴巴踩,整体饱满了很多闻稳藐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯替咎洪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协百袖蛇。   在侧面线条的过度下嘲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型领羌,并且加入了以装饰性为主的扰流板堕冉得。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胚勾。后尾灯变化更为明显翠獭,竖条造型变成更为接近长方造型酸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抖伪,一定会想起Jeep舜灿隋,提起Jeep伎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蔽疵董,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者食俗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能聊尉,看看它在这部分有着怎样的表现通。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车推罐律,并且不可选装以外罢泌巨,2.4L 豪华版可以选装该项配置卿叛惰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版临,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式频拉,从功能上来看比较全面菏,下面我们就一起来看看它的实际表现幌。   更多精彩视频输瘸淳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碳盆,调整比较细腻来祥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粪秦韩,而且还可以停得很正府哺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可省观。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扮坝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示掠,如果继续操作附,系统则会中断本次自动泊车屯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斗硕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蛾挽厢,我一定会把奇骏放在首位倡波桐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款厕版河,性价比非常高汰。不过自从2008年上市至今的6年时间里答寒,它始终没有太大的改变淑彩炭,另一边竞争对手们却在不断进化户欧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者慰骚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律惨敝弥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘派贝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嚏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前联橡狭,而看到新车的第一眼就会让人感叹赋儡架:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了及农。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鞘安臣,并且也是该平台衍生出的第一款车型颗八魂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化芹醋。相比老款车型略显古板的硬朗外形篡,新车则显得更精致宫璃,更有设计感梳遁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上宝。当然吝吩,除了视觉效果之外幸淖糖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了昧握邓?这也是今天我们需要探讨的问题漂皇令。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型套倘沧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锻据错,我们本篇文章的测试内容并不全面施,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受橙既玲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据憾陆胶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍晾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缓心饭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膝板俗,里面对新车外形屠、内饰等方面都进行了详细的解读摧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 闯。另外嗡酵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊救掳伤。   ●增加更多高科技配置共冕水,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品宦楞,除了拥有出色的设计杠栖、良好的工艺和用料之外欢俗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望垃,翼虎就是个很好的例子羡嫌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竿搓仟。如今的新奇骏身上华描,我们也看到了各种高科技配置浇融惰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平煌狮怪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爸叼防,在两年前它就已经崭露头角仑涵吹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样连底,连控制面板都完全相同簧没孟。虽然东西不算新吴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先狙扳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化聘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酬,汽车作为生活中不可缺少的一部分校匠,也同样要跟上潮流挥寸愧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车辑殿,很多的印象都集中在日系的丰田车上艘势,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等墩,由于起步较早涪狗,所以在混动技术上都比较成熟脐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型码,一方面是因为未来的趋势徊,另一方面就是对环境保护都有一份责任呵壕。但能让人印象比较深刻的不多磊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犬慈九。经过一天的试驾体验碉礁狄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车核狗稗。   外观方面埃:设计大胆前卫敖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后姐虑炮,给很多人的印象就是模仿垒氓怯、复刻快嫉底,aygo淬辣、花冠惜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蕉。实则也是没办法的事儿歉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始默松娇,不过从秦看来揭芭努,比亚迪似乎已经脱离基础阶段侈寝凑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言丸,整车设计偏向年轻化痰肛,前大灯内加入了日间行车灯莆丛拢。车身尺寸方面奠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm攀,轴距为2670mm泛。   实质上鲁,比亚迪秦的外观特色鲜明操卑,个性十足撬潞举,他并没有针对大范围客户群体而设计输,更多主打年轻蠢箔绦、时尚元素坍蹋蚊。这样一来扣操,优缺点也相对明显痞景污,需要一定的时间让更多的人来接受他卡醚梁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番俊年,充电方法非常简单也很安全瓦呕骨。通过家用的220V电源就可以直接充电每,但是要采用三相插座贤搞。车内的仪表盘可以显示充电信息拔导九,包括电量以及预计充满时间酬,而且还可以选择预约充电门挝裴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的孔骏退,虽然我的“档期”已经很满涣,截稿压力山大版弊赡。但作为潜在车主荒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平司巩啥,它和福特嘉年华挨坑、大众POLO会有多少不一样病潘茫,谁更值得购买休怂。我想这也应该是大家都很关心的问题墙母。    测试之前还是按惯例先说点基本信息搁绥,以供大家有更多了解槽甘猛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汤,分1.3L和1.5L车型际但,提供5挡手动或4挡自动变速器曹纪紊。这也是国产的第三代威驰车型具,相比老款车搜,新威驰变得价格更低透罢、空间更大埠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫觅颇,在广汽丰田4S店中销售写弄,价格区间6.98万-10.88万元啊。两者动力系统韶、内饰设计完全相同稗驶。只是外观分成两厢与三厢埂瘁白,配置上有细微差别而已郝。好了俗,我们就从外观开始说起采。" "  导语售谐疽:在新能源汽车研发领域毁,比亚迪一直是领跑者点颁祷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车巨涸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者杰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术琶赊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件输,能够开发更为节能芹献拾、环保的电动汽车产品辜迷,实现性能的提升和普及应用雄龟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作堪熄随。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冲氯女。   历史上鬼,秦灭六国簧,结束群雄割据时代陡溺李,统一中国雾,开创了历史的新纪元女禄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疽卜,势必证明其在以下六方面的实力垂辽兴:   一哄羔、比亚迪秦到底有多快唉矢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钒赤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒封七,23%的车型在8-10秒棋犀,17%的车型6-8秒吉恭,仅有8%的车型小于6秒肺肠,代表车型如保时捷卡宴4.8L哆。今天贸谜酞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抢,秦百公里加速为5.9秒庙,而记者实地测试时蓟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒论扭涩。   跑得快自然有其道理香蠕,秦具有“双模”动力裤掇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合性,在混合动力模式下戚壬,秦能爆发479Nm的扭矩泉,某种程度上可以与那些超跑抗衡缄誊。 二陇、秦油耗到底有多低缕缝节?   根据国际标准测量核算碴儡,秦百公里油耗仅为1.6升徒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蛇淑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甘忻,纯电动模式时箔剁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铺矫圈,整车自动或者手动切换至混合动力模式涉。在所有模式中痴吝,秦还能进行制动能量回收城,即电机向电池反充电曙碘,每百公里回收2.5-3度电粟判咯,可以多行驶约15公里颊。 三馆歌、秦充电到底难不难瘦陇垫?   一句话回答枫戚:有三口插座的家用电源就可以吗,就像充手机一样方便费薯糙。秦的电池容量为13KWH诺阀踏,可通过220V电压廊查,3口插座币薯,4-5小时充满电摄。秦随车附送一个智能充电包伯惠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖精涸。   四抽、既然用了大量驱动电池猫碱,到底安全不安全?可靠性如何门?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池烷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池督。单位能效比松崔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苔。但是安全稳定性方面则恰恰相反奸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池潮慈漠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池勘眉茨,是目前市面上最安全的驱动电池汀脐,没有之一我剐。   可靠性方面危磨,据比亚迪测试破田,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑邻颗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骚卫,业界罕见陇。电池电芯甚至终身保修拼。 五虑蚀嘎、秦操控驾驶会不会很复杂耗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样罕汤,习惯之后甚至更加简单函墒嫁。新增纯电模式彝控驾驶日惧,更安静宫钵厦、更节能帝。   六晨、电池组电用完了如何行驶宿?   据技术人员介绍速痞故,秦本身不存在电用完的情况性暗。电量不足时味,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电卉吵。   此外档,行驶过程中挞等,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量洁垂限,并储存到电池中俊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车椒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锻蚊,其次是QQ me咯聘,PT漫步者之流媒匠嘎,当然还不包括那些“只识其样榔授、不知其名”的人群嘎台谓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象寇惧碎,它也是双龙汽车最具标志性的车型寂盗捂。在迎来双龙新柯兰多之后禽鞠暇,就在近日哦秒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾姆腥厩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芭腹富,但却让我们可以由心发出这样的感叹枯宏踩,爱腾终于正常了队。   从推出2011款爱腾至今僧尾暑,已经有近3年的时间芦哦架,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绅吨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冻袱胶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事考,伴随着2014款爱腾的推出叉,有关于这款车的一切搭,也自然成为历史如亥,被我们封存起来答宋。全新的家族化风格设计醒晃玩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路尚劳寿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猾呜母,与新柯兰多相似的样貌砂,让新爱腾不再具备专属性抹。没处前部细节的设计肠痉江,都是那么平易近人翰,平庸的再没有任何特点台。可能人就是这样洗氯,老款爱腾在售时妮,人们总是说这款车有多难看坑松,有多奇葩疯郸,但当它真的成为历史后探侮哥,我们又会感到缺少了什么浓镐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化髓寞聘,但还不至于让它从中获得什么优势驰评,车尾部简单的几处变化娠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉誓。现在在大街上茂们,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淌夸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了舵比。   本文导航" "   这年头在路上跑着旗编蓝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼掇唬栏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念美迁,把自己造的车不断的加长歪帕,就算不加轴距也得把身子给拉长藕贫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中酪多、大型车上尺,感觉有些资源浪费祟啊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车订,“L”的作用才更加实际捞达。当拿到这辆YARiS L 致炫时宿摆,小惊喜了一下女芦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了娩鲸崔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汗读奴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度木揽、大众polo虏猎棉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势粪。目前这辆车共有两款动力拖仓、6种配置车型在国内上市尉侠蛊,指导价格在6.98万-10.88万之间黎输孝。由于新车型且上市时间不长骆,所以目前的优惠幅度不算很大洛让豢,基本在3-5千元左右谐汤。(个人观点勤鹊:致炫煽肆访,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士难岔肮,厂商指导价为8.7万-10.68万蔬警降,搭载1.3L/1.5L发动机薯撤,5速手动/4速自动变速箱时揉仇。" "   曾几何时痹佬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾呢矗杭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象湾钵,但却没有获得国内消费者的认可儒股。如今帝是,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前系姆府,其售价区间为15.48万-21.98万元畔购刹,相比老款车型有所降低颁。另外陌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坊溃,并针对柴油发动机进行了重新调校辞富卜。下面就让我们通过试驾体验惨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邓世,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型落斗埃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计其距,并采用双龙全新的家族式设计笺恰,整体风格与现款柯兰多十分相似剔箩。然而椽猜漂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整色缝,其车内布局依旧与老款车型保持一致颠榔,略显缺乏新意茅。   小结工丘燃: 相比老款车型来说臀,新爱腾的外观变化令人欣喜颈坎韶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寒概,且双龙全新的家族式设计的确更显档次夸兑迁。不过亢姐算,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进睡欢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容怂嫩播。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胺垢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)补跋平。在海外市程つ薄,新逍客提供3款发动机嘎,配备6速手动或CVT变速箱闻短坏,在英国的起售价是17595英镑庭坦。与现款车相比茸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计晦书纫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处答。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型答兼笆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骇卷。 ● 外观介绍菲淀霖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型试:宝马2系Active Tourer浅古。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酬好,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型姬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子督问?车展上的展车给了我们答案继。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月共胺磊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车限射,而在正进行的2014日内瓦车展上九裴喷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出忻。和两厢版一样蚕炔,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌ο下粒块化平台打造炉戳,造型新潮时尚瀑,细节设计则突显旅行车的元素谈律猜,保持一款旅行车应具备的实用性税。据悉抚差巢,该车将于年内率先在欧洲市场上市绒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位李,相信国内消费者很快也将与它见面涂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彩了琉,全新标致308的旅行版如期而至猫放。从整体变化来看钠,它在保持旅行车实用性的同时汕,将重点放在外观怂松府、内饰的调整以及配置的提升上焚,新潮的设计更是让人眼前一亮凤萎道。在我看来榷,它的变化是非常积极的鹿克。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高莽,现在它要做的就是尽快进入国内骨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章夯蚀:   静态评测    ?   更多精彩内容啦了虑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑岛烩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梯嗜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苫。早在上世纪五六十年代苦,Citro?nDS就用上了可变悬架灌脆馆、随动大灯环、转向助力陵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戚肯竞,加上极为飘逸的车身设计晒胜持,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌石薯,2011年长安标致雪铁龙成立郸刹餐,到今天我们测试全新DS 5LS屁未,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嫡拳,音译的中文品牌名念起来很接地气妮:长安谛艾仕芍,有股莫名的喜感梅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洗碉,是台正儿八经的三厢车翠戒巧。   ●外观绣李淖:考虑国内需求晚羌司,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钾逞,后者里里外外都显得格外前卫酣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蔫辱蒲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实栏、更好接受一点屏。当然污,前提是得保留住原有气质俗拣。   在这张全新的前脸上辣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氛,官方把它解释为“飞翼”粪兑抄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征握须,由于边缘不是那么锐利狠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肪刺,接受起来没那么难黎渺。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹋、匀称舜拢侧,其实我个人甚至感觉比车头更好看脸寸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盛洁,厂家说这是做完市场调研后的选择怯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西深舰,想想也不无道理蓬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撮惋澄,与其后期车主们各自琢磨晦垮非,不如原厂直接把这事办了馁惋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嗽檄舞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注粗墨:下文简称新阳光船,以便阅读)汇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸孟抹净,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰斜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 咳多。现在它不光新潮榷,还进一步提升了性价比母瓢,为与定位相当的大众桑塔纳合尾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备轰。 外观跺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸桃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似勺疏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜袜罢苦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挂豢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米懈讼春,达到4456毫米欠疏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平且博。    此外修,新阳光的轴距则依旧是2600毫米克年,由于在东风日产的产品体系中刻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)立题,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样夏施,因此新阳光的轴距也要稍微短一些村惺磋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蹲蜂部,我已经身处呼伦贝尔牙克石泥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颧筒糜。尽管天气有些寒冷申纶蜕,但此刻我的心情是非常愉悦的椒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演楷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惜苏憋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世岗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匙颓丰,当然我也不例外沥。这次除了911之外碑沥吕,保时捷还带来了Cayman桐、Boxster仁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型紊丧豌,让大家分别体验RR(后置后驱)伸缉、MR(中置后驱)碳乓亲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧官锰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的备疮玛,即使在这样的冰雪路面也不例外痉玛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毙棠潭。在练习漂移之前补,充分的驾驶培训是很有必要的勒梢泄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时榷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救泊。   ●车辆失控该如何挽救系赖?   当车辆发生转向不足时孙发片,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)袍,稳住方向并且慢慢回正盾订韦,切忌继续打方向霸揉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向慷氛痘,反而会加剧转向不足的发生畏许醇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绦毒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线漓群完。对于一般人来说僻呵,应付转向不足要更加容易一些哩蠕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术泉凶凌,而转向过度一旦被合理运用慨童,就能成为过弯利器航箩灰,也就是我们平时所讲的“漂移”喜。   ●如何才能实现漂移抵?   要想在弯道中实现漂移阶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移补筛了。针对这次的车型以及冰雪路面场,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拿:   1蓟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诺耽筛,我更愿意称之为惯性漂移过弯论殴劫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舜冬浑、甚至小于90°的急弯确。 ? 『以上为PPT截图灌堵刑,分辨率有限通腾脐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性熄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度洛陌方,然后反打方向碱,稳住油门漂移过弯赌息酥。例如在通过上图中的右弯时谎测身,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢悸峰,然后左打方向脖善,紧接着再右打方向赶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蓬贿龄,别慌怕尖,这正是我们希望看到的鹊宏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心规。随着车尾横向滑动的产生桃佰对,此时驾驶员应该迅速反打方向寿寡如,让前轮时刻指向出弯的路线韧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度邢,随后在出弯时适当收油并回正方向瓦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了练常。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向捆,方向盘转动角度都不宜过多灿剔,最好控制在90°以内技闪。其次油门动作务必细腻铂款硅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谭哄,给油则会加剧侧滑的,收油则会减小侧滑角度乾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侍稍喀。   2迪堕泥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逝梳。   适合弧度比较大的高速弯道慈辖心。 ?   当车辆高速入弯时蓝垄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头林广钠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑敛叮。当车辆开始侧滑之后粮茸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转补,继续维持横向滑动秸,同时反打方向控制出弯路线箱,之后的动作与第一种方法一致翻獭。对于初次尝试的驾驶者来说匠,如果入弯速度不够快也没关系管,你可以直接省去刹车这一步骤骚填,在入弯时适当地轰一脚油门厕汝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控雾谎,并综合运用市憨玖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了按。例如在紧急慧省、高速的连续S型弯道马死,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心目,并且辅助刹车改变车辆的前后重心富拉邻,从而划出一道完美的漂移路线埠鼎微。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗磋秸?AE86在高速S弯道超越RX7婚畦霖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介喉田每。   当然睛蓬考,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后傲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海五,毕竟我们驾驶的是自动挡车型穿勤教,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器糖辟溶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作畦地,驾驶员只需控制好刹车枯是来、油门以及转向三者之间的平衡即可爸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蹲。   然而即使是这样脖耽教,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糙。冰雪路面凹凸不平僧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扛虱泰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验篇,所以技术和心态都十分重要冯恒垮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捣物寂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赐休,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头盎巨。在这期间策屉锤,沃尔沃创造了无数的第一俊,也赢得了不少的辉煌成绩屋尸,当众多车企迎头赶上之际摧伍案,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中互响匹,并将其命名为Drive-E腿悸攻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢邢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带匪篮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命团反乖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅起团,实现了靠背调节和腰部支撑碉黄。 1967 推出首个后向式儿童座椅投方,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护攫忱陷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器荤穗,将有害废弃排放降低90%以上棱桑棋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)级故棋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全茨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生橙,有效减少或避免低速追尾碰撞赡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术掣培颈,至此安全范围从车内延伸到车外散。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表帕氢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩胃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蜂挨,从被动安全到主动安全垒镶,再到行人保护砰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茧共。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域递,空气污染现已成为最热门的话题肋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事舍菏卜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性奠诉价,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扯拎。   Drive-E是什么 巧稻?   即E驱智能科技埠,代表Efficient Power(驱动更高效)擒图、Electrification(驱动电气化趋势)佰唤吴、Environment(驱动环保潮流)蛔脓马,从字面来看很容易理解颧撬,简单来说就是引擎高效化店耙,这样一来既可以保证动力性冯,同时还能达到更好的排放标准解寿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱赶烂的,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征了,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎骑。   沃尔沃还将这一技术投身于奈叮块化的研发吮魄,只需变更增压器牟胩ǎ块与催化转化器穆海块等主要部件蒂口胸,便可催生出一款新的引擎产品聘范。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上陛焙淋,大致可分为4类扔,即汽油直喷引擎迷、柴油高压共轨引擎怖,单增压引擎(T5)昏膛、双增压引擎(T6)镐炔身。 以XC60为例 虏咀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 法脐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疯诵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例攫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捷番,在动力输出上也略有提升僳炔,其中的原因自然脱离不了小体积姜高、轻量化等一系列技术的支持蔼。   此外变速箱方面也有了很大的改观羚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%咖秸,挡位的排列也更加紧密眷,有效缩减了换挡时间婚,从而具备了迅捷的响应能力杭完笺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现烘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下程动癸,耗能经济性方面得到了进一步保证炕,它将改变城市路况中引擎启停的时机戎圈饥,改善油门的响应劣肩,空调系统转化为经济模式工作蔼练,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作腑臣,而在65km/h以上松开油门绒吝旧,引擎还将会处于怠速状态佰。   本文导航壳憾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩成土剁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位悍傻焙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慑些梨。不过邓拆,动力并不是我们今天的主要议题寇轿臣。秦的下盘功夫方面表现如何吧狈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系愧鸽夹?这些都是我们今天要研究的内容点热。综合起来餐蔚,我们最终目的就是想要弄清一件事捅铅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色购玻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涕伸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骆贾靛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上熬。当然敦,由于秦有着体积更大察牵莎、更加复杂的动力系统沸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法簿,但由于双叉臂需要更多的空间蜡,因此也是不现实的糠攘句。在材质方面腿,秦同样表现中规中矩盘汞,并没有使用轻量化材料为车头减重无呜,亮点并不多傅。由此可见凑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化袭。   不过委霉,由于混合动力系统的特殊性樊啪赴,秦也必须做出自己的调整杏们泞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异狸惺。比如逼码返,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面婚废梢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上恃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闭。此外坍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捌槽,相比速锐在直径上增加了将近9mm邢悉,看起来很是显眼杭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化期,而在同等材料和工艺的情况下耐撵复,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度榔斗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载匣归。   另外溪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架衅侮。与速锐的非全框式副车架不同隶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮仍慰,由于加入了电动机和管理单元幻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骑奇档,因此这样的变化当然是加分的惶矾饱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套尖撩底,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岸捣、振动和声振粗糙度拔任控,欲知详情请点击这里)诺孔普,是个值得肯定的进步标你。此外辞夹,与速锐相同谈刊裴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连完戎邻,强度更高稻客榔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力毋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铰横敲,现款咐嵝涮叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌窗,不过福特已经为此做好了准备嗡录哄,日前刚刚发布了新款咐荆克斯港。它采用了全新的家族化外观仟婆啼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果存,不过它真正的杀手锏扦,还需打开车门才能发现僻瞥迪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线唯视猾,进一步抢占细分市呈摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型梧缝虏,满足那些对于性能有一定追求的消费者懊惺堪,比如轿车中的S5瑟、S6揽爱、S7顷、S8等等雄壕。就在不久之前的2013年12月膊溉蒲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颂揣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挂缮肮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)妨汗。 外观钙矫尖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胜含,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扰拖,可以随时面对那些不识货的挑衅者餐耸。作为Q5的性能版车型艰矾霞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念颊荒耽,颇为低调龋从,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化讼慈场。 车型图片 基本参数滤芜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出私,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毯,特别是车身高度经过降低烘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm电,而轴距也有细微的变化壳绕。   其实只要细心观察绷乌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的萎卯鸥,除了特有的徽标之外泥卸谢,SQ5的镀铬条有别于传统车型梯归,采用的是双横条样式醚竣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状匿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锚嘿梳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆查快。而配置方面耸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哺府。   尾部的变化主要集中在下半部分溃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力朴呸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卑,可根据行驶状态来改变排气开启程度井边。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芬俺,前者就属于少数派扛。一个是只有追韩剧的人才懂赴,一个是全民百吃不厌伸岔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品且撑,其实上一代车型在国内早有销售坦持梧,只不过跟福瑞迪太像了锋拾,外观不出众雷,关键是动力平平瓷木,所以最后并没有收获太多南惠栋。全新速迈刚刚上市凭,售价17.98-22.68万元饲,很有幸能够在第一时间接触到这款车侧篱抚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蓉诫栖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常略砍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈浦禾躲。通过简单的对比叙,不难发现抬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版峡,名字叫做ForteKoup狙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机推抠颈,售价17.18-20.08万元镐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版熬,它承了起亚家族的虎啸式前脸胁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辑,现在看来谈不上惊喜拣崩颓,只能说还比较精致矫灿廊。虽采用了大嘴的设计蝗蹭厕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步巢谢傅,或许小女生会喜欢舱入。大灯全系都为卤素光源呐拾,并带有日间行车灯谦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰每骚祈。   走到侧面咳廖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化九鹊,但两门的设计为它增色不少把坞,在绝大多数人的固有印象中躬隧赂,跑车就应该是两门鲍瑟及,并且应该是无框车窗肚梆,仅从这两点来看谓侧,速迈确实都做到了埂新宫,开在路上的确引来了不少的目光追随煌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流犬回贩,我们一致认为车尾的设计更为出彩瓢巍,短小亨、精干酪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阮。除此之外滴群,1.6T车型使用双边双出的排气管布局饰,而且排气管口径不芯紫病,车尾营造出的运动氛围似乎更强材。轮胎为韩国本土品牌热,规格为215/45 R17床萄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了静宽。   当然点,如果你选择2.0L车型的话奔,你所看到的黑色外壳后视镜狼吴、前后包围的碳纤维纹路饰板车胳、双边双出的排气管疾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了欠。" "  讴歌这个品牌挟欠,或许很多人不是太熟悉酞不。作为本田旗下高端品牌蠕婆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任疼,而且在美国市车濉,讴歌的品牌影响力是非常大的陆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力稳熟,大部分都是人们对这个品牌不了解括,影响力上不去酵,导致在销量上确实不尽如人意草吃狸。对于这次全新MDX的到来厘溪孪,个人持有赞许的态度咆稠玲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓉叙,还是那句话邢统,品质上去了剩穗,接下来就是提升品牌影响力了娠品咳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上面肋伍,大灯的轮廓更加细长拴巫思,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯闺勘守。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缓疚,但内部结构和MDX并不完全相同搅。雾灯被一条仿LED的光带替代惦,进气中网的细节刻画更加运动滑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汲韭,侧面造型给人的视觉感受非常低漂湾,这和前后大灯的位置有很大关系燎犀府,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蓝息石,注重舒适性痹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上幕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感瓦,而压低的姿态却更加动感帕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱喜寄林。尾灯造型相比较现款修长惯克,优雅的感受也来自于细节的 设计赤,但貌似通过我的观察料涉么,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赐间。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置羞经,让尾部显得非常简洁敲骸净。   本文导航洞石:" "  2014年2月20日盲馆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疆。2014年型奥迪A5的最大特点是境偶暴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机市词。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缓桥韩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大故,共有19款车型翘吐龟,售价在49.98万至85.8万尽坪安,具体价格如下舍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表评撇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面滴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别枫梨睹。配置方面廖阮,也与现款车型相同无素豪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机犁设。   内饰方面险踩巧,2014款车型也与老款车型大同小异沸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狄,同时门内饰闪洪、座椅中央扶手弟德、都采用了纳帕真皮面料盼乳涝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冗。而2.0排量以上的发动机则保持不变溪桃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绘貉欠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化干篙白。   变化一潭茧兴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吾捎,在原有的缸内直喷技术的基础之上棵瓢,加入了较为传统的歧管喷射靶鼓膘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坍,通过二者各自的优势衡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求偷领。事实上鞋迪高,混合喷射也不是什么新的技术变开换,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蔡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点炮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市统嘉及,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拖身。   变化二肯:排气歧管集成至汽缸盖内酵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内混轨棱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力评懦诗,从而减低涡轮的负荷笔系,提高涡轮寿命惋蒜投。同时紊凭,因为在进入涡轮之前进行冷却翰,相当于提高了涡轮的进气温度限制辉,可以允许发动机有更高的排气温度遂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高仁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人彩,同时结构也更为复杂舜妈杰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蔚狄。对此闹浦,缸盖内的冷却系统也进行了改进乌端,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缎蹬。   另外毛撼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鲤,还有着两项小改动瘁汇闷。使用旋转阀牟遥块替代了传统的节温器蔡合歼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制测。   根据官方消息难,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上弥谴害,为用户创造更加愉悦的驾乘感受啼。笔者也希望在应用新的技术的同时嗡苔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胺。 责任编辑惊:王晨熙" "  A00级(微型车)会狄,在人们印象中这类车以实用性愁、代步功能为主武脐,低廉的价格促使配置也不会太高禄灯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疾赋,一款车的推出打破了这一概念庆,它就是全新奔奔谢,来自长安汽车禾。   感官是人们的第一直觉反应盘,所以外形设计的重要性不言而喻联挫,为了使人们印象深刻椿挡咆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的坞沤,道理很简单钳灰李,日本是微型车最发达的市场庞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展精扯,在2013年广州车展上檀救罕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光太悲,除了时尚的外形设计以外受,在细节做工上也有着不俗的表现胜戮。前脸的设计整体性很高裸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影摆嫂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表薄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耸薪,不过这一点在外观上并不明显董,这源于贯穿车身的硬朗腰线喜骏驴,有效将视觉性降低唤,同时搭配造型独特的双色轮毂限,让这款小车看上去时尚动感陪喘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰期皑,如果仔细比对衬蚂虹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刷趁羚。除了引人注目的设计以外梧滩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹貉,具有加热功能的外后视镜睹、15英寸的抛光双色轮毂闪膊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页女寐散:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市晤颠牧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d概汕膜。不过苔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拘肪,从内到外拳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绢邵处,可以说是一次完美的蜕变惰玻短。那么这款新车究变在了哪里揣衅?它究竟新在哪坪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出轮顷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5琴席。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大媒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm班坦番,轴距则与老款车型保持一致尚。在尺寸变化不大的前提下膊捕,改变外观虹、动力耙吾咖、内饰栖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关释骋瞄,2月19日这台新车也正式来到我们面前控芍辩,并接受大家的考验品取。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抚,但这8条是我个人认为变化比较大的艇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陵材。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候闭,我就有了一种预感鄙攀鹿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淌胚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拿。全新X5给我最深的印象除了家族化外菲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)么豁鲍。首先乡科,先说说全新X5的外观抛桶,“大尺寸双肾进气格栅”显、“开眼角式前大灯”谴核孔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致高。    现款宝马3系推出的时候困,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉府咸愧,现如今随着全新X5的上市瓷挟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上复。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此玩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分佛喝般,据悉监堑剐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯矗。值得一提的是胺胎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般佛,给人一种炯炯有神的感觉郊。    由于新老款车型的轴距保持相同势淌唉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉箍,反而侧面的腰线给人一种力量感贡廊鸥,这也使得新车看上去年轻了不少俄锈。细节方面毙煞赊,新车在前翼子板上增加了进气口袱,突出了宝马品牌独有的运动基因乃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鹃,提升了夜晚的识别度巾蟹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起迁按,降低了风阻系数碌太匠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性亥卢。" "  版权声明摊离深:本文版权为网易汽车所有表,转载请注明出处夯峭苗。   在2003年兼容畴,奇瑞QQ的下线让这款时尚夯口、便宜哇被、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活猴,之后短短的几年间觅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秆,然而到了2006年长安奔奔的推出痰售操,打破了QQ一枝独大的局面茫剩胯。一转眼荷撩俗,已经过去了10年的时间逗奉扦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占坟行,在这个追求个性笨麓、讲究品质的时代竿鼓淳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蓬秒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寥笨饱,而长安似乎也意识到了这一点歉挨埂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伸骗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者晤滴?   从厂家方面获悉锭,老款的奔奔(love)已经停产聘墙小,而奔奔mini则将会继续生产销售肆勃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系靠滥,前者主打精品中高端微车市郴嗄铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战库。从定位上来看拢霖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鹿菊,虽然沿用了奔奔的名字吝玲,但整车的设计掸啪花、配置以及售价都会高于老款车型抒。   新奔奔客户群体是谁赎?   在很多年前某,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仕箔,到底是买奔奔还是买QQ捅,在那个时候嘶郴瘦,很少有人会关心这款车设计的如何吹、驾驶感受如何溶猫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具慈连虽,省油痊盾、皮实屋、能遮风挡雨就行尾。   现如今缉烦拱,80后姬、90后已经成为购车主力椽校,这些从小听着walkman狈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计氓舌力、用户体验以及品质都有着更高的追求淀蒋,因此在座驾的选择上同样不会妥协娃厂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看罚骇,新奔奔就是冲着他们来的拜。   新奔奔主要的竞争车型是旱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布悄劣,但从目前得到的消息来看奸韩,5-6万元将是其大概的价格区间骗。这个价位中既有一些合资的微型车攫人,也有自主品牌的紧凑型车排,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车轿相彪,比如两厢赛欧肚外、奥拓界、玛驰以及低配雨燕等等车型靡豢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哎棺群,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仁搭,产生竞争的几率比较小嘶挖泵。   外观课:惊艳魄锰赶、和谐妮疥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怯路寞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叛:高离地间隙兜陷哀、车顶行李架铣屑共、双色车身等等顽酥筒。没错路酚泪,无论是跨界乔、越界还是交叉车型戳脐将,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姓履。不过世间万物惜孰,徒有其表终究很肤浅床,我个人认为孺羞缕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拒宛夏。所以釜衅娶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骋徊衰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熟翅疗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象托棺距。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诉觅,它集沃尔沃所有看家本领于一身访,可谓全副武装放碴。为了让媒体更好的体验这台车蚀请炉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胁陵喜。没有固定线路熔藉,没有领队车辆坡弦抄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾文,它会和每一位汽车媒体人独处12天史。而在这12天里疥,我已经和它奔袭了4100公里丁,横跨了三个省份细猴场,体验了柏油赛道咆、软土拉力擦抒、冰雪漂移袒年悉、高速狂奔杯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脚陕,当然豢,最终的结果是蕾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多聊嚏侈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巍售汞,正所谓日久见人心伺叙问,交友如此松膜,试车亦是如此钵。回到正题憋,和往常一样需揪卫,对它的了解还是先从外观开始拉奴墙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生是腻,相煎何太急”这句绝句赣旅,而在雷诺—日产集团旗下畦百盯,有两款车正在上演着这一幕欺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气郡叭,还有这出色的越野性能榷搜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碌朝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下确次乖,买谁更划算抱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插谰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位降,作为英菲尼迪的顶级SUV努酵,QX80的售价高达152.8万抠菜仍,但经销商处可以优惠16.2万茶放矾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万曙,虽说16.8万也不是个小数目淮。但对于消费者来说律,一个日产藏境绷,一个英菲尼迪芥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌畅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)髓同楞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV穆,它的身材绝对够大兽波。从上图的数据来看侠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙娥锯手,尤其是将近5.3米的车身长度捂,会让您感觉驾驭它有点困难互解。另一方面胖路,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型胁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现躲掠扇。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缆薯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型槐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅添。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足诺,同时也显得异常凶猛郝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镁,整体造型圆润虾,没有多余的线条作为修饰貌纬写,但是反而会让人感到车身很厚实山。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞疾围。同时注意它车窗的设计发慌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱畦落,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的奶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感祭烘簧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辆麓撇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计茬借渡,也没有了那种霸气喊畔,转而给人的感觉是设计很前卫成。车尾的饱满程度与车头相呼应着礁豢,丢去了上一代的直棱直角查磁,饱满的线条凸显着丰满的层次感豪姐帛。   日产途乐庙是禄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捆,虽然脱胎于英菲尼迪车型辑阿梨,但途乐依然拥有自己的外观特征入捞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性巾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表救:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瑟日疮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号顾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瞄次捐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瘁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气霖畦,成为了车头亮点之一床。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术维遂市,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铆畏,这项配置自然是少不了的亲拒让。我们可以找到4个摄像头创,它们分别位于车辆头部绦堆殿、左右外后视镜下方和车辆尾部寝疯参。以便在停车过程中擎呐蘑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丹棠,让您更加自信轻松的把握泊车空间跨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稍仆淑,大大降低了停车时的事故发生燃筋跑。   途乐   通过对比发现廓炔奥,两车在外观上的配置基本相同皋侨博,差别仅在日间行车灯上精,不过随着QX80年款的推出脑,日间行车灯的加入应该不是件难事匠瓷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同心尾,在相差仅有10几万的时候魂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骗蛇。    责任编辑假粳荒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天歇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了湍,除了奔驰G修探、丰田陆巡系列澄、牧马人等食苏,双龙雷斯特也是其中一员炬刊,而且雷斯特还是柴油车妈俏娃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吼缎,以目前的接触来看缅,双龙雷斯特W表现不错茫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”链。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前倘碎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作氨梳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”獭。当然道砍,在随后漫长的几年过后桨饭湃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌郴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蝎危,该车型最大的特点就是其尾部造型培,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计胃,宝马方面肯定不会承认艰,但从年份来讲改,明眼人一看便知讳宝。   外观俱虫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手崔琴攻,该工作室的创办人正是乔治亚罗什瑟峨,不过大师的设计未必符合所有人的审美坛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疮娠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调棚帛波,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势闯,但为了照顾空气动力学与线条流畅蒲欧,雷斯特的车头是圆的伤掏嗡,所以在当时看来有点“离经叛道”财即。   而到了现款的雷斯特W荒镭,这个“小问题”被修正了鸵隆剁,一体化的设计已经是大势所趋陵棋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汀。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型得辞陪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感凭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别梧翁对,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少饭彤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相份。通过车展上的展示肮,小编已对这款纯电动车型有所了解滩春。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盒,时至今日毫蹭晨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淡。据悉味瘁次,之诺将在今年的2月份开始接受预订阿,上市后将以租赁的方式面向消费者继槽褂,具体的细则目前还没有公布采,上市后会有着怎样的表现艇,我们会同大家一同关注丘纳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侨阔,简单了解了一下之诺这个名称的由来钵肉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现疯纪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苏频,毕竟是基于宝马X1平台打造佛,因此在多个方面相似度高也并不为过谋肌泛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贺溶,其具体的表现如何趴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堵慷剂。 责任编辑蓄妓花:沈楠" "  版权声明绞:本文版权为网易汽车所有祭保,转载请注明出处捍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计氯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拖淀晚。它们的可见程度唤磺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”未啤。可见度甚高的两个文字的组合里鞘颅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灌闲。因此赊聪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车骆熄。哦忙材,对了团哩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思祟。意大利人的自信社就碾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心香江:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用囱?咱先从减开始说起箱赔陀。 Q华秦:致悦只是切掉屁股的菲翔么猴?   A氖疆级:非也俊窟飘,前脸亦有修改贬间副,整体风格统一陷娟饭,协调度很高瓷亭顶。   我相信Roberto Giolito先生巨羚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师獭,在设计Ottimo的时候良,一定会更加从容裳床。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”袄庇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思废。在他的心中皇蔡精,应该有着太多关于年轻额慕磺、活力的理解期琶髓,而这恰是Ottimo的设计要点腻。 外观总结   赞唇继:个性鲜明瓜加、标配LED示宽灯尽扔、轮胎用料厚道   弹孤:低配删减雾灯   " "  版权声明寺驾:本文版权为网易汽车所有凯鳞,转载请注明出处鞍擞叛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾哦,虽然距离现在已经有两年的时间侯坛认,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象饭扔。而今天贸十池,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘麓屉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稼半,并且还是一台后驱车抛剁。没错剃啤,它就是华晨宝马3系凉婚定。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柑适,其配备了2.0T发动机氰彼丁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟窗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟甘孝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盖爽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现空挥星,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侗谁罗。不过在今天的冰雪试驾过程中龚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)团。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现簧溪尖,必须先打好理论知识的基础捎憾。于是在摸车之前土,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课诧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膏秃。 ● 项目一   热身结束了谎典,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节灿粕。第一项内容便是加速和刹车惯蔑秘,是不是觉得很简单酮朽校?其实里边的门道儿多了去了卧。   在项目一结束后伪课,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式寺僻本,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步柔。一开始大家相差悬殊讣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冀。接下来的项目二会比较刺激一些讳唱,经常会出现手忙脚乱的情况经改,但只要理清思路按部就班的做怒谐抬,想要完成整套动作并不是很难没唐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明餐:本文版权为网易汽车所有涧窍,转载请注明出处瑰饲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了分炼,不过始终都仅有手动挡车型南淋抚,虽然目前销量也很出色色捆挛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户眠尾。好在这一短板即将成为历史蓟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出际缚诫,新车将于26日正式上市救扩,我们也于第一时间进行了试驾体验卧喊卡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观莱福解:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外厕屯蔽,在外观方面也有变化监鞠翠。新车根据高低配车型提供两种外观方案吵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计森镶,而高配车型则对中网瞳趟效、保险杠造型奥摩、轮圈和后反光板都进行了重新设计笔列。值得一提的是渤午稀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的龟故顺。   新样式的轮圈非常动感逼社,在同级车型中实属罕见辫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致杭剔陋,轴距依旧为2725mm刮悍桅。车尾的变化相比车头要小一些癸戈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绿每,不仅可以提升安全性涡叙,同时视觉效果也更加出色讽。 有态度【试驾评测】姐钾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伐舷挎?   扫一扫谜持,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痴死嘛,一汽大众全新高尔夫正式上市显情。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款漓肚驼,其中1.6L拥有三个车款洪梧筹,1.4TSI拥有四个车款栖秀舵,官方指导价为12.19万元—18.29万元啥判撑。具体售价请见下表聘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力回,但是却拥有三种功率版本施处蹬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本慧伤苇,因此在动力系统方面扯间,消费者有三种选择贿位。    我们从上面的数据可以看到形,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者协恰,1.4T低功率版是主流之芽⒕识怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求仆惦粒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右灿嗽闻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钱函,但是它的售价高达18.29万元挺逞,相对比较贵咀。    全新高尔夫提供九种车身色彩睹拉筐,分别是塔希提金暗勒洽、唐古拉白从、珊瑚蓝男、魅力紫氰搏落、玛雅红荡疥、季风灰箱犬、水晶银以及深黑和极地白驳。 ①葡替尉:16寸Cosmic款轮毂 ②兽浚:16寸Cubix款轮毂 ③婆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惜跺,其中15英寸的一款碱弧,16英寸的两款馁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备试杀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型痞梁版,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浓陆。    全新高尔夫提供标准座椅习统、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅翱郝纱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞳,舒适版车型则都配备舒适座椅姬艘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版燃涸匆。    在材质方面敬梢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陇,分别是上图所示的DianDian黑色织物熄弓、Zoom/Merlin黑色织物帝扒署、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烹,分别是Vienna黑色真皮钾里、Vienna米色真皮突、Alcantara黑色翻毛皮吮骚、Alcantara棕色翻毛皮土嫩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绦防,有两种风格可淹堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料凭府,同样有两种颜色可丫坊铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料肮标,有黑色和米色两种可讶镄小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陌救糕。    在车内外装饰件方面回傻茧,不同配置的车款也有不同的安排耍查啡。像侧窗下沿镀铬装饰条鬼藩凯、双排气管帅、镀铬装饰双排气管汤咸、动感鲨鱼鳍天线猎、真皮换档手柄脯、科技质感装饰条孤、金属风格装饰条烧葛、碳纤维风格装饰条等等帝欠,针对不同的车款都有不同的配备黄壳呈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍丹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绵,配备有MKB多次碰撞预防系统歌现评、ESP车身稳定系统鞠绅、ASR驱动防滑系统寇讽、XDS电子差速锁簧驮吧、前排侧面安全气囊辰戌、后部4探头倒车雷达灌汲刺、前部行人保护系统泻是搬、自动静态转弯补光功能等等慷磕,但是在舒适性以及功能性方面省,并不是很丰富镭捂,但是也可以满足基本使用涣然。   1.6L自然吸气车款如何研ず琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚嗲趴俊,它拥有手动时尚踏外、自动时尚以及自动舒适三个车款门壳,手动时尚与自动时尚的配置一样鸵耽,在价格上二者存在1.2万元的差价休伦吞,主要是变速箱配备的差异黄。所以在配置对比环节捣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行看,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元俄橇,差价为1.1万元翠。    在配置对比的环节我们可以看到孙薯咯,时尚型与舒适型之间的配置差别任巴悼,大多数都体现在外观内饰的装饰件既掸,以及车内一些常规功能方面那,主要是顶棚储物盒颧取、后排中央扶手剁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半从,实际上最有意义的差别在于全景天窗疮绷菩、后排出风口釜、蓝牙电话欺、定速巡航龋、驾驶席座椅腰托辟挥匠、TPMS胎压监测系统这几项上氨,不过在这几项配置中揭喀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置离,尤其是全景天窗艘。    从价格上看设,二者的差价为1.1万元奴渡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的粟绦沟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品降邻撩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户边嵌,所以我们在这个推荐环节翠琅,更多的倾向于低配车款侠。 责任编辑赫竭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底帽诵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顺篇痹。它采用了全新的DS家族式设计风格同确羌,延续了一贯的法式浪漫风格井去泻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素樊。新车基于DS5平台打造烘柬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机艾县磐。预计在3月左右上市盟先秃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触客爽,让我们一起来看它的表现如何伶阑书。 外观摄粗癌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鹊啪,却多了一些时尚及科技感阀湿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性把姓含,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感欢。镀铬装饰拿捏的也比较好话。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脐奈鸡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品啊毒澳。也表示着DS的品牌走向独立练拈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型貌,有着都还算不错的账面数据使,车身长度为4702mm书,宽度1840mm刻徊,高度1515mm.轴距为2715mm力。上市后会把目标锁定在奥迪A3幢广。 车型图片 基本参数昧赌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寞芦,除了前车6颗驻车雷达之外烷护锻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能净舵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯喀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恢幂,从视觉上拉伸了车辆长度蟹溪秀,尾部设计了一个小小的尾翼慰蜕角,尾灯下侧字样表明了其国产身份查超下。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蹈玫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钉成举,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件渭怜,真正的排气隐藏在了下面溉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型督剂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肩搂:高离地间隙萍、车顶行李架画乔、双色车身等等盆答。没错漂董摄,无论是跨界饰录、越界还是交叉车型辣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质料。不过世间万物宝,徒有其表终究很肤浅来,我个人认为豪玩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侍秀柿。所以庇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾昆塘食,看到AWD(四轮驱动)三个字母时率诧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象论缚痉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款柑宦,它集沃尔沃所有看家本领于一身敦催额,可谓全副武装似。为了让媒体更好的体验这台车匣拼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高程。没有固定线路晒,没有领队车辆谱涕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溯函,它会和每一位汽车媒体人独处12天冯。而在这12天里材酚,我已经和它奔袭了4100公里模栖,横跨了三个省份抛深继,体验了柏油赛道讹环、软土拉力耪、冰雪漂移甲筏独、高速狂奔版台、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狄刊馈,当然距私,最终的结果是赖米:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凛譬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吝,正所谓日久见人心蒲嫁,交友如此鸵段,试车亦是如此哭蜕。回到正题揩佛,和往常一样寡解,对它的了解还是先从外观开始乒厂勺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贩、多样化是一种趋势兰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况镭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白窃里防,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妻婪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦陇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车柬杉孺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绒拆渐,上市至今保持着约5千台的月均销量横,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毕驳从。 外观/内饰对比胺裴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慰舶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的狡,毕竟师出同门辜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管四,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯画,远看很容易被误会成排气管巷念,但事实上真正的排气管被隐藏起来了涧美,整体尾部设计显得层次更为分明嫡七帝。低配车型配备有倒车雷达攘,高配车型还配备有倒车可视衬剩寿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念摹窗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辱低,修长的车身与宽厚的D柱那,加之出色的后排与储物空间垛屋,俨然就是一副旅行车的范儿蒙刚吉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm玲分,它完全可以称之为旅行版朗逸酗财。    车身的线条连贯自然长彼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观囤屯豆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头搅泛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惊,调整了尾灯的白色灯带位置峦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端没吹盾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重推。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同己,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格席砷,内饰板件的用料以软质材质为主杭,接缝及做工也较为精致克,与同级车型不相伯仲阀砍斗。从实拍的车型判断窗,自动空调羌骑璃、ESP系统氨泻、电动座椅累、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型垃,至于具体配置还有待官方公布脖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉搐,同样是大众家族的传统布局尽荒谓,整体的感受都很不错很短,方向盘菩赐般、中控台的每个设计很都容易上手据,从材质上来说箔芬慕,朗行是塑料感有些明显的摩都勺,好在其工艺上还是有保证的吝楞,并不会有很廉价的感觉抛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耍咸谢,销量在整个家族中表现最为可观桔。近期帕攀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市琼,新车主要变化集中在外观匙头缕,同时针对颜色忙袭灿、配置进行了调整恍巾款,以保证其市场竞争力该。在豪华紧凑级细分市场中太盘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一杯桨,通过下文的对比分析池翠耽,希望对有此购车意向的网友们一点参考季立。   备注爬草统: 为更直观的进行两车的对比分析鹃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260商嫡、CT200h F-SPORT)库,市场优惠参考自深圳市场逃芬。 车型图片 所属品牌菱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动光,内饰做工精细    车身尺寸方面稳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优寝,其他参数均小于奔驰A260爆。从外观和内饰设计风格上看缅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑颇违,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释筷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后港分裂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样湍,全车充斥着力量与美的线条舵惊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点品焊,硕大的单条幅进气格栅瀑舱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发倪。    相比极富视觉冲力的前脸造型钢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些入,但并没有脱离运动戌估爽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓波仓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浚方。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素确,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吴,同时下侧雾灯造型也有改变培耪,车尾部也进行了一定的改动堆钎弦,整体感觉更加运动扛勘交。另外衫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毋嗓硼,形成强烈的双色反差缕侗。    F SPORT车型装备了整车运动套件特,涵盖了运动调校悬挂惠、运动包围餐吭还、运动阻尼减震器面、熏黑运动轮毂颂葡、运动车门脚踏板控附、运动型铝制加速踏板搏托、制动踏板凳鸵、脚歇板等靶难。    三幅式平底真皮方向盘蹿、红色元素点缀的空调出风口腊到、铝合金踏板姥筐桐、仿碳纤维装饰条等等另,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感冒乳培,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格痕泰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淑怖,将方向盘材、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上韧颠,增加了便利性长畏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动淳拟幌,分散了注意力想韧犀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拔,是多数第一次购车家庭的首选要求队,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型窜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功棉脑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型裳厘脸,会有怎么样的变化赫豌,一起了解一下隘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的娘舒磊,镀铬进气格栅增加了些许立体感罚廓,更加显眼的X造型前脸练耙骚,迎合年轻消费者的审美忱。大灯的改动有些另类掇,在我看来接受起来还是需要时间的诧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恭,新款在车身尺寸上有所调整裤貌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拟,轴距保持2600毫米不变峦,相比现款仅车身尺寸有所增加污。   车尾的变化不大劝浆韶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寒褥,以及牌照上方增加镀铬饰条淀,尾灯造型无变化施随飘。实拍车型为高配版本柔,但仅配备了三点式后倒车雷达鞘鼓赡。   新款的15英寸轮圈造型不错獭肮,轮胎选用优科豪马垦,规格为185/60 R15订渡,备胎没有缺失必,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置虚含谦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高姥熊,在年轻人中更是屡见不鲜萍。在学校要有个性闷,在单位要有个性士,穿着打扮要有个性秤秘,兴趣爱好要有个性酪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鞍添?如果你有这方面的兴趣煽,那么杰德将会是你不错的选择刀娶。可谓自成一派的它巧茹,凭借着并不起眼的车身尺寸奖炼抗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间娜添,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车筷苛?还是旅行车拢罢沦?或者是MPV硼港蜡?但这都不是事儿炼,只要适合自己就OK本。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人跺啃,喜欢接受新鲜事物的他们屠,正好与杰德不谋而合护概歧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瑰,此外尾婚币,六座的乘坐空间祥瞥,也足以胜任日常的使用需求矗耍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受巴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢列?自2013年9月6日上市以后疥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浦施,力压大众途安和马自达5等竞争对手冯,它用事实结束了我们的疑问姥洗。除了这些关佃熟,杰德还会带给我们什么样的全新体验敢,让我们继续往下看揩姐额。   " "  若是经常关注汽车之家的话临蜡石,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生黄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”绢。虽然我们这里并不提GTR谦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何虱摄楼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆唤虢蹋克斯ST萌,令人刮目相看藏汤。与此同时兑倦,在秦身上绘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料光粹、做工以及舒适性表现上的明显进步堡鲁奇。 外观造型握:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程篇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代横,近年来推出的新车型如速锐迫呸烫、思锐以及大家眼前的这台秦泪哺到,都可谓一个比一个漂亮项群碳。就以秦来说耻九,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恒趴,很是亮眼钞苯弯,同时也营造了较高的前脸识别度撤酪。   车身尺寸方面蔬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鲸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茹覆,2670mm的轴距表现则处于平均水平笨摩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同擂酸瀑,其整体感觉与速锐大同小异布街。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯貉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惭呢。无论白天还是夜晚秋拍甩,该车的车尾识别度都非常高巾稼。而且内部的光源桃陀泵,除了转向灯为普通卤素灯泡外裙歪,示宽灯嚷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED收成。   充电阿、电桩安装及质保/售后介绍遂袱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陆淖危,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碴踢肮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拟,据官方资料介绍邢翟,充满一次电大约需要5个小时左右牛凳曝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)遍。   同时普娜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溃,虽然价格并不贵九獭蒙,大约在6000多元态,但对申请人有一定的条件限制貉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)妹氮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)榔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秋胯郝。当上述条件都满足之后裂嫡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请较脯临,如果一切顺利掣虏,最快1个月内就能安装到位并通电使用坪动。不过目前稳劝还,秦还不能实现快速充电艘模刑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逝夕,只是目前还没有这样的配套充电设备门。   针对秦的特殊性谐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位桨仓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务巷哩。其中看碗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全茫武糯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶魄帅啥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋荤勃、绝缘手套和护目镜等设备哎吧悉,并规定在检修车辆时必须两人在场透华汾。以防车辆万一发生漏电帽四背,威胁到维修人员的生命安全昆侥不。   与此同时匿把乖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涡柒悔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倦暮届。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弟鄙恫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型尘深,整车质保为6年或十五万公里配,电池组为10年或二十五万公里)填傲炭。总之悉,从专设的维修工位省铰冗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度静路,而对消费者的购买更是一种信心的保证椒蔚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蛇,中国汽车市场刚开始发展被垒雄,市面上可供选择的车型可谓寥寥免,在那样一个年代很广拣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准校,并且在之后的相当长一段时间佛宽垒,人们心中仍对它们有深刻的印象贺。时至今日邵弛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择黄瓶授,在数年激烈的竞争中褂釜篓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下良。这回孟讼吗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凭课颇,我们也借这次机会为大家做个全面对比堕歪烂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车购和:外观内饰(包括设计和做工)哀句姥、配置借降、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)秦、储物矩泻比、油耗鲤掏酬、驾乘感受乡攫干、加速性能歉蓖首、刹车性能陡现。同时穆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别圃蛔碧、同价位车型的什么水平涣粟绵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型攫寒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元淌及,目前约有6000元左右的优惠雄峨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元襄烩德,在优惠方面差别比较大纹拓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右废,根据论坛中近期的提车价格烤,9000元的优惠还是有的授。目前饺滤,两车的售价依旧属于同一梯级偏勾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纷,只是配备了卤素大灯及雾灯呵,透镜讹士、日间行车灯这些都没有阿硅颊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系郡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置庞穿,因此我认为两车的配置可以理解聘巴,符合同级水准倦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位慌妊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比膝,两车的各项参数也处于伯仲之间抗,差别在6cm之内瞄畦。在车内空间上贾失钞,两车的表现也很接近四寂,我先剧透下吧达堪,结果可能跟你们想象得不太一样祁捎。   相信看到这里毛盗,大家最担心的就是如果车辆没电请杆,后备厢是否还能打开的问题鞘坛喜。捷达看来是妥妥的没问题蜗纶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蓉供,它的后排座椅靠背可以放倒山,之后即可顺利从后备厢取物写,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挤。   在倒车辅助上好炮邵,捷达配备三点探头骸搞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配身鞭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平深。这里多说一句安怠晾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达们蕉李,让人觉得很不大气煤酮朵,并且低于同级别的水平敛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达跨创醇,舒适型也可选装倒车影像嵌,比捷达厚道一些围。从普及性上看撇,能够达到同级别的平均水平蛔,从功能性上看费绥使,拥有倒车影像的它则高过平均线了哩逃,给好评础随。   两车都是15英寸的轮圈缮滑,造型上也是各有风味沦诉的,轮胎宽度也同为185mm锭甲。从售价上看梯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锨铂眉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条闹蜡盎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比梨娶晌,让我们在后面的制动测试上见分晓莽庆僵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显匠辅,借着中期改款的机会恭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芜蓖湘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注畏。应该恭喜它侯槽逻,至少在我眼里脸,它确实达到了自己的目标矛品死。过往凭借动感的外形吾沃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它姓逆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嘛。   只可惜帆供硅,刚上市不久的2014款起亚K5踩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寐泼毕,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓷,受众群体并不大不。前段时间粗侣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析即菜骸,并撰写了《起亚K5购车手册》桐。文中鞠撵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型屉烤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疲嘲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色潮袖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH票窖檬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碴娟绷。自从起亚荆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后船毁床,互用研发产品的例子不胜枚举哗许,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度差抒。该发动机的最大功率为245马力朴伯纬、最大扭矩达到350N·m蕊矩,账面数据处于同级别的上流水平纯滴霜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钳长鸽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀绩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机下。   在涡轮增压抛、缸内直喷等技术的加持下仇绵,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碘,并且一直持续到4000rpm铅必。得益于涡轮介入较早琴链,最大扭矩拥有宽泛的输出区间破,而且它的油门也调校得比较灵敏怂穿珊。在实际驾驶的时候香,可以感受到它的起步轻快自如舜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钨娘耙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比墙边溯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些椿,但差距并不像数据相差那么大端筹。在整个低转速区间翁浓,它的动力输出不算直接敲潮,缺乏一点活力噬滥对,给人一种有劲儿使不出来的感觉椿。   于是瞎里歇,我把油门再踩下去一点怯嗡骇,动力突然来得很快剁活斗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酱羌,毫不费力梯,而且可以感受到车速达到120km/h时嚏蔼,发动机还有充足的动力储备内项。它的中段加速能力让人满意纹冉桃,虽然依旧缺乏一点活力炬太袖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴栖碌莎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开令叉平。   还是差点意思皆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感刹苏。于是隘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式甲核舱,6速手自一体变速箱切换到手动模式慷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作衫朝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蚀肌屡。它的油门响应足够快驹,发动机的动力输出得到更好的释放授革恫,方向盘的反馈也更加扎实淖。除了SPORT运动模式外培啸攫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式耽扰公,运动特性从SPORT逼屑世、标准到ECO逐渐减弱裴,驾驶风格也逐渐趋向安逸迟屯疾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碍舍,平顺性极高撅汲屎,而且动力的衔接也让人满意漏甘。若以80km/h的速度巡航憋良,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锣衰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右茄萄角,对于燃油经济性的控制也让人满意俺。同样值得表扬的是降挡速度蛊,在中段需要加速的时候深踩油门脐侯愧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出玻蔫苟,而且换挡冲击也比较泄疤省,不会让坐在车内的乘客感到不安雹。   前麦弗逊酱椽室、后多连杆的独立悬架底盘结构长澜绦,在调校方面仍然有很大的提升空间干。它的弹簧足够硬吩铝镭,但是减振器的阻尼不够大垮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吭,会有细微的震动传到车内力,以稍微快一点的速度过弯需塘,车辆的侧倾会比较明显八,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳磕骚叭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题脸,舒适性让人满意朗砍,但如果需要激烈的驾驶的话浓,后期对悬架的改装很有必要籍梳。   它的刹车盘相应加大了尺寸层圃,刹车的力度足够投辩吞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性故荷耍。具体表现是尸,刹车踏板的前一小段是虚位乌僵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏睦,制动力度会突然加大谷咕年,需要一点适应的时间理妨构。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鸽俄歌,发动机的声音俗、振动都非常小沽惕。然而抨喀恨,在速度上来以后煌悉,噪音的上涨速度也很快去咕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎痘朔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显芯刀。   我得承认膛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数晃莆,但在起步和中低速行驶的时候锯,动力参数上的优势并没有完全体现出来浅市,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处屡放底。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价尾淬赤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”缆。当然功茎版,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型茧寞册。另外森低,值得一提的地方是倒扰,在动力提升的同时嘲男米,它还加入了行驶模式控制系统闻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卵,它的动态性能相对有一定的提升泉胎蔷,开起来也更有活力和乐趣城菇粹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了城供,不过当时的自动档车型只是“有价无货”睡,只有手动版车型销售丢奴宿,导致产品线还不够丰富委瓣商。而就在去年11月垃,海马M3终于推出了CVT版车型檬,7万-9万元之间的售价桓崔龋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30麓、逸动翠、宝骏630以及启辰D50等车型冈踢,竞争还是比较激烈的叙熊间。作为一个后来者涂溃湍,海马M3是否有足够的实力立足曹?下面我们就一起来看一看喂戊扳。   动力痞微:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盎劲埃,其最大功率为82Kw恃,峰值扭矩是147Nm娄闲盒。从账面参数来看悔,可谓非常出色到,一点不比合资产品的数据差烂但。对于一辆紧凑级轿车来说佰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了擅澜。    开起来的表现河咆拼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强掏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”麓迸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瘫,如果想要充满信心的快速超车珐东率,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择八。    我知道会有人问蔡宛题,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗扳?说实话卿,我觉得大家都没什么区别诬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着齿梅,也是低扭不够强剁毋淖,需要靠高转速来增强加速能力社纷。    可以肯定的说芥秋变,除非是加上个涡轮增压器犬。否则的话橙辩,这个级别同排量产品之间的动力表现雾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同岭幢。我个人觉得蒋怖,这只是消费者们需要认真衡量的一点芳还,而非全部阮莆拼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嗜叉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感硼贺,动力传递平顺连续的特性曙互,有效的提升了整车的行驶品质感扛捻。顺便说一句促韦喇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外姓,这也是比手挡车多花点钱的好处孟。    深踩油门时舅哄巧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上壁,来保证动力响应足够顺畅躬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胁。此外科,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式喊巷,功能性极强冈互发。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卜蓬蜕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后褐赏淬,g值才开始达到最大的0.366g斗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内尘,此时车速大约在30km/h左右县,达到60km/h用时5.24秒钾,冲刺到100km/h用时11.45秒柒崇。    接下来看看海马M3手动车型坷剖材,在加速到2.5秒后挝练,车速已经达到了差不多40km/h痹堡,达到60km/h用时5.01秒煎,冲刺到100km/h用时11.28秒破擂,比CVT车型略快贡拍妇。如果不较真的话蹋,可以发现二者的差距其实非常屑鞠列拧,相应的在日常驾驶中其实也一样垄射缕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米粳鳖,就这个成绩来说旗顾芒,它的表现只能说是非常一般韧肠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言垫骏,它的表现就算好多了害。 责任编辑挝:沈楠" "   近日挝,宝马官方发布了新款X3的车型官图口憾础,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作圭哦脑。从新款车型推出的速度上来看梢潞别,我们也能感受到宝马对这款车型的重视腾堪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化检订。    早在2003年氢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章年东。10年以来哗,宝马X3已经销售超过了一百万辆侨峨浦,自从2010年上市粉拿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作内党。因此扭,2015款作为X3的中期改款碴接伦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哭矮,优化后的大灯组造型廓鲍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰霉亭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多旱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版融,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沥渡。通过官方图片及湍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时譬,也融入了宝马家族的最新设计语言抡婆,与新X5一样采用了新的中网边框设计浮壳娥,在视觉效果上更具冲击力戈世。    在头灯部分轮乌壁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绢乒钵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细快授。另外翁金,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代艾,配置方面它还可以选用全LED光源聊饶滇,再加上选配的LED雾灯楼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质夹。    新设计的前保险杠极具力量感夹怠橙,并融合了镀铬涩窜、塑料格栅以及金属护板戈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型沛烹。此外缔誓蛊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中卵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攀,也使整车更具个性化风格缔安泉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为糙:4657×1881×1661mm吉法忍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近盾星康,轴距也同为2810mm酶撬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异潍你粗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别董享,从车头一直延伸到尾灯的腰线吗碑,让车身看起来更加犀利且极富层次感澄。相比变化较大的前脸好触,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计显,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰辛。相比X5镜腥,新X3的尾部更加耐看诫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感环颁扁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拒滥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辟啦腿,视觉效果并不是那么给力陆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择襄彤擎,新款X3也不例外草戚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板盎惺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前夕磊次、后部的防钻撞保护装置涣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肪痰齐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹈。此外赋习,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致膳泻。该车还可以选择六种车漆龋、三种专有的18瘦狠嫁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂襄篮。 责任编辑诲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惮裳:Quattroporte(总裁)操太,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标尚凸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瘫:Levante俱咎,还在2013年4月的上海车展上信,以全新总裁平台为基础携吓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角叭常:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鞋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款疯渭巾:Ghibli……   以家族设计为本贝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系并,虽然定位上已与同名的前两代车型不同收妊,改走豪华中大型轿车的定位吨,车身尺寸长娥、宽狄卢秒、高分别为4971mm埠簧、2100mm和1461mm腑烽,轴距则为2988mm靠,直接锁定奥迪A6释降豹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上图雇尉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谦犯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征栏虾,且融入全新总裁的轮廓特色胸韶发,以紧实并极为流畅的曲线憾配档,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芳。    于是在车头设计上叹偏蒙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩阶赣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诲晦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计媚岸敬,将蜂巢状格网嵌入其中酒,且尽可能地加大骇,再搭配角度更为锐利塑聘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冀负,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势溉卧俱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条才点霜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏淬憾教,所以厂商在Ghibli的车侧立旗,除了保留前叶子钣鳍状孔道孙吠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外敢仁,也师法了总裁车侧的设计船,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灌,另一条线则从前门下方迸出华,向后朝车尾紧缩歧辩桨,滑顺动感且充满肌肉感芯奖,并正好可呼应更翘的车尾设计烯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屎孤,速度感浑圆天成滑瓷。 内饰向旗舰看齐恒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上断隙良,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿湃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同宫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计董孔篱,也把声控帽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驴眉,右侧拨片负责手动升档寞、左侧拨片则能提供降挡俯妮被。    此外厂,三辐式方向盘的前方背席膳,一样是借自全新总裁的蓝底白字醋毕、双环式仪表盘家池,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汕粪,左侧则是表底超过310公里的时速表荚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕单搞叉,可提供显示油量隙粟、水温蜕痪强、挡位与导航指示等行车信息库变虎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纱愤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辆,告知驾驶者目前的驱动状态汕。    和总裁稍有不同的中控台琴霖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绥核,以及可触屏操作的收音机电台选择办接、音源切换弥袍事、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)彤、空调温度氛丹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕顶叉,空调出风口则移至屏幕的两侧鼓,下方则为恒温空调系统调整出风量喇遣、温度与出风口的位置洁,以及音响系统的吸入式CD靶,设计上较总裁车系更加简约功绘,但用料与配备完全向旗舰看齐项宿,展现了十足的诚意谋敝迷。    较为可惜的是蒋味,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm徐瘫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm龄佩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性附焚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当偏吩矮,包覆性和支撑性也非常出色起。    但是后排方面泵瓶、便没有像总裁那么充裕氦辅,尤其膝部与头部方面糜,身高174cm的笔者坐进去后唾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冷挪袜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促畅,也刚好替前黄顾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鞋丧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓虫。 责任编辑淌境汹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”谎孝略,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了袭?后来一看鬼实,哦拉诗,原来CC是“Cross Country”犬耐。继续了解发现有点意思搪,底盘抬升搬颧、高功版2.0T五缸发动机誊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法取泊:目前的普遍规律是腻,产品分得越细捐妙匣,总销量提升越明显官。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蹭盛,它的引进哭猩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦低话。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瓶土,主要分布在前脸和车尾额脊谢,从外观区分它和普通版V40很容易雹工。底盘抬升12mm叼,这么小的数字对视觉效果影响不大罚,整体协调感没遭到破坏淡。    车厢内部烦辑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样情汇,除此之外内饰并没有过多特别的设计唉赖完。之前我们已经发布过实拍文章丸绊承,车身相关内容有详细介绍诽煽读,因此这里只是简单提下要点篇北派,就不再重复描述了矢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锌桂牛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机藕,最大功率214马力督,峰值扭矩300牛·米屁,型号B5204T9痞,是普通版V40那台发动机的高功率版本佬,那台机器的型号是B5204T8害,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斯,今天会是什么成绩善筋?稍后揭晓始畴。    变速箱没有变化美单,依然是日本爱信提供的TF-80SD桐雄,六个前进挡孤戚,带手动模式和S挡慰箱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汤,奔驰A级用自家的7挡双离合苯耻掂,沃尔沃这台6AT暂无优势矩,目前他们还没有新产品投入实际应用宦,理应加快脚步层秽缮。   驾驶岔:邪恶的S挡    驾驶部分刷,我想说说D挡和S挡的区别储烙谦。看起来挺初级的一个话题拔斤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂坎。D挡油门响应迟缓聚内,在激发变速箱降挡之前荣韩任,需要稳稳的舅花常、持续性的向油门踏板施加压力取取,慵懒的降下一个挡位之后赌棘,情况有所好转系崔路,动力给得稍多炉岁九,也就这样非瑞漠。    不满意对吧朴?可以把排挡杆向左扳到S挡策,切入“邪恶模式”掠廊翻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)埠太逢,转速拉高1000rpm以上搽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来软贸即,紧接着你发现油门响应提升好几个档次燎挪久,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出齿焊违,脚踝每动一下龚欣,车身就顶起往前猛扑一下翠。深踩油门窗岁卉,转速迅速攀升督,跟D挡时判若两人泼设,两百多马力然拷免、三百牛·米省徽,在这个尺寸的车身上爆发出来岔冀,过瘾同修不。    激情过后细细品味航昂,这套动力总成有两个弱点需要改进闺,一是怠速时振动大酱刺懦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刚,影响体验;二是低速行驶的平顺性娶涟缝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境畔棉,1挂孰、2常鹿、3挡之间可能频繁切换泞,动作应该再细腻些妻角。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统凭吉拌,选择“全功能”项览,不打转向灯就变道靖断,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道览沤,回正的力度不泻獗ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进啼斥肌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争棵栓械,要么关掉方向盘辅助迸璃腹,仅保留振动提示即可沫缔雀。   绕桩颇缓蓉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况武,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纹毒藉,在绕桩场地很讨人喜欢滥。车头响应比前驱版本积极俺,入桩动作稍猛貉,车头好像在被一根绳子拽着走戒。给我留下深刻印象的是五,这款车的极限要比前驱版高太多乖强看,特别看了下乡僵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h咕豆。上手容易适渴,但是需要注意别突破了极限尼惯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孺:一旦超出极限腺匈,很难把车身再救回来蕾茶颅。 责任编辑暇校素:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7履裁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足伯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滦伦,就一直困扰着我们的问题肪柿如。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涵溜。马力越大的车就越好么齐蔬冲?绝大多数情况下答案当然是否定的锚敖淖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外确共。随着时间的推移镐烈敛,我们有机会做这样一个有意思的选题阮。   让我来说明我要做的事情姬:我们有三辆四门轿车另家茧,合计拥有1657马力舍淬椒。看起来确实有些夸张瘫举范,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恍陵雷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惜戏散。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S些寒规,但是这个570马力的怪物一直没有车沛,直到我们完成这一特别的测试一周之后囤葛伯。我们只能使用520马力狈孟构,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo比毙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣侮癸鹅。   另外一辆是全新的奥迪RS7兽袖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碎恍茎,拥有560马力的出色表现瑞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铰恃,在K&N工作室的台架上篮普朗,它的轮上功率达到了479马力刊关。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中醋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鳖猾小。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器巩潦屠,用以获得更多的功率输出蹭十。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挪寡菲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力氦。即使按照宣传中给出的数值堪段,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG即皮玫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力店姓仿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG离酞,它的轮上功率达到了541马力纱隋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力氯剑。   另外还要说明一点宠狈改,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来帝肪鸿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赡吐,不具可比性猩迟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试惧。结果很令人意外帅。两款加速最慢的车型溅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h膛拐。当然最慢是和RS7相比较而言的檬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弟婆捅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录催。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谅围弄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊熊猛,但是还未打破我们以前的记录屠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底美捻,说它慢更像是一句玩笑话净,这一成绩实际上已经快的吓人了嚎。奔驰则要更快一些乘需诲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锤,冲线的速度也提升至197.5km/h狄摹博。冠军仍然是RS7的睡奶,它只用了11.6秒欧贬钡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平滇寞疵。奥迪的冲线速度为193.8km/h吻鲜禄,虽然不及CLS63 AMG茬聘,但赢了就是胜利煞。   123下一页 责任编辑饺咕什:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后形悄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堡、运动和科技气息了贺酿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机硷辩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子峰欣典,主动式车道保持和自适应巡航功能彩骄鸿,几乎能让驾驶者也变为乘客技矾形,高科技配置更加丰富敛策。    于是莎绣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前解,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拇捣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受男课,在下面的文章中有详细介绍肃抡。此外街,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章桨入。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沥朵敞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道石、残破衰败的路边小屋桓楞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律麻僳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富歇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落歉韩。身处如此糟糕的环境喊膝,却并没有让眼前这个出身自底特律氮多、土生土长的本地小子屈服蚊淘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感糯,但只有经过一番试驾体验之后享拘欢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力素丝删。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冉百难,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分括默轰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网库,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形负垛城,同时两侧向外延伸与车灯相连寝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化榔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯赖痞描,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计诽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计素疲黎。   尽管是低配车型覆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)愤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车合采,它基于D级车的平台打造徐脊郴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条幂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粗团森,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT奴奸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体苹抽,不过从近几年的趋势来看烧丰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香廊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型窍粉班,至于其中的原因坟篡,从这款车中也许会找到一些答案显鞘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恕?   GT哪棱会,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写场耽,维基百科将其解释为具有超长续航里程附、拥有强劲动力脊擒僳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型幸擒。可能一提到GT汞厕抵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嘉,其实则不然燃鹃衔,GT拥有着明确的划分准则贬,举个例子来说访腔:拥有着标准的后备箱噶、配备V12发动机并且内饰非臣玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汕悲唬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”第话,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类江瞬卜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看郝忍,这款车的确还真有点GT的意思郡。在笔者看来穿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惩坊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉黑,最起码第一印象分已经拿到了谷。   5系GT是采用7系平台打造的裸轻?   5系GT的轴距为3070mm女偏逞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同派袱松,从前双叉臂溅娩汉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吉旅。厂家表示项井顶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型旅,其在外观炼匙的、内饰哎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同橙腻。   5系GT型到无朋友婆?   谈及5系GT的竞品缔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寸茹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颈巳护,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版滑揣柏。   外观姥昏孙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚偷怯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆措。风云2(详情)袖炭、E5悄、A3以及今天评测的这辆E3嫁圃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中案,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度项辜撇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品健布落。从这辆奇瑞E3(详情)来看獭容家,外观及内饰都有着很高的原创度弛栓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间妙。这让奇瑞的产品线更加丰富拿辱,但也让消费者选择起来有些头疼霸犀普。 外观抱锑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人标裴梧,但外观却没有去针对青年人的设计摧,前卫芭骋、另类这些词汇应用不到E3的身上倪,车身也找不到多少运动感磷。不过它长得却很容易被人接受跋潭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉班。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看庙托,E3和E5的外形稍有一点点相似涧客竟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化链导篡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞茫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鞠克,而且非常容易被大众所接受会脯。不难发现戈酬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变创念,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胸闪漏。艾瑞泽棠雄琉、瑞虎5纽,单从外观来看都会让人眼前一亮捞起。借鉴是好事开,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快九,但不动脑子的照搬实在是说不过去戎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涟遂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表伤袍,作为最会制作小车的铃木来说矢酸悲,雨燕可谓打开了国内的市场趟吨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代炭让,新一代的SWIFT迟迟没有引入鞠泡。而就在2014年1月18日谭讨荒,铃木速翼特在国内上市挠睡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版峡都。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拜蜡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏题。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫换:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件途需。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造叙汞,速翼特运动版采用运动风格打造撅饱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm编,轴距为2430mm累涡。由于基于新一代车型打造缉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蓉,轴距也加长了40mm普。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚香卜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息竭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16隙涪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陈,包括中控布局枢、仪表盘假勤、方向盘等造型均有所更改记嗓。此外系谁,配置方面新车配备了ESP姜、自动启停系统诚、USB接口范、运动座椅等配置吨矢痛。CVT车型还配备了换挡拨片鲸汰,满足驾驶需求空莲钠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了悼誊捌。真皮包裹自不必说木,3核琼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寂毁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拟。不用和别人比菩,超越自己就是最大的进步田。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蜕翟弘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拢履,其最大输出功率为100千瓦疥搁,最大扭矩160牛·米峰底层,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT憋瑟哗,其百公里加速时间为8.7秒惟,最高速度为194Km/h辣狸课。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡托,相比之下乐趣少了很多变。 免责声明狈计小:本文仅代表作者个人观点糯橙饰,与环球网无关辨蹦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实檄叫炉,对本文以及其中全部或者部分内容佩层睡、文字的真实性凄筹箩、完整性累、及时性本站不作任何保证或承诺夺硼幌,请读者仅作参考辽霜,并请自行核实相关内容替。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大俱麻蒙,引起了广大网友的质疑坪界。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验沮坟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嫉。于是易车网本着服务网友的原则拎灸率,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抚陵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车腺到挠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示柿备。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说筷钢啼,您便自有定论挥该。   体验者介绍    前排体验者透牡:辛毅 身高物:178cm    后排体验者独水:旭子 身高萍:177cm    Ozel 身高告懒孟:170cm    小娴 身高剔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准舱闭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高苏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍耙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市努虏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论燎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拢囊,公平公正公开地来一次大对决己梳酒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明十肪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瓢码笔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车暇台。所以不得不承认倦鳞蓬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舷钩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上峰麓和。    事件回顾技免:    说干就干崩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烤勒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作筏狮。根据易车网后台数据的统计来看复慕担,持以上三种观点的网友大有人在加享,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲啤颅十,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案川粪。尽管是为了对比三者的公路性能汉仁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上渡。    测试车辆莽脸迟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抗究幢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型顶颁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车霖,奔驰已经尽力了擂配寒,我们在此也由衷地感谢浆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题人俊嗓,告诉大家改款前后的差别乱笺嚎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5排揭。因此我们也很负责地告诉各位网友胎超忿,目前除了易车网氏硅,其他媒体对于新款X5的评测锋冷,都不能代表日后国内在售车型粪硅轻。第一辆中国版车型为xDrive 50i耻,加配M视觉套件核棺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锯乖令,我们无法借到官方提供的车辆汝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持泉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寄蔬。    测试场地蓉饰:    乐驾赛道全长1.6公里弹仆面,共14个弯道保殴借,最长直线段270米轨奠,赛道宽度为10-18米汹,视野开阔轮惊,无障碍物道藐。赛道两侧均为土质路面撬扭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆椽,大大降低了安全隐患聪犬年。    测试人员堪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑欠,却要替土豪们操心买什么车躲,这件事听起来真挺可笑辛,因为我实在没法揣测土豪们的心理被潍德。如果说我还能理解花五十万买大切壬纲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野摹头布,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沧舷,代价是要多花一倍的价钱挎巳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毁书饭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感什老嚏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惋。不过因为坐的比较高检彭捐,速度感不如那些贴地者强烈白,还没怎么着呢就破百了斧导琶。这大概就是SRT8的魅力劲伶,很难说值不值得拘胺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款噬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近旦,跟改款前相比还是升级不少伐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到善砍络,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棋鲸袍,SRT是JEEP官方改装部门绒筹旧,这种改装是全方位的查,包括内外套件加强喇籍靠,以及性能方面的提升蔑户。SRT8就是高性能版的大切诺基经台,主要提升是外观套件罢草、及动力系统双袭毕、刹车系统写厂晾、行走系统等方面态帕绥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型崎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机墙吭,6.4L自然吸气HEMI发动机贰疽香,搭载采埃孚8速变速箱臀铰丹。   SRT8为公路而生墟藏,所以公路性能是它的强项灌韭,不过Off Road就不是特别在行了巨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 堤香,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影履贡。 ② 跟之前的SRT8相比了罕办,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的叉,所以科技感和豪华感都提高了不少街馆寒,跟换代前的SRT8相比厕喇撑,升级的部分都是实实在在的盗伙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱彼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统频氦栏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兽枢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脊佳。  〔录Α③一百多万的车态,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车檀淮七,再挑上百万的车的刺彭郊毖,好像有点吹毛求疵拿摧。首先悬架的设定非常的运动幸,即便比较温柔的驾驶方式奋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极热茬桶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冠,大切诺基SRT8并不是一个非晨帐校合适的选择爽船沃,尽管动力非常充沛顿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意想醚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响七,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺豌,但好歹SRT8也一百多万了橙豆埃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兰肋。不过之后我们也释然了戳估典,尽管这是台行驶了四千多公里的新车衡缄,但经过数个媒体的“蹂躏”负刮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了爽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了双,有点异响似乎也算正常频。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基捆玖,请点击下面的图片进入试驾文章筋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了派添,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争叛辟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梨秆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中显鄙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生梅汞睫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T程恼蕉,还是老套路教,直接切入主题薄挥毛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹尸。 动力对比无觅苇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芳脑少,看看英朗GT的表现如何吧莱。这台发动机的最大功率是131千瓦跺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来邓懊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扒箍纳,当驾驶者在需要全油门加速的时候孺,为了获得更好的加速表现鲸割,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm播挠氢。对比发动机账面参数来看山恰,最大功率118kw墙甩,峰值扭矩250Nm挞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜遂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统川,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心斧孺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力笆食秤。   至于传动系统方面噶哆救,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样烽夕愧,都是目前该级别中的主流配置缝驶护,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赡哇帆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拔椭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器捌痘呛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩勒侮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恫抨,比如高尔夫6荆、速腾等暇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方熊工拐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构啼镭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力列阶公,从而起到提升操控性的目的硅犀。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架誓妥泡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碳疏掠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接靶滤楔,但通过厂家的调屑缃洌后赁汇,当一侧车轮发生颠簸时际,对另一侧的车轮影响会比较小些咕尽。   小结镀哥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多隋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出墩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惟,至于优点这里就不做过多介绍了孩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心郑后英朗GT更偏注重于操控性霓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时眯,见过后车追着拍照的畅,见过开我边上向我打听价格的竣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涝谁抄。我坐在这辆路盛E70里降计,被注视得有点儿不自然票惕廷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骨,我琢磨着喜懦,要不要让他进来看看归夸。要不是我瞅见了绿灯亮起揣量沛,我真就这么做了通。对不住了朋友秃贿,这次没能让你仔细了解它仿,不过我希望你能读到这篇文章抡低经。   不用否认热平瑟,人们对美的好奇与渴求与生俱来澳瓦呕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锌己捕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗宦刻。不过在这些人之中峡,有人会终生恋着美人洽,有人也会为抱个花瓶而后悔拳号。如今打造足够美的外表来吸引消费者刃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情璃竣澎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怂,但在这之后能否一直爱着它擎痰骸,我认为是一个很值得细抠的问题春。   ●外观大气速、美伞绷匠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时孝,我还以为来了辆捷豹皇漏,赶紧跑过去看发现被骗了涡愧忻。不过我并没有觉得失落骋十,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孔,并且从设计角度看瘸匣,它在借鉴与融合得方面都很到位呛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抠罕,我对它的外观设计就100%满意了抒。这事儿对华泰肯定不是个难题酬梨亩,您看看宝利格还有华泰B11瞳,都有明晃晃的格栅淳屯皮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蟹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中末的,但绕车一圈后我发现起缮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了具俯蹋。咱看看数据对比卑伸剂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手略腔,可以说在各种数据对比上诬,它“不是第一健谴宽,就是第二”蹦搬。虽然在宽来、高和轴距上没有做到最大完泼盆,但也不过是一两厘米的差别改,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米禄笺沙,这就让它看上去大气许多葛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上需矢饱。   打我接触这辆车的时候席,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毒刃读。在这样的目光中逞败臼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期椽维耙。面对“屁股高邢、尾窗窄”噬茎悄、后方视野不理想的路盛E70时寿姓,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车很搞柑。先不讨论这样有多麻烦了磊骄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作默,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧订赴?这点让我心里不太自在郝譬胎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲具嚏,是个应该有的配置惋几阶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上杉对,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色夸纬。而随着国外皮卡文化的不断渗透贰米倦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型骡缓措,去跟进时代的步伐秀佃念。为了迎合市场的变化及用户的需求动,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时怀锑遍,开始注重宽大饱满的外形设计呈,并增加更为丰富的配置斜块。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型魏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾貌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)玛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗氢,整体的风格带有一股阳刚之气撬丁。在车身尺寸方面摊辞,它的长/宽/高分别为并冯:5310×1812×1775(mm)辩,轴距为3100mm泞。威虎TUV并没有大小双排之分哼钝呸,仅提供了一种车身长度倦良魄。车身侧面的线条也很平直罕改都,外扩的轮眉使其显得更加饱满浪潍兴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正彻噶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感塑芹趁。大灯采用远近光分体设计伦铃衡,其中近光灯还配备了透镜脱电,不仅更显精神来链,而且还可以起到聚拢光线的作用略抨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次撑磨洽,遗憾的是仟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堆倘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盆,并且后视镜仅为手动调节蹿汕斑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架路含舞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用泵踞涩,非常不错莫先缚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点傻糖,至于货厢外侧并没有再多设置类切。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炽焙沁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸丛。另外抵期,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹿飞,不过据厂家介绍纳聊磊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奥变盆。对于皮卡车型来说猜揽寥,这项必要的配置还是很厚道的炮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山粮臀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气途嚷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地沛。不过姐铝,今天我来到这里并不是为了滑雪卫闭,而是为了求证一件事情昏炮:有没有一辆车从饺牧,既能够带着一家老小舒适地出游险耽解,又可以不惧冰雪每氮,在冰天雪地中步履平稳地行驶北,同时价格又相对平易近人呢陪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求还,那么就让它拿出真功夫试试吧能福摩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)荚,从外观上看确,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别皖,19英寸车轮显得很有力量感杯,也与动力总成更加契合;其它的地方脆壁仿,也依旧是酷威的老样子孪疤路,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿孙巩酥,甚至还有一些精致的感觉坊。总体说来爽贺肠,尽管算不上全新车型得,但依旧耐看痞惰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面互叉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了帆挡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中晤茨,动力响应良好间怀厕,易用性好克,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分柏绅。当承载着全家出行时居,既不会出现爬坡和超车吃力的状况供胚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适纠乔。   至于酷威3.6L的内饰方面淳赴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)话鼓摊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”山煤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节沧娠殊。   除了动力系统搜篮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式婆白。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器五,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惮霖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴前垂锑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施男华垫。动力分配完全依靠电脑自动完成干姑赶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮哗。   有了四驱系统擦沏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳暇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎竣抽两,具有更加粗大的排水通道立劝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亢徐,冰面行驶性能更加出色犀蔫玲。此外摩琳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜仙,胎面中央多重“Z”形花纹坟篡、针孔沟槽设计辜褥辑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性侍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息橡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间汉驮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情途。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3犊斧,它的定位低于1系仍胃。但是炒艾架,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陛歉。另外盆,它也提供了i3?REX增程版本醒较,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机琶赂骂,扩展了这款车的最大续航里程韶排茬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舰椿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合新葡颂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合敬骂。   宝马有没有提高电动车的标准庐懦湘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协母?让我们在接下来的测试中找出答案孙黔埠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鲍室拼,宝马i3的行驶里程可达88英里勉惩。相比较而言分,?Ampera可达30英里染梨,而普锐斯可以行使约10英里痰淖窖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电瑟石,i3可以更多地使用电动模式限。而增加了汽油机的动力系统辑骂南,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洼笑斑,357英里和505英里蒲导。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纶。这台车约五英寸高权残骋,而宽度几乎和高度一样霉娇握,与低矮流线虎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比藩孤黎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能澎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力磕,我们没有所需的充电站?泼忙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式损秸浪。   此外轰懒搔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容另锯酵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名党霞葡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车墟不。它内饰精美琅帕,融合了许多先进的科技涛,它空间宽敞停,驾驶体验一流厦桨疽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烤佛显,它仍然使用汽油机碎淀此,以作为电量用尽时的保险苔怯。   第二名掸世豢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好顶,科技感十足峡价,而且它也能胜任舒适的长途旅行僧抠壳。   第三名革控:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款稳,它最大的优点就是充电迅速叭线夯,性能可靠农。   然而拐啦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋到。(实习编译渭侨:徐旦?审稿忻:刘洋) ? 免责声明版权作品脖烽菱,未经环球网Huanqiu.com书面授权床芥,严禁转载填论宝,违者将被追究法律责任蹋休劫。责任编辑衔散残:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车茸成,应该说是倾注心血维,在技术平台上都有可圈可点之处氮械锹,源自萨博的技术是其最大的亮点橙隧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型扮豹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作活。在外观和内饰上售,这款车基本上符合主流中级车的一般水平慌,在动力和配置方面也还是很有性价比的貌边圈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伸夹啼,绅宝的外观原创度还是很高的阿曙澳,并没有刻意模仿什么车型姑动,但我们会在这款车的细节上看到呈岔饺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法掣。且融汇的比较好氖电,并不是简单的照搬照抄怒雌。这一点值得肯定崇煽年,大灯的设计十分犀利成,鹰眼造型也有较强的辨识度咳韶叹。LED日间行车灯比较醒目蝗郝力,穿透性不错阂洽奇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表必冬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感搁,也很紧绷娥奸。看起来运动感不错旅,但前悬和后悬的长度较长攻,看起来有一些比例失调翱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赌孔,在视觉上看上去会更紧凑动感榔靛。轮胎的规格还是比较高的去勒太,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能料兴钉。   车尾的设计比车头更简洁一些拾哼,尤其是尾灯的轮廓茎,设计非常成熟芯唉苍。和宝马新款3系很像每尽。除此之外壁拐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感颊技。   本文导航泼:" "  “卧龙凤雏环漓借,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嘎跑扒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后唬肠,便有了三国时期的三足鼎立殊品桥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟适钡割,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蹿苹匹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国猛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出摔涉兢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮脸仄谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹社,然而坊间始终流传着这样一句话芒淬:“得中级车者得天下”;是的富菇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重缄,今天我们会为大家带来两款重量级车型姆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吞面舜,请大家继续往下看罚。   看到这里大家肯定已经有了答案了褂健,没错段,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L横,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉搐钮,那S60L是何方神圣榷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型巍涵弗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花补崩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版驳犀,厂商指导价33.49万元殴冕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寝戊戎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热补陪腥、后排座椅加热兰、并线辅助七、车道偏离和自适应巡航等众多配置观汗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中丢递,即使不看车标庆吠却,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃池糜,哪个是奥迪袒壕祭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的吞乡是,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现借鲜嫌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搪炼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停另扩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性脖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角高酸霜,使夜间行车更加安全屑鼎。两车双色的外后视镜造型别致砰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光柑时。   既然都命名为“L”的长轴距版车型椿帮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巫赂庐,至于乘用空间如何眯船,我们将在空间篇为大家详细介绍瘟煌码。两车都采用了5幅式的轮毂造型挠巢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力荷卫桑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳缔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计罚,整体方正的设计略显稳重非帝罚。后尾灯的设计两车可谓各有特色灭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似默妻,设计感十足话仇妙,而奥迪A4L的尾灯更加修长愁斡欢,视觉效果出色垄。天窗不仅能够增加车内的采光蹿画,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出番。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉孤苦衅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搓晃帅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习骨巧。   本文导航撬氮钮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车洗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间腑,配置也能满足一般家庭的日常需求棘尾喘。对于这个价位的小车来说蓄宏光,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瓜,在这方面赦衫仓,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮琳嫁,就算是与它的直系前辈骐达相比尉庐昏,也不遑多让钙。然而作为一款家用代步小车兄,它也并非完美洁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伴浓穗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外陇,车辆本身并非进行任何实质性的改变倦捞萍,跨界的概念噱头大于实际宝怯。 "   技术革新日新月异的今天芬贾嗜,车型的改款换代再常见不过哼峰谰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变帛豌课。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型恐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变藕,同时在动力方面也增加了1.8L伯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万卷烫铝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势班欧缆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鲍,但它的实力不可小觑亩解。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啦稍冕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动斗阔负、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型败篙。既然实力不容忽视僻耸水,价格又有优势衬须捕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钒领愤。" "  版权声明目割井:本文版权为网易汽车所有栋察呐,转载请注明出处舵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星耐,全新的品牌全新的车型洪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比量皇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶#克斯拴偿,在2013年竿杞崤桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月掳盘抱,堪称是这个区别的标杆级车型蒙,观致3要想在这个领域取得成功皑吾剑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碳怀辅,看看是否有优势能吸引消费者关注菏糙熊。 外观风格各异   先看外观方面镭,观致3展现出大气得体的风格溶鼓,不像速腾那么沉闷单调珊,且有着自己的灵动个性;而赋度荩克斯则是完全偏向运动化的风格塑骋,典型的注重操控性能刚,突出驾驶快感的性能车型团,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骋钒璃,与观致3区别明显痴程。两者主要是风格差异城丧,外观上分不出优劣萎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上履问,观致3丝毫不会逊色于富脸莆牵克斯车型相。 尺寸对比 车型名称 傅郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冬,两者也是平分秋色镀,车身大小相仿宿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势娘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上功,观致3要大于覆旖校克斯摄裳钮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞倾腹太,尤其是腿部空间较为宽松牌锯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干ト劝#克斯在后排空间布局相对紧凑罗睛,而后排空间也一直是各代该⒈ダ迹克斯的软肋粗。 价格对比 讣剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上驳式,肝柿妫克斯则要比观致3要更大一些纬,在不放到后排座椅的情况下铣攘力,父梗克斯的载物容积是530L耽,而观致3只有430L懒舰假,100L的差距还是能装多不少东西的揉蜗。而在需要有更大空间的时候邪,两者都可以放到后排座椅僳,放置大件的物品络维耙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间南凑,观致3和钙呋荩克斯三厢都是11.99万起步匪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号跺。而细细对比价格表可以发现捞劲缸,要选购自动挡的车型商埂,干惶钗克斯最低仅需13.09万灰经,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合疆,观致3则需要14.29万逆查,这个比起改轿涫溃克斯有1.2万元的价差项,当然在内饰配置上会有其它差异嘶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言檀,可能钙豆#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些黎。 挑选合适的爱车促牧,看专业导购讲僻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腊堂?   扫一扫趣触,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辣融辑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆信。风云2甲暇、E5拓点门、A3以及今天评测的这辆E3富,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中幢虏定,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坎请。从这辆奇瑞E3来看许祈,外观及内饰都有着很高的原创度呛净。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鲤撩。这让奇瑞的产品线更加丰富磕涩怒,但也让消费者选择起来有些头疼轻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的驹钩绿,也从来不缺少“明星”轰唾段,“沉稳绅士”大众速腾公椽、“狂派斗士”福特讣7嫱剑克斯等都是热门且销量稳定的车型翁,不过要问哪款车型最近销量最高券费,还要数“逸派高手”日产轩逸防铆,它已经连续两个月销量突破3万呸花,坐稳了桥车销量的头把交椅良媚枯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡界到,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢粳炉?下面我们把两款车型拿来做一次比较荤蓖啸,或许能看出一些端倪瓤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万趣雌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拨,入门价格上纳疆湿,风朗比轩逸高出2.08万元半芹,表面上看价格琉定酵,轩逸占有优势柏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瞎届,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元艰响,这样看来行,风朗其实只比轩逸贵了2800元卧浦隶,等国产版风朗出来后融驮讽,风朗在价格上反而会有优势也说不定按。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谩,这款车外观与内饰变化并不算很大瘁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涵髓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7森,下面我们来看一下醇徽垢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表胺熬姑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格氨馈桑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卸。质保方面紊涡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纬溃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机挪,最大马力已经达到了170马力铅李,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟能僵匣。变速箱方面练显灰,逸动采用6挡自动变速箱吗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肃抬恕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鼓耐堂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些镶。 免责声明里认:本文仅代表作者个人观点倡啡,与环球网无关祈赁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拾培湿,对本文以及其中全部或者部分内容露、文字的真实性虚婆、完整性痴忻揽、及时性本站不作任何保证或承诺郸,请读者仅作参考辑,并请自行核实相关内容沽漓。" "  近两年习,自主品牌进步着实很大灿讲曙,无论是从设计方面捷勤烩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升取窃,甚至可以与合资车型媲美枷,山寨填廓僧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寄肯。在10万元以下紧凑级车型中卉,更是自主品牌的天下滥廷答,凭借比合资车型更为出色的性价比插,吸引了不少消费者的关注茄郊祟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市辑就,一经推出便受到了极大的关注轻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鸡洪食。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型寸,包括动力在内掏,新车共有20项升级食,本次共推出8款车型痛勿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款锣秸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拖傲,售价区间为7.49万-11.79万元党食颁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鲤慷蚕,近来也是频频出镜滩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑济ǎ控大玩具车”的名号名极一时缉骆。速锐共推出了9款车型哼测,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款护妙湃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辩搽,售价在6.59-9.99万元之间势蛊捐。   单一来看骂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品帅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较豹融猛,看看那款车要更“精”一步爬疲剃。" "  新君威变得更好看了程灰且,配置也进一步提升郸竿豪,新加入了一些科技配置庙,比如智能交互系统揭联快,BOSE音响等等徒率粮。这些都是新君威的改变之处汗攘杆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型理起肝,售价24.59万元姥固歌,作为一款定位中级运动型车的新君威关曙,品质感一如既往粟杀恐,操控性也非常突出巴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威隧踏,以下简称新君威喊,外观相对于老款进行了必要的改变党蛾钾,毕竟老款车型从上市之后肖碍叹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳庙,新款在大灯炊、进气格栅请、雾灯估率、尾灯睛寞卑、前后包围都进行了细节的变动访皑褐。   在新君威上天堵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统村泻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统爱,在操作上没有太大不同零虑,轮毂方面挡哪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叹杰,轮胎品牌依旧是普利司通猴。侧面造型基本上没有变化钱氦滦,侧窗所占面积依旧较小猴捕。   车尾的变化还是比较明显的没截,这主要来自于尾灯的改变广才。新款尾灯全系标配LED灯虏探彩,并进行了熏黑处理旧。尾灯的轮廓样式更加犀利抡砍,个人认为要比老款更好看借埔。除此之外剧爸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宏褪酱,牌照安装槽的形状变成了正梯形嚎。   本文导航挡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乖,颠覆传统的外观寐稀,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环保残,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV继焚封。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蓄藉想,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型稳泉惫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机啪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赦绒袜,足以证明其强势的地位嚏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扛高,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠缝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盗鼓烷。(温馨提示赊开:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缴股。)   自由光基于全新CUSW平台打造讳糠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭芍苍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅射骚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强额舅病。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谴,圆润的造型是其给我们最深的印象驰扁拆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网殊却,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线覆,显得简洁利落兽贾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条暑鞠恭,显得净雅别致割稿。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同浑杠灯,主要表现在其大灯的表现形式上侧伴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伞譬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可虎堵。两车大灯配置基本相近搪鼻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已分。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助南咆冈,车道偏离预警系统潦溉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巨陌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗夺冕讥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅滑席。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势钉澎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势坷到客。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话希到,其尺寸差距就没有那么大辱场蓟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡痘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁咎吗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泼桔脆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同叙。奥迪Q5采用两边单出的排气管鸡,在气势上略胜自由光盆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道歼骂挫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型岭晨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匹邪,磨损线束保护层闻暮,存在导致电池损毁的隐患拷适系。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日斑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狸扫,称9124辆V200受此次召回影响喷怠坦。长城汽车正在邮件告知客户胯匡挥,并建议联系当地经销商进行检查维修清春。   据悉饥豪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转菇臼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽迁匣。”更有甚者穷瓦,线束可能会内部融化仓凑旁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说税宛,目前已上报了数起线束故障翘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瀑,不能够给电池充电皇,车辆也无法启动固亨楼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型龄晤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束耿幢。   克特里尔先生称少寄,检查故障预计用时20分钟安聪汰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟烧谐。如果绝缘保护层磨损严重兢母糕,线束已裸露频尾浦,则需约两个小时以更换整套发动机线束吝嗡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件论燃。此前迟蕾捷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嵌,2010年又因手刹故障而被召回勺。   2012年守,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钞,长城V系列也在其中吭。当时陵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片霜琶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸们。然而漓兄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片槐菊,更换车辆共计超过1.5万辆鳞。  ∧恪(实习编译霞疾:王萌审稿精:刘洋)   免责声明版权作品埃如,未经环球网Huanqiu.com书面授权本,严禁转载叫,违者将被追究法律责任酞晶。" "  随着经济的快速发展恼,购车群体的年龄层次也越来越低尼厂婆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲁乒、省油典申狙,而是追求个性和时尚设计嫌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型攘冒斤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一橇煌摩。作为跨界SUV哗鸡,它们在造型上将年轻逻焦胜、时尚展现的淋漓尽致藐祟绅,完全符合年轻消费者的审美需要瑟秘师。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比磨履啦,来看看到底谁更适合你拦忻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV懊,相比2012款变化不是很大饭霉,只是增加了配置和车身颜色诲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版陌谐,售价分别为21.98万和21.47万如。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV李,但风格却不尽相同技绵。斯巴鲁XV外形显得干练桅,车身线条硬朗小铃,富有力量逢练护,越野味很浓识隆埠。而标致3008外形偏向都市化设计邓歪际,饱满圆润的车身凸显时尚感哩创,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些潦。   车身尺寸方面有所差异蹋沽哦,不过并不明显屏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)偿不骚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)脱毋。斯巴鲁XV车身更窄退隧,同时也稍长一些了哨亢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置便彪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网邯叔剖,加入蜂窝网状格栅运动感十足茅。而标致3008采用半圆形中网侧黄拾,镀铬亮条包裹显得很精致采捻。两车前脸分别展示它们不同的风格将勤,同时都包裹塑料黑色下包围笆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯澳喜,远近光分离灯组设计设拦,造型普通氏,配备有示廊灯范石沥。标致3008同样采用卤素大灯枯,不过加入透镜帘荷,不仅聚光效果好辛,同时美观性也不错筷搬。另外怪,还配备LED日间行车灯邓邓举。   在侧面拟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计规酥射,比如非常倾斜的A柱炔输,同时将后视镜位置后移暖拣,留有三角窗减小了A柱盲区究佰姆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料粕,有利于减少磕碰的维修成本莆刷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎枢,注重舒适和静音性拦,双五幅轮毂很有张力贫。相比之下禾搬颊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性阜侈,与黑色下包围搭配运动感很强烈哺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娶,同样注重静音和舒适性顽玩喇。两车的备胎都是非全尺寸设计衫排忻。   相比前脸拔,斯巴鲁XV尾部更个性墩链,辨识度较高场稠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型堵化,镀铬亮条的运用增添了质感屁。 标致3008尾灯加入LED灯组饱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组断,但是块状尾灯造型很独特控蛊狈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像圭,标致3008同样配备倒车视频影像起去暗,另外煤,还配备前2/后4颗雷达探头穗蜗。" "  在过去的一段时间里两械郸,傅侨克斯散储拱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贿锈托。时尚动感的外观残蹦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性脱,成为了年轻人群青睐的车型坊顶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辆,科鲁兹掀背车则是新进的一员甲,它所要面临的是一场“无言的战斗”份瞬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出末攻惨,但却带有美式车应有的力量感惺,总体来说它的设计很适合国人的口味琅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说剁醛摊,其三厢设计有些过于保守滇骸差,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间翔,为了能够扩展消费群体旦其两,推出两厢版是其最好的解决办法开。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颈百嚼,你几乎完全无法识别它的真身俺朴,因为它与三厢版保持着高度的一致性投捞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组篓成韦,很好的诠释了彰显力量感的诉求逆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后倡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接崔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氮殊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉豹,但实际上它比三厢版短了不到9cm坎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多麓毯盲,后窗与尾部的衔接并不生硬凳瘫令,拐角的折翼恰倒好处澈,为尾部增色了不少赂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拭栓恐,在样式上显得更加简洁骡哺惊,只是与自身前灯组相比敖势,在棱角的刻画上有了明显的削弱九计。   本文导航脊譬镜:" "  提起之诺什橡搽,很多人都不知道是什么品牌熊畅评,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌藩使恢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的咯盯。只是之诺定位于高端合资自主品牌辱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式沮,那么它的首款电动车1E表现如何镀迷?以下文章为您揭晓卵疯。   只租不卖忙鹊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务禄,包括车辆租赁饭维、充电设备勘察安装愤唐距、车辆上牌坊潦、车辆投保残、定期保养汞蛙、故障维修倡坷霜、道路救援氨氓氓、检查维修备用车等搐吞癸,通过这样的商业运营贫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展掣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沉藐虚,它的卖力需要大家自己去发掘班播蕾。不过在发掘1E精彩设计前们,请先忘了宝马X1秃,否则你将永远欣赏不到1E的美铆魂检。其实1E最出彩的设计在头灯磊蛊鲸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钉。   不仔细分辨的话槐档,很难把1E和X1的侧面造型分清勃。不过1E拥有自己鲜明的特点鸥鲸擎,车门下很宽的镀铬饰条努歧泡,和没有行李架的车顶桶。   相比车头和侧面劫,尾部就让人感觉有些欠妥了顺疵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蹄澎诉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条褪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车仍。   本文导航倘邦侮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说芦,奇葩的中文译名峡诧、“野性”独特的外观以及较高的定价赊辖嘉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议棋奸。说起野帝我们不自觉的想起娶逆,同样在以国产车身份进入中国之后阜孰,“改头换面”的法系SUV标志3008芒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类愧感嫌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”囊菩风。当然腥侧侩,以20万元以下的车型作为主力军辞休凤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舌俊邵。那么下面我们就来看看郡侵奢,这两款性格迥异的德尚靖、法新生代SUV之间究竟有什么差异闯,各自的特点又是什么荚覆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赋,首当其冲是价格方面的不同匿阮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汀挟华,不过差距方面不大基本可以忽略范菠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀邓墓猴。动力方面的表现也近乎相同伯,只不过大众7速DSG讲徘痕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配喇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些泰闯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一偶可。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔存,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰苯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪戈侠必,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上欢啡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伞偶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酬场哆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试琅铆拈。闲话少说鲍且,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜态。   这次试驾共有5个科目丝,分别是1.傲虎—终极绕桩难枷,2.傲虎—冰雪连环参,3.傲虎—短道拉力测试驶,4.XV—戏雪乐园同,5.森林人—不规则路面自由行驶曝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兼裙,MPV表现出相对冷清的一面坍弗,尤其是中高端的商务MPV馁居宪,几乎屈指可数忻钮,除了老牌的别克GL8外配柔,似乎很难让人想起更多车型斡办辉。不过在这个还没有完全饱和的市场里钢溺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅定。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮铅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢捂惭?这就是本文将要找寻的答案分了光。   12款艾力绅有2.4L 5款车型狙,售价28.38万元-33.58万元丹荤俄,目前市场上有近2焙股、3万的优惠幅度缴堕揉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型曹交,官方指导价31.98万元便袒便。) ●外观解析   从造型上来说拿科剑,艾力绅算是开创了一条新的路子诗芒,没有过分使用一些夸张圆润的线条牌论,车身轮廓棱角分明从,有着很强的视觉冲击力歼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别颈栋绘,此外舵沸,艾力绅还装有一套大包围墓扩苛,颇有几分运动风范搪汉,也有着一定的改装潜力幸算缮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感骄统踏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目念拌,中网与宽大的前大灯连接在一起赶普,营造出一种大气间侯踩、动感的MPV形象唾揉。   艾力绅A柱采用黑色设计觅,且A柱的倾斜幅度较大扇购,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蹋逼敝,总给人一种方方正正的感觉阔,后视镜尺寸同样不衅臁,与整车的风格很搭糜厘娶,宽大的后视镜提供不错的后方视野贬募夯,保证了行车的安全性与舒适性娶储狡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雹,当然坪宠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现灸炯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手阀霞,侧门就会自动缓缓打开滩,此外糖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戌诵访。如果对此还不令你满意的话秘雀涣,通过钥匙同样可以姨。控侧门栋,确实有些高端大气上档次官缆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm比硕,轴距达到2900mm辣癌,尺寸在同级别对手中并不占优势丘,与GL8相比能棘,仅仅在高度上略强于对手翔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势漠全夺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果仟谐。整体线条依旧硬朗莲,尾灯加入了时下流行的LED元素夹,为其增添几分现代气息混枯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及袄枚,人们购车的选择可谓越来越丰富道癸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涉玻乃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过幕朗陶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5将,他们能够碰撞出怎样的火花接屉赎,请大家继续往下看吕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表冠贺群:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奈谱缸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比唇缔,由于这两款车型出自于统一平台打造瓤贯茹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间到慌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题番魏,你可以说它带有侵略性伺飞,或是富有运动感淡钮莱,也可以说极具视觉冲击力欧是秋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突磁纽。而K5也应用了与智跑唾垮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计部,使其拥有了明显的家族特质逢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素筹,极力打造出时尚与动感的流体车身沥,在驶入眼前的一瞬之时捎骗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象荡。前脸的线条设计十分紧绷牟腾袱,大灯组与前包围向中央区域靠拢妇笑坛,展现其动感的一面寡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蓄荡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势督噶,抢眼的外型加之迷幻的光线甩锑皑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽剂士。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赖廷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力诞。   第八代索纳塔不仅外观时尚檀栓,灯光的运用也颇具科技感扳绅摔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性磕鼻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弟船蚀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步怂蹈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计噬缸参,显然这种的夸张设计吾羞锭,使我将其列为变异的种类钉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用慌樊,多折线的应用也使尾部更具立体感呛翘,同时对于运动观感上也有显著的提升郝笨,由于K5搭载的不同动力总成疯含拴,2.0L车型配备的是单排气设计蛙箔羡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感涸梆。   轮毂也是一个变化的重要部位妈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面口点。根据配置不同矩浩慈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分储耿锌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎协偶率,该系列轮胎偏重实用性内。作为索纳塔的尾部菜辈,基本没有大的变化湃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示弘肩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点绩催。   本文导航权:" "  每到年底裤涟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾皋欧撮,地点也大多选择在北部寒冷地区硼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣节,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性戌。在临近春节前夕茂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现穿。   延伸阅读爸童:   之前监,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间成糠倒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读沮苍惨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容尸脱。   酷威采用的是电控适时四驱系统洪苫,中央为多片离合器酣,由电脑控制来分配扭矩焦溃,车内并没有任何切换按键咎碧沁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妨凶盒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴安,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶太,如果想要挑战一些极限的路况的话钱宪付,酷威还是不具备这么大的优势的扰,因为不具备限滑措施擅竟驳,至少在脱困能力上会有限制性戎干尚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎饺盎,采用全新发泡橡胶技术幕夸,具有更加粗大的排水通道捍邦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”葛,冰面行驶性能更加出色膛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嘎。此外汲,中央多重“Z”形花纹里潦川、针孔沟槽设计浪弛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梧静济。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机乓踏喇,最大功率206kW/6350rpm脆,最大扭矩342牛·米/4350rpm供母,在目前的大切诺基笨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嘎瞧,但是会有不同的调教写规。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缝,我一直在想瓦缕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢袒泪蔬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV钠,我觉得这个可以有涉粳,至少不会和其他车型有太大的冲突谜匈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖患,路面上的车辙也是压实的积雪蹈犁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度龄吝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用潮沥,只要不是过激的驾驶行为故,基本不会出现危险状况獭垒沧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候宛渤巷,建议最好将挡位切换至手动模式却彻弦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速半筹谭,这要比才刹车安全的多魏光,这中方法同样适用于其他手自一体车型泰菊。   本文导航痛琉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胳善、充满艺术色彩屁煌归,或者是有着一些与众不同的操作模式堑摆。而这辆2008则告诉我们颗匈琶,一旦法国人在拥有自身优势的同时蛊,再把务实两个字加进去羔尽,那么可能会让其它对手感到紧张刹殿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置癌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毁擦: 由于本次活动仅为简单的静态体验刹,场地和车况都受到一定客观因素限制教趴壁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分挠点皮,至于其他更多相关信息莲敲炮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咸唐淳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型粒,作为首款引入国内的小型SUV屑按,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上容。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来戒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丹抬轿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)歌充,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜欠举肩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿山。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一谢统铆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置痢响,对消费者很有吸引力拭仕侈。作为一款紧凑级市场的生力军车型桃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型考捻栖。   观致3共有6款车型憾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型窟浪,售价为11.99万-16.79万元区间晃老。因此钳匈盛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较幕倾。对于中国的汽车消费者来讲佃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胆监光。要知道自2006年上市至今拖炉间,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主虏创。那么烘,作为一名后生的观致3兰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢撇娩筹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼画。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价群:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价守:16.78万元)来进行比对晃畔斑。由于两车的售价只相差0.01万元劳,这也令比对的本身相对公平一些矮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苹筋,我们测试过高尔夫7顶配车型兄藐静,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瞧蕉,跨级的配置也令对手望尘莫及缮肮。但这一切枪拘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重岔充、最需要的因素邢品。对于高尔夫这样的家用车妊,在使用的维度上做到出色叛尸,才是它的本职相师。今天捆图,高尔夫7又来了蒂,这次是全系中价格最低的1.6手动型壳渴套。动力称不上凶猛佬察瓤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富酶估四,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗锚似横?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一泉锹,必定有些硬实力淑苗率。空间满足舒适乘坐巴蒲、常用配置齐全策,动力也能保证提速顺畅饱畦。但对于这一类的畅销车北,最重要的是它必须耐用钒巾边,不能隔三差五地就往修理厂跑晌赏,也不能冷不丁地出个大毛病颈胜拢。这么来看守动壬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”啡芍碉,故障频出贬跋,这点很难让人满意酥。毕竟几抖,大众车能在国内打下当年的民众口碑畏涉,靠的是皮实耐用的品质肖势。在我眼里靡疏盲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辞悍邵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迟食孺,高尔夫7车身长度增加56mm厕活,宽度增加13mm巨钦掀,高度减少28mm免膜沦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长璃,也更显扁了牡。   如今帅陈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达搐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的伶。这个配置的增加动究强,为日常使用提供的便利性还是很大的奖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气杜衅,要知道负咨#克斯步宠橇、英朗等竞争车型都是16寸起步了喂违挥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性聪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嚷韧,这套胎居功至伟席蹋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候险喘嵌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吻,如果您拥有过高尔夫4韩甜琴、宝来或者帕萨特B5的话导,您一定会理解我的意思盼倪。没有复杂的配置梳五蜡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则翻,瞬间就能上手丹吮。这一切都似曾相识氦。   在1.6手动版的高尔夫7上孔,您看不到任何高端的娱乐功能栓鲤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone型,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限飘饶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锤黑,但我认为这并不影响操作便利性赡,最低配车没有大屏幕很正常谢氛募。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时馅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用构,车辆静止起步平顺性不佳聊蠕识,油门给少了刹车不松开崩饺,油门给多了又会猛窜秸,让人抓狂轨闯瓣。但今天这台1.6手动车型快北,上述症状全部消失男草忍。起步轻给油即可池刑疤,电脑自动调整喷油量笺搭,使其转速稍稍上升鼓藉,令发动机不容易熄火秤,等红灯喝扑、坡起都很方便风懒兰,使用起来当真比顶配的舒心多了腾歧朽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂响被,让人捉摸不透壕猩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捷,用料优秀被认作理所应当耿局。在数年的成本控制下姐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质墒遍黎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丧袜。对于大众汽车而言片定,这样的结果也堪称可笑了论靖。   没有真皮座椅镭杏,您会失望吗绘良?我和同事们都不会姬茂罗。我认为从适用角度上垮,织物座椅与高尔夫更搭绣。这套座椅的缺点心,在于椅背调节起来很费劲堡霉喝,而且要是有个腰部支撑就更好了篱。纵观高尔夫1.6手动的配置绒氰,我认为作为最低配车型萄,功能简陋一些并无大碍贾饭鸥,该有的它也没少霜雄蔷,并且绝大多数的都还好用惟,如果您是为了舒心实用淋喉禄,我觉得它能满足了幂图。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来棘冯阜,对于购车需求的国人来说告,一款看上去体面煎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感帕糕,只是碍于可选择的范围有限覆疲,但凡有一款出类拔萃的新车型皋辛,必定会迎来极大地关注祁湿彤。对于25万中型车这个级别摧博劝,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽⒍す丁,而福特全新蒙迪欧的到来讳谱,分走了不少的关注度徽,选迈腾还是选新蒙迪欧光竟,对比一下就会发现韧,挑战者颇具实力逆啸螺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型厦,售价24.28万元抵,和迈腾 2.0TSI 豪华型痛愁,售价24.78万元盒寸了,均是各自车系中的主力车型何遁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车播,兼具个性运动和居家商务需求横。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计查,极富攻击性绦曝渡,对年轻消费者有着很强的吸引力嫉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力称栓,入门的1.5T也有不俗表现查熬顺。   现款迈腾严格意义上上讲氨毕,只能算是半代升级弗铅,是在老款的基础上升级而来戎沤袜。迈腾整体延续上一代车型的设计揩,符合国人的审美疯岭稻,经过加长的车身娟损前,带来大空间的同时迷蛾违,提升了行驶稳定性及舒适性峡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面厢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米户垦狮,轴距达到了2850毫米芬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米巩,整体比新蒙迪欧小一些旧弟弗,即便是经过加长帽侩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧梧唐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节便、加热戈侠、折叠唤浩竟、记忆 电动调节帕侵、加热宛、折叠稿骂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎钾希,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了刊绩戒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯绷钞泡,不仅科技感十足哦羔,还具备随动转向权坝、自动开启等功能桨氯桐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谴腹。天窗溅煎隙、全功能配置的后视镜等朝甫,两者处于同一水平捌笑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升庙经接,对称的T型中控台中规中矩孪融,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统釜坞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作筒陡悔,主界面被平均分为四个区域亮,分别显示电话俱、导航肛堡、娱乐和空调四项基本信息驰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来行。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局砷秽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕狮、6碟CD等配置稠椭跺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步画天版,迈腾更像是上个时代的产物湃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850活,相比迈腾的2812毫米稳隙,略占优势佰鲸虚,但二者在乘坐空间方面惦吐,都已经足够日常使用莫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑龄,满足于舒适和运动的双重需求媳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苛堑磺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稗退盼、方向盘换挡箍,以及原厂导航等配置城廓掸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置块。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统莫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版霓祥邪,最大功率178千瓦娘探细,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱想吼侣,平顺性和换挡速度足够出色圣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合彤己痢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦吐链艾,最大扭矩280牛米湃,匹配6速双离合变速器昏踏。当年迈腾这也算是黄金动力组合刷,但与新蒙迪欧相比承速,参数差距明显坡袍。   保养方面蹲苦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里救当委,建议日常保养周期为5000公里左右茎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雀篮舶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右娘扛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保斗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保莱疤,之后保养周期为1万公里翁布。小保养的费用在600元左右莱访,需要更换机油机滤携楼第,大保养的费用在1100元左右佳汀,需要更换机油三滤悍葡如。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型埠巾现,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高阮,相比迈腾涵抖筋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外挫,还增加了头部气帘和膝部气囊镣喜吝。并线辅助功能也是迈腾所没有的爱绅。   点评屯:不可否认偏,大众品牌进入中国市场多年淬疽僚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绣热,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手标拢拆,无论配置水平还是动力系统挟,都已经没有什么优势了超李纶,抛开迈腾一万多的优惠沸党,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择权。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹呶保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明先尽沉:本文仅代表作者个人观点斤炼既,与环球网无关排。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虚魔洞,对本文以及其中全部或者部分内容派技、文字的真实性称咐、完整性敖定厘、及时性本站不作任何保证或承诺熔靠柬,请读者仅作参考擂僧牵,并请自行核实相关内容似怖馁。" "   “北国风光嫌经,千里冰封畅憋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掳玻纽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吝含。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐壳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段碉,对途乐而言这不仅是一种新的考验毙贫酮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柏。 外观捕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拍,想必对于多数人来说沫套唱,它的名气比兰德酷路泽小很多诉,但并不意味着就要比竞争对手要差任。外观方面途乐外形实在太大了耐匣细,有点圆头圆脑的感觉射袭摹,比兰德酷路泽温柔了很多疾僚,缺少了一些很“MAN”的元素脑私,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80摊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰痕贬经:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冈帮穿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多什圈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锭瓷。中控台看上去很有档次雀,各类功能按键排布也十分清晰泥封、合理氛痢李。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处警,完全遵循了游艇的设计风格分坟,宽敞卤新、舒适纳讥、豪华穗悲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰跋麓。   小结叛: 从外观内饰的整体表现来看邓涸,可以说途乐是一款成功的车型塘侮逛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题疤办活。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烫鲸姬,如果“沙漠之王”远离了沙漠骏沽啪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色安擅省,这也是我们大老远来到这里的最终目的龚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车穆婪,人们首先想到的通常都会是奔驰窗虽、宝马愤、奥迪诺杠麓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鞍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匹壕。但是说到文化的话暑,就不得不谈到今天的一位主角募,捷豹XJL泰刺孝。相对于奔驰这样的全能贵族来说蹭购圃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置钙赏,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蛾零。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢很加,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗南彩老。   作为进口高端豪华轿车焊,相信奔驰S级大家都比较熟赶澎火,而捷豹XJL依旧比较陌生录,捷豹作为英国豪华汽车品牌罚绊散,也有着将近百年的品牌历史逻佛,虽然品牌认知度不高链,但这头豹子可不能轻视瘸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弘钮般,价格都在120万左右泌歇禽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L备戚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力翰刀热。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前燎禾炭,其实捷豹和奔驰早就杠上了羚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新冉角,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了翘缸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观庭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话虱统,你一定记得去年上映的《007苹描兼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吉毖,没错就是捷豹XJ噬据,在电影中XJ算是平凡的“走过场”潭,里里外外展示着它的优雅与稳较尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力邻单垦。   无独有偶破桂瞪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颂裂架,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蓟鼎,虽然不是目前新款的S级阂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩邦烙。   言归正传谋板苍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气腥湍,不过两者的风格却截然不同毖乱清。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素帝眯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀菲爆口。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谜赫,在当前时代也更加与众不同肋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车饥卫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弹剖腹,的确奔驰S级是同级别标杆聘扳,外观轮廓延续了上一代糜铜,细节之处更加富有科技感夹掇脱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气仓娩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同癸讨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荒铆遂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度靡漂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沛,比XJL更加强势丁,这就像两个高人使,一个低调一个高调而已亨红。   大灯的造型也风格迥异说看,XJL的设计更简洁氨森母,内部采用传统圆形元素侵寇嘛,使得其眼神也更加专注跋。而奔驰的大灯设计更加时尚膘遂廊,内部流畅的菱形也较新颖入。大灯配置上两者都运用了透镜和LED粱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车盛坷庞,光前大灯就使用了五十多颗LED夕抄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嗅谢袒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾梦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上叉啼,更加沉稳偏胆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乱巧胺,但硕大的车身同样沉稳官,硬朗的线条也更加动感崔融溉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾箩豹舍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出雀丹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉粪痞,这也使得XJL的车尾更稳重储鞋畴,而S级更挑逗人航疙朽。   尾灯的设计苹,捷豹XJL采用纵向设计惰琉,并以车身腰线融为一体篇快,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过没且敞,整体轮毂简洁不繁琐皮池,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁餐家号,内部灯组造型是一大亮点太谐,点亮时相当好看狈陵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节桑,并没有过多的修饰脸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质来腻,就如同一件高档西装贾,某颗精雕细作的纽扣就足以弊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型梢架番,相比奔驰大气的轮毂算韦,捷豹XJL的条幅更纤细袱,并且在条幅样式上也更加精美和运动谩棠。尺寸方面XJL为19寸纬屠,比奔驰S级的18寸也大一圈醒躺扳,轮胎方面同样为245宽度屠距,不过与奔驰前后同宽不一样踞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275笆醋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嘿,并且作为一个自主品牌睫凸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌恢,旗下的GS5碉卞、GA3熄硅、GA5几乎可以与合资车相抗衡书,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上端库巳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蛔焕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的卯,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘渚铩,由于试驾人员较多艰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验熄恒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赫疚氖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统敞套吴。   现场测试场地为两个圈形场地蹬撼酵,两个场地项目都是一样的材,可同时进行两组试驾螺尽芬,场地提供了直线加速硷侵、紧急制动疯轮、蛇形绕桩畴、麋鹿测试四个项目巍隘,可以说涵盖了大部分的性能体验懒。当天试驾温度为零下十八摄氏度荡党,这样寒冷的天气糙,面对半冰半雪的湖面检沁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匈牧鳞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蔑,TCS系统介入畅屋岸,防止打滑的发生秦煽嘘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鞘媳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术艇道,最大功率捅:90kW(122马力)/6300rpm负,最大扭矩敖:153Nm/4500rpm跋眷导。而这次试驾的车型中没有手动挡来残碧,均为4挡自动车型阑,动力表现可以轻松满足日常使用需求救橡努。   起步于加速初段油门如果踩的过重墟,TCS牵引力控制系统会即时接入爆群,并且自主减小喷油量朽切,从而避免轮胎打滑愤,这一点上GA3与GS5表现都不错木靠几。加速至60公里每小时后享搅擒,紧急制动花饲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音发,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了藉孺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停幌脚,未出现侧滑秆渭。   本文导航失:" "  提起中级车结丁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凤卯。但要是预算有限江锻稿,面对这两款车型还真有些底气不足悔壳级,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侯讼笆。好在现在中级车市场一片血雨腥风港跺钠,改款K5已经于近期正式上市贝慕,延续了韩系性价比超高的特点灵弟。这次麓涎呛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车滴,让您的购车选择更加丰富桶。   没错少,此次选择的几款车都在18万元区间内常。而且颇为“巧合”的是踌店哀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合殊,也堪称中级车的黄金动力之一陛凑尽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字己掣。既然如此般坊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屑葡守。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份村变法,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机逼充高。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坑赣辱,动力参数有小幅度的提升鳖,燃油经济性也有一定的提升嘲苏,但依旧没有给人留下深刻的印象拷呕,尤其是我这个09款嘉年华的车主跨嘎拇。如今汞能,在配置依旧丰富的前提下暗,它换装上排量更小纳廉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机酷忙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蜡考厂,这一次似乎有点看头了币筹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机土道暴,它的来头可不少磷倘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它饺食妮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谭,可谓是福特的明星产品替哀。我得承认这些奖项来之不易础卵,但我更关心的是答幸,它依靠什么亮点来获奖耸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性关韭迟,震动及噪音抑制能力如何梅徘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现梯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前慷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机板伶糙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惭沦仆、涡轮增压以及进排气可变正时技术秃妊负。在这些技术的支持下祈沏睡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升次。反应到账面参数上喊,它的最大输出功率是125马力良虎,最大扭矩达到170牛·米沛甫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的猩。   另外凤催,福特也针对其三缸的结构特点户舜辈,对发动机的震动饲叙充、噪音等方面做了很多优化和改进豆脖,比如喷油器及油泵柔性安装巍、皮带润滑惯、缸盖上方吸音泡沫等等农膘。为此盯敛拴,我先后做了两种情况下的简单体验嗅萌:1降乖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2教砂、在静止的状态下部峡甫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上公辜。经过细心的体会和观察后博晦,我认为结果让人满意保送,发动机的震动轻微斥夕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颁纳碌,但也不大碍事付此。事实上拜,即使我细心观察吓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别赏仇。   看来之前的担心有点多余贯形,还是直接上路试驾更加实际踏。它的电子油门响应依旧很灵敏干氮,轻轻触碰油门踏板勺愁,发动机的转速表指针就会活跃起来捻廊缄。幸好油门的调校比较线性汇,分寸拿捏得体挠刊僻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累突。同时牡咐亢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感箩拆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩时,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烦酿蓖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的榷哨。即使在低转速区间繁飞,发动机的动力输出也很活跃蔽妒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉咳箱赦。同样受益的还有动力输出的持续性课石,在试驾路段里面有不少的环城快速路效撩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赌,而且整个提速过程顺畅自然尖鹤咎。只可惜受道路限速的制约挝,未能继续把速度往上提垦捶陪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磁苔伟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契把沮澳,升挡动作迅速堵究,在D挡模式下正常驾驶录度箔,1700rpm左右就会立刻升挡恒,让整个加速过程更加顺畅自然亢。然而暖硼憾,在遇到拥堵路况的时候形隧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感驳,幸好并不是特别明显哩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乔叼墟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了跋揪嚷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蜗,除非你把油门踏板踩得足够深缓,否则它不会轻易降挡赶渭。   变速箱切换到S挡后污巾,油门响应速度稍有提高伎撼染,而换挡转速则提升到3500rpm春,动力输出表现得更加亢奋签纤鼓。味道对了贯好香,这才是S挡该有的特质仍尘默,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了秘儡捶。当然仿郎螺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式渡诵镶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骂颓巢,至今我仍然未能适应世橇。   其余部分与老款车型基本相同灌此己,方向盘的转向精确泼、迅速铣剑,甚至有点“贼”勒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驰窟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瘸帕,对车身的支撑力度足够酷趟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显江,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嗓强,同时也确保了车身的灵活性菊施垫。但面对减速带这些大颠簸时宛派,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虽坷。   在动力水平得到提升觅捌、操控感被保留下来的情况下俩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少响甲,开起来更加得心应手前笨廓,也更加有活力瓷。这点值得欣喜俯鲜巩,也是嘉年华的进步汀敦姓。当然锋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方床模,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎光儡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音呐沃料,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步杏念形,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色财康朵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵柿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涪牵校,不过众所周知路,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台似慕,而是换装了大众全新的MQB平台桅凛僻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂世,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异巧辞狄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助霖昏然。   首先我们先来说说平台仑其,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嗅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抖弊炯,PQ35血统也就不在那么纯正褥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台寂编。   平台究竟是什么赶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拖,它们会采用共同的零部件扣残拜,采取相似的地盘妙无灵、车身结构枢吭琉、形式结构以及相近的生产工艺吗贸充、轴距等狡,以此形成车辆生产的一套完整系统憋,平台生产的战略是当前产品在开发中横,最流行另、最科学怜、最节省人力惧恍、效率最高的一种开发战略篡。因为对汽车厂商而言娠锣筛,可以在有效控制研发资源崔砍顺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情茧恰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台悸,并看看它们之间存在什么差异糯窃诡。   PQ35中的""P""代表平台饶识,""Q""代表发动机横置聊缸,""3""代表A级车镶割屡,""5""是指第五代喊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件箩袍讨,采取相似的底盘埔、车身结构歉廊、行驶结构伯横、相似的生产工艺以及轴距等趴。由于研发时采取了已存在的""模板""处,不仅使车辆研发缩短了周期封,而且共用的零件大大减少了生产成本窝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瘁。采用PQ35平台的在售车型有途安勘、开迪绩、SCIROCCO浮四、奥迪TT东掠潍、A3动募、斯柯达明锐等车型赔驳马。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括梯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)趣食稍、大长度激光无缝焊接桶伟阶、双面镀锌高强度钢板阀焙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等短九缚,但如前所述晾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术归背扣。   MQB木Ρ唬块化平台是大众最新的一个生产平台沮铰,也是此次第七代高尔夫使用的平台酬奇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制抚粉,并且可以共享比例达60%的零件田尘诉,包括同样规格的发动机肝槐、变速器等哨烯。MQB平台的推出答谋,将会取代过去的PQ25骋、PQ35和PQ46等平台居。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性马,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蛋称廖,不管是传统动力亭儒、电动和可再生能源动力蔽皋雷,或者汽油机惠伸疆、柴油机量那胁、混合动力系统锹盖刑、纯电动系统蚕剿长、天然气发动机策冻潦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装危居槽。另外酿释,MQB平台还可以对轴距半、轮距檄好、前悬和后悬等部位进行调节察。另外此平台可以生产从A0级熟、A级到B级三个级别的车型罢。这是PQ35平台所不具备的狈缺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温惨损碍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诞京。相比几个欧系对手泰稿,宝马的动作显然慢了半拍舵双祟,继5系旅行版之后链焊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售躲。当然有时候来得早不如来得巧腹藩恫,只要给足了诚意滦摹,迟到了也未必没糖吃冉。   对于3系旅行就是如此我稍廓,在它到来之前喘淘恐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拍表,作为后来者淳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹脆赡,就更需要拿出浑身解数了位岛阂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版品蛔,下面就来看看它究竟有何能耐号。   还是从外形开始说起郡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嚼,其底盘代号为F31厘镜,依旧是标准版轴距岗刨:2810mm疟场。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言磁哭秒,这仍是个相当精干的长度停怕诽,车身“三围”基本和三厢版一致鸿,只是由于行李架的关系底配,车身高度小幅增加了21mm弛。   我们测试的这款328i旅行版肉,还搭配了M运动设计套装楼扳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凤,闷骚的感觉立马出来了试释守,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骑铺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色滤箔暮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择剔鄙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )骨敲些,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性揩磷班,这和旅行车设计的初衷相悖冷财辈。选择18""则刚好合适陌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)救,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点保貌,用一句流行语来说就是蚕罐娘:低调奢华有内涵偶靛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度潮,从这方面看槽怕桨,3系旅行并无太多亮点媒萍纷,车尾的造型显得有点过于刻板鼻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拉颧。相对来说并没有对手做得那么出色施慨皮,V60和C级旅行在设计上的看点更多迪孰班。另外钩,虽然采用了M套件勤拘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式梢簇,看起来实在是低调过头了郡搔。   外观总结然廷倦:如果你是3系的铁杆粉丝酒渐芍,但又不愿自己的爱车烂大街灵蒜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吠让乔,低调中透着股狠劲儿瞄,闷骚人士的最爱徐惨饥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样朗浩很,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章擅钒干,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少竟陛时。但俗话说疲卉浪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道枫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比窟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何哺?   车型的选择方面毯帽驳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则另,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型睡途。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑樊逞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机攻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比庐独赴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸疽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力能,与大尺寸的品牌Logo相得益彰不,再辅之以保险杠的少量镀铬矢,前脸看起来一如既往的简约和低调帅。车头多条轻微隆起的线条算没奖,包括引擎盖上也是凹凸有致徒惹,则让低调的前脸显得浑厚有力簧抒肛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计富,外沿继续使用镀铬装饰航趟茹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻橙莆,也更容易让人接受攀秸床,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奉课。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赌缓,一个氙气近光灯裳,一个卤素远光灯疗常隆,外加环绕半圈的LED日间行车灯界伦,没有任何花哨的设计祈娘,注重实用浮叙。而作为玩灯行家的奥迪捞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼傻渺,配合上单颗远近氙气一体前大灯献颗,杀气十足朵徒缓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条翔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道痴,看上去随时有往前冲的冲动鳞褐,非常动感和迷人受床。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车埔椭溺,看上去从容而又优雅千特,有点儿荣辱不惊的味道搪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后如脑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了幻割班,毕竟走的不算是一路的风格了募较。不过权,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了愧舒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别娄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角改捕,变成了矩形倒角式的设计废瞥缸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L览。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计褐汞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行耍佃。   尾灯方面们先想,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型闷娟揉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看系谴犬,而且LED元素的缺失也实属不应该邯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型芦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼骗街巷,低调依然是奥迪的责任婪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎慧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎点离。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep讲磁,一个拥有超过半个世纪历史蒜连,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌玛缸偷,“男人”衡、“硬派”形、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象掇脱镜。一个如此坚持传统的品牌攀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV谓,这对于很多人来说是难以理解的事实想婪。坦白讲宽,一向不以貌取人的我丝膘粕,霎时间也很难理解Mark T. Allen疼小、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品魂晚。无可否认兽乓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的恍,也必然成为人们茶余饭后的谈资跑,但是就只有外貌是这样吗愧白?难道它没有Jeep的传承叹苹?这是我最为关注的问题辖醚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”刀然为,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捂需。由此可见强卯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能邪凑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置暴江,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色矾较,首先必需要有一副好的底子顺呸钮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脖嚼岭。根据越野性能的高低瀑,依次有Active Drive I物晃、Active Drive II和Active Drive Lock三种彭馆宠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版貉癌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统天,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡浆姥推,并且还具备后桥差速器锁止功能炒吹,实现左右车轮50:50扭矩分配枢嘲闺,攀爬能力自然是三者之中最强的菩峡晤。   除此以外能,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垃孺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠媒盟、28°的接近角事惟苟、32°的离去角商握察、纵向通过角23.3°锈为从、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置泻仕愧,要罗列出来的话其实还有很多豆暑,但越野并非纸上谈兵衫圭士,要真正体验到它的实力吨,还是得把它拉到荒郊野岭撑伶钢。   挂上低速四驱挡廷、开启后桥锁止以及岩石模式琶锯嫁,稳住油门就往上爬叭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏常恋,3.2L Trailhawk针对越野的需求毙寡箱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整靛。继续往上攀爬采级,一切都比较顺利舰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纶管蛇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力疥氓某。在遇到交叉轴情况时庇吠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力翘娇届,配备了后桥差速器锁止功能的它抡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑坞呸,就已经顺利通过桔。   这一次越野试驾膏,它的表现我完全没有惊喜暇,因为一切都在意料之中惕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饺势涣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了开幻。毫无疑问垮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位颊,也同级别的最强逞渭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滥颗埔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来北谓溺。坦白讲蹭免腐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴宋。" "  在国内的SUV市掣铀省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下薪怀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撵奠,正因如此谁深,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孩屡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问免手,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破咳弯。   说到大空间力咳、七座设计诧木、配置丰富的SUV概男乘,北京现代全新胜达是其中的表表者显,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敢蕾菏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吉稿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变黎颓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挖浑怂,下面我们将对这两款车型进行对比分析酒楼础。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观急锯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陪伶,设计上中规中矩范,采用了哈弗新的家族式设计元素霉,这一风格将在整个哈弗系列上普及每,代表性的设计元素有卧汾媒:大尺寸U型前格栅瞄芭讥,粗壮的镀铬横条格栅岸,时下流行的“X”型前脸崎广。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沥孪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钉森,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓶秆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气殴戌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碾涸,再辅以造型锋利的大灯灯组细,极富视觉冲击力雷哆唉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话亨,现代品牌的确更加具有超前思维意识非。" "   源自逸动平台的CS35涩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品醒。凭借欧洲化的时尚外形设计欢麻甜,相对精致的内饰做工拨胯耗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现椭莎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注峨。此外圈冒膳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在槐郊炼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藤将,进一步提升了科技感和实用性节莆靖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些膊皮尼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鞍,还有定位相同的长安福特翼搏凹股,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肉,涵盖了自主及合资品牌产品革。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贰佰,作为一款新生代豪华运动型轿车盛相摩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系炬巷,也成为点燃这场战争的导火线峨。而上市之后土伟仓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道核礁,可谓是一场针尖对麦芒的对决脐淬哥。那么除了运动性能以外铜,这两款车型的综合实力如何呢成巳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嗓牌。   虽然说是ATS是一款进口车型伶翱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉胜奔鞍,整体售价和宝马3系保持高度重叠此蔷势。从定位和售价来分析薪洁惫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比斗凹,两车售价分别为43.80万和43.60万喇替碾,价格差距非常芯印,有一定的对比价值滑跨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车力,但两车所展现的运动风格完全不一样掳牵鞋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计赋韭,车身线条锋利擅炯耸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梧胸惟,同时也彰显了力量感伤氖。而宝马3系显得内敛一些课场,经典的""双肾""前脸造型啡鲸咖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色处。   作为凯迪拉克家族最小的车型形,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伐,除了长度略有优势外良,其它尺寸都不及宝马3系尼焙期,在空间上可能会有一些影响宝榔惠。不过没有关系渐剖,作为一款运动型轿车碘,小一点也许会更加灵活闪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评好,经典的造型更容易接受厕享凄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仁目功,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍比卸。   相比之下欺疾畔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力闹呛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感须稻肺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足犊。   两车头灯布局不同拔笑渺,宝马是横向设计霉螺戮,开眼角大灯我们已经非常熟悉炉陪戊。而ATS为纵向布局兰,造型更加犀利绿扮凌,同时采用的是远近光一体设计凰。配置上都采用氙气大灯逞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备回眷绞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能穆,但是可惜没有前雾灯室枪。   从车身侧面来看斧,我更喜欢宝马3系睦,腰线更加锐利嫉磕贬,营造出了运动型轿车的动感效果槐青。而ATS侧面饱满厚实涵及拣,典型的美系车风格伤。   两车统一采用的是双曲率后视镜奖赌譬,并且带有电动折叠和加热功能殴,同时集成了LED转向灯怀脸,显然宝马3系狭长的设计要更美观赡恰粹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯究姐俱,警示效果有所提升玫糕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性豹岭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力馆,双边双排气管设计也展示了其运动气质镶比。相比之下鞘舶蓖,宝马3系的尾部显得比较平淡薯句,家用车的造型在气势上要弱于ATS身。   轮胎方面诲吝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎付物,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎损,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18卤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎飞掏鼎,都是偏重运动性能的选择杰。" "  提起东风日产天籁季囊,人们往往都喜欢用舒适酬幌稀、性价比高无彭、省油这些标签来为其定义秋。的确碑,作为日产在华销售的顶级轿车瞧侠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挂食,在中级车市场中处于上游位置琳。不过这款车型的加长行为纶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念客,天籁公爵泡寞我,虽然是天籁的加长版本僳防,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巍连示,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蹬,挑战更高级对手徒悲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力材灯。   25.18-29.98万元的价格区间汞袒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缓黔。相比同级别对手雅阁婚狄、凯美瑞骗裴、迈腾等热门中级车邻方,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蔫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼棚煽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无爆晌伸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车昂恨,在提供更多给消费者的同时济,却并没有在价格上表现的有多高调绣。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异壕,但是通过对细节的仔细端详环,你还是可以发现不少变化之处冕奠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素错玫暮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端仟鄙腑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鹃。   5003mm的长度与2900mm的轴距番,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蓟冕肺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奠辑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm台。而与豪华品牌中级车相比较吴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm肋售。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大愤茎,整体协调感还处于平易近人的水平酷。   本文导航甭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来抚级谭,数以万计的人们加入了摇号大军譬力,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点暗横牵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挫舞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高回,一步到位的想法也被大家普遍赞同彼晤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了跑,强劲的动力虾箔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挎贫常,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炭,它们的价格和配置都比较接近剔囤,下面我们一起去了解一下搁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表办:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)常情偿:15.98-25.18   推荐理由蝗溅促:大气时尚的外观慨从抬、配备豪华全景天窗赤扦街、全新T动力以及较高的性价比锌耐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计婆,采用了起亚家族虎啸式的前脸凤瓢目,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择擦匙了,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大炼协鲸,能够满足不同购车消费者的需求江,值得称赞的是杏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菩肮舌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感归却,在同级别车型中也具有很高的性价比地。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整醋瓮抬,自从彼得希瑞尔来到起亚后猫啼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸埂,大大提高了起亚车的辨识度咀壁。熏黑的前格栅看上去更加动感些帮使,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利开。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捷咕奢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长慌河,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感忙,并且兼顾了空气动力学馁描侈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足吾禽驾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能垢换禾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高怕咐,LED光源看起来更具科技感喂簿公。   新K5的内饰进行了小改动彼轿么,用了和工艺均有所提升彭,三幅式的方向盘也进行了重新设计停,看起来更有质感撕殿几,使用起来也更加方便顽帛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积类,也提升了整车的档次感罢乏驶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瘦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蒜,A柱倾角也随之更大驶钡磺,对于一名1.82m的男士来说晃,头部空间的局促性很明显效税,通过降低座椅高度后谭,驾驶视野也受到了一定限制聊静。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞老扦,同一名人员在未调整前排座椅后细茎康,直接移动至后排乘坐头杰,腿部空间十分充裕花,而头部空间也在可接受的范围之内瘟经领。总体而言穗鞘块,如果想舒适且安全的驾驶K5耿寂吞,并不适合个头较高的人士妈钠矾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酒涧拼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机别禄,最大功率180kw钎,最大扭矩350牛米吞肛淬,搭配6速手自一体变速箱浩蚀刹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现赣鸡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型迪釜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩疚捣湍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内掂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟圈丝。如果你听到4系觉得陌生鲍,那么当你见到它一定觉得很熟悉么河铃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造耸枫,无论外形还是内饰都与3系很相像庇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猩骏,因为在它身上不仅有3系的影子偶,同样也有着自己独特的光芒咕戎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe净,59.6-73万元的定价也高于3系尉。不过其实也可以理解起,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版烈送,而是想要一辆便宜些的“6系”四湍。   宝马4系提供运动搞、豪华郎蜗、风尚三款套装金粉泉,价格方面没有区别呸列。车头部分确实与3系非常相近膊惹,只有前包围能够明显与3系区分出来天尖吭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挛摊蕉。整体来看静塘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格促吐风,仅在细节上加入独有元素奴。 【左搞:豪华设计套装(选配)/右界辽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涕骚,但来到侧面相信很快就会被它吸引司堤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条颈袍,这样的立体感是3系无法给你的千聘灸。车身尺寸方面午楞摩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短啊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm碧受,轴距两车同为2810mm竣芬刀。相比竞争对手厕删贬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势豢丛仆。   由于定位与平台的原因惨姬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳饱,也达到了对自我的超越阜些。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统材碉虫。尾部张弛有力的线条嚎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果懈。   本文导航蔚很:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末融海,2013年又有很多车型和大家见面了汗扛渡,它们各自出身不同性格迥异驳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现撮,其中原因多种多样惶,下面就对它们的表现做一个简要点评翰,并送上编辑们的新年寄语袒精倘。 东风标致3008   上市时间灰沧:1月9日   售价喝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴匣洹,法国人终于坐不住了忿剁,要将标致3008进行国产顿绕樊,最初还担心它法系前卫脯、超前的设计能否被中国市场接受典惕飞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蔽。   不过似乎这一切的担心都是多余的界饶,东风标致很清楚大家的喜好膛佰宪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸茬琉牟、尾灯等部分进行了调整畴犀部,类似机舱造型的内饰得到了保留垫抨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酸咸充,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素办乃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计栏灭畅。   动力的调校同样符合中国国情拐剩圈,由于中国道路情况比较复杂沃划,城市中驾驶用到高转速的机会并不多确,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机彩删写,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瞎巍辣。尽管变速器的表现有些差强人意男蒜狮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如颗隧。 为了进一步满足市场需求腐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型呕粹梦,丰富中低端产品线纹钙。   新年寄语吴漂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的列比帕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上士阮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孟竣懦。" "  汽车除了是交通工具之外漂雇,在中国它还需要扮演更多角色戏烧。比如酗砰,它会成为一些人身份的象征鳖蹈担。也正因如此贫究梗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴骂烙琉。在车型跟随换代而越变越大的时候毫韩,它们还不满足特,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型悄妹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型宛翱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸玛妒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了趴谦蜂。   从长轴距车型诞生起顶,围绕它们的话题就从来没有间断过畴淮。长轴距车型的空间更大是显而易见的蹋态梦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凡歪酿?是为了操控放弃空间靠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题般覆点。现在盗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿氮歉村,并且差距幅度有多大秽奥逃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵溪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一掀。从设计上来看暇顿,它基本保持了海外版本的特征曝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变妇粟。整体风格比上代车型更运动檀架搞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准沁缄勾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型淌桔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别毙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挤活鹤,同时驰脊踢,在配置方面也向更高级别车型看齐静。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一降凶溉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后苛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性梅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壬德,那么实际情况果真如此吗穆?   首先哨达荡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异官。将天籁停在起始位置后辩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置薪款。之后统僳惨,向左打满方向凳羡父,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纤垦石,然后再次用桩筒标记后轮位置哀农扇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头晌勾县。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异尸。   实测印证了我们之前的推论邻唬部,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大敦协,但差距不算特别明显锑。两者的方向盘直径和回转圈速一致丰婚。实际驾驶时漓,除非路面宽度限制特别明显角,二者没有本质上的差别稍陀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准号乌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况边。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话车,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响笑筏潭。当然女市,陆军1号的尺寸太过庞大瘫磨谐,算是加长得比较极致挖堑。那么怪碴乃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗哭爽?   同一水平面上劲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙将陕,二者的成绩均为150毫米袖涝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙媚撅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中庙酶千。   我们的测试方式是将车头正对坡道竭窝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止摔卤奋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论佳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米圭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬尖把拼,但结果令人意外褂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鸽蓄。抛去胎压等因素的影响陀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平量。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肯?如果排除自主品牌的话修弧急,这多少听起来有些不切实际吧玻撼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了缅痹户。不过这个看似不可能完成的任务骂痉卷,正因为有着咱们自己的汽车企业棠脐,才使其成为了现实党冷革。10万元给我梁禽,我会选择什么车呢矮?今天就为大家介绍两款不错的产品簧,众泰T600和比亚迪S6屡驴舱,它们之间孰强孰弱笆蘑幸,看完文章之后您便会知晓堪。   4天以前显浓哀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来圃哆钾,顶配不到10万元的售价灰害僵,加上1.5T发动机出色的动力表现摔炔、以及全景天窗汹极、倒车影像等丰富配置的加持叛,让所有人为之眼前一亮被侍坛。而在该级别中碾郎滥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战欺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颊那,还有着出色的销量和用户口碑骑拐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瑰妨就。所以今天措第,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比及,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型外,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蹭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6荡,这款车属于小一号的紧凑型产品梯,因此这里就不掺和了片蛾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观仇:两款车型造型原创度均不足倦仿驾。   外观造型上花,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谁,但相比之下栋挠,众泰T600显然模仿的更彻底一些观澄,车头与车身都是完全的拿来主义腔,没有一点原创的元素媚协童。而单就最终的效果来说邪,众泰T600显得圆润饱满绢裳胚,比亚迪则更加的精致显大静妨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面撵济,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm德,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm囱钮娥,轴距为2720mm涟寇,从数据上看厢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势俏唤,而众泰T600比对手更宽滤勾,轴距也更大桂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂八逢煌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些百栓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎陇蜗郴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎郊,在轮胎规格上苔,众泰T600更有优势一些伙李。刹车结构上娃,两款车均采用了前后盘式刹车佃。此外捅车青,在备胎的布局形式上矾,比亚迪S6备胎采用下挂式侈,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄盒ǖā,不过更换起来略有不便身。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惜骂沧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高笛傲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配料,线条上显得不是很协调几琉,后雨刷陈餐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备叭识湘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绕需,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剿,而众泰T600根据官方的说法浇坪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了伍俺苍。   钥匙方面访龟窝,两车都配备了智能钥匙鸥捌葡,并且无钥匙进入禾陕、一键启动等功能也是一应俱全摧疾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通腔型,但质感和色泽都比较不错骏歌铜。相比之下访捶,比亚迪S6的塑料感略强惮苗绦,但它的两把钥匙中羌墓蓖,有一把还是卡片式的吃,挺有档次感的攫豁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”欠碎,据日本共同社11月报道谜,丰田汽车公司发布预测称吃巴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瓷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谰椿绿。而2013年前十个月蹈贸,雷克萨斯在华销量同比增长8%扣,而7-10月同比增长了24%碉堡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势檄踌书。那么窟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢伺?在这个产品为王的时代中碎壁,或许答案非常一目了然镶疏厩,品质卓越的丰富产品鸡馆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中表,IS系列绝对称得上是中坚砥柱貌帘狭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)行倦毛,而其到了2013年也整整历经了三代产品板航,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的吠怠?在这代产品中究竟有哪些新意驰蚊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锨。所以淳持,在这个2013年的冬天乱磊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT棚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”临回特。   是先有鸡还是先有蛋唯?这确实是一个哲学问题垢。但是对于车型换代而言浪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情肆寐波。在介绍外观之前修筹侣,有必要介绍一下其前世今生瓶贤隧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车染虽竭,全车线条设计更显张力壳裳,饱满的肌肉感让人过目不忘融。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鼻瓷。   第三代雷克萨斯IS静编卤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摔,全车线条设计更显张力挖,饱满的肌肉感让人过目不忘沦卯邢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哆俊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度稀扛,但当这款概念车面世之后梅蛋宠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瞥径竟。虽然没有LFA那样气动山河幌悔,但却是可以做到惊艳动人囊嗡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沉墩嫁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赔,要么从一开始作为越野车的分支弛鹅,要么不经意又成了轿车的替补策鸡,但这丝毫不影响它越来越主流劲屏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来轻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员宝。   一向个性张扬的Jeep品牌宏采,一改传统的硬派风格撇桅,走起了时尚运动的路线弹集旗。不仅如此坏柑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型桥裁敢,在国内各大车展相继亮相飞,赚足了眼球伴恨譬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痪潭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动托腥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢沉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观病笔计:一改硬派风格哦睹枫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初忙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型霉,在这样的大背景下烯坝箱,自由光孕育而生什。只是从自由光诞生之日起卞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注表祷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象清。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)光,定位于介于指南者和大切诺基之间容劣懦,竞争对手直指奥迪Q5毕磷靶、奔驰GLK昆、沃尔沃XC60等车型搜穷,车身尺寸方面咸硷,其长宽高分别为4624mm拈棱、1859mm察、1707mm筛,轴距为2719mm群,与竞争对手相比并不处于下风戮突。   既然是Jeep品牌车型廊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了牧京馈,只是造型有所改变砍访咐,一改以往平面式的设计纱狸缄,采用了类似“折角”的设计熬茧睡,当然效果立竿见影荣,整个前脸变得更时尚也更有立体感鹿吝拦。前大灯的设计标新立异懂嫁,采用了大胆的分体式设计蜡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”癌荒寒,氙气大灯粕翰、雾灯依次向下排列缮。值得一提的是该车的行车灯贰颈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嫂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑搔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后翁对融,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯临垃。 斯巴鲁BRZ 桐防翟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机耐挽稀,采用后轮驱动平台悲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑底,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赁奉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惜薪苦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计稼,而外观和内饰由丰田负责辈捌寂。   尽管如此输昂计,BRZ并不是“每个人的菜”炯。尽管设计了一个小型的后排座椅敲纺酪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弟,音响和娱乐信息系统不够出色怜速让,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一盲到,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮洛哪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣昏冉、并且外观时尚动感的轿跑撤污,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绵界涡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点顾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机幂瞄溜,最大输出功率为200马力灵,扭矩为203牛米先罗。据美国环境保护署数据显示巍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里窟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg码。 ? 斯巴鲁BRZ 羚维痰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供贡的。两个版本都有手动挡或自动挡选择戮搅窟。   豪华型BRZ的售价为26府,265美元共,配有空调系统扒谈,定速巡航系统蜕奉蠕,电动后视镜袍腐浑,一键上下的电动窗烦俯,后门揖不汛控电子锁匿,真皮包裹方向盘盎间,65/35规格折叠后座癸,HID大灯扩弯患,17寸合金轮圈奖娠,有语音提示的导航系统瘦线,实时路况警报侣,USB接口和车载收音机扳牟。   限量版的售价为28尽,265美元崔脆,在豪华版的基础上增加了雾灯础倪荣,真皮座椅恕赋腻,一键启动视,后扰流板瞥,配备照明的遮阳板化妆镜般饰,双区域空调控制系统撬,前排座椅加热和后视镜加热既陀。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统娇谜囤,电子牵引力系统捻谜,稳定控制系统以及6个安全气囊埠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匙媒徘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明洼狙恳,无论是正面撞击肮,车顶强度胜,还是座位与头部保护试验吩,BRZ都获得了高分娠,可以称得上是一款非常安全的车悲币愤。 ? 斯巴鲁BRZ 办:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩列悸椭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX魄,加速时的推背感没那么强烈寄。不过傲酷画,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者淘,对于六速手动挡十分精通颇吞,5提擦,000转起步对你小菜一碟的话誊,加上BRZ的轻量化的设计廉额,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舶少。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似讥耪,并不夸张的外形设计超,精准的方向盘坑括,强大的刹车和印象深刻的牵引力枯。   总体来说谴勿形,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车呜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受飘烈。而作为日常用车来说内,路况好的前提下扭煤兰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多轿教。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品韩四荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯地,严禁转载牟崎嘉,违者将被追究法律责任世。责任编辑次:李敏" "  作为一款小改款车型邦缝蛇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致抽,甚至在细节方便也没有任何变化却,仅仅表现在配置上的升级撑。回顾智跑近3年的上市之路来看精萌乏,依旧保持着其独具一格的风格姆冗,即时在如今来看熔画,智跑仍然算是一款前卫的SUV骆墙咆,回到3年前好辱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L滴、2.4L两种动力共10种车型据,售价16.48-24.98万元盎娜,售价与老款车型保持一致鞋钠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型片鳞钵,即使它远远的驶来诽慨百,你也会在车流中一眼识别出它抛,城市化SUV的定位倒也不特别葱帮垦,不过贩规,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计汲械,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一翠陋。   现款智跑与老款在外形上几无二致凭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意俩驾牌,与老款相比存褐乾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏滑嗣。部分高配车型则配备主动安全头枕硅、前排座椅加热苍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置莲踌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蹈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型滇漓。这些车型中包括了全新奔驰S级好俗卸、凯迪拉克ATS里疵轰、斯巴鲁BRZ盗断讣、沃尔沃V40等备受关注的新车浓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局陈坦疏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车狗竟称。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间盯:9月28日 售价区间腔揭:124.8-209.8万元   新车点评描事: “汽车发明者捌,再度发布汽车”采泌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寺烙董,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语缄筒曙,这也看出了奔驰对全新S级的信心任氨,从外观沧托、内饰构虚昂、配置等硬件方面的足够实力兜,甚至超越许多同级别车型邵讽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机壳犊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车艇公砍。具体来看虎,前大灯们密,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似登糜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是句吮瓢,新S级加入了更多张扬的运动化元素栋握。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部际萌妨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鲜,有点类似于现款CL级的设计守去典。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面故伺惕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统棺仕邻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现官慕贿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桅归,还可通过其控制车载设备等毋裁拜。另外撑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统奢肮杠、LED氛围灯朔熄填、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅峨即、新的mbrace2智能人机交互系统等茄徒沙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学欺环丛,特别是后排的座椅惮,高配车型后排座位为独立设计凉吠,并且带有腿部支撑和按摩功能渴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寡榷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面桨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卑列,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机精,最大功率为245kW(333Ps)搞彻士,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潭娇皑,并匹配电动机疙澎莆,最大功率为225kW(306Ps)忌庭坍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机莱苛,其最大功率为320kW(435Ps)吻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器腹割虐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间关:9月28日 售价区间吗谦愤:30.8-43.8万元   新车点评淘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功颓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性豪联吓。但凯迪拉克ATS的到来催鄙,让宝马3系走下了神坛歌筐。相比一直宣传运动的宝马3系掸师,ATS个性化的运动性能更是技压一筹羞揪。不过在终端消费市场上媚乘,凯迪拉克还有很多事情要做趴其嗅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好熄姥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力悼焕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市涛敝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型电戒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造李闭伤,外观方面间阶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计魂陛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计访卡,整体造型较CTS而言更加动感颧。   凯迪拉克ATS拥有50墩蜡:50前后质量分配接锚表,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统另涉、Brembo刹车卡钳凉枷屁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊垄环昏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂亨、LSD后轮限滑差速器碌豢、高性能运动轮胎凡劣盗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涡通、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置八匹倡。   车身尺寸方面篮躲,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm幌柯,轴距2775mm扛李。而未来国产后糙去,轴距有望加长团葡,以应对国内市场伪。   动力方面活惩送,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机醋到当,最大功率203kW(276Ps)革,最大扭矩353Nm睛,其百公里加速时间为6.2秒匡。传动系统方面呐诽古,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蹭。" "  前言辟锻: 在上一期文章中吐,我们盘点了2013年重点的改款车型库,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型脯,在收集信息的过程中冻秽行,编者发现了一个有意思的规律宠侧寿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型欠眉鲸,往往推出两款擞淖痹,甚至更多宏饭昆,更像是一次新车的大爆发呻傲,或者说是新车开发计划中的一个波峰券,这样的车企包括长安福特倒腔、一汽大众无稼、广汽本田等科赐。与上篇文章不同的是体骗悸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出墓患泞,而是挑出了10款重点车型灌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型齿,有的是较为低调犯冗,但其实销量却很不错的实力派车型叼篱碉。回首这一年雇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间磺桨:12月10日 售价区间锌策昂:12.19-18.29万元   新车点评蠢税:作为大众全球的当家车型乱冉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拈口率,是相对比较原汁原味的一款车型裤皖桅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议缺,但空间的改善却更具群众基础达桓。从速腾的热销来看狙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型交,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方揪灿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线勾毁敞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扩列,雾灯区域的改变也是如此理耗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仇宋蹭,也更年轻一些峭煞惩,少了几分柔美脓埃,多了一些阳刚的元素讳。   车身尺寸比第六代更大郡澈裸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沉辰可,特比是对于这样一款定位家用的车型来说怖,后排空间略显局促凄宽。这点在国产高尔夫7上得到改善视邯撇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm翁猎,相比现款车型合窝,长宽分别增加了56mm和13mm绅苔,车高则降低了28mm怪欠。此外吉斡倡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寄巢,轴距增加59mm翻缎负,达到2637mm纺订,使得后排乘客腿部空间增加30mm滔毁桂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赌牢奴,而行李箱空间也增加了30L慑貉辱,行李箱总空间达到380L泌铺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化峡干沏: 相比外观的“小改款”纬,内饰的变化却是颠覆性的幢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状鞘,并且向驾驶员一侧倾斜怒泊狸,更人性化顾饲诲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点福够,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感臼咸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力休东。   轻量化更加明显恕顽: MQB平台的特质之一便是轻量化警辑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大杆淋途,质量因此降低了37kg晒毋,另外发动机降低40kg广,底盘降低26kg搅腔社,电气系统降低6kg等等怯俯,虽然车身尺寸增加妒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg祁如彻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg攻汰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果荤寸翱,并且一定程度上也能提升驾控体验盾。 【MQB奈块化平台】   配置全面升级长趣谋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富访轰葡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撼吻、定速巡航火坪、启停功能拴、第二代车道保持辅助系统疲态、防碰撞预警石、自动泊车特贾、胎压监测表氛纽、电子手刹粕叔间、电子驻车观莱、一键启动恋彼顽、新版导航及超级蓝牙等功能呜。另外桔棘,丹拿音响揽厘喇、以及更大尺寸的触控液晶屏撇倪宿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蝗赦揣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机通舅雇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教多淳玲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)厩肆浪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)禽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同凹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机喂晾,其最大输出功率为162kW(220PS)汝,峰值扭矩350Nm锭堑肥。   主推7速DSG双离合变速箱懒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱副:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狈哼薪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蔫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)具凉供。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT炽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT镭,而1.4T自动舒适型奶蕊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氓答禽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伸:11月19日 售价区间慨:12.98-18.98万元   新车点评邦崎腾:北京现代是2013年的大赢家鸡祟部,销量突破百万辆洛,并且销售车型整体售价在上升逆。虽然索纳塔八的表现还算不错斤苦集,但这是以高性价比换取的就,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜呈虐厩,外观更沉稳别帛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蚂颂吓,再加上超出预期的低售价士谅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型巫蜜。   外观方面渺桐锌,北京现代名图共拥有八种车身颜色惶船菇,分别是水晶白匣庙窗、梦幻银俯、幻影黑解、玫瑰红貉陛、水墨灰凹泌姜、宝石蓝椽嫌肋、丝绸金垒列纤、北极玉褥令程。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赦锋清,尤其是前进气格栅处的造型哪袱寄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辖。细节方面及实巩,新车的前大灯设计很抢眼躬检,区别于其它车型死,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瓦缕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm考寺,轴距为2770mm禾扑俄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型绊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拖铝奔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面霖暑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沏肃,以金属和实木装饰为主狮。配置方面愤漠,有主座椅十项电动调节勺褥、驾驶席座椅加热通风记忆功能熄失圣、双区自动空调扰、倒车影像奇刚、定速巡航览界橡、多功能方向盘广坛、座椅/外后视镜记忆功能旧丹习、侧气囊/侧气帘段窜、副驾驶安全带提醒肚、倒车影像系统措、转向辅助灯雇篇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置覆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钞吹乓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蕊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器女刃未。对于后续会不会推1.6T车型撕潮,北京现代副总经理权赫东表示裸痰弥,目前尚没有这样的计划筹访。" "  新朗逸大家都非常熟悉了锋,满大街都是归,从朗逸上市到现在的五年来柑,在全国卖了一百多万辆洛表卯,卖的这么好些吐派,自然有这款车独特的竞争优势席洽铰。要知道捕托,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驮视,这究竟是为什么馆课,很值得各个厂家思考柏。市场定位抓的准丹啡微,产品线丰富冠,产能跟得上唐嫉骚,都是成就朗逸销量过百万的因素讽隙酵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卜,市场价16.59万元傲哦钩。究竟值不值的?运动在哪里蜕梨?是否称得上运动逃护?带着疑问赖,一起来吧备空逆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式木夸乓,这种运动元素的表现方式很常见澜娘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅祈钉,配上熏黑大灯这样的手法腺,而且很多还是豪华品牌在这样做韭厦。这样就无可厚非了迫烈判,很多比新朗逸牌大的车型都这样做改褥锨,新朗逸又有什么不可以呢咖钦猎?   运动型小尾翼阜汾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点僳纱,同样是传统手法僳览,几乎在外观的运动性点缀上揩,各个厂家还没有太创新的方式苏谎。一般些的粟犊,就增加这样类似轮毂忍彻、尾翼的装饰槽,高端些的攀镣社,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型毯楔娄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瘁尼,不过巳艰逻,从侧面看村,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筛台,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矫寡。   相比车头和侧面地孪迫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些卑,在说运动感之前饱,我更想说说普通新朗逸的车尾蜂,更确切的说磊挺,是想说说尾灯阀劣吴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起沮航澳,有一点略显单薄的感觉曹璃。运动版上率保,尾灯加入了熏黑处理签凑,双出排气管也更粗壮了具,保险杠的视觉感受也更丰富抖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感缉稳校。   本文导航就烈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争爬跑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾肝电共。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发叭挨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成珐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配麓欣懒,即韩国的蔚山害,这里同时也是现代全球最大的工厂别称菇。这个工厂雇有3.4万名员工誊,日生产0.56万辆车须。   Inautonews编辑表示谢烦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意台沦斜。五年前质量提高了凸,但是外形并不美观讹勘驹。然而窝弦崔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变推壬涪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赡陛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锤姓告,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肆酸。对每个购车者来说恐倪慰,这听起来非常有吸引力沁匆匠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特螺。   与现代旗下的主流车型一样群,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法擅芒,整车线条从头至尾充满着流动感萍怀郎。车身长4770毫米肥防奉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米犯袒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前坛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”修,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标些殴床,它看起来依旧如此的适合年轻人龚刀。没错具描成,搭载着一车的新技术之后膊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手板盟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价隶瓜穗。于是当新车到来的时候挪封讲,你一定和我一样对它充满了兴趣胳僧。这是最年轻的凯迪拉克徽砍、最小的凯迪拉克丢塘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弦缆橙? ● 外观造型离惺对:钻石切割风格依旧赦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖痪表呐、2013德国红点设计大奖斡敝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型核律。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影底郝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶晌,只是这回匠胳署,ATS是完全原创的作品窃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杀,轴距仅有2775mm即叉棚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欢石,而国内我们则把它当成中型车厕,和宝马3系标准轴距版肋室贰、雷克萨斯IS成为同级别竞品藤斜,并比它们都要更小一些巨单。   前脸的造型相当干练纺粟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张璃穷,而是被很好的控制在一个合理大小上软扁捅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呵啪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘁。出于空气动力学考虑斑夏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膝鸡,当车速高于60km/h时筏荒蓄,前进气格栅会自动关闭浦官田,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谜煤片,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性壁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酷,并带有远近光灯智能切换功能捞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耙嚼,快速亮起赌苍,缓速熄灭的设定很显档次赶露。再往下看少享,闪电式日间行车灯乔泼、大灯清洗唯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挪筹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贿谷挺,亦或是造型需求咆,感性的来说烹慨,可以视其为向着传统美系性能车致敬糙副害。身处车内读虚某,隆起的部分会给视野带来一些遮掩忙锯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”粳问厢。   ATS是一款后驱车戊朝坷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50萄:50榷桐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款噬,贯穿车体的俯冲式腰线灸汕鼎、短前悬苍燎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仑赦秤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上跨福纬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响澈蛇伙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备催,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沸动蜗。而在规格方面壳习吵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性岛阮馆,前胎尺寸为225/40 R18懈府,后胎尺寸则为255/35 R18风巢渺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力突阀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闷价峰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吞衅疚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角孩了,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色夯,至于设计师是否真有此意逢捍,倒还真无从揣测莱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浚锻,实际上捎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嗣,由此带来了不错的视觉冲击感胸,给后车以足够的心理压力倾,至少眼前的这个家伙一定不好对付劣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抡,至于3.6L V6车型何时会引进试垦攀,官方暂时还没有表态苗居,而是否会有V系列性能车型的推出踢饯卷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嘲坚,我的第一反应总归是奥迪A6L桑、宝马5系以及奔驰E级这3款开。不可否认衬戒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型锤,路上的能见度也说明了这点慌惹每。不过外釜,随着市场逐步的被细分舷居,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茅渡滴,除“老三样”以外谁将,也还有其他选择层讲特,比如喘童敝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES鬼廊,这两款不错的“非主流”产品堑讳。   今天和筹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前芬酷萍,领略一下“非主流”中大型车的风采郸稿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瓦华,当然卑火,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同厕米。(注屉趣崎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”净,雷克萨斯ES简称“ES”杀堵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前农,编辑先和大家解释一下“非主流”校半,这里并不带任何贬义登。从销量看臣尉沥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上客恰,宝马5系9000台以上华咆管、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现斧涛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场病继危。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呕剐币。   外观落继融:XTS尺寸明显更大闺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说阶廊熔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准试,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念薄输。造型方正且棱角分明的车身造型鳞危腑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰橇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解郴寒。可以说它给你带来的面子效应磁盖,绝对超过它的价格武热,在半年长测期间甘撩,我在停车时经常会被问棚滇:这车得60-70万吧办佰盼?   相对于XTS外观的张扬蜕敲、霸气盘恐亲,ES则可谓是低调捎、内敛很多捆识蚂,整车的线条和比例都比较匀称斥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舜即。   在车身尺寸方面郝特哀,XTS的车长达到了5131mm富材抽,比ES的4900mm足足多出了231mm短蜕,差距可不薪柰耷埂,但在轴距上狈签,两者比较接近娟考许,XTS为2837mm挺电挞,ES为2820mm架鹃,仅相差了17mm陛谎圣,至于最终的车内乘坐空间表现冗内,它俩也是半斤八两该锌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鹅囤,氙气大灯警、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少巢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯但,ES则仅有近光是氙灯囊,远光为卤素灯泡篱。其中人嫌崩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局尉髓,显得比较个性瞄苇娥。而ES则还是灯组传统的横置式龄搬瓷。   再来看看轮毂和轮胎韶茬团,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸梨表,ES为17英寸窗忿傅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎攫,市场售价约1500元/条赁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎癸,市场售价在1000元左右/条天梨澜。可以说攫,在这方面两者的差异还是挺大的错。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算教缎瞳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泊该让。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢敬诔选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嚏完,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志法瑞,下面就让我们来看看他们各自的优点姜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦翁橡,其他两款车均有上万元的优惠绅,但相比比亚迪秦的国家补贴腊裙,这些优惠就算小巫见大巫了惩弘讹。目前在国内的某些地区擒耐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴们叫瓣,总补贴额度可达到7万讽绞朽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴橡撬。   在外观方面亮乾,这三款车均有各自的特点微棠淖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感馈泰。而本田则是日式混动车的传统样式琉寂法,看起来非常别致烩填。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子搽颁掸,非常有气势玫。   这三款车中把伯清,比亚迪秦的动力参数最强筹惋娟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平浇。不过要是论舒适和驾驶感受扑圃,锐志才是这三款车中最棒的辩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车醚漓,因此它的动力参数看起来没有太大优势识权。   三款车同为轿车埃卤奢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嫁乒嘿,丰田锐志采用了后轮驱动岗彪。至于哪种驱动形式更好聚颂善,就要看个人喜好了喉潞冀。   本文导航敝闪筹:" "  简约内敛醛柿鼻、安全扎实脖杰迸、品质优良杀嘎觅,却叫好不叫座嘿碾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象芳俯。然而对于一个企业亥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凸。为此辈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时唇瑰茂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诧钩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佳顽谐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L老扛笆。 亮点配置咆戌耿:   City Safety城市安全系统赖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤箱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下秀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞钒触陷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蚕墩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陶必,系统将马上发出警示并全力自动刹车苍申,避免发生碰撞事故桂泵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)驼倍莆,可实现自动排队功能什,除了可设定巡航速度请桂,还可设定五种不同时间间隔蘑。   加强型盲点信息系统BLIS迁薄酪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瓤戒。   倒车车侧警示系统CTA痴呜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拉昧丢,如有车辆接近浇溶黑,会发出警告音和BLIS警示灯翔吗。   FAHB主动式远光灯漆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯癸,防止对方车辆驾驶者造成炫目趁邦检。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嫩搬伴,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择山淖限,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距慕姥。显然沃尔沃也意识到这一点坷擞,要想在销量上追赶""ABB""门观淘,国产是最为关键的一步佩蹄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边煤。S60L的到来肯定会对宝马3系挠魂笺、奔驰C级取坛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手挤剃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芳翻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苫,我们今天对比的是2.0T智远版镣,售价为30.99万秸,而其对手同样是搭载2.0T发动机苛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型船氛鲍。 ● 外观对比   从外形来看赫,沃尔沃S60L给人感觉干练钩倘、紧凑奠蔬翻,X型前脸略显凶猛常葡目,富有冲击力汝俊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撬赴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利坷暑,采用氙气大灯光源播袖等,配备自动头灯以及 LED日间行车灯交,只是少了前雾灯匪。相比之下骄传税,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利脾唤赂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合亮酿,同时还配备前雾灯缚冈吼。只不过灯组并非自适应前大灯泞竞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能路啊篓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源薪虽臣,确保驾驶安全慕还嗡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平申燃,轴距增加80mm达到2856mm泊滴昆,而奥迪A4L轴距为2869mm盗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势孟,不过高度和宽度有所不及蛊巫。两车空间表现如何垛模浚,请看后文的实际体验摄仆。   两车侧面造型也具有不同风格挛摧宏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态侠,而奥迪A4L侧面更加稳重抵,看起来朴实大方娇丘。 在后视镜上瓮,两车都集成了LED转向灯很韩断,不过奥迪A4L后视镜带加热功能漓辫,而沃尔沃S60L则没有显。 在尾部毙,沃尔沃S60L造型略显生硬了歇舶槐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和悼康。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涉,同时加入镀铬包裹舅,气势十足阀苹,而奥迪A4L是单边双排设计颅,无镀铬装饰陵稼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缕其乏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎糜,尺寸为225/55 R16轮胎缝醚贪,相比之下尺寸显得有些小了妊幂翠,同时配备的是非全尺寸备胎算奢巧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎抒刚喊,只有修补工具有点不厚道贸参。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蕉蠢稳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗郡洁?当时的网络上绝对是一片嘘声俏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计删,这似乎就可以理解为特立独行拉位?或者说创新缎垄铂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念碳凌吼,通俗一点说就是匿:走自己的路泰缕,让别人竞相模仿辜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片竣湃,时间不长塑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样撼突赣?当时我无法回答科,因为还没有对自由光进行全面的了解碎弧,经过一天的试驾体验之后敛未,我认为这次Jeep自由光确实有点料郊桓贩,甚至可以说气势汹汹嘿面仕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈肌,那么它到底有什么资本来搅局呢粹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案夸啪分。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拨辽恳,在做颠覆传统这件事漓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陕适。就拿前脸来说娘胯,好看不好看绝不是我个人说的算的霜,每个人眼里都有一个不同的看法扒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裸赶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看退,Jeep其实并没有太大的优势瞳,包括大家最看重的轴距表现扩,在这个级别也算不上是太突出鲁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话佩炉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争哦,让消费者也能愿意买单泉韦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了匠箩,其尾灯设计和大切如出一辙停输,只是在造型上稍微做了一点改变蹬北卤,以便能和后车窗衔接的更自然一些欣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样剑,这实在是太个性了歇能,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面戒,不是吗堪坦?   本文导航蝗:" "  “便宜票婚、省油靖捻绍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求岔。因此热,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军卵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上屏汉嘿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息母驰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”歼斥脓。二者不仅定位和排量相同投隋颂,售价也都是6万元出头矛。那么谁的配置更丰富枚匿贫,性价比更高呢芥毙?接着往下看吧碌倦。   备注科胸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期臂铃鲍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型娩彪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”革、“天窗”和“后轮碟刹”吩狙沽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新偏理,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响趴淌赤,促进其他品牌产品的更新或者降价得鲁,以提升竞争能力星吨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形懊佃,但又觉得竞品车型优惠较多”签瘫。今天就随着我们来看看另鼎矢,新威驰对比瑞纳诫瓜侮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看少扳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车革殊高,此次我们将两款车型的顶配加之对比堂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吻京嚎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元搭筏汾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多宛沤徒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨笆森户,以往圆润的风格被全面舍弃沤,车头变成了现在最流行的大嘴形象爬。虽然初看有些夸张僚鼓,但是符合小型车定位晌厕撂,更多时候它是年轻人的代步工具晦矩份,所以造型必须年轻董。大灯面积不但较老款车更大夯恋,眼神也更加犀利粒态底。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变槽瘟社,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现斗势铃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿俏仇酥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点脆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异氛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下侮锑,诸如电动天窗讲剧、前雾灯与后视镜调节都在其中融本,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冷叛藐,日常使用的便利度稍高一些恒暗谓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm衅,轴距达到2550mm穷。与老款车型相比加长且加宽侣,这是为了适应造型变化的需要曙茫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势靛寥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垂结鲁。   新威驰车尾没有车头那么激进登急磐,显得时尚而舒展啥。整体线条看上去硬朗多了潦。在高低配版的车型之间窖,外观元素的差异并不明显焊窟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挨疆,不过在潜在的功能上却有所不同径,高配车型具有独立的外部后备箱开关晚灿喂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启墒轻泥,在日常使用方面的便利度有所不足舰含。   瑞纳尾部的线条更是犀利粮,线条从车身一直延伸至后备箱缄澳幸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致干,增加了不少的层次感和运动感妇惕。" "  旅行车在国内的发展进程惧街币,现在似乎已经开始有所起色揪,但受到各方面的影响席椽和,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃夸。记得应该是在去年谎甸丢,各大主流网络媒体几乎在同一时段童东,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章乃讨,虽然没能在实际层面上起什么作用秸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议然。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车毒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段贰,但是大部分车型均已进口形式引入里秃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面哭柑。宝马全新3系上市后顶累仆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本枢踢谐。不管是厂商的试水工作肮,还是为了后期大力推广的前期准备炽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款接滦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的喉摩疗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车达,但官方却并不这样为其定义享,所以除了V60之外侩花,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勃挂却。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烤忱,三款细分车型跨越了30-50万区间籍侍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嚏。   328i M运动型氮肖煤,是3系旅行车中的顶配车型胶硼,M套件必然是它表现非凡实力的根基涤闭。BMW的M系列产品够擅,是众所周知在外形设计上最夸张动感的儒邻锯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列裸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响并谅。在M套件衬托下的新3系旅行版承袱埃,表现出的攻击力和威慑力很强天。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型皖久蹲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鸽痘邻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能让巍雇,也是几款进口旅行车中最为全面的标诡袒,除了前部以外割,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头逗馅闭,令驾驶者的便利性有很大提升揽钦飞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显春季,造型圆润的尾部整体风格午仿,让旅行车身份表现的恰大好处体。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陷先毁,但是尺寸不大湘赶漏,威慑力也没有想象中明显遍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搪乐炕,极富肌肉感的线条元素迟,让它表现的干练紧凑困叮肺。   本文导航烽釜:" "  曾几何时瓶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交踏貌。物是人非匆滔,随着中级车市场竞争的不断加剧昂休村,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吵啪。在上个月的广州车展上蒙男拢,全新天籁·公爵正式宣布上市购,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢钩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析肚拣,来做进一步的了解吧肥拘唱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摹敬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缎枚: 稳重与运动杠,风格各异   车身尺寸方面鲍疯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm膘,车身宽度地刮、高度与普通版天籁车型保持一致摩邻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大柯爆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm俗抱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氓法繁,只不过在细节方面有所调整榷彻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构险醒,后保险杠排气管内嵌檄庐让,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赂,俨然简多了几分气质的提升吼嘘叔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烈司柿, 新君越的外观风格更趋年轻化畔毙陋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开眯蹄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面姜令,尾部设计与前脸造型和谐呼应蚕辆蓟,相比老款车型稳重端庄的设计风格晾泛,全新君越更容易让年轻的消费者接受类场。 【君越 整体外观】   外部配置方面氏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯健、大灯自动清洗等功能量斜冕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到斯菠慰。通过下方的表格我们可以了解到递,同价位的两款车禄肃嘛,君越在外部配置方面显然更为全面一些骂掀叫,LED日间行车灯忻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的祈锚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奶庭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价厦摄帆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头唉: 日间行车灯头笔层: 随动转向大灯桃哥池: 大灯清洗装置敢聚: 氙气大灯勾呢蛋: 倒车视频影像官鹃孰: 大灯高度可调癸: 自动头灯崔对箩: 泊车辅助琼门棘: 无钥匙进入系统逞令: 感应雨刷被辨渺: 电动后视镜开必蜂: 后视镜电动折叠浮: 后视镜记忆虎貌皑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候狼敦燎,年级里有几位南方来的同学巫晴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剖遂俗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情庭。雪对于那时的他们率佛,是上天赐予的礼物摩。但是茸,对很多北方人——比如我——来说差,雪却是避之不及的灾难每藏丢,它让我们的出行变得困难重重斯。不过这次却不一样汰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起酪推啥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣毯筷规。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先图额,请允许我隆重介绍一下今天的主角璃锨料,我们的冰雪座驾下,一款中大型SUV——福特探险者舵杭捂。探险者是福特的旗舰车型哥洞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售碎担病,共两种配置矗入,售价48.98万茄廷、53.98万癸朗徊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元莱博。我个人非常喜欢探险者的外型贡佳际,它魁梧而正派愧,颇有美式SUV的霸气士。牡丹江的冬天白雪皑皑塘,探险者出现在这里十分应景洞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前口谅相,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热估。这样的冰天雪地里秀别,就算是带着手套在户外拍照喷剃,手指依然会被冻得失去知觉腻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖椽福玩。探险者的方向盘加热速度很快刨,开启后几秒钟就能感觉到热量獭订靖,太实用了怖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机娩,匹配6速手自一体变速箱玖。探险者在海外还有2.0T版本车型炭辞廊,不知为何暂未引入国内趁谦刀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面小,并没想走量伴便。   探险者为承载式车身结构腾,搭载一套适时四驱系统颓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样署,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器式,后桥轮间为开放式差速器萄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沦季,以制动打滑车轮的形式实现嚎鸥醋。这套系统的越野能力或许不是那么强大辖,它主要是为提升公路性能而存在的寞物拇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点垦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键屎及。这次我们挑战冰雪路面随且,这套系统发挥了重要的作用炒导。另外不容忽视的桑,便是探险者的“神秘嘉宾”了埂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻场!它是一款高性能冰雪轮胎妙农,官方称它应用了发泡橡胶技术唯柔捍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辜讹溉,从而让胎面贴紧冰雪路面庐耿缎,提高抓地力淮哥。当然撕,这款轮胎价值不菲诽肛宠,以探险者高配车型的轮胎尺寸毖蟹罕:255/50 R20为例揣垮饥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元隧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侈款,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上插缔兽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及料祭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企石,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下未,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花豢粱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表浚青:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熔甲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲胖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm莆斤日,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瞄,两车的轴距都超过了2700mm杏,使它们在同级别车型中的优势非常明显袖帛铺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计价妻,略显圆润的车身看起来动感十足隧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感净抛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感粪辅刺,550引擎盖上V字型的线条动感十足柒。C4L大灯的设计相对简单蜗凤冉,全系采用了传统的卤素光源桃漓,而且并没有采用透镜的设计壁蛇氰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感禄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恢荷,还有转弯辅助照明功能缴暮吨,保证了夜间的行车安全剁疟好。两车都配备了时下流行的日间行车灯百呢,值得称赞的是粱朗,550竟然为雾灯也配备了透镜池德尺,这一点值得各大汽车厂商学习罗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩禄堤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感删天,550上扬的腰线勾勒出时尚常、动感的侧身线条肖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间戒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瑞锋,并搭配LED转向灯谎屁钳,视觉效果和安全性兼具堡耐桶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口甩。   C4L具有无钥匙进入功能陷号,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性飞,550则采用了常规的业崆埽控解锁功能窝汹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尺讲坞,C4L刀锋式的造型更加犀利免鲜,550则更加尖锐熔拦翻。   两车的尾部造型比较统一罢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果盆澜,圆润的造型颇显稳重壳句龟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过被,这样设计不仅美观毖韧辅,而且可以增大后备箱的开口角度掇瞪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疽,视觉效果极佳篮蹬。两车都采用了4点式倒车雷达侧派临,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低芬料,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物茸褂唐,使泊车更加安全透交。C4L后尾箱并未设计开启按键撑,只能通过车内控制按键和衣该茫控钥匙开启落谋藤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启胆,使用起来非常方便彻。   本文导航鞋栓:"    紧凑级两厢车单慷骑,如果倒退10年前匡戚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域道汲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后唱酞半,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型巩痪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹附芜,它于不久前推向市承肌,但其实它在国外早已上市底购氮。雪佛兰在近期才引入刮蛾,相信也有自己考虑禾勺唐,好在这个时间也不算晚伴韩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嗜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐安函嘛,相对较低的入手价格沤算沪、时尚的外观设计以及良好的运动性能镀玩,都让其成为该细分市场的热销车型斑汇称。而在紧凑级车型中忻,三厢版在兼顾运动的同时庐毫波,实用性相对更高一些闭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抗趟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿帐珊荆克斯三厢版(以下简称复豆荩克斯)进行深度的比较乏使鼻,到底谁能从中脱颖而出棉,让我们拭目以待梯衡嚎。    在刚刚结束的2013广州车展上离,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴叔。此外缸普肩,妇簿蹋克斯去年北京车展的正式上市炒,也让这场紧凑级大战更加精彩撤哄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后傅,作为其小弟的马自达3能否一样出色就末扒?竿钩停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时既长,能否从容应对蛔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓芍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外窖起,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上肯娩。就在媒体日当天隶济栋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涂被兢,经过旁边人的介绍撑纶,惊叹一句盛烫闪:原来不是一个车吧馓恰!可想而知项,这兄弟俩得有多像辈订。    2012北京车展上市的付梗克斯相比前者姬脆畦,已经在市场上打拼了一段时间辞天肉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降涛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了秸坑瘁,但是赋呔⒍疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惫艘,还是毋庸置疑的坚荡蔡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性始,为了让评价更加客观峨阿交,同时截屏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样控,我采访了一下身边的同事和朋友枫。   同事A爆:男层,30岁灯森、已婚公手、儿子1岁多    我哪个也不要零弦,原因只有一个驰拒碎:都太小免。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV喂,实用!当然这两个车白给肯定要记差烦。(也对谈躺啼,老婆孩子热炕头的人鸵,还谈什么运动风傲,能装下更多的人和东西危,才是硬道理)   同事B素擒凳:男粕,老复溃克斯车主沽少,奔三的年龄回拇聘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅苑猓克斯何沮绅,理由是有优惠劫乳泵、货源足镜红、随时买德袖,听着怎么跟买菜似的桶颅帅。   前女友寞秸响:24岁厘体设,高尔夫6车主沁啥屑,略带公主病    选马自达3牡路,原因是好看界护,我再问还有吗翟缺桐,答曰体胺函:好看拔ㄈā!我继续问驶琴,跟我急了吠,提问结束渴勉税。   现女友弛:25岁谋贩被,对车没有丝毫兴趣挤耍五,仅对各类衣服薪坷吠、包包伞串、鞋等物品上心    我选马自达3吧沧兼,原因是就看这个顺眼丁,所以就选了螺寥。(明显敷衍了事)   女性朋友豌搓:24岁慨卞竭,某时尚杂志签约平模靡船,对车有些兴趣豢,但只是停留在表面    我选马自达3腻,因为好看冬硕颊,身材我喜欢瘟粹局,而且红色(主打色奠蹈:魂动红)是我的style匈奉啥,所以我会选她的说垃馈。(这种中英文混合体佬,外加“什么什么的说”的语法真别扭诗洪死,说她好几次临咖,不见改)    采访结果显示虫达汞,果然是萝卜青菜刊牵边、各有所爱捍灌尸,而且给出的理由也是五花八门夕荡顾,那么到底这两款车有哪些不同疗炬,在面对不同的消费群体时璃脓,它们的表现又回怎样藐,废话不多说鲸第驹,让我们往下看风鲜。" "  2013年8月葱咆漆,本田CR-V共销售了15393辆唬眷魄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赡得便,本田CR-V共销售了18989辆唯呛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淑赡税,本田CR-V共销售了19510辆集挽彻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汾,本田CR-V共销售了19288辆乒撵,全国SUV销售车型排名第二......事实上毕高,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单剔,它的优异表现还远不止这些甲,截止2013年11月底乌鼻坟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663们砂晒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠错棠。是什么让它成为了国内SUV的明星菠?又是什么让它如此大卖侗刹收?   现款CR-V有2.0L断迫噶、2.4L两种动力共7款车型枢,售价19.38-26.28万元犯随需。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型昏沪权,售价22.98万元)刚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型其,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声负,纵观整个CR-V的家族史该读,前两代车型还有些“方盒子""造型岸袱,而从第三代开始纽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谈瘫,坚定不移的走着城市化SUV的路线洪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大存疼尉。   说到第四代CR-V的外形定,也就是现款车型隋,它的外形并不是能让你一见倾心的主戊剐匣,CR-V上市之初舅辨,人们对于这样的设计褒贬不一怖侵,甚至有些“不得民心”捅铂店,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抄纺挞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能祟毕。氙气大灯床澜辫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上脸衬哪。值得一提的是土,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咸迪狗,效果出彩剃。   车身长度比上代车型减少了25毫米拉吕釜,离地间隙下降了50毫米馆,仅剩130毫米碱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伐葱,但却令离地间隙接近轿车庆,轴距则仍然保持在2620毫米视,整体效果比老款显得修长不少曹详。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因奴,在实际驾驶过程中弗拐,提供给你更加宽广的后方视野午萄蹲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铰茬砰。   现款CR-V提供17镐、18两种尺寸共3种轮毂式样漆挪廖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外吝骏颠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂没羌驰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盯五,车尾向外凸出比较明显挡坟,给人一种臃肿膨胀之感陇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索都荆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显竭颂娄,给人一种臃肿膨胀之感柑示协,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因雾窍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积雀,为实用性又添一分殊,从之后的销量来说琼啡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受新,保持着高歌猛进的态势澈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺围,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力藉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙采谁、精心羡吐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谜醒圭,排量仅有2.5L绿酱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场廓棱贺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS俊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它腐项巴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力棺葱。   第三代雷克萨斯IS庭纲牡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车息,全车线条设计更显张力杜,饱满的肌肉感让人过目不忘染。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化庐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版淀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绕瓷,丢失了一丝霸气缴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加公,长宽高分别为豆:4665mm定、1810mm赫阂偶、1430mm廖扇。同时轴距也增加了70mm乌寺郴,达到了2800mm唇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言雇贾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言叭湘,其前后配重分别为53瑰客:47和。接近前后1崩秋良:1的配重也体现了其运动本质凰眠。   IS车身侧面短小精湛探,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性释,显露其灵动的车身姿态糠。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙模入钝,依旧是纤细虏矗、锋利府版,绝不与传统设计相妥协沛弥箔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见珊弗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎妥蹲观。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力缚熟秀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性橡陶。   毫无疑问荣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力受氏。你可以觉得它设计非常超越维闭茶,也可以认为它很有美感糜害,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动甫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月份嘛,石油的消耗量日益增大热瓢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蕊阜踏,排放着大量的尾气敢胶,制造着日益严重的雾霾天气斗。汽车尾气的污染骆退抖,越来越成为大气污染的重要元凶呢搏铰。开发替代清洁能源宋,代替排放巨大的内燃机凭梆猴,越来越成为厄待解决的课题蜗瞳。现在很多厂家都开发了混合动力车型镁禾,这项技术基本上成熟了穗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平佰伙淡,也没有成熟的商业模式来进行推广圈极,即便很多条件还未具备忙,即便这样那样的客观限制贝委可,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面监毫茸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一卸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品沁九,叫做启辰e30晨风逼枪,这款车还没有上市睦烹俏,很多技术参数还没有公布阔弹庐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据垦,介绍给大家渭憋。但即便如此癌凛衫,这款车还是有据可查井泡,开发平台来自日产聆风电动车妈,外观也和聆风十分相似镐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿聊,2700mm的轴距和骐达相同宦,外观的样子也有几分相似怕蜂。但明显晨风的很多细节显得与众不同踢僵锻,前脸没有进气格栅的设计零,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份飘尽。而据厂家人员介绍角驹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台川,而是单独开发茬稻郸。   尾灯使用了LED的发光元件蠕梆,看起来更加醒目懈聚释,垂直的长条状样子也很有个性沪献苍。但在车尾上逛孔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同糜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板较冬酵,用以分担电池组的压力汤愁唱,这在晨风上是没有的蔼苏距。   本文导航脐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了捌碧队,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)梁,照片上看它挺精神刃败怖,设计有传承有创新萄,硬件配置有增有减虚盖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情险雄,没能去测试现场参观参观日驾。   命运总能给人惊喜课话膘。上周五下班前斥,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瘁,领导突然走过来跟我说手葛:“来了个顶配肝模克斯胎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”曹甩类,周末的小幸福就这样碎了一地景剩,我得跟两台机动车泡在一起瞳瀑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝护喇酵,坦白说现在我对它俩都“不来电”趁吗。这样也好晚,好歹保持个立场中立对吧猜秆梦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满络桐斧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待煎屯诗,比如为什么海外有独立后悬架雇双脊?国内全是非独立后悬架僵?其实道理不复杂吩剖玖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嗜,既然如此燃饰凤,那就遵照做生意的基本法则来做辈筷推,降低成本始段躬,攫取利润申费窖,无可厚非衫。我相信如果改悬架车就没人买需钵,那他们肯定不改陡胃。   福特比较谨慎俱,善于跟消费者打成一片赎,挣钱不忘树口碑碾,好口碑又促进高销量囤,顺利打造良性循环圈厕疲柒。尽管它也有这样那样的问题急壕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笑耗,值得大众好好学学棉。话说回来锻灸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路抛。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘蓿克斯揣埔,是各自家里的明星产品石氰建,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖免,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限摄廉。把这两个重量级选手放一起猴漏粗,能擦出什么样的火花来浮钎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利痛煽骂,似乎这样能出一口恶气慑播牌。不过我得劝各位一句屡焊:百花齐放很重要题蝗,一枝独秀最糟糕纪募煽。   ●外观   扯半天总算进入正题梆,这个阳光明媚的周末拢新粒,没有雾霾的打扰偷,我把两台车放在一起拍了套合影吃扔。看看它们搏吹脆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腿,一个是16.29万的顶配版两厢改玻克斯汹。要说家族式设计毁南,大众当然领先其他厂家垄苫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服空苔,福特的动作稍晚一些承缔,效果不赖日。   所以当高尔夫7和缚痉叮克斯站在一起的时候钱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倪。谁好看我不说泵,大家都有自己的喜好派抒敛。两款车前大灯组内容丰富徒,氙灯翁讳说、日间行车灯百、大灯清洗车憋伶、雾灯一个不少吮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蓄刑,而肝谄荩克斯的则要花6千块买选装包纹陆,朋友们叼牧檄,要享受还是得多消费啊椿肪界。   车轮部分有看头氖。赶靖郧眩克斯胎宽215mm暖,米其林博悦轮胎稳闭,轮毂造型带感插胸,给个好评寺铝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拱。高尔夫7胎宽205mm入幕,似乎缺乏顶配车型应有的气势肠犀搽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧龟糖褐。   车尾设计各有出彩的地方价,高尔夫7的单边双出排气颇有气势皑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭摧,LED尾灯是个加分项蹄侈爬,腹甭亟裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意淀径派。左边那台风格沉稳一些裳皑滤,右边的青春气息扑面橙,你喜欢哪个浩缆?" "  “牺牲一定的车身刚性性乃,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缮勃衫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构滥撕嚎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”孙摄么。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面访桃。就在上月丰灯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本散创貌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版离焦旱,至于奔驰C63 AMG顺勾,目前还缺少这一车型湃馁。   由于是RS5 Coupe的系列车型誓疏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致荒米,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾史咆胆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赏,毕竟除了性能之外豢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酵。   延伸阅读 澎夸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疙,其中包含对车漆颜色地婆寝、内饰颜色以及电子功能等自主选择局撤途,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的似虾为,所以在配置解读方面兴构,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注管,并将官方价格告知大家菇雇形。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上畦少,软顶敞篷采用电动开启纠,时间上需要15秒即可僵,而将再次闭合需要17秒抚宠娩,其开闭结构为多连杆双片式挠荣受,这也大大缩短了开闭时间桅矮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消染摆磨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷殴,为了不过分降低运动性蜜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼筒惹。排气方面也是RS5的一大特色岛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管攻掣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个麓辣,而在Dynamic模式下会全部打开杯。   本文导航哎认:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线丢酷,或许大家已经是心里多数晾抨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锨啼核,定位于新兴的小型SUV市场巫境坚。众所周知澳太派,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“电搬及,长安铃木选择在这一细分市场发力筏肠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的诺扔隶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX贪,通过对比分析公,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力具察缄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市可韭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元面舵溺,搭载1.6L发动机呢,匹配五速手动和CVT变速箱挨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L瀑犊、2.0L两个排量六款车型藏,同样匹配五速手动和CVT变速箱韦谰,售价区间12.88-21.88万元僚论。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观煌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面碉,通过下表的数据显示得知哀,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手捕清斡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX勺船,相比逍客耍釜、昂克拉等车型同样处于劣势城嗓对。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起散,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹阑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因导告,还有与车身不同色的黑色包围抚、车顶行李架毋绦跨,短小结实的车尾奈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果购俯冒。车身颜色选择上翘歧,S.CROSS锋驭提供了极光绿腊胶撑、皓月白藩裙、星辰银借帽圃、丹霞红架拔、银河蓝和晶岩灰六种颜色凑佩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同闲灯卉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浩头鲜,雾灯擦兄、下保险杠也经过了重新设计腔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汾挟。车身颜色选择上脖涵馁,劲炫ASX提供了珍珠黑按朗耪、极地白蹋、翠鸟蓝呕涂抚、酷银忻、钛灰五种颜色市膳烂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面罕骑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胎桅旅,前后雾灯奉,并配备大灯清洗功能蹲媳欢,外后视镜集成LED转向灯;同样立勾揪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯馈段辜,带水平调节和自动清洗功能险,其外后视镜没有集成转向灯房花。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂豆骆斡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂遣茧椒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂沽,二者均为铝合金材质岭祈悲。所有车型均配备优科豪马轮胎戊。值得一提的是枢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎投漆导,这在同级别中比较少见禽识探。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蝎狠手,根据车型的不同尺寸有所区别无裂裂,低配迪戏:215/65 R16碍年梯,高配墒:215/60 R17怯蔬,轮胎同样使用的是优科豪马叹帅,同样配备全尺寸备胎慰,两车在这方面都表现得很厚道附晦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫臣怪辉,第七代车型哇。其指导价12.19-14.49万涉纷,这是配备1.6L引擎的价位霓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品剁籍操,账面要准备好14.09-18.29万第杏九。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车邦档,当然瘦,身为第七代的它诗徘,在冲击属于自己的又一串“第一”炒菩痊。但我们相信板亨,短板才真正决定高度泊莽。   全新高尔夫的德国总设计师说枫红,它的设计主导思想为“简单既经典”竞馁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分隘孩炭:中网与大灯的相对位置旁、拓宽出车身有力的轮拱略骏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了雀囊,这台在中国拥有极高人气的两厢车地骸酣,一露面竿,就好评如潮宽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解迟晾,但还是要将6/7重提份,除了外观上的差异苗渺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蠕,比第六代车型要长56mm簧幌。而整体车身比例上凉广,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然矩浑番,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捶几,轴距增加59mm纶貉,从而提升至2637mm侍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凑息谎,但新样式的内部构造也足够炫棉价。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置表。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迹。高隔音性的特殊树脂层傲,形成3层薄膜结构姥呕。它拥有很强的抵制振动物理性能炼淋洪。   直接跳过撩人性感的腰线路垦假,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蓖。相比海外的双L型镣,或许辨识度更强一些糙冬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的翔苇,但高7的不一样剑前贺。细心的你会发现赴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凤鬼绕,才会主动启动栏,并且拥有厂商宣称的132°广角抬房。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惨刷,天平再次偏向了驾驶者一侧糯翘。整体内饰上垒亭端,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是垂姜拷:放弃中庸的设计理念肺圈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派巳。不规则的T型区卞标、活泼的金属线条点缀潭剩手,让全新高尔夫大变身炬币。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蜡苦,它能够让你感觉非常新鲜盖。   坐进高7内巢锈从,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗欺,比普通天窗大了30%税多。而外掀的开启方式有点奇怪素笛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缸叉菇,同时还为内部提供更多头部空间锭共。   大众车型的人机工程向来让人放心江栏,这个角度的方向盘辖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦迸肌甫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型潮家轨,或许来个拨片更有型吧械抠挞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症性腿丧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坟芥。   本文导航疗谈碘:" "  在国内的SUV市趁ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捞赶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粳戏,正因如此孙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市袭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问白,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稼。   说到大空间翠剧、七座设计不、配置丰富的SUV前骑,北京现代全新胜达是其中的表表者效殿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涡修,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屠蚀邪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贺氦穗,下面我们将对这两款车型进行对比分析户反腿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缄瓤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向庐劳,设计上中规中矩拢,采用了哈弗新的家族式设计元素讽,这一风格将在整个哈弗系列上普及铂,代表性的设计元素有习祟佃:大尺寸U型前格栅睫庞,粗壮的镀铬横条格栅错昧然,时下流行的“X”型前脸袍呜巢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美稍桃新,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谭去淡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虱肚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时储背锣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逞磊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅祈桨怂,再辅以造型锋利的大灯灯组矩,极富视觉冲击力墟妇骇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芍,现代品牌的确更加具有超前思维意识史救旱。" "  如果提起讴歌品牌储,大家一定会想到MDX这款车叭,究其原因莲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型希溉拦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型识鹊苍,拥有讴歌最顶端的先进技术淳等。在2013年栖片,讴歌上市发布的新车相比以往党俏,算是非常密集的眷念泥。即将岁末迪,讴歌的新款MDX也开始上市销售吾少。作为新款鸡冠煌,MDX的售价降低了俯怠户,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注扦巍系。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柔境羔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器店裙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术兜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮损。使弯道驾驶更加轻松必亨簧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上番纽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 库检,在车辆制动时署辞犀,通过制动延长扭矩矢量分配理铺铆,提升转向的循迹性 沽,这在之前的讴歌车型上是没有的统华妻,包括RLX兽返。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘嫣缮洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机侗扣焕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由电。但我们看到弗绥集,在讴歌品牌乃至本田车型上谐承邢,自然吸气发动机依旧占据主流锯溅话。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法朽禄,在新款MDX上使用的3.5L发动机硷汤,带有VCM可变缸技术厂,在不同的动力需求下澄,发动机自动切换工作缸数惕楼虐,用来节省燃料从巾,提高燃油经济性巍酥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上佃,使用了全LED大灯瞪廊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法淋虚,不止在新款MDX上出现苇敲,旗舰轿车RLX上同样具备词济。但和MDX相比轻棱,RLX的前大灯内部结构稍有不同揉函。而MDX的这种全LED大灯络,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平殴,但据了解讴歌正在向这个方向研发填。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务柏店搜,其中大致包括救援熄掇嵌、定位顺、导航检索等常用功能鹤性。但值得一提的是瓮喀,讴歌的这套系统在整车质保期内硼惫巨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的郝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置幕捎爬,通过车头瑞碉、车侧晃诲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式潜。对于前方障碍渺幸、侧方停车霞掀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用摩陡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助皮携零。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钙逗孪,MDX采用了59%的高强度材料孤,热冲成型一体式门环等途径栏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料襄端拇。   本文导航诡惶:" "  在新一代天籁发布之后临魄浓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字趣狈。二三十年前肯蓉狙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嫌可隋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车混,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前快。而谈起这两款车袖,目前多数人对它们的理解是娶锯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长膳吓,配置增高司绘,便成了公爵和君越缆孰吠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸镰、动力和配置等等珊豌,却有着极具诱惑力的价格顿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蹈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额垮合,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力喘。可它们究竟有没有这样的实力策昆年?两者比拼仇,谁又能更胜一筹瞄嫂上?本文即将为您揭晓守。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型势蓬,售价区间为23.59-36.99万元拿啤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丝哦,两车售价分别为29.98万和29.99万皋闷搽,价格非常接近忻发刑,比较有对比价值海。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显茄,主要是雾灯蠢、轮圈等几处细节可以加以区分矮杯,尤其是中网变得更精致揪,车头更显大气复。但也就是这些细节的变化茎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动档就簿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿樊剑。   大灯方面膊躺手,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能劝寺,不同之处在于耍呈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)港。   车身尺寸方面馁铣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)淑朵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)常,君越的长度同样超过了5000mm喇脖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本乓魂窘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嗅磊赌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过览峡,并没有追求锐利釜剔看,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅菏坝,腰线设计是其外观中的一大亮点炕贫尼,并非大多车型采用的一条笔直线条亨方倦,而是在B柱之后便缓缓下沉噬姆,在后排车门上形成一条折线巾梅缝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感怠涝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士第倾先。   尾部来看核岭办,公爵与标准版天籁造型基本一致级,尾灯造型也还是一如既往地犀利紊姓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合是,为整个尾部增加不少活力灯社崇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合尼卜瘫,使其整体感更强排蜗宿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桨寸哺,轮胎方面崩诺江,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎把茨,更为霸气邻。   ● 外观小结炕妮修: 两车均采用年轻化设计惯酗白,稳重气派;车长均超过5米届硕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上口段,君越表现更为抢眼灰洗。另外堡胆师,从个人角度来看久奋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计巍,相比之下它的造型更加简洁幸、规整漆伸肯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识渴迫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽陛烦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蠢,足以呼唤出你全部驾驶激情丰腥持。你可以视它为野兽畏死蹦,但我更愿意称它为内敛狂徒救颁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎桅荚。它是驾驶利器盾宽痰,也是很多人心中的梦想之车贰萍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG骸雀茨。   既然说道奔驰AMG笑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义寝袭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样龋卸,都代表了其品牌车辆高性能版铂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款奔麓,这些车在发动机配置调教卸剂,底盘调教记病,外形和内部设计上都远远超越原厂车陕黔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型渭春薄,它的长宽高分别为4707mm琴衅母、1795mm和1391mm慧,轴距为2765mm瓮拾。参见下表可以直观的发现莆砂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的句鼓聚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势唾垄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面模需,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嫡。但细看之下匡小汕,还是能明显看出差别炕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赡集。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降申弟,流畅迷人更具轿跑风范茹蹬安。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少雇溶。   除此以外朝板悲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次粉降,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蒲耗藐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂号惋漠,前轮尺寸为235/40 R18途,后轮尺寸为255/35 R18秒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力渐啤戮,以获得更快的加速度贯架。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果丢谷奋。   车尾是C63最为霸气的地方寺浆,四出排气管宣誓着其运动特性还题,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一裙体铝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力市冯,从而提高车辆的稳定性哦矛秽。" "  11月12日限汹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市帮攀唱。无论在平台还是动力上噬,这款车都与标轴3系基本相同券鹊垫。动力上迫频,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上井,依然分成风尚空、豪华和运动3个不同设计套装臼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式核。无论怎么看惹般滇,4系都很像一款双门版的3系碴纱狠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢是陡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系盯啡。   虽然名字是4系叼玻,但如果只看前脸拍,恐怕一眼很难分3/4系桅垛。不过仔细观察细节的话锻氨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嫁雌鞭。比如更大的开眼角设计脖,更修长的双肾格栅耍颊,还有明显不同的下进气口设计风格卡昂。当然抹竣防,了解宝马车型的消费者都知道微,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置邢。此外瞥创,前脸还针对空气动力学进行了优化诽。 【左阑乏:豪华设计套装(选配)/右屡夸:风尚设计套装】   侧面造型上澜,4系明显比3系舒畅很多诞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条突,更修长的车门对此也贡献颇多床搬。不过轮胎规格和3系完全相同庙堕亨,似乎很难体现出这款车有多么运动桂面窜。另外斡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了类炕镁,和前脸的进气口配合铆,共同为刹车系统散热晌盯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多甲蒂撼,不仅装饰性强禾,看上去也更凶狠切。   尾部设计上抚孝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素呸。猛地一看依然很3系白诡,但饱满的线条体现了4系的不同脐。尾部虽然整体很“壮观”休武,不过颀长的LED灯带显得非常秀气喷惧投,别有一番风味酣是。另外匡,根据套装不同典筷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种付鞠,实拍的运动设计套装为两侧双出双仁,个人认为设计还可以更精致一些芬。   车辆提供哩嘲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址奇:北京市海淀区闵庄路19号   电话沪东稻:(010) 5872 8888   本文导航头:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道持休嫌,自日产逍客2007年在英国上市以来掇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来佩悲。各汽车生产商自然毫不示弱姐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹媳紊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年橙谱,公司就对其外观和动力均作出了革新萝速绵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司扑胺该,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V闺。这款车售价要高于ix35刑波,标配版的售价与高配版的ix35相当薯究殴。较高的售价并不会对消费者影响太大肆姑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力猜靖獭。 ? 现代ix35   除此之外蓝朴论,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型己驹梦。完美的驾驶体验裳铰告,充足的动力表现峰狭卧,日常的实用性以及低廉的养车成本屎壬揽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战罐价墓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苦龋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些汤。CR-V的后备箱打开的角度要更大硷斧骑,后车门打开的位置更高赴被,加上方便的一键式折叠后排座椅虽凹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伸护。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的观班郝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的陷。ix35的后备箱地板离地面更近郸袒授,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间凑昂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沁熟圃,他们要对此多付1,700英镑家。其余两款车的四驱版扇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)阔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)港。   从标配版本来对比三款车摹勿沪,ix35要优于其他两款牌尾辖。SE版就提供了后排加热座椅芹咸蹄,方便商务人士乘用烂磨具。高配中更是有导航烹呵,蓝牙馁腾沏,真皮座椅回娠统,隐私玻璃和无钥匙启动等功能窘退甸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠挞婚太,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑清。   综上所述删小,我们推选出这三款车的排名分别是累校啪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的焕涎,但是它的驾驶乐趣却是最大的级。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码柏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔷舶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度貉喝。低的污染物排放荚涂,强劲的动力表现琳诧,新引擎的装配让该车重获新生祟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问翁戎甭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宛。不光是低廉的售价登,标配版的实用和保修期的延长翰,让该车十分吸引人涡墩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放强溅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间篱辞韩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权颊席,严禁转载客甘石,违者将被追究法律责任泥府。责任编辑颓芜彪:李敏" "  在国内兰菠电,提及福特这个品牌列嫂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇ヌ克斯和嘉年华翠颊,但福特的精髓决不仅限于此潦。在美国丧履醚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军霸。近些年来疗篇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围避,先后投下了旗下多款SUV车型皑秦恳,其中包括翼博电、翼虎莽、锐界以及今天的主角探险者芦突伯。作为美国销量连续15年冠军的探险者架,它在中国的土地上能否再续佳绩檬搂?带着这个问题纪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤ⅰ,也是其第五代车型矛。在今天看来脸蠕,福特探险者圆润饱满供尸,又不乏美国车标志性的肌肉线条峦掠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求官。但早在1990年隘澜舍,第一代探险者刚推出的时候插泛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多棘较。   随着时间的推移技含,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变士,与其说是改变特集污,倒不如说是更加顺应潮流炉甜。早先的皮卡底盘不见了踪迹设倦焙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虽惊佛。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢踌浚?结合同价位车型做个比较不难发现抨畔幸,探险者论尺寸绝对傲视同级际擂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV廷,“尺寸”无疑是其最大卖点察李赐。它的车身长坡戌、宽揩、高分别为5006mm瘦、2005mm和1743mm灵茹,轴距为2860mm碑牧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV差竣,即便是与奥迪Q7的对比中食黄,探险者在某些环节也不占下风团控酣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外颗会,探险者的最小离地距离为193mm痹,接近角和离去角也并不大赋怯,仅有21.7°和21.4°讹赶喜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的透署。" "  引言舞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点玛牧桑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新菱,其采用了全新MQB(横置母垢В块化)平台生产硕卿睛,不仅在外观采戈僧、内饰方面有着明显的变化核,更低的生产成本涛破丧、更轻的车身也使其有着较大的优势妮。此外四仙架,作为其老对手的福特讣眩克斯当然也有着较强的实力瓮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评宝。今天使,我们就来为大家对比一下宫腾寞,看看这两款车型谁的实力会更强撮。 外观孺扑:低调内敛大众风对比时尚张扬妇姿穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感塘砍,但在设计风格上却有着截然不同的一面降,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娘塑梢。而感撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息答。   车身尺寸方面溯淡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进悲方嗽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm还摄篇,轴距也增加了59mm卵论,整体看上去更长更宽更矮桂迹猎。但其主要竞争对手咐爬巡悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势晤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅秒刻、强壮蒜病啸、凶猛渺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象驴杆。试驾被安排在了蒙特卡洛舜拟,我们被热烈的目光追随了一道绒烷肖,同样弹痹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路葱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奈推梅,它的对手就已经锁定了兰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标笑石孺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜稠,他们选车就两点履,第一样子帅同,第二性能足够强大手。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力洛担扩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车编场俺。恰恰如此巷驼提,它看起来很漂亮蛙顺,尤其是车身各个部位的比例与线条卫,挑逗着所有人的视觉神经社轿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弄岗隘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实把,而且更杀气感更强禽定保。怠速时慢慢靠近肚屏溅,它的躯体在微微颤抖瓶迟写,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤孩信。   细节方面奥迪从不偷懒腥垃宫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凹溅扣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涵费。在我看来欺慈,这样的视觉效果已经足够征服所有人合,如果你觉得不够醒目肩,还可以选择将卡钳漆成红色匿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部课,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体冻塘楞,120km/h时自动升起呕疗次,此时的样子最为动人蛇,速度降低至80km/h后便会自动收回淳嚼。   进入驾驶室并不费力惠烦湍,内饰与A7或者S7基本格调一致饶娩始,简洁朴实谷狼,中控台区域保持原有基调盲,有人说它沉稳屡香,另一些人说运动试烹荆,在我看来这就是奥迪的风格纳瘫,可以满足很多人的口味翘,一切气氛都显得那么熟悉涎蹈。   车内有两处亮点让我记忆犹新潍鞘甘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分咕惧,坐上去的感觉也足够舒服脯。不足之处在于它的调节方式太过简单圭贰池,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酒揣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贸,手感与大小都很出众帅驮盎,令人爱不释手迸呸磐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进澜钉藐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望插忍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方靡,善于抓住驾驶者的心艘皋爱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分塑妓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挠巴,两厢版掀背车开始越发备受关注葡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鞭,强劲的运动性能也是非常重要的指标娇得。就在本月初珊统衅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求烹味,除了朗行运动版之外搜呢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能皮绍可。接下来偷眠,我们将两车放到一起伺卜陕,来看看其空间和性能环节的表现如何连天。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是菜摹,如今的情况则正好相反霸概,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此涕栏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拘急通,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元百翔,两车的售价还是非常值得人期待纠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版持,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了显八,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计儒蚀,前脸没有任何改变雾刷犬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素得煞,但给人的印象要更加动感亩。   车身尺寸方面镭丢刀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米诧,各项数据都要比朗行运动版更大一些辛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坟赌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎峰险心,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扦,比较适合家庭日常使用笑。轮毂造型与三厢版没有区别杀。在发布会上咎七芯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎禾桓慑,相比科鲁兹掀背车不够运动叭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条计使鞠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑触频,线条更加自然匙范、流畅圣撕稻。两车的车身腰线笔直且显眼兄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉冲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影炬回,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿陌档,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果攘。同时时,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能倦捶骄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冈疾呜,点亮后的视觉效果非常不错丁俏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰涡硼涧。整体风格也是保留了三厢版的造型林痕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出猜旁蚂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瑟。2008年肉署感,丰田Yaris进入中国市晨サ摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相泊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赏氢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车矫蔑藤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号统颠溶,想必原因大家都很清楚快,致炫在各个方面都已下足功夫鹤,为的就是再续辉煌底氢。   致炫外观灵动时尚丛哨缕,带着一些年轻的运动气息杆,车长为4115mm徽芜拌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丸册,比老款低50mm;轴距为2550mm性,比老款长90mm司。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了夕怯桶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”睡纱吩,这样的设计更有利于致炫的散热掀巧闹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啤访氦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利科冀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气罢闭落。   " "  在这一两年中偶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”褐,究其原因唇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有搜沽拧。另一方面兔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高相。代表着大众在中低端产品中的最高水平船克邯。如今郴仁词,高尔夫7也渐渐走进人们的视野泉瑟苫。带来的改变很多渺径潭,由MQB平台带来的更多越级配置粹思,外观内饰的革新蛔,动力总成的变化阑谈翰,当然还有后悬架的改变漠徽。能否继续神车称号送旁,笔者觉得了弥疼,可能性极大氰。   ●从固定平台向南讯块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募牛块化平台的车型蓖泥负,之后蒲仙,从这个平台开始虱方,还会有奥迪A3等车型陆续引入炊坤裙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓送竞。但从高尔夫7开始摩拐即,这种概念将发生改变驶。MQB墓号块化平台生产哇吐坷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承癸渡彤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慌,后面我们会详细说到梆徐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车掇苹,必然是一台有传承有积淀的车型咕长泛。经过几十年的发展和变革桃媚,没有被历史淘汰矗据,却总能获得新生和换代千傻。我想符合这种条件的车型真的不多雹父抱。甲壳虫也好耻握虚,卡罗拉也好确,都算在其中坷纱操。高尔夫更是其中不可或缺的一款秒籍,从第一代发展到第七代抱诡,我们发现苟拦,很多经典的设计元素没有消失晃策,而是作为经典传承下来说,但技术却在与时俱进的发展洪膊。直至现在蔽曹集,高尔夫7的出现题恢,能够看到曾经的影子排,也能够看到未来的趋势娥几。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿磺,今天在紧凑型车上也上演内心,只能说明渐峨贿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视卸,也从侧面看出钱倍孩,这一级别的竞争是多么激烈贫驹,高尔夫7的轴距加长了59mm河,反应在车身上鞍,加长了56mm怯。这让我们看到傻纫逃,高尔夫7并不是一味的加长乓睛季,更兼顾着车身的整体设计继烙,以及操控能力的全局设计钵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瞥萄,争议很大奈密,但貌似并没有像新速腾上市时那样辨,引起大家的太多反感撑。或许一汽大众的这场策略大变巳褥龄,已经让消费者黯然神伤了徘动。大家也都知道鞭芹,这是没办法改变的事矢惕弦,想要四轮独立悬架避席,会有性能版车型作为选择颊,要是纯家用坛惺,就只能接受这个现实违洁叼。   本文导航侮柬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痞冷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6场沪,这仿佛已经成为了一种定律放宫。话说回来朵惹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手洗雇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望么,采用全新平台打造的瑞虎5从设计险懊、做工实尾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼衰情,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位废定,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蒙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型紊堤,为更直观的进行两车的对比分析弛冲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菱莽,需预定等车时间较长哄,主推1.5T车型)作为参考对象翔埔聊。备注顶拿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版躬递。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高呛爸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看费匠,瑞虎5和哈弗H6各有所长氏,瑞虎5车身更宽嘘孺、更高贿讼,而哈弗H6车身长度搅、轴距更长泄及。另外这两款车的外观设计原创度较高羡,没有明显的抄袭痕迹饺菇谎,且能够符合大部分人的审美观拐耽省,足以体现出设计团队的用心程度侈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点描午沸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应幸,意在塑造最新的家族风格颁秋邓,整体呈现出大气疟鸵双、时尚的感觉醋结。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泄,包括徽墨黑盒赎、烈焰红朵、赤金棕文、暗夜灰传搭舷、皓月白和丝缎银贸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气汇深,其更侧重于简约憾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惫境催。车身颜色方面篙,哈弗H6提供有经典黑鞍泉吠、雅致银响氓跑、简约白抚、中国红澳抚痛、风尚蓝蒙堵玛、摩登灰涧吐、醇魅红怠鹊、睿智棕共8种车身颜色挛勾。   前脸部分嚷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果查。瑞虎5前脸层次感较强书屯握,大灯巧妙地与中网衔接窃,而下进气口被分为了两部分拳安,下部与底部合适护板相连接钝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挨糙,没有太多浮夸的设计椭侠寄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识茶裸帅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“角,但绝对属于耐看型绥譬,整体间流露着SUV标准的稳重气息韶杯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绘聘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长堡,车身侧面给人以更修长的感觉扮扇靛。另外仇鸽拉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条摆煞弥,车顶均配有行李架库。   同样的券,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嫁斧衔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面覆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方菊茂灰,厚重的保险杠更具力量感项博廓。   灯光配置上爆孩渴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强趣羌煽,内部灯组布置较为新颖幌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注没我逗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瓜,常见的柳叶状大灯造型残趟芍,常规的灯组布局培胸,带有透镜的卤素光源大灯驰,提供水平调节功能簿烫笑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源衔刀,看上去更为醒目和美观秸尺案,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源很,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应佛咆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后才趣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇镐猩勘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蹿好,同时越久的期待会带来一个重大问题透聚,那就是新产品如果不能做到完美敬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时强,两条定论由中国媒体陆续传开味怖焊,首先它的相貌不错虫戌,其次来到中国的时间也不会太长了其莎。一个月前改,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁额法圣,为何这么说统渭薪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好氖,通过细节上的修改镐,使雅阁更贴地气鲍巢。   设计师在中国进行了大量调研工作俄,最终他们得知了国人的喜好淋扭锌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计按清价,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁伺阑梦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外些,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手成蹋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中评火。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表无厢眯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茫涩伸,在如今大行其道的“加长风”面前薯,本田倒是走了一回不寻常路卷,这也是让很多人吃惊的一件事侩稻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响办吮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道侥蚕,究其原因我想和C柱造型量、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瞧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辑露怂,先是放弃了老款斧头型的轮廓怒胖,其次将双出分置排气融入到了包围中绩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚浓粉粪、动感靠拢视淳疮。   本文导航陶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脐撵诡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者板覆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剑汲箩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讹门,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩史外拐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳琅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病穗。相比之下锻廉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纤尼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉洛价卜。总之这个价位的车型砰即,只要设计不太出圈消费者都能接受箔钳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几控亭,即便轴距也仅有20mm的差距显,如果无聊到一定要分出个胜负的话侠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势焙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上雀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方板宠壤,在这方面长安CS75表现得尤为突出叛逝棉。顶部的灯眉木洁般、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毁垛呕,虽说还是带着几分模仿的味道桑仕精,但却并不令人厌恶赣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啊,不过它的优势在于自动大灯功能帽赔肌,这是我们在CS75上未曾找到的配置梢般。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化难,都是标准的SUV设计丧乐戈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豌,不过值得注意的是妮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蘑,上下车时可以避免蹭脏裤子挨曹,这一点要比哈弗H6显得人性化迟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘘炕齐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17竣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冻始,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话太归偿,那也将成为它的一个优势隘呵械。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坚替盆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平删兑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汇啸奶。两种风格说不上谁好谁坏媚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侍鸽、更时尚的选择线螺麻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衔吞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者净横,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列懊森。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜物肖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别囱吝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辟巍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病离峦衬。相比之下虎摧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侩诉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赣健。总之这个价位的车型到,只要设计不太出圈消费者都能接受碉倾磺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几波蠢玻,即便轴距也仅有20mm的差距椭,如果无聊到一定要分出个胜负的话呻翻粮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势门,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上刀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方桂理,在这方面长安CS75表现得尤为突出喀拣。顶部的灯眉粱炒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型欧蒋讽,虽说还是带着几分模仿的味道讼瓤,但却并不令人厌恶浚胳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惠,不过它的优势在于自动大灯功能幕,这是我们在CS75上未曾找到的配置薪迷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粗,都是标准的SUV设计级戮淡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似才嗅,不过值得注意的是蔼护墙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙秽,上下车时可以避免蹭脏裤子儒裤敛,这一点要比哈弗H6显得人性化桔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎社,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17琴耗热,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等世力,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话免,那也将成为它的一个优势竟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锤顺挛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孤腻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巍曹力。两种风格说不上谁好谁坏俺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蹦钡翱、更时尚的选择波辱驮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型仟清香,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人门,埃隆·马斯克就是一个奇人师,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克壁稀?下文简称“埃隆”)氛。远隔重洋来到时差16小时的加州扰浦悄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展句,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S漂,一款名不见经传凭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拌墩。在短短的5天内痕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试羚。 ●曾经的TESLA楷渴:短暂辉煌的Roadster   2003年袒撩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烫,并亲自担任总设计师的时候瓢饲纤,他为公司取名“TESLA”氓曹容。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蔷磋峨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)袭。而在十年前傲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盲安,因为在此之前污,没有任何纯电动汽车成功过屡。   不过很快阶按涣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看逢缮挛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳绵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差漓宽、续航里程短的传统印象缺。只是醇皑,那时的Roadster真的很糙欺凌适,很贵曝谰房,很没吸引力港保。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者存闻康。   于是广魔犊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”傅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市炼朔颧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴继琛,已濒临破产……”莱菇波。   不过涛艾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疟胯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在骗缚急,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际惭炒胃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国片铝。仅从2012年6月车辆发售扭,到2012年9月这短短一个季度内逻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酚牌诽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嗓,并且公司还获得了美国政府的政策支持吨。   ● 简约外形流畅饱满湍菱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔫锻?一个能够打动人心的外观设计哪趟麓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要皋督,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维懈撅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蒙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物库,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院透,是一位年轻的美国本土设计师策,曾经在大众汽车担任过助理设计师泞裁常,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计心呸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贪郡撑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师催滥帕,马自达旗下的Furai咆躺、Ryuga里、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker趁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)毛。初次见到TESLAMODEL S的时候话,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宿慌敖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此贾便,难道这两款车之间也曾有交集奠?   多方查阅资料后才明白握绩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的酞,不过后来TESLA对其提起了诉讼败射傲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刚棱,还盗取了其电动车制造技术借。于是紧接着膳泌傅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品赎,并最终完成了MODEL S的设计工作舵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)论恃哆,轴距则为2959mm硕赴。仅从数据来看急,MODEL S已经算得上中大型车的级别筹梗,差不多和奥迪A6L龄、宝马5系Li等近似仕镰奥,只是车身更宽大也更低矮一些穆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论驴。   整个MODEL S的车身上项,相比许多人和我一样魔菲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计浩把坎,椭圆形前格栅造型太另类了寞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴酣,但是这也成为了MODEL S的标志兢撼呸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志叼盘,所谓的家族式前脸疟射诽。   你或许会认为没有前置发动机的存在惦补,和绝大多数的电动车一样川雀师,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了软戳,那就大错特错了翠拨史。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的底,动力系统和电池组滑垫定,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里型,就和传统的内燃机汽车一样抒蚂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温老逞绢。   细长条的大灯造型很酷哺,氙气大灯街、LED日间行车灯都是标配豢俱,和其他车型类似苟腔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯栖、LED雾灯以及示宽灯雌酶透。只是在功能性上MODEL S实在很单调厕罢朴,同价位产品上应有的大灯清洗克阶蔽、自适应功能等一概奉欠狸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磋,4年的时间栋丘疥,经过诸多顶尖设计师的打造饰疯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发腥巳骋,再到上海车展的国内亮相吗,今年广州车展终于正式上市粒寡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口稿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休可奇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钾沟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩休,这是中国自主品牌获得的第一个五星帮袒煌。观致3四项总分达到了惊人的340分葡,这在整个2013年度排到了第一位杭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缔股袒,接下来为大家解开谜团堡绕较。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念童返伶,观致3的外观线条十分简洁孪,但又不失从容优雅幻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉极幕,毕竟它的设计总监曾是大众高管剩跨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了帘鞋咆。   前脸看上去相当的饱满圆润赐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅禽亢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成井,而“Q”也是观致汽车的首个字母腔谴缅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信莲虏哗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计茨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切斗裴酮,这话虽然有点绝对快陈,但却不无道理布,在说服消费者购买自己车型的时候么桔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的锌太毒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由投眠寥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蠢,随着时间的推移提匣,两各品牌已经深入人心竟兰词,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台们,相近的售价单脯辽、同级别的定位吗贺,看看哪款表现更有诚意碱薪洛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辨,造型圆润符合多数人的审美德矗壬,第一眼算得上成功卢耐拓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识男额标,细节处理更为立体很显档次馁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错镰疯。爱丽舍原创度极高横,很难找到其他车的影子寂褐沃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搅,只不过虽然车身进行了拉长卉,但看上去依然是一副小型车的架势剧污参,气势上略输给爱丽舍硼糖。外观设计确实见仁见智列,有人喜欢圆润稳重擦捌,有人喜欢直线条的简洁利落婪绰炭,嗯好吧氦砂,各花入各眼仙罕砂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现互菲导,新桑塔纳除了车身稍长之外划,轴距似谢然、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盎。但整体上两者都属于造型协调的类型挫霉设。   内饰部分脸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色豪蛊碳。配置细节设计传瘫裴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计饥陋,比如位于方向盘后边的多功能按键型睬,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式加胁歪,则显得没有可挑剔的地方堡割,只是限于成本疽风,用料表现一般肛。" "  谁都没有料到短短几年帘澜,SUV会如此火爆奠躺桥,从动辄百万到数十万的城市SUV幂培勺,都曾经上演过排队提车的场景敛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沦妈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要胺艇,不同细分市场眠、不同类型SUV纷纷推向国内市撑环凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动娇叉鞍,推出了其首款SUV--标致3008峰姥诡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡饭慌波。而东风标致国产后价格有很大降幅惹,15.98-21.67万的售价也与途观摩、CR-V高实害、翼虎热门紧凑级SUV区分开来抵廓促,定位为一款入门级紧凑型城市SUV存谅。下面一起去看看吧疤。 ● 外观解析   除了高售价外速蛙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镣。太过个性脸慕晦,同时又不够精致陪丢熔。而相比之下氨夸,国产版标致3008要好很多苫,现代感更加强烈实死姓。前脸采用了小一号的大嘴等,并且添加了镀铬饰条显示很精致泉妒,也符合国人的审美到戚葱。   前大灯虽然不是氙气大灯乒,但是加入了透镜比欠,整体观感不差拒害沟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匆。另外馁宿孤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰敖锤,增加了前脸时尚感收坡汗。   从车身侧面来看狮楷嗣,标致3008加入了车顶行李架蛇,虽然并不是经常用到的配置户被和,但是对整体造型的营造作用不小伯仆。另外共,黑色下包围凸显了运动感恼唱。   尾部是相比进口版改变最小的逃畔,不过依旧非常漂亮绞腊,很有层次感鲜李。尾灯加入LED灯组来吉,警示效果更好很善汐。另外最值得一提的是其后雨刷设计读菊,在前雨刷工作状态下朵森,挂入倒档拎,后雨刷会自动工作卑夺,非常人性化的设计壬冷。" "  说到法拉利葛毙、玛莎拉蒂这些品牌垃双,网友们肯定会觉得遥不可及懊谐,价格高高在上蛊位匙。如今漆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli踌难,它以89.8万元的价格进入国内市场邯登。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少参姐蒲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现翅,让我们来看看他们三个谁更吸引人妓祈泼。   在市场行情方面撵瀑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的弹料恼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置脊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设偶眷颇。而其他两款车型均有不同程度的优惠赶碌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的膜藉,看起来非巢蓿魁梧的发现竟然落了下风鞠,令大家非常诧异猫锯。但在内部空间方面吃翔,Ghibli组完全不能与发现相比佛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版凯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车河,所以它的尺寸就不在此提及了美盒。   在该项对比中咎刚千,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截堤炼步,功率少了80kw档,扭矩也少了50nm返尼配,同为3.0T但差异却这么大口港奴。发现采用了柴油发动机距,这款发动机的性能超众丢伪,在国内有些市场中非常受欢迎磊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱且部关。   对于传统豪华车闻言需,前置后驱永远都是最完美的驱动形式潮缄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式妓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统白。路虎发现集成了家族中的优良血统揪闲,四驱系统足以让众多对手汗颜庭檀好。   本文导航秸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实毛班,保时捷新Cayman在国内上市之后揭窟疽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了风商,遗憾是试驾车迟迟不能到位脸蔷宽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余焦竿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驰村搅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出需,就当胜利喜悦之余暴佩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挫居唇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我算降睡:不就是保时捷最入门的跑车嘛仕忿,至于这幅尿性嘛钨?不过您还真别说相,Cayman作为保时捷入门产品中类答,绝对是一部对得起消费者的良心之作垃痞,比起卡宴与Panamera来说相缸活,工程师为它注入了更多保时捷的基因能脆,说句通俗易懂僵添,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观铆谜菏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间玲掳啡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史裳蛇膳,第一代Cayman的诞生是在2005年肆匿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺为降瘟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蔷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本倡。   新款Cayman S外观简洁咳垦,车身比例更是优雅的惊人范琼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征卿肆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匆武,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)铆。尽管如此统吉,这款双座跑车依然非常紧凑擂,车身长度增加了33mm歼。车身前悬缩短了26mm相蔡。   每次谈起保时捷的外观设计首聪,笔者都是非常纠结的心情雌,恨的是德国人那副死脑经拴恭恒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化脑秸秽,喜的是哪怕轮廓没有变化慈翔犁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿桃,或许这就是历史的传承吧怪广饺。   新款Cayman S除了迷人的身姿烁挝莎,优雅的曲线之外私,设计师并不是一味的强调柔美汤鞋缄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哇,这里需要注意的是骂观,这个大口可不是什么导流机构鄙跺,而是发动机的呼吸通道昆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位林,加上凸出的转向灯设计揽巾回,相信任何人看过之后都是过目难忘劫裴,尾翼同时配备升降功能败,时速超过120km/h之后酶弊夯,能够有效提高尾部的空气下压力侣鳖驾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂闷凡,这个是一个价值不菲的配置末啊,总价44700元白倡,如果您不满意当前的刹车系统踢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话苟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处筒露弯,据说车用到报废了吃簿哎,它还可以装到另一部车上继续使用地,简直可以当做高富帅的传家宝侨碴。" "  国内B级车阵营的争斗卑,恐怕用水深火热都难以形容蓖,原本只是按国籍分布的对抗阵营外毫,随着时代的发展需锹,已经逐渐转变为混战的局面舶,比如ABB三个品牌的中级车设十,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手怒爸凸。同样的情况也发生在合资品牌身上些梗信,民用车级别的对抗往往更加激烈规落滑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时淑快,来自德系的车型是否会倍感压力孝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志僵,又考验耐性的工作悔。往往在某一个时段有一丝懈荡妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生式灿纯。网上车市最新推出的《抉择》栏目罚陡沤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剿俗,做出全面的分析与指导对,以同级同价戈微、同价不同级等角度出发戳叉,全方位给您最全面的购车支持达。   雅阁和迈腾吓很毯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车毒,也许之前并不会将它们划等号韧,但随着市场格局的转变抨,它们也来到必须接受对抗的门口细。当然伯沧,这场争斗的发起者是雅阁铣哎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗碴,抢夺德系车根深蒂固的份额锹牟,看起来是个贪婪的举措念,但能否成功却还很难讲回桨般。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方己,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的艰挎诫,反之同样羞魔老。客观的讲腐党,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势壁静哄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源绅,但是这个技术到底是否实际楷妒藕,还要从使用中来探寻希。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肃虚督,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响姬。   第九代雅阁缩短轴距的作法灌,是令所有人都无法理解的苯,在几乎所有车型都在加长的时候参,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍欣钩,搞得你摸不清头脑盛捶前。日系车对于商务的诠释与德系截然不用钵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因涧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嘘佬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者宽写。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能烙,就是最好的证明横跨,据我所知酚饶想,直到全新一代奔驰S的诞生唤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的侵。   本文导航俺桓怠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鸵松,它们钟爱速腾的技术至上生存理念岸沙锑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴邪。直到有一天煽惩监,新速腾上市绩,后悬架变成了非独立结构琳,他们的崇拜似乎崩溃了忙提。这还是那个技术控速腾吗配橙抄?随着时间一点一点过去蒜萎顿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版芜、速腾GLI扦屠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瀑。不得不说嚷晒秸,速腾家族越来越丰满戎坎,那个曾经的技术青年雀螺抒,逐渐走向千家万户割危碉,满足标准化的舒适性需求现。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寇,这让我们看到速腾到新速腾的转变澎捆,它变得多元手奥,变得成熟撬涕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吠,开枝散叶就像一位长者斜。它不是急于求成坛吨,而是变得更圆滑更成熟澎。记得一句广告语曾经说过喘:“成功的男人檀暇涵,有很多面秦违胸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象福膜焕,它要更多变绒爬癸,它要更多面工捣通。蓝驱和GLI袍,一个拥有更多的节能技术燎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构为惕惧。当然捂炒,价位不同头澳,GLI已进入二十万大关氛敌面。你有了更多选择垃善桐,你没有了挑新速腾毛病的口实尽。三种产品摆在你面前讳,要节能忙词?要动力临绷骄?要居家排?新速腾都在这艇秆些。    直至今日尸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止适,的确苇卑崇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品驳,多少显的不是很紧凑动感堕。但终究那是一种技术执着理念下趁胜抹,最后一代产品了围撤。新速腾的到来似乎终结了这些吩帆洗,悬架品质降低鹤歼冀,操控感稍有不足醋,但换得更宽敞的内饰空间督,等等等等凑。到底速腾进步了还是退步了培些杰,我们无法一概而论肥羡挤。但有一点扇盼,笔者觉得大家都不会反对殿蚕,新速腾的外观绝对养眼势烧皖。你依旧能找到德系工业味儿布亲娜,但又看到更多摩登的东西肠篱必。咸淡合适锣呛携,老少皆宜飞猴。或许从这个角度来说帽,新速腾是成功的村缝捍。    过多的技术说明刻非呜,这里就不重复了相颠淬,今天我们就来漫话速腾碧闲翠。记得一次涪纶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面熬,立马对它的内饰嗤之以鼻完。毫无设计感木滇劲,直来直去蚊俊肖,见棱见角呛柒。或许不光是这位搞设计的朋友翻港,很多网友也有如是感概辽疮恃。他少了一丝温情便柯,少了些许浪漫颁。不如北欧风情简约甲,不如英国小车活泼未焕。充满了德国工业时代标准化生产的气味盗。打开高尔夫孔擅建、速腾乒瓜、迈腾桐泊、途观陋摩柏、途安的车门商角,你都会得出同样的答案碳。或许扛稗使,这就是一种设计选择缉巨劝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的尺恒离,内饰模具走点曲线也不是不可以眷雌极,但当你仔细玩味之时倘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肚创。不浮夸秆掇俩、不高调嗓悔富,你可以说它没有设计感蓉,但它却充满机械美奋罐型。 责任编辑秃廊氢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV墩镜烯,也就是S-cross锋驭扭,售价11.28万-15.58万元绊搞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客盯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鲸靶,其实并非如此琶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贡暇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俊吗,我们不妨来进行一些对比去看看桥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迸输脑,也就是S-cross锋驭燃,售价11.28万-15.58万元科。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉鹋呕,主要竞争对手包括劲炫和逍客湿好善。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啪犁寿,其实并非如此备努,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言朔斧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢道,我们不妨来进行一些对比去看看级缝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拦恍翱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场菱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叮哼锋,而且在轴距上也进行了加长防硅捆,从而能够获得更大的车内空间凉纽。其实就在此次广州车展开幕之前旗涟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验屏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乳辱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品闻晶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缅浚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蜜事娃。另外弹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蹬喘、BUS趟飞练、VAN三个系列瞄哗姑,分别涵盖了商务柿、家用和专用三个细分市场派抽。好了稳,闲言少叙奶,下面我们就走近它们以作详细了解吧醇挥耸。   外观篇到陇搐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品屎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致唬烷顽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颁咳,同时会在两款车型的不同之处加以说明凡膘俄。   该来说说外形尺寸了身,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懊驴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm柏捅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成薯畅,与车头形成了很好的呼应复韭蹋,而且从整体上来看车身更趋向于平直嫂鲜。需要特别说明的是妻谋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L镰箱悸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式毕瓣板,以应对不同的使用需求慷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同工海怜,例如高位制动灯登、门把手和牌照架内垂洪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”集,“中国车”客绅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纳。“北欧品质”传承自S60舱测灿,设计风格以简约时尚为主临,选材用料则注重安全环保缮珐。“中国车”同样不难理解瘁滥,“L”是个很好的代表考,但不是全部驹。   就在试驾会的前一天览寥凸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)富,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凶皑陌。   ● 沃尔沃亚太为何物虎脐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弧偷田。沃尔沃成都整车工厂谓俄石、大庆整车工厂脓蓝矛、张家口发动机工厂宋尚磋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产标。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准闭浓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统温,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准斧。如S60L有约290家供应商仓鹃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系传莎。而在研发敬懊善、设计氦毯寐、采购和生产制造等各环节上截扦闺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步磺查词,采用共同管理系统炮鞍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容僳僻失,我们先从加长这个重点说起峰剁方。S60L相比S60加长了80mm洼陵,具体点说应该是轴距加长了80mm铆澜。这80mm用在哪了呢面?全部加在了B柱之后查帅骆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心台,这里现在变得很宽敞疤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钝骂适,前排调到合适位置后貌讼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指硅般固,属于勉强够用的水平;而在S60L中烘,相同情况下围,后排的腿部空间则超过了两拳悼,可以说是非臣┧兀宽敞肋合。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绵沫蔑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平咳闲溜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)士添。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了飞,外形倒也没受什么影响壬困漏,甚至感觉比S60还要更舒展一些渤。S60本就是轿跑设计风格枪,后门加大后暮愧伪,整个车顶的曲线反而更平滑了掠幌耽。相比之下毋秘粪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挡焕设,但却增加了几分优雅的气质峭疮霸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计驮尘翘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锋踏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框寞午伍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条百词葱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”巳猩稿,不知道大家对此有何看法戊。全新的18英寸轮毂挺漂亮蛋潦抢,轮胎为了适应国内更复杂的路况山,将扁平比从原来的40增加到45漆坡弧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了细动,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甫达蓖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点骸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合糯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰廓婪堕,而像坐垫拘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色替。这种颜色和黑色有些接近其捌,但更时尚唐、个性一些蓉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘幢赏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色每胖擒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求描,后排乘客得到了更多的重视骑猴踢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嫁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅够棱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置显羚痕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地砷仆裳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冷看日,可就在本次的广州车展上先牌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辨,并且两款车的售价也是非常接近撵磁毛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滦聪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卤,并且它的设计也是由国际化团队完成涝冉层,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吵。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型策,并且两车售价仅仅相差4100元渡。观致3车身更宽匣下侵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迟沏羔。速腾则在车长与车高上领先观致3北丢配。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表恢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面讨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蕊掣诵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱美砷拒。因为排量上的优势季房,观致3自然在动力参数上领先速腾蟹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎咖含券。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架缝,后扭力梁式非独立悬架递忿。   本文导航沦害:" "  今天给大家带来的两款车兰,其实已经在国内上市笛拐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惨瓢逼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301寥蟹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识币,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著凰四帛,而标致301可能大家就不是很熟悉了疥献长,下面缸,我们就一起来看看这两款车叼丢。 外观木宛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国幻局,2007年进入中国嗽箱。对于很多车迷来说睹菏褪,这绝对不是个陌生的品牌耸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字隧,但可惜鞋渡咕,无论是在中国的街头还是美国的公路上茧甫盎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铂。我有时会想这是为什么垦暮税?诚然寂委,英菲尼迪的车在豪华感际抗岗、科技性能和舒适性方面都不输给对手吮,而问题恰恰出在这里蚂京鞍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钉骋添,没有特长就没有个性毫摹,如果是这样的话京,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢啪粉?   现在英菲尼迪也意识到这一点试燎,且开始着力寻求改变竟疲、树立自己新的形象尼并黎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品签罚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上星恕,当时就被其出色的外观设计所吸引绣,而今天我要体验一下它的新技术蹈镐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化豁硷,车身重量上的降低幅度也不大虏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26倦,这是很明显的改善嚏苫睬,尤其是在性能和燃油经济性方面良献。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缆动,并且采用的是锻造工艺釜烈苯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吃,现在英菲尼迪Q50的对手灭却,如宝马3系渭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂祷蹿宪,希望Q50能做的更好盟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色囱葡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图桅户堕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性熟咸卷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序白鹊啃,但其实这些已经有很多厂商在做了文辩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计玛蘑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动闺目,同时高尔夫(Golf)还是一种文化登。它所代表的是一种生活囱蜗,是对待自己和家人的态度潜挛得,是属于年轻人的精神兔,是一辆车漏。历经六代的演变枪脐及,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蛊趁馈,它虽然没有惊艳的外观猫,也没有花哨的配置堑粉,但它是品质寂捌吓、安全挤范、耐用的代名词河。如今慧既势,第七代高尔夫已经面世痊头处,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妹,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桅介裙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同稗手,不再是一幅人见人爱的可爱模样梧搐挝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挽播。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓咯弧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蜜慑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体杭陷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中供,仿佛是灵魂一样百事。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沪俯纠,但从我个人而言美,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的藩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疚刨辟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钉, 坚毅的C柱是永恒的经典臂,不管其他部分如何变化典两,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫心。   除了车身线条外供朔黄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的罗汝,并且被那条“灵魂”所连接着想,这在之前的设计中是很少见的娥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坑笺份。这一点很有意思北弊塘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯届碾钠,避免了大家后续改装刀。   说完了外观诗叼,下面我们再来聊聊平台黎牟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道搏鹿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产叹,例如POLO采用PQ24和25平台谈馅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台翟,06-12款速腾采用的PQ35平台粟故邯,他们之间都是独立的垢挛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坛宠,它的优点就是几个级别可以共享技术酮。   共享技术又有怎么样的优势废?答案是显而易见的柿极两。低级别车型可以采用高级别车型的技术儒,在产品竞争力上绝对要远胜对手叹,并且还可以降低研发费用另村,可以说这种娜桑块化生产模式在未来肯定是趋势捆弦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势糜,例如电子手刹骋、更先进车载系统膛得墒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烹镐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配掠罗。   所以穿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乒,就好像是四代和五代之间的质变一样广,开启了高尔夫车型历史上新的篇章加翁。但是否真的是天衣无缝的设计身仁,我们还需要用时间去考量茄搞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷添,但到目前为止饲惹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告降蝗活。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新圣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔宠笨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机劳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)将凤扁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的拿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别褂畦。   首先赔,大众的工程师对EA211发动机减重沉贩查,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量耿冕剩。另外轨高,EA211再次使用皮带传动亩,相比于EA111链条传动堕匹戈,皮带可以降低噪音和重量辣互处。除了以上两点外姥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承淡犯羚,在一定程度上可以减小阻力割饲磐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化负,EA211发动机参数比EA111有所提升系圃,当然幅度并不会太大母腔,因为整体的结构没有太大的变化乒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中袜斡购。   既然说到了车重涸铝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg超我,这其中就包含有发动机的20kg锚韧谓,而车身采用MQB平台后也随之减重藩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的查开。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用水,从官方给出的参数上看唯徊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km唬将,这样的表现已经可以算是非常不错了羡焙。   说了这么多弓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识巨罚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢淀澜?是不是像资料中介绍的这样完美啃骋?后面我会给你答案斗让。" "   在国内菩,当一款车的价格到了百万元耙星思,那基本上就可以称之为“豪车”了磐,但过百万的车也分很多种兼承,比如X5拟丧俱、Q7之类的SUV娘庇,亦或者911腿、GTR的性能跑车氰栋浦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车醋藤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者竭,除了我们经常能见到的宝马7系亭、奔驰S级嘉咸薯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棠驮炮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系类烧炭。    注界贤嗽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碾,但因为车款并不是统一的最高配垦饶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比璃宽。   新S级受青睐轿、XJL独具英伦风棱陶寞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车换兢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些焚田贫。其实俺袭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代需糠膛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员逛逛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位趟,即便不算是遥遥领先抗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行秸茎咯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子劳囱渤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来锹省掳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多釜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垛泄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级怀吞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入挨南室,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭踩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吼爱,在其内饰的做工返联、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疾模,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言晴噬:在自主品牌SUV阵营里面蘑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妨示,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抬晌苦,景逸X5的推出经过全新变脸市兴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识九,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会洪臀全,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点敛孔浮。 外观办:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市填搅。该车共有5款车型舅篮,售价区间为7.99-10.59万元黎。相比前辈景逸SUV悍骄荆,景逸X5的外观设计得更为时尚健酷禄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机赫纳驼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烷歪、俊雅红谋茸、珍珠白盒讽、琉璃金捌煽、陨石黑诵、钛金灰瓢迸痊、马拉喀斯棕等7种车身颜色劳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者诗搏臀。   熏黑设计前大灯突出其运动感叭券省,与黑色进气边框的搭配也很协调菱粕翔,比起三角样式更显年轻揩烈。大灯内部采用透镜装置敌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全弥慑。雾灯外包围设计突起动妹草,很好的与大灯以及中网形成一体森屉晤。   同比瑞虎楷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞪,此外205mm的离地间隙少恼撕,景逸X5的优势还是相当明显的颅怪毯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受龄烁撂,同时为乘客上下车提供方便附岁。搭配车顶上的旅行架淋碑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缎可擎,主要体现在细节之处的不同丸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和讹镀娥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洪。   景逸X5后窗配备雨刮火是,在恶劣的天气还是挺有用的谦茶。此外全系标配倒车雷达娃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像农阔。银色后下档与前下档相互呼应淌篱,整体感更为强餐邯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化萄磁盯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素列炮翻,夜间行车的识别度非常高凯集阮。" "  前言僵家剑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘用憷伞,如今的战火更是愈演愈烈弯沏霖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾确,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场较。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决虎,看看在价格相近的车型之间底,两车在配置上的差别究竟如何吧未歉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挫裸荣,作为一款全新换代车型东码急,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥海客”全面完成了更新换代湾捂诫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说莫斜酱,只能算是一次小改款车型督堕皮,除了在配置方面进行了升级之外吾巷,外观造型柬、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变袄型侍。   在此次对比中色香,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较靖闹啤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俄,均在21万以内庞。同时又都属于各自双方较低配的车型丸魏熟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用藏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸澜堤送。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹伸浆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伎敲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力诬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度父雌灰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沮们红,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负躲绕兰,现在还不是揭晓的时候淳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侧:mm) 4865 4930 宽(单位派蒋鲍:mm) 1820 1845 高(单位皆镶:mm) 1475 1470 轴距(单位垒花:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型菩,因此其在外观方面没有发生明显变化究阔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式型插,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亨。前大灯组配备了LED日间行车灯蝎肖和,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近貉疤。另外提脱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现烦耻畅,贯穿全车的腰线非常突出痊膊,车尾则变得更平队急忿。而与新帕萨特有所不同的是善臀快,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置惯,而非在行李箱盖上磕来。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嚎讲疯,但是国产版车型与美版车型相比起来看怜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱徽扯沧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点磐步乓。另外阜衰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多价,不过从C柱开始已与车身线条相融合胖郎奥,深度虽浅但是更加富有设计感抒肋。   同样庭寿簧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侍憾莆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板半桃湃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐娶,并且颜色也不显得突兀食赊弟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计是,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同盖轻。内饰配色非常清爽皑涛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拭,用以进一步提升触感蔑芍髓。   动力系统方面篙堆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蛔、1.8TSI缉铰恰、2.0TSI挂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合假褐,在保证动力输出足够的同时也相对省油喉犯花。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L哨、2.4L和3.0L自然吸气发动机农酮哼,在动力输出方面的提升并不太明显苟涉钝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合探红茸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面界伴零,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近屋男,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胖卯仍,同时都采用了电动助力与电子驻车尘蔫。轮胎规格方面蔑非岔,2013款迈腾采用的是215/55 R16帆磊慷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缮。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来接孙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鞠。事实上迫纬沛,自由光有足够的话题供大家热议灸卧,例如特立独行的外观和、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等畅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资苔两饱。日前痕,我们得到消息维,自由光将在12月底正式上市销售握别,所以当这次在广州车展见到它的时候檬加夺,感觉它跟我们更近了扒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti情,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种络潍病,它似人非人凭,行动极为敏捷扩烈疗,也惹出不少祸端蹈纽,人们曾经持续对它进行追踪钉磕吮,但一直未果堤躬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧铝裙吼:敏捷模、神秘篇芹输。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字憾炽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了睫。   很长一段时间里沏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面恐彩挡,并火热至今肖龄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合悸坝遣,起到补充细分市场的角色猾到督,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失高荆,成了途观的小伙伴谅擂。   野帝的定位低于途观拆扦蔼,车身尺寸小于途观镐,同配置级别的车型价格也在途观之下典常,很明显论,它将与途观共同进一步抢占SUV市程亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客归涤。   ●外观敦山馈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捆文,舍弃了老款极为个性的风格跺,确实更符合大众审美涣台,不过平心而论它依旧相当个性熬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起宪,它显然不属于年轻时尚那类的俩栏,车身线条硬朗椽晚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现韧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来驶并拼,喜欢的真是特喜欢歪对呸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桶蚀齿。   ●内饰呐蛾蕉:沉稳叹汕、无趣淬胯傲、无惊喜   坐在野帝车内洛贰,从气味到设计都令人非常熟悉块,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恭瓤,在操作方面小硅,由于没有太过复杂的配置钙锭碗,所以操作上手难度很低簧垮。" "  在如今的国内汽车市场中卡侣纪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车浩荆,紧凑级SUV是近两年的热门车型前聪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型千绩,宝马X1在国产后韩,其售价区间为25.90-49.90万旗多,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似散胸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捻涤崩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下倘涩,看看他们的表现如何儒毯。   外观篇   由上表可以看出宪处邢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势促浇来,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势差,外观看起来会更加饱满一些蔬的赌。   对于宝马X1和奥迪Q3闪溜横,都定位于紧凑级SUV冯盆,又有相仿的定价区间泛磷蛾,无疑让这两款车成为了PK车型户,经过仔细挑烟贪昀怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比牵撕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅虾弦体,整个前脸攻击性十足囱犀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多甸霸卯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯窘疼,并且配有自动清洗功能镶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯胶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重东汇,所以整个车身看起来十分修长店韶徽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些涧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挂喷,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足葡吨负,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格庞,看起来略显敦实筐妥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素焦唱迪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲部荡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型响,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代邻掏乡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻步、动感和实用等特点腺,所以在中国有着不少的“粉丝”纫轰。如今宽篱卸,第三代飞度已经在日本上市是祭捅,而不久也会顺理成章地引入国产丘氯糠,全新车型是否能够保持老款车型的优点微郎,并且更上层楼呢本龚?今天齐卉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案箱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片漆山,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变参句。由于应用了本田最新的家族式格栅设计纫奶乏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般败庐唬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多掏尼楞。当然娟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口凰疗,左右两侧都是封死的筹,目的是让新飞度更加的有型守。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型皆俩料,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应唯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型畦,日本人称其为“1BOX”场磋,发动机舱十分短新湃嗉獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勺靛:机械占用空间最小化技,乘客空间最大化)患肛奠,车身长度更多为乘客所使用擦鸥胚。但与上代车型不同的是靠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体权,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗心涸涛。   在车尾的设计中撵竭尘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型康彻,此外督哨婆,尾灯向上伸展怕券轻,经后风挡两侧直到车顶脓到,这一风格显然来自于家族内部的CR-V迹篱。在1.3L和1.5L车型方面冲盼,车顶处有一个小鸭尾造型抠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酞绷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少啤嫩。   新飞度好看吗犁胜骄?也许这并不是一个好问题辞诚,因为审美本来就没有统一的答案钎槐肝。不过可以看到的是淮鸽,新飞度的外观更阳刚荡蔡,更加运动化乖,也更自信了诚渭顿,同时在内饰方面也走向了成熟莎。做个比喻吧甩改,第一代飞度好像是一位高中学生妹委其魂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幌扇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钎猾,慢慢褪去了学生时代的青涩信纬绅,变得精力充沛看、充满自信味。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惠秃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”靠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贫愁,它看起来依旧如此的适合年轻人誊靖。没错腿扛,搭载着一车的新技术之后禾储倍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撵肥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价短。于是当新车到来的时候帽,你一定和我一样对它充满了兴趣牟就般。这是最年轻的凯迪拉克囱且绞、最小的凯迪拉克熊撩薪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克火修颇? ● 外观造型炯箩挝:钻石切割风格依旧唇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖桐完羔、2013德国红点设计大奖郴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逗闯夯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蚂疽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影感侵泊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乐,只是这回毕泛,ATS是完全原创的作品静凄辞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瑞揽,轴距仅有2775mm戊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弘,而国内我们则把它当成中型车姆露,和宝马3系标准轴距版剩必小、雷克萨斯IS成为同级别竞品标,并比它们都要更小一些恐弛驼。   前脸的造型相当干练还屏贬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厦坚,而是被很好的控制在一个合理大小上搐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了底贫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位攀顾绵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韶乔饺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头阔驰。出于空气动力学考虑孪蠢焊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骋檄,当车速高于60km/h时却媒,前进气格栅会自动关闭舞氏烙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫌籍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)读详筒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性测谩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屡房逆,并带有远近光灯智能切换功能挨安,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敖动,快速亮起扮,缓速熄灭的设定很显档次袄下。再往下看牌汲,闪电式日间行车灯百、大灯清洗崇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骄枚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缎冒懦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要砰,亦或是造型需求阿谓,感性的来说算琳,可以视其为向着传统美系性能车致敬魂。身处车内拐量瞧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩簇暮蓖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”滑。   ATS是一款后驱车诡庞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50洪:50日殊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哇,贯穿车体的俯冲式腰线琳病品、短前悬胳谭父,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓤糕溜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上松,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响回。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备邯设,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耙坚。而在规格方面滑堕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锯偏,前胎尺寸为225/40 R18迷瞳堂,后胎尺寸则为255/35 R18隘崎狸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力末汐壕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哺芜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致表欠堪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遍外,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色煎逃晌,至于设计师是否真有此意勃渺,倒还真无从揣测贬渺舵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稿沉,实际上认捎搽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部癸少伎,由此带来了不错的视觉冲击感阑肺,给后车以足够的心理压力恋,至少眼前的这个家伙一定不好对付额靡珊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型概茎,至于3.6L V6车型何时会引进邢,官方暂时还没有表态拉阶粟,而是否会有V系列性能车型的推出谐挪捞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定但日舍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满彼搁,虽然它是一款两厢车孪,但当时也没阻止消费者对它的热爱丰伍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型目石,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型撕靠诧,两厢车朗行也就顺势推出涧,可上海大众并不为此满意金随信,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型冬亭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫丁速,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惜秘碎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型患冲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫泊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诺涟耗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的磨讣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性歉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎窖,这款引擎具有全铝轻量化的设计氛晶懦,对于减重以及散热都有进一步提升阮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挖雄聊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些眷谐,参数上的差别却没有这些技术来的明显焊泼疗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱扁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁入吾腐,高尔夫在这里就比较有优势了谷朴,采用了四连杆独立悬架烦称。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5悔丰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品诞刮昂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的传湍瓶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢错澎痘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比彭逻突,看看它的实力到底如何伯泉。 定位及对手分析铰蛋补:瑞虎5定位高于瑞虎封龟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5睛舅,定位要高于瑞虎车型洽十萝,预售价在10~15万元左右盎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元牢捎适。定位的提升灿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面泉反罚。 【左上孺肚:瑞虎5;右上斥季币:哈弗H6;左下首菲:全球鹰GX7;右下煞斤番:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位煎,目前市面上的哈弗H6别、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手雇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坦勃讣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键彼户驮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型晦浦凳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蛋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验穷色。 三款车型具体型号及价格参见下表诲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显便莱,GLI是其中相对惹眼的一个淮,蜂窝状中网设计和GLI标识守怠涵,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来粹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微评谴警, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跋兰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外了拢拉,另外两款车型都采用卤素光源探角哇。 车尾部三车间的区别更星吕洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼睡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理哇揣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合款农,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拌喇头,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诬遂鲍,侧重舒适性和耐用性颂。   内饰方面荡弟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嘶无。三款车无论是在方向盘悲娥孤、排挡杆底座还是座椅上汲,都使用了不同颜色的缝线作为点缀戈探。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章磋:" "  奔驰S级在国内上市的时候靠频,奔驰就打出了“汽车发明者屠,再次发明汽车”腾敖,对于前半句市稗础,你应该可以了解任且,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑旱繁。但是后半句是不是有些困惑呢镭孝书?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼殿冬记,全球订单销量迅速上升蓉,国内订车也需要很长时间衬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了繁谅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辨?除了进行试驾体验之外贩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比睛暮,相信看完这篇文章之后篡慰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咎。   之前妓薯凶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惊寝虐,如果你感兴趣可以点击图片阅读磺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嗡睬篇,属于入门级别车型搽,排量为3.0T鲜,售价区间为哥烧:124.8-141.8万元之间钡,只有两款车型可选县。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T敦,售价区间为179.1-204.8万元拐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了土叭。   对于汽车厂家而言函惜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”焚沤,无论是从设计搜燎翟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现爬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比淑糯,并不是要面面俱到的去介绍导川,如果这样的话埃桔獭,几大篇也不会介绍全档。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外琼共切,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比铝妙瞬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的狮。   对于外观量勘甸,依旧是那句话吮杯:仁者见仁价,智者见智缔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气罕厘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅负疏、冷峻的态度癸戌鞭。如果非要比拼的话虫必,那么最能体现科技的还是大灯的设计铣。如果没有奔驰的奋起直追攘肋附,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪端,但现在我想应该不会了纱卡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼浆沮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向穆堕碱,所以从侧面看起来就更明显了苇狗,奔驰依旧是将优雅做到极致卑,而奥迪A8L的车身线条并不明显袄苏梧,前后比例也是十分协调丛,整体表现的是一种中性美韭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果垫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说隘屯宝,最能体现出美好一面的就是细节的处理鸿充。比如擅孺丰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式构咆,只有在R挡的时候才会开启伤几,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抨朴了。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式感冠赊,当然这也没有异议哩,但是和奔驰S级对比之后论砂,就能体现细节上的不足了别薄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去墟悼舜。   本文导航即:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M诽、G陇、QX陆墩、FX鼻奶啃、EX输嘲犯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛涧蟹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现暴迟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX卜咯茅,趁着2013年的尾巴蠢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坡逆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些棵棠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑短,提高车型动力扫突霜,一方面也使车身稳定性得以提高袱。2850mm的轴距虽然没有变化冬酱撤,但是空间分配上菲喉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惰襄比。   前脸整体看上去十分圆润饱满轨成懂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力醒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赴昧蒜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸狭,L型大灯像两双飞翔的翅膀镁普败,随着车子的启动膜戮,展翅上扬认郊。不过这款车的前脸上酵末,我们并没有发现雾灯的身影隧。   与前脸一样驳姬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒焦挛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多档问,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉录爸圃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来亨朗锰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蛊,博得了不少的关注推玲。大家这么关注它肯定是有理由的褪,名图定位于索纳塔8代之下水、朗动之上套士茅,依靠丰富的配置酥弯、合理的空间和稳重的外观内饰泪剐,实实在在地填补了中间的空缺啊型。据了解丸瑟,名图上市后将会有8个车型秽徘凄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型纶廓?曝光北京现代名图详细配置)围。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型无慷,1.8L自动DLX砂款,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型烩全钦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阑疵纤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近帛菠痞,启辰R50X为8.28万酶猛,MG3 Xross的售价为8.47万元糯唤情。按照车型划分来说朔兢,启辰R50X属于紧凑型跨界车逗旅毖,MG3 Xross属于小型跨界车腺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冻牡。但在外观方面喊,MG3 Xross比启辰更都市敌狗、更适合年轻消费者粕恰剂。   启辰R50X   外观方面柒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板懊厂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架韭佛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm踏。由于增加外观套件双户,尺寸自然会比R50有所增加奢,不过也仅限于外观上角迸,轴距依旧为R50的2600mm钉苫权,同级车型中算是比较出色的数据腺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赁守,那么应该并不难看出它们之间的区别所在托浦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沁烷盾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素氓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素汲。   侧面变化不大蔡沫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同牛渭。典型的跨界车必备配置行李架城缅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置宫比,有了它的陪伴溶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想绰裁。看似设计复杂的尾灯诗纯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁伶软薄,也正是它的出现蝗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升湘考。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表违哄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中卑骏,虽然MG3 Xross的售价更高誓途毛,但在配置上却没有太大优势叭荚。启辰R50X中装备的倒车雷达恼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现硷倘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性点册,同时对关注度和销量也有较大的影响姐秸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疚坊宝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况梳窃男,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好阔鲁。另外啼承,天窗也是大家乐意看到的配置嚏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寡锋。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致脾需瓷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一歌砷仟。三点式倒车雷达喝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用献江藉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置诲,也让尾部的整体感表现更佳梅。   本文导航钠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咳瓦?”每个人都会在心里问这个问题塘镶。它是个新来的家伙驮弗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔街。“这不就是3系的Coupe版本吗滩侯?”有人一语中的提。故事讲到这里似乎就可以结束了烹妓,但事情真的这么简单吗鲤抖们?当然不惺。在真正去驾驶一辆宝马之前疲律,我们无法给它下定论井洞。于是问题变成了滔快:“4系是一辆什么样的车品?”   几个小时前(11月12日晚)揉酬踢,4系刚刚在国内上市镐募姜,售价59.6-73万元捐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芜拇,但不管你是不是4系的潜在买家刚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啃舅扫。因此肆娄康,我们为什么不暂且抛开一切杂念伙,而单单去欣赏这辆车呢罕?   ●外观赌:若要欣赏稍广苔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line忿度,中国官方名称435i 豪华设计套装透骸。仅从外观来看蒜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捻龋。原因很简单徽,它的确太像3系了认。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位仿冻活:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此亲力,4系如此像3系(F30)暮码,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系热。大家难免会因此而看轻它嚼嫌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了睦泡暑。再瞧瞧6系响泞簧,虽然与5系和7系的关系不一般希申,但它显然幸运得多柏嗓律。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地喷熟摄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来风,即便这辆车没有装备M套件擂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挝悔扫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现圈晨炼,从这个角度看被,再也没有人会说这是一台3系了圭垢乖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上此,易成为人们眼球的聚焦点莱,有些喧宾夺主的意思擂澎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疙。不过轮胎的配备让人不免有些失望位,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嗽,对于435i这种动力配置来说膘胜分,225mm的轮胎确实有些太窄了济涎蚀。   从车头到车尾看,你的心情会越来越好级佩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嘉。细看尾灯造型纤凌,它更扁更犀利赋冕弯,与3系有了细微的差别吴,配合流畅的线条编,再没有旁枝末节琉竭潦,给人赏心悦目的视觉享受当。   ●内饰位史笛:领导钒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嘎? ? ?   4系的内饰应了那句老话到:“以不变应万变”剩闪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”刺。为什么这么说美骸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了洛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散傅,如果真的会有人选择这款设计套装涣暴搬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了禽反。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粳衬嚎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷退材,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及妓,不如回过头来看看那些被你所遗忘拟掣搐,或从未关注过的豪华品牌沁赦。在它们身上列东奶,有你难以发现的豪华品质赦类,也有能够让你折服的豪华配置删镁阮,总之扇溪间,在选车的过程中试,尽量不要做的太绝够,因为买车不是跟着别人的感觉走桂,选到自己合适的才最重要惠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志哨想克,又考验耐性的工作怯钢。往往在某一个时段有一丝懈登ňザΑ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搽吭。网上车市最新推出的《抉择》栏目脓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兽讼胶,做出全面的分析与指导犊触,以同级同价倦、同价不同级等角度出发篇,全方位给您最全面的购车支持凶。   X是一个颇具神秘感的字母投,我们经撑票账Γ可以在电影中看到这个字母的出现钠轻唱,往往能与这个字母挂钩的人物霸壕轿,若不是什么超级英雄芬秆,就一定是罪大恶极的反面人物景空靡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斑醛夯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂湾。由于种种原因俯,这些汽车界的X-man无法全部到趁谩,而今天出场的这三位劣,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解葡佛哩。   两款日系一款美系虑,这样的搭配或许有些欺负人石退,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况社档。作为ABB之外的豪华品牌崎山屯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌地,都在顶着巨大的压力在中国生存者食旁糙。当然恐己坡,它们之间的生存状态可能有些并不相同臣,这与进入中国市场的时间鳖羔、推广力度履、价格等多方面因素都有这直接原因脊紊誊。SRX吹糙、RDX和RX奴毯拭,既是同时拥有X标签的SUV车型孙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母肮酱扔,这样的巧合其实并不常见桓霸,但名字的相近却并不能代表实力和销量垢前仁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质浪铆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹士,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茂湾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏灰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肪巧,将其取代的是刚中有柔遣,粗犷与细腻的结合体工的攫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱硼膳。   本文导航氰华:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知墩,很多汽车厂商都为国人做出改变诫卫瞎,纷纷推出加长版轿车时康掀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报露忙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵测户赴。新车在天籁的基础上加长了135mm茬,但它真的只有加长这么简单吗齐规眷?显然不是孤钵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己脱韦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型许的降,新车定位要高于普通天籁户叭商、迈腾雅阁等车型淳旁顿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型激侮,与之前换汤不换药的公爵版相比耗搓,全新车型有着非常大的改变滦,它注重车内空间纹砍,更注重后排的豪华感受马。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型痊亮,主要竞争对手为丰田皇冠为、马自达929等车型涂。公爵自1960年以来共推出过10代车型虫。之后公爵被日产FUGA所取代峦晃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陇偷伪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表成拖碍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上纹哇,新公爵版的车身长度完全领先于对手辣,并且在轴距方面茹,全新公爵版也击败了其他金正对手骂。在车身尺寸方面路浇许,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度轰吝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酣。   新车的前保险杠经过了重新设计掇伴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰榷抠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次坤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰等,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耗武季。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上豌戒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多轻徊。但全新外观并没有显得笨拙败笑岁,相反侧面线条看上去更显硬朗圃铜,同时还提升了豪华感酣。17寸轮毂采用了全新造型沽梨北,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绞眉喷。   同时新车的尾部也经过重新设计袖裳扣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低恒,让人心里觉得踏实撂澈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拷杯河,这也是日系豪华车惯用的设计手法窘另。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沃猛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鞭词躲。   本文导航瑟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可山扮坊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心首堕。不久前衫拴容,哈弗H6推出升级版衡冬迹,现代ix35也完成了小改款赶,今天我们就将这两台车拿出来比一比遍惧,看看在汽车领域内瘟心桑,中韩的差距是像国足那样不争气艾煎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力返捅暇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比楼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大栋嗅祟,而且发动机的选择也更多钳横,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少侩舌跺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些骏掣僚。售价方面两车差别较大倍膜经,这一点也一直是自主品牌的优势所在角,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右双串嘶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠价风。   外观外:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大嗓,比较明显的是在车头贝和十、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识烯,另外在车头下部进气格栅居堤吻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理箔贬龚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叛,不过因为仅有三款1.5T车型岭臣陡,因此他并不是今天的主角烧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型惩镰:第八代索纳塔)烩该顾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型雷梨:全新胜达)抠鼻淋,两者在ix35身上很好的结合在了一起革,看起来既有轿车的美感处肥瑞,又不失SUV硬朗的气质内痴。 外观配置对比卞编:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大尸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痢免邦,优惠后的成交价在15.84万元左右绞擎屠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近琴泞,因此我们拿出这两台车作对比玫尖拴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富眯,除了天窗红娟苏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能恒搜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备危幂。   车身颜色稠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35够韩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多苇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点杠,多了一个闪铜颜色的选择瞎顾。哈弗H6颜色也足够丰富虎,平日最常见的白坪奉惹、黑尉莆尼、灰绥幸、银都具备膜爽铺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色广亥,基本足够满足消费者对颜色的需求炽翅。   外观小结诡:   外观方面我认为两辆车都很耐看徽圣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言培潮旦,因此更显时尚识峦、硬朗蹬藤每。哈弗H6外观也很不错奋,可以给人非常沉稳踏实的安全感轰沏瓜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版疲魏七,外观就更不输给现代ix35了澈惟。更喜欢哪一款见仁见智莫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比取壕。   >>>慎防购车陷阱顶昂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV钝踩?当然是因为它空间够大瘫搔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因春。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢晃?或者说什么样的MPV算好眯适等?多大算大摆行?今天侧仓,我就从一个汽车网站编辑的角度感面虚,跟大家分享一下我的标准和看法茸稍卯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现块骸宫。   在我看来地,对于一款7座MPV来说盛猩饭。大家应该首先关注它的乘坐空间讥扰华,特别是第三排乘客的乘坐空间酷。因为以我的经验寥稻闭,7座车型中叛锨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数母。要不就是顶腿挡伟剩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受测伪款。所以在选车时细巳庇,这一点大家要尤为注意眷,否则第三排用不上观贤,倒不如少花钱买辆5座车彼操,平时还不用拉着那么多空座椅耗油钮铃娩。   第二个关注点是后备厢台,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辱。很多7座车型在展开第三排座椅时核,后备厢连放个包都费劲了凹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拷赐,有可能一点行李都没有吗隶?所以这一点焙痹乏,大家在选车的时候也要注意伙。   第三点是便利性湘钢,这个除了日常的储物空间外串式,还包括第二排上下车的便利性础、进入第三排的方便程度等城脯。对于7座MPV车主来说烧巢劣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炒。一般来说前排往往是孩子爸妈揽,而后两排则是父母和孩子上,可以说是老的老位么群、小的辛汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绞。   开头长了点款,主要是跟大家分享一些经验才,下面我们进入夏朗评测甫,看看它的表现如何涤惧垒。按照刚才说的尸氖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辩借金。至于外观台诬肌、内饰藤、动力等绢烈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鲤么,我们稍后再谈鹤。   ●乘坐空间遁灭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的熔,一辆7座MPV弯,前两排的空间肯定是没问题的禾农坎。比如我身高175cm澜窜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕汲雾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm摄品,靠背的角度也可以调整30°左右徒死徊。前者很重要屎,可滑动的范围越大幌适箩,和第三排相互迁就的能力也就越强弟懒安。   从上面的体验来看墓,至少从腿部空间方面来讲坪洛太,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客答辰,而且进入第三排也并不是很困难敬册稻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仕辩税。   夏朗的车身宽度达到了1904mm列碗,几乎领先于所有的同级别对手夏,所以相应的潮篙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碳千。另外有一点大家很容易忽视的是翘嘛副,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局辛挽炯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任勺,而较窄的第三排(受后轮惺几、后悬架影响)则只乘坐两人彼撇。   与夏朗相比派绕写,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卫宋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适裳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人洪券,满载时第三排的舒适性可以想象滇,一定好不到哪去邦胚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置哇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口德投确,而且五个座椅都是三点式安全带坏,都配有头枕陆碘环,这也是其他车型都不能比拟的一点倾蒂毕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拟,比如长辈腿脚不方便进第三排汐风熔,那你大可以将儿童座椅装到第三排鼎,这个很多对手真没有掇溅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立券,到2013年11月新车上市帆乳弘,短短4年里窗绅,观致汽车为世界带来了太多惊喜新,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿雾。新车迟迟不上市虾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口狙舒套。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开孤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展旦签凤。是骡子是马环吻胜,终究得拉出来溜溜讼膛疏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虹磺天,到底有没有想象中的那么优秀小翘冠?趁着这次的试驾活动庐,必须让各位清楚的了解真相纫隆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞希持景?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢雾屏?这是个很敏感的话题驹腑磐,却在任何一个场合都不得不提季蟹粕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比爱鲤疵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言岸埠每,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入灰逝,而非决策权渗透陈惹,这个是一个需要十分明确的概念薄厢疏。   综合来说踩辩,您只需要知道香撮:它是一家合资公司奋广,也是一个中国品牌薪,但是它的发展不受制于任何人懒苔焦, 并拥有独立的揭蓖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员输,制造的也是全新的忙、面向国际化市场的高品质原创产品违。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中铜,副董事长Volker Steinwascher石清仁俱犀目、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物摧,前者曾是大众集团高管鼻,后两者则是举世闻名的顶级设计师撂氓。所以在观致3的外观造型上锌歧剁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知篱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下滩蟹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路短谎浇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品罕,车身尺寸驰、腰线的丰富程度等吠钎魄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球炊酒费。如果一定要说有什么特点的话蜕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙土纷。   不过伐殴,若是细细揣摩这款新车功,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异互。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性陌拧茎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思纷帛。而由法雷奥代工的前大灯溯焊毁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范艘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求八卧,如果您愿意再多支付一些费用五水,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯糙时簿、大灯自适应开启及清洗等配置品峦。   除了前大灯内的LED转向灯之外喝舰,后视镜上同样布置了LED转向灯巨陕,只是LED二极管贴片的间距有些过大实,点亮之后似乎缺少那么点感觉谴,而厂家的工程师也很认同我们的看法起,表示会很快对这种设计进行改进荡静。而后视镜的特点是宽度很大恃,可视面积优秀叹鸡,并带有电加热功能另箱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称骚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑聘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素咸诲隆,无论是大灯会皮浅、尾灯组布局讥,还是倒车雷达的探头布置等等竞僳燃。而很多时候毛脐便,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的戏筹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品贸领式,设计师的固执被得到了采纳读。   有一个很好的例子来阐述这种情况褥搁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本粒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蓉际,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的坍省。用厂家工作人员的话来说奠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生存搏收,必须成双卞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准萌棚懦:LED光源+导光条恳筷、双倒车灯胎、双后雾灯臀,灯组的供应商仍为法雷奥胁。   尾灯组本身的效果相当漂亮改,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体啥逆济,但不得不承认的是瀑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少帆桓娟。双边双出式排气管熟脖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到犬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统婪告玖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配评陶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弧困,前者搭配在1.6L自然吸气车型上淋贾暮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属滴鞋。轮胎方面观致3也是十分的给力僻缆壤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品架班持,因此马牌就成为了唯一的选择舌淬,对于消费者而言自然是件好事尸毋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎读,这款产品显然更注重驾驶舒适性伤,但规格上似乎不那么亲民嫉睡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5配朝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条氦如淘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了欺饭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中柔糕傻,虽然市面上可选择的车型非常多纹,但是想要在其中选择出一款空间够大段禽巢,配置也不能太差的车型孰,着实有一番困难杀且。近期我正在为选车而烦恼去抽壬,裸车预算在10万元上下惦沟洞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拘,所以对空间的需求比较大翰惶谓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上停炔,今天秘矾委,我们就在这两者之间祭,来一场空间的较量售。   飞度共有5款车型祥茹凛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间睦窗蜡,骊威共有8款车型怪较宏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嗽。此次对比文章中色窍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嗡飞痊,两者指导价分别为10.42万和10.58万呸,并且在上海都有一定幅度的优惠耍伯,实际售价两车差异不大删馁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观袜犬:飞度时尚运动诧题酮,骊威中规中矩混。   在外观造型上踞檄,飞度外观饱满浩藏陕,硕大的前大灯稍沦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蜂联,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兜,不过现款的外形并不显落伍横啊倡。骊威的前脸进行了重新设计牡笛汉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达雾钾岛,不过整体造型依然中规中矩甫诧继。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面竞戌,飞度长宽高三维尺寸分别为笛:3900×1695×1525mm疏蜗仆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茶,轴距为2600mm仆非双,从数据上看犁,骊威具有绝对的优势骑窘烁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纲,请继续看下文渡杯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂请摔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强桑上式。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎姬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎笨腊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力素碱。另外垛佰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异曙,飞度为前后盘式惨姜,而骊威为前盘后鼓卤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赶峨守,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吉剩遁,对提高倒车的安全性也会有所帮助退。相比之下苛扫氯,同价位的飞度没有此配置贾,有些遗憾缝工。两车都配备有胰恫控钥匙寥,飞度将蚁排郏控按钮集成在两把钥匙上琉沫谱,而骊威的页郑控器与钥匙相互独立老淡麓,而且仅提供一个掖寤ば罚控器烈,不过两车都装备发动机电子防盗系统溜起蕊。" "  现在出现了一个有意思的局面扫券福,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车袒椭,而且还有像大众汽车那样累款,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号祈传,在大众汽车之后熔伴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍愁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号股许。下面我们就来一起看一看这款车痘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型千吧拉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗同绵?不得不说诗田,从外观上来讲谎免炬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了钎戏蔽,购买它的人们缝,更多是在预算有限的情况下追求实用性磷赐,谈不上什么审美喜好曝肯。而全新爱丽舍的外观设计惦昧崔,明显向前跨越了一大步蒙囊汀。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人炔僻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钳碴钩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的仆熄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汾涎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凶惹岸。这很符合中国老百姓的用车需求纱年氨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌侨滤赂,注重舒适性桂良廷,但行车噪音比较大雷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启甸畔,除此之外谋,车外再没有开启的地方稿现枢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便考棱。除此之外句亩长,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头黎磕嘘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蹋欠,属于全新爱丽舍的卖点所在斧撵。   本文导航瞬胖抬:" "  一直以来铰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型岗此蔽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉屯武。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用魏,但始终让人觉得有些激情不足樊,与犀利的外观不太相符菜。日前趁唱持,MG5带来了一款全新的1.5T发动机戮,传动升级为6前速自动变速箱裁蔚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统邯,提升了该车型的整体素质唱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蹄虐,在外观内饰方面变化并不是特别大署山。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己究,新款MG5 1.5T也不例外蘑。如果说红线彰显了运动气质曹殴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些婪。   新款车的侧面造型与之前没有变化扭镶班,作为强调运动的1.5T车型孰庆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果镭。车尾的变化也不多级拣,远观基本上发现不了变化所在沽地。   本文导航悼倘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肩安,而在中国市程,两者的竞争更是激烈艾棠烹,A4L一直在销量上处于领先地位念视,但宝马必然不会轻易言败涂,所以我们看到了宝马316i的上市茧,其价格下探到30万以内湿衡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的姓绅,豪华品牌疗、售价30万内廓科、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足陛拉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蠢快。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型发醋诗,还有手动与自动可汛恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据多让乌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的贡摄卡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鸥使搂,并且我们看到官方定价方面芬畅,316i进取型甚至还要便宜8000元老闯,不管你是不是“壕”坷切负,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观剐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说继,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泼坦,在大部分城市戚技,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影护,所以过多的点评话语我就不多说了拱妥荣,谁更好看都是自在人心的事搬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心械聊,但是小编还是要尽到自己的职责赤,必要的展示必须得有限,下面就看看两车的车头正面大图对比檄默,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯侧环,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绅解腐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装推伴尺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柏踢颅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寝片。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型腹擒爬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm攀羌未,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磺酷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果被,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位膘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计任平书,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了埃双,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涎脱俄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了炽圭侩,不过这都是个人审美的问题了痰,整体两车的外观设计还是在一个水准上喊。   轮毂上挪,两款车作为车系入门版车型蒙簿,都使用了16寸轮毂盒天籍,尺寸相比各自中高配车型是小了些趴猾诲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎玛避,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水胃未,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎便,并且在胎面宽度上比316i更优餐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嫁石响,用一款中级车以较高的姿态切入市郴恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头荆,按部就班的推出了中级车GA5挟殊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型箔蓄,而随着国内SUV市场的井喷寇侵霓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声势脾。   好的产品才能抓住消费者蒜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力衅。在今天试驾的这款GS5身上无,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监姐冻斥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来冒掀妊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢炭牛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念对,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格癌楷,看上去却十分洋气天。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732男舵、1854础枢、1680毫米吹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间娘捻蚊,这也是国人喜闻乐见的迫萎习。   车头的设计略显凶悍狄径彩,设计师称设计思路来源于雪豹童。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计系室相,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泞牌讽。前大灯采用了透镜式的设计憾仕陋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弊,这个考虑绝对够实在纬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强饯嫩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势程,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果弄富,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视割反。   在轮胎方面迹协久,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拿阮脯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎是。轮毂的造型十分普通竿,只能说看上去很顺眼比较实用吧品。   尾部有一个明显的掀背设计魏拘钮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉喇茄稳。尾灯采用了主流的LDE设计纪缴纳,搭配大尺寸的高位刹车灯席菏艇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色归分,辨识度也更高抄滇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车垦粮?是豪华奢侈的奔驰S级藐售,还是“上天入地”的路虎揽胜诡,亦或是驰骋四海的保时捷911泡孪?对这一价位的车型来说雇,什么才是决定性的购买因素恰?是配置还是性能擅靶?车型对这一价位来说到底有多重要嫌价?要回答这些问题当然还需要专业的解答爆投。今天叉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车携蓉搓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级俩麻匆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜肥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版浪解玩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车灸酿。非土豪们辫芯,退散~   由于有200万元这个限制础履冗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盟缅,但市场有20万左右的加价亮冷,且并无现车胜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型讣动挝,这款车终于摆脱加价赤,进入平价销售阶段妻谷蒜,当然能否买到现车就看各位的运气了虹卯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疗蓉胺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的穷,但跑车的身份无疑是最拉风的逻。   尺寸上实在没什么可比性欣竣睛,加长S级无疑是其中最占长度优势的抖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短珐,跟标轴S级还真有一拼景嗓,巨大的高度也傲视群雄光杰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惮媚辅。最后我想说的是墨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了奥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到擞韶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了啃拧,公平起见还得排除车重因素躺。别看S级一副身宽体胖的感觉堕挤坤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下款妨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粒官。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心甘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开储脓托,别吓坏了后座的VIP骡磺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人捆欧,但也确实相当可观了沤,不过由于这款引擎还是有一定年头的恃壳爸,其276kW的最大功率是三款车里最低的赌僻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎集。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方牛藉瘁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凤搔。不过写到这儿我很想问一句搅诵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史庇,就能成就今天的丰功伟业郝尘广,是这样吗屠喝?就算这不是一个伪命题糖驴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件掣。那么滑酞抹,历史能代表什么衫偶疲?之前胖侮苔,我肤浅地认为弟砂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边互,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到据韧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时规,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的杆程。 ●何为中国专属疽读?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型艰擂:S400L两款诞羡掇、S400L混合动力一款旱络素、S500L一款幢。相比世界范围内的S级岭节镶,这些车型有三大特点蜂:全部为长轴距版钨唐居、全部为汽油车涪羔帅、S400L两款车型为中国专属且。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长荷私刚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意纹臀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机位。因此彩,中国专属的S400L与它们相比烦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蹭淌狭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关懂蔚。我们已领略过S500L的魅力蓝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版协兼燃。   ●外型每:更长懈、更宽吻、更高边簿劫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钝廷躲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致金芦疥,尺寸上味携,它比上一代车型更大问,轴距则保持不变喝虐。从数据上看偿草竞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星蠲荨,但落实到实际的视觉效果糕搪,我想没有人觉察出几十毫米的区别椿叛屡。相反编便,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绿、霸气很多粗撑晤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尖,根据车辆配置的不同蔫祥,全车使用的LED数量有所不同达泛。我们不知道具体车型的LED数量寞藤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汾搐钳,它足够惊人嚼翅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场掇、中国市彻搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场葱。对于中国人来说奉卤诲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发观隙魄,中国人将有更多合适的车型可以选择磊夯。同时戊仇灵,市场竞争日趋激烈休剑,汽车售价降低砷释敢、经销商服务更好金贪。   作为目前全系的入门级车型劣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势厢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受怜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涝。对于S级来说蹿,无钥匙进入功能十分重要报祟蔑,没有它赤图,许多车主会无法接受戒柿。   如许多人看到的一样疽补才,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子刀。在奔驰车上花陕,总有许多你也许永远也发现不了的配置马集,它们中许多都与安全相关孔鼻胜。比如S级全系标配的自适应制动灯麻猎嫂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳偷副氛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故筋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题橙街掇,什么是MPV车型结搬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影席厢辽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念焕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘿狈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型谱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断第疾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奈持倪。是MPV巍茬苦?是轿车虫套赋?还是旅行车骨?这看起来确实是个很有难度的课题姓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题撅财。   当然这次大家不用只听我的一面之词飘翱某,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论寝碳,而且他们一个是马自达5车主插湍壤,另一个是沃尔沃V60的准车主圣蕊从,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比管肛腻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型其蜜。   首先登场的是胡正暘搅,大家一定不陌生痛年,他是我们汽车之家评测团队的成员头诧,今年27岁胺,算是个文艺小青年峰护,热爱生活末,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来皖戏熊,刚刚新婚不久罕独稼,正是对未来充满希望与热情的时候穗齐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动癸丧,如果家中添丁的话沦急,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坝酱。   杰德测试车刚刚来到编辑部腔劳,胡正暘就迫不及待的去体验了沧墨,据他所说博,看到杰德的第一眼就已经爱上它了平垄,属于一见钟情囤。另外从外形线条以及车身尺寸来看末,杰德都和V60差不多堆桥曝,是辆旅行版轿车的样子如。   当然外形只是一方面剐俄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间碑匿栖,特别是第三排座椅普拱谰。实际体验了一下临胁,将第二排座椅滑动到最前面的位置顿澳盎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量揭,头部也有四指空间灵汉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单好,之前的文章中我们也有过介绍裴高,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法袍题。   更多精彩视频堆捎泪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下雀荣叼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蚊仁,表现基本上与V60相当狭媳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱入胆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况侥,在放倒第三排座椅的情况下酪单勘,用同样的一些物品存放来对比匡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些互,而如果使用上第三排座椅模,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了掂。   胡正暘对于杰德的看法郡想逢:   首先杰德样子很好看瓶,够时尚沟皆苛,年轻人都会喜欢刺换籍。另外搽螺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大荤,但是内部空间利用率更高瞄侗伤,实际空间体验也让人很满意笛颊枚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间藕桂胎,这点非常不错娃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题唯供。   不过它有个问题架,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脑歪啤,只适合短途出行瑞操,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了倦,如果需要经常外出长途旅行的话坚,5座版车型更合适阜狙饱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV姥猩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间凭。近期窖慷,2014款雷克萨斯GX400推出市尘熬ⅰ,作为小改款车型古耿,此次推出的新车在外观方面做了改动弓妈,同时在配置上也有一定程度的提升聊,动力则保持不变惟科换,售价方面与老款车型保持一致帅,提升了新车的整体竞争能力涕痘情。下面跟随我们一起来详细解读这款车型耽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307廷涣、308髓、408啡戒么,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饶矫,现在又来个301敦话,不要说是消费者如按,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙识。这就是紧凑型车市诚搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域损。东风标致301矛头直指桑塔纳念残架、捷达和昕锐发,我闻到了火药味窘。   11月19日上市配挟,预计售价9-11万吧厦,与雪铁龙爱丽舍同平台邦够遍,只有1.6L一个排量钨戈,变速箱有5速手动和4速自动可选钦唱。以上这些是东风标致301的一些基本资料戚愤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望磨,因此从很早开始便陆续放出各种消息波你窖,以增加关注度禄堵朝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同菠谋律,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版害颊,为全系顶配乓昧。咱们从标致301的身世说起培接匠,先把头绪给理清了咆。   ● 东风标致301是辆什么车检咸沙?   听到301这个名字勾挎宦,大家都能知道乔晶饰,这是标致的“3系列”刻,但307合、308听过铜悉,301却是第一次听说趟五。其实301的身份一点儿也不神秘损,大家都记得富康吧放?富康是雪铁龙ZX伤落铰,后来在中国改款改名辽裴,叫爱丽舍疮煎蟹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凭摊炉,这是它的第二代产品蹋戮,而301句,就是标致版本的全新爱丽舍韶飘,它们全都是一家人稼火。   对于大陆市场来说悔枫,标致301是张新面孔庙僚,其实早在去年底它便已在土耳其上市掠刃懂,之后陆续在阿尔及利亚纯煤漏、俄罗斯等许多国家上市悉茸霸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产箔千,同时迷材莆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疲。它将被销售至世界各地赴酷,成为一款全球化的车型漓劲维。   ●外观设计少了些法国人的浪漫荡徒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多靠私浮,标致301的外观乍看上去没有什么特点效。你可以猜到这款车的定位了诬峨矛,30岁上下砰份、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谱。   其实301长得有那么一点像508统眷湘,这是很正常的录抡盼,毕竟出自一家门恃揽瘁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通皮辞。要让更多人接受剑,太个性肯定是不行的你琴掂,所以这个设计思路挺好阿,也应该挺对中国人的胃口公芦星,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型冬趁茫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳孩斗、捷达肩怂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蒋票,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些捻夹。不过它的备胎又回归了185mm赡,而且协蔬济,可能是出于成本控制等原因轻,备胎使用了不同品牌的轮胎朴跺。   我个人不太喜欢标致301的尾部斜锋芬,总感觉哪里别扭附,也许将来出个两厢版会更好看履儡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少誊叫,而且中高配车型都有唬赦课,比对手厚道聪淌佃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足感诧,温度适中百,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地捷顽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡夕呛,他们不仅发明了西餐餐具耗:叉子速辨,还孕育了诸多跑车品牌姓嘛霸,比如那:玛莎拉蒂四额赫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车棚履狡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车度坟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)看。   ●外观嫌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车率华秋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级傲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狗晃瘟,它们都是标准的行政级豪华车速佩,有着一副不苟言笑的严肃表情隶特,外观线条规整吃蕾,那种气场让人敬畏危。   而玛莎拉蒂总裁则不然档标,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别汤,但气质却截然相反刊们。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计列青,标志性的大嘴咄咄逼人点斥,意大利人对于设计确实有自己的卓见玛滔背。   如果将总裁与同级别对手放在一起户栖帽,它无疑是最夸张屡滑、最具美感的花墙。这的确也与细分定位有关系煎庙骗,奥迪A8冉挽、宝马7系这些德系豪华车都以低调吩亩、沉稳为不变的设计主线手涉,更多的在表达权利焕猾怯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冲弗蔫。而意大利人则不然喜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识爬瞧使,即便是这样一款行政豪华轿车蔬,依旧坚持了张扬的风格刑阿眷。   这是我第一次见到新总裁的实车咸航,它确实比老款要漂亮扳丸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤劳范递,而新款前脸带来的侵略性更具气质琳袱。   车尾相比车头略显内敛提,双边四出的排气管成为了最大亮点洼翅撮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鞋匠策,聊及为何选择总裁时桓,他满脸诚意的跟我说司睛:“好看!跟找女人一样方购融,好看息。”“呵呵叫,好吧诺坷拎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着匠媚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳熊,卡钳由Brembo提供垃赶侥,颜色理论上是可以进行选装的坞眷。轮胎为倍耐力P ZERO系列莽汉,前轮尺寸为245/40 R20涩,后轮尺寸为285/35 R20哆。   ●内饰疤阮:运动豪华是主格调   置身车内韩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅岸捅筋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谦,显得有些过于保守了阀垒赫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升妙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方狮羌。   方向盘直径略大缆坝,背面配有尺寸硕大的金属拨片茬垢缕,手感很棒豹缮。导航系统为Garmin渐,7英寸液晶屏尺寸不算大泪捻捞,中规中矩酮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蹲,已经很少遇到长相令人深刻辖阮撕,而且相当满意的车了革理奖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高古讳,价格低悼煽倘,与同级别车型竞争性价比十分突出清曝愤。但在长相一直不怎么给力提备块。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线市卜痪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了暑书。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准设石屎,不走伪高端路线的致尚XT邓幌,其动感的造型非常独特岗。在我看来焊怕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确航谁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出愤设晌,购车群体越发的年轻化揽毖。   说他年轻轰褐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来饺酷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连短抢翠,这只是时尚的一部分冗函。   前包围的造型充满了视觉张力糯恐磊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大膝彪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条持,显得非常动感贫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表第上埠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致屏关捌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谰廓现,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侮,这也是在向合资品牌看齐九。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利台发捍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凑啼。而在车身尺寸上伺孔廉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格评标促,长宽高分别为4425×1815×1485毫米汗表,与他同级别的对手相比有着明显的优势杜檀涎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎浦添摧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线残磋赦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点受潍僧,上窄下宽的造型十分饱满喝,而且显得更加稳重舒趣。尾灯的造型修长撬缎陛,且正好与车头灯遥相呼应涂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念舞撕,动感现绰拿、年轻炬道勒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置粒,虽然仅有三款车型配备此装置灭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疲舰,想必也是极为厚道的豁缔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好箩评,我是汽车之家刘涛葡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威投世焚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道藤罚盆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”艾场。时隔一年后的2009年袜佩点,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翁,选择它的原因嫡庭,用三个关键因素涵盖去呜:“外观内饰漂亮谁龚劳、静音好烯吃擂、配置高”昂耽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绞宿赤,作为老款车的车主拌矮彼,带着期许忍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙母帛,有了下面的车评八诲。   注释潭事愁:为了方便大家阅读夸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型洗,描述为“新君威”伍柯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鸵,以下各个环节的评价用满分十分制性彩剃,做点评拆。   评分标准现囤:   及格胸碌:6分   表现尚可蔷:7分   表现优秀惜垂掇:8-9分   表现完美舷既:10分   外观步干襄:先天胚子好淡,改改更“时髦”   改进评分县脆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时警怠螺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计等红,应用到了现实量产的车型中汰透茬。在当时懂靶耪,245mm的胎宽那成挎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上群,毫无疑问是走在了对手的前面心脐。这种先入为主删檄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溜患,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计技敝靶,说君威有一副“好相貌”伍需,我想没人会投反对票禄吻慑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势女编锭,18寸的大轮圈不仅保留星,而且换成了密辐条设计话鹅,前格栅的修饰伯,在视觉上显得更为立体酱潮,但就我个人而言更喜欢老款劳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”夸。俗话说“7分先天妮,3分后天”拢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐立,应对国人对“时髦灯具”的要求绍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疽才希,坦率讲维谦,不是我喜欢的风格刷拼,如果换成一辆科迈罗雄雾,我想我会投赞成票湾。后尾灯卤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管玖,视觉效果不错先瞎疙,灯源亮度不刺眼离,亮起时不会让后车问候“家人”甸抢绿。   内装翟亢:对不足进行了优化努,细节仍留有遗憾   改进评分汝:7分   我必须要承认角凳伍,我是一个对细节做工异常挑剔的人劳。从2009年到2013年羚,新君威经历了至少两次改款升级扣妥妒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题皋啥嫉,仍未得到改进暑喂。强迫症对于细节的不足堤,只需一眼就记在心里沛,每天上车看到就会不舒服泛。尤其是违擅,新君威的前排仪表台与座椅之间镣蛋,留给司机的跨腿空间并不大弦拖棋,当你磕到膝盖外侧时慷健,你会嘬着牙花子镐刀薄,蹦几个“脏字”被。   聊完了不满毫,我再说说好的地方诡。日常上下车挡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置尺,我的09款君威开了4年跑了5万公里晦倍彤,座椅的“敏感”部位亩,已被我蹂躏的起皮夏肉低、掉渣烁摄磐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酿丛,视觉上显得极为邋遢白。此问题阔滇日,在新款君威上得到了明显的改善断,侧翼立起的角度变信罹考小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像敦,但此问题我跟厂商确认过杀,确实为真皮)抒细赣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料驼。凭此一项兽斡,拉开车门的印象分就能加不少仿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分难醛,我的老款君威在二手车出售时菠关梅,就因为座椅皮面老化的问题浅艰茸,被“扣分”沦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嫌蜕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局枷坡,好了许多溅染豢。8英寸钙怜、带有触摸功能的中央显示屏萌钡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氰事,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后腔稳,在实际操作时显得华而不实尼煞拆。多数情况下要调节温度捣,只能用手指去“抹”敖块,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撩盼,并且无任何的震动回馈提示慨嚏,行驶中操作不够人性化撇抖嗽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)钮揪侩,相比老款的旋钮控制澳桶笨,视觉上科技感更强煌惧。实际操作时赔本哺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差熔辩。尽管支持手写功能据,但表面手写板的面积很惺崖式,如果手指较为粗壮楞该鬼,表面面积不足以支持对手写区域的要求戏。索性哺楼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抖贾。   小贴士庐读:针对上述功能的操作“鸡肋”赖沤码,我向厂商做过咨询慨。对方最终给出的结论是纬衡,此功能在研发初期吼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估何科纶,停留在几年前哨岛靖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求非句,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”费。   仪表盘上的这块儿液晶屏绕,支持多种信息切换查阅浮,视觉效果自然更时尚擦,也符合当下的硬件的升级进化潮流滦航。但哭臣,仅就我个人而言颂堑,我认为任何一项技术的进步与应用乓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的虫澜酷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下福屉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求墨瞥,所以仪表盘的车速指针陕吮舌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谈互,当你想从正常模式切换至电台模式时似,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题斡死,时间大约在2秒左右锰先定。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豪揽,因为系统的升级赎甭,所以导航从路径开始到定位确认导航阮,逻辑上相比老款车型岗叭,要合理很多觅狙煤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泛缆,被彻底改进侮。提个建议拍斧度,新款对于路径导航的语音提升蜂撮扦,在路径判断时券琶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时俏单坎,如果将“请在下一个路口右转的话术”任讼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抒抗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响控凉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响倍仍。整体效果仆,高音有提升喘琳汤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次堪还奢。以往那种“嘣呲当斯魂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现漓乓,无法在这套BOSE音响上找到奔丧楔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车咖腻?加长版!与其给那些改装厂提供生意昂欣沸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雌党嫩。近日毫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L冈侥川,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上粒吓汞,这款车就要正式发布了垄,海外售价14万英镑起仑,约合人民币138万醛鸵刃。国内250万以内应该是不要想了滔缝哭,土豪们还等什么冬,赶紧再加价20万下手吧F恰(注释刻咸寒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缚霸市,外观上并无过多区别绵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表醒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的钱,因为用三个字就能总结沟纯川:没区别菩双谴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厦囤辟。除了实实在在的空间优势魄胳,那种与众不同的气势也是重要因素之一杉,这种毫无区别的外观盎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们隆弓闻。   英国人果然内(men)秀(sao)钡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱端叔创。揽胜L果断砍掉后排中间座椅苹,改造成了两个相对独立的乘坐区域碉惩,原本的中间座椅则变身中控台悔传晶,提供了空调坊瞥鸿、多媒体枚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键保死回,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车己劲型。动力和传动系统方面道,揽胜L应该和现款揽胜完全相同弥摩浚。   总结梨姜烘:路虎揽胜L目前仅计划在中国效祈、中东地区和北美市场推出衡赐挫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定缚慕。另外础桐估,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型姥,预计广州车展发布孰。土豪们继续准备银子吧溪摹。 免责声明保荤:本文仅代表作者个人观点氢,与环球网无关纳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实革保瘫,对本文以及其中全部或者部分内容示脱爆、文字的真实性老绵乓、完整性苛僳、及时性本站不作任何保证或承诺冲呻,请读者仅作参考骂瑟,并请自行核实相关内容翅估。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候念,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相诽恢,那就是新一代天籁·公爵瘁牵溯。早在2008年6月免,东风日产就推出了天籁·公爵许,它的外观次氏、配置均有别于天籁其余版本扦,更加高端大气上档次犯扣。也许它不是最走量的版本炬脾,但绝对是天籁系列的一面旗帜拓奠。在让大家久等逾半年后涪,新一代天籁·公爵终于露面晌,我们也第一时间对其进行了实拍唤董。据悉铂橙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相唾长。 『注挝贸彻:为方便大家阅读塘攻卤,文中天籁·公爵简称公爵版括日,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测谈,时而艳阳高照锹讼,时而大雨倾盆瞥冕目,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帽赤,与身旁碧绿的草地相得益彰衅悍怠。我盯着它看了许久玩缚,心里盘算着佳看:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来女趴秦?   嗯妹陪疼,画下草图之前得好好思考这个问题侨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心棺其辩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错汕琼藏,唯独看起来太眼熟喊枚,对旗舰来说这可不是好事讣,在A6L甚至A4L面前甫姆,A8需要更多长者般的自信绕铣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸垢铺爬:六边形进气格栅面积比以前大了不少耿酣,而且线条硬朗到接近于矩形鸽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体羡,从前脸横贯而过鳖位,再加上全新的矩阵式LED大灯貌俯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧访倘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剂趣使,它是A8这次改款最重要的升级之一棺破啪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现酷改丧。以前大灯为例十,分为远光开、近光侨刀、转向/示宽这三组搓,所有光源都由LED组成客苟,通过与摄像头肋耽本、夜视系统劫、导航系统等部件的协作攀驳,可以实现几项很有趣的功能弊教隧:   在Auto挡位开启远光灯刹断,一旦摄像头探测到对向驶来车辆挂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置搽胆八,瞬间关闭部分独立的LED灯体丘,会车结束后陀泼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扇沥。在整个会车过程中沧堵,对向车辆的位置一直不被照亮荒时蹦,而其余位置能保持远光照明状态半牡,既不妨碍对方驾驶员视线悉苇,也不影响自己观察前方路况贫蒙突,相当智能蔬。   当夜视系统探测到行人时瘸骨唤,LED灯会连续快速闪烁三下献,对行人起警示作用偷悸伦,如果夜视系统探测到牛耗、羊之类的大型动物欣,LED灯则不会闪烁腺刃癸,避免对动物造成惊吓围闹抒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测醚茹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整抄。另外它的转向灯采用动态效果传瞎,灯光朝着转向的方向滚动点亮呕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕补氛峨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沮,提高安全性囊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行靶淀咳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现徘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料迷社峦,有些来自室内的模拟演示撇岁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辩既,看看这些功能的实际效果到底如何檀。   跟前脸的改进相比激,车尾变化幅度要小得多茹嫁,主要集中在尾灯部分囤俊,线条更加瘦长场钎味、扁平攫匆,视觉效果更干练四。除了那个“A8”标识腔羡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思腹狈嚼,看上去还那么年轻运动未撅,缺少沉稳气息显违。再打开车门一看促炭,我明白了卡环踞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮テā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车灯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钩临,使用了和路虎卫士相同的发动机苯,配备了六速手自一体变速箱扰,以及许多高端的配置卜咐窃。让这款车有了很多吸引人的地方淌呻瞧,但通过试驾勺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感朴。很多设计还不是很成熟菩色花,尽管这样偷乔,这款配备了柴油发动机的SUV嫩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绘怠玲,依旧在同级别具有很强的竞争力忿尾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升饥必,尤其是大灯组的设计凌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入檬,都比老款看着更有质感乒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯烽程溉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小峭田侨。此外耗,中网的设计很有层次感卢厦睡,运用了一些镀铬饰条媒,也让这款车的前脸显得更大方加牟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瞧惺,钣金工艺还有待提高鲜旅瑞。   车身侧面造型亮点不多头,线条还算比较和谐吧搪疵,亮银的行李架比较好看危,但实际用途不大详。车窗所占的侧面比重较猩⒛谩,稍有点显得失重枷。四个车轮显得很粗犷鼎,轮胎品牌是玛吉斯霜,成本并不是很高拷烈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计休故,注重排水性能粟肛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差膏迪。   车尾的造型比较臃肿肠粳汕,相比车头来说劲狙,造型并不是很美观亩斥厂,尾灯的轮廓没有什么美感可言逞宿筷,轮廓显得比较生硬仓较狭。车尾下包围外观设计的不算太成熟供,驭胜使用了三点式倒车雷达扭,在实际的体验中鞠,探头反应速度稍有些滞后耍息,给驾驶者的观察带来一定的不便舱陀碗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离烫富。   本文导航柔牵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今面,已经跨越了整整40年谷。在这期间工,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代台谰?当这款全新君威GS出现在你面前沽彤萄,这个数字就已经不再重要氮木阂。每当我们回顾历史度售,终究也是为了更好的感受当下风挝善,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史书廓,的确也不太容易考究蟹示穗,所以话不多说呸槽,马上进入主题侵电胜。   君威GS是别克君威的高性能版本拜,作为其最明显的身份特征庙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涕互卉,攻击性十足的设计让人印象深刻吻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感麓,采用盾形设计托喝,显得非常紧凑曙。大灯部分全系新增了日间行车灯讲鲜邢,整体造型与普通版君威一致梨菊,仅在内部细节上有些许不同稀徐蔡。   车身长度翁、高度比老款略有增加甸嘿硼,宽度和轴距均未改变坏白抗。侧面线条也是延续了之前的设计咀瞳珐,十足的运动紧凑风格篙涝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份绒攀粪,十分醒目挎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂什,配备普利司通的泰然者运动型轮胎懦掇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形朔徊,更显紧凑套。LED尾灯为全系标配武,灯罩经过熏黑处理阶埃,提升运动感发。作为动力更强劲的运动版车型屑疏旁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚暇,同时也满足了更大排气量的需求毖膊配。   本文导航郸叫:" "  近日唱航,奔驰MLC的效果图再次被曝光呸模,奔驰MLC由新一代ML的平台打造甭崔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计堂细,融入了轿车的设计元素瓷旧。据此前的消息扫悲,该款车有望2015年推出统。 奔驰ML   从最新的效果图来看嫉佬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿筛局,拥有相似的大灯造型恕固,以及下保险杠的设计扦炒沃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈午唾。此番设计目标很明确泡答,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手柒槽惹。   动力方面也来自新款ML膜拔撼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW聪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坦,峰值扭矩400Nm典,编者猜测未来MLC将会延续该动力恨。不过是桂拒,MLC未来还将推出AMG版本晴托寒。 责任编辑动畔苍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年恢千,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新灯柬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心讽,然而对于消费者来说奥扩昂,可选择性太多也未必是件好事令。许多车型的定位都非常接近恃堤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格槐耐,那么它们到底谁更运动井坞辟,谁更适合日常驾驶涉蔡,谁的性价比更高呢铰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析昆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看围附怂,马自达CX-5在价格上具有一定优势渺加,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内祥晚播,其它车型在20.78-25.28万之间耙绅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万艰瞥别,价格适中屠,而且动力和配置都很不错阜。反观翼虎貌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样阶秸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刊肃叮,但翼虎胜在配置丰富惠丹、动力强劲杰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鳞畦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绿霓肠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色颠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压怕硷僚,这听上去有点意思安巩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话白师身,那么结果显而易见躲侨胚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势旱潜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米思僧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泉先柏。然而消费者大可放心侩辩董,CX-5的动力也绝对称不上弱篇,尤其是市区行驶取冗络,它的整体表现很轻盈秽骨栋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性晤,没有涡轮发力时的突兀感类迁嘛,这让它驾驶起来更为轻松叙。   无独有偶摧,两款车都采用了6AT变速箱每稠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点悄慌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哎楷热。可惜的是呢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肝憨。另外搓巾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现懊,常规的形式很容易操作腹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡式,并不易于操作叭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想椽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距集,与翼虎也有将近3米的差距仕郸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响添识,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎借屑嘘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呐币烙。   油耗向来是日系车的优势所在歧吠,CX-5的发动机压缩比高达13:1毕,并且装备了i-stop启停系统倡损痘,这让它的节油表现比较突出群。在气温32℃蛙设浩、全程空调吼翟、车载一人的情况下首,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试素龄恃,其中经历了畅通和拥堵等路况徘郝瓮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km水兢。同样路况下玩湿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鲜随牡,尤其在开空调的状态下玲护伙,翼虎的油耗表现实在令人担忧臼卡惯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显喝丹童。   作为一款城市SUV仍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胚蹬,都采用了多片离合器式中央差速器滔溜隶,并带有四轮电子辅助制动殴垂掸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困诡。从我们之前的测试来看腾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显唐曝,所以脱困相对轻松一些桓镀委。不过在这里我们要告诫广大消费者饱痰菩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统僵骡,但两者的定位都是城市SUV附,越野并不是它们的强项蓬该痊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标涛,油门踏板的脚感戊、方向盘的转向手感嘉熬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要错脱卿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的山尸灸。值得肯定的是伦胜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手挛拉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舞。然而相比之下较储踞,CX-5的整体感觉更加轻盈戒炽干,它开起来并不像SUV霞息,车头的反应更快此倒,油门踏板的调校也更加线性校函,而翼虎整体感觉更加沉稳鼎,底盘扎实态率恕,但或许是由于整备质量更重的原因莎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显驴钡。   就驾驶方面而言泊护艰,CX-5给人的整体感觉是动力够用悉当、油门线性搞峦挛、操控性出色睬,可以用“好开”来形容潍涣攘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情辨淳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感档,但翼虎的发动机输出并不线性把罚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度铝寒需。另外豌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉年监,加速眷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显兔醚套,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瞥车。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑曙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质呸,放眼整个市吵摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见段嫌,基本上5个手指头就能数过来孟力附,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者忌攀坎。   有关于新款E级外观户滦、内饰及空间方面的介绍距沁乌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 怀矛。在我的这篇文章中棵,主要关注E260L动力方面的表现煽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机辜范,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW矾,最大扭矩则达到了310N.m谎。虽然排量并不大诬防,但是通过加大增压值宋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手类攀点。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用面,对于这款变速箱铃句,我想大家已经很熟悉了磐蘑。只是我想再说一次拖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叉犬刮,但在日常驾驶过程中浪冯盒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子探扒。大多数情况下温和铅设、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验潦。   只有在深踩油门的情况下敌,E260L才会爆发出他凶悍的一面赁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情实。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吝请,你也可以说他动力输出不够平顺递梁舍。   一直以来票疵莽,我都极为中意E级的悬挂调校茶氰前,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心步哎行。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感僻赣达。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候骗,我挺惊讶的浅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陷捣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售边寝舅。可是仔细一想袍,也很难怪宝马会这么着急谴托,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”琳琳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哪酸。据悉涝县,宝马4系Coupe将在11月12日上市店,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影屉。(注钞狼:为方便大家阅读互猾踌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车换久体,在你初见时为,很难相信自己会喜欢上他扁估。因为你花痴于帅气拉风的外观耍爱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谱臼曙,那么他的表现自然不会入你法眼汲胳。但时间久了去锰,你发现再帅的外表也会看腻宪让谈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷躺迟凌,放松不下勤委。这时哩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拆酚畏、运动但不难受的座驾赁牢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辨扭,除此之外景缆达,他还是一台很顾家的车温弗。   没错胁,他没有特别帅气的外表委砰,没有特别强悍的动力帅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识殴激,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻峭。下面房配喂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解痴。   ●车头造型犀利夏哨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌母洞囱,定位低于大众苹泰。现如今猜侍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产享,而伊比飒便与POLO出自相同平台弘澜。因此在车长等诸多细节上堡栓灭,两者都十分类似晶倾敬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型定陛乱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长陕嫂、1.693米的宽度枯邦墟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大患胆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车试扳泥,这点确实让我感到吃惊弓槐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一茄。可以肯定的是兰氦,你无须对他的实用性产生怀疑看烩梨。   你有没有发现昆浦写,他的日间行车灯犊却澄,很像同集团的老大哥奥迪A8嫌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份病充镶。但毕竟堪荆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂颗痛搏,他的目光也需要这样嚣张扳谋联。   从车侧过渡到车尾次处,顿时觉得卤品辞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格兰桅,从凶狠瞬间变成温顺歧。我揣测不出设计师如此分裂的思路叭水肮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品澳防。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎情恕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力情,而在我们的制动测试中毙泥,他的表现也确实不负众望懒迷。我写这段话的时候离,一名同事从我身后经过说了一句鞋垫:“哎祁,这轮毂挺漂亮的”咸故。确实凉桅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迹冉透,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名办对,在我看来另外两位应该是300SL和964韧笛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100腿价恢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间桑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机勾态内。   直到1949年勿鄙手,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功怪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时壳彤身,速度竟达到每小时 132 英里什贸,不仅完成了试车霉怯试,还一不小心成了世界上最快的量产车型兴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type髓袱,正当捷豹稳步发展的时候邓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线扦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失匙毋靶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泄汇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中侩系,英国国宝辫惫?人类想象力的结晶间?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瑰崩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷休卢烯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芹菱列。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浅贿,正当捷豹稳步发展的时候蜕讥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线测,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挛,自内而外散发出优雅迷人的气质秆,在这份自信与优雅之中室,还蕴含着极强的力量感江裤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辩骋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼迪。   作为E-Type在21世纪的继任者刑烯晒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感川,他更是一台纯粹的运动机器闻天敢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代革理瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瞄,刚刚我试驾的是一台量产车示洛。即便是用再前卫的眼光去审视丹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型堆侥闷,不过现实就摆在我的面前肆,它的的确确是一台量产车苍,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车尖兜惕。所以百,还是让我们先合隆下巴触碑池、收起惊讶票,一同来了解一下这个叫XL1的家伙死闺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瑞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念按。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恰哭,而等待总是值得的互,十年之后的今天兰可,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1的。   ● 外观我:旨在降低风阻   关于XL1的外观行肩帅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它唉舞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球顿帕副,他们的心中只有一个目标澎僻矛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189案,而你对XL1外观的种种惊讶与不解媳汇,也皆源于此虏独报。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm洛惧标,轴距也只有2224mm哆逝炯,如果用世俗的眼观去衡量痢,它甚至比一台大众POLO还要型谩,不过也正是因此价裳,它才做到了POLO永远也做不到的讥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准颊茨丘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谭陈。   出于降低风阻考虑磐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低估拧巳,面对这样的设计弧蛋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入熬醋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案北,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”韧乔涂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮低谐,大众XL1的目的只有一个丸捕费,那就是降低风阻患脖抒。而为了达到这一目的抱辑抄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代橙篓菊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像仕紊才,不过相比于传统的外后视镜戳汗癌,如何掌控与后车的距离是个问题邓宏。   ● 结构抬棘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想猾撮细,除了完美的空气动力学设计外胯昆厢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用驴。作为一台重量仅为795千克的车型醇鞍拨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料洛归虚,约占车辆总重的21.3%慑款东,除此之外茨金,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理台闷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惯,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭账Α,复古而粗犷的外形灸狈趁,彪悍的身姿丝滦赔,经典的圆形头灯焊派岔,这些都是我选择它的理由祁糜。那么在我稍作白日梦之后戏鲁骑,请各位看官赶紧打断我的妄想驼观刃,拉回到现实里李熄矾,假如我的预算仅仅有二十几万的话陈嚷,那么好了心检京,牧马人买不成雹奶沏,自由客或许能让我望梅止渴激茧构。同样复古的外形恭捶,依旧是个好选择尽唯固。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品搔和,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话父膘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀般。单就车头来说窍抗堡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子娘范谈。简单中又透露着经典的味道锋叮揣。另外默,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条姜婆,突出了力量感鹊坷苫,Jeep的家族风格立马突显慰普。   车的侧面造型同样如此风格充趁,走向笔直道剿缆,简单饱满骚。当然不能仅仅介绍外观设计廷谷,作为一款SUV唾桥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的捕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°暴涤,离地间隙205mm惨娥,应对一般的越野路面足够了骗维椽。   车尾的设计十分简洁微森,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条态泌,小巧又十分有力量感航。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃笨唤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看暮贝妙。从总体上看粹固,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唤好却。   本文导航愤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节累,而“侠”自古就有不同定义称伞,“言必行伸,行必果毛盛,己诺必诚骸阿躬,不爱其躯谭忻,赴士之阨困焙堤幌,千里诵义者也谓之侠”蟹。他的形象亦正亦邪苛闪,游走于主流与非主流之间自成一派鼎顾。随着近年来肌届垮,国内越来越多的人们酚汹扁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时令桐供,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搜,开始在国内市场发力几呈搓。其中趁冗氯,路虎全新一代揽胜运动版粗朔蔷,向无数消费者展现了一种精神们叉裴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神宝。   路虎全新一代揽胜运动版孙彩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概躺坛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调氏沁,它的独立特性被设计师完全释放饥。如今东处枢,这款至今为止速度最快弗、相应最迅速痰袜、反映最敏捷的全新路虎侣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吠,冲入国内汽车市车,夕阳下一人一车寄晤,古道中乳酱对,说的是情义无价山。谁人不为它心动伍?路虎全新一代揽胜运动版笺,驶入我们心中!   65年来哗骋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者被剖鲁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搽槐糯。如今俯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版忌,再次席卷世界酱蹋攀,那完美的车身比例屑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌虾拢呢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为经掂:4850mm*1983mm*1780mm疏脖,前后轴距2923mm烧勿深。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹陶礁玫,3.0 V6 SC汽油版HSL蚀、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版孰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴措翰萄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型脾食啼。   姿态万千的路虎揽胜运动版啤赫淳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度疤驼,无拘无束的气趁は仁浮,气宇轩昂的出尘之表酮钨鳖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茄木庆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒匪,厚重的前脸第,配合后倾式格栅设计酸撑,更突显了它的自信逃糖蜗。发动机盖上两条凌线刚强有力街模,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹颅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情情怂扭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搔。   车身侧面线条的风度也极不平凡维厂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮酱疙掳,带有亮黑色指状套件屎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口放陇,装有亮黑色装饰边的后视镜氓叮射,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致首荆味。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谐饥,这些铝合金结构的轮毂分为逞:19英寸5辐式铝合金轮毂淋泪瞧、20英寸5辐式铝合金轮毂肩、21英寸5辐式铝合金轮毂裤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂九辈屉、22英寸5辐式铝合金轮毂巧臂,无论您选择其中任何一款栖温,它都可以陪您乘风破浪拆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐浦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联孝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中毋萎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯散庙,整个车尾看似简单却极不简单挫嫌寺。   本文导航稻:" "  1998年祟潮谎,广州本田成立彭雇灯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁贿,而时光推移唇,今年9月12日起诚互,2014款第九代雅阁在中国正式登陆骡侍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挫桶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁擒雄乔,我们今天将穿越时空纪含,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赡。它虽然是日版右舵车型收酬,但3.3L/100km的平均油耗官拦鞋、双电机电动CVT猛、大容量锂电池姑泌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧东,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭裤撅郴。   外观更加原汁原味效:说到原汁原味貌腐瓶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本客。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同级,更运动佛跋楷。混动蓝色特征疥狮女:作为混动车型竞潞孝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标淘斗廖。   在下保险杠处九挛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻歇偶攻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节肆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计馈顽纶。混动轮毂窘哼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志欠衬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎发,为节能更尽一份力滴汇兢。   本文导航渤噶皖:" "  就在前两周叮久,我的同事刚从上海归来辱呜,当时就是为了试驾上海大众的朗行俗变,而在不久后的今天湾咖,我来到了大理澜,依然是试驾一款来自上海大众的新车匠提,虽然我与我的同事地域不同铺,但对于这两款车而言绍施,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来恰慕,我不得不从朗逸说起材,由于现如今大众墓枭拢块化的产品研发盟还,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品弗,朗逸房危、朗行以及今天的主角朗境亦是如此呸赐心,它们的关系算是孪生兄弟摹森,反正我是这么理解的雇蚂。   目前朗境的广告已经全线铺开钨拣壁,消费者的关注度也很高彩停筋,虽然我个人比较抵触氖ィ块化的产物(感觉个性不足)斗倘袄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑极,其次在10多万的紧凑级车里浑荆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了筹痊。所以销量方面自然也很喜人岁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息驶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台侩。   从英文名来看裴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版淖搪尾,朗行的英文则是Gran Lavida碎,其实如果从相似度上来比较陆革难,朗境与朗行更加接近桂矾,因为它们均属两厢车仇姑锚。我想对于这样一款车来说孺,大家都不会有什么陌生感匣蒂散,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章旱愧篙,我在上面也为你准备了延伸阅读稻举吞,可以先行了解一下潍。   说实话盼仑,朗逸搽陡、朗行蓖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嘎甜型,让我来区分一下青踩贬,估计我也需要片刻的停顿凡维裳,因为它们实在太像了!就朗境而言煌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条官梳,并将内部更换为蜂窝状造型棠痞晚,包围下部使用了黑色塑料栖凸杯,并加入跨级风格的银色护板凤捌,此外前雾灯变成了圆形定嚼,以上就是全部它的特征了靶。   既然定位于跨界车屉卑土,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙昧,同时为了更加配合Cross风格榔胆弘,车顶还加装了行李架诧蚀蚂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙崩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颈扭。粗犷的风格也体现在轮毂上吼,样式上很难用语言准确的描述出来奇蹬莲,总之很复杂苗捌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理焚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)劣铜街。   尾部的变化几乎与前部一致撇寂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法龄退绩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理狡惨蓄,说实话就车尾而言辆,我感觉朗境比朗行好看了不少绊箍。其它方面再无不同惜涤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的疥播划,转向灯氦午、倒车灯炯、刹车灯还都是卤素的苔啦。   本文导航宠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鹅,所以无论是合资痛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣煽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性软粒,白领阶层惮顶诺,夫妻年收入有50万元左右肋呢蘑,有房翠,老公有车链孔筷。实际上棚伪,女主角目前也有一部老速腾车特距,开了已经7年准备换一台豪华SUV敲码。这位女车主喜欢玩愁,追求年轻箩,注重外形掇鼎,并兼顾户外鸽,不喜欢纯越野车型抚拘,而购买价位瞄准了40-50万元领域戒。所以我们直接选择了宝马X3存,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较五抒伍。   为了公平竞争赋熔喊,我们选择的车型如下蒲,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 裂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型显涛挞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 捶躲太,三车的价格虽然有些区别喂锰填,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠酪阑该,所以三车实际购买价格差异较小斜。   对比项目一侈霜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蹿洁频,特别是女性寿,希望自己能买到一款好看的汽车射,就如同提包还有衣服一样未,特别是成熟女性匠,尽管喜欢标新立异毒抬,但也更愿意接受时尚动感的类型嗽词。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸娩坊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯德圃,相比以往方头方脑的设计青长垢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少付狸。更让人动心的是屉纽秋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素孟帘捻,同时形象也不乏干练紧凑衰蒋乖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润玫,线条流畅型商那,稳重而且动感亭勾,因此吸引了不少消费者鸽搁迁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性久替,但2013款并非全无变化啸荡汉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计箱,此外还有大灯形状渺揪、前后保险杠潍、尾灯蜡、排气管方面都作做了一些细节上的调整甫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些膘俩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计滴木圈,锋利的腰线尸,近乎方形的前后车灯拳,甚至连轮眉的造型都是方的牟,虽然它是一部纯粹的城市SUV那集库,却似乎在它身上找不到什么曲线事吾,因此在奔驰车型中也算是有个性的擎。对于女性而言奸炕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了描磷搅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面扳腺拟,三车都不约而同配备了氙气大灯凤,区别就是疲曝卷,宝马X3采用了远近光分离设计缎匹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汕。另外失瞪裂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能粹踏疯。另外埔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯沛,而宝马X3大部分车型则无此装备懦熟寐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面闭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心幕黄皑,都50万元的车型淀横溉,自然都是配备比较好的轮胎品牌呢实,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的匙被,这些方面倒也不用纠结荤顾撂。另外需要说明的是畴尾,宝马X3是没有备胎的鹿了犯,因为他采用了防爆轮胎俱临破,可以零胎压低速行驶一段距离县,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎崎煤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大牛胯败,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侍缝建,所以基本打成平手茹狸层。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乾簿弦,从两款车型的厂商指导价来看蠢嘛槐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略据,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)情污洛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一隧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计姐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”骚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要侍败,这一点奔腾X80的确做到了圃涎起。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拓梯驾,X造型的前脸具有很强的立体感溪惭孩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酿闭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息雇编颈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上戊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用甫斑康。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线噶胳媒。轮廓清晰的六边形进气格栅辆镣且,中网上三辐式的金属饰条扫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蛋竞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式录红胆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度响沥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计犁,只要消费者能欣然接受椿,似乎一切也都无可非议妒脱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面慌眷,除宽度相同外吻房母,X80的长态、高及轴距均占有绝对优势欠,反映到辆车的侧面造型上绒郊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形砍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态统穆毙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式勒角吞,上扬的角窗结合扰流板的装配裁,使两款车型都增加了不少动感的元素剁惠淌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惫款桶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感塘飘登,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔泵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抒鸥眷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化惹,饱满圆润的风格依然占据着主导姜穗。与X80的刚劲有力不同汀,ix35的线条运用更加柔和电,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力耸襄朴。没有尖锐的棱角墨,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素哪笺哄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象搁貉,飘逸的灯带向后延展彪闪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神毒响。同时倒车灯的独立设计宏囊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一松。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变兽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下经,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目娩。同样的手法也适用于尾灯借暮,在原有基础上囊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辞矩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升柏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂场,分别代表了运动与时尚的不同风格特色四姥破,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17料陛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17倡耙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岛坪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格禄璃镐,在此提出表扬小但茫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒畦,或许在两年前赋茶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准灸途,然而随着技术的进步葛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内竟卧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力涎,其中就包含奥迪R8菏。于是奔棚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱兔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒岸踞,然而它的提升还不止这些脾骸默。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动耍士,更换了全新样式的LED前大灯歌,眼神更加犀利冈删躺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化退,但我依旧很怀念老款车型的设计衬,目光凶狠又容易让人接受角,新款车型的大灯尽管科技感更强邯,但略微缺乏眼前一亮的感觉扳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缴示,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠玫丰龚,如今又恢复三道杠的设计淀凳峦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响剧丹久,大多数人并没有注意到这一微妙的变化虾急讼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事宏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果穿裙方。此外炼潞贸,尾部排气管的造型也有变化蔷蛙,新款R8采用了圆形排气管咎儒伎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调棵,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成雌,排气声浪十分震撼雌颊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式体秋锚,加入了红色的菱形块设计长,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份赂淀皋。" "  作为自主品牌中的翘楚瞥肮效,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高抽牧茬,凭借可以比拼合资车的出色品质翔蒋本,以及丰富的功能配置嘶副,上汽荣威品牌获得了更多的关注些辖史。而旗下最为畅销的车型550累屁椿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下苏,进而发力推出了新款车型抠。涡轮增压与双离合的搭配组合涣岭坡,现在已经不再是合资品牌的专属优势邻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗丢虽。   全新550在设计上的改变但睛,其实并没有达到颠覆性的地步挫图炔,很多熟悉的元素仍旧得以保留魔刨,但对于细节设计的改变挡掏埔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液漆肮。对于这款相对年轻化的产品来说使芍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素绰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吉惕,就是对于这个问题给出的最佳答案书柬。   至于尾部的改变村,全新550同样给出了相对应的答复层是。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计梗庙,相比之前的分体风格拨屠,这样的设计就要顺眼了不少灭,并且所营造出的动感效果也大幅提升才钝壁。圆润的造型设计渤骂经,让全新550在视觉表现上平易近人枷享绿,没有浮夸的线条勾勒署僧,也没有复杂的部件布局傲。   本文导航橙冈侩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力四棘蕉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题炼盗酿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据攫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杭,但在上海汽车眼里副间淀,以上的内容似乎已经成了陈年老调享,一款足够智能扣奢,智价比够高的车尝谢效,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车爬帆。随之诞生的炽胸攀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本聊柑潭,在经过近4年的进化过程中葡斡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化卡腥,如今呈现在我们面前的吨枫取,已经是具备国际水准的一线产品睡屯瓶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0考。相较之前的系统赌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能囤罕糜,操作也更为便利块朔搐,相信会给我们带来全新的行车体验伪敬。 本文导航揣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷饭,会看到各式各样的旅行车爆,但是在国内旅行车却成了稀有动物誊拳,由于对汽车文化的不同呐肥拣,国内的旅行车市场比较有限棠。在记忆中渴姥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车潜谈,比如桑塔纳旅行车还际、马自达6 旅行车煌情钝、凯越旅行车等等递戏冈,但是它们都遇到了相同的问题特,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丛泞嘎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吉幂茬,根本不符合国人的审美标准苯划蟹。其实躲,从功能与实用性的角度来讲姬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美铜赂。为了证明这个观点交叙匡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称涵:A4 Allroad)温晚,与它直面对话的是国产奥迪Q5鞍每古。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈答垛魂,作为SUV 车型记坚疗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实分磊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”料镁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”母风撇,但是现在还未引入国内